CN219298020U - 主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架，涉及液压缸技术领域，液压缸伸缩结构，包括安装部、液压缸和作用部，安装部上固定有第一刚性导向件；液压缸的固定端与安装部连接；作用部与液压缸的伸缩端连接，作用部上固定有和第一刚性导向件滑动连接的第二刚性导向件。夹持紧固架包括外支撑框体和螺纹顶紧件；外支撑框体的内侧连接有液压缸伸缩结构；螺纹顶紧件固定在外支撑框体的内侧。本实用新型利用第一刚性导向件和第二刚性导向件的配合，使得液压缸只能在轴向方向上进行伸缩，侧向力的作用被第一刚性导向件和第二刚性导向件所限制，起到对液压缸的良好保护作用，能够有效提升液压缸的使用寿命。

Description

主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架

技术领域

本实用新型涉及桥梁用液压缸技术领域，更具体的说是涉及一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

液压缸常用于支撑、顶紧和夹持的结构中，对于常规的液压缸使用情况来说，被作用件通常都是相对于液压缸的轴向方向进行运动，液压缸也只是在轴向方向作用用力。但是对于一些夹持结构来说，如应用在桥梁主缆上的液压缸顶升或夹持结构来说，虽然液压缸顶紧后，但是被作用件通常还会受外力作用，产生相对于液压缸径向方向的运动，使得液压缸受到侧向力的作用，如一些依靠液压缸夹紧作为支撑结构的用于桥梁主缆的爬行机器，如果爬行机器的使用工况是爬坡时，则由于重力作用，液压缸避免不了会受到侧向力，而对于液压缸来说，侧向力的影响很容易导致密封装置的磨损，最终失效，这在使用中是非常不利的。

因此，如何提供一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构及夹持紧固架，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，包括：

安装部，所述安装部上固定有第一刚性导向件；

液压缸，所述液压缸的固定端与所述安装部连接；

作用部，所述作用部与所述液压缸的伸缩端连接，所述作用部上固定有第二刚性导向件，所述第二刚性导向件和所述第一刚性导向件滑动连接，形成直线导向结构，且其直线导向方向与所述液压缸的伸缩方向相同。

通过上述技术方向，本实用新型提供了一种具有导向结构的液压缸伸缩结构，利用第一刚性导向件和第二刚性导向件的配合，在液压缸伸缩时形成一个刚性导向力，使得液压缸只能在轴向方向上进行伸缩，侧向力的作用被第一刚性导向件和第二刚性导向件所限制，起到对液压缸的良好保护作用，能够有效提升液压缸的使用寿命。

优选的，在上述一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构中，所述第一刚性导向件为导向筒，所述第二刚性导向件为导向杆，所述导向杆滑动连接在所述导向筒内侧。导向筒和导向杆的配合结构简单，易于加工制造，且形成的结构稳定性强，简易、可靠。

优选的，在上述一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构中，所述导向筒两端开口，所述导向杆穿出所述导向筒与所述安装部连接的一端，所述导向杆穿出所述导向筒的端头固定有限位件。通过设置限位件能够保证导向杆始终位于导向筒的内侧，防止其脱出，而且这样的设置能够保证稳定的导向效果。

优选的，在上述一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构中，所述导向杆与所述作用部的连接端侧壁与所述作用部之间固定有加强筋板。加强筋板的目的在于提高导向杆与作用部的连接稳定性。

优选的，在上述一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构中，所述作用部背离所述安装部的一侧固定有摩擦片。通过设置摩擦片能够提高作用部的摩擦力，进一步提高顶紧支撑的稳定性。

优选的，在上述一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构中，所述安装部上具有第一安装座，所述作用部上具有第二安装座，所述液压缸的两端连接在所述第一安装座和所述第二安装座之间。通过设置第一安装座和第二安装座便于液压缸的安装。

本实用新型还提供了一种夹持紧固架，包括：

外支撑框体，所述外支撑框体用于布置在待紧固件的外侧，所述外支撑框体的内侧连接有上述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，所述外支撑框体的内侧与所述安装部固定连接；

