CN114130580B - 一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动汽车接线盒加工技术领域，且公开了一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架，所述机架内设有输送带，且所述输送带上设有工件固定机构。本发明通过设置工件固定机构来对加工工件进行固定，工件固定机构包括底座、第一支撑座和第二支撑座，第二支撑座与第一支撑座之间通过支撑弹簧柔性连接，第二支撑座的下侧设有固定套，机架的两侧均设有高压喷枪，高压喷枪在喷吹时，会对固定套上的叶片造成冲击，由于叶片的长度不同，叶片之间受力大小也不同，进而可以促使第二支撑座产生不同幅度的晃动，加工工件会随着第二支撑座一起晃动，能够有效减少喷涂死角的存在。

Description

一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备

技术领域

本发明涉及电动汽车接线盒加工技术领域，具体为一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备。

背景技术

目前电动汽车的电机出线方式有很多，最常见的，就是采用接线盒方式进行接线。接线盒是电器产品与电源连接件的防护装置，除客户有特殊要求的产品外，电机产品都应配备适宜的接线盒，以方便客户连接的安全性，并对电机本体进行必要的保护。

接线盒的基本要求包括电气间隙、爬电距离、防护等级、安装和防护要求等。不同电压等级电机的接线盒大小、材质都会有所不同，最为明显的高低压产品接线盒，从外形体积上均有较大区别，低压电机接线盒大多采用钢板材质，而高压电机则多采用铸铁件，电动汽车的驱动电机多为高压电机，因此市面上电池汽车驱动电机的接线盒多为铸铁件。

接线盒铸件在加工成型后，需要对其进行打磨、喷漆等表面处理。在对接线盒进行喷漆加工时，为了提高喷涂质量，一般会将接线盒固定在一个可以旋转的固定机构上，在输送带的输送下，固定机构载着接线盒运动至喷涂机构处，通过喷枪将油漆喷涂在接线盒的表面。大多数固定机构只能实现水平方向的转动，对于较为规则的工件而言，对喷漆效果不会有太大的影响，但是对于接线盒这种有较多开口且不够规则的工件来说，仅依靠水平方向的转动，在自动喷涂的过程中，有很大的概率会留下瑕疵，需要在后期进行人工补漆，较为不便。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，具备喷漆效果好的有益效果，解决了上述背景技术中所提到对于接线盒这种有较多开口且不够规则的工件来说，仅依靠水平方向的转动，在自动喷涂的过程中，有较大的概率会留下瑕疵，需要在后期进行人工补漆，较为不便的问题。

本发明提供如下技术方案：一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架，所述机架内设有输送带，且所述输送带上设有工件固定机构，所述工件固定机构包括从下往上依次设置的底座、第一支撑座和第二支撑座，所述底座与所述输送带固定连接，所述第一支撑座的一端与所述底座转动连接，所述第二支撑座的一端通过支撑弹簧与所述第一支撑座弹性连接，且所述第二支撑座的上端设有两个第一限位柱，所述第二支撑座的下侧设有固定套，且所述固定套上设有若干个长度不同的叶片；

