CN114151212B - 增程器启动控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种增程器启动控制方法及装置，该方法包括：控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。本发明在控制发动机点火启动后，根据催化器加热状态和发电机扭矩，判断发动机是否启动成功，若启动失败则关闭发电机。能够更准确的控制发动机运转状态，防止发动机未启动时耗电空转。解决了发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。

Description

增程器启动控制方法及装置

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种增程器启动控制方法及装置。

背景技术

增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

增程式发动机启动是靠发电机拖动，拖动转速可超过1000rpm，转速上升很快，同时整车控制器接到发动机启动成功指令后会给发电机目标转速，发电机根据此目标转速控制发动机。发动机启动成功后需要向整车控制器发送运转状态，当前发动机启动成功的判定逻辑如下：1、发动机转速超过350rpm；2、喷油次数超过一定值。

在特定情况下，发动机并未燃烧成功，但是由于转速和喷油次数满足判定条件，误发启动成功状态，此时发电机为维持目标转速，会消耗动力电池电能拖动发动机转动，造成发动机启动不成功但是电池电量持续下降的问题现象。

发明内容

本发明实施例提供了一种增程器启动控制方法及装置，用以解决发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种增程器启动控制方法，包括：

控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

优选的，在获取催化器加热状态后，所述方法还包括：

若催化器未处于加热工况，则获取发电机扭矩；

若发电机扭矩在预设时段为0，则判定发动机启动成功，向整车控制器发送发动机运转状态；若发电机扭矩在预设时段内大于0，则判定发动机启动失败，并关闭发电机。

优选的，所述控制发动机喷油点火，具体包括：

向增程器发送启动请求，以使发电机拖动发电机运转；

获取发动机转速，若发动机转速大于第一目标转速，则向发动机发送喷油指令，控制发动机喷油点火。

优选的，所述根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功，具体包括：

获取发动机的喷油次数，若喷油次数大于目标次数，且发动机转速大于第二目标转速，则判定发动机点火成功。

第二方面，本发明实施例还提供一种增程器启动控制装置，包括：

点火模块，用于控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

判断模块，用于若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口和总线；其中，所述处理器、存储器、通信接口通过所述总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行第一方面实施例提供的增程器启动控制方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行第一方面实施例提供的增程器启动控制方法。

本发明实施例提供的增程器启动控制方法及装置，在控制发动机点火启动后，根据催化器加热状态和发电机扭矩，判断发动机是否启动成功，若启动失败则关闭发电机。能够更准确的控制发动机运转状态，防止发动机未启动时耗电空转。解决了发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的增程器启动控制方法流程示意图；

图2为本发明另一实施例提供的增程器启动控制方法流程图；

图3为本发明实施例提供的增程器启动控制装置的结构框图；

图4为本发明实施例提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种增程器启动控制方法及装置，以解决发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。以下通过附图结合各实施例进行具体说明。

图1为本发明实施例提供的增程器启动控制方法流程示意图，如图1所示，本发明实施例提供的增程器启动控制方法包括但不限于以下步骤：

步骤S1，控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

首先，控制发动机喷油点火，以进行增程器的启动。图2为本发明另一实施例提供的增程器启动控制方法流程图。在一个实施方式中，控制发动机喷油点火具体可以包括以下步骤：向增程器发送启动请求，以使发电机拖动发电机运转。获取发动机转速，若发动机转速大于第一目标转速，则向发动机发送喷油指令，控制发动机喷油点火。优选的，第一目标转速可以设置为700r/min。

然后，获取发动机的喷油次数，若喷油次数大于目标次数，且发动机转速大于第二目标转速，则判定发动机点火成功。优选的，目标次数可以设置为4次，第二目标转速可以设置为1000r/min。即当发动机喷油次数大于4次，且发动机转速大于1000r/min时，判断发动机点火成功。

步骤S2，若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

由于在特定情况下，发动机并未燃烧成功，但是由于转速和喷油次数满足判定条件，误发启动成功状态，此时发电机为维持目标转速，会消耗动力电池电能拖动发动机转动，造成发动机启动不成功但是电池电量持续下降的问题现象。

因此，本实施例中，在发动机喷油点火后，获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功，向整车控制器发送发动机运转状态。

基于上述实施例的内容，在一个实施方式中，参照图1和图2，在步骤S2获取催化器加热状态后，所述方法还包括：

若催化器未处于加热工况，则获取发电机扭矩。若发电机扭矩在预设时段为0，则判定发动机启动成功。优选的，预设时段可以设置为10秒。若发电机扭矩在预设时段内大于0，则判定发动机启动失败，并关闭发电机。

由于在催化剂加热工况下，发电机扭矩为0。因此，本实施例中若发电机扭矩在10秒内为0，则可以判段发动机燃烧成功，进而判定发动机启动成功。若发电机扭矩在10秒内大于0，则可以判断发动机燃烧失败，此时控制发电机关闭，以避免发动机未启动时耗电空转。

本发明实施例提供的增程器启动控制方法，在控制发动机点火启动后，根据催化器加热状态和发电机扭矩，判断发动机是否启动成功，若启动失败则关闭发电机。能够更准确的控制发动机运转状态，防止发动机未启动时耗电空转。解决了发动机未启动成功的情况下，系统误判启动，造成电池过渡损耗的问题。

图3为本发明实施例提供的增程器启动控制装置的结构框图，在一个实施例中，本发明实施例还提供了一种增程器启动控制装置，本发明实施例提供的增程器启动控制装置用于执行前述各实施例中的增程器启动控制方法。

该装置包括：

点火模块301，用于控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

判断模块302，用于若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

可以理解的是，本发明提供的增程器启动控制装置与前述实施例提供的增程器启动控制方法相对应，增程器启动控制装置的相关技术特征可参考增程器启动控制方法的相关技术特征，本发明实施例在此不再赘述。

在一个实施例中，本发明实施例提供了一种电子设备，如图4所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)401、通信接口(Communications Interface)402、存储器(memory)403和通信总线404，其中，处理器401，通信接口402，存储器403通过通信总线404完成相互间的通信。处理器401可以调用存储器403中的逻辑指令，以执行上述各实施例提供的增程器启动控制方法的步骤，例如包括：控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

在一个实施例中，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的增程器启动控制方法的步骤，例如包括：控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(装置)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种增程器启动控制方法，其特征在于，所述增程器包括相互连接的发动机和发电机，所述方法包括：

控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

2.根据权利要求1所述的增程器启动控制方法，其特征在于，在获取催化器加热状态后，所述方法还包括：

若催化器未处于加热工况，则获取发电机扭矩；

若发电机扭矩在预设时段为0，则判定发动机启动成功，向整车控制器发送发动机运转状态；若发电机扭矩在预设时段内大于0，则判定发动机启动失败，并关闭发电机。

3.根据权利要求1所述的增程器启动控制方法，其特征在于，所述控制发动机喷油点火，具体包括：

向增程器发送启动请求，以使发电机拖动发动机运转；

获取发动机转速，若发动机转速大于第一目标转速，则向发动机发送喷油指令，控制发动机喷油点火。

4.根据权利要求3所述的增程器启动控制方法，其特征在于，所述根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功，具体包括：

获取发动机的喷油次数，若喷油次数大于目标次数，且发动机转速大于第二目标转速，则判定发动机点火成功。

5.一种增程器启动控制装置，其特征在于，包括：

点火模块，用于控制发动机喷油点火，根据发动机转速和喷油次数判断发动机是否点火成功；

判断模块，用于若判断获知发动机点火成功，则获取催化器加热状态，若催化器在加热工况，则判定发动机启动成功。

6.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至4任一项所述增程器启动控制方法的步骤。

7.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述增程器启动控制方法的步骤。