CN109712379B - 一种乘车安全报警方法及装置 - Google Patents
一种乘车安全报警方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109712379B CN109712379B CN201811559450.9A CN201811559450A CN109712379B CN 109712379 B CN109712379 B CN 109712379B CN 201811559450 A CN201811559450 A CN 201811559450A CN 109712379 B CN109712379 B CN 109712379B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- target vehicle
- mobile terminal
- cloud platform
- bluetooth
- riding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本申请公开了一种乘车安全报警方法及装置,包括:若检测到移动终端发送的乘车请求,则基于该乘车请求生成针对于目标车辆的乘车订单,并基于乘车订单生成蓝牙匹配密钥,然后将蓝牙匹配密钥发送给移动终端以及目标车辆,以使得移动终端与目标车辆通过该蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;在乘车订单完成之前,若确定该移动终端与目标车辆之间已经断开连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警自动进行报警。可见,在乘客搭乘顺风车的过程中,乘客可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,从而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
Description
技术领域
本申请涉及自动报警技术领域,特别是涉及一种乘车安全报警方法及装置。
背景技术
在人们日常出行的交通方式中,搭乘顺风车日益被越来越多的人所接受和热衷。顺风车,也可以被称为顺路车、拼车等,通常是由车主搭载顺路的乘客。对于车主而言,在与乘客同行的路段可以由乘客与其分担油费,对于乘客而言,可以通过搭乘顺风车方便自己达到所期望的目的地。同时,这种通行方式,不仅可以节能环保,而且,还可以有效地缓解城市内的交通压力。
但是,在方便乘客出行的同时,也需要保证乘客在搭乘顺风车的过程中要有必要的安全保障。因此,对于搭乘顺风车的乘客而言,目前亟需一种能够及时进行乘车安全报警的方法,以保证乘客的乘车安全。
发明内容
本申请实施例提供了一种的方法及装置,以使得乘客在察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动时,能够触发自动报警,以保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
第一方面,本申请实施例提供了一种乘车安全报警方法,所述方法应用于云平台,所述方法包括:
基于接收到的移动终端发送的乘车请求,生成与所述乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单;
基于所述乘车订单生成蓝牙匹配密钥;
将所述蓝牙匹配密钥分别发送给所述移动终端与所述目标车辆,以使得所述移动终端与所述目标车辆通过所述蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,包括:
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且在所述目标车辆的行驶过程中,所述目标车辆的至少一个门锁为打开状态,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述目标车辆上的自动报警按钮被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述移动终端上的自动报警控件被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,包括:
接收所述移动终端和/或所述目标车辆发送的蓝牙断开确认消息;
基于所述蓝牙断开确认消息确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
获取所述目标车辆的位置信息;
若所述位置信息所表征的目标车辆的位置超出预设的安全区域范围,则对所述目标车辆进行监控。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
获取所述目标车辆的当前行驶路线;
若所述目标车辆的当前行驶路线偏离所述目标车辆的历史行驶路线,和/或,所述目标车辆的当前行驶路线偏离主干道,则对所述目标车辆进行监控。
第二方面,本申请实施例还提供了一种乘车安全报警方法,所述方法应用于目标车辆,所述方法包括:
接收云平台发送的蓝牙匹配密钥,所述蓝牙匹配密钥为所述云平台基于乘车订单而生成的,所述乘车订单为所述云平台针对于目标车辆而生成的;
利用所述蓝牙匹配密钥与所述移动终端建立蓝牙连接;
在所述乘车订单完成之前,若检测到所述目标车辆与所述移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知所述云平台所述蓝牙连接断开,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
在所述目标车辆的行驶过程中,检测所述目标车辆的门锁是否为打开状态;
若检测到所述门锁为打开状态,则向所述云平台发送第一消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述门锁为打开状态的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第一消息表征所述目标车辆的门锁为打开状态。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
检测配置于目标车辆上的自动报警按钮是否被触发;
若确定所述自动报警按钮被触发,则向所述云平台发送第二消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述自动报警按钮被触发的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第二消息表征所述目标车辆上的自动报警按钮被触发。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
将所述目标车辆的实时位置信息上传至所述云平台。
在一些可能的实施方式中,所述通知所述云平台所述蓝牙连接断开,包括:
向云平台发送蓝牙断开确认消息,以便于云平台基于该蓝牙断开确认消息确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接。
第三方面,本申请实施例还提供了一种乘车安全报警装置,所述装置应用于云平台,所述装置包括:
第一生成模块,用于基于接收到的移动终端发送的乘车请求,生成与所述乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单;
第二生成模块,用于基于所述乘车订单生成蓝牙匹配密钥;
发送模块,用于将所述蓝牙匹配密钥分别发送给所述移动终端与所述目标车辆,以使得所述移动终端与所述目标车辆通过所述蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;
报警模块,用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述报警模块,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且在所述目标车辆的行驶过程中,所述目标车辆的至少一个门锁为打开状态,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述目标车辆上的自动报警按钮被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述移动终端上的自动报警控件被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述报警模块,包括:
接收模块,用于接收所述移动终端和/或所述目标车辆发送的蓝牙断开确认消息;
确定模块,用于基于所述蓝牙断开确认消息确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接。
在一些可能的实施方式中,所述装置还包括:
第一获取模块,用于获取所述目标车辆的位置信息;
第一监控模块,用于若所述位置信息所表征的目标车辆的位置超出预设的安全区域范围,则对所述目标车辆进行监控。
在一些可能的实施方式中,所述装置还包括:
第二获取模块,用于获取所述目标车辆的当前行驶路线;
第二监控模块,用于若所述目标车辆的当前行驶路线偏离所述目标车辆的历史行驶路线,和/或,所述目标车辆的当前行驶路线偏离主干道,则对所述目标车辆进行监控。
第四方面,本申请实施例还提供了一种乘车安全报警装置,所述装置应用于目标车辆,所述装置包括:
接收模块,用于接收云平台发送的蓝牙匹配密钥,所述蓝牙匹配密钥为所述云平台基于乘车订单而生成的,所述乘车订单为所述云平台针对于目标车辆而生成的;
蓝牙连接模块,用于利用所述蓝牙匹配密钥与所述移动终端建立蓝牙连接;
通知模块,用于在所述乘车订单完成之前,若检测到所述目标车辆与所述移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知所述云平台所述蓝牙连接断开,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述装置还包括:
第一检测模块,用于在所述目标车辆的行驶过程中,检测所述目标车辆的门锁是否为打开状态;
第一发送模块,用于若检测到所述门锁为打开状态,则向所述云平台发送第一消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述门锁为打开状态的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第一消息表征所述目标车辆的门锁为打开状态。
在一些可能的实施方式中,所述装置还包括:
第二检测模块,用于检测配置于目标车辆上的自动报警按钮是否被触发;
第二发送模块,用于若确定所述自动报警按钮被触发,则向所述云平台发送第二消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述自动报警按钮被触发的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第二消息表征所述目标车辆上的自动报警按钮被触发。
在一些可能的实施方式中,所述装置还包括:
上传模块,用于将所述目标车辆的实时位置信息上传至所述云平台。
在一些可能的实施方式中,所述通知模块,具体用于向云平台发送蓝牙断开确认消息,以便于云平台基于该蓝牙断开确认消息确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接。
在本申请实施例的上述实现方式中,当确定车主的车辆与乘客的移动终端之间的蓝牙连接非法断开后,自动触发报警,以保障车主和乘客的乘车安全。具体的,若云平台检测到乘客持有的移动终端发送的乘车请求,表明该乘客需要搭乘顺风车,则云平台可以基于该乘车请求生成针对于目标车辆的乘车订单,并基于所生成的乘车订单生成蓝牙匹配密钥,然后将该蓝牙匹配密钥发送给移动终端以及目标车辆(即乘客所期望搭乘的顺风车),以使得移动终端与目标车辆通过该蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;在乘车订单完成之前,云平台若确定该移动终端与目标车辆之间已经断开连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警自动进行报警。可见,在乘客搭乘顺风车的过程中,若乘客察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动,则可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,并且,在自动报警时,基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息,可以有助于警务人员快速定位出目标车辆,从而使得警务人员能够及时营救受侵害的乘客,进而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例中一示例性应用场景示意图;
