CN114178965B - 一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板、承载架、清洁筒、储液箱、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，所述承载架设于底板上壁，所述清洁筒设于承载架底壁，清洁筒为两端开口的腔体，所述储液箱设于清洁筒下方的承载架上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构设于清洁筒的一端。本发明属于钢材清洁技术领域，具体是指一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备；本发明提供了一种双加热提高钢材处理效果，且能够对钢材进行快速定位清洁的基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备。

Description

一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备

技术领域

本发明属于钢材清洁技术领域，具体是指一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备。

背景技术

我国主要海洋产业中与钢铁工业密切相关的领域，海洋交通运输业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业等占到我国海洋经济1/4左右的体量。海洋产业需求的钢材可以分为船舶用钢和海洋工程用钢两大类。

目前现有的船舶用钢材清洁装置存在以下几点问题：

1、钢材清理后的采用船舶清保养物质对对船舶钢材进行养护时，容易影响船舶钢材的后续使用，导致工作人员需要抽出大量的时间对船舶钢材表面凝固的船舶清保养物质进行清理，然后在对船舶钢材进行加工，费时费力；

2、传统的船舶用钢材清理时，大多采用浸泡的方式，对钢材表面的物质进行松动处理，浸泡时间较为漫长，且浸泡后还需要采用人工对浸泡清洁效果不好的地方进行清理，增加劳动强度。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，针对船舶钢材清洁保养物质既要多用，又要少用的问题，创造性的将物理升温结构和雾化减量结构相结合，应用到船舶钢材清洁技术领域，通过设置的自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，在内旋转清理机构、表面杂质清洗机构和低耗量养护机构的相互配合下，实现对船舶钢材的清洁后的养护，解决了既要对船舶钢材进行船舶清洁物质保养（避免清理后的钢材受到外界杂质影响），又不要对船舶钢材使用船舶清洁物质保养（避免船舶钢材后续加工时，需要对船舶钢材表面的清洁保养物质进行处理，耗费大量人力）的矛盾技术问题。

同时本发明为克服采用浸泡的方式对钢材清理时间较长的问题，通过设置的四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构，采用冲击波和加热清洁液相结合的方式，实现对钢材表面氧化物质的快速处理，通过自定位进给结构完成对钢材的全方位清洁。

本方案提供了一种采用双加热提高钢材处理效果，且能够对钢材进行快速定位清理的基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备。

本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板、承载架、清洁筒、储液箱、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，所述承载架设于底板上壁，所述清洁筒设于承载架底壁，清洁筒为两端开口的腔体，所述储液箱设于清洁筒下方的承载架上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构设于清洁筒的一端，所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构设于清洁筒远离四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构的一端，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构包括快速定位进给机构和水平对冲浸入机构，所述快速定位进给机构设于清洁筒上壁，所述水平对冲浸入机构设于清洁筒侧壁，所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构包括内旋转清理机构、表面杂质清洗机构和低耗量养护机构，所述内旋转清理机构设于清洁筒远离快速定位进给机构的一端内壁，所述表面杂质清洗机构设于清洁筒靠近内旋转清理机构的一端侧壁，所述低耗量养护机构设于清洁筒靠近表面杂质清洗机构的一侧。

作为本案方案进一步的优选，所述快速定位进给机构包括气缸、固定座、夹持架、转轴和夹持辊筒，所述固定座圆周阵列设于清洁筒侧壁，所述气缸设于固定座远离清洁筒的一侧，所述气缸动力端依次贯穿固定座、清洁筒设于清洁筒内部，所述夹持架设于气缸动力端远离气缸的一侧，所述夹持架设于清洁筒内部，所述转轴转动设于夹持架远离气缸动力端的一端内壁，所述夹持辊筒设于转轴外侧；所述水平对冲浸入机构包括隔板、通口、压力泵、抽液管、出液管、冲击管、回液管、过滤网、分割板、船舶清洁液腔和加热管一，所述隔板对称设于清洁筒内壁，所述通口设于隔板侧壁，所述分割板设于储液箱内壁，所述船舶清洁液腔设于分割板一侧的储液箱内部，所述压力泵对称设于储液箱两侧的底板上壁，所述抽液管连通设于船舶清洁液腔与压力泵动力输入端之间，所述出液管设于压力泵动力输出端，所述冲击管连通设于出液管与清洁筒之间，所述冲击管连通清洁筒的一端设于隔板之间，所述回液管连通设于清洁筒与船舶清洁液腔之间，所述过滤网对称设于分割板与船舶清洁液腔内壁之间，所述加热管一设于船舶清洁液腔内壁；将钢材穿过夹持辊筒输送到冲击管之间，气缸伸长通过夹持架带动夹持辊筒对钢材进行夹持限位，加热管一对船舶清洁液腔内部船舶清洁液进行加热，船舶清洁液温度升高有助于对钢材表面杂质进行去除，压力泵通过抽液管抽取船舶清洁液腔内部存储的船舶清洁液，船舶清洁液经过出液管进入到冲击管内部，冲击管内部的船舶清洁液随气体流动方向行进，浸湿钢材表面。