螺纹顶紧件，所述螺纹顶紧件的固定端固定在所述外支撑框体的内侧，所述螺纹顶紧件的调节端与所述液压缸的伸缩端在所述待紧固件外侧形成抱持夹紧结构。

通过上述技术方向，本实用新型提供的夹持紧固架不仅采用具有导向结构的液压缸伸缩结构，同时辅助配合有螺纹顶紧件，同样为了防止侧向力的影响，辅助配合的螺纹顶紧件并未采用液压缸结构，而是采用了机械结构，这样与具有导向结构的液压缸伸缩结构进行配合，能够在节省成本的情况下，使得支撑效果更好，且使用寿命更长。

优选的，在上述一种夹持紧固架中，所述螺纹顶紧件的数量为多个，所述液压缸的数量为1个。螺纹顶紧件的数量根据使用需求进行设定，能够更好地保证夹持效果。

优选的，在上述一种夹持紧固架中，所述作用部为截面为弧形的板体，所述螺纹顶紧件的伸缩端端头均固定有弧形压板。弧形的板体和弧形压板能够配合弧形面结构进行夹持。

优选的，在上述一种夹持紧固架中，所述螺纹顶紧件为双级螺纹伸缩调节结构。双级螺纹伸缩调节结构具有更大的调节范围，调节效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的实施例1的主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构的示意图；

图2附图为本实用新型提供的实施例2的夹持紧固架的示意图；

图3附图为本实用新型提供的实施例2的螺纹顶紧件的结构示意图；

图4附图为本实用新型提供的实施例2的螺纹顶紧件的剖视图。

其中：

1-安装部；

11-第一安装座；

2-液压缸；

3-作用部；

31-加强筋板；32-第二安装座；

4-第一刚性导向件；

5-第二刚性导向件；

51-限位件；

6-外支撑框体；

61-固定座；

7-螺纹顶紧件；

71-弧形压板；72-外支撑筒；73-内螺纹杆；74-内调节螺筒；741-外六角；75-外调节螺杆；76-弧形摩擦垫；77-锁紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

参见附图1，本实用新型实施例公开了一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，包括：

安装部1，安装部1上固定有第一刚性导向件4；

液压缸2，液压缸2的固定端与安装部1连接；

作用部3，作用部3与液压缸2的伸缩端连接，作用部3上固定有第二刚性导向件5，第二刚性导向件5和第一刚性导向件4滑动连接，形成直线导向结构，且其直线导向方向与液压缸2的伸缩方向相同。

为了进一步优化上述技术方案，第一刚性导向件4为导向筒，第二刚性导向件5为导向杆，导向杆滑动连接在导向筒内侧。

为了进一步优化上述技术方案，导向筒两端开口，导向杆穿出导向筒与安装部1连接的一端，导向杆穿出导向筒的端头固定有限位件51。

为了进一步优化上述技术方案，导向杆与作用部3的连接端侧壁与作用部3之间固定有加强筋板31。

为了进一步优化上述技术方案，作用部3背离安装部1的一侧固定有摩擦片。

为了进一步优化上述技术方案，安装部1上具有第一安装座11，作用部3上具有第二安装座32，液压缸2的两端连接在第一安装座11和第二安装座32之间。

实施例2：

参见附图2，本实用新型实施例公开了一种夹持紧固架，包括：

外支撑框体6，外支撑框体6用于布置在待紧固件的外侧，外支撑框体6的内侧连接有实施例1的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，外支撑框体6的内侧与安装部1固定连接；

