CN114193743A - 一种车轮罩冷却装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及冷却设备技术领域，具体涉及一种车轮罩冷却装置；包括支撑组件、模具、冷却组件和风冷组件；模具设置在支撑组件上，风冷组件设置在支撑组件上；冷却组件包括冷凝管、动力件、水箱和散热构件，冷凝管与模具固定连接，并位于模具的内部，动力件通过导管与冷凝管连接，水箱通过导管分别与动力件和冷凝管连接，散热构件设置在模具上；利用动力件提供动力，使冷却液在冷凝管中循环，带走模具的高温，对模具进行降温，加速了冷却成型，散热构件设置在模具的表壁，利用热传递进行散热，进而促使冷却效果更好，减少冷却时间，有利于提高生产效率。

Description

一种车轮罩冷却装置
技术领域
本发明涉及冷却设备技术领域，尤其涉及一种车轮罩冷却装置。
背景技术
车轮罩生产过程中，在吸塑完成后，需要对车轮罩进行快速冷却，以使车轮罩快速定型。现目前的冷却装置采用喷枪式，对产品表面喷水使其冷却。但现有的冷却装置通过点喷，冷却效果差、时间长，导致生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车轮罩冷却装置，旨在解决现有技术中的冷却装置通过点喷，冷却效果差、时间长，导致生产效率低的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的一种车轮罩冷却装置，包括支撑组件、模具、冷却组件和风冷组件；
所述模具设置在所述支撑组件上，所述风冷组件设置在所述支撑组件上；
所述冷却组件包括冷凝管、动力件、水箱和散热构件，所述冷凝管与所述模具固定连接，并位于所述模具的内部，所述动力件通过导管与所述冷凝管连接，所述水箱通过导管分别与所述动力件和所述冷凝管连接，所述散热构件设置在所述模具上。
其中，所述散热构件包括散热板和散热脊，所述散热板与所述模具固定连接，并位于所述模具的外壁；所述散热脊与所述散热板固定连接，并位于所述散热板远离所述模具的一侧。
其中，所述风冷组件包括支撑架、滑动板和电动推杆，所述支撑架设置在所述支撑组件上；所述滑动板与所述支撑架滑动连接；所述电动推杆的输出端与所述滑动板固定连接，并位于所述支撑架与所述滑动板之间。
其中，所述支撑组件包括安装座和移动构件，所述安装座与所述模具固定连接，并位于所述模具的下方；所述移动构件设置在所述安装座上。
其中，所述移动构件包括液压杆、安装板和滑轮，所述液压杆与所述安装座固定连接，并位于所述安装座远离所述模具的一侧；所述安装板与所述液压杆的输出端固定连接，并位于所述液压杆远离所述安装座的一侧；所述滑轮与所述安装板转动连接，并位于所述安装板远离所述液压杆的一侧。
其中，所述移动构件还包括导杆，所述导杆与所述安装座固定连接，并贯穿所述安装板。
其中，所述支撑组件还包括脚垫，所述脚垫与所述安装座固定连接，并位于所述安装座远离所述模具的一侧。
本发明的车轮罩冷却装置，通过所述支撑组件进行支撑，所述模具设置在所述支撑组件上，用于注塑成型，所述风冷组件设置在所述支撑组件上，对所述模具的表面进行吹风，利用空气流通加速所述模具的冷却，所述冷凝管设置在所述模具的内部，所述动力件与所述冷凝管和所述水箱连通，所述水箱与所述冷凝管连通，形成一个循环，所述水箱内装有水等冷却液，利用所述动力件提供动力，使冷却液在所述冷凝管中循环，带走所述模具的高温，对所述模具进行降温，加速了冷却成型，所述散热构件设置在所述模具的表壁，利用热传递进行散热，进而促使冷却效果更好，减少冷却时间，有利于提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的车轮罩冷却装置的结构示意图。
图2是本发明的车轮罩冷却装置的剖视图。
图3是本发明的本体的剖视图。
图4是本发明的图1的A处放大图。
图5是本发明的图3的B处放大图。
1-模具、10-支撑组件、11-安装座、12-移动构件、13-脚垫、20-冷却组件、21-冷凝管、22-动力件、23-水箱、24-散热构件、30-风冷组件、31-支撑架、32-滑动板、33-电动推杆、34-连接管、35-气阀、121-液压杆、122-安装板、123-滑轮、124-导杆、241-散热板、242-散热脊、321-本体、322-延长块、323-喷气罩。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供了一种车轮罩冷却装置，包括支撑组件10、模具1、冷却组件20和风冷组件30；
所述模具1设置在所述支撑组件10上，所述风冷组件30设置在所述支撑组件10上；