优选地，所述内旋转清理机构包括旋转座、滑槽、滑块、旋转环形箱、船舶清洁刷、驱动磁铁和三相线圈，所述旋转座设于清洁筒远离夹持辊筒的一端内壁，所述滑槽对称设于旋转座两侧内壁，所述滑块滑动设于滑槽内，所述旋转环形箱设于滑块之间，所述驱动磁铁对称设于旋转座上壁和底壁，所述三相线圈设于驱动磁铁之间的旋转环形箱外侧，所述船舶清洁刷多组设于旋转环形箱内壁；所述表面杂质清洗机构包括弧形管、清洗管、回水管、废水腔、水箱、水泵、抽水管和出水管，所述弧形管设于旋转座远离隔板一侧的清洁筒外侧，所述清洗管多组连通设于清洁筒与弧形管之间，所述水箱设于清洁筒一侧的承载架底壁，所述水泵设于水箱靠近弧形管的一侧，所述抽水管连通设于水箱与水泵动力输入端之间，所述出水管设于水泵动力输出端与弧形管之间，所述废水腔设于分割板远离船舶清洁液腔的一侧，所述回水管连通设于清洁筒靠近弧形管一端的底壁与废水腔之间；所述低耗量养护机构包括船舶清洁保养剂箱、雾气分流箱、雾气分流道、清洁口、雾化电机、雾化管、雾气管和加热管二，所述船舶清洁保养剂箱设于承载架远离水箱的一端底壁，所述雾化电机设于船舶清洁保养剂箱靠近弧形管的一侧，所述雾气分流箱设于清洁筒远离气缸的一侧，所述雾化管连通设于船舶清洁保养剂箱与雾化电机动力输入端之间，所述雾气管连通设于雾化电机动力输出端与雾气分流箱底壁之间，所述雾气分流道多组连通设于雾气分流箱远离清洁筒的一侧，所述清洁口多组设于雾气分流道远离雾气分流箱的一侧，所述清洁口相对设置，所述加热管二设于船舶清洁保养剂箱内壁；对处理后的钢材进行保养，使用时加热管二加热温度大于加热管一加热温度，从钢材进入清洁筒的一端推动钢材，钢材沿夹持辊筒移动伸出清洁筒内部到达清洁口之间，加热管二启动对船舶清洁保养剂箱内部的船舶清洁保养剂进行加热，雾化电机通过雾化管抽取船舶清洁保养剂箱内部的船舶清洁保养剂，船舶清洁保养剂经过雾化电机雾化后进入到雾气管内部，雾气管将雾气通过清洁口流向钢材，由于雾气温度比钢材温度高，使得雾气随空气流动后遇冷液化吸附在钢材表面。

其中，所述船舶清洁液为除锈液。

具体地，所述承载架侧壁设有控制器。

其中，所述控制器分别与气缸、压力泵、三相线圈、水泵、雾化电机、加热管一和加热管二电性连接。

采用上述结构本方案取得的有益效果如下：本方案提供了一种能够以极少量船舶清洁保养剂，实现钢材保护最大化的基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备：

与现有技术相比，现有的船舶用钢材清洁养护设备大多采用养护油对清洁后的钢材进行养护，船舶用的钢材相比成型的设备而言需要存放的时间较短，在对钢材进行使用时，还要花费大量的时间对船舶钢材表面的养护油进行清理，然后对清理后的船舶钢材进行加工使用，费时费力，而本方案采用升温的方式，既达到了对船舶钢材的清洁养护，又避免了船舶钢材表面存留大量的船舶清洁养护物质，对船舶钢材后续的使用造成较大麻烦的问题；同时克服了传统采用浸泡的方式对船舶钢材表面进行清洁的方式，本方案采用对冲结构，在船舶清洁液加热特性的支持下，利用压力冲击波结合加热后的船舶清洁液，完成对船舶钢材表面杂质的松动清洁，在内旋转清理机构的干涉下，通过三相结构的驱动力，实现对海洋船舶用钢材的预处理松动清洁。