图2为本申请实施例中一种乘车安全报警方法的信令交互示意图;
图3为本申请实施例中一种乘车安全报警装置的结构示意图;
图4为本申请实施例中一种乘车安全报警装置的结构示意图。
具体实施方式
发明人经研究发现,在顺风车模式便利了搭乘顺风车的乘客的同时,也存在一定的安全隐患,比如,顺风车的车主可能会存在对乘客进行非法举动,使得乘客存在被车主侵害的风险。因此,目前亟需一种报警方法,以保障乘客的乘车安全。
基于此,本申请实施例提供了一种乘车安全报警方法,当确定车主的车辆与乘客的移动终端之间的蓝牙连接非法断开后,自动触发报警,以保障车主和乘客的乘车安全。具体的,若云平台检测到乘客持有的移动终端发送的乘车请求,表明该乘客需要搭乘顺风车,则云平台可以基于该乘车请求生成针对于目标车辆的乘车订单,并基于所生成的乘车订单生成蓝牙匹配密钥,然后将该蓝牙匹配密钥发送给移动终端以及目标车辆(即乘客所期望搭乘的顺风车),以使得移动终端与目标车辆通过该蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;在乘车订单完成之前,云平台若确定该移动终端与目标车辆之间已经断开连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警自动进行报警。可见,在乘客搭乘顺风车的过程中,若乘客察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动,则可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,并且,在自动报警时,基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息,可以有助于警务人员快速定位出目标车辆,从而使得警务人员能够及时营救受侵害的乘客,进而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
作为一种示例,本申请实施例可以应用于如图1所示的示例性应用场景。在该应用场景中,乘客101可以利用移动终端102生成乘车订单,由移动终端102将该乘车订单发送至云平台104,云平台104可以响应于检测到移动终端102发送的乘车请求,并基于该乘车请求生成针对于目标车辆的乘车订单,同时,云平台104可以为所生成的乘车生成蓝牙匹配密钥;然后,云平台可以将该蓝牙匹配密钥分别发送给移动终端102与目标车辆103,以使得移动终端102与目标车辆103可以利用接收到的蓝牙匹配密钥进行蓝牙配对并建立蓝牙连接;在该乘车订单完成之前,目标车辆103与乘客101的移动终端102一直处于蓝牙连接状态,期间,若云平台104确定移动终端102与目标车辆103之间断开蓝牙连接,则云平台104可以认为是由乘客101在察觉到存在危险时触发蓝牙连接断开,此时,云平台104可以获取目标车辆103的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,以便于警务人员能够快速、及时的营救乘客,保证乘客的安全。
可以理解的是,上述场景仅是本申请实施例提供的一个场景示例,本申请实施例并不限于此场景。
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面将结合附图对本申请实施例中的各种非限定性实施方式进行示例性说明。显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本申请保护的范围。
参阅图2,图2示出了本申请实施例中一种乘车安全报警方法的信令交互示意图。为便于更加清楚的描述本申请的技术方案,下面将结合乘客所持有的移动终端、所搭乘的目标车辆以及云平台三者之间的通信过程,对本申请的技术方案进行详细介绍。该方法具体可以包括:
S201:基于乘客对移动终端的操作,移动终端生成搭乘顺风车的乘车请求。
实际应用中,若乘客存在搭乘顺风车的需求,则乘客可以在移动终端上执行请求搭乘顺风车的操作,移动终端基于乘客所执行的操作,生成相应的乘车请求,以向云平台请求匹配与该请求相适应的顺风车,从而便于该乘客能够搭乘该顺风车达到目的地。
在一种示例性的实施方式中,乘客可以在移动终端上打开相应的应用程序软件,并在该应用程序软件上输入顺风车的起始地址(通常情况下为自己附近的地址)以及目的地址,并确认请求搭乘从该起始地址至目的地址的顺风车;移动终端基于乘客的输入操作,可以结合已缓存的信息生成相应的乘车请求,其中,乘车请求可以包含乘客的起始地址、目的地址、联系方式以及身份信息(如姓名、性别等)等。在进一步的实现方式中,乘客还可以对顺风车的种类(如出租车、面包车、私家车等)进行选择,则相应的,移动终端所生成的乘车请求中还可以包括顺风车的种类。
S202:移动终端将生成的乘车请求发送给云平台。
本实施例中,移动终端在生成相应的乘车请求后,可以将该乘车请求发送给云平台,以请求云平台基于该乘车请求匹配与之相适应的目标车辆(即顺风车)。
S203:云平台基于接收到的乘车请求生成与该乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单。
具体实现时,云平台可以解析出该乘车请求中所包含的起始地址和目的地址,然后,基于该起始地址与目的地址之间的可行驶路线,筛选出与该可行驶路线相重叠的行驶路线所对应的车辆,并将该车辆确定为目标车辆。
在确定出目标车辆后,云平台可以生成针对于该目标车辆的乘车订单,该乘车订单约定了乘客与目标车辆的车主在指定起始地址同乘至指定目标地址。实际应用中,该乘车订单可以包含车主与乘客的信息,比如,可以包含车主与乘客的姓名、性别、手机号码等。云平台在生成该乘车订单后,可以将该乘车订单发送至乘客的移动终端与目标车辆的车主的通信设备上,以使得车主与乘客双方能够获知彼此的联系方式,以便于相互之间进行通信使得车主能够接载乘客上车。
需要说明的是,对于可提供顺风车的车主,通常预先已经在云平台中进行了账号注册以及身份信息、车辆信息、联系方式等信息的留存。
S204:云平台基于该乘车订单生成蓝牙匹配密钥。
可以理解,移动终端与目标车辆之间是通过蓝牙进行连接,因此,云平台在生成乘车订单时,也可以为该乘车订单生成蓝牙匹配密钥,作为移动终端与目标车辆之间建立蓝牙匹配连接时所需的密钥。
实际应用中,该蓝牙匹配密钥可以具有一定时长的有效期,使得移动终端与目标车辆之间只有在蓝牙匹配密钥的有效期内可以成功建立蓝牙连接,若蓝牙匹配密钥的存活时间超出该有效期,则移动终端与目标车辆之间无法基于该蓝牙匹配密钥进行蓝牙匹配从而建立连接。并且,该蓝牙匹配密钥只对该乘车订单有效,即当移动终端与目标车辆之间采用其它乘车订单对应的蓝牙匹配密钥尝试建立连接时,无法匹配成功。
S205:云平台将生成的蓝牙匹配密钥发送给移动终端和目标车辆。
S206:移动终端和目标车辆基于接收到的蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接。
云平台在生成蓝牙匹配密钥后,可以将该蓝牙匹配密钥发送给移动终端和目标车辆,以使得移动终端和目标车辆根据接收到的蓝牙匹配密钥进行蓝牙匹配,从而成功建立蓝牙连接。
作为一种示例,云平台具体可以将蓝牙匹配密钥具体下发至移动终端的蓝牙通信模块与目标车辆的EVCC(Electric Vehicle Communication Controller,电动汽车通信控制器)中,进而由EVCC与蓝牙通信模块建立蓝牙连接。
S207:在乘车订单完成之前,移动终端断开与目标车辆之间的蓝牙连接。
正常情况下,乘客通常是在顺利达到目的地,或者说乘车订单完成之后,才会断开移动终端与目标车辆之间的蓝牙连接。但是,若乘客在搭乘顺风车的过程中,或者说在乘车订单完成之前,乘客察觉到已经存在或者可能存在非法举动,则为了实现自动报警,乘客可以通过对移动终端进行操控,使得移动终端主动断开目标车辆之间的蓝牙连接。比如,乘客可以点击移动终端的蓝牙按钮,以使得蓝牙由开启状态转变为关闭状态,从而使得移动终端主动断开与目标车辆之间的蓝牙连接。
S208:目标车辆若检测到与移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知云平台蓝牙连接断开。
可以理解,移动终端与目标车辆之间的蓝牙连接通常是由乘客来控制保持连接与断开,因此,若在订单完成之前,目标车辆检测到与移动终端之间的蓝牙连接断开,可以认为是由该乘客察觉到存在安全危险而主动断开蓝牙连接以实现自动报警,则为了保证乘客的安全,目标车辆可以通知云平台蓝牙连接发生非正常断开,以便于云平台能够及时报警。
在一种可能的实施方式中,目标车辆在通知云平台蓝牙连接发生非正常断开时,具体可以是向云平台发送表征目标车辆与移动终端断开蓝牙连接的反馈消息,这样,云平台基于该反馈消息,确定进行自动报警。
而在另一种可能的实施方式中,目标车辆在通知云平台蓝牙连接发生非正常断开时,具体也可以是报警指令,即目标车辆在确定蓝牙连接断开后,可以生成报警指令,并发送给云平台,这样,云平台通过执行该报警指令,触发报警。
需要说明的是,本实施例中目标车辆通知云平台蓝牙连接断开的实施方式仅作为一种通知云平台的示例性说明。实际应用中,也可以是由移动终端通过云平台该蓝牙连接断开,或者是由移动终端与目标车辆共同通知云平台,在此不做限定。
S209:云平台基于获取的目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
可以理解,云平台在确定需要进行报警后,为了便于警务人员快速定位出目标车辆以及车主,云平台可以获取该目标车辆的实施位置信息、特征信息以及车主信息。在一种示例性中,云平台可以利用(GPS Global Positioning System,全球定位系统)来实时定位出目标车辆的位置,以便于警务人员对该目标车辆当前所在位置进行定位、跟踪,当然,在另一种示例中,也可以是由目标车辆主动上传自身的实时位置信息。而对于特征信息以及车主信息,可以从预先留存于数据库中的各个注册车辆的特征信息以及车主信息中获取。其中,目标车辆的特征信息可以用于对目标车辆进行特征描述,比如,该特征信息可以包括目标车辆的车牌号、车的颜色、外型、品牌、种类等,车主信息可以用于对目标车辆的车主进行描述,比如,该车主信息可以包括车主的性别、年龄、外貌照片等信息。
作为一种应用示例,云平台可以与110等警务平台进行联动,当云平台确定需要进行报警时,可以将目标车辆的实施位置信息、特征信息以及车主信息发送至警务平台,以使得警务平台基于这些报警信息能够及时出警营救搭乘目标车辆的乘客,以保证该乘客的安全。
实际应用中,云平台在确定进行报警时,可以向目标车辆下发紧急处理指令,以对目标车辆进行相应的控制,从而保证乘客的安全。比如,云平台可以控制目标车辆进行鸣笛,点亮车辆的所有灯光、并闪烁应急灯等,以引起别人的注意来制止车主对乘客的非法举动;另外,还可以锁住车辆的动力引擎,使得车辆逐渐失去动力慢慢停止行驶,但是车辆无法熄火,所有车窗自动落下,以争取给乘客更多的逃离空间。在进一步的控制中,车辆的主驾驶员安全带设为车辆启动信号,车辆接收到紧急处理指令后,安全带自动收缩,固定位于驾驶位置的车主,以提供给乘客更多的逃跑时间。
可以理解,若乘客安全抵达目的地,则车主与乘客可以共同确认该乘车订单完成,期间保持移动终端与目标车辆之间的蓝牙连接。在确认乘车订单完成之后,乘客可以通过操控移动终端使得移动终端与目标车辆之间断开连接,此时,此次乘客搭乘顺风车的过程结束。进一步的,移动终端可以向云平台发送订单完成消息,以使得云平台在接收到移动终端发送的订单完成消息后,能够确定该乘车订单已经完成。则,云平台可以执行其它处理操作,比如,可以是向乘客的移动终端发送支付账单、咨询此次搭乘顺风车的旅途体验等。
值得注意的是,在一些可能的实施方式中,云平台在确定是否真正需要报警时,可以在移动终端与目标车辆断开蓝牙连接的基础上,结合目标车辆的门锁状态、目标车辆上的自动报警按钮的触发状态以及移动终端上的自动报警控件的触发状态中的任意一种或者多种来确定。下面,对所结合的各种触发报警的判定因素逐一进行详细介绍。
在其中一种可能的实施方式中,云平台可以在移动终端与目标车辆断开蓝牙连接的基础上,若确定目标车辆上的至少一个门锁为打开状态,则进行报警。具体的,在乘车订单完成之前,目标车辆可以一直检测车辆在行驶过程中是否存在至少一个门锁为打开状态,若检测到存在门锁被打开,尤其是检测到后车门、左后车门或者右后车门的门锁被打开,则可以向云平台发送第一消息,其中,第一消息表征了该目标车辆的门锁为打开状态。这样,云平台在确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接,同时,基于接收到的第一消息确定目标车辆上的至少一个门锁为打开状态,则认为需要进行报警,具体是基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