螺纹顶紧件7，螺纹顶紧件7的固定端固定在外支撑框体6的内侧，螺纹顶紧件7的调节端与液压缸2的伸缩端在待紧固件外侧形成抱持夹紧结构。

在本实施例中，螺纹顶紧件7的数量为两个，液压缸2的数量为1个。两个螺纹顶紧件7对称布置在待紧固件的左右两侧。

为了进一步优化上述技术方案，作用部3为截面为弧形的板体，螺纹顶紧件7的伸缩端端头均固定有弧形压板71。

为了进一步优化上述技术方案，螺纹顶紧件7为双级螺纹伸缩调节结构。

参见附图3和附图4，螺纹顶紧件7包括外支撑筒72、内螺纹杆73、内调节螺筒74和外调节螺杆75，外支撑筒72固定在外支撑框体6的内侧的固定座61上；内螺纹杆73一端固定在外支撑筒72内侧，且杆体上具有外螺纹；内调节螺筒74一端与内螺纹杆73的另一端螺纹连接，内调节螺筒74的另一端延伸出外支撑筒73外侧，且外侧壁具有外六角741，内调节螺筒74与外支撑筒72内侧转动连接；外调节螺杆75一端与内调节螺筒74螺纹连接，另一端与弧形压板71固定连接，弧形压板71内侧通过螺栓紧固有弧形摩擦垫76，外调节螺杆75上螺纹连接有与内调节螺筒74顶紧的锁紧螺母77。

当液压缸2将待紧固件顶紧后，通过调节外六角741、外调节螺杆75和锁紧螺母77将弧形压板71也顶紧在待紧固件上，完成夹持固定。

本实施例提供的夹持紧固架可以应用于桥梁主缆，作为爬行的夹持紧固结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，包括：

安装部(1)，所述安装部(1)上固定有第一刚性导向件(4)；

液压缸(2)，所述液压缸(2)的固定端与所述安装部(1)连接；

作用部(3)，所述作用部(3)与所述液压缸(2)的伸缩端连接，所述作用部(3)上固定有第二刚性导向件(5)，所述第二刚性导向件(5)和所述第一刚性导向件(4)滑动连接，形成直线导向结构，且其直线导向方向与所述液压缸(2)的伸缩方向相同。

2.根据权利要求1所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，所述第一刚性导向件(4)为导向筒，所述第二刚性导向件(5)为导向杆，所述导向杆滑动连接在所述导向筒内侧。

3.根据权利要求2所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，所述导向筒两端开口，所述导向杆穿出所述导向筒与所述安装部(1)连接的一端，所述导向杆穿出所述导向筒的端头固定有限位件(51)。

4.根据权利要求2或3所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，所述导向杆与所述作用部(3)的连接端侧壁与所述作用部(3)之间固定有加强筋板(31)。

5.根据权利要求1所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，所述作用部(3)背离所述安装部(1)的一侧固定有摩擦片。

6.根据权利要求1所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，其特征在于，所述安装部(1)上具有第一安装座(11)，所述作用部(3)上具有第二安装座(32)，所述液压缸(2)的两端连接在所述第一安装座(11)和所述第二安装座(32)之间。

7.一种夹持紧固架，其特征在于，包括：

外支撑框体(6)，所述外支撑框体(6)用于布置在待紧固件的外侧，所述外支撑框体(6)的内侧连接有权利要求1-6中任一项所述的一种主缆检修用防侧向力破坏的液压缸伸缩结构，所述外支撑框体(6)的内侧与所述安装部(1)固定连接；

螺纹顶紧件(7)，所述螺纹顶紧件(7)的固定端固定在所述外支撑框体(6)的内侧，所述螺纹顶紧件(7)的调节端与所述液压缸(2)的伸缩端在所述待紧固件外侧形成抱持夹紧结构。

8.根据权利要求7所述的一种夹持紧固架，其特征在于，所述螺纹顶紧件(7)的数量为多个，所述液压缸(2)的数量为1个。

9.根据权利要求7所述的一种夹持紧固架，其特征在于，所述作用部(3)为截面为弧形的板体，所述螺纹顶紧件(7)的伸缩端端头均固定有弧形压板(71)。

10.根据权利要求7所述的一种夹持紧固架，其特征在于，所述螺纹顶紧件(7)为双级螺纹伸缩调节结构。

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