CN114182693A - 超高渡槽局部拆除复建体系及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种超高渡槽局部拆除复建体系及施工方法，外模撑板可在侧向调位体作用下沿撑板滑槽移动；在渡槽内模中部设置内模连接板，并可通过楔形压板对渡槽内模提供侧向控位压力；通过顶模控位体进行渡槽顶模控位；采用支撑吊架吊除待清除渡槽；采用渡槽定位装置对节段渡槽的位置进行控制；在连接横梁与节段渡槽相接部位增设连接隼筋和后浇连接隼；在后排水槽内铺设悬挑排水管和透水填充体，在节段渡槽与留用渡槽接缝处设置了连接锚筋、接缝注浆体和接缝防水条；在节段渡槽接缝处设置接缝密闭体、企口凸隼、企口凹槽和连接锚筋，并可通过预应力锚栓对节段渡槽施加紧固拉力。本发明可提高施工效率、改善渡槽复建施工质量、减小交通影响。

Description

超高渡槽局部拆除复建体系及施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，特别涉及一种超高渡槽局部拆除复建体系及施工方法。

背景技术

渡槽作为道路上方重要的过水结构物，已被广泛应用于输水工程中。在渡槽使用过程中，常需对破损的渡槽进行拆除复建。在渡槽拆除复建施工时，如何提升渡槽更换施工效率和质量、改善渡槽的使用性能、提高新旧接缝的连接强度，一直是工程控制的重点和难点。

现有技术中已有一种渡槽槽身施工方法，包括备料和准备施工工具；前期盖梁施工；地基处理；制作辅助支架；安放渡槽底模和支撑木方；安装钢筋骨架；安装导梁、桁架、模板、连接梁和液压系统；浇筑混凝土；拆除模板；修饰和打磨。该技术虽可满足渡槽槽身现浇施工的要求，但难以提升渡槽修复施工效率、改善新旧渡槽的连接性能。

鉴于此，为改善渡槽复建的施工质量、降低施工难度，目前亟待发明一种可以提高施工效率、改善渡槽复建施工质量、减小交通影响的超高渡槽局部拆除复建施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不但可以降低模板拆、装的难度，而且可以提升接缝连接强度，还可以改善渡槽复建施工质量的超高渡槽局部拆除复建施工方法。

为实现以上目的，本技术方案提供一种超高渡槽局部拆除复建施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：对现役渡槽的病害状态进行调查，确定待清除渡槽段和留用渡槽段，制备施工所需的材料和装置；

2)节段渡槽预制：先将支模撑板置于地基土体上，并使支模撑板底端的撑板底板与支模撑板连接，再在支模撑板的两端分别设置两对顶梁撑柱，并在镜像相对的顶梁撑柱的顶端设置内模撑梁；在纵向相邻的两根内模撑梁之间设置两块控位体连板，并沿控位体连板纵向均匀间隔设置顶模控位体和渡槽顶模；使外模撑板底端的撑板底板与撑板滑槽连接，并在外模撑板与顶梁撑柱之间设置侧向调位体，相接的两块外模撑板通过撑板连槽和撑板连板连接；将渡槽外模吊设至同一轴线的两组外模撑板上，并使相接的外模撑板通过连接台阶连接；在渡槽内模的中间部位设置内模连接板，内侧壁上设置镜像相对的两块内模斜连板，并使内模斜连板与压板控位筋焊接连接，使内模撑杆两端的楔形压板分别与镜像相对的两内模斜连板连接；在内模撑柱的顶端设置与内模撑梁连接的内模控位体，底端设置内模压板，并使内模压板与内模连接板相接；先分别通过侧向调位体控制渡槽外模的空间位置，并布设钢筋笼，再通过内模控位体控制渡槽内模的空间位置，然后通过顶模控位体控制渡槽顶模的位置，再灌注混凝土形成节段渡槽，同步在渡槽顶模部位形成与连接横梁连接的槽口、与横梁嵌固筋连接的孔洞；在节段渡槽的纵向两端分别设置企口凸隼和企口凹槽；在企口凸隼侧的立板上设置连接锚栓，底板上设置第一锚板；在企口凹槽侧的立板上设置连接锚筋，底板上设置第二锚板；

3)待清除渡槽吊除：在渡槽墩柱上设置第一抱箍，并在镜像相对的两第一抱箍之间设置拱形的防护撑梁，先在防护撑梁的上表面设置防护挡板，并在防护撑梁与待清除渡槽之间设置校位支撑体；在第一抱箍面向待清除渡槽方向依次设置导槽撑杆和切割导槽；将支撑吊架套设于待清除渡槽上，并使待清除渡槽的底面与限位支墩上表面的接缝连接层连接；先通过吊架紧固栓将吊架顶板与吊架立板连接牢固，再采用螺母紧固节段压紧栓，通过槽底压板对待清除渡槽施加竖向压力，然后使外部吊装设备通过吊装绳索及绳索连接环与支撑吊架连接；先采用钢筋切割与混凝土静态破碎相结合的方式对待清除渡槽进行分隔，再对待清除渡槽进行分段吊除；

