CN114148164A - 一种除雪车的专用底盘动力传动方式 - Google Patents

一种除雪车的专用底盘动力传动方式 Download PDF

Info

Publication number
CN114148164A
CN114148164A CN202111071220.XA CN202111071220A CN114148164A CN 114148164 A CN114148164 A CN 114148164A CN 202111071220 A CN202111071220 A CN 202111071220A CN 114148164 A CN114148164 A CN 114148164A
Authority
CN
China
Prior art keywords
power
gear box
transmission
transmitted
drive axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111071220.XA
Other languages
English (en)
Inventor
顾小康
常胜安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjia Intelligent Equipment Manufacturing Jiangsu Co ltd
Original Assignee
Tianjia Intelligent Equipment Manufacturing Jiangsu Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjia Intelligent Equipment Manufacturing Jiangsu Co ltd filed Critical Tianjia Intelligent Equipment Manufacturing Jiangsu Co ltd
Publication of CN114148164A publication Critical patent/CN114148164A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及一种除雪车的专用底盘动力传动方式。本发明针对机场专用除雪车底盘传动轴夹角较大的问题，本发明旨在提供一种能够实现全轮驱动、传动输出功率和传动效率满足车辆行驶及作业要求的动力传动方式同时能较大程度的降低传动轴夹角。

Description

一种除雪车的专用底盘动力传动方式
技术领域
本发明涉及一种底盘动力传动方式，尤其涉及一种除雪车的专用底盘动力传动方式。
背景技术
机场除雪装备底盘发动机输出功率与作业负荷不匹配、操作性能与除雪性能不匹配。除雪车底盘是由普通越野运输车改装的特种底盘，而非专用底盘，匹配手动机械式变速箱，除雪作业过程中需要驾驶员频繁换档，以适应作业需要，操作强度大。由于跑道长度短，除雪过程中需要经常调头转弯、直行，换挡时发动机输出扭矩不连续，不能完全满足除雪车负载工作阻力（推雪铲推雪阻力和辊刷摩擦阻力），起步困难、加减速时换挡困难。另外，由于安装中置辊刷的空间要求，需要抬高分动箱，造成分动箱与前后桥传动轴角度增大。传动轴与分动箱夹角超过了20度，导致传动轴不等速性加剧，与之相连接的部件产生扭转振动，从而加剧异响。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明旨在提供一种能够实现全轮驱动、传动输出功率和传动效率满足车辆行驶及作业要求的动力传动方式。
为此本发明采用的技术方案是：一种除雪车的专用底盘动力传动方式，包括底盘发动机（1）、自动变速器（2）、前齿轮箱（4）、前贯通驱动桥（6）、升距齿轮箱(9)、降距齿轮箱（13）、后驱动桥（15）和传动轴（3）、（5）、（7）、（8）、（10）、（11）、（12）、（14）；
所述底盘发动机（1）和自动变速器（2）组成的动力系统装置输出驱动力，通过传动轴（3）传向前齿轮箱（4），所述前齿轮箱（4）对动力进行降速增扭并改变动力传动方向，通过传动轴（5）传向前贯通驱动桥（6），所述前贯通驱动桥（6）将动力进行分配，一部分动力传向前部车轮，另一部分动力穿过前贯通驱动桥（6）通过传动轴（7）和（8）传向升距轮箱（9），再通过传动轴（10）、（11）和（12）将动力传向降距齿轮箱（13），动力在降距齿轮箱（13）内改变传动方向后，经传动轴（14）传向后驱动桥（15），并传向后部车轮。
进一步的，动力传动装置各部件的布置位置匹配“几”字异形车架结构，前齿轮箱（4）布置在车架的前端、前贯通驱动桥（6）的前部，所述前齿轮箱（4）的动力输入端靠近自动变速器（2）的动力输出端，所述前齿轮箱（4）的动力输出端靠近前贯通驱动桥（6）的动力输入端；所述升距齿轮箱（9）垂直布置在车架“几”字形前部竖梁处，所述降距齿轮箱（13）垂直布置在车架“几”字形后部竖梁处，所述升距齿轮箱（9）的动力输出端与降距齿轮箱（13）的动力输入端均靠近车架“几”字形顶部纵梁。
进一步的，各传动轴（3）、（5）、（7）、（8）、（10）、（11）、（12）、（14）的对地夹角均在6°范围以内，且包括6°。
本发明的优点是：本发明的目的是提供一种大型除雪车专用底盘的动力传动方式。针对机场专用除雪车底盘传动轴夹角较大的问题，本发明旨在提供一种能够实现全轮驱动、传动输出功率和传动效率满足车辆行驶及作业要求的动力传动方式同时能较大程度的降低传动轴夹角。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中的传动轴布置图。
图中：底盘发动机1、自动变速器2、前齿轮箱4、前贯通驱动桥6、升距齿轮箱9、降距齿轮箱13、后驱动桥15和传动轴3、5、7、8、10、11、12、14，整个动力传动系统装置布置位置匹配“几”字异形车架结构，各传动轴3、5、7、8、10、11、12、14的对地夹角均在6°范围以内（包括6°）。
具体实施方式
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种除雪车的专用底盘动力传动方式，包括底盘发动机1、自动变速器2、前齿轮箱4、前贯通驱动桥6、升距齿轮箱9、降距齿轮箱13、后驱动桥15和传动轴3、5、7、8、10、11、12、14。
与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，底盘发动机1和自动变速器2组成的动力系统装置输出的动力，通过传动轴3传向前齿轮箱4，前齿轮箱4对动力进行降速增扭并改变动力传动方向，通过传动轴5传向前贯通驱动桥6，前贯通驱动桥6将动力进行分配，一部分动力通过桥内主减速器、差速器、半轴等装置传向前部车轮，另一部分动力穿过前贯通驱动桥6通过传动轴7和8传向升距轮箱9，升距轮箱9未改变动力大小，只改变动力传动方向，通过传动轴10、11和12将动力传向降距齿轮箱13、动力在降距齿轮箱13内改变传动方向后，经传动轴14传向后驱动桥15，并经桥内主减速器、差速器、半轴等装置传向后部车轮，实现全轮驱动。
与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，动力传动装置各部件的布置位置匹配“几”字异形车架结构，前齿轮箱4布置在车架的前端、前贯通驱动桥6的前部，前齿轮箱4的动力输入端靠近自动变速器2的动力输出端，前齿轮箱4的动力输出端靠近前贯通驱动桥6的动力输入端，便于实现前桥驱动并保证传动效率；升距齿轮箱9垂直布置在车架“几”字形前部竖梁处，降距齿轮箱13垂直布置在车架“几”字形后部竖梁处，升距齿轮箱9的动力输出端与降距齿轮箱13的动力输入端均靠近车架“几”字形顶部纵梁，实现部分动力沿车架“几”字形结构传递至后桥。
与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，各传动轴3、5、7、8、10、11、12、14的对地夹角均在6°范围以内（包括6°）。

Claims (1)

1.一种除雪车的专用底盘动力传动方式，其特征在于，包括底盘发动机（1）、自动变速器（2）、前齿轮箱（4）、前贯通驱动桥（6）、升距齿轮箱(9)、降距齿轮箱（13）、后驱动桥（15）和传动轴（3）、（5）、（7）、（8）、（10）、（11）、（12）、（14）；
所述底盘发动机（1）和自动变速器（2）组成的动力系统装置输出驱动力，通过传动轴（3）传向前齿轮箱（4），所述前齿轮箱（4）对动力进行降速增扭并改变动力传动方向，通过传动轴（5）传向前贯通驱动桥（6），所述前贯通驱动桥（6）将动力进行分配，一部分动力传向前部车轮，另一部分动力穿过前贯通驱动桥（6）通过传动轴（7）和（8）传向升距轮箱（9），再通过传动轴（10）、（11）和（12）将动力传向降距齿轮箱（13），动力在降距齿轮箱（13）内改变传动方向后，经传动轴（14）传向后驱动桥（15），并传向后部车轮；
动力传动装置各部件的布置位置匹配“几”字异形车架结构，前齿轮箱（4）布置在车架的前端、前贯通驱动桥（6）的前部，所述前齿轮箱（4）的动力输入端靠近自动变速器（2）的动力输出端，所述前齿轮箱（4）的动力输出端靠近前贯通驱动桥（6）的动力输入端；所述升距齿轮箱（9）垂直布置在车架“几”字形前部竖梁处，所述降距齿轮箱（13）垂直布置在车架“几”字形后部竖梁处，所述升距齿轮箱（9）的动力输出端与降距齿轮箱（13）的动力输入端均靠近车架“几”字形顶部纵梁；
各传动轴（3）、（5）、（7）、（8）、（10）、（11）、（12）、（14）的对地夹角均在6°范围以内，且包括6°。
CN202111071220.XA 2020-12-26 2021-09-14 一种除雪车的专用底盘动力传动方式 Pending CN114148164A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011567397.4A CN113147381A (zh) 2020-12-26 2020-12-26 一种除雪车的专用底盘动力传动方式
CN2020115673974 2020-12-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114148164A true CN114148164A (zh) 2022-03-08

Family

ID=76878068

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011567397.4A Withdrawn CN113147381A (zh) 2020-12-26 2020-12-26 一种除雪车的专用底盘动力传动方式
CN202111071220.XA Pending CN114148164A (zh) 2020-12-26 2021-09-14 一种除雪车的专用底盘动力传动方式

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011567397.4A Withdrawn CN113147381A (zh) 2020-12-26 2020-12-26 一种除雪车的专用底盘动力传动方式

Country Status (1)

Country Link
CN (2) CN113147381A (zh)

Also Published As

Publication number Publication date
CN113147381A (zh) 2021-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103465777A (zh) 履带车辆用双差速器机电复合传动装置
CN2806203Y (zh) 断开式驱动桥
CN216969342U (zh) 一种除雪车的专用底盘动力传动机构
CN212765499U (zh) 一种同轴式三级减速电驱动桥
CN113147381A (zh) 一种除雪车的专用底盘动力传动方式
CN111469605A (zh) 一种集成式三级减速电驱动桥
CN213831338U (zh) 一种全地形车驱动装置
CN201712468U (zh) 轮胎起重机液压动力行走传动系统
CN212332285U (zh) 一种三级行星排减速非轴安装电桥总成
CN2759826Y (zh) 农用运输车四轮驱动装置
CN102862477A (zh) 电动汽车的四轮驱动转换器
CN207617487U (zh) 电动汽车传动系统
CN2846895Y (zh) 四轮车辆用无级变速装置
CN202743052U (zh) 静液压四驱车桥
CN108583716B (zh) 一种机车行进装置
CN201781368U (zh) 电动车驱动电机用带空挡液压控制减速器
CN206394413U (zh) 一种汽车后桥传动装置
CN2325253Y (zh) 车辆新型驱动装置
CN206718972U (zh) 一种汽车用精密冷拔无缝钢管底盘
CN214888652U (zh) 一种道路清洗吸污车断轴分动箱
CN112813908A (zh) 一种发动机后置的除雪车底盘传动机构
CN218761210U (zh) 用于四轮驱动的轴传动输出机构
CN112477591B (zh) 一种用于全地形车的四驱传动系统
CN208185392U (zh) 一种捣固车的传动系统
CN203460862U (zh) 具有无级变速功能的矿用防爆柴油机钢轮机车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination