CN114160499B - 一种发动机再制造的拆解清洗平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机再制造的拆解清洗平台，涉及发动机技术领域，本发明包括箱体，所述箱体顶部开设有开口，所述开口内部设置有固定块一，所述固定块一底部左右两侧设置有底块，两个所述底块相互远离的一侧与开口内壁固定连接，本发明通过箱体，可在对发动机进行清洁时就可进行油水分离的工作，无需工作人员在工作完毕后还需要进行油水分离，一定程度上减少了分离所需要的时间，也变相的提高了工作的效率，通过气槽一和气槽二，可将外部的空气吸取到空气槽中对空气槽因为挤压而通过气槽二流出的空气进度补充，并且通过其内部的单向阀，避免出现回流的情况，以避免影响到空气的流动，进而出现影响到正常工作的现象发生。

Description

一种发动机再制造的拆解清洗平台
技术领域
本发明发动机属于技术领域，特别是涉及一种发动机再制造的拆解清洗平台。
背景技术
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)；
在对发动机进行拆解清洗时，由于发动机内部具有润滑油，所以导致水与油会混合在一起，不好对水进行二次利用，且油与水分离起来时间较长进而可能会影响到工作进度，为此，我们提出了一种发动机再制造的拆解清洗平台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机再制造的拆解清洗平台，通过箱体，解决了现有的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种发动机再制造的拆解清洗平台，包括箱体，所述箱体顶部开设有开口，所述开口内部设置有固定块一，所述固定块一底部左右两侧设置有底块，两个所述底块相互远离的一侧与开口内壁固定连接；
所述箱体包括电机、圆形板、滚轮、顶杆一、推板一、推板二、T形块、气槽一、气槽二和气孔，所述电机固定连接在箱体内部，所述电机正上方设置有凹型槽，所述圆形板设置在凹型槽内部，所述电机与圆形板通过转动杆转动连接，所述凹型槽内壁固定连接有连接块一，所述滚轮转动连接在连接块一顶部，凹型槽左右两侧设置有空气槽，所述推板一滑动连接在空气槽内壁左侧，所述顶杆一固定连接在推板一左侧，所述推板二滑动连接在空气槽内部右侧，所述空气槽右侧设置设置有方形槽，所述T形块滑动连接在方形槽内部，所述气槽一设置在空气槽底部，所述气槽二设置在空气槽顶部，所述气孔固定连接在气槽二顶部；
所述圆形板外表面开设有弧形槽一，所述顶杆一左侧贯穿空气槽内壁左侧，所述顶杆一左侧与弧形槽一内壁相互接触。
进一步地，所述气槽一和气槽二数量均为两个，所述气槽一和气槽二内部固定连接有单向阀一，所述气槽一底部与箱体底部相互接触；
所述推板一左侧上下两端设置有卡块一，两个所述卡块一相互远离的一侧与空气槽内壁固定连接。
进一步地，所述滚轮外表面与圆形板底部相互接触，所述推板一左侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一左侧与空气槽内壁左侧固定连接，所述弹簧一套接在顶杆一外表面，所述T形块右侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二右侧与方形槽内壁左侧固定连接。
进一步地，所述固定块一包括方形块、弧形挡板、倾斜挡块、卡块二和固定板，所述固定块一顶部中轴处开设有凹口一，所述方形块固定连接在凹口一内部，所述凹口一内壁左右两侧开设有流水槽，所述弧形挡板固定连接在水流槽内壁顶部，所述固定块一内部左右两侧开设有凹槽，两个所述凹槽内壁相互靠近的一侧开设有凹口二，所述倾斜挡块滑动连接在凹口二内部，所述卡块二固定连接在倾斜挡块外表面顶部，所述凹口二内壁底部开设有开口一，所述固定板固定连接在开口一内部；
所述卡块二顶部与凹槽内壁顶部固定连接，所述固定板顶部开设置有进水槽，所述进水槽形状为圆柱形。
进一步地，所述流水槽与凹槽通过竖直水孔相连接，两个所述竖直水孔内壁相互靠近的一侧固定连接有过滤网一；
所述弧形挡板顶部左右两侧开设有开口二，所述开口二内部固定安装有过滤网二。