所述冷却组件20包括冷凝管21、动力件22、水箱23和散热构件24，所述冷凝管21与所述模具1固定连接，并位于所述模具1的内部，所述动力件22通过导管与所述冷凝管21连接，所述水箱23通过导管分别与所述动力件22和所述冷凝管21连接，所述散热构件24设置在所述模具1上。
在本实施方式中，所述支撑组件10上方设置所述模具1，所述模具1用于注塑成型，所述风冷组件30设置在所述支撑组件10上，朝向所述模具1吹风，利用空气循环加速所述模具1的冷却，提高成型效率，所述冷凝管21采用金属材质制成，伸入所述模具1的内部，且呈弯曲环绕型，所述动力件22为型号DLSB-10的循环泵，通过导管分别与所述竖向和所述冷凝管21连接，所述水箱23放置在地面上，并通过导管与所述冷凝管21连通，所述水箱23内放有水等冷却液，利用所述动力件22提供动力，使冷却液在所述冷凝管21内循环流通，因所述冷凝管21为金属材质制成，将所述冷却液的低温传递到所述模具1中，加速所述模具1的冷却，所述散热构件24设置在所述模具1的外壁，利用热传递扩散所述模具1的高温，促使冷却效果更佳，减少冷却时间，有利于提高生产效率。
进一步地，请参阅图4，所述散热构件24包括散热板241和散热脊242，所述散热板241与所述模具1固定连接，并位于所述模具1的外壁；所述散热脊242与所述散热板241固定连接，并位于所述散热板241远离所述模具1的一侧。
在本实施方式中，所述散热板241设置在所述模具1的外壁，并采用金属材质制成，传递所述模具1上的高温，所述散热脊242与所述散热板241固定连接，并采用金属材质制成，且呈翅片状，扩大与空气的接触面积，加速散热，同时所述散热脊242内部为中空结构，注有一定的液态二氧化碳，在受热过程中液态二氧化碳挥发，带动高温，提高降温效果，进而促使冷却效果更佳，减少冷却时间，有利于提高生产效率。
进一步地，请参阅图1、图3和图5，所述风冷组件30包括支撑架31、滑动板32和电动推杆33，所述支撑架31设置在所述支撑组件10上；所述滑动板32与所述支撑架31滑动连接；所述电动推杆33的输出端与所述滑动板32固定连接，并位于所述支撑架31与所述滑动板32之间。
进一步地，请参阅图1、图2、图3和图5，所述滑动板32包括本体321、延长块322和喷气罩323，所述本体321与所述电动推杆33的输出端固定连接；所述延长块322的一侧与所述本体321固定连接，所述延长块322的另一侧与所述支撑架31滑动连接；所述喷气罩323与所述本体321固定连接，并与所述本体321的内部连通。
进一步地，请参阅图1，所述风冷组件30还包括连接管34和气阀35，所述连接管34与所述本体321固定连接，并与所述本体321的内部连通；所述气阀35设置在所述连接管34上。
在本实施方式中，所述支撑架31安装在所述支撑组件10上，所述延长块322与所述支撑架31滑动连接，所述延长块322的上方固定所述本体321，所述本体321的内部为中空结构，所述本体321朝向所述模具1的一侧设置有多个所述喷气罩323，所述喷气罩323与所述本体321的内部连通，并具有通孔，所述连接管34与所述本体321固定连接，且与所述本体321的内部连通，所述气阀35型号为V4210，设置在所述连接管34上，控制所述连接管34的开启和关闭，所述连接管34外接气泵，利用气泵向所述连接管34内送气，然后气体进入所述本体321内，再通过所述喷气罩323吹出，所述喷气罩323朝向所述模具1，进而对所述模具1送风，利用空气循环加速所述模具1的冷却，有利于提高成型效率；所述电动推杆33型号为SDP50，安装在所述支撑架31内，并输出端与所述本体321连接，带动所述本体321上下移动，此时所述延长块322对所述本体321的移动起到导向作用，促使使用效果更佳，进而可调节所述本体321的位置，即喷气的位置，适用于多种所述模具1使用，同时可在送风过程中进行上下调节，促使送风范围更广，冷却效果更佳，提高生产效率。
进一步地，请参阅图1、图2、图3和图5，所述支撑组件10包括安装座11和移动构件12，所述安装座11与所述模具1固定连接，并位于所述模具1的下方；所述移动构件12设置在所述安装座11上。
进一步地，请参阅图2和图3，所述移动构件12包括液压杆121、安装板122和滑轮123，所述液压杆121与所述安装座11固定连接，并位于所述安装座11远离所述模具1的一侧；所述安装板122与所述液压杆121的输出端固定连接，并位于所述液压杆121远离所述安装座11的一侧；所述滑轮123与所述安装板122转动连接，并位于所述安装板122远离所述液压杆121的一侧。
进一步地，请参阅图2，所述移动构件12还包括导杆124，所述导杆124与所述安装座11固定连接，并贯穿所述安装板122。
进一步地，请参阅图1、图2和图3，所述支撑组件10还包括脚垫13，所述脚垫13与所述安装座11固定连接，并位于所述安装座11远离所述模具1的一侧。
在本实施方式中，安装座11连接在所述模具1的下方，用于支撑所述模具1和所述支撑架31，所述液压杆121型号为SF8，安装在所述安装座11的底部，并输出端与所述安装板122连接，所述安装板122上连接有多个所述滑轮123，且多个所述滑轮123沿所述安装板122的中心线呈圆周分布，利用所述滑轮123的滚动方便移动，所述导杆124固定在所述安装座11的底部，并贯穿所述安装板122，在所述液压杆121驱动所述安装板122上下移动的时候，对所述安装板122起到导向作用，促使使用效果更佳，所述脚垫13的数量至少为四个，分别固定在所述安装座11的四个角位置，用于触地，对所述安装座11起到支撑作用，至此，再使用过程中，所述液压杆121退回，所述滑轮123隐藏在所述安装座11底部的容纳腔中，利用所述脚垫13触地，使支撑稳固，在使用完成后需要搬运所述安装座11时，启动所述液压杆121，使所述液压杆121的输出端伸出，带动所述安装板122和所述滑轮123向下移动，所述滑轮123触地，而后所述安装座11被抬高，此时利用所述滑轮123滚动，方便移动所述安装座11，减少人工劳动力，促使使用体验感更佳。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种车轮罩冷却装置，其特征在于，包括支撑组件(10)、模具(1)、冷却组件(20)和风冷组件(30)；
所述模具(1)设置在所述支撑组件(10)上，所述风冷组件(30)设置在所述支撑组件(10)上；
所述冷却组件(20)包括冷凝管(21)、动力件(22)、水箱(23)和散热构件(24)，所述冷凝管(21)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的内部，所述动力件(22)通过导管与所述冷凝管(21)连接，所述水箱(23)通过导管分别与所述动力件(22)和所述冷凝管(21)连接，所述散热构件(24)设置在所述模具(1)上。
2.如权利要求1所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述散热构件(24)包括散热板(241)和散热脊(242)，所述散热板(241)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的外壁；所述散热脊(242)与所述散热板(241)固定连接，并位于所述散热板(241)远离所述模具(1)的一侧。
3.如权利要求2所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述风冷组件(30)包括支撑架(31)、滑动板(32)和电动推杆(33)，所述支撑架(31)设置在所述支撑组件(10)上；所述滑动板(32)与所述支撑架(31)滑动连接；所述电动推杆(33)的输出端与所述滑动板(32)固定连接，并位于所述支撑架(31)与所述滑动板(32)之间。
4.如权利要求3所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述支撑组件(10)包括安装座(11)和移动构件(12)，所述安装座(11)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的下方；所述移动构件(12)设置在所述安装座(11)上。
5.如权利要求4所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述移动构件(12)包括液压杆(121)、安装板(122)和滑轮(123)，所述液压杆(121)与所述安装座(11)固定连接，并位于所述安装座(11)远离所述模具(1)的一侧；所述安装板(122)与所述液压杆(121)的输出端固定连接，并位于所述液压杆(121)远离所述安装座(11)的一侧；所述滑轮(123)与所述安装板(122)转动连接，并位于所述安装板(122)远离所述液压杆(121)的一侧。
6.如权利要求5所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述移动构件(12)还包括导杆(124)，所述导杆(124)与所述安装座(11)固定连接，并贯穿所述安装板(122)。
7.如权利要求6所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述支撑组件(10)还包括脚垫(13)，所述脚垫(13)与所述安装座(11)固定连接，并位于所述安装座(11)远离所述模具(1)的一侧。
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