CN114172038B - 一种户外油井变频控制柜 - Google Patents

Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种户外油井变频控制柜，涉及控制柜技术领域，包括：控制柜，控制柜底部适配安装有滑轨，所述滑轨固定安装于地面上，地面以下设有连通腔，控制柜底部安装有连接柱，连接柱底端连接有多根连接杆，连接杆连接有移动框，所述连通腔底部连通有移动腔，移动框安装于移动腔中，移动框周侧动力连接有多个驱动组件，多个所述驱动组件分别连接有驱动检测单元，多个驱动检测单元与驱动组件一一对应，多个所述驱动检测单元分别设置于控制柜的四周，驱动检测单元检测车辆闯入情况，并启动驱动组件驱动控制柜沿着滑轨移动避让。能够对靠近控制柜的车辆自动避让一定的距离，降低车辆碰撞控制柜的情况发生，提升安全性。

Description

一种户外油井变频控制柜

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及控制柜技术领域，尤其涉及一种户外油井变频控制柜。

背景技术

油井变频技术的原理是结合信息技术、模糊控制技术、计算机技术、变频调速技术、传感器技术等现代高新技术，针对抽油机运行的特点应用的，使得油田开发过程中的抽油机能耗控制得到根本的改善。

油田变频技术的应用，需要使用油井变频控制柜，油井变频控制柜可放置于室内，提高防护性，但是由于环境原因，油井变频控制柜也会设置于户外，户外油井变频控制柜一般会在其周围设置防护栏，防止施工车辆等意外碰撞控制柜导致控制柜损坏。

但是，本申请人发现现有技术至少存在以下问题：

现有的护栏防护方式虽然能够对变频控制柜进行防护，但是，车辆碰撞后会对车辆产生损坏，严重的还可能将护栏撞倒，进入使得护栏撞击到变频控制柜。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种户外油井变频控制柜，以解决背景技术的全部问题或之一。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种户外油井变频控制柜，包括：控制柜，控制柜底部适配安装有滑轨，所述滑轨固定安装于地面上，地面以下设有连通腔，控制柜底部安装有连接柱，连接柱底端连接有多根连接杆，连接杆连接有移动框，所述连通腔底部连通有移动腔，移动框安装于移动腔中，移动框周侧动力连接有多个驱动组件，多个所述驱动组件分别连接有驱动检测单元，多个驱动检测单元与驱动组件一一对应，多个所述驱动检测单元分别设置于控制柜的四周，驱动检测单元检测车辆闯入情况，并启动驱动组件驱动控制柜沿着滑轨移动避让。

可选的，所述驱动检测单元包括容置腔，容置腔设于地面下，容置腔下方连通有挤压腔，所述容置腔的顶部开口，开口上方设有顶板，顶板底部连接有支撑柱，支撑柱底端向下延伸至挤压腔中，支撑柱上安装有接触板，所述容置腔与挤压腔连接处设有挡板，挡板与接触板之间安装有复位弹簧，支撑柱底端连接有第一活塞，第一活塞与所述挤压腔相适配，所述挤压腔连通有活塞腔，活塞腔中安装有第二活塞，第二活塞连接有顶杆，顶杆与所述移动框相接触，所述挤压腔与活塞腔中填充有水。

可选的，所述活塞腔水平设置，活塞腔的高度高于所述挤压腔的高度。

可选的，所述容置腔的开口处两侧分别安装有第一安装轴与第二安装轴，第一安装轴连接有第一压板，第一压板底部铰接有第一支杆，第一支杆底端铰接有第一齿条套筒，第一齿条套筒内部套设有第一导杆，第一导杆固定安装于容置腔内部，第一齿条套筒两端安装有第一压缩弹簧，所述第一齿条套筒啮合连接有齿轮，齿轮啮合连接有第二齿条套筒，第二齿条套筒内部套设有第二导杆，第二导杆固定安装于容置腔内部，第二齿条套筒两端安装有第二压缩弹簧，所述第二齿条套筒铰接有第二支杆，第二支杆顶端铰接有第二压板，第二压板与第二安装轴相连接，所述顶板设于第一压板与第二压板之间，所述接触板设于第一压板与第二压板下方。

可选的，所述第一支杆包括移动杆，移动杆底端套设有套杆，所述套杆内部设有导向腔，导向腔中安装有限位块，所述移动杆底端连接有导向柱，导向柱底端穿过所述限位块，所述导向柱底端连接有抵触块，限位块与移动杆之间安装有导向弹簧，所述限位块底部设有第一按压开关，所述导向腔底部设有第二按压开关，两组相对的所述驱动检测单元中的两组挤压腔及两组活塞腔均相互连通，所述两组活塞腔与挤压腔之间均安装有隔断阀门，所述第一按压开关及第二按压开关分别与所述两组隔断阀门电性连接，其中第一按压开关电性连接控制柜对侧的隔断阀门的启闭，第二按压开关电性连接在控制柜同侧的隔断阀门。

可选的，所述活塞腔上方连通有避让腔，避让腔与活塞腔交接处设有避让阀门，所述控制柜周侧设有多个测障传感器，测障传感器与所述避让阀门电性连接。

可选的，所述控制柜上设有蜂鸣器，蜂鸣器与所述驱动检测单元电性连接。

从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的一种户外油井变频控制柜，通过在控制柜底部适配安装有滑轨，所述滑轨固定安装于地面上，地面以下设有连通腔，控制柜底部安装有连接柱，连接柱底端连接有多根连接杆，连接杆连接有移动框，所述连通腔底部连通有移动腔，移动框安装于移动腔中，移动框周侧动力连接有多个驱动组件，多个所述驱动组件分别连接有驱动检测单元，多个驱动检测单元与驱动组件一一对应，多个所述驱动检测单元分别设置于控制柜的四周，驱动检测单元检测车辆闯入情况，并启动驱动组件驱动控制柜沿着滑轨移动避让，能够对靠近控制柜的车辆进行避让，提高控制柜的使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本说明书一个或多个实施例一种户外油井变频控制柜的内部结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大结构示意图；

图3为本说明书一个或多个实施例一种户外油井变频控制柜的俯视示意图；

图4为本说明书一个或多个实施例一种户外油井变频控制柜的移动框的结构示意图；

图5为本说明书一个或多个实施例一种户外油井变频控制柜的第一支杆的内部结构示意图。

其中：101、控制柜；102、滑轨；103、连通腔；104、连接柱；105、移动框；106、移动腔；107、测障传感器；108、连接杆；201、活塞腔；202、避让腔；203、避让阀门；204、第二活塞；205、顶杆；206、隔断阀门；207、挤压腔；208、容置腔；301、顶板；302、接触板；303、支撑柱；304、挡板；305、第一活塞；306、复位弹簧；307、第一压板；308、第一支杆；309、第一安装轴；310、第一齿条套筒；311、第一导杆；312、第一压缩弹簧；313、第二压板；314、第二安装轴；315、第二支杆；316、第二齿条套筒；317、第二导杆；318、第二压缩弹簧；319、齿轮；3081、移动杆；3082、套杆；3083、导向柱；3084、限位块；3085、导向弹簧；3086、第一按压开关；3087、抵触块；3088、导向腔；3089、第二按压开关。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本说明书一个或多个实施例一种户外油井变频控制柜，如图1、图3和图4所示，包括控制柜101，控制柜101底部适配安装有滑轨102，滑轨102固定安装于地面上，地面以下设有连通腔103，控制柜101底部安装有连接柱104，连接柱104底端连接有多根连接杆108，连接杆108连接有移动框105，所述连通腔103底部连通有移动腔106，移动框105安装于移动腔106中，移动框105周侧动力连接有多个驱动组件，多个所述驱动组件分别连接有驱动检测单元，多个驱动检测单元与驱动组件一一对应，多个所述驱动检测单元分别设置于控制柜101的四周，驱动检测单元检测车辆闯入情况，并启动驱动组件驱动控制柜101沿着滑轨102移动避让。在进行使用时，控制柜101设于滑轨102上，驱动检测单元分布于控制柜101的四周，当某一侧的驱动检测单元检测到汽车靠近控制柜101，则启动驱动组件，驱动组件驱动移动框105，移动框105移动，带动连接柱104移动，连接柱104移动带动控制柜101移动，从而使得控制柜101对车辆进行一定距离的避让，防止控制柜101与车辆发生撞击，能够有效提升对控制柜额保护，提升其使用安全性。

在一些可选的具体实施例中，如图1-2所示，所述驱动检测单元包括容置腔208，容置腔208设于地面下，容置腔208下方连通有挤压腔207，所述容置腔208的顶部开口，开口上方设有顶板301，顶板301底部连接有支撑柱303，支撑柱303底端向下延伸至挤压腔207中，支撑柱303上安装有接触板302，所述容置腔208与挤压腔207连接处设有挡板304，挡板304与接触板302之间安装有复位弹簧306，支撑柱303底端连接有第一活塞305，第一活塞305与所述挤压腔207相适配，所述挤压腔207连通有活塞腔201，活塞腔201中安装有第二活塞204，第二活塞204连接有顶杆205，顶杆205与所述移动框105相接触，所述挤压腔207与活塞腔201中填充有水。在进行使用时，当汽车从控制柜101的某一侧的驱动检测单元通过时，车轮压在顶板301上，将复位弹簧306压缩，第一活塞305向下移动，将挤压腔207中的水压动，使得活塞腔201中的水对第二活塞204进行推动，第二活塞204移动，带动顶杆205移动，顶杆205推动移动框105移动，从而使得控制柜101移动避让，同时，汽车通过顶板301时的颠簸能够对司机起到警示作用，提醒司机注意后方。

在一些可选的具体实施例中，如图1-2所示，所述活塞腔201水平设置，活塞腔201的高度高于所述挤压腔207的高度。在不触发时，水不接触第二活塞204。

在一些可选的具体实施例中，如图2所示，所述容置腔208的开口处两侧分别安装有第一安装轴309与第二安装轴314，第一安装轴309连接有第一压板307，第一压板307底部铰接有第一支杆308，第一支杆308底端铰接有第一齿条套筒310，第一齿条套筒310内部套设有第一导杆311，第一导杆311固定安装于容置腔208内部，第一齿条套筒310两端安装有第一压缩弹簧312，所述第一齿条套筒310啮合连接有齿轮319，齿轮319啮合连接有第二齿条套筒316，第二齿条套筒316内部套设有第二导杆317，第二导杆317固定安装于容置腔208内部，第二齿条套筒316两端安装有第二压缩弹簧318，所述第二齿条套筒316铰接有第二支杆315，第二支杆315顶端铰接有第二压板313，第二压板313与第二安装轴314相连接，所述顶板301设于第一压板307与第二压板313之间，所述接触板302设于第一压板307与第二压板313下方。在进行使用时，当汽车车轮压到第一压板307后，第一压板307旋转，挤压第一支杆308，第一支杆308推动第一齿条套筒310移动，第一齿条套筒310带动齿轮319旋转，齿轮319啮合传动第二齿条套筒316移动，第二齿条套筒316带动第二支杆315移动，第二支杆315拉动第二压板313旋转，使得汽车车轮能够较为平缓的进入到顶板301上，并且方便其退回。

在一些可选的具体实施例中，如图5所示，所述第一支杆308包括移动杆3081，移动杆3081底端套设有套杆3082，所述套杆3082内部设有导向腔3088，导向腔3088中安装有限位块3084，所述移动杆3081底端连接有导向柱3083，导向柱3083底端穿过所述限位块3084，所述导向柱3083底端连接有抵触块3087，限位块3084与移动杆3081之间安装有导向弹簧3085，所述限位块3084底部设有第一按压开关3086，所述导向腔3088底部设有第二按压开关3089，两组相对的所述驱动检测单元中的两组挤压腔207及两组活塞腔201均相互连通，所述两组活塞腔201与挤压腔207之间均安装有隔断阀门206，所述第一按压开关3086及第二按压开关3089分别与所述两组隔断阀门206电性连接，其中第一按压开关3086电性连接控制柜101对侧的隔断阀门206的启闭，第二按压开关3089电性连接在控制柜101同侧的隔断阀门206。在进行使用时，当汽车靠近控制柜101时，第一支杆308被压缩，导向弹簧3085压缩，抵触块3087向下移动按压第二按压开关3089，使得与汽车驶入一侧的隔断阀门206打开，汽车驶入对侧的隔断阀门206保持关闭状态，水被压动，水流顶动第二活塞204，使得移动框105移动，带动控制柜101向着远离汽车驶入的一侧移动，当汽车发现太过靠近控制柜101，再驶出时，第二压板313被压动，使得第一支杆308被拉伸，从而使得第一按压开关3086触发，汽车驶入对侧的隔断阀门206打开，汽车驶入一侧的隔断阀门206关闭，从而使得控制柜101回到原位。

在一些可选的具体实施例中，如图1所示，所述活塞腔201上方连通有避让腔202，避让腔202与活塞腔201交接处设有避让阀门203，所述控制柜101周侧设有多个测障传感器107，测障传感器107与所述避让阀门203电性连接。在使用时，当控制柜101将要移动时，测障传感器107检测移动方向上是否有障碍物，当移动方向上有障碍物时，避让阀门203打开，被挤压的水进入避让腔202中，从而避免水挤压第二活塞204，使得控制柜101保持在原地不动。

在一些可选的具体实施例中，所述控制柜101上设有蜂鸣器，蜂鸣器与所述驱动检测单元电性连接。当驱动检测单元被触发时，蜂鸣器启动，提醒司机注意。

本发明的工作原理：在进行使用时，控制柜101设于滑轨102上，驱动检测单元分布于控制柜101的四周，当某一侧的驱动检测单元检测到汽车靠近控制柜101，则启动驱动组件，驱动组件驱动移动框105，移动框105移动，带动连接柱104移动，连接柱104移动带动控制柜101移动，从而使得控制柜101对车辆进行一定距离的避让，防止控制柜101与车辆发生撞击，能够有效提升对控制柜额保护，提升其使用安全性。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围（包括权利要求）被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本说明书一个或多个实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路（IC）芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本说明书一个或多个实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本说明书一个或多个实施例的平台的（即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内）。在阐述了具体细节（例如，电路）以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构（例如，动态RAM（DRAM））可以使用所讨论的实施例。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种户外油井变频控制柜，包括：控制柜（101），控制柜（101）底部适配安装有滑轨（102），其特征在于，所述滑轨（102）固定安装于地面上，地面以下设有连通腔（103），控制柜（101）底部安装有连接柱（104），连接柱（104）底端连接有多根连接杆（108），连接杆（108）连接有移动框（105），所述连通腔（103）底部连通有移动腔（106），移动框（105）安装于移动腔（106）中，移动框（105）周侧动力连接有多个驱动组件，多个所述驱动组件分别连接有驱动检测单元，多个驱动检测单元与驱动组件一一对应，多个所述驱动检测单元分别设置于控制柜（101）的四周，驱动检测单元检测车辆闯入情况，并启动驱动组件驱动控制柜（101）沿着滑轨（102）移动避让；

所述驱动检测单元包括容置腔（208），容置腔（208）设于地面下，容置腔（208）下方连通有挤压腔（207），所述容置腔（208）的顶部开口，开口上方设有顶板（301），顶板（301）底部连接有支撑柱（303），支撑柱（303）底端向下延伸至挤压腔（207）中，支撑柱（303）上安装有接触板（302），所述容置腔（208）与挤压腔（207）连接处设有挡板（304），挡板（304）与接触板（302）之间安装有复位弹簧（306），支撑柱（303）底端连接有第一活塞（305），第一活塞（305）与所述挤压腔（207）相适配，所述挤压腔（207）连通有活塞腔（201），活塞腔（201）中安装有第二活塞（204），第二活塞（204）连接有顶杆（205），顶杆（205）与所述移动框（105）相接触，所述挤压腔（207）与活塞腔（201）中填充有水。

2.根据权利要求1所述的一种户外油井变频控制柜，其特征在于，所述活塞腔（201）水平设置，活塞腔（201）的高度高于所述挤压腔（207）的高度。

3.根据权利要求1所述的一种户外油井变频控制柜，其特征在于，所述容置腔（208）的开口处两侧分别安装有第一安装轴（309）与第二安装轴（314），第一安装轴（309）连接有第一压板（307），第一压板（307）底部铰接有第一支杆（308），第一支杆（308）底端铰接有第一齿条套筒（310），第一齿条套筒（310）内部套设有第一导杆（311），第一导杆（311）固定安装于容置腔（208）内部，第一齿条套筒（310）两端安装有第一压缩弹簧（312），所述第一齿条套筒（310）啮合连接有齿轮（319），齿轮（319）啮合连接有第二齿条套筒（316），第二齿条套筒（316）内部套设有第二导杆（317），第二导杆（317）固定安装于容置腔（208）内部，第二齿条套筒（316）两端安装有第二压缩弹簧（318），所述第二齿条套筒（316）铰接有第二支杆（315），第二支杆（315）顶端铰接有第二压板（313），第二压板（313）与第二安装轴（314）相连接，所述顶板（301）设于第一压板（307）与第二压板（313）之间，所述接触板（302）设于第一压板（307）与第二压板（313）下方。

4.根据权利要求3所述的一种户外油井变频控制柜，其特征在于，所述第一支杆（308）包括移动杆（3081），移动杆（3081）底端套设有套杆（3082），所述套杆（3082）内部设有导向腔（3088），导向腔（3088）中安装有限位块（3084），所述移动杆（3081）底端连接有导向柱（3083），导向柱（3083）底端穿过所述限位块（3084），所述导向柱（3083）底端连接有抵触块（3087），限位块（3084）与移动杆（3081）之间安装有导向弹簧（3085），所述限位块（3084）底部设有第一按压开关（3086），所述导向腔（3088）底部设有第二按压开关（3089），两组相对的所述驱动检测单元中的两组挤压腔（207）及两组活塞腔（201）均相互连通，所述两组活塞腔（201）与挤压腔（207）之间均安装有隔断阀门（206），所述第一按压开关（3086）及第二按压开关（3089）分别与所述两组隔断阀门（206）电性连接，其中第一按压开关（3086）电性连接控制柜（101）对侧的隔断阀门（206）的启闭，第二按压开关（3089）电性连接在控制柜（101）同侧的隔断阀门（206）。

5.根据权利要求1所述的一种户外油井变频控制柜，其特征在于，所述活塞腔（201）上方连通有避让腔（202），避让腔（202）与活塞腔（201）交接处设有避让阀门（203），所述控制柜（101）周侧设有多个测障传感器（107），测障传感器（107）与所述避让阀门（203）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种户外油井变频控制柜，其特征在于，所述控制柜（101）上设有蜂鸣器，蜂鸣器与所述驱动检测单元电性连接。

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