进一步地，所述底块包括弧形杆一、弧形连接杆、弧形杆二和卡板，所述底块顶部开设有弧形槽二，所述弧形杆一滑动连接在弧形槽二内部，所述开口内壁右侧开设有弧形槽三，所述弧形连接杆设置在弧形槽三内部，所述弧形杆二滑动连接在弧形槽三内部，所述弧形槽三内壁设置有滑槽一，所述卡板固定连接在弧形杆二外表面；
所述卡板滑动连接在滑槽一内壁，所述弧形连接杆底部与弧形杆一底部固定连接，所述弧形连接杆顶部与弧形杆二底部固定连接，所述固定块一右侧开设有卡口，所述弧形杆二底部与卡口内部相互接触，所述弧形杆一顶部与固定块一底部相互接触。
进一步地，所述气孔包括出气槽、弧形块、固定块二、弧形固块一、圆柱杆一、弧形固块二、圆柱杆二和T形杆，所述出气槽设置在气孔顶部，所述弧形块设置在开口内壁底部，所述固定块二滑动连接在气孔内壁，所述弧形固块一固定连接在固定块二左侧上端，所述圆柱杆一转动连接在弧形固块一内部，所述弧形固块二固定连接在气孔内壁底部，所述圆柱杆二转动连接在弧形固块二内部，所述T形杆固定连接在圆柱杆一底部；
所述圆柱杆二内部开设有滑槽二，所述T形杆远离圆柱杆一的一端与滑槽二内部滑动连接，所述T形杆底部固定连接有弹簧三，所述固定块二内部固定连接有单向阀三，所述出气槽内部固定连接有单向阀四。
进一步地，所述弧形块包括弧形固块三、弧形板、弧形推杆和圆形板，所述弧形块内部底部开设有半圆形槽，所述弧形固块三固定连接在半圆形槽内表面，所述弧形板转动连接在弧形固块三内部，所述弧形固块三右侧开设有弧形槽四，所述圆形块滑动连接在弧形槽四内部，所述弧形推杆固定连接在圆形块顶部；
所述弧形推杆顶部与弧形板内表面通过转轴一转动连接，所述圆形块底部固定连接有弹性板，所述弹性板底部与弧形槽四内壁底部固定连接。
进一步地，所述弧形块外表面设置有细气孔，所述细气孔底部与半圆形槽外表面相互连接，所述弧形推杆设置在细气孔内部，所述弧形推杆底部贯穿细气孔右侧并延伸至弧形槽四内部。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过箱体，可在对发动机进行清洁时就可进行油水分离的工作，无需工作人员在工作完毕后还需要进行油水分离，一定程度上减少了分离所需要的时间，也变相的提高了工作的效率，通过气槽一和气槽二，可将外部的空气吸取到空气槽中对空气槽因为挤压而通过气槽二流出的空气进度补充，并且通过其内部的单向阀，避免出现回流的情况，以避免影响到空气的流动，进而出现影响到正常工作的现象发生。
本发明通过固定块一，可将油水经过过滤网二和过滤网一的双重过滤下，流到箱体中，过滤网二不仅可以阻绝一些油水中的杂质，还能避免一些较小的零件会顺着油水一起流动，通过倾斜挡块，可辅助进入到凹槽中的油水，通过固定板流动到箱体的凹口中，通过弧形挡板，通过其特殊的弧形角度设置，便于油水的流动，可在一定程度上加快油水的流动的速度，变相的提高了对油水收集的效率。
本发明通过推板一和推板二，通过可同时对空气进行挤压，一定程度上加快了空气通过气槽二中排到气孔中的速度，也加快了通过气槽一从外部吸取空气的速度，可利用到空气槽中最多的空气，进而也增加了排出到开口一中的空气量，变相的增加了对油水分离的速度，通过圆形板，通过圆形板特殊的形状设置，促使圆形板可在转动时将顶杆一顶出，进而达到推动空气槽内部空气的效果。
本发明通过气孔，当气孔内部的空气充盈到一定程度上时，固定块二受到空气压力的推动，带动弧形固块一推动圆柱杆一和T形杆，T形杆受力向滑槽二内部移动，当固定块二无法在进行移动时，空气则会通过单向阀三进入到固定块二左侧，当固定块二左侧的空气充满时则又会对位于左侧的固定块二进行挤压，固定块二不仅可对右侧的空气进行挤压，还能限制左侧空气的流动范围，最大程度上增加了空气从出气槽中流出的效果。
本发明通过弧形块，出气槽会通过单向阀四将空气排出到弧形块中，虽然此时弧形块内部会被水与油占满，但是不会影响到空气地排出，由于有弧形板挡住以及细气孔自身的细小原因，进而导致空气会被分散成几股而后通过细气孔进入到开口中，当空气与水接触时，就会形成气泡，气泡则会向上流动并在流动时将水中的油带到顶部，进而达到油水分离的效果，通过将气泡分散，可得到更多的气泡，在最大程度上增加了对油水分离的效果，并且也缩短了油水分离的时间。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明箱体的内部结构示意图；
图3为本发明弧形挡板的右视示意图；
图4为本发明图2中A的局部放大示意图；
图5为本发明图2中B的局部放大示意图；
图6为本发明图5中C的局部放大示意图；
图7为本发明图6中E的局部放大示意图；
图8为本发明图6中F的局部放大示意图；
图9为本发明圆形板的整体结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、箱体；11、电机；12、圆形板；13、滚轮；14、顶杆一；15、推板一；16、推板二；17、T形块；18、气槽一；19、气槽二；20、气孔；201、出气槽；202、弧形块；41、弧形固块三；42、弧形挡板；43、弧形推杆；44、圆形块；203、固定块二；204、弧形固块一；205、圆柱杆一；206、弧形固块二；207、圆柱杆二；208、T形杆；2、固定块一；21、方形块；22、弧形挡板；23、倾斜挡块；24、卡块二；25、固定板；3、底块；31、弧形杆一；32、弧形连接杆；33、弧形杆二；34、卡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-9所示，本发明为一种发动机再制造的拆解清洗平台，包括箱体1，箱体1顶部开设有开口，开口内部设置有固定块一2，固定块一2底部左右两侧设置有底块3，两个底块3相互远离的一侧与开口内壁固定连接；
箱体1包括电机11、圆形板12、滚轮13、顶杆一14、推板一15、推板二16、T形块17、气槽一18、气槽二19和气孔20，电机11固定连接在箱体1内部，电机11正上方设置有凹型槽，圆形板12设置在凹型槽内部，电机11与圆形板12通过转动杆转动连接，凹型槽内壁固定连接有连接块一，滚轮13转动连接在连接块一顶部，凹型槽左右两侧设置有空气槽，推板一15滑动连接在空气槽内壁左侧，顶杆一14固定连接在推板一15左侧，推板二16滑动连接在空气槽内部右侧，空气槽右侧设置设置有方形槽，T形块17滑动连接在方形槽内部，气槽一18设置在空气槽底部，气槽二19设置在空气槽顶部，气孔20固定连接在气槽二19顶部，通过箱体1，可在对发动机进行清洁时就可进行油水分离的工作，无需工作人员在工作完毕后还需要进行油水分离，一定程度上减少了分离所需要的时间，也变相的提高了工作的效率，通过气槽一18和气槽二19，可将外部的空气吸取到空气槽中对空气槽因为挤压而通过气槽二19流出的空气进度补充，并且通过其内部的单向阀，避免出现回流的情况，以避免影响到空气的流动，进而出现影响到正常工作的现象发生；
圆形板12外表面开设有弧形槽一，通过圆形板12，通过圆形板12特殊的形状设置，促使圆形板12可在转动时将顶杆一14顶出，进而达到推动空气槽内部空气的效果，顶杆一14左侧贯穿空气槽内壁左侧，顶杆一14左侧与弧形槽一内壁相互接触。
气槽一18和气槽二19数量均为两个，气槽一18和气槽二19内部固定连接有单向阀一，气槽一18底部与箱体1底部相互接触；
推板一15左侧上下两端设置有卡块一，两个卡块一相互远离的一侧与空气槽内壁固定连接。
滚轮13外表面与圆形板12底部相互接触，推板一15左侧固定连接有弹簧一，弹簧一左侧与空气槽内壁左侧固定连接，弹簧一套接在顶杆一14外表面，T形块17右侧固定连接有弹簧二，弹簧二右侧与方形槽内壁左侧固定连接，通过推板一15和推板二16，通过可同时对空气进行挤压，一定程度上加快了空气通过气槽二19中排到气孔20中的速度，也加快了通过气槽一18从外部吸取空气的速度，可利用到空气槽中最多的空气，进而也增加了排出到开口一中的空气量，变相的增加了对油水分离的速度。
固定块一2包括方形块21、弧形挡板22、倾斜挡块23、卡块二24和固定板25，固定块一2顶部中轴处开设有凹口一，方形块21固定连接在凹口一内部，凹口一内壁左右两侧开设有流水槽，弧形挡板22固定连接在水流槽内壁顶部，固定块一2内部左右两侧开设有凹槽，两个凹槽内壁相互靠近的一侧开设有凹口二，倾斜挡块23滑动连接在凹口二内部，卡块二24固定连接在倾斜挡块23外表面顶部，凹口二内壁底部开设有开口一，固定板25固定连接在开口一内部，通过固定块一2，可将油水经过过滤网二和过滤网一的双重过滤下，流到箱体1中，过滤网二不仅可以阻绝一些油水中的杂质，还能避免一些较小的零件会顺着油水一起流动，通过倾斜挡块23，可辅助进入到凹槽中的油水，通过固定板25流动到箱体1的凹口中，通过弧形挡板22，通过其特殊的弧形角度设置，便于油水的流动，可在一定程度上加快油水的流动的速度，变相的提高了对油水收集的效率；
卡块二24顶部与凹槽内壁顶部固定连接，固定板25顶部开设置有进水槽，进水槽形状为圆柱形。
流水槽与凹槽通过竖直水孔相连接，两个竖直水孔内壁相互靠近的一侧固定连接有过滤网一；
弧形挡板22顶部左右两侧开设有开口二，开口二内部固定安装有过滤网二。
底块3包括弧形杆一31、弧形连接杆32、弧形杆二33和卡板34，底块3顶部开设有弧形槽二，弧形杆一31滑动连接在弧形槽二内部，开口内壁右侧开设有弧形槽三，弧形连接杆32设置在弧形槽三内部，弧形杆二33滑动连接在弧形槽三内部，弧形槽三内壁设置有滑槽一，卡板34固定连接在弧形杆二33外表面；
卡板34滑动连接在滑槽一内壁，弧形连接杆32底部与弧形杆一31底部固定连接，弧形连接杆32顶部与弧形杆二33底部固定连接，固定块一2右侧开设有卡口，弧形杆二33底部与卡口内部相互接触，弧形杆一31顶部与固定块一2底部相互接触。
气孔20包括出气槽201、弧形块202、固定块二203、弧形固块一204、圆柱杆一205、弧形固块二206、圆柱杆二207和T形杆208，出气槽201设置在气孔20顶部，弧形块202设置在开口内壁底部，固定块二203滑动连接在气孔20内壁，弧形固块一204固定连接在固定块二203左侧上端，圆柱杆一205转动连接在弧形固块一204内部，弧形固块二206固定连接在气孔20内壁底部，圆柱杆二207转动连接在弧形固块二206内部，T形杆208固定连接在圆柱杆一205底部，通过气孔20，当气孔20内部的空气充盈到一定程度上时，固定块二203受到空气压力的推动，带动弧形固块一204推动圆柱杆一205和T形杆208，T形杆208受力向滑槽二内部移动，当固定块二203无法在进行移动时，空气则会通过单向阀三进入到固定块二203左侧，当固定块二203左侧的空气充满时则又会对位于左侧的固定块二203进行挤压，固定块二203不仅可对右侧的空气进行挤压，还能限制左侧空气的流动范围，最大程度上增加了空气从出气槽201中流出的效果；
圆柱杆二207内部开设有滑槽二，T形杆208远离圆柱杆一205的一端与滑槽二内部滑动连接，T形杆208底部固定连接有弹簧三，固定块二203内部固定连接有单向阀三，出气槽201内部固定连接有单向阀四。
弧形块202包括弧形固块三41、弧形板42、弧形推杆43和圆形块44，弧形块202内部底部开设有半圆形槽，弧形固块三41固定连接在半圆形槽内表面，弧形板42转动连接在弧形固块三41内部，弧形固块三41右侧开设有弧形槽四，圆形块44滑动连接在弧形槽四内部，弧形推杆43固定连接在圆形块44顶部，通过弧形块202，出气槽201会通过单向阀四将空气排出到弧形块202中，虽然此时弧形块202内部会被水与油占满，但是不会影响到空气地排出，由于有弧形板42挡住以及细气孔自身的细小原因，进而导致空气会被分散成几股而后通过细气孔进入到开口中，当空气与水接触时，就会形成气泡，气泡则会向上流动并在流动时将水中的油带到顶部，进而达到油水分离的效果，通过将气泡分散，可得到更多的气泡，在最大程度上增加了对油水分离的效果，并且也缩短了油水分离的时间；
弧形推杆43顶部与弧形板42内表面通过转轴一转动连接，圆形块44底部固定连接有弹性板，弹性板底部与弧形槽四内壁底部固定连接。
弧形块202外表面设置有细气孔，细气孔底部与半圆形槽外表面相互连接，弧形推杆43设置在细气孔内部，弧形推杆43底部贯穿细气孔右侧并延伸至弧形槽四内部。
本实施例的一个具体应用为：对发动机进行清洗时，水和油会从弧形挡板22顶部经过过滤网二进入到流水槽中，然后水和油会通过过滤网一进入到竖直水孔随后流入凹槽中，然后通过固定板25进入到箱体1中，此时将电机11启动，圆形板12在转动杆影响下进行转动，每当圆形板12外表面与顶杆一14接触时，顶杆一14受力带动推板一15向空气槽内部移动一端距离，推板一15移动时会挤压到空气槽内部中的空气，推板二16受到空气挤压影响带动T形块17向方形槽内部中移动，被挤压的空气会从位于气槽二19中的单向阀流到气孔20中，当圆形板12外表面的弧形槽一与顶杆一14接触时，顶杆一14失去压力影响进而通过弹簧一进行回弹，随后推板一15也不会对空气槽中空气进行挤压，推板二16同时也失去空气压力的支撑，通过弹簧二带动T形块17进行回弹，推板一15和推板二16在回位时，会通过负压将外部的空气通过气槽一18吸取到空气槽中，对空气槽中流逝的空气进行补充，气孔20则会受到气槽二19中间接性地对其内部输送空气，随着固定块二203右侧的空气不断增加，通过一个出气槽201无法满足空气排出的需求，当气孔20内部的空气充盈到一定程度上时，固定块二203受到空气压力的推动，带动弧形固块一204推动圆柱杆一205和T形杆208，T形杆208受力向滑槽二内部移动，当固定块二203无法在进行移动时，空气则会通过单向阀三进入到固定块二203左侧，当固定块二203左侧的空气充满时则又会对位于左侧的固定块二203进行挤压，出气槽201会通过单向阀四将空气排出到弧形块202中，虽然此时弧形块202内部会被水与油占满，但是不会影响到空气地排出，由于有弧形板42挡住以及细气孔自身的细小原因，进而导致空气会被分散成几股而后通过细气孔进入到开口中，当空气与水接触时，就会形成气泡，气泡则会向上流动并在流动时将水中的油带到顶部，进而达到油水分离的效果，然后可将固定块一2从开口内部抽出，随后可将浮在水表面上的油进行处理。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种发动机再制造的拆解清洗平台，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部开设有开口，所述开口内部设置有固定块一(2)，所述固定块一(2)底部左右两侧设置有底块(3)，两个所述底块(3)相互远离的一侧与开口内壁固定连接；
所述箱体(1)包括电机(11)、圆形板(12)、滚轮(13)、顶杆一(14)、推板一(15)、推板二(16)、T形块(17)、气槽一(18)、气槽二(19)和气孔(20)，所述电机(11)固定连接在箱体(1)内部，所述电机(11)正上方设置有凹型槽，所述圆形板(12)设置在凹型槽内部，所述电机(11)与圆形板(12)通过转动杆转动连接，所述凹型槽内壁固定连接有连接块一，所述滚轮(13)转动连接在连接块一顶部，凹型槽左右两侧设置有空气槽，所述推板一(15)滑动连接在空气槽内壁左侧，所述顶杆一(14)固定连接在推板一(15)左侧，所述推板二(16)滑动连接在空气槽内部右侧，所述空气槽右侧设置有方形槽，所述T形块(17)滑动连接在方形槽内部，所述气槽一(18)设置在空气槽底部，所述气槽二(19)设置在空气槽顶部，所述气孔(20)固定连接在气槽二(19)顶部；
所述圆形板(12)外表面开设有弧形槽一，所述顶杆一(14)左侧贯穿空气槽内壁左侧，所述顶杆一(14)左侧与弧形槽一内壁相互接触。
2.根据权利要求1所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述气槽一(18)和气槽二(19)数量均为两个，所述气槽一(18)和气槽二(19)内部固定连接有单向阀一，所述气槽一(18)底部与箱体(1)底部相互接触；
所述推板一(15)左侧上下两端设置有卡块一，两个所述卡块一相互远离的一侧与空气槽内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述滚轮(13)外表面与圆形板(12)底部相互接触，所述推板一(15)左侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一左侧与空气槽内壁左侧固定连接，所述弹簧一套接在顶杆一(14)外表面，所述T形块(17)右侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二右侧与方形槽内壁左侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述固定块一(2)包括方形块(21)、弧形挡板(22)、倾斜挡块(23)、卡块二(24)和固定板(25)，所述固定块一(2)顶部中轴处开设有凹口一，所述方形块(21)固定连接在凹口一内部，所述凹口一内壁左右两侧开设有流水槽，所述弧形挡板(22)固定连接在水流槽内壁顶部，所述固定块一(2)内部左右两侧开设有凹槽，两个所述凹槽内壁相互靠近的一侧开设有凹口二，所述倾斜挡块(23)滑动连接在凹口二内部，所述卡块二(24)固定连接在倾斜挡块(23)外表面顶部，所述凹口二内壁底部开设有开口一，所述固定板(25)固定连接在开口一内部；
