CN114135539B - 一种中心管分体卡键式油缸及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种中心管分体卡键式油缸及其安装方法，属于油缸装配技术领域，解决了传统技术中装配与拆卸过程中容易造成器件损毁的问题，其包括中心管，所述中心管连接有缸体，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述缸体的内部固定设置有端盖，所述活塞杆的侧部固定设置有活塞，所述中心管的侧部可拆卸连接有卡键，所述卡键与所述缸体可拆卸连接，实现了通过分体式卡键优化液压油缸在装配与拆卸的过程的技术效果。

Description

一种中心管分体卡键式油缸及其安装方法
技术领域
本发明属于油缸装配技术领域，具体涉及一种中心管分体卡键式油缸及其安装方法。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
在传统技术中，液压油缸采用一体式法兰中心管，由于其左侧法兰断面尺寸最大，在装配时极其容易损坏油缸的密封，且在拆卸时容易造成生锈导致螺纹卡死，导致无法拆卸。
发明内容
针对现有技术中装配与拆卸过程中容易造成器件损毁的问题，本发明提供一种中心管分体卡键式油缸及其安装方法，其目的在于：通过分体式卡键优化液压油缸在装配与拆卸的过程。
本发明采用的技术方案如下：
一种中心管分体卡键式油缸，包括中心管，所述中心管连接有缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞杆，所述缸体的内部固定设置有端盖，所述活塞杆的侧部固定设置有活塞，所述中心管的侧部可拆卸连接有卡键，所述卡键与所述缸体可拆卸连接。
采用上述方案，其中卡键能够将中心管与缸体进行可拆卸连接，在安装时，可先将中心管与缸体配合，再将卡键安装在中心管中，拧入螺杆即可完成安装，采用上述结构，其中通过卡键结构代替了传统技术中一体式法兰的使用，解决了传统技术中法兰断面尺寸大，在装配过程中容易造成密封损毁的技术问题，实现了液压油缸的简易且高效的安装。
所述卡键为半圆环结构，其中半圆环结构两个一组。
采用上述结构，其中半圆环结构的卡键能够从中心管的侧部拆下和安装，避免了法兰与中心管一体化，造成中心管装配困难的现象。
所述活塞杆的端部固定设置有杆头。
采用上述方案，能够通过杆头将活塞杆与端头连接起来，便于安装与拆卸。
所述中心管与活塞杆之间固定设置有螺母。
采用上述方案，安装时，能够通过螺母将中心管与活塞杆压紧，保证其结构强度，在使用时不滑脱。
所述中心管的端部设置有环形槽，所述卡键可拆卸设置在环形槽中。
采用上述方案，能够将卡键嵌入环形槽中，外露部分即为螺杆的安装部分，通过上述方案，能够最大限度减少卡键的露出面积，减小中心管在卡键一端的体积，方便安装。
一种中心管分体卡键式油缸的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A：将中心管、端盖、活塞和螺母装配成组件一；
步骤B：将活塞杆和杆头装配成组件二；
步骤C：将组件一和组件二装配到缸体上。
采用上述方案，通过卡键能够将液压缸分为两个组件并分别安装，最后统一装配成型，实现了油缸的简易安装，并能够最大限度地保护各组件在安装过程中不被损毁。
所述步骤A的具体步骤为：
步骤A1：将中心管通过法兰与端盖安装固定；
步骤A2：将中心管通过螺母与活塞安装固定。
所述步骤C的具体步骤为：将两个半圆环形的卡键安装在中心管的环形槽中，并通过螺栓将中心管与缸体固定，完成组件一和组件二与缸体的装配。
采用上述方案，能够将组件1与组件2较为简单地连接为一体。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.其中卡键能够将中心管与缸体进行可拆卸连接，在安装时，可先将中心管与缸体配合，再将卡键安装在中心管中，拧入螺杆即可完成安装，采用上述结构，其中通过卡键结构代替了传统技术中一体式法兰的使用，解决了传统技术中法兰断面尺寸大，在装配过程中容易造成密封损毁的技术问题，实现了液压油缸的简易且高效的安装。
2.其中半圆环结构的卡键能够从中心管的侧部拆下和安装，避免了法兰与中心管一体化，造成中心管装配困难的现象。
3.能够通过杆头将活塞杆与端头连接起来，便于安装与拆卸。
4.安装时，能够通过螺母将中心管与活塞杆压紧，保证其结构强度，在使用时不滑脱。
5.能够将卡键嵌入环形槽中，外露部分即为螺杆的安装部分，通过上述方案，能够最大限度减少卡键的露出面积，减小中心管在卡键一端的体积，方便安装。
6.能够将卡键嵌入环形槽中，外露部分即为螺杆的安装部分，通过上述方案，能够最大限度减少卡键的露出面积，减小中心管在卡键一端的体积，方便安装。
7.通过卡键能够将液压缸分为两个组件并分别安装，最后统一装配成型，实现了油缸的简易安装，并能够最大限度地保护各组件在安装过程中不被损毁，且能够将能够将组件一与组件二较为简单地连接为一体。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本发明的侧视角内部结构示意图；
图2是本发明的中心管侧视角剖视图；
图3是本发明的组件一侧视角剖视图；
图4是本发明的组件二侧视角剖视图；
图5是本发明的卡键结构示意图。
附图标记：1-中心管；2-缸体；3-端盖；4-活塞该；5-活塞；6-螺母；7-杆头；8-卡键。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-图4对本发明作详细说明。
实施例一：
一种中心管分体卡键式油缸，包括中心管1，所述中心管1连接有缸体2，所述缸体2的内部滑动连接有活塞杆4，所述缸体2的内部固定设置有端盖3，所述活塞杆4的侧部固定设置有活塞5，所述中心管1的侧部可拆卸连接有卡键8，所述卡键8与所述缸体2可拆卸连接。
所述卡键8为半圆环结构，其中半圆环结构两个一组。
所述活塞杆4的端部固定设置有杆头7。
所述中心管1与活塞杆4之间固定设置有螺母6。
所述中心管1的端部设置有环形槽，所述卡键8可拆卸设置在环形槽中。
一种中心管分体卡键式油缸的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A：将中心管、端盖、活塞和螺母装配成组件一；
步骤B：将活塞杆和杆头装配成组件二；
步骤C：将组件一和组件二装配到缸体上。
所述步骤A的具体步骤为：
步骤A1：将中心管通过法兰与端盖安装固定；
步骤A2：将中心管通过螺母与活塞安装固定。
所述步骤C的具体步骤为：将两个半圆环形的卡键安装在中心管的环形槽中，并通过螺栓将中心管与缸体固定，完成组件一和组件二与缸体的装配。
在上述实施例中，其中卡键8为半圆环结构，并且为两个一组进行使用，在中心管1的端部设置有一凹槽，卡键8能够嵌入凹槽中，并通过螺杆将中心管1、缸体2、卡键8连接固定，其中卡键的结构示意图如图5所示，在卡键8上设置有数个螺孔，用于连接固定。
在本实施例中，能够以卡键8的连接方式为核心，进行简易的液压油缸的安装，其具体步骤为，先将中心管1、端盖3、活塞5、螺母6装配成为组件一，其中中心杆1与活塞5通过螺母6固定连接，中心杆1与端盖3通过螺杆连接；
将活塞杆4和杆头7固定钉连接，组成组件二，在组件一与组件二完成装配后，将组件一、组件二、缸体2整体装配，完成液压油缸的整体安装，其中组件一再与缸体2的具体安装步骤为，将卡键8卡接在中心管1的凹槽中，并通过螺杆穿过卡键8，完成中心管1与缸体2的固定连接。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (1)

