CN114162077A - 一种电动车防盗方法、装置及其介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动车防盗方法、装置及其介质，针对目前通常都是在车辆侧采取防护措施，仅通过后端进行电动车远程给用户报警，提示用户车辆被盗，没有进一步的安全措施，防护性能仍有所不足的问题，提供了一种电动车防盗方法，包括：获取用户的登录信息与车辆的状态信息；对登录信息进行验证，若验证通过则解除车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持锁定状态；根据状态信息判断车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电以当不法分子破坏锁定装置强行启动车辆时，可以被检测到，及时提示用户和监管人员，并远程控制车辆电池断电，使得车辆无法行驶，从而进一步提高电动车的安全性。

Description

一种电动车防盗方法、装置及其介质

技术领域

本申请涉及防盗技术领域，特别是涉及一种电动车防盗方法、装置及其介质。

背景技术

随着电动自行车和电动摩托车的社会保有量以及使用率的提高，电动车辆的安全性越来越被广大用户所重视，同时，互联网技术也在飞速发展，物联网、车联网技术也逐渐成熟，市场也需要通过这些技术更好地保证电动车辆的安全性，目前，基本实现了在车辆定位、轨迹追踪、报警、电子围栏等以防盗为目的的安全功能。

目前，通常使用的电动车安全预警系统通常都是在车辆侧采取防护措施，例如车辆内置的传感器检测到车锁被非法拆除或打开时，进行报警，以警示周围群众，很少运用到后端服务，仅通过后端进行电动车远程给用户报警，提示用户车辆被盗，没有进一步的安全措施，防护性能仍有所不足。

所以，现在本领域的技术人员亟需要一种电动车防盗方法，解决目前通常在车辆侧采取防护措施，防护性能仍有所不足的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种电动车防盗方法、装置及其介质，解决目前通常在车辆侧采取防护措施，防护性能仍有所不足的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供一种电动车防盗方法，包括：

获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，状态信息实时更新；

对登录信息进行验证，若验证通过则解除车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持锁定状态；

根据状态信息判断车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电。

优选地，状态信息包括经纬度信息，则根据状态信息判断车辆是否被盗包括：根据经纬度信息，判断车辆是否离开预设的电子围栏，若是，则确定车辆被盗。

优选地，状态信息还包括电机转速信息和车速信息，则根据状态信息判断车辆是否被盗包括：根据状态信息中的电机转速信息和车速信息，以及由经纬度信息确定的实时位置是否变化，确定车辆是否处于行驶状态，若是，则确定车辆被盗。

优选地，在判断车辆被盗后，还包括：控制车辆进行报警，并发送警示信息至用户和监管人员。

优选地，在登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆挂失请求；

发送控制信息以使车辆电池断电。

优选地，在登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆轨迹查询请求；

根据历史经纬度信息，得到车辆历史轨迹；

返回车辆历史轨迹和最新获得的经纬度信息。

优选地，对登录信息进行验证还包括：获取当前车辆信息以及与登录信息绑定的车辆信息，并进行对比，若一致则验证通过。

为解决上述技术问题，本申请还提供一种电动车防盗装置，包括：

获取模块，用于获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，状态信息实时更新；

验证模块，用于对登录信息进行验证，若验证通过则解除车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持锁定状态；

防盗模块，用于根据状态信息判断车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电。

优选地，还包括：电子围栏模块，用于根据经纬度信息，判断车辆是否离开预设的电子围栏，若是，则确定车辆被盗。

优选地，还包括：行驶判断模块，用于根据状态信息中的电机转速信息和车速信息，以及由经纬度信息确定的实时位置是否变化，确定车辆是否处于行驶状态，若是，则确定车辆被盗。

优选地，还包括：报警模块，用于在判断车辆被盗后，控制车辆进行报警，并发送警示信息至用户和监管人员。

优选地，还包括：挂失模块，用于在接收车辆挂失请求后，发送控制信息以使车辆电池断电。

优选地，还包括：轨迹查询模块，用于在接收车辆轨迹查询请求后，根据历史经纬度信息，得到车辆历史轨迹，并返回车辆历史轨迹和最新获得的经纬度信息。

优选地，还包括：人车绑定模块，用于获取当前车辆信息以及与登录信息绑定的车辆信息，并进行对比，若一致则验证通过。

为解决上述技术问题，本申请还提供一种电动车防盗装置，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行计算机程序时实现如上述的电动车防盗方法的步骤。

为解决上述技术问题，本申请还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述的电动车防盗方法的步骤。

本申请提供的电动车防盗方法在目前通常采用的在车辆侧采取防护措施的基础上，还在用户需要使用电动车时进行验证，验证通过后即判断为正常使用，不进行锁定与报警，若验证不通过则进行锁定，并对车辆状态进行监控，当不法分子破坏锁定装置强行启动车辆时，可以被检测到，及时提示用户和监管人员，并远程控制车辆电池断电，使得车辆无法行驶，从而进一步提高电动车的安全性。

本申请提供的电动车防盗装置、及计算机可读存储介质，与上述方法对应，效果同上。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种电动车防盗方法的流程图；

图2为本发明提供的一种电动车防盗装置的结构图；

图3为本发明提供的另一种电动车防盗装置的结构图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护范围。

本申请的核心是提供一种电动车防盗方法、装置及其介质。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。

随着电动车行业的发展，以及社会对于绿色出行的倡导，电动车逐渐成为人们重要的交通代步工具，但是由于电动车被盗的事件层出不穷，电动车的使用者对于电动车的安全防盗的问题越发重视，但现有的电动车防盗装置都是在车辆侧采取防盗措施，例如车辆内部设置有传感器，检测到非法震动，或者车锁或电池的保护结构等遭到破坏时，发出警报，警示车辆周围群众或相关责任人，若车辆周围无相关责任人，或者周围群众没有进行制止，仍无法阻止电动车被盗，仍不能很好地保证安全，所以，本申请提供一种电动车的防盗方法，如图1所示，包括：

S11：获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，状态信息实时更新。

登录信息可以是用户预先注册的用户名及其密码，也可以是用于进行面容认证的面容信息，还可以是用户的客户端绑定的车辆信息。同样，登录信息具体实施方式可以是上述的一种或任几种的组合形式，本实施例对此均不作限制，可根据实际需要选择相应的实施方式，只要是提前录入在后端，当需要使用电动车时上传至后端进行比对，以获取使用电动车权限的信息，都符合本申请所提供的登录信息。

需要说明的是，由于状态信息比较多，当在后端对状态信息进行处理判断时，可以通过Kafka对数据进行预存，从而防止数据丢失，并将不同种类的数据按照查询频率的多少，分别存储在数据库或搜索引擎中，使得查询需求较高的数据可以更快的被用户获取。另外，本实施例虽然对数据库和搜索引擎的具体实施方式不作限制，但提供一种优选的实施方案：数据库为TIDB数据库，搜索引擎为ES搜索引擎。

Kafka：一种高吞吐量的分布式发布订阅消息系统，它可以处理消费者在网站中的所有动作流数据。

TIDB数据库：一种开源分布式关系型数据库，是一款同时支持在线事务处理与在线分析处理(Hybrid Transactional and Analytical Processing,HTAP)的融合型分布式数据库产品，具备水平扩容或者缩容、金融级高可用、实时HTAP、云原生的分布式数据库等重要特性。

ES：Elasticsearch，它提供了一个分布式多用户能力的全文搜索引擎，是一种流行的企业级搜索引擎，Elasticsearch用于云计算中，能够达到实时搜索，稳定，可靠，快速，安装使用方便。

S12：对登录信息进行验证，若验证通过则进入步骤S13，若验证未通过则进入步骤S14。

S13：解除车辆的锁定状态并退出本方法

S14：保持锁定状态。

S15：根据状态信息判断车辆是否被盗，若是，则进入步骤S16。

S16：发送控制信息以使车辆电池断电。

需要注意的是，本实施例未对状态信息作出限制，可以包括但不限于经纬度信息、电机转速信息、车速信息、电池电压、电池电量、轮胎气压，并且，由于车辆的状态是实时变化的，所以一般的实施方式是车辆定时将状态信息上传至后端，同样的，本实施例也未限制具体的定时时间，但提供一种优选的实时方案，车辆处于行驶状态时上传状态信息的间隔时间较短，车辆处于休眠状态时上传状态信息的间隔时间较长。

本申请所提供的一种电动车防盗方法，在现有的于车辆侧通过硬件结构进行保护的基础上，还在用户使用电动车辆时，对登录信息和车辆的状态信息进行验证，若验证未通过，则由后端远程控制电动车辆电池断开与电机等组件的连接，使电动车无法行驶，进一步降低了电动车被盗的可能性，从而保证电动车的安全。

由上述可知，上述实施例未对车辆的状态信息的具体实施方式作出限制，为进一步说明本申请所提供的一种电动车防盗方法是如何根据车辆的状态信息判断车辆被盗的，本实施例提供一种优选方案，状态信息包括经纬度信息，则根据状态信息判断车辆是否被盗包括：

根据经纬度信息，判断车辆是否离开预设的电子围栏，若是，则确定车辆被盗。

本实施例所提到的电子围栏的一种优选的实施方案为：每当设立电子围栏时，会以车辆当前位置为中心，以用户自定义长度为半径获得一个圆形的边界，此边界即为电子围栏，车辆侧内置的定位模块定时上传车辆的经纬度信息，以供后端判断车辆是否出圈或是入圈，如果车辆出圈或入圈的状态发生改变，则后端通过短信、语音或推送等方式对用户进行提示。另外，设立电子围栏的过程可以在用户控制下开始，也可以是每次车辆进入停泊状态时自动进行。

同样的，作为另一种优选方案，状态信息还包括：电机转速信息和车速信息，则根据状态信息判断车辆是否被盗包括：

根据状态信息中的电机转速信息和车速信息，以及由经纬度信息确定的实时位置是否变化，确定车辆是否处于行驶状态，若是，则确定车辆被盗。

容易理解的是，除去用户通过合法流程解锁电动车的锁定状态之外，其他时候电动车都应该处于非行驶状态，若后端在没有验证通过的情况下，通过检测车辆状态信息中的电机转速信息、车速信息以及经纬度信息判断出车辆进入行驶状态，说明电动车已经被盗。

本实施例通过车辆状态信息的经纬度信息、电机转速信息、车速信息，以及存储在后端的电子围栏，多角度、全面的判断车辆是否被盗，并在车辆出现被盗，或是疑似被盗的可疑情况后，及时向用户播放提示信息，使用户时刻掌握车辆当前的状态，进一步保证的电动车的安全性。

在上述实施例中，主要对如何从多角度判断当前电动车是否被盗，而当判断电动车被盗后，也应有相应的措施及时提示用户车辆已被盗，所以，本实施例提供一种优选的实施方案，在判断车辆被盗后，还包括：

控制车辆进行报警，并发送警示信息至用户和监管人员。

当后端判断出车辆被盗后，车辆侧会通过鸣笛、警示音或闪灯等方式对车辆周围人员进行警示，后端再向用户的客户端以及监管人员的监管平台发送警示信息，用户侧由客户端对用户进行语音信息播报、短信通知以及信息推送等方式告知用户车辆被盗，监管平台侧则提供相应被盗车辆的信息给监管人员，以方便后续采取措施。

另外，需要说明的是，本实施例所提到的监管人员可以是电动车停放地的保安或物业等相关人员，也可以是其他用户认可的相关人员。

如此，当电动车被盗时，用户以及监管人员就能及时得知，并采取针对性的措施，例如报警、查监控、查询车辆的当前位置以及历史轨迹以找回被盗车辆等等，从而进一步保证了电动车的安全性。

考虑到在电动车的车锁等锁定装置被破坏后，使得不法分子可以驾驶车辆离开事发地，加大了电动车寻回的难度，所以本实施例还提供一种优选的实施方案，在登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆挂失请求。

用户可以在通过登陆验证后，在客户端实现对其绑定的电动车进行挂失操作，同时，当用户找回电动车想解除挂失时，也可以通过客户端或者人工客服进行解除挂失的操作，一般来说，为了避免因为用户登录信息泄露导致的车辆被盗，不法分子可以通过用户的登录信息通过客户端解除挂失状态，一种优选的实施方式为通过人工客服的方式对车辆的挂失状态进行解除，为了确定提出解除挂失请求的确为用户本人，人工客服可以简单的向用户提出几个用户提前登记的信息，确认无误后，通过后端解除当前电动车的挂失状态。

发送控制信息以使车辆电池断电。

当用户确认车辆丢失后，可以在登陆验证并获得相应的权限后，通过客户端将车辆标记为挂失状态，此时后端会发送控制信息至车辆侧，以使电动车的电源断开与电动车各硬件的连接，电动车便无法正常工作，为不法分子离开事发地增加了难度，从而进一步保证电动车的安全。

本实施例相对于上述实施例的优势在于：在后端检测到车辆被盗后自动进行相应的防盗措施之外，还支持用户在需要时将车辆进行挂失，断开车辆的电源与各硬件之间的连接，使得车辆无法正常工作，当其他防护措施失效时，仍可以实现车辆的防盗，从而进一步保证电动车的安全。

在上述实施例中，详细的介绍了本方法如何判断车辆被盗以及提供相应的防护措施，但是，若不法分子使用拖车或其他物理手段强制将车辆盗走，上述实施例提供的电动车防盗方法仅能为不法分子使用车辆时带来难度，仍可能会出现车辆失窃的情况，所以，为了使得用户能够在车辆被盗后，能找回车辆，本实施例提供一种优选的实施方案，在登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆轨迹查询请求。

用户在通过登录信息验证后可获得相应的权限，从而当车辆被盗后，可以通过客户端向后端发送车辆查询请求，以便于获得车辆的当前位置与历史轨迹。

根据历史经纬度信息，得到车辆历史轨迹。

在上述实施例中，详细地说明了一般情况下，车辆的状态信息应该是定时上传至后端的，所以后端存储有不同时间的车辆状态信息，根据其中的经纬度信息，可以得到车辆行驶的历史轨迹。

返回车辆历史轨迹和最新获得的经纬度信息。

在根据历史经纬度信息得到车辆行驶的历史轨迹之后，将历史轨迹与最新获得的经纬度信息返回至用户的客户端，另外，最新获得的经纬度信息可以是最近一次获得的经纬度信息，也可以是后端在收到车辆轨迹查询请求后，重新向车辆发送请求并获取的经纬度信息，本实施例对此不做限制。

当车辆被盗后，用户能够通过登录信息验证获得相应的权限，从而查询车辆的当前位置和历史轨迹，帮助用户以及相关人员准确的定位车辆位置，从而找回失窃车辆，进一步保证车辆的安全。

在上述实施例中已经详细说明了，用户用于进行登录信息验证的登录信息可以是预先注册的用户名及其密码、用于进行面容认证的面容信息、以及用户的客户端绑定的车辆信息中的任意几种，为进一步说明本申请所提供的电动车防盗方法，提供一种登录信息为用户的客户端绑定的车辆信息的优选实施方案，对登录信息进行验证还包括：

获取当前车辆信息以及与登录信息绑定的车辆信息，并进行对比，若一致则验证通过。

用户应在初次购买或通过其他合法形式获得电动车的所有权时，应在后端录入相应的登录信息，从而将车辆与用户进行绑定。或在初次于客户端注册账号时，录入需要绑定的车辆信息，后端在检测用户周围存在有与录入的车辆信息一致的目标车辆后，完成用户与车辆的绑定。在此之后，用户的客户端也会同步有与登录信息绑定的车辆信息，而当用户需要使用车辆时，后端会将与用户的登录信息所绑定的车辆信息，与目标车辆的车辆信息进行对比，若一致，则验证通过。而关于目标车辆的确定，容易理解的是，一般的实施方案为：在用户当前所在位置一定范围内的、于后端注册过车辆信息的所有电动车为目标车辆。

本实施所提供的方法通过将车辆信息与用户的登录信息进行绑定的形式，在车辆需要被使用时进一步对使用车辆的人员进行鉴别，从而保证车辆的安全，降低了车辆被盗的可能性。

在上述实施例中，对于一种电动车防盗方法进行了详细描述，本申请还提供一种电动车防盗装置对应的实施例。需要说明的是，本申请从两个角度对装置部分的实施例进行描述，一种是基于功能模块的角度，另一种是基于硬件的角度。

基于功能模块的角度，本实施例提供一种电动车防盗装置如图2所示，包括：

获取模块21，用于获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，状态信息实时更新；

验证模块22，用于对登录信息进行验证，若验证通过则解除车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持锁定状态；

防盗模块23，用于根据状态信息判断车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电。

电子围栏模块24，用于根据经纬度信息，判断车辆是否离开预设的电子围栏，若是，则确定车辆被盗。

行驶判断模块25，用于根据状态信息中的电机转速信息和车速信息，以及由经纬度信息确定的实时位置是否变化，确定车辆是否处于行驶状态，若是，则确定车辆被盗。

报警模块26，用于在判断车辆被盗后，控制车辆进行报警，并发送警示信息至用户和监管人员。

挂失模块27，用于在接收车辆挂失请求后，发送控制信息以使车辆电池断电。

轨迹查询模块28，用于在接收车辆轨迹查询请求后，根据历史经纬度信息，得到车辆历史轨迹，并返回车辆历史轨迹和最新获得的经纬度信息。

人车绑定模块29，用于获取当前车辆信息以及与登录信息绑定的车辆信息，并进行对比，若一致则验证通过。

由于装置部分的实施例与方法部分的实施例相互对应，因此装置部分的实施例请参见方法部分的实施例的描述，这里暂不赘述。

本实施例所提供的一种电动车防盗装置，除去现有的于车辆侧通过硬件结构进行保护之外，还在用户使用电动车时，对登录信息和车辆的状态信息进行验证，若验证未通过，则由后端远程控制电动车辆电池断开与电机等组件的连接，使电动车无法行驶，降低了电动车被盗的可能性，从而进一步保证电动车的安全。

图3为本申请另一实施例提供的一种电动车防盗装置的结构图，如图3所示，一种电动车防盗装置包括：存储器30，用于存储计算机程序；

处理器31，用于执行计算机程序时实现如上述实施例一种电动车防盗方法的步骤。

本实施例提供的一种电动车防盗装置可以包括但不限于智能手机、平板电脑、笔记本电脑或台式电脑等。

其中，处理器31可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器31可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing，DSP)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable LogicArray，PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器31也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器31可以在集成有图像处理器(Graphics Processing Unit，GPU)，GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器31还可以包括人工智能(Artificial Intelligence，AI)处理器，该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。

存储器30可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器30还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。本实施例中，存储器30至少用于存储以下计算机程序301，其中，该计算机程序被处理器31加载并执行之后，能够实现前述任一实施例公开的一种电动车防盗方法的相关步骤。另外，存储器30所存储的资源还可以包括操作系统302和数据303等，存储方式可以是短暂存储或者永久存储。其中，操作系统302可以包括Windows、Unix、Linux等。数据303可以包括但不限于一种电动车防盗方法等。

在一些实施例中，一种电动车防盗装置还可包括有显示屏32、输入输出接口33、通信接口34、电源35以及通信总线36。

本领域技术人员可以理解，图3中示出的结构并不构成对一种电动车防盗装置的限定，可以包括比图示更多或更少的组件。

本申请实施例提供的一种电动车防盗装置，包括存储器和处理器，处理器在执行存储器存储的程序时，能够实现如下方法：一种电动车防盗方法。

本实施例所提供的一种电动车防盗装置，能实现上述实施例中的电动车防盗方法，进而实现在除去现有的于车辆侧通过硬件结构进行保护之外，还在用户使用电动车时，对登录信息和车辆的状态信息进行验证，若验证未通过，则由后端远程控制电动车辆电池断开与电机等组件的连接，使电动车无法行驶，降低了电动车被盗的可能性，从而进一步保证电动车的安全。

最后，本申请还提供一种计算机可读存储介质对应的实施例。计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述方法实施例中记载的步骤。

可以理解的是，如果上述实施例中的方法以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本实施例所提供的一种电动车防盗装置，能实现上述实施例中的电动车防盗方法，进而实现在除去现有的于车辆侧通过硬件结构进行保护之外，还在用户使用电动车时，对登录信息和车辆的状态信息进行验证，若验证未通过，则由后端远程控制电动车辆电池断开与电机等组件的连接，使电动车无法行驶，降低了电动车被盗的可能性，从而进一步保证电动车的安全。

以上对本申请所提供的一种电动车防盗方法、装置及其介质进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种电动车防盗方法，其特征在于，包括：

获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，所述状态信息实时更新；

对所述登录信息进行验证，若验证通过则解除所述车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持所述锁定状态；

根据所述状态信息判断所述车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电。

2.根据权利要求1所述的电动车防盗方法，其特征在于，所述状态信息包括经纬度信息，则所述根据所述状态信息判断所述车辆是否被盗包括：

根据所述经纬度信息，判断所述车辆是否离开预设的电子围栏，若是，则确定所述车辆被盗。

3.根据权利要求2所述的电动车防盗方法，其特征在于，所述状态信息还包括电机转速信息和车速信息，则所述根据所述状态信息判断所述车辆是否被盗包括：

根据所述状态信息中的电机转速信息和车速信息，以及由经纬度信息确定的实时位置是否变化，确定所述车辆是否处于行驶状态，若是，则确定所述车辆被盗。

4.根据权利要求1所述的电动车防盗方法，其特征在于，在所述判断所述车辆被盗后，还包括：

控制车辆进行报警，并发送警示信息至用户和监管人员。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的电动车防盗方法，其特征在于，在所述登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆挂失请求；

发送控制信息以使车辆电池断电。

6.根据权利要求2所述的电动车防盗方法，其特征在于，在所述登录信息验证通过后，还包括：

接收车辆轨迹查询请求；

根据历史所述经纬度信息，得到车辆历史轨迹；

返回所述车辆历史轨迹和最新获得的所述经纬度信息。

7.根据权利要求1所述的电动车防盗方法，其特征在于，所述对所述登录信息进行验证还包括：

获取当前车辆信息以及与所述登录信息绑定的车辆信息，并进行对比，若一致则验证通过。

8.一种电动车防盗装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取用户的登录信息与车辆的状态信息，其中，所述状态信息实时更新；

验证模块，用于对所述登录信息进行验证，若验证通过则解除所述车辆的锁定状态并退出本方法，若验证未通过则保持所述锁定状态；

防盗模块，用于根据所述状态信息判断所述车辆是否被盗，若是，则发送控制信息以使车辆电池断电。

9.一种电动车防盗装置，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的电动车防盗方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任意一项所述的电动车防盗方法的步骤。

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