附图说明

图1为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的整体结构示意图；

图2为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的立体图一；

图3为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的立体图二；

图4为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的整体爆炸视图；

图5为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备清洁筒的爆炸视图；

图6为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的主视图；

图7为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的后视图；

图8为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的左视图；

图9为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的右视图；

图10为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的俯视图；

图11为图10的A-A部分剖视图；

图12为图10的B-B部分剖视图；

图13为图10的C-C部分剖视图；

图14为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备控制器的电路图；

图15为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备雾化电机的电路图；

图16为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备水泵的电路图；

图17为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备气缸的电路图；

图18为本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备的原理框图。

其中，1、底板，2、承载架，3、清洁筒，4、储液箱，5、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构，6、快速定位进给机构，7、气缸，8、固定座，9、夹持架，10、转轴，11、夹持辊筒，12、水平对冲浸入机构，13、隔板，14、通口，15、压力泵，16、抽液管，17、出液管，18、冲击管，19、回液管，20、过滤网，21、分割板，22、船舶清洁液腔，23、自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构，24、内旋转清理机构，25、旋转座，26、滑槽，27、滑块，28、旋转环形箱，29、船舶清洁刷，30、表面杂质清洗机构，31、弧形管，32、清洗管，33、回水管，34、废水腔，35、水箱，36、水泵，37、抽水管，38、出水管，39、船舶清洁保养剂箱，40、雾气分流箱，41、雾气分流道，42、清洁口，43、雾化电机，44、雾化管，45、雾气管，46、控制器，47、加热管一，48、加热管二，49、驱动磁铁，50、三相线圈，51、低耗量养护机构。

附图用来提供对本方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本方案的实施例一起用于解释本方案，并不构成对本方案的限制。

具体实施方式

下面将结合本方案实施例中的附图，对本方案实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本方案一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本方案中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本方案保护的范围。

在本方案的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本方案的限制。

如图1-图4所示，本方案提出的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板1、承载架2、清洁筒3、储液箱4、四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构5和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构23，所述承载架2设于底板1上壁，所述清洁筒3设于承载架2底壁，清洁筒3为两端开口的腔体，所述储液箱4设于清洁筒3下方的承载架2上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构5设于清洁筒3的一端，所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构23设于清洁筒3远离四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构5的一端，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构5包括快速定位进给机构6和水平对冲浸入机构12，所述快速定位进给机构6设于清洁筒3上壁，所述水平对冲浸入机构12设于清洁筒3侧壁，所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构23包括内旋转清理机构24、表面杂质清洗机构30和低耗量养护机构51，所述内旋转清理机构24设于清洁筒3远离快速定位进给机构6的一端内壁，所述表面杂质清洗机构30设于清洁筒3靠近内旋转清理机构24的一端侧壁，所述低耗量养护机构51设于清洁筒3靠近表面杂质清洗机构30的一侧。