1.一种中心管分体卡键式油缸的安装方法，其特征在于，
油缸包括中心管(1)，所述中心管(1)连接有缸 体(2)，所述缸体(2)的内部滑动连接有活塞杆(4)，所述缸体(2)的内部固定设置有端盖 (3)，所述中心管(1)的侧部固定设置有活塞(5)，所述中心管(1)的侧部可拆卸连接有卡键 (8)，所述卡键(8)与所述缸体(2)可拆卸连接；所述卡键(8)为半圆环结构，其中半圆环结构两个一组；所述活塞杆(4)的端部固定设置有杆头(7)；所述中心管(1)与活塞杆(4)之间固定设置有螺母(6)；所述中心管(1)的端部设置有环形槽，所述卡键(8)可拆卸设置在环形槽中；
安装方法包括以下步骤：
步骤A：将中心管、端盖、活塞和螺母装配成组件一；
所述步骤A的具体步骤为： 步骤A1：将中心管通过法兰与端盖安装固定； 步骤A2：将中心管通过螺母与活塞安装固定；
步骤B：将活塞杆和杆头装配成组件二；
步骤C：将组件一和组件二装配到缸体上；
所述步骤C的具体步骤为：将两个半圆环形的卡键安装在中心管的环形槽中，并通过螺栓将中心管与缸体固定，完成组件一和组件二与缸体的装配。
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