4)节段渡槽校位安装：在渡槽墩柱上设置第二抱箍，并在镜像相对的两第二抱箍之间设置拱形的弧形撑梁，通过撑梁定位体将弧形撑梁与箍侧限位筋连接牢固；在弧形撑梁的上表面依次设置平台撑柱和作业平台板，并在作业平台板上设置渡槽定位装置；采用外部吊装设备将节段渡槽依次吊装至渡槽定位装置的定位槽板内，并在节段渡槽与定位槽板的间隙设置柔性垫层；节段渡槽之间通过张拉装置紧固连接；先采用作业平台板上的竖向调节体控制节段渡槽的高度，再通过横向定位栓控制节段渡槽的横向位置；

5)连接横梁安装：在连接横梁的下表面设置镜像相对的横梁嵌固筋和连接隼筋，先通过横梁嵌固筋将连接横梁与节段渡槽连接牢固，再在连接横梁与节段渡槽的接缝处支模浇筑混凝土，在连接隼筋部位形成后浇连接隼；

6)节段渡槽与留用渡槽连接：在留用渡槽立板的临空面上引孔植入后置锚栓；切割墩顶连槽与节段渡槽相接的底面混凝土，形成后排水槽，再在后排水槽内铺设悬挑排水管和透水填充体；在透水填充体初凝后终凝前，将节段渡槽吊设至透水填充体的上表面，并使节段渡槽的连接锚筋与后置锚栓连接牢固；先向节段渡槽与留用渡槽的间隙压注接缝注浆体，待接缝注浆体形成强度后，沿留用渡槽与节段渡槽的接缝面铺设宽度为30～50cm的接缝防水条；

7)节段渡槽连接：先在连接锚栓内填充粘结浆体，再在相邻的节段渡槽接缝处设置接缝密闭体，并使连接锚筋插入轴线相同的连接锚栓内，使企口凸隼与企口凹槽连接，然后通过预应力锚栓对第一锚板和第二锚板施加横向紧固拉力。

在一些实施例中，提供一种根据上述施工方法施工得到的超高渡槽局部拆除复建结构。

相较现有技术，本技术方案具有以下特点和有益效果：

(1)本发明外模撑板可在侧向调位体作用下沿支模撑板上的撑板滑槽移动，实现了渡槽外模的推移固定；同时本发明在渡槽内模的中部设置弹性的内模连接板，并可通过楔形压板对渡槽内模提供侧向控位压力，通过内模压板对渡槽内模提供竖向控位压力，降低了渡槽内模装、拆施工的难度；本发明通过顶面控位体同步进行多个渡槽顶模的控位施工，降低了节段渡槽顶端留槽施工的难度。

(2)本发明在相对的第一抱箍之间设置防护撑梁，并在防护撑梁的顶面设置防护挡板和校位支撑体，并可通过切割导槽和导向槽口进行切割导向和底部支撑，降低了切割施工的难度；同时本发明采用支撑吊架进行待清除渡槽的吊除施工，提升了待清除渡槽的吊除施工效率。

(3)本发明通过第二抱箍及弧形撑梁对作业平台提供支撑，降低现场施工对外部环境的影响，提高了施工效率；同时，本发明渡槽定位装置内侧壁形状与节段渡槽相似，可从竖向和横向对节段渡槽的位置进行控制，降低了节段渡槽安装定位的难度。

(4)本发明预先在节段渡槽上设置与连接横梁连接的槽口，并在连接横梁与节段渡槽相接部位增设了连接隼筋和后浇连接隼，提升了连接横梁与节段渡槽的连接接触面积，减小了集中应力。

(5)本发明节段渡槽与留用渡槽连接：在留用渡槽的顶面设置后排水槽，并在后排水槽内铺设悬挑排水管和透水填充体，实现接缝区域渗水的快速排除；同时，本发明在节段渡槽与留用渡槽接缝处设置了连接锚筋、接缝注浆体和接缝防水条，可有效提升接缝连接强度。

(6)本发明在节段渡槽接缝处设置接缝密闭体、企口凸隼、企口凹槽和连接锚筋，可提升接缝的连接整体性；同时，本发明通过预应力锚栓对第一锚板和第二锚板施加横向紧固拉力，可动态控制节段渡槽的连接强度。