所述机架上设有支撑架，且所述支撑架的两侧均设有第一油漆喷枪，所述支撑架的上端设有若干个第二油漆喷枪，所述机架的两侧设有若干个固定架，且所述固定架上设有高压喷枪，且所述高压喷枪与所述固定套处于同一高度。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的上端设有内部喷漆组件，且所述内部喷漆组件包括固定座，且所述固定座与所述第二支撑座转动连接，所述固定座上设有若干个喷漆嘴，且所述固定座的底部设有进料管，所述进料管的外侧设有第一传动齿轮。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的一端设有插接槽，且所述插接槽靠近所述固定座的一侧设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合，所述第二支撑座的一侧设有管接口，且所述管接口通过管道与所述进料管连通。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述机架的一侧设有支撑板，且所述支撑板上设有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆上设有连接管，且所述连接管的一端设有第一齿条，所述连接管远离所述推料气缸的一端设有送料管，且所述送料管通过连接弹簧与所述连接管弹性连接，所述送料管的位置与所述管接口相对，所述第一齿条的位置与所述插接槽相对。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座的一端设有第一固定槽，且所述第二支撑座的另一端设有第二固定槽，所述第一固定槽内设有活动板，所述活动板通过第一弹簧与所述第二支撑座弹性连接，且所述活动板上对称设有第二限位柱，所述第二固定槽内设有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆插接在所述第二固定槽内，所述第二顶杆与所述第二支撑座滑动连接，且所述第二顶杆的一端与所述活动板抵触，所述第二顶杆的另一端与所述第一顶杆抵触，且所述第二顶杆靠近所述第一顶杆的一端设有斜顶。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第一支撑座的上端设有限位杆和连接板，且所述限位杆的一端插接在所述第二支撑座内，所述限位杆与所述第一顶杆抵触，所述连接板通过第二弹簧与所述第一支撑座弹性连接，所述连接板的一端与所述限位杆固定连接，且所述连接板的上侧设有第一限位板，所述第一限位板的上端设有斜顶，且所述第一限位板与所述第一支撑座滑动连接。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第一支撑座的下侧设有第三传动齿轮，且所述第一支撑座通过轴承与所述底座转动连接。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述机架一侧设有第二齿条和第二限位板，且所述第二齿条与所述第三传动齿轮啮合。

作为本发明所述一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备的一种可选方案，其中：所述第二支撑座上设有加工工件，所述加工工件的一侧设有第一开口，且所述第一开口的两端对称设有固定孔，所述加工工件与所述第一开口相邻的一侧设有第二开口。

本发明具备以下有益效果：

1、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过设置工件固定机构来对加工工件进行固定，工件固定机构包括底座、第一支撑座和第二支撑座，第二支撑座与第一支撑座之间通过支撑弹簧柔性连接，第二支撑座的下侧设有固定套，机架的两侧均设有高压喷枪，高压喷枪在喷吹时，会对固定套上的叶片造成冲击，由于叶片的长度不同，叶片之间受力大小也不同，进而可以促使第二支撑座产生不同幅度的晃动，加工工件会随着第二支撑座一起晃动，能够有效减少喷涂死角的存在。

2、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过内部喷漆组件和带有第一油漆喷枪、第二油漆喷枪的支撑架；当加工工件放置到第二支撑座上后，内部喷漆组件会穿过第一开口并插接在加工工件内部，通过内部喷漆组件可以对加工工件的内表面进行喷涂，通过第一油漆喷枪、第二油漆喷枪可以对加工工件的外表面进行喷涂，加工工件的内、外表面喷漆处理是连续的，不再需要分步处理，有效的提高了加工效率。

3、该一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，通过设置第一限位柱和第二限位柱来对加工工件进行固定，正常情况，第一限位柱和第二限位柱的位置正好与加工工件上的固定孔相对应，这样在上料时，工人可方便地将加工工件放置到第二支撑座上，当需要对第二支撑座进行外表面喷漆时，第二支撑座需要能够晃动，这样可以提高喷涂效果，第二支撑座通过限位杆来保持稳定，当限位杆从第二支撑座内抽出时，第二支撑座处于可以晃动的状态，当限位杆插接在第二支撑座内时，活动板会在限位杆、第一顶杆和第二顶杆的推动下处于张开状态，在失去了限位杆的限制后，活动板会在第一弹簧的推动下回归原位，在此过程中，由于第二限位柱是插接在固定孔内的，活动板会通过第二限位柱给加工工件施加一个夹紧力，这样通过第二限位柱和第一限位柱就可将加工工件夹住。本装置不仅在上料时较为方便，而且在加工的过程中，加工工件也不易从工件固定机构上掉落下来。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的工件固定机构结构示意图。

图3为本发明的第二支撑座内部结构示意图。

图4为本发明的第二支撑座俯视图。

图5为本发明的侧视图。

图6为本发明的推料气缸、连接管及送料管结构示意图。

图7为本发明的加工工件与第二支撑座的连接结构示意图。

图8为本发明的加工工件结构示意图。

图9为本发明的加工工件端部结构示意图。

图中：1、机架；2、输送带；3、底座；4、第一支撑座；5、第二支撑座；501、第一限位柱；502、固定套；503、叶片；504、插接槽；505、第一固定槽；506、第二固定槽；6、支撑弹簧；7、支撑架；8、第一油漆喷枪；9、第二油漆喷枪；10、固定架；11、高压喷枪；12、固定座；13、喷漆嘴；14、进料管；15、第一传动齿轮；16、第二传动齿轮；17、管接口；18、支撑板；19、推料气缸；20、连接管；21、第一齿条；22、送料管；23、连接弹簧；24、活动板；25、第一弹簧；26、第二限位柱；27、第一顶杆；28、第二顶杆；29、限位杆；30、连接板；31、第一限位板；32、第二弹簧；33、第三传动齿轮；34、加工工件；3401、第一开口；3402、固定孔；3403、第二开口；35、第二限位板；36、第二齿条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架1，机架1内设有输送带2，且输送带2上设有工件固定机构，工件固定机构包括从下往上依次设置的底座3、第一支撑座4和第二支撑座5，底座3与输送带2固定连接，第一支撑座4的一端与底座3转动连接，第二支撑座5的一端通过支撑弹簧6与第一支撑座4弹性连接，且第二支撑座5的上端设有两个第一限位柱501，第二支撑座5的下侧设有固定套502，且固定套502上设有若干个长度不同的叶片503；

机架1上设有支撑架7，且支撑架7的两侧均设有第一油漆喷枪8，支撑架7的上端设有若干个第二油漆喷枪9，机架1的两侧设有若干个固定架10，且固定架10上设有高压喷枪11，且高压喷枪11与固定套502处于同一高度。

使用时，将加工工件34放置到第二支撑座5上，在第二支撑座5上设有用于对加工工件34进行固定的第一限位柱501、第二限位柱26，在固定时，第一限位柱501和第二限位柱26插接在加工工件34上的固定孔3402内，第一限位柱501和第二限位柱26并不是对称设置在第二支撑座5上的，这就导致当工件固定在第二支撑座5上后，第二支撑座5的重心会发生变化，第二支撑座5与第一支撑座4之间通过支撑弹簧6柔性连接，当第二支撑座5的重心发生变化后，第二支撑座5会向一侧偏转，随着输送带2的运动，第一支撑座4会在第二齿条36和第三传动齿轮33的带动下转动，第二支撑座5会随着第一支撑座4一起转动；

在第二支撑座5的下侧设有固定套502，在机架1的两侧均设有高压喷枪11，高压喷枪11喷出的高压气体会吹向固定套502，在固定套502上设有若干个长度不同的叶片503，随着第二支撑座5和固定套502的转动，高压气体会对不同长度的叶片503造成冲击，从而带动第二支撑座5晃动，由于叶片503的长度不同，而高压气体的喷吹位置是固定的，不同长度的叶片503，其与高压气体的接触面积是不同的，从而导致高压喷枪11通过高压气体来对叶片503进行喷吹时，叶片503的受力大小是不同的，进而导致第二支撑座5会有不同程度的晃动，加工工件34会随着第二支撑座5一起运动，第二支撑座5的运动，可以对加工工件34的喷涂起到一个促进作用，减少喷涂死角的存在。

实施例2

请参阅图1至图6施例是对实施例1的进一步改进，第二支撑座5的上端设有内部喷漆组件，且内部喷漆组件包括固定座12，且固定座12与第二支撑座5转动连接，固定座12上设有若干个喷漆嘴13，且固定座12的底部设有进料管14，进料管14的外侧设有第一传动齿轮15。第二支撑座5的一端设有插接槽504，且插接槽504靠近固定座12的一侧设有第二传动齿轮16，第二传动齿轮16与第一传动齿轮15啮合，第二支撑座5的一侧设有管接口17，且管接口17通过管道与进料管14连通。

