CN114166431A - 一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电池盒密封性检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，包括箱体，箱体相对的两侧内壁均固定连接有导轨，且导轨的一端均设有弯折部，两个导轨之间设有横向设置的U形架，导轨内滑动连接有两个滚轮，两个滚轮均通过支撑轴与U形架的一侧转动连接，U形架的一端通过两个铰链铰接有载台，载台的一端连接有固定机构，箱体的下端内壁连接有传动机构，传动机构与载台的下端连接，箱体的一端通过圆孔固定连接有排气管，箱体的另一端通过矩形开口固定连接有矩形橡胶管。该新能源汽车电池盒密封性检测试验台，可以在检测时快速观察到泄漏点，同时也无需安装较多的管件，提高了检测速度。

Description

一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台

技术领域

本发明涉及电池盒密封性检测技术领域，具体为一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台。

背景技术

随着电动汽车的发展，动力电池包作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性逐渐凸显出来，直接影响到整车的安全性,电池包的开发需要充分考虑多方面的因素，需要学习吸收国内外先进技术经验，对设计方案进行反复验证优化,因此就对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高，所以电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要,小型纯电动汽车，已成为国家产业化战略的主打车型之一，由于电池盒通常装配在汽车地板处，因此其形状虽然为矩形，但是其表面需要通过焊接或是冲压作出多种造型，因此电池箱体的密封测试尤其重要，用于新能源汽车电池盒密封性检测的试验台，多采用灌水、充气或是抽气进行检测。

目前，现有的测试密封性的试验台，虽然可以对新能源汽车电池盒密封性进行检测，但是检测后不便于发现泄漏点，而且检测时需要安装较多的管件，因此检测用时较长，速度较慢。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，具备检测用时短，检测速度块，检测时可以快速观察到泄漏点，同时也无需安装较多的管件等优点，解决了检测后不便于发现泄漏点，而且检测时需要安装较多的管件，因此检测用时较长，速度较慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，包括箱体，所述箱体相对的两侧内壁均固定连接有导轨，且导轨的一端均设有弯折部，两个所述导轨之间设有横向设置的U形架，所述导轨内滑动连接有两个滚轮，两个所述滚轮均通过支撑轴与U形架的一侧转动连接，所述U形架的一端通过两个铰链铰接有载台，所述载台的一端连接有固定机构，所述箱体的下端内壁连接有传动机构，所述传动机构与载台的下端连接，所述箱体的一端通过圆孔固定连接有排气管，所述箱体的另一端通过矩形开口固定连接有矩形橡胶管，所述箱体的上端设有开口，且开口处通过锁扣连接有密封板，所述密封板的上端固定连接有气压表。

优选的，所述固定机构包括两个矩形管，两个所述矩形管对称固定连接在载台的一端，所述载台的上端设有压杆，所述压杆的杆壁上对称固定连接有两个矩形杆，两个所述矩形杆分别与两个矩形管滑动套接，所述压杆的杆壁上固定连接有多个均匀分布的横杆，所述载台的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接蜗杆，所述支撑架上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁中心处通过滚动轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的杆壁上固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述丝杆的杆壁上螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管与压杆的杆壁中心处固定连接。

优选的，所述载台的上端设有压板，所述压板的上端开设有多个均匀分布的T型滑槽，多个所述T型滑槽内均滑动连接有T型滑块，所述T型滑块与横杆的杆壁固定连接，所述载台的上端固定连接有隔板，所述隔板的一侧分别与两个矩形管的管壁固定连接。

优选的，所述压板相对的两端均通过销轴转动连接有制动杆，两个所述制动杆均为倾斜设置，所述制动杆远离压板的一端通过连接轴与矩形管的管壁转动连接。

优选的，所述传动机构包括两个导向杆，两个所述导向杆的两端均通过连接块与箱体的下端内壁固定连接，所述导向杆的杆壁上滑动套接有滑套，所述滑套的上端固定连接有传动板，所述传动板的上端通过转轴转动连接有两个传动杆，两个所述传动杆远离传动板的一端均通过旋转轴与载台的下端转动连接，所述箱体的下端内壁通过轴销转动连接有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆一端通过销钉与传动板的下端转动连接。

优选的，所述U形架的两个平行部相对的一侧均固定连接有限位条，所述载台的下端固定连接有L形结构的限位块，且限位块的水平部位于限位条的下方，所述U形架的一侧固定连接有定位块，所述定位块与载台的下端接触。