附图说明

图1是本发明超高渡槽局部拆除复建施工方法施工流程图；

图2是图1节段渡槽预制结构示意图；

图3是图2外模撑板与支模撑板连接结构示意图；

图4是图1待清除渡槽吊除施工结构示意图；

图5是图4待清除渡槽与支撑吊架连接结构示意图；

图6是图1节段渡槽安装施工结构示意图；

图7是图6节段渡槽与渡槽定位装置连接结构示意图；

图8是图1节段渡槽与留用渡槽连接结构示意图；

图9是图1节段渡槽间连接结构示意图。

图中：1-地基土体；2-支模撑板；3-撑板底板；4-顶梁撑柱；5-内模撑梁； 6-控位体连板；7-顶模控位体；8-渡槽顶模；9-外模撑板；10-撑板滑槽；11- 侧向调位体；12-撑板连槽；13-撑板连板；14-渡槽外模；15-连接台阶；16-渡槽内模；17-内模连接板；18-内模斜连板；19-压板控位筋；20-内模撑杆；21- 楔形压板；22-内模撑柱；23-内模控位体；24-内模压板；25-节段渡槽；26-连接横梁；27-横梁嵌固筋；28-企口凸隼；29-企口凹槽；30-连接锚栓；31-第一锚板；32-连接锚筋；33-第二锚板；34-弹性接头；35-顶模挂槽；36-留孔插筋； 37-渡槽墩柱；38-第一抱箍；39-防护撑梁；40-防护挡板；41-待清除渡槽；42- 校位支撑体；43-导槽撑杆；44-切割导槽；45-支撑吊架；46-限位支墩；47-接缝连接层；48-吊架底板；49-吊架紧固栓；50-吊架顶板；51-吊架立板；52-节段压紧栓；53-槽底压板；54-吊装绳索；55-绳索连接环；56-导向槽口；57-导槽斜板；58-连铰连接体；59-压板连铰；60-第二抱箍；61-弧形撑梁；62-撑梁定位体；63-箍侧限位筋；64-平台撑柱；65-作业平台板；66-渡槽定位装置；67-定位槽板；68-柔性垫层；69-张拉装置；70-竖向调节体；71-横向定位栓； 72-撑梁补强筋；73-连接隼筋；74-后浇连接隼；75-粘结浆体；76-留用渡槽； 77-后置锚栓；78-墩顶连槽；79-悬挑排水管；80-透水填充体；81-接缝注浆体； 82-接缝防水条；83-接缝密闭体；84-预应力锚栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

混凝土浇筑施工技术要求、模板支设施工技术要求、型钢轧制及焊接施工技术要求、螺栓紧固施工技术要求等，本实施方式中不再赘述，重点阐述本发明涉及方法的实施方式。

图1是本发明超高渡槽局部拆除复建施工方法施工流程图，参照图1所示，超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：对现役渡槽的病害状态进行调查，确定待清除渡槽(41)段和留用渡槽(76)段，制备施工所需的材料和装置；

2)节段渡槽预制：先将支模撑板(2)置于地基土体(1)上，在支模撑板 (2)的两端分别设置两对顶梁撑柱(4)，并在镜像相对的顶梁撑柱(4)的顶端设置内模撑梁(5)，在纵向相邻的两根内模撑梁(5)之间设置两块控位体连板(6)，并沿控位体连板(6)纵向间隔设置顶模控位体(7)和渡槽顶模(8)，外模撑板(9)置于支撑撑板(2)上和支模撑板(2)连接，并在外模撑板(9) 与两侧的顶梁撑柱(4)之间设置侧向调位体(11)，相接的两块外模撑板(9)彼此连接；将渡槽外模(14)吊设至同一轴线的两组外模撑板(9)上，并使相接的渡槽外模(14)连接；渡槽内模(16)置于渡槽外模(14)内侧，内模撑柱(22)和内模撑杆(20)交错设置并置于渡槽内模(16)内空间，内模撑杆 (20)和两侧的渡槽内模(16)连接，在内模撑柱(22)的顶端设置与内模撑梁(5)连接的内模控位体(23)，内模撑柱(22)的底端与渡槽内模(16)内模连接板(17)相接；

先分别通过侧向调位体(11)控制渡槽外模(14)的空间位置，并在渡槽外模(14)上布设钢筋笼，再通过内模控位体(23)控制渡槽内模(16)的空间位置，然后通过顶模控位体(7)控制渡槽顶模(8)的位置，再在钢筋笼内灌注混凝土形成节段渡槽(25)，同步在渡槽顶模(8)部位形成与连接横梁(26) 连接的槽口、与横梁嵌固筋(27)连接的孔洞；在节段渡槽(25)的纵向两端分别设置相匹配的企口凸隼(28)和企口凹槽(29)；在企口凸隼(28)侧的立板上设置连接锚栓(30)，企口凸隼(28)侧的底板上设置第一锚板(31)；在企口凹槽(29)侧的立板上设置连接锚筋(32)，企口凹槽(29)侧的底板上设置第二锚板(33)；

在该步骤中，使外模撑板(9)底端的撑板底板(3)与支模撑板(2)连接，具体的，支模撑板(2)上设有撑板滑槽(10)，外模撑板(9)底端的撑板底板(3)与撑板滑槽(10)连接。沿控位体连板(6)纵向均匀间隔设置顶模控位体(7)和渡槽顶模(8)，顶模控位体(7)设置在控位体连板(6)，渡槽顶模(8)设置在顶模控位体(7)的底部。相接的两块外模撑板(9)通过撑板连槽(12)和撑板连板(13)连接。使相接的渡槽外模(14)通过连接台阶(15) 连接。使内模斜连板(18)与压板控位筋(19)焊接连接。内模斜连板(18) 与压板控位筋(19)连接。

在渡槽内模(16)的中间部位设置内模连接板(17)，内侧壁上设置镜像相对的两块内模斜连板(18)，使内模撑杆(20)两端的楔形压板(21)分别与镜像相对的两内模斜连板(18)连接，内模撑柱(22)的底端设置内模压板 (24)，并使内模压板(24)与渡槽内模(16)内模连接板(17)相接。渡槽内模(16)置于钢筋笼的内侧，渡槽顶模(8)的两端分别和渡槽外模(14)以及渡槽内模(16)连接。