机架1的一侧设有支撑板18，且支撑板18上设有推料气缸19，推料气缸19的活塞杆上设有连接管20，且连接管20的一端设有第一齿条21，连接管20远离推料气缸19的一端设有送料管22，且送料管22通过连接弹簧23与连接管20弹性连接，送料管22的位置与管接口17相对，第一齿条21的位置与插接槽504相对。

接线盒在加工时，常规的流程为；先对接线盒的外表面进行统一喷涂，然后再对接线盒的内表面进行喷涂，接线盒的内、外面加工是分步进行的，加工效率较低，本技术方案在第二支撑座5上设置了一个内部喷漆组件，内部喷漆组件的存在，可以对加工工件34内部进行喷漆处理，这样随着输送带2的运动，当加工工件34运动到指定位置时，通过内部喷漆组件可以完成加工工件34的内部处理，随后通过第一油漆喷枪8和第二油漆喷枪9可完成加工工件34的外部喷漆处理，加工工件34的内、外表面喷漆处理是连续的，有效地提高了加工效率。

具体的工作原理：当加工工件34放置到第二支撑座5上后，内部喷漆组件会插接在加工工件34内部，内部喷漆组件包括固定座12，在固定座12上设有若干个倾斜角度不同的喷漆嘴13，固定座12的底部设有进料管14，在第二支撑座5内设有第一传动齿轮15和第二传动齿轮16，第一传动齿轮15固定在进料管14上，在第二支撑座5的一侧设有管接口17，管接口17通过管道与进料管14连通，在进料管14处设有万向旋转管接头，在连接管20的一端设有送料管22，物料通过送料管22进入管接口17，然后通过管道进入进料管14，最后通过进料管14进入固定座12并从喷漆嘴13喷出；

通过推料气缸19可以推动连接管20及送料管22运动，当送料管22与管接口17抵触后，送料管22不再运动，而连接管20则会克服连接弹簧23的阻力并继续运动，连接管20上的第一齿条21会插接在插接槽504内，第一齿条21在运动的过程中，会带动第二传动齿轮16转动，第二传动齿轮16又会带动第一传动齿轮15转动，在第一传动齿轮15的带动下，进料管14与固定座12同步转动，这样在进行内部喷漆时，可以使喷涂变得更加均匀。

实施例3

请参阅图3，本实施例是对实施例1的进一步改进，第二支撑座5的一端设有第一固定槽505，且第二支撑座5的另一端设有第二固定槽506，第一固定槽505内设有活动板24，活动板24通过第一弹簧25与第二支撑座5弹性连接，且活动板24上对称设有第二限位柱26，第二固定槽506内设有第一顶杆27和第二顶杆28，第一顶杆27插接在第二固定槽506内，第二顶杆28与第二支撑座5滑动连接，且第二顶杆28的一端与活动板24抵触，第二顶杆28的另一端与第一顶杆27抵触，且第二顶杆28靠近第一顶杆27的一端设有斜顶。

当加工工件34在进行内部喷漆时，第二支撑座5保持不动，当加工工件34进行外部喷漆时，第二支撑座5需要晃动，当第二支撑座5晃动时，放置在第二支撑座5上的加工工件34容易掉落，为此，在第二支撑座5处设置了第一顶杆27和第二顶杆28，第二顶杆28的一端设有斜面，第二顶杆28与第一顶杆27抵触，正常情况下，限位杆29会插接在第二支撑座5内并与第一顶杆27抵触，在限位杆29的推动下，第一顶杆27会推动第二顶杆28运动，在第一顶杆27推动下，第二顶杆28向活动板24方向运动，第二顶杆28与活动板24抵触，第一弹簧25蓄力；

在刚开始，第一限位柱501和第二限位柱26的位置正好与加工工件34上的固定孔3402相对应，这样在上料时，工人可方便地将加工工件34放置到第二支撑座5上，当需要对加工工件34进行外表面喷漆时，第二支撑座5需要能够晃动，这样可以提高喷涂效果，当限位杆29插接在第二支撑座5内时，第二支撑座5保持稳定，当限位杆29从第二支撑座5内抽出时，第二支撑座5处于可以晃动的状态，限位杆29不仅可以起到对第二支撑座5进行限位的作用，同时，限位杆29还可以间接的对活动板24起到限位的作用，第二限位柱26固定在活动板24上，当限位杆29插接在第二支撑座5内时，活动板24会在限位杆29、第一顶杆27和第二顶杆28的推动下处于张开状态，在失去了限位杆29的限制后，活动板24会在第一弹簧的推动下回归原位，在此过程中，由于第二限位柱26是插接在固定孔3402内的，活动板24会第二限位柱26施加一个夹紧力，这样通过第二限位柱26和第一限位柱501就可将加工工件34夹住，有效地降低了加工工件34在随第二支撑座5一起晃动时，从第二支撑座5上掉落下来的风险。

实施例4

请参阅图2，本实施例是对实施例1的进一步改进，第一支撑座4的上端设有限位杆29和连接板30，且限位杆29的一端插接在第二支撑座5内，限位杆29与第一顶杆27抵触，连接板30通过第二弹簧32与第一支撑座4弹性连接，连接板30的一端与限位杆29固定连接，且连接板30的上侧设有第一限位板31，第一限位板31的上端设有斜顶，且第一限位板31与第一支撑座4滑动连接。

第一支撑座4的下侧设有第三传动齿轮33，且第一支撑座4通过轴承与底座3转动连接。机架1一侧设有第二齿条36和第二限位板35，且第二齿条36与第三传动齿轮33啮合。

由于第一支撑座4与第二支撑座5之间通过支撑弹簧6柔性连接，在对工件进行固定时，如果不对第二支撑座5进行固定，任由第二支撑座晃动，那么将使得工件的固定变得较为不便，在第一支撑座4上设有限位杆29，正常情况下，限位杆29是插接在第二支撑座5内并与第一顶杆27相抵触的，在第一支撑座4处还设有第一限位板31，第一限位板31是可以活动的，第一限位板31通过连接板30与限位杆29固定连接，在机架1上设有第二限位板35，当第一支撑座4在输送带2的带动下运动到第二限位板35处时，第二限位板35会与第一限位板31抵触，在第二限位板35的推动下，第一限位板31会带动连接板30及限位杆29一起向下运动，此时，第二支撑座5在失去了限位杆29的限制后，就可在高压喷枪11的吹动下晃动了；

加工工件34的加工流程为：加工工件34在工件固定机构和输送带2的带动下，先运动至内部喷漆组件处，通过内部喷漆组件来对加工工件34的内部进行喷漆处理，随后，加工工件34运动至支撑架7处，通过第一油漆喷枪8和第二油漆喷枪9来对加工工件34进行喷漆处理，在此过程中，第一支撑座4会在第三传动齿轮33和第二齿条36的带动下转动，工件固定机构在运动至高压喷枪11处时，高压喷枪11喷气，同时，第一限位板31与第二限位板35抵触，第二支撑座5失去限位杆29的限制并开始晃动。

需要说明的是：根据加工的需要，可以在机架1上设置若干个支撑架7，通过多个第一油漆喷枪8、第二油漆喷枪9来对加工工件34进行喷涂；高压喷枪11是间隙工作的。

实施例5

请参阅图7至图9，本实施例是对实施例1的进一步改进，第二支撑座5上设有加工工件34，加工工件34的一侧设有第一开口3401，且第一开口3401的两端对称设有固定孔3402，加工工件34与第一开口3401相邻的一侧设有第二开口3403。在第一开口3401处设有固定孔3402，固定孔3402与第一限位柱501和第二限位柱26相契合，在对加工工件进行固定时，第一限位柱501、第二限位柱26插接在固定孔3402内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）内设有输送带（2），且所述输送带（2）上设有工件固定机构，所述工件固定机构包括从下往上依次设置的底座（3）、第一支撑座（4）和第二支撑座（5），所述底座（3）与所述输送带（2）固定连接，所述第一支撑座（4）的一端与所述底座（3）转动连接，所述第二支撑座（5）的一端通过支撑弹簧（6）与所述第一支撑座（4）弹性连接，且所述第二支撑座（5）的上端设有两个第一限位柱（501），所述第二支撑座（5）的下侧设有固定套（502），且所述固定套（502）上设有若干个长度不同的叶片（503）；

所述机架（1）上设有支撑架（7），且所述支撑架（7）的两侧均设有第一油漆喷枪（8），所述支撑架（7）的上端设有若干个第二油漆喷枪（9），所述机架（1）的两侧设有若干个固定架（10），且所述固定架（10）上设有高压喷枪（11），且所述高压喷枪（11）与所述固定套（502）处于同一高度。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）的上端设有内部喷漆组件，且所述内部喷漆组件包括固定座（12），且所述固定座（12）与所述第二支撑座（5）转动连接，所述固定座（12）上设有若干个喷漆嘴（13），且所述固定座（12）的底部设有进料管（14），所述进料管（14）的外侧设有第一传动齿轮（15）。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）的一端设有插接槽（504），且所述插接槽（504）靠近所述固定座（12）的一侧设有第二传动齿轮（16），所述第二传动齿轮（16）与所述第一传动齿轮（15）啮合，所述第二支撑座（5）的一侧设有管接口（17），且所述管接口（17）通过管道与所述进料管（14）连通。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述机架（1）的一侧设有支撑板（18），且所述支撑板（18）上设有推料气缸（19），所述推料气缸（19）的活塞杆上设有连接管（20），且所述连接管（20）的一端设有第一齿条（21），所述连接管（20）远离所述推料气缸（19）的一端设有送料管（22），且所述送料管（22）通过连接弹簧（23）与所述连接管（20）弹性连接，所述送料管（22）的位置与所述管接口（17）相对，所述第一齿条（21）的位置与所述插接槽（504）相对。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）的一端设有第一固定槽（505），且所述第二支撑座（5）的另一端设有第二固定槽（506），所述第一固定槽（505）内设有活动板（24），所述活动板（24）通过第一弹簧（25）与所述第二支撑座（5）弹性连接，且所述活动板（24）上对称设有第二限位柱（26），所述第二固定槽（506）内设有第一顶杆（27）和第二顶杆（28），所述第一顶杆（27）插接在所述第二固定槽（506）内，所述第二顶杆（28）与所述第二支撑座（5）滑动连接，且所述第二顶杆（28）的一端与所述活动板（24）抵触，所述第二顶杆（28）的另一端与所述第一顶杆（27）抵触，且所述第二顶杆（28）靠近所述第一顶杆（27）的一端设有斜顶。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第一支撑座（4）的上端设有限位杆（29）和连接板（30），且所述限位杆（29）的一端插接在所述第二支撑座（5）内，所述限位杆（29）与所述第一顶杆（27）抵触，所述连接板（30）通过第二弹簧（32）与所述第一支撑座（4）弹性连接，所述连接板（30）的一端与所述限位杆（29）固定连接，且所述连接板（30）的上侧设有第一限位板（31），所述第一限位板（31）的上端设有斜顶，且所述第一限位板（31）与所述第一支撑座（4）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第一支撑座（4）的下侧设有第三传动齿轮（33），且所述第一支撑座（4）通过轴承与所述底座（3）转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述机架（1）一侧设有第二齿条（36）和第二限位板（35），且所述第二齿条（36）与所述第三传动齿轮（33）啮合。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机接线盒加工设备，其特征在于：所述第二支撑座（5）上设有加工工件（34），所述加工工件（34）的一侧设有第一开口（3401），且所述第一开口（3401）的两端对称设有固定孔（3402），所述加工工件（34）与所述第一开口（3401）相邻的一侧设有第二开口（3403）。

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