所述卡块二(24)顶部与凹槽内壁顶部固定连接，所述固定板(25)顶部开设置有进水槽，所述进水槽形状为圆柱形。
5.根据权利要求4所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述流水槽与凹槽通过竖直水孔相连接，两个所述竖直水孔内壁相互靠近的一侧固定连接有过滤网一；
所述弧形挡板(22)顶部左右两侧开设有开口二，所述开口二内部固定安装有过滤网二。
6.根据权利要求5所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述底块(3)包括弧形杆一(31)、弧形连接杆(32)、弧形杆二(33)和卡板(34)，所述底块(3)顶部开设有弧形槽二，所述弧形杆一(31)滑动连接在弧形槽二内部，所述开口内壁右侧开设有弧形槽三，所述弧形连接杆(32)设置在弧形槽三内部，所述弧形杆二(33)滑动连接在弧形槽三内部，所述弧形槽三内壁设置有滑槽一，所述卡板(34)固定连接在弧形杆二(33)外表面；
所述卡板(34)滑动连接在滑槽一内壁，所述弧形连接杆(32)底部与弧形杆一(31)底部固定连接，所述弧形连接杆(32)顶部与弧形杆二(33)底部固定连接，所述固定块一(2)右侧开设有卡口，所述弧形杆二(33)底部与卡口内部相互接触，所述弧形杆一(31)顶部与固定块一(2)底部相互接触。
7.根据权利要求6所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述气孔(20)包括出气槽(201)、弧形块(202)、固定块二(203)、弧形固块一(204)、圆柱杆一(205)、弧形固块二(206)、圆柱杆二(207)和T形杆(208)，所述出气槽(201)设置在气孔(20)顶部，所述弧形块(202)设置在开口内壁底部，所述固定块二(203)滑动连接在气孔(20)内壁，所述弧形固块一(204)固定连接在固定块二(203)左侧上端，所述圆柱杆一(205)转动连接在弧形固块一(204)内部，所述弧形固块二(206)固定连接在气孔(20)内壁底部，所述圆柱杆二(207)转动连接在弧形固块二(206)内部，所述T形杆(208)固定连接在圆柱杆一(205) 底部；
所述圆柱杆二(207)内部开设有滑槽二，所述T形杆(208)远离圆柱杆一(205)的一端与滑槽二内部滑动连接，所述T形杆(208)底部固定连接有弹簧三，所述固定块二(203)内部固定连接有单向阀三，所述出气槽(201)内部固定连接有单向阀四。
8.根据权利要求7所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述弧形块(202)包括弧形固块三(41)、弧形板(42)、弧形推杆(43)和圆形块(44)，所述弧形块(202)内部底部开设有半圆形槽，所述弧形固块三(41)固定连接在半圆形槽内表面，所述弧形板(42)转动连接在弧形固块三(41)内部，所述弧形固块三(41)右侧开设有弧形槽四，所述圆形块(44)滑动连接在弧形槽四内部，所述弧形推杆(43)固定连接在圆形块(44)顶部；
所述弧形推杆(43)顶部与弧形板(42)内表面通过转轴一转动连接，所述圆形块(44)底部固定连接有弹性板，所述弹性板底部与弧形槽四内壁底部固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种发动机再制造的拆解清洗平台，其特征在于，所述弧形块(202)外表面设置有细气孔，所述细气孔底部与半圆形槽外表面相互连接，所述弧形推杆(43)设置在细气孔内部，所述弧形推杆(43)底部贯穿细气孔右侧并延伸至弧形槽四内部。
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