CN206513650U - 一种压力机用复合型液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压力机用复合型液压缸，包括外缸体、与外缸体滑配的主活塞、位于主活塞内腔中的内活塞；所述主活塞穿过外导套伸入外缸体内腔中、并可沿外导套在外缸体内进行滑动；所述主活塞为圆柱形空腔结构，主活塞的前端连接内缸体；所述内缸体中开设有内活塞腔，内活塞贯穿外端盖后伸入内活塞腔中；内活塞的内活塞头与内活塞腔滑动配合、内活塞杆与内导套滑动配合，其位于外端盖外侧的部分套设法兰；所述法兰上开设有第一进油口和第一出油口，外缸体上设第二进油口。本实用新型体积小、加工难度低、控制简便，将内活塞的两个工作油口集中设置在内活塞内部，能够满足压力机的使用需求，实现快慢速转换和高低压转换。

Description

一种压力机用复合型液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种复合型液压缸，具体涉及一种压力机用复合型液压缸。

背景技术

众所周知，压力机是一种能使滑块做往复运动、并按所需方向给模具施加一定压力的机器设备，通过对金属坯件施加压力使金属发生塑性变形或断裂来加工成零件，具有用途广泛、生产效率高等特点；可以广泛应用于切断、冲孔、落料、折弯、铆合和成形等工艺中。根据工作机构的不同，压力机可分为螺旋压力机、曲柄连杆压力机和液压压力机等几种；其中，液压压力机由于具有工作灵活、工作压力可调、工作速度可调、工作行程可调、工作台平面面积达、可实现多种加工工艺等优点，用途广泛，不仅适用于拉伸、冷挤压、弯曲、翻边等冲压工艺，还可用于压装、校正、粉末冶金等多种工艺。

液压缸是液压压力机中的执行部件，现有技术中，压力机的液压缸普遍采用双液压缸，即主液压缸和辅助液压缸；主液压缸控制慢速加载，辅助液压缸控制快进、快退，以满足压力机不同工艺的使用需求。但是，双液压缸结构体积较大，会造成压力机的占用空间大、制造成本高等弊端。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种体积小、制造成本和加工难度低、控制简便的压力机用复合型液压缸。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种压力机用复合型液压缸，包括外缸体、与外缸体滑配的主活塞、位于主活塞内腔中的内活塞；所述外缸体一端设置外端盖，另一端设有环形的外导套，所述主活塞穿过外导套伸入外缸体内腔中、并可沿外导套在外缸体内进行滑动；所述主活塞为圆柱形空腔结构，主活塞的末端与压力机的模具头固定连接，主活塞的前端连接内缸体；所述内缸体包括靠近用于封堵主活塞前端的缸盖部、伸入主活塞内腔中的缸体部，缸体部的末端靠近模具头；所述内缸体中开设有内活塞腔，内活塞腔左端还设置有内导套；所述内活塞贯穿外端盖后伸入内活塞腔中；内活塞包括内活塞杆和内活塞头，所述内活塞头与内活塞腔滑动配合，内活塞杆与内导套滑动配合，内活塞杆的外径小于内活塞头的外径；所述内活塞位于外端盖外侧的部分套设法兰；

所述内活塞的中心处设置有贯穿内活塞的第一进油腔a，法兰中开设有与第一进油腔a相连通的第一进油口A，第一进油口A与压力机的进油管道相连通；所述第一进油腔a的外侧环设第一出油腔b，内缸体内壁与内活塞的外壁之间形成第二出油腔b’，所述第一出油腔b与第二出油腔b’之间通过出油通道相连通，所述法兰的侧壁上还设有与第一出油腔b相连通的第一出油口B，第一出油口B与压力机的出油管道相连通；所述外缸体内壁与主活塞外壁之间形成第二进油腔c，在外缸体上设置有连通第二进油腔c的第二进油口C，第二进油口C与压力机的进油管道相连通。