3)待清除渡槽吊除：在渡槽墩柱(37)上设置第一抱箍(38)，并在镜像相对的两第一抱箍(38)之间设置拱形的防护撑梁(39)，先在防护撑梁(39) 的上表面设置防护挡板(40)，并在防护撑梁(39)与待清除渡槽(41)之间设置校位支撑体(42)；在第一抱箍(38)面向待清除渡槽(41)方向依次设置导槽撑杆(43)和切割导槽(44)，导槽撑杆(43)斜置连接第一抱箍(38)，导槽撑杆(43)的端部连接切割导槽(44)，切割导槽(44)置于待清除渡槽 (41)底部；将支撑吊架(45)套设于待清除渡槽(41)上，并使待清除渡槽 (41)的底面与将支撑底板(48)上的限位支墩(46)连接；先通过吊架紧固栓(49)将吊架顶板(50)与吊架立板(51)连接牢固，吊架立板(51)垂直设置在支撑底板(48)两侧，吊架顶板(50)置于两侧的吊架立板(51)顶部，节段压紧栓(52)穿过吊架顶板(50)朝向待清除渡槽(41)方向设置，再采用螺母紧固节段压紧栓(52)，通过节段压紧栓(52)底部的槽底压板(53) 对待清除渡槽(41)施加竖向压力，使外部吊装设备与支撑吊架(45)连接；先采用钢筋切割与混凝土静态破碎相结合的方式对待清除渡槽(41)进行分隔，再对待清除渡槽(41)进行分段吊除；

使外部吊装设备通过吊装绳索(54)及绳索连接环(55)与支撑吊架(45) 连接，外部吊装设备底部绳索连接环(55)，吊装绳索(54)两端分别连接绳索连接环(55)和支撑吊架(45)。并使待清除渡槽(41)的底面与限位支墩 (46)上表面的接缝连接层(47)连接。

4)节段渡槽校位安装：在渡槽墩柱(37)上设置第二抱箍(60)，并在镜像相对的两第二抱箍(60)之间设置拱形的弧形撑梁(61)，通过置于弧形撑梁(61)上的撑梁定位体(62)将弧形撑梁(61)与箍侧限位筋(63)连接牢固；在弧形撑梁(61)的上表面依次设置平台撑柱(64)和作业平台板(65)，作业平台板(65)置于平台撑柱(64)上，并在作业平台板(65)上设置渡槽定位装置(66)；采用外部吊装设备将节段渡槽(25)依次吊装至渡槽定位装置(66)的定位槽板(67)内，并在节段渡槽(25)与定位槽板(67)的间隙设置柔性垫层(68)；节段渡槽(25)之间通过张拉装置(69)紧固连接；先采用作业平台板(65)上的竖向调节体(70)控制节段渡槽(25)的高度，再通过横向定位栓(71)控制节段渡槽(25)的横向位置；

5)连接横梁安装：在连接横梁(26)的下表面设置镜像相对的横梁嵌固筋 (27)和连接隼筋(73)，先通过横梁嵌固筋(27)将连接横梁(26)与节段渡槽(25)连接牢固，再在连接横梁(26)与节段渡槽(25)的接缝处支模浇筑混凝土，在连接隼筋(73)部位形成后浇连接隼(74)；

6)节段渡槽与留用渡槽连接：在留用渡槽(76)立板的临空面上引孔植入后置锚栓(77)；切割墩顶连槽(78)与节段渡槽(25)相接的底面混凝土形成后排水槽，再在后排水槽内铺设悬挑排水管(79)和透水填充体(80)；在透水填充体(80)初凝后终凝前，将节段渡槽(25)吊设至透水填充体(80) 的上表面，并使节段渡槽(25)的连接锚筋(32)与后置锚栓(77)连接牢固；先向节段渡槽(25)与留用渡槽(76)的间隙压注接缝注浆体(81)，待接缝注浆体(81)形成强度后，沿留用渡槽(76)与节段渡槽(25)的接缝面铺设宽度为30～50cm的接缝防水条(82)；

7)节段渡槽连接：先在连接锚栓(30)内填充粘结浆体(75)，再在相邻的节段渡槽(25)接缝处设置接缝密闭体(83)，并使连接锚筋(32)插入轴线相同的连接锚栓(30)内，使企口凸隼(28)与企口凹槽(29)连接，然后通过预应力锚栓(84)对第一锚板(31)和第二锚板(33)施加横向紧固拉力。

步骤2)所述支模撑板(2)采用钢板轧制而成，上表面设置横断面呈倒“T”形的撑板滑槽(10)；所述外模撑板(9)采用钢板轧制而成，在相接的两块外模撑板(9)上分别设置撑板连槽(12)和撑板连板(13)，并在相对的两块外模撑板(9)接缝处设置弹性接头(34)；所述内模连接板(17)采用橡胶板，厚度与渡槽内模(16)相同；所述内模斜连板(18)和楔形压板(21)横断面均呈直角梯形，并使内模斜连板(18)和楔形压板(21)斜边的倾斜角度相同；所述内模撑杆(20)采用型钢或钢板轧制而成，与楔形压板(21)垂直焊接连接，与内模撑柱(22)焊接连接；所述内模压板(24)采用钢板轧制而成，曲率与相接的渡槽内模(16)相同；所述顶模挂槽(35)采用钢板轧制而成，横断面呈矩形槽状，下部设置留孔插筋(36)，两侧边与渡槽内模(16)和渡槽外模(14)通过挂槽连接；所述留孔插筋(36)采用钢管，底端封闭，顶端与渡槽顶模(8)焊接连接；所述连接锚栓(30)采用注浆套筒，与连接锚筋(32) 相匹配；所述第一锚板(31)和第二锚板(33)均采用钢板，与节段渡槽(25) 的钢筋笼通过钢筋连接。

步骤3)所述导槽撑杆(43)包括螺杆和螺母，并使螺母两侧螺杆的紧固方向相反；所述切割导槽(44)采用钢板轧制而成，在切割导槽(44)的侧壁上焊接两块相互平行的钢板形成导向槽口(56)，并在切割导槽(44)上设置与导向槽口(56)平行的导槽斜板(57)；所述限位支墩(46)采用钢板轧制而成，上表面呈圆弧形，圆心角为30～60°，下表面与吊架底板(48)焊接连接；所述节段压紧栓(52)采用螺杆轧制而成，顶端穿过吊架顶板(50)后通过螺母紧固，底端通过连铰连接体(58)与压板连铰(59)连接。

步骤4)所述弧形撑梁(61)采用型钢或钢板轧制而成，横断面呈圆弧形，下表面设置撑梁补强筋(72)，上表面与平台撑柱(64)焊接连接；所述渡槽定位装置(66)包括竖向调节体(70)、定位槽板(67)和横向定位栓(71)；所述定位槽板(67)采用钢板轧制而成，内侧壁曲率与节段渡槽(25)下表面的曲率相同，下表面与竖向调节体(70)焊接连接，侧壁与横向定位栓(71) 通过螺孔连接；所述横向定位栓(71)采用螺杆轧制而成；所述竖向调节体(70)采用液压千斤顶；所述张拉装置(69)包括第一锚板(31)和第二锚板(33)，并使第一锚板(31)和第二锚板(33)通过预应力锚栓(84)连接。

步骤5)所述横梁嵌固筋(27)采用螺纹钢筋，一端锚入连接横梁(26)内，另一端与节段渡槽(25)通过粘结浆体(75)连接；所述连接隼筋(73)采用螺纹钢筋轧制而成，一端锚入连接横梁(26)内。

步骤6)所述透水填充体(80)采用透水混凝土；所述悬挑排水管(79)采用钢管，并在悬挑排水管(79)与墩顶连槽(78)相接面预设排水孔；所述接缝注浆体(81)采用防水砂浆；所述接缝防水条(82)采用橡胶片或土工膜，与留用渡槽(76)和节段渡槽(25)粘贴连接。

步骤7)所述接缝密闭体(83)采用防水砂浆；所述预应力锚栓(84)采用螺杆轧制而成，一端与第一锚板(31)上的钢板焊接连接，另一端穿过第二锚板(33)上的钢板，并通过螺母紧固。

图2是图1节段渡槽预制结构示意图，图3是图2外模撑板与支模撑板连接结构示意图，图4是图1待清除渡槽吊除施工结构示意图，图5是图4待清除渡槽与支撑吊架连接结构示意图，图6是图1节段渡槽安装施工结构示意图，图7是图6节段渡槽与渡槽定位装置连接结构示意图，图8是图1节段渡槽与留用渡槽连接结构示意图，图9是图1节段渡槽间连接结构示意图。参照图2～图9所示，超高渡槽局部拆除复建施工方法，其特征在于：外模撑板(9)可在侧向调位体(11)作用下沿撑板滑槽(10)移动；在渡槽内模(16)中部设置内模连接板(17)，并可通过楔形压板(21)对渡槽内模(16)提供侧向控位压力；通过顶模控位体(7)进行渡槽顶模(8)控位；采用支撑吊架(45)吊除待清除渡槽(41)；采用渡槽定位装置(66)对节段渡槽(25)的位置进行控制；在连接横梁(26)与节段渡槽(25)相接部位增设连接隼筋(73)和后浇连接隼(74)；在后排水槽内铺设悬挑排水管(79)和透水填充体(80)，在节段渡槽(25)与留用渡槽(76)接缝处设置了连接锚筋(32)、接缝注浆体(81)和接缝防水条(82)；在节段渡槽(25)接缝处设置接缝密闭体(83)、企口凸隼(28)、企口凹槽(29)和连接锚筋(32)，并可通过预应力锚栓(84) 对节段渡槽(25)施加紧固拉力。

地基土体(1)为硬塑状态的粘性土。

支模撑板(2)采用厚度为2mm的钢板轧制而成，上表面设置横断面呈倒“T”形的撑板滑槽(10)；撑板滑槽(10)高度为15mm、宽度为10cm。

撑板底板(3)采用厚度为10mm的钢板轧制而成。

顶梁撑柱(4)采用强度等级为Q235，尺寸为150×150×7×10的H型钢。

在纵向相邻的两根内模撑梁(5)之间设置两块控位体连板(6)，并沿控位体连板(6)纵向均匀间隔设置顶模控位体(7)和渡槽顶模(8)；内模撑梁 (5)采用厚度为20mm的钢板轧制而成，横断面呈矩形；控位体连板(6)采用厚度为10mm的钢板轧制而成；顶模控位体(7)采用液压千斤顶；渡槽顶模(8) 采用厚度为3mm的钢板轧制而成。

外模撑板(9)采用厚度为20mm的钢板轧制而成，宽度为10cm；在相接的两块外模撑板(9)上分别设置撑板连槽(12)和撑板连板(13)，并在两块外模撑板(9)接缝处设置弹性接头(34)；撑板连槽(12)深度为10mm、宽度为 10cm，撑板连板(13)采用厚度为3mm的钢板轧制而成，弹性接头(34)采用厚度2mm的橡胶片。

