CN114192576A - 汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法 - Google Patents

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    • B21B1/22—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length
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    • B21B39/16—Guiding, positioning or aligning work immediately before entering or after leaving the pass

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Abstract

本发明提出了汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法，采用屈服强度为800MPa‑980MPa双相钢高强度板为材料，并根据U形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压成形。本发明根据矩形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压一体化成形，实现了高强度板矩形横截面类零件一体辊压成形，通过合理设定变形角度，最终整形到符合形状及尺寸设计要求并且，在一台辊压设备上一次顺序成形得到最终产品，生产效率高，节省了人工，同时提升零件强度。

Description

汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法
技术领域
本发明属于汽车零部件领域，尤其涉及汽车矩形横截面类零件辊压成形方法。
背景技术
高强度板应用在车身结构中能够使车身减重，节省燃油，对于实现汽车质量轻量化具有重要意义。
现阶段在汽车零部件制造中，普遍采用将矩形横截面拆分为两段U形横截面分开成形，后再进行拼装焊接的工艺制造方式。但是U形横截面成形后容易回弹变形，拼装效率较低，无法较好保证零件尺寸，后序需进行打磨钣金校正零件，并通过补焊加强板以保证零件强度。此类工艺工序长，成本高，生产效率较低，质量风险较大。
发明内容
为了实现双相钢高强度板采用辊压设备辊压成形为矩形横截面类零件，本发明提出汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法，采用屈服强度为800MPa-980MPa双相钢高强度板为材料，并根据U形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压成形，其特征在于：在辊压设备上的顺序成形步骤为：
（1）平板料坯送料：用第一辊轮组保证平板料坯沿中线位置左右对称且料面平整，送料至第二辊轮组；
（2）侧壁预翻边成形：用第二辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度为150°，送料至第二辊轮组；
（3）侧壁成形90°：用第三辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度为90°，送料至第四辊轮组；
（4）侧壁预翻边成形：用第四辊轮组辊压成形另一侧壁，保证与底部的角度为150°，送料至第五辊轮组；
（5）最终成形焊接：用第五辊轮组辊压整形，送料至焊接设备；
（6）焊接封口：用焊接设备采用高频焊完成零件侧壁接口出的焊接。
本发明的有益效果是：根据矩形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压一体化成形，实现了高强度板矩形横截面类零件一体辊压成形，通过合理设定变形角度，最终整形到符合形状及尺寸设计要求并且，在一台辊压设备上一次顺序成形得到最终产品，生产效率高，节省了人工，同时提升零件强度。
附图说明
图1是本发明的工艺流程示意图。
具体实施方式
结合附图1所示，进一步描述本发明如下：汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法，采用屈服强度为800MPa-980MPa双相钢高强度板为材料，并根据U形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压成形，其特征在于：在辊压设备上的顺序成形步骤为：
（1）平板料坯送料：用第一辊轮组保证平板料坯沿中线位置左右对称且料面平整，见图1（a），送料至第二辊轮组；
（2）侧壁预翻边成形：用第二辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度B为150°，见图1（b），送料至第三辊轮组；
（3）侧壁成形90°：用第三辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度C为90°，见图1（c），送料至第四辊轮组；
（4）侧壁预翻边成形：用第四辊轮组辊压成形另一侧壁，保证与底部的角度D为150°，见图1（d），送料至第五辊轮组；
（5）最终成形焊接：用第五辊轮组辊压整形，送料至焊接设备；
（6）焊接封口：用焊接设备采用高频焊完成零件侧壁接口出的焊接，见图1（e）。
对上述技术方案的进一步限定：焊接设备与辊压设备集成为一体，通过输送链可进一步提高生产效率。
本发明的有益效果是：本发明为了实现高强度板矩形截面类零件辊压一体化成形，合理设定分段分次同步成形，最终成形到符合形状及尺寸设计要求，从而实现汽车高强度板矩形截面类零件辊压一体化成形，得到的产品形状尺寸稳定，降低质量风险，生产效率高，节省人工成本，同时提升零件强度。
本发明的核心思路是：一体化成形，提升零件强度降低成本。

Claims (2)

1.汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法，采用屈服强度为800MPa-980MPa双相钢高强度板为材料，并根据U形横截面类零件的尺寸准备平板料坯，采用辊压设备进行辊压成形，其特征在于：在辊压设备上的顺序成形步骤为：
（1）平板料坯送料：用第一辊轮组保证平板料坯沿中线位置左右对称且料面平整，送料至第二辊轮组；
（2）侧壁预翻边成形：用第二辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度为150°，送料至第二辊轮组；
（3）侧壁成形90°：用第三辊轮组辊压成形两侧壁，保证与底面的角度为90°，送料至第四辊轮组；
（4）侧壁预翻边成形：用第四辊轮组辊压成形另一侧壁，保证与底部的角度为150°，送料至第五辊轮组；
（5）最终成形焊接：用第五辊轮组辊压整形，送料至焊接设备；
（6）焊接封口：用焊接设备采用高频焊完成零件侧壁接口出的焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车高强度板矩形截面类零件辊压成形方法，其特征在于：焊接设备与辊压设备集成为一体。
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