可以理解,在目标车辆行驶过程中,乘客通常不会去尝试打开目标车辆上的门锁,因此,目标车辆上的门锁通常不会处于打开状态。而实际应用中,乘客若察觉到车主存在非法举动,通常会尝试开启车门以逃离目标车辆,此时,目标车辆上的门锁会基于乘客的开车门操作而处于打开状态。因此,云平台若确定移动终端与目标车辆之间的蓝牙连接断开,并且,目标车辆上的门锁被乘客尝试打开,则可以认为存在为该乘客进行报警的必要,触发报警。
在另一种可能的实施方式中,云平台可以在移动终端与目标车辆断开蓝牙连接的基础上,若确定配置于目标车辆上的自动报警按钮被触发,则进行报警。具体的,可以预先在目标车辆上配置自动报警按钮,在乘车订单完成之前,若乘客察觉到存在安全问题,不仅可以主动断开蓝牙连接,而且,可以紧急按下自动报警按钮,以使得自动报警按钮被触发。目标车辆在检测出自动报警按钮被触发后,可以向云平台发送第二消息,该第二消息表征了该目标车辆上的自动报警按钮被触发。这样,云平台在确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接,同时,基于接收到的第二消息确定目标车辆上的自动报警按钮被触发,则可以认为需要基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,以保证乘客的乘车安全。
在又一种可能的实施方式中,云平台可以在移动终端与目标车辆断开蓝牙连接的基础上,若确定配置于移动终端上的自动报警控件被触发,则进行报警。具体的,可以预先在乘客的移动终端上配置有自动报警控件,具体可以是在乘客所使用的请求搭乘顺风车的应用程序软件中设置自动报警控件,在乘车订单完成之前,若乘客察觉到存在安全问题,不仅可以主动断开蓝牙连接,而且,可以在该移动终端上点击自动报警控件,以使得自动报警控件被触发。这样,云平台在通过与移动终端的通信确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接,同时,移动终端上的自动报警控件被触发,则可以确定需要基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,以保证乘客的乘车安全。
需要说明的是,上述示例中,均是在确定移动终端与目标车辆断开蓝牙连接的基础上,结合一种触发报警的判定因素对确定需要报警的各种实施方式进行介绍,实际应用中,云平台还可以结合多种触发报警的判定因素来确定是否需要报警。比如,在其中一种可能的实施方式中,云平台在确定移动终端与目标车辆断开蓝牙连接时,若还确定目标车辆上的至少一个门锁为打开状态,且配置于移动终端上的自动报警控件被触发,则可以确定需要进行报警。
另外,除了上述进行报警的实施方式以外,在另一些可能的实施方式中,还可以基于目标车辆的行驶情况进行预警,即对可疑的目标车辆进行重点监控。
具体的,在其中一种可能的预警实施方式中,云平台可以实时获取目标车辆的位置信息,并预先设定该目标车辆正常行驶的安全区域,若基于该目标车辆的位置信息确定目标车辆的位置超出预设的安全区域范围,则触发预警,对该目标车辆进行重点监控。可以理解,正常情况下,车辆所行驶的区域通常都是在固定区域内进行行驶,比如,对于居住在城市区域中的车主而言,其正常行驶的区域通常在该城市所在区域,因此,其提供顺风车时车辆的行驶区域通常也是位于城市区域范围内。基于此,若检测到目标车辆的位置超出了预设的安全区域范围(比如,城市区域范围),表明该目标车辆的车主的驾驶行为异常,则需要对该目标车辆进行重点监控。比如,监控该目标车辆的当前位置是否可达到乘车订单中的目的地址,或者由云平台服务人员实时与乘客进行确认当前是否存在异常等。实际应用中,在对目标车辆的驾驶情况进行监控的同时,还可以及时提示乘客,以便乘客及时采取相应的措施。
在另一种可能的预警实施方式中,云平台可以获取目标车辆的当前行驶路线,若该目标车辆的当前行驶路线偏离该目标车辆的历史行驶路线,和/或,目标车辆的当前行驶路线偏离主干道,则对该目标车辆进行重点监控。本实施例中,在目标车辆的车主完成注册后,云平台可以记录该目标车辆的历史行驶路线,该历史行驶路线表征了该目标车辆正常行驶时所在的路线,若检测出目标车辆的当前行驶路线已经严重偏离该目标车辆的历史行驶路线,则表明该目标车辆的行驶路线存在异常,不符合正常的路线行驶,则为了确保乘客的乘车安全,可以对该目标车辆进行重点监控。和/或,目标车辆正常行驶时所在的路线应该位于主干道,若检测出目标车辆的当前行驶路线已经严重偏离主干道,如行驶至一些偏远的支路等,表明该目标车辆的行驶路线存在异常,则为了确保乘客的乘车安全,可以对该目标车辆进行重点监控。
本实施例中,若云平台检测到移动终端发送的乘车请求,表明该移动终端的持有者(即乘客)需要搭乘顺风车,则云平台可以基于该乘车请求生成针对于目标车辆的乘车订单,并基于所生成的乘车订单生成蓝牙匹配密钥,然后将该蓝牙匹配密钥发送给移动终端以及目标车辆(即乘客所期望搭乘的顺风车),以使得移动终端与目标车辆通过该蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;在乘车订单完成之前,云平台若确定该移动终端与目标车辆之间已经断开连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警自动进行报警。可见,在乘客搭乘顺风车的过程中,若乘客察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动,则可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,并且,在自动报警时,基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息,可以有助于警务人员快速定位出目标车辆,从而使得警务人员能够及时营救受侵害的乘客,进而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
此外,本申请实施例还提供了一种乘车安全报警装置。参见图3,图3示出了本申请实施例中一种乘车安全报警装置的结构示意图,该装置300应用于云平台,该装置300包括:
第一生成模块301,用于基于接收到的移动终端发送的乘车请求,生成与所述乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单;
第二生成模块302,用于基于所述乘车订单生成蓝牙匹配密钥;
发送模块303,用于将所述蓝牙匹配密钥分别发送给所述移动终端与所述目标车辆,以使得所述移动终端与所述目标车辆通过所述蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;