侧向调位体(11)采用液压千斤顶。

将渡槽外模(14)吊设至同一轴线的两组外模撑板(9)上，并使相接的外模撑板(9)通过连接台阶(15)连接；渡槽外模(14)采用厚度为3mm的钢板轧制而成，连接台阶(15)台阶高度为1.5mm。

渡槽内模(16)采用厚度为3mm的钢板轧制而成。

内模连接板(17)采用厚度为3mm橡胶板切割而成，厚度与渡槽内模(16) 相同。

内模斜连板(18)和楔形压板(21)横断面均呈直角梯形，并使内模斜连板(18)和楔形压板(21)斜边的倾斜角度相同；内模斜连板(18)采用厚度为20mm的钢板轧制而成，顶宽为10mm、底宽为20mm。

压板控位筋(19)采用厚度为2mm的钢板轧制而成。

内模撑杆(20)采用规格为100×100×6×8的H型钢轧制而成，与楔形压板(21)垂直焊接连接，中部与内模撑柱(22)焊接连接；内模撑柱(22)采用直径为200mm的钢管轧制而成。

内模控位体(23)采用液压千斤顶。

内模压板(24)采用厚度为3mm的钢板轧制而成，曲率与相接的渡槽内模 (16)相同。

节段渡槽(25)采用强度等级为C35的混凝土灌注而成。

连接横梁(26)采用强度等级为C35的钢筋混凝土材料制备而成，横断面尺寸为200×200mm。

横梁嵌固筋(27)直径为25mm螺纹钢筋，一端锚入连接横梁(26)内，另一端与节段渡槽(25)通过粘结浆体(75)连接；粘结浆体(75)采用强度等级为C35的灌浆料。

企口凸隼(28)和企口凹槽(29)横截面均为梯形，底宽为100mm，顶宽为50mm，高度为30mm。

连接锚栓(30)采用注浆套筒，与连接锚筋(32)相匹配；连接锚筋(32) 采用直径25mm的螺纹钢筋。

第一锚板(31)和第二锚板(33)均采用厚度为10mm的钢板轧制而成，与节段渡槽(25)的钢筋笼连接。

顶模挂槽(35)采用厚度为3mm的钢板轧制而成，横断面呈矩形槽状，下部设置留孔插筋(36)两侧边与渡槽内模(16)和渡槽外模(14)通过挂槽连接；留孔插筋(36)采用直径60mm的钢管，底端封闭，顶端与渡槽顶模(8) 焊接连接。

在渡槽墩柱(37)上设置第一抱箍(38)，并在镜像相对的两第一抱箍(38) 之间设置拱形的防护撑梁(39)，先在防护撑梁(39)的上表面设置防护挡板 (40)，并在防护撑梁(39)与待清除渡槽(41)之间设置校位支撑体(42)；渡槽墩柱(37)采用强度等级为C35的钢筋混凝土材料制备；第一抱箍(38) 采用厚度10mm的钢板轧制而成；防护撑梁(39)采用厚度为20mm的钢板轧制而成、宽度为20cm；防护挡板(40)采用厚度为1mm的钢板轧制而成；待清除渡槽(41)采用强度等级为C35的钢筋混凝土材料制备；校位支撑体(42)采用液压千斤顶。

导槽撑杆(43)包括径30mm的螺杆和螺母，并使螺母两侧螺杆的紧固方向相反。

切割导槽(44)采用厚度为3mm的钢板轧制而成，在切割导槽(44)的侧壁上焊接两块相互平行的钢板形成导向槽口(56)，导向槽口(56)宽2cm，并在切割导槽(44)上设置与导向槽口(56)平行的导槽斜板(57)；导槽斜板 (57)采用厚度为2mm的钢板轧制而成，倾斜坡度为45°。

将支撑吊架(45)套设于待清除渡槽(41)上，并使待清除渡槽(41)的底面与限位支墩(46)上表面的接缝连接层(47)连接，限位支墩(46)置于吊架底板(48)上方；支撑吊架(45)强度等级为Q235，采用厚度为20mm的钢板轧制而成，宽度为20cm；限位支墩(46)采用厚度为20mm的钢板轧制而成；接缝连接层(47)采用厚度为2mm的橡胶片切割而成；吊架底板(48)采用厚度为20mm的钢板轧制而成，宽度为30cm。

吊架紧固栓(49)采用直径30mm的螺杆轧制而成。

吊架顶板(50)和吊架立板(51)均采用厚度为10mm的钢板轧制而成，宽度为30cm。

节段压紧栓(52)采用直径为30mm的螺杆轧制而成，顶端穿过吊架顶板(50) 后通过螺母紧固，底端通过连铰连接体(58)与压板连铰(59)连接；连铰连接体(58)采用厚度为10mm的钢板压轧而成，上表面与节段压紧栓(52)垂直焊接连接，下表面设置与压板连接(59)连接的凹槽；压板连铰(59)采用直径50mm的球铰。

槽底压板(53)采用厚度为5mm的钢板轧制而成，呈圆环形，外径与待清除渡槽(41)的内径相同。

吊装绳索(54)采用直径20mm的钢丝绳。

绳索连接环(55)为D形连接环。

第二抱箍(60)包括两块钢板围合成闭合的环形，采用厚度10mm的钢板轧制而成。

弧形撑梁(61)采用规格为150×150×7×10的H型钢型钢轧制而成，横断面呈圆弧形，下表面设置撑梁补强筋(72)，上表面与平台撑柱(64)焊接连接；平台撑柱(64)采用强度等级为Q235，尺寸为100×100×6×8的H型钢；撑梁补强筋(72)采用厚度10mm的钢板轧制而成，宽度为80mm。

撑梁定位体(62)由直径30mm的高强度螺杆与螺母组成。

箍侧限位筋(63)采用厚度10mm的钢板轧制而成，上表面与撑梁定位体(62) 焊接连接。

作业平台板(65)采用厚度为10mm的钢板轧制而成，宽度为30cm。

渡槽定位装置(66)包括竖向调节体(70)、定位槽板(67)和横向定位栓(71)；定位槽板(67)采用厚度为10mm的钢板轧制而成，内侧壁曲率与节段渡槽(25)底部曲率相同，下表面与竖向调节体(70)焊接连接，侧壁与横向定位栓(71)通过螺孔连接；竖向调节体(70)采用液压千斤顶，横向定位栓(71)采用直径30mm的螺杆轧制而成。

柔性垫层(68)采用厚度为1cm的橡胶片。

张拉装置(69)包括第一锚板(31)和第二锚板(33)，并使第一锚板(31) 和第二锚板(33)通过预应力锚栓(84)连接。预应力锚栓(84)采用直径30mm 的螺杆轧制而成，一端与第一锚板(31)上的连接板焊接连接，另一端穿过第二锚板(33)上的连接板，并通过螺母紧固。

连接隼筋(73)采用厚度20mm的钢板轧制而成，宽度为5cm，一端锚入连接横梁(26)内10cm。

后浇连接隼(74)采用强度等级为C35的混凝土浇筑而成，宽度为厚度为 10mm的钢板轧制而成。

留用渡槽(76)横断面与节段渡槽(25)形状、尺寸相同。

后置锚栓(77)与连接锚栓(30)采用相同的构件。

墩顶连槽(78)采用钢筋混凝土材料制备，宽度为50cm、高度较留用渡槽 (76)大10cm。

悬挑排水管(79)采用为直径30mm的钢管。

透水填充体(80)采用透水混凝土。

接缝注浆体(81)采用强度等级为C35的灌浆料。

接缝防水条(82)采用厚度为2mm的橡胶片，与留用渡槽(76)和节段渡槽(25)粘贴连接。

接缝密闭体(83)采用自密实砂浆。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

1)施工准备：对现役渡槽的病害状态进行调查，确定待清除渡槽(41)段和留用渡槽(76)段，制备施工所需的材料和装置；

2)节段渡槽预制：先将支模撑板(2)置于地基土体(1)上，在支模撑板(2)的两端分别设置两对顶梁撑柱(4)，并在镜像相对的顶梁撑柱(4)的顶端设置内模撑梁(5)，在纵向相邻的两根内模撑梁(5)之间设置两块控位体连板(6)，并沿控位体连板(6)纵向间隔设置顶模控位体(7)和渡槽顶模(8)，外模撑板(9)置于支撑撑板(2)上和支模撑板(2)连接，并在外模撑板(9)与两侧的顶梁撑柱(4)之间设置侧向调位体(11)，相接的两块外模撑板(9)彼此连接；将渡槽外模(14)吊设至同一轴线的两组外模撑板(9)上，并使相接的渡槽外模(14)连接；渡槽内模(16)置于渡槽外模(14)内侧，内模撑柱(22)和内模撑杆(20)交错设置并置于渡槽内模(16)内空间，内模撑杆(20)和两侧的渡槽内模(16)连接，在内模撑柱(22)的顶端设置与内模撑梁(5)连接的内模控位体(23)，内模撑柱(22)的底端与渡槽内模(16)内模连接板(17)相接；先分别通过侧向调位体(11)控制渡槽外模(14)的空间位置，并在渡槽外模(14)上布设钢筋笼，再通过内模控位体(23)控制渡槽内模(16)的空间位置，然后通过顶模控位体(7)控制渡槽顶模(8)的位置，再在钢筋笼内灌注混凝土形成节段渡槽(25)，同步在渡槽顶模(8)部位形成与连接横梁(26)连接的槽口、与横梁嵌固筋(27)连接的孔洞；在节段渡槽(25)的纵向两端分别设置相匹配的企口凸隼(28)和企口凹槽(29)；在企口凸隼(28)侧的立板上设置连接锚栓(30)，企口凸隼(28)侧的底板上设置第一锚板(31)；在企口凹槽(29)侧的立板上设置连接锚筋(32)，企口凹槽(29)侧的底板上设置第二锚板(33)；

3)待清除渡槽吊除：在渡槽墩柱(37)上设置第一抱箍(38)，并在镜像相对的两第一抱箍(38)之间设置拱形的防护撑梁(39)，先在防护撑梁(39)的上表面设置防护挡板(40)，并在防护撑梁(39)与待清除渡槽(41)之间设置校位支撑体(42)；在第一抱箍(38)面向待清除渡槽(41)方向依次设置导槽撑杆(43)和切割导槽(44)，将支撑吊架(45)套设于待清除渡槽(41)上，并使待清除渡槽(41)的底面与将支撑底板(48)上的限位支墩(46)连接；先通过吊架紧固栓(49)将吊架顶板(50)与吊架立板(51)连接牢固，吊架立板(51)垂直设置在支撑底板(48)两侧，吊架顶板(50)置于两侧的吊架立板(51)顶部，节段压紧栓(52)穿过吊架顶板(50)朝向待清除渡槽(41)方向设置，再采用螺母紧固节段压紧栓(52)，通过节段压紧栓(52)底部的槽底压板(53)对待清除渡槽(41)施加竖向压力，使外部吊装设备与支撑吊架(45)连接；先采用钢筋切割与混凝土静态破碎相结合的方式对待清除渡槽(41)进行分隔，再对待清除渡槽(41)进行分段吊除；

4)节段渡槽校位安装：在渡槽墩柱(37)上设置第二抱箍(60)，并在镜像相对的两第二抱箍(60)之间设置拱形的弧形撑梁(61)，通过置于弧形撑梁(61)上的撑梁定位体(62)将弧形撑梁(61)与箍侧限位筋(63)连接牢固；在弧形撑梁(61)的上表面依次设置平台撑柱(64)和作业平台板(65)，作业平台板(65)置于平台撑柱(64)上，并在作业平台板(65)上设置渡槽定位装置(66)；采用外部吊装设备将节段渡槽(25)依次吊装至渡槽定位装置(66)的定位槽板(67)内，并在节段渡槽(25)与定位槽板(67)的间隙设置柔性垫层(68)；节段渡槽(25)之间通过张拉装置(69)紧固连接；先采用作业平台板(65)上的竖向调节体(70)控制节段渡槽(25)的高度，再通过横向定位栓(71)控制节段渡槽(25)的横向位置；

5)连接横梁安装：在连接横梁(26)的下表面设置镜像相对的横梁嵌固筋(27)和连接隼筋(73)，先通过横梁嵌固筋(27)将连接横梁(26)与节段渡槽(25)连接牢固，再在连接横梁(26)与节段渡槽(25)的接缝处支模浇筑混凝土，在连接隼筋(73)部位形成后浇连接隼(74)；

6)节段渡槽与留用渡槽连接：在留用渡槽(76)立板的临空面上引孔植入后置锚栓(77)；切割墩顶连槽(78)与节段渡槽(25)相接的底面混凝土形成后排水槽，再在后排水槽内铺设悬挑排水管(79)和透水填充体(80)；在透水填充体(80)初凝后终凝前，将节段渡槽(25)吊设至透水填充体(80)的上表面，并使节段渡槽(25)的连接锚筋(32)与后置锚栓(77)连接牢固；先向节段渡槽(25)与留用渡槽(76)的间隙压注接缝注浆体(81)，待接缝注浆体(81)形成强度后，沿留用渡槽(76)与节段渡槽(25)的接缝面铺设接缝防水条(82)；

7)节段渡槽连接：先在连接锚栓(30)内填充粘结浆体(75)，再在相邻的节段渡槽(25)接缝处设置接缝密闭体(83)，并使连接锚筋(32)插入轴线相同的连接锚栓(30)内，使企口凸隼(28)与企口凹槽(29)连接，然后通过预应力锚栓(84)对第一锚板(31)和第二锚板(33)施加横向紧固拉力。

2.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，在步骤2)中，支模撑板(2)上设有撑板滑槽(10)，外模撑板(9)底端的撑板底板(3)与撑板滑槽(10)连接，顶模控位体(7)设置在控位体连板(6)，渡槽顶模(8)设置在顶模控位体(7)的底部。

3.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，相接的两块外模撑板(9)通过撑板连槽(12)和撑板连板(13)连接，使相接的渡槽外模(14)通过连接台阶(15)连接。

4.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，渡槽内模(16)的中间部位设置内模连接板(17)，内侧壁上设置镜像相对的两块内模斜连板(18)，使内模撑杆(20)两端的楔形压板(21)分别与镜像相对的两内模斜连板(18)连接，内模撑柱(22)的底端设置内模压板(24)，并使内模压板(24)与渡槽内模(16)内模连接板(17)相接。

5.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，外部吊装设备通过吊装绳索(54)及绳索连接环(55)与支撑吊架(45)连接，外部吊装设备底部绳索连接环(55)，吊装绳索(54)两端分别连接绳索连接环(55)和支撑吊架(45)。

6.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，在相接的两块外模撑板(9)上分别设置撑板连槽(12)和撑板连板(13)，并在相对的两块外模撑板(9)接缝处设置弹性接头(34)。

7.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，所述弧形撑梁(61)的下表面设置撑梁补强筋(72)，上表面与平台撑柱(64)连接，渡槽定位装置(66)包括竖向调节体(70)、定位槽板(67)和横向定位栓(71)，所述定位槽板(67)的内侧壁曲率与节段渡槽(25)下表面的曲率相同，下表面与竖向调节体(70)连接，侧壁与横向定位栓(71)连接。

8.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，张拉装置(69)包括第一锚板(31)和第二锚板(33)，并使第一锚板(31)和第二锚板(33)通过预应力锚栓(84)连接。

9.根据权利要求1所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法，其特征在于，在悬挑排水管(79)与墩顶连槽(78)相接面预设排水孔。

10.一种超高渡槽局部拆除复建结构，其特征在于，根据权利要求1到9任一所述的超高渡槽局部拆除复建体系的施工方法施工得到。

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