本实用新型的进一步改进在于：所述外导套通过螺栓与外缸体固定，模具头通过螺栓与主活塞固定，法兰通过螺栓与外端盖固定。

本实用新型的进一步改进在于：所述主活塞与模具头相接触的内壁上还嵌套有固定环，固定环的内径与缸体部末端的外径相配合。

本实用新型的进一步改进在于：所述法兰与外端盖之间设置有用于限位的第一卡环，内活塞与外端盖的贯穿孔处设置有用于固定的第二卡环。

本实用新型的进一步改进在于：所述出油通道设置在内活塞杆与内活塞头的连接处。

本实用新型的进一步改进在于：所述内活塞头与内缸体的缸体部之间、内活塞杆与内导套之间、主活塞与外导套之间均设置便于滑动的导向组件。

本实用新型的进一步改进在于：所述导向组件包括聚四氟乙烯导向带和方型圈。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型提供了一种压力机用复合型液压缸，其体积小、加工难度低、控制简便，将内活塞的两个工作油口集中设置在内活塞内部，使得一个复合型液压缸即可替代原本的主液压缸和辅助液压缸的作用，能够满足压力机的使用需求，实现快慢速转换和高低压转换，同时减少了压力机的设备体积，降低设备制造成本。本实用新型复合型液压缸可以水平放置安装，也可以竖直放置安装（模具头向下），除可适用压力机外，也可适用于多种类似于压力机设备，结构紧凑，便于加工，节约成本。

通过控制第一进油口A、第一出油口B的进出油，可以实现主活塞的伸出与回缩，相当于原有辅助液压缸拖动主油缸做辅助运动；通过向第二进油口C主动进油，相当于原有主液压缸中主柱塞缸的主动加压。通过第一进油口A、第一出油口B、第二进油口C的配合，顺利完成压力机的快进、工进和快退阶段。

本实用新型主活塞与外缸体之间设置有用于定位的外导套、内活塞和内缸体之间均设置有用于定位的内导套，同时在这些接触部位还设置有便于滑动的导向组件，通过光滑耐磨的聚四氟乙烯导向带提高活塞的移动灵活度和密封性，提高液压缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1、外缸体，11、外端盖，12、外导套，2、主活塞，21、模具头，22、缸盖部、23、缸体部，24、固定环，25、内导套，3、内活塞，31、内活塞杆，32、内活塞头，33、法兰，34、第一卡环，35、第二卡环，a、第一进油腔，b、第一出油腔，b’、第二出油腔，c、第二进油腔，A、第一进油口，B、第一出油口，C、第二进油口。

具体实施方式

下面将参考附图来详细说明本实用新型。

一种压力机用复合型液压缸，如图1所示，包括外缸体1、主活塞2和内活塞3。所述外缸体1为圆柱形，其左端设置有外端盖11，其右端通过螺栓固定有环形的外导套12，所述主活塞2穿过外导套12伸入外缸体1中、并可沿外导套12在外缸体1内部进行滑动。

所述主活塞2为圆柱形空腔结构，其右端与压力机的模具头21相连接，数根螺栓贯穿模具头21、将模具头21与主活塞2固定连接；其左端连接内缸体，所述内缸体包括位于左侧的缸盖部22和位于右侧的缸体部23。所述缸盖部22通过螺栓固定在主活塞1的左端面上，缸体部23的右端抵接模具头21；在主活塞2与模具头21相接触的内壁上还嵌套有固定环24，固定环24的内径与缸体部23的右端外径相配合，缸体部23卡嵌在固定环24中、保持内缸体的稳定。所述内缸体中开设有内活塞腔，所述内活塞腔左端还设置有内导套25。

所述内活塞3贯穿外端盖11后伸入内活塞腔中。所述内活塞3包括内活塞杆31和内活塞头32；其中，内活塞头32与内活塞腔滑动配合，内活塞杆31与内导套26滑动配合，内活塞杆31的外径小于内活塞头32的外径。所述内活塞3的左端套设有法兰33，通过数根螺栓将法兰33固定在外端盖11的左端面上；在法兰33与外端盖11之间设置有用于限位的第一卡环34，在内活塞3与外端盖11的贯穿孔处设置有用于固定的第二卡环35。

所述内活塞3的中心处设置有贯穿内活塞3的第一进油腔a，法兰33中开设有与第一进油腔a相连通的第一进油口A，第一进油口A与压力机的进油管道相连通。

所述第一进油腔a的外侧环设第一出油腔b，内缸体内壁与内活塞3的外壁之间形成第二出油腔b’，所述第一出油腔b与第二出油腔b’之间通过出油通道相连通，所述出油通道设置在内活塞杆31与内活塞头32的连接处。所述法兰33的侧壁上还设有与第一出油腔b相连通的第一出油口B，第一出油口B与压力机的出油管道相连通。

所述外缸体1内壁与主活塞2外壁之间形成第二进油腔c，在外缸体1上设置有连通第二进油腔c的、大口径的第二进油口C，第二进油口C与压力机的进油管道相连通，作为快进补液口及工进高压输入口。通过第二进油口C的进油、回油，可以实现主活塞2在外缸体1内的滑动。