报警模块304,用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述报警模块304,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且在所述目标车辆的行驶过程中,所述目标车辆的至少一个门锁为打开状态,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述目标车辆上的自动报警按钮被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,具体用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述移动终端上的自动报警控件被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述报警模块304,包括:
接收模块,用于接收所述移动终端和/或所述目标车辆发送的蓝牙断开确认消息;
确定模块,用于基于所述蓝牙断开确认消息确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接。
在一些可能的实施方式中,所述装置300还包括:
第一获取模块,用于获取所述目标车辆的位置信息;
第一监控模块,用于若所述位置信息所表征的目标车辆的位置超出预设的安全区域范围,则对所述目标车辆进行监控。
在一些可能的实施方式中,所述装置300还包括:
第二获取模块,用于获取所述目标车辆的当前行驶路线;
第二监控模块,用于若所述目标车辆的当前行驶路线偏离所述目标车辆的历史行驶路线,和/或,所述目标车辆的当前行驶路线偏离主干道,则对所述目标车辆进行监控。
本实施例中,在乘客搭乘顺风车的过程中,若乘客察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动,则可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,并且,在自动报警时,基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息,可以有助于警务人员快速定位出目标车辆,从而使得警务人员能够及时营救受侵害的乘客,进而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
上述装置实施例是以云平台这一侧对本申请实施例的技术方案进行介绍,下面,从目标车辆这一侧对本申请实施例的技术方案进行介绍。具体的,本申请实施例还提供了一种乘车安全报警装置。参阅图4,图4示出了本申请实施例中一种乘车安全报警装置的结构示意图,该装置400应用于目标车辆上,该装置400具体可以包括:
接收模块401,用于接收云平台发送的蓝牙匹配密钥,所述蓝牙匹配密钥为所述云平台基于乘车订单而生成的,所述乘车订单为所述云平台针对于目标车辆而生成的;
蓝牙连接模块402,用于利用所述蓝牙匹配密钥与所述移动终端建立蓝牙连接;
通知模块403,用于在所述乘车订单完成之前,若检测到所述目标车辆与所述移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知所述云平台所述蓝牙连接断开,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
在一些可能的实施方式中,所述装置400还包括:
第一检测模块,用于在所述目标车辆的行驶过程中,检测所述目标车辆的门锁是否为打开状态;
第一发送模块,用于若检测到所述门锁为打开状态,则向所述云平台发送第一消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述门锁为打开状态的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第一消息表征所述目标车辆的门锁为打开状态。
在一些可能的实施方式中,所述装置400还包括:
第二检测模块,用于检测配置于目标车辆上的自动报警按钮是否被触发;
第二发送模块,用于若确定所述自动报警按钮被触发,则向所述云平台发送第二消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述自动报警按钮被触发的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第二消息表征所述目标车辆上的自动报警按钮被触发。
在一些可能的实施方式中,所述装置400还包括:
上传模块,用于将所述目标车辆的实时位置信息上传至所述云平台。
在一些可能的实施方式中,所述通知模块403,具体用于向云平台发送蓝牙断开确认消息,以便于云平台基于该蓝牙断开确认消息确定移动终端与目标车辆之间断开蓝牙连接。
本实施例中,在乘客搭乘顺风车的过程中,若乘客察觉到车主已经存在或者可能存在非法举动,则可以通过主动断开移动终端与目标车辆的蓝牙连接以使得云平台自动进行报警,并且,在自动报警时,基于目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息,可以有助于警务人员快速定位出目标车辆,从而使得警务人员能够及时营救受侵害的乘客,进而保障乘客搭乘顺风车时的乘车安全。
本申请实施例中提到的“第一消息”、“第一发送模块”等名称中的“第一”只是用来做名字标识,并不代表顺序上的第一。该规则同样适用于“第二”等。
通过以上的实施方式的描述可知,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解,本申请的技术方案可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在存储介质中,如只读存储器(英文:read-only memory,ROM)/RAM、磁碟、光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者诸如路由器等网络通信设备)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于装置实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述得比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,其中作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的,作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下,即可以理解并实施。