优选的，所述密封板的下端固定连接有矩形框，所述矩形框的侧壁套接有密封圈，所述密封圈与密封板的侧壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，具备以下有益效果：

1、本发明在使用的时候，将电池盒的盒体和上盖采用标准工艺固定好后放置在载台上，然后利用锁扣安装密封板，电池盒的一端与固定机构接触后，启动固定机构对电池盒进行固定，然后启动传动机构带动载台上的电池盒与箱体上的矩形橡胶管接触，矩形橡胶管受到挤压后发生变形实现与电池盒上的穿线孔与箱体之间的密封连接，然后将外部的烟雾设备与矩形橡胶管进行连接，最后利用抽空设备连接排气管,对箱体内进行抽空，抽空后气压表上显示箱体内的气压竖直，达到预定值后停止抽空，由于电池盒上的穿线孔透过矩形橡胶管与箱体外部连通，此时可透过箱体观察载台上电池盒表面有无烟气排出，如有烟雾排出则说明电池盒密封性不合格，且可通过观察烟雾排出的部位确定泄漏点，方便技术人员使用。

2、本发明设置有的固定机构，在使用时，在电池盒与隔板接触后，启动电机带动蜗杆使蜗轮旋转，蜗轮旋转带动丝杆在螺纹套管内旋转，螺纹套管受力带动压杆下移，压杆下移时带动横杆下移，横杆下移时带动压板下移压紧电池盒，在压板下移时，制动杆的一端围绕连接轴摆动，制动杆摆动时推动压板使T型滑块在T型滑槽内滑动，进而能够使压板相对伸缩，使得压紧的位置逐渐靠电池盒的中心点，提高压紧固定的稳定性。

3、本发明设置有的固定机构，在使用时，启动推料气缸带动传动板使传动杆拉动载台移动，载台移动时带动电池盒与矩形橡胶管的管口边缘处接触，进而能够快速将电池盒的穿线孔快速与外部的烟雾设备进行连接，在检测完后才能后，关闭外部的烟雾设备，推料气缸复位拉动传动板移动，传动板移动拉动传动杆和使载台移动，载台移动使电池盒与矩形橡胶管分离，此时外部空气快速通过矩形橡胶管进入到箱体内实现泄压，方便打开密封板，在推料气缸拉动载台移动时，载台通过铰链拉动U形架移动，U形架移动时带动两个滚轮在导轨内移动，在其中一个滚轮进入到导轨上的弯折部时，由于U形架上同一侧的两个滚轮不在同一水平面上，因此U形架发生倾斜，在推料气缸继续复位时，推料气缸带动传动板使传动杆移动，传动杆移动推动载台围绕铰链倾斜，此时载台的倾斜角度大于U形架的倾斜角度，进而方便技术人员从载台上取放电池盒，提高了检测速度。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图1中箱体的内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图2中U形架、载台和固定机构的结构示意图；

图4为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图2中固定机构的结构示意图；

图5为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图4中横杆和压板的结构示意图；

图6为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图5中A处的结构放大图；

图7为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图2中U形架和导轨的结构示意图；

图8为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图2中传动机构的结构示意图；

图9为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图3的展开效果图；

图10为本发明提出的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台图1中箱体的俯视图；

图中：1、箱体；2、密封圈；3、密封板；4、气压表；5、排气管；6、导轨；7、载台；8、制动杆；9、矩形橡胶管；10、矩形框；11、U形架；12、压板；13、横杆；14、推料气缸；15、滚轮；16、压杆；17、矩形杆；18、矩形管；19、隔板；20、丝杆；21、蜗轮；22、支撑架；23、电机；24、限位块；25、螺纹套管；26、蜗杆；27、支撑杆；28、T型滑块；29、T型滑槽；30、限位条；31、传动板；32、传动杆；33、滑套；34、导向杆；35、定位块；。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

参照图1-10，一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，包括箱体1，箱体1采用有机玻璃制成，箱体1相对的两侧内壁均固定连接有导轨6，且导轨6的一端均设有弯折部，两个导轨6之间设有横向设置的U形架11，导轨6内滑动连接有两个滚轮15，两个滚轮15均通过支撑轴与U形架11的一侧转动连接，U形架11的一端通过两个铰链铰接有载台7，U形架11的两个平行部相对的一侧均固定连接有限位条30，载台7的下端固定连接有L形结构的限位块24，且限位块24的水平部位于限位条30的下方，U形架11的一侧固定连接有定位块35，定位块35与载台7的下端接触，载台7的一端连接有固定机构，箱体1的下端内壁连接有传动机构，传动机构与载台7的下端连接，箱体1的一端通过圆孔固定连接有排气管5，箱体1的另一端通过矩形开口固定连接有矩形橡胶管9，箱体1的上端设有开口，且开口处通过锁扣连接有密封板3，密封板3的下端固定连接有矩形框10，矩形框10的侧壁套接有密封圈2，密封圈2与密封板3的侧壁固定连接，密封板3的上端固定连接有气压表4。

本发明在使用的时候，将电池盒(图中未示出)的盒体和上盖采用标准工艺固定好后放置在载台7上，然后利用锁扣安装密封板3，电池盒的一端与固定机构接触后，启动固定机构对电池盒进行固定，然后启动传动机构带动载台7上的电池盒与箱体1上的矩形橡胶管9接触，矩形橡胶管9受到挤压后发生变形实现与电池盒上的穿线孔(电池盒上预留)与箱体1之间的密封连接，然后将外部的烟雾设备(图中未示出)与矩形橡胶管9进行连接，最后利用抽空设备(图中未示出)连接排气管5,对箱体1内进行抽空，抽空后气压表4上显示箱体1内的气压竖直，达到预定值后停止抽空，由于电池盒上的穿线孔透过矩形橡胶管9与箱体1外部连通，此时可透过箱体1观察载台7上电池盒表面有无烟气排出，如有烟雾排出则说明电池盒密封性不合格，且可通过观察烟雾排出的部位确定泄漏点，方便技术人员使用。

实施例2：基于实施例1有所不同的是；

参照图2-6，固定机构包括两个矩形管18，两个矩形管18对称固定连接在载台7的一端，载台7的上端设有压杆16，压杆16的杆壁上对称固定连接有两个矩形杆17，两个矩形杆17分别与两个矩形管18滑动套接，压杆16的杆壁上固定连接有多个均匀分布的横杆13，载台7的一端固定连接有支撑架22，支撑架22的侧壁固定连接有电机23，电机23的输出端固定连接蜗杆26，支撑架22上固定连接有支撑杆27，支撑杆27的杆壁中心处通过滚动轴承转动连接有丝杆20，丝杆20的杆壁上固定连接有蜗轮21，蜗轮21与蜗杆26啮合，丝杆20的杆壁上螺纹连接有螺纹套管25，螺纹套管25与压杆16的杆壁中心处固定连接，载台7的上端设有压板12，压板12的上端开设有多个均匀分布的T型滑槽29，多个T型滑槽29内均滑动连接有T型滑块28，T型滑块28与横杆13的杆壁固定连接，载台7的上端固定连接有隔板19，隔板19的一侧分别与两个矩形管18的管壁固定连接，压板12相对的两端均通过销轴转动连接有制动杆8，两个制动杆8均为倾斜设置，制动杆8远离压板12的一端通过连接轴与矩形管18的管壁转动连接。

本发明设置有的固定机构，在使用时，在电池盒与隔板19接触后，启动电机23带动蜗杆26使蜗轮21旋转，蜗轮21旋转带动丝杆20在螺纹套管25内旋转，螺纹套管25受力带动压杆16下移，压杆16下移时带动横杆13下移，横杆13下移时带动压板12下移压紧电池盒，在压板12下移时，制动杆8的一端围绕连接轴摆动，制动杆8摆动时推动压板12使T型滑块28在T型滑槽29内滑动，进而能够使压板12相对伸缩，使得压紧的位置逐渐靠电池盒的中心点，提高压紧固定的稳定性。

实施例3：基于实施例1有所不同的是；

参照图7-9，传动机构包括两个导向杆34，两个导向杆34的两端均通过连接块与箱体1的下端内壁固定连接，导向杆34的杆壁上滑动套接有滑套33，滑套33的上端固定连接有传动板31，传动板31的上端通过转轴转动连接有两个传动杆32，两个传动杆32远离传动板31的一端均通过旋转轴与载台7的下端转动连接，箱体1的下端内壁通过轴销转动连接有推料气缸14，推料气缸14的活塞杆一端通过销钉与传动板31的下端转动连接。

本发明设置有的固定机构，在使用时，启动推料气缸14带动传动板31使传动杆32拉动载台7移动，载台7移动时带动电池盒与矩形橡胶管9的管口边缘处接触，进而能够快速将电池盒的穿线孔快速与外部的烟雾设备进行连接，在检测完后才能后，关闭外部的烟雾设备，推料气缸14复位拉动传动板31移动，传动板31移动拉动传动杆32和使载台7移动，载台7移动使电池盒与矩形橡胶管9分离，此时外部空气快速通过矩形橡胶管9进入到箱体1内实现泄压，方便打开密封板3，在推料气缸14拉动载台7移动时，载台7通过铰链拉动U形架11移动，U形架11移动时带动两个滚轮15在导轨6内移动，在其中一个滚轮进入到导轨6上的弯折部时，由于U形架11上同一侧的两个滚轮15不在同一水平面上，因此U形架11发生倾斜，在推料气缸14继续复位时，推料气缸14带动传动板31使传动杆32移动，传动杆32移动推动载台7围绕铰链倾斜，此时载台7的倾斜角度大于U形架11的倾斜角度，如图9所示，进而方便技术人员从载台7上取放电池盒，提高了检测速度。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)相对的两侧内壁均固定连接有导轨(6)，且导轨(6)的一端均设有弯折部，两个所述导轨(6)之间设有横向设置的U形架(11)，所述导轨(6)内滑动连接有两个滚轮(15)，两个所述滚轮(15)均通过支撑轴与U形架(11)的一侧转动连接，所述U形架(11)的一端通过两个铰链铰接有载台(7)，所述载台(7)的一端连接有固定机构，所述箱体(1)的下端内壁连接有传动机构，所述传动机构与载台(7)的下端连接，所述箱体(1)的一端通过圆孔固定连接有排气管(5)，所述箱体(1)的另一端通过矩形开口固定连接有矩形橡胶管(9)，所述箱体(1)的上端设有开口，且开口处通过锁扣连接有密封板(3)，所述密封板(3)的上端固定连接有气压表(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述固定机构包括两个矩形管(18)，两个所述矩形管(18)对称固定连接在载台(7)的一端，所述载台(7)的上端设有压杆(16)，所述压杆(16)的杆壁上对称固定连接有两个矩形杆(17)，两个所述矩形杆(17)分别与两个矩形管(18)滑动套接，所述压杆(16)的杆壁上固定连接有多个均匀分布的横杆(13)，所述载台(7)的一端固定连接有支撑架(22)，所述支撑架(22)的侧壁固定连接有电机(23)，所述电机(23)的输出端固定连接蜗杆(26)，所述支撑架(22)上固定连接有支撑杆(27)，所述支撑杆(27)的杆壁中心处通过滚动轴承转动连接有丝杆(20)，所述丝杆(20)的杆壁上固定连接有蜗轮(21)，所述蜗轮(21)与蜗杆(26)啮合，所述丝杆(20)的杆壁上螺纹连接有螺纹套管(25)，所述螺纹套管(25)与压杆(16)的杆壁中心处固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述载台(7)的上端设有压板(12)，所述压板(12)的上端开设有多个均匀分布的T型滑槽(29)，多个所述T型滑槽(29)内均滑动连接有T型滑块(28)，所述T型滑块(28)与横杆(13)的杆壁固定连接，所述载台(7)的上端固定连接有隔板(19)，所述隔板(19)的一侧分别与两个矩形管(18)的管壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述压板(12)相对的两端均通过销轴转动连接有制动杆(8)，两个所述制动杆(8)均为倾斜设置，所述制动杆(8)远离压板(12)的一端通过连接轴与矩形管(18)的管壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述传动机构包括两个导向杆(34)，两个所述导向杆(34)的两端均通过连接块与箱体(1)的下端内壁固定连接，所述导向杆(34)的杆壁上滑动套接有滑套(33)，所述滑套(33)的上端固定连接有传动板(31)，所述传动板(31)的上端通过转轴转动连接有两个传动杆(32)，两个所述传动杆(32)远离传动板(31)的一端均通过旋转轴与载台(7)的下端转动连接，所述箱体(1)的下端内壁通过轴销转动连接有推料气缸(14)，所述推料气缸(14)的活塞杆一端通过销钉与传动板(31)的下端转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述U形架(11)的两个平行部相对的一侧均固定连接有限位条(30)，所述载台(7)的下端固定连接有L形结构的限位块(24)，且限位块(24)的水平部位于限位条(30)的下方，所述U形架(11)的一侧固定连接有定位块(35)，所述定位块(35)与载台(7)的下端接触。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒密封性检测试验台，其特征在于：所述密封板(3)的下端固定连接有矩形框(10)，所述矩形框(10)的侧壁套接有密封圈(2)，所述密封圈(2)与密封板(3)的侧壁固定连接。

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