所述内活塞头32与内缸体的缸体部23之间、内活塞杆31与内导套25之间、主活塞2与外导套12之间均设置有便于滑动的导向组件，所述导向组件包括聚四氟乙烯导向带和方型圈。

本实用新型的工作过程为：

当本实用新型应用于完整压力机系统中，外缸筒固定安装在压力机；在压力机电机泵流量压力确定下进行系统工作时：由第一进油口A供油、进入第一进油腔a，在油液的推动下，内缸体带动主活塞向右伸出运动，同时系统通过第二进油口C向第二进油腔c补充油液，第一出油腔b、第二出油腔b’中的油液经过第一出油口B回流，此过程即为快进过程。当快进到预定位置后，系统转换为第二进油口C主动进油，第二进油腔c开始充油加压，此过程为慢速加载，即为工进阶段，在工进阶段，第一进油口A始终保持通油状态，避免工进时第一进油腔a产生负压、影响稳定性。工进阶段完成后，系统切换为第一出油口B进油，第一出油腔b、第二出油腔b’充油，第一进油腔a、第二进油腔c的油液分别回流，主活塞向左运动，即为快退工况，到位停机，整个工作过程完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：包括外缸体（1）、与外缸体（1）滑配的主活塞（2）、位于主活塞（2）内腔中的内活塞（3）；所述外缸体（1）一端设置外端盖（11），另一端设有环形的外导套（12），所述主活塞（2）穿过外导套（12）伸入外缸体（1）内腔中、并可沿外导套（12）在外缸体（1）内进行滑动；所述主活塞（2）为圆柱形空腔结构，主活塞（2）的末端与压力机的模具头（21）固定连接，主活塞（2）的前端连接内缸体；所述内缸体包括靠近用于封堵主活塞（2）前端的缸盖部（22）、伸入主活塞（2）内腔中的缸体部（23），缸体部（23）的末端靠近模具头（21）；所述内缸体中开设有内活塞腔，内活塞腔中还设置有内导套（25）；所述内活塞（3）贯穿外端盖（11）后伸入内活塞腔中；内活塞（3）包括内活塞杆（31）和内活塞头（32），所述内活塞头（32）与内活塞腔滑动配合，内活塞杆（31）与内导套（25）滑动配合，内活塞杆（31）的外径小于内活塞头（32）的外径；所述内活塞（3）位于外端盖（11）外侧的部分套设法兰（33）；

所述内活塞（3）的中心处设置有贯穿内活塞（3）的第一进油腔（a），法兰（33）中开设有与第一进油腔（a）相连通的第一进油口（A），第一进油口（A）与压力机的进油管道相连通；所述第一进油腔（a）的外侧环设第一出油腔（b），内缸体内壁与内活塞（3）的外壁之间形成第二出油腔（b’），所述第一出油腔（b）与第二出油腔（b’）之间通过出油通道相连通，所述法兰（33）的侧壁上还设有与第一出油腔（b）相连通的第一出油口（B），第一出油口（B）与压力机的出油管道相连通；所述外缸体（1）内壁与主活塞（2）外壁之间形成第二进油腔（c），在外缸体（1）上设置有连通第二进油腔（c）的第二进油口（C），第二进油口（C）与压力机的进油管道相连通。

2.根据权利要求1所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述外导套（12）通过螺栓与外缸体（1）固定，模具头（21） 通过螺栓与主活塞（2）固定，法兰（33）通过螺栓与外端盖（11）固定。

3.根据权利要求1所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述主活塞（2）与模具头（21）相接触的内壁上还嵌套有固定环（24），固定环（24）的内径与缸体部（23）末端的外径相配合。

4.根据权利要求1所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述法兰（33）与外端盖（11）之间设置有用于限位的第一卡环（34），所述内活塞（3）与外端盖（11）的贯穿孔处设置有用于固定的第二卡环（35）。

5.根据权利要求1所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述出油通道设置在内活塞杆（31）与内活塞头（32）的连接处。

6.根据权利要求1所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述内活塞头（32）与内缸体的缸体部（23）之间、内活塞杆（31）与内导套（25）之间、主活塞（2）与外导套（12）之间均设置有便于滑动的导向组件。

7.根据权利要求6所述的一种压力机用复合型液压缸，其特征在于：所述导向组件包括聚四氟乙烯导向带和方型圈。