以上所述仅是本申请示例性的实施方式,并非用于限定本申请的保护范围。
Claims (11)
1.一种乘车安全报警方法,其特征在于,所述方法应用于云平台,所述方法包括:
基于接收到的移动终端发送的乘车请求,生成与所述乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单;
基于所述乘车订单生成蓝牙匹配密钥;
将所述蓝牙匹配密钥分别发送给所述移动终端与所述目标车辆,以使得所述移动终端与所述目标车辆通过所述蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,包括:
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且在所述目标车辆的行驶过程中,所述目标车辆的至少一个门锁为打开状态,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述目标车辆上的自动报警按钮被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警;
和/或,
在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,且配置于所述移动终端上的自动报警控件被触发,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,包括:
接收所述移动终端和/或所述目标车辆发送的蓝牙断开确认消息;
基于所述蓝牙断开确认消息确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述目标车辆的位置信息;
若所述位置信息所表征的目标车辆的位置超出预设的安全区域范围,则对所述目标车辆进行监控。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述目标车辆的当前行驶路线;
若所述目标车辆的当前行驶路线偏离所述目标车辆的历史行驶路线,和/或,所述目标车辆的当前行驶路线偏离主干道,则对所述目标车辆进行监控。
6.一种乘车安全报警方法,其特征在于,所述方法应用于目标车辆,所述方法包括:
接收云平台发送的蓝牙匹配密钥,所述蓝牙匹配密钥为所述云平台基于乘车订单而生成的,所述乘车订单为所述云平台针对于目标车辆而生成的;
利用所述蓝牙匹配密钥与移动终端建立蓝牙连接;
在所述乘车订单完成之前,若检测到所述目标车辆与所述移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知所述云平台所述蓝牙连接断开,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述目标车辆的行驶过程中,检测所述目标车辆的门锁是否为打开状态;
若检测到所述门锁为打开状态,则向所述云平台发送第一消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述门锁为打开状态的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第一消息表征所述目标车辆的门锁为打开状态。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
检测配置于目标车辆上的自动报警按钮是否被触发;
若确定所述自动报警按钮被触发,则向所述云平台发送第二消息,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开以及所述自动报警按钮被触发的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警,所述第二消息表征所述目标车辆上的自动报警按钮被触发。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述目标车辆的实时位置信息上传至所述云平台。
10.一种乘车安全报警装置,其特征在于,所述装置应用于云平台,所述装置包括:
第一生成模块,用于基于接收到的移动终端发送的乘车请求,生成与所述乘车请求对应的针对于目标车辆的乘车订单;
第二生成模块,用于基于所述乘车订单生成蓝牙匹配密钥;
发送模块,用于将所述蓝牙匹配密钥分别发送给所述移动终端与所述目标车辆,以使得所述移动终端与所述目标车辆通过所述蓝牙匹配密钥建立蓝牙连接;
报警模块,用于在所述乘车订单完成之前,若确定所述移动终端与所述目标车辆之间断开蓝牙连接,则基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
11.一种乘车安全报警装置,其特征在于,所述装置应用于目标车辆,所述装置包括:
接收模块,用于接收云平台发送的蓝牙匹配密钥,所述蓝牙匹配密钥为所述云平台基于乘车订单而生成的,所述乘车订单为所述云平台针对于目标车辆而生成的;
蓝牙连接模块,用于利用所述蓝牙匹配密钥与移动终端建立蓝牙连接;
通知模块,用于在所述乘车订单完成之前,若检测到所述目标车辆与所述移动终端之间的蓝牙连接断开,则通知所述云平台所述蓝牙连接断开,以便于所述云平台在确定所述蓝牙连接断开的情况下,基于所述目标车辆的实时位置信息、特征信息以及车主信息进行报警。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811559450.9A CN109712379B (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种乘车安全报警方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811559450.9A CN109712379B (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种乘车安全报警方法及装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109712379A CN109712379A (zh) | 2019-05-03 |
CN109712379B true CN109712379B (zh) | 2021-01-12 |