如图1、图4、图5、图6、图11、图12和图13所示，所述快速定位进给机构6包括气缸7、固定座8、夹持架9、转轴10和夹持辊筒11，所述固定座8圆周阵列设于清洁筒3侧壁，所述气缸7设于固定座8远离清洁筒3的一侧，所述气缸7动力端依次贯穿固定座8、清洁筒3设于清洁筒3内部，所述夹持架9设于气缸7动力端远离气缸7的一侧，所述夹持架9设于清洁筒3内部，所述转轴10转动设于夹持架9远离气缸7动力端的一端内壁，所述夹持辊筒11设于转轴10外侧；所述水平对冲浸入机构12包括隔板13、通口14、压力泵15、抽液管16、出液管17、冲击管18、回液管19、过滤网20、分割板21、船舶清洁液腔22和加热管一47，所述隔板13对称设于清洁筒3内壁，所述通口14设于隔板13侧壁，所述分割板21设于储液箱4内壁，所述船舶清洁液腔22设于分割板21一侧的储液箱4内部，所述压力泵15对称设于储液箱4两侧的底板1上壁，所述抽液管16连通设于船舶清洁液腔22与压力泵15动力输入端之间，所述出液管17设于压力泵15动力输出端，所述冲击管18连通设于出液管17与清洁筒3之间，所述冲击管18连通清洁筒3的一端设于隔板13之间，所述回液管19连通设于清洁筒3与船舶清洁液腔22之间，所述过滤网20对称设于分割板21与船舶清洁液腔22内壁之间，所述加热管一47设于船舶清洁液腔22内壁；将钢材穿过夹持辊筒11输送到冲击管18之间，气缸7伸长通过夹持架9带动夹持辊筒11对钢材进行夹持限位，加热管一47对船舶清洁液腔22内部船舶清洁液进行加热，船舶清洁液温度升高有助于对钢材表面杂质进行去除，压力泵15通过抽液管16抽取船舶清洁液腔22内部存储的船舶清洁液，船舶清洁液经过出液管17进入到冲击管18内部，冲击管18内部的船舶清洁液随气体流动方向行进浸湿钢材表面。

如图2-图11所示，所述内旋转清理机构24包括旋转座25、滑槽26、滑块27、旋转环形箱28、船舶清洁刷29、驱动磁铁49和三相线圈50，所述旋转座25设于清洁筒3远离夹持辊筒11的一端内壁，所述滑槽26对称设于旋转座25两侧内壁，所述滑块27滑动设于滑槽26内，所述旋转环形箱28设于滑块27之间，所述驱动磁铁49对称设于旋转座25上壁和底壁，所述三相线圈50设于驱动磁铁49之间的旋转环形箱28外侧，所述船舶清洁刷29多组设于旋转环形箱28内壁；所述表面杂质清洗机构30包括弧形管31、清洗管32、回水管33、废水腔34、水箱35、水泵36、抽水管37和出水管38，所述弧形管31设于旋转座25远离隔板13一侧的清洁筒3外侧，所述清洗管32多组连通设于清洁筒3与弧形管31之间，所述水箱35设于清洁筒3一侧的承载架2底壁，所述水泵36设于水箱35靠近弧形管31的一侧，所述抽水管37连通设于水箱35与水泵36动力输入端之间，所述出水管38设于水泵36动力输出端与弧形管31之间，所述废水腔34设于分割板21远离船舶清洁液腔22的一侧，所述回水管33连通设于清洁筒3靠近弧形管31一端的底壁与废水腔34之间；所述低耗量养护机构51包括船舶清洁保养剂箱39、雾气分流箱40、雾气分流道41、清洁口42、雾化电机43、雾化管44、雾气管45和加热管二48，所述船舶清洁保养剂箱39设于承载架2远离水箱35的一端底壁，所述雾化电机43设于船舶清洁保养剂箱39靠近弧形管31的一侧，所述雾气分流箱40设于清洁筒3远离气缸7的一侧，所述雾化管44连通设于船舶清洁保养剂箱39与雾化电机43动力输入端之间，所述雾气管45连通设于雾化电机43动力输出端与雾气分流箱40底壁之间，所述雾气分流道41多组连通设于雾气分流箱40远离清洁筒3的一侧，所述清洁口42多组设于雾气分流道41远离雾气分流箱40的一侧，所述清洁口42相对设置，所述加热管二48设于船舶清洁保养剂箱39内壁；对处理后的钢材进行保养，使用时加热管二48加热温度大于加热管一47加热温度，从钢材进入清洁筒3的一端推动钢材，钢材沿夹持辊筒11移动伸出清洁筒3内部到达清洁口42之间，加热管二48启动对船舶清洁保养剂箱39内部的船舶清洁保养剂进行加热，雾化电机43通过雾化管44抽取船舶清洁保养剂箱39内部的船舶清洁保养剂，船舶清洁保养剂经过雾化电机43雾化后进入到雾气管45内部，雾气管45将雾气通过清洁口42流向钢材，由于雾气温度比钢材温度高，使得雾气随空气流动后遇冷液化吸附在钢材表面。

其中，所述船舶清洁液为除锈液。

其中，所述船舶清洁保养剂为水性除锈剂。

如图1所示，所述承载架2侧壁设有控制器46。

如图14-图18所示，所述控制器46分别与气缸7、压力泵15、三相线圈50、水泵36、雾化电机43、加热管一47和加热管二48电性连接。

具体使用时，实施例一，对待处理的船舶钢材进行定位输送。

具体的，将钢材穿过夹持辊筒11输送到冲击管18之间，控制器46控制气缸7启动，气缸7伸长通过夹持架9带动夹持辊筒11对钢材进行夹持限位，由于转轴10转动设置于夹持架9内壁，使得钢材在定位后可以沿夹持辊筒11辊动的方向移动，控制器46控制加热管一47启动，加热管一47对船舶清洁液腔22内部船舶清洁液进行加热，船舶清洁液温度升高有助于提高钢材表面铁锈的去除速度，控制器46控制压力泵15启动，压力泵15通过抽液管16抽取船舶清洁液腔22内部存储的船舶清洁液，船舶清洁液经过出液管17进入到冲击管18内部，冲击管18内部的船舶清洁液随气体流动方向行进，浸湿钢材表面，控制器46控制气缸7启动，气缸7缩短带动夹持辊筒11远离钢材表面，手动转动钢材，对钢材浸湿面进行更换，更换后，控制器46控制气缸7启动，气缸7伸长带动夹持辊筒11再次对钢材进行夹持。

实施例二，该实施例基于上述实施例，对浸湿后的钢材进行后续处理。

具体的，从钢材进入清洁筒3的一端推动钢材，钢材沿夹持辊筒11移动到达船舶清洁刷29之间，控制器46控制三相线圈50通电，旋转环形箱28在驱动磁铁49和三相线圈50磁场力的作用下进行旋转，旋转环形箱28带动船舶清洁刷29转动将钢材表面松动的铁锈进行剔除，继续推动钢材，钢材沿夹持辊筒11移动到清洗管32之间，控制器46控制加热管二48启动，加热管二48启动对船舶清洁保养剂箱39内部的船舶清洁保养剂进行加热，加热管二48加热温度大于加热管一47加热温度，雾化电机43通过雾化管44抽取船舶清洁保养剂箱39内部的船舶清洁保养剂，船舶清洁保养剂经过雾化电机43雾化后进入到雾气管45内部，雾气管45将雾气通过清洁口42流向钢材，在加热管二48对船舶清洁保养剂加热的作用下，使得雾化后的船舶清洁保养剂温度高于钢材表面温度，当温度较高的船舶清洁保养剂雾气随空气流动到钢材表面时，船舶清洁保养剂雾气遇冷凝结成水珠吸附在钢材表面。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本方案的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本方案的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本方案的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本方案及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本方案的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本方案创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，包括底板（1）、承载架（2）、清洁筒（3）和储液箱（4），其特征在于：还包括四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构（5）和自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构（23），所述承载架（2）设于底板（1）上壁，所述清洁筒（3）设于承载架（2）底壁，清洁筒（3）为两端开口的腔体，所述储液箱（4）设于清洁筒（3）下方的承载架（2）上壁，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构（5）设于清洁筒（3）的一端，所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构（23）设于清洁筒（3）远离四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构（5）的一端，所述四向快速定位对冲式表层均匀浸湿机构（5）包括快速定位进给机构（6）和水平对冲浸入机构（12），所述快速定位进给机构（6）设于清洁筒（3）上壁，所述水平对冲浸入机构（12）设于清洁筒（3）侧壁；所述自吸附式内圈旋转型低排出高效养护机构（23）包括内旋转清理机构（24）、表面杂质清洗机构（30）和低耗量养护机构（51），所述内旋转清理机构（24）设于清洁筒（3）远离快速定位进给机构（6）的一端内壁，所述表面杂质清洗机构（30）设于清洁筒（3）靠近内旋转清理机构（24）的一端侧壁，所述低耗量养护机构（51）设于清洁筒（3）靠近表面杂质清洗机构（30）的一侧；

所述快速定位进给机构（6）包括气缸（7）、固定座（8）、夹持架（9）、转轴（10）和夹持辊筒（11），所述固定座（8）圆周阵列设于清洁筒（3）侧壁，所述气缸（7）设于固定座（8）远离清洁筒（3）的一侧，所述气缸（7）动力端依次贯穿固定座（8）、清洁筒（3）设于清洁筒（3）内部，所述夹持架（9）设于气缸（7）动力端远离气缸（7）的一侧，所述夹持架（9）设于清洁筒（3）内部，所述转轴（10）转动设于夹持架（9）远离气缸（7）动力端的一端内壁，所述夹持辊筒（11）设于转轴（10）外侧；所述水平对冲浸入机构（12）包括隔板（13）、通口（14）、压力泵（15）、抽液管（16）、出液管（17）、冲击管（18）、回液管（19）、过滤网（20）、分割板（21）、船舶清洁液腔（22）和加热管一（47）；

所述隔板（13）对称设于清洁筒（3）内壁，所述通口（14）设于隔板（13）侧壁，所述分割板（21）设于储液箱（4）内壁，所述船舶清洁液腔（22）设于分割板（21）一侧的储液箱（4）内部，所述压力泵（15）对称设于储液箱（4）两侧的底板（1）上壁，所述抽液管（16）连通设于船舶清洁液腔（22）与压力泵（15）动力输入端之间，所述出液管（17）设于压力泵（15）动力输出端，所述冲击管（18）连通设于出液管（17）与清洁筒（3）之间，所述冲击管（18）连通清洁筒（3）的一端设于隔板（13）之间，所述回液管（19）连通设于清洁筒（3）与船舶清洁液腔（22）之间，所述过滤网（20）对称设于分割板（21）与船舶清洁液腔（22）内壁之间，所述加热管一（47）设于船舶清洁液腔（22）内壁；所述内旋转清理机构（24）包括旋转座（25）、滑槽（26）、滑块（27）、旋转环形箱（28）、船舶清洁刷（29）、驱动磁铁（49）和三相线圈（50），所述旋转座（25）设于清洁筒（3）远离夹持辊筒（11）的一端内壁，所述滑槽（26）对称设于旋转座（25）两侧内壁，所述滑块（27）滑动设于滑槽（26）内，所述旋转环形箱（28）设于滑块（27）之间，所述驱动磁铁（49）对称设于旋转座（25）上壁和底壁，所述三相线圈（50）设于驱动磁铁（49）之间的旋转环形箱（28）外侧，所述船舶清洁刷（29）多组设于旋转环形箱（28）内壁。

2.根据权利要求1所述的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，其特征在于：所述表面杂质清洗机构（30）包括弧形管（31）、清洗管（32）、回水管（33）、废水腔（34）、水箱（35）、水泵（36）、抽水管（37）和出水管（38）。

3.根据权利要求2所述的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，其特征在于：所述弧形管（31）设于旋转座（25）远离隔板（13）一侧的清洁筒（3）外侧，所述清洗管（32）多组连通设于清洁筒（3）与弧形管（31）之间，所述水箱（35）设于清洁筒（3）一侧的承载架（2）底壁，所述水泵（36）设于水箱（35）靠近弧形管（31）的一侧，所述抽水管（37）连通设于水箱（35）与水泵（36）动力输入端之间，所述出水管（38）设于水泵（36）动力输出端与弧形管（31）之间，所述废水腔（34）设于分割板（21）远离船舶清洁液腔（22）的一侧，所述回水管（33）连通设于清洁筒（3）靠近弧形管（31）一端的底壁与废水腔（34）之间。

4.根据权利要求3所述的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，其特征在于：所述低耗量养护机构（51）包括船舶清洁保养剂箱（39）、雾气分流箱（40）、雾气分流道（41）、清洁口（42）、雾化电机（43）、雾化管（44）、雾气管（45）和加热管二（48）。

5.根据权利要求4所述的一种基于热波嵌入型船舶工业用钢材清洁设备，其特征在于：所述船舶清洁保养剂箱（39）设于承载架（2）远离水箱（35）的一端底壁，所述雾化电机（43）设于船舶清洁保养剂箱（39）靠近弧形管（31）的一侧，所述雾气分流箱（40）设于清洁筒（3）远离气缸（7）的一侧，所述雾化管（44）连通设于船舶清洁保养剂箱（39）与雾化电机（43）动力输入端之间，所述雾气管（45）连通设于雾化电机（43）动力输出端与雾气分流箱（40）底壁之间，所述雾气分流道（41）多组连通设于雾气分流箱（40）远离清洁筒（3）的一侧，所述清洁口（42）多组设于雾气分流道（41）远离雾气分流箱（40）的一侧，所述清洁口（42）相对设置，所述加热管二（48）设于船舶清洁保养剂箱（39）内壁。

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