Family
ID=66256034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811559450.9A Active CN109712379B (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种乘车安全报警方法及装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109712379B (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110503522B (zh) * | 2019-08-23 | 2021-02-12 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 跟踪订单生成方法、存储介质和电子设备 |
CN111323035A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-06-23 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种行驶偏航的检测方法、检测装置及可读存储介质 |
CN111341079A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-26 | 王鑫硕 | 一种机动车乘客个人安全保护系统 |
CN113763646B (zh) * | 2021-01-29 | 2024-04-05 | 北京京东拓先科技有限公司 | 设备控制方法、装置、电子设备和计算机可读介质 |
CN115226028B (zh) * | 2021-10-08 | 2023-12-22 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种车载蓝牙连接控制方法及系统 |
CN114449454A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-05-06 | 天津市职业大学 | 一种智能网联汽车安全通信装置及方法 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7756633B2 (en) * | 2007-05-11 | 2010-07-13 | Palo Alto Research Center Incorporated | System and method for security enhanced rideshare |
KR102316652B1 (ko) * | 2014-09-02 | 2021-10-25 | 현대모비스 주식회사 | 전화 단말을 이용한 차량 사고 신고 장치 및 방법 |
KR101653640B1 (ko) * | 2015-04-14 | 2016-09-05 | (주)모비프렌 | 블루투스를 활용한 안심택시 서비스 |
CN107358301A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-11-17 | 上海与德科技有限公司 | 一种网约车监控方法及系统、车载监控设备 |
CN108810101B (zh) * | 2018-05-22 | 2021-11-02 | 苏州市启献智能科技有限公司 | 一种保障乘客安全的网络车辆服务监管方法和平台 |
-
2018
- 2018-12-19 CN CN201811559450.9A patent/CN109712379B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109712379A (zh) | 2019-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109712379B (zh) | 一种乘车安全报警方法及装置 | |
CN108810101B (zh) | 一种保障乘客安全的网络车辆服务监管方法和平台 | |
CN105243838B (zh) | 车辆行驶安全监控方法和装置、系统 | |
JP6882809B2 (ja) | 自動運転車及び自動運転車の盗難防止プログラム | |
CN103413411B (zh) | 一种基于车联网的重大交通事故主动救援系统 | |
CN104021656B (zh) | 通过监控设备及网络实施公共安全监控的出租车安全监控系统及方法 | |
CN110379126B (zh) | 载客运营车辆监管系统及设备、介质 | |
CN111133486B (zh) | 用于减少道路交通中的潜在危险的方法 | |
CN208314982U (zh) | 一种出租车与网约车的智能报警系统 | |
CN105654681A (zh) | 安全事故报警装置及系统 | |
CN103903388A (zh) | 一种汽车碰撞处理方法 | |
CN104064026B (zh) | 可监控危险物品及警情的出租车安全监控系统及方法 | |
CN108711202A (zh) | 一种基于大数据的交通事故救援系统 | |
CN109361656A (zh) | 一种保护公共交通乘客安全的方法 | |
CN114627612A (zh) | 预警处理方法、设备及系统 | |
CN106114454A (zh) | 一种车辆报警系统 | |
CN1848891B (zh) | 网络检测防盗终端状态的方法 | |
CN103700256A (zh) | 一种用于卡口管理的方法和系统 | |
CN108674352B (zh) | 通讯设备和通讯系统 | |
CN106740667A (zh) | 根据用户距离而智能化传输信号的摩托车防盗系统 | |
CN109859089A (zh) | 预警用户乘车安全方法、装置、计算机设备和存储介质 | |
CN105046776B (zh) | 电子锁防盗方法和系统 | |
CN106427893A (zh) | 一种车辆防盗方法和装置 | |
US10471933B2 (en) | Vehicle security system | |
CN109969031A (zh) | 一种被盗车辆安全保护的方法和装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |