CN114088366B - 一种汽车后视镜折叠耐久试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车后视镜折叠耐久试验装置，包括主支撑板、动力输出装置、平移驱动装置、右侧旋转拨动装置、左侧旋转拨动装置和外接控制单元，动力输出装置设置在支撑板上，动力输出装置通过导线与外接控制单元连接，外接控制单元控制动力输出装置的正转和反转，平移驱动装置设置在主支撑板上，平移驱动装置通过锥齿轮配合与动力输出装置连接，右侧旋转拨动装置和左侧旋转拨动装置设置在平移驱动装置两侧，右侧旋转拨动装置和左侧旋转拨动装置分别通过齿轮和齿条配合与平移驱动装置连接；本发明通用性强、可以自动无人值守的对汽车后视镜进行折叠耐久试验，还可以同时对左右两侧的汽车后视镜进行折叠耐久试验，提高了试验效率。

Description

一种汽车后视镜折叠耐久试验装置

技术领域

本发明涉及汽车后视镜检测领域，特别涉及一种汽车后视镜折叠耐久试验装置。

背景技术

汽车已经成为大众生活中非常常见和常用的交通工具，汽车两侧会配有后视镜，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。由此可见汽车后视镜作为汽车重要的安全部件，后视镜的使用寿命和安全性直接关系到驾驶员的人身安全，汽车后视镜折叠性能测试是在国家强制检测项目外，又一考核后视镜基本性能的重要试验项目，为此，研制一种通用性强、全自动无人值守的实验设备具有重要的实用价值，本发明具有很强的针对性，易于操作，完全能够达到实验要求和实验目的。

发明内容

本发明的目的是要解决上述背景技术中的等问题，而提供一种汽车后视镜折叠耐久试验装置。

一种汽车后视镜折叠耐久试验装置，包括主支撑板、动力输出装置、平移驱动装置、右侧旋转拨动装置、左侧旋转拨动装置和外接控制单元，动力输出装置设置在支撑板上，动力输出装置通过导线与外接控制单元连接，外接控制单元控制动力输出装置的正转和反转，平移驱动装置设置在主支撑板上，平移驱动装置通过锥齿轮配合与动力输出装置连接，右侧旋转拨动装置和左侧旋转拨动装置设置在平移驱动装置两侧，右侧旋转拨动装置和左侧旋转拨动装置分别通过齿轮和齿条配合与平移驱动装置连接；

所述动力输出装置包括伺服电机、万向节连接单元、驱动轴、主动锥齿轮、两个驱动轴支座和两个驱动轴轴承，驱动轴转动设置在驱动轴支座上，驱动轴与驱动轴支座之间设置有驱动轴轴承，驱动轴一端通过万向节连接单元与伺服电机主轴连接，驱动轴另一端安装有主动锥齿轮；

所述平移驱动装置包括连接板、导向单元、齿条驱动单元、丝杠驱动单元，导向单元对称设置在连接板底面两侧，齿条驱动单元对称设置在连接板两侧，丝杠驱动单元设置在连接板底面中间；

所述导向单元包括导向座、导杆、导套和两个导杆支座，导杆通过两个导杆支座固定设置在主支撑板上，导向座设置在连接板上，导向座可在导杆上前后滑动，导向座与导杆之前设置有导套；

所述齿条驱动单元包括齿条连接块和齿条，齿条通过齿条连接块固定在连接板上；

所述齿条驱动单元包括丝母固定块、丝母、丝杠、两个丝杠固定座、两个丝杠轴承和从动锥齿轮，丝杠通过两个丝杠固定座固定设置在主支撑板上，丝杠转动设置在两个丝杠固定座之间，丝杠的轴线与导杆的轴线平行，丝杠与丝杠固定座之间设置有丝杠轴承，丝母螺接在丝杠上，丝母固定安装在丝母固定块上，丝母固定块固定安装在连接板上，丝杠一端固定安装有从动锥齿轮，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合；

所述右侧旋转拨动装置包括右侧垫块、右侧齿轮组件、右侧套筒组件、右侧拨动组件、右侧后视镜安装支架、右侧主轴和右侧支架连接块，右侧主轴固定设置在主支撑板右侧垫块套装在右侧主轴上且设置在右侧主轴底部，右侧齿轮组件转动设置在右侧主轴上，右侧齿轮组件与右侧的齿条啮合，右侧套筒组件转动设置在右侧主轴上且与右侧齿轮组件通过螺栓固定连接，右侧拨动组件通过螺栓固定安装在右侧套筒组件端部，右侧支架连接块通过螺栓固定安装在右侧主轴的顶端，右侧支架连接块可拆卸安装有右侧后视镜安装支架；

所述右侧齿轮组件包括右侧第一齿轮连接块、右侧从动齿轮、右侧第二齿轮连接块、右侧第一齿轮连接块轴承、右侧第二齿轮连接块轴承，右侧第一齿轮连接块和右侧第二齿轮连接块分别设置在右侧从动齿轮两端，右侧第一齿轮连接块和右侧第二齿轮连接块同轴，右侧第一齿轮连接块和右侧第二齿轮连接块转动设置在右侧主轴上，右侧第一齿轮连接块与右侧主轴之间设置有右侧第一齿轮连接块轴承，右侧第二齿轮连接块与右侧主轴之间设置有右侧第二齿轮连接块轴承，右侧第二齿轮连接块与右侧套筒组件可拆卸连接，右侧从动齿轮与右侧的齿条啮合；

所述右侧套筒组件包括右侧套筒、右侧第一套筒轴承和右侧第二套筒轴承，右侧套筒转动设置在右侧主轴上，右侧套筒与右侧主轴之间设置有右侧第一套筒轴承和右侧第二套筒轴承，右侧第一套筒轴承和右侧第二套筒轴承分别设置在右侧套筒两端；

所述右侧拨动组件包括右侧转盘、右侧拨动杆、右侧拨动杆固定块、右侧橡胶垫块和右侧拨动杆固定螺栓，右侧转盘可拆卸安装在右侧套筒上，右侧转盘上对称设置有第一弧形滑道和第一刻度线，右侧拨动杆对称设置在右侧转盘两侧，右侧拨动杆可在第一弧形滑道内滑动，右侧拨动杆固定块通过右侧拨动杆固定螺栓安装在右侧拨动杆底部，用于对右侧拨动杆的位置进行固定，右侧拨动杆与后视镜接触的一侧设置有右侧橡胶垫块；

所述右侧后视镜安装支架可根据不同的后视镜型号进行更换；

所述左侧旋转拨动装置包括左侧垫块、左侧齿轮组件、左侧套筒组件、左侧拨动组件、左侧后视镜安装支架、左侧主轴和左侧支架连接块，左侧主轴固定设置在主支撑板左侧垫块套装在左侧主轴上且设置在左侧主轴底部，左侧齿轮组件转动设置在左侧主轴上，左侧齿轮组件与左侧的齿条啮合，左侧套筒组件转动设置在左侧主轴上且与左侧齿轮组件通过螺栓固定连接，左侧拨动组件通过螺栓固定安装在左侧套筒组件端部，左侧支架连接块通过螺栓固定安装在左侧主轴的顶端，左侧支架连接块可拆卸安装有左侧后视镜安装支架；

所述左侧齿轮组件包括左侧第一齿轮连接块、左侧从动齿轮、左侧第二齿轮连接块、左侧第一齿轮连接块轴承、左侧第二齿轮连接块轴承，左侧第一齿轮连接块和左侧第二齿轮连接块分别设置在左侧从动齿轮两端，左侧第一齿轮连接块和左侧第二齿轮连接块同轴，左侧第一齿轮连接块和左侧第二齿轮连接块转动设置在左侧主轴上，左侧第一齿轮连接块与左侧主轴之间设置有左侧第一齿轮连接块轴承，左侧第二齿轮连接块与左侧主轴之间设置有左侧第二齿轮连接块轴承，左侧第二齿轮连接块与左侧套筒组件可拆卸连接，左侧从动齿轮与左侧的齿条啮合；

所述左侧套筒组件包括左侧套筒、左侧第一套筒轴承和左侧第二套筒轴承，左侧套筒转动设置在左侧主轴上，左侧套筒与左侧主轴之间设置有左侧第一套筒轴承和左侧第二套筒轴承，左侧第一套筒轴承和左侧第二套筒轴承分别设置在左侧套筒两端；

所述左侧拨动组件包括左侧转盘、左侧拨动杆、左侧拨动杆固定块、左侧橡胶垫块和左侧拨动杆固定螺栓，左侧转盘可拆卸安装在左侧套筒上，左侧转盘上对称设置有第二弧形滑道和第二刻度线，左侧拨动杆对称设置在左侧转盘两侧，左侧拨动杆可在第二弧形滑道内滑动，左侧拨动杆固定块通过左侧拨动杆固定螺栓安装在左侧拨动杆底部，用于对左侧拨动杆的位置进行固定，左侧拨动杆与后视镜接触的一侧设置有左侧橡胶垫块；

所述左侧后视镜安装支架可根据不同的后视镜型号进行更换；

所述左侧主轴和左侧套筒的长度分别小于右侧主轴和右侧套筒的长度。

本发明的有益效果：

本发明结构简单、固定方便，操作方便，安全可靠，通用性强、可以自动无人值守的对汽车后视镜进行折叠耐久试验，还可以同时对左右两侧的汽车后视镜进行折叠耐久试验，提高了试验效率，适合广泛的推广和应用。

附图说明

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的立体示意图；

图3是本发明动力输出装置和平移驱动装置的立体示意图；

图4是本发明动力输出装置和平移驱动装置的主视图；

图5是本发明图4中B-B向的剖面视图；

图6是本发明右侧旋转拨动装置的立体示意图；

图7是本发明右侧旋转拨动装置的主视图；

图8是本发明图7中C-C向的剖面视图；

图9是本发明右侧旋转拨动装置的俯视图；

图10是本发明图9中D-D向的剖面视图；

图11是本发明左侧旋转拨动装置的立体示意图；

图12是本发明左侧旋转拨动装置的主视图；

图13是本发明图12中E-E向的剖面视图；

图14是本发明左侧旋转拨动装置的俯视图；

图15是本发明图14中F-F向的剖面视图。

具体实施方式

请参阅图1至图15所示，一种汽车后视镜折叠耐久试验装置，包括主支撑板1、动力输出装置2、平移驱动装置3、右侧旋转拨动装置4、左侧旋转拨动装置5和外接控制单元，动力输出装置2设置在支撑板1上，动力输出装置2通过导线与外接控制单元连接，外接控制单元控制动力输出装置2的正转和反转，平移驱动装置3设置在主支撑板1上，平移驱动装置3通过锥齿轮配合与动力输出装置2连接，右侧旋转拨动装置4和左侧旋转拨动装置5设置在平移驱动装置3两侧，右侧旋转拨动装置4和左侧旋转拨动装置5分别通过齿轮和齿条配合与平移驱动装置3连接；

具体的，外接控制单元控制动力输出装置2的正转和反转，动力输出装置2通过锥齿轮啮合控制平移驱动装置3前进和后退，平移驱动装置3通过齿轮和齿条啮合控制右侧旋转拨动装置4和左侧旋转拨动装置5的正转和反转；

所述动力输出装置2包括伺服电机21、万向节连接单元22、驱动轴23、主动锥齿轮24、两个驱动轴支座25和两个驱动轴轴承26，驱动轴23转动设置在驱动轴支座25上，驱动轴23与驱动轴支座25之间设置有驱动轴轴承26，驱动轴23一端通过万向节连接单元22与伺服电机21主轴连接，驱动轴23另一端安装有主动锥齿轮24；

所述平移驱动装置3包括连接板31、导向单元32、齿条驱动单元33、丝杠驱动单元34，导向单元32对称设置在连接板31底面两侧，齿条驱动单元33对称设置在连接板31两侧，丝杠驱动单元34设置在连接板31底面中间；

所述导向单元32包括导向座321、导杆322、导套323和两个导杆支座324，导杆322通过两个导杆支座324固定设置在主支撑板1上，导向座321设置在连接板31上，导向座321可在导杆322上前后滑动，导向座321与导杆322之前设置有导套323；

所述齿条驱动单元33包括齿条连接块331和齿条332，齿条332通过齿条连接块331固定在连接板31上；

所述齿条驱动单元33包括丝母固定块341、丝母342、丝杠343、两个丝杠固定座344、两个丝杠轴承345和从动锥齿轮346，丝杠343通过两个丝杠固定座344固定设置在主支撑板1上，丝杠343转动设置在两个丝杠固定座344之间，丝杠343的轴线与导杆322的轴线平行，丝杠343与丝杠固定座344之间设置有丝杠轴承345，丝母342螺接在丝杠343上，丝母342固定安装在丝母固定块341上，丝母固定块341固定安装在连接板31上，丝杠343一端固定安装有从动锥齿轮346，从动锥齿轮346与主动锥齿轮24啮合；

具体的，伺服电机21通过万向节连接单元22和驱动轴23带动主动锥齿轮24顺时针或逆时针转动，从动锥齿轮346与主动锥齿轮24啮合，主动锥齿轮24通过从动锥齿轮346带动丝杠343顺时针或逆时针转动，丝杠343转动可以带动丝母342前后移动，由于丝母342固定在丝母固定块341上，丝母固定块341又固定在连接板31上，所以丝杠可以通过丝母342带动连接板31前后移动，进而达到带动齿条驱动单元33前后移动的效果；

所述右侧旋转拨动装置4包括右侧垫块41、右侧齿轮组件42、右侧套筒组件43、右侧拨动组件44、右侧后视镜安装支架45、右侧主轴46和右侧支架连接块47，右侧主轴46固定设置在主支撑板1右侧垫块41套装在右侧主轴46上且设置在右侧主轴46底部，右侧齿轮组件42转动设置在右侧主轴46上，右侧齿轮组件42与右侧的齿条332啮合，右侧套筒组件43转动设置在右侧主轴46上且与右侧齿轮组件42通过螺栓固定连接，右侧拨动组件44通过螺栓固定安装在右侧套筒组件43端部，右侧支架连接块47通过螺栓固定安装在右侧主轴46的顶端，右侧支架连接块47可拆卸安装有右侧后视镜安装支架45；

具体的，右侧齿轮组件42通过螺栓与右侧套筒组件43可拆卸连接，右侧拨动组件44通过螺栓与右侧套筒组件43可拆卸连接，齿条332可以通过前后移动驱动右侧齿轮组件42顺时针或者逆时针转动，右侧齿轮组件42可以通过右侧套筒组件43带动右侧拨动组件44顺时针或者逆时针转动；

所述右侧齿轮组件42包括右侧第一齿轮连接块421、右侧从动齿轮422、右侧第二齿轮连接块423、右侧第一齿轮连接块轴承424、右侧第二齿轮连接块轴承425，右侧第一齿轮连接块421和右侧第二齿轮连接块423分别设置在右侧从动齿轮422两端，右侧第一齿轮连接块421和右侧第二齿轮连接块423同轴，右侧第一齿轮连接块421和右侧第二齿轮连接块423转动设置在右侧主轴46上，右侧第一齿轮连接块421与右侧主轴46之间设置有右侧第一齿轮连接块轴承424，右侧第二齿轮连接块423与右侧主轴46之间设置有右侧第二齿轮连接块轴承425，右侧第二齿轮连接块423与右侧套筒组件43可拆卸连接，右侧从动齿轮422与右侧的齿条332啮合；

所述右侧套筒组件43包括右侧套筒431、右侧第一套筒轴承432和右侧第二套筒轴承433，右侧套筒431转动设置在右侧主轴46上，右侧套筒431与右侧主轴46之间设置有右侧第一套筒轴承432和右侧第二套筒轴承433，右侧第一套筒轴承432和右侧第二套筒轴承433分别设置在右侧套筒431两端；

所述右侧拨动组件44包括右侧转盘441、右侧拨动杆442、右侧拨动杆固定块443、右侧橡胶垫块444和右侧拨动杆固定螺栓445，右侧转盘441可拆卸安装在右侧套筒431上，右侧转盘441上对称设置有第一弧形滑道4411和第一刻度线4412，右侧拨动杆442对称设置在右侧转盘441两侧，右侧拨动杆442可在第一弧形滑道4411内滑动，右侧拨动杆固定块443通过右侧拨动杆固定螺栓445安装在右侧拨动杆442底部，用于对右侧拨动杆442的位置进行固定，右侧拨动杆442与后视镜接触的一侧设置有右侧橡胶垫块444；

所述右侧后视镜安装支架45可根据不同的后视镜型号进行更换；

所述左侧旋转拨动装置5包括左侧垫块51、左侧齿轮组件52、左侧套筒组件53、左侧拨动组件54、左侧后视镜安装支架55、左侧主轴56和左侧支架连接块57，左侧主轴56固定设置在主支撑板1左侧垫块51套装在左侧主轴56上且设置在左侧主轴56底部，左侧齿轮组件52转动设置在左侧主轴56上，左侧齿轮组件52与左侧的齿条332啮合，左侧套筒组件53转动设置在左侧主轴56上且与左侧齿轮组件52通过螺栓固定连接，左侧拨动组件54通过螺栓固定安装在左侧套筒组件53端部，左侧支架连接块57通过螺栓固定安装在左侧主轴56的顶端，左侧支架连接块57可拆卸安装有左侧后视镜安装支架55；

具体的，左侧齿轮组件52通过螺栓与左侧套筒组件53可拆卸连接，左侧拨动组件54通过螺栓与左侧套筒组件53可拆卸连接，齿条332可以通过前后移动驱动左侧齿轮组件52顺时针或者逆时针转动，左侧齿轮组件52可以通过左侧套筒组件53带动左侧拨动组件54顺时针或者逆时针转动；

所述左侧齿轮组件52包括左侧第一齿轮连接块521、左侧从动齿轮522、左侧第二齿轮连接块523、左侧第一齿轮连接块轴承524、左侧第二齿轮连接块轴承525，左侧第一齿轮连接块521和左侧第二齿轮连接块523分别设置在左侧从动齿轮522两端，左侧第一齿轮连接块521和左侧第二齿轮连接块523同轴，左侧第一齿轮连接块521和左侧第二齿轮连接块523转动设置在左侧主轴56上，左侧第一齿轮连接块521与左侧主轴56之间设置有左侧第一齿轮连接块轴承524，左侧第二齿轮连接块523与左侧主轴56之间设置有左侧第二齿轮连接块轴承525，左侧第二齿轮连接块523与左侧套筒组件53可拆卸连接，左侧从动齿轮522与左侧的齿条332啮合；

所述左侧套筒组件53包括左侧套筒531、左侧第一套筒轴承532和左侧第二套筒轴承533，左侧套筒531转动设置在左侧主轴56上，左侧套筒531与左侧主轴56之间设置有左侧第一套筒轴承532和左侧第二套筒轴承533，左侧第一套筒轴承532和左侧第二套筒轴承533分别设置在左侧套筒531两端；

所述左侧拨动组件54包括左侧转盘541、左侧拨动杆542、左侧拨动杆固定块543、左侧橡胶垫块544和左侧拨动杆固定螺栓545，左侧转盘541可拆卸安装在左侧套筒531上，左侧转盘541上对称设置有第二弧形滑道5411和第二刻度线5412，左侧拨动杆542对称设置在左侧转盘541两侧，左侧拨动杆542可在第二弧形滑道5411内滑动，左侧拨动杆固定块543通过左侧拨动杆固定螺栓545安装在左侧拨动杆542底部，用于对左侧拨动杆542的位置进行固定，左侧拨动杆542与后视镜接触的一侧设置有左侧橡胶垫块544；

所述左侧后视镜安装支架55可根据不同的后视镜型号进行更换；

所述左侧主轴56和左侧套筒531的长度分别小于右侧主轴46和右侧套筒431的长度。

本发明的工作原理和过程：

请参阅图1至图15所示，使用时，以右侧为例首先将汽车后视镜6安装到右侧后视镜安装支架45上，先将两侧的右侧拨动杆固定螺栓445旋松，此时两侧的右侧拨动杆442可在第一弧形滑道4411内自由滑动，将两侧的右侧拨动杆442移动至与汽车后视镜6最远的位置，然后旋紧右侧拨动杆固定螺栓445，通过外接控制单元调节伺服电机21的转动周期，外接控制单元可由PLC单片机进行编程制作，此技术已为现有技术，为了更好理解伺服电机21的工作过程，我们将伺服电机21的工作过程分为四步，我们假设伺服电机的转动周期为顺时针转动20圈-逆时针转动20圈-逆时针转动20圈-顺时针转动20圈，此时伺服电机21完成一个工作周期，当首先伺服电机21顺时针转动20圈，伺服电机21通过万向节连接单元22、驱动轴23、主动锥齿轮24、从动锥齿轮346带动丝杠343转动，丝杠343通过丝母342、丝母固定块341连接板31带动齿条驱动单元33向前移动，齿条驱动单元33通过右侧齿轮组件42、右侧套筒组件43带动右侧拨动组件44逆时针转动，此时将后视镜6拨动至逆时针转动极限位置，然后调节与后视镜6距离最近的右侧拨动杆442，使之右侧拨动杆442上的右侧橡胶垫块444与后视镜6接触，将右侧拨动杆442位置固定，再将伺服电机21逆时针转动20圈，右侧拨动组件44组件恢复至初始位置，再将伺服电机21逆时针转动20圈，伺服电机21通过万向节连接单元22、驱动轴23、主动锥齿轮24、从动锥齿轮346带动丝杠343转动，丝杠343通过丝母342、丝母固定块341连接板31带动齿条驱动单元33向后移动，齿条驱动单元33通过右侧齿轮组件42、右侧套筒组件43带动右侧拨动组件44顺时针转动，此时将后视镜6拨动至顺时针转动极限位置，然后调节与后视镜6距离最近的右侧拨动杆442，使之右侧拨动杆442上的右侧橡胶垫块444与后视镜6接触，将右侧拨动杆442位置固定，最后再将伺服电机21顺时针转动20圈，右侧拨动组件44组件恢复至初始位置，然后就可以通过外接控制单元调节伺服电机21的转动周期数对后视镜进行折叠耐久测试，上述所用的伺服电机21转动圈数为假设圈数，实际使用时可根据具体需要进行调整，左侧旋转拨动装置5的使用方法与右侧旋转拨动装置4使用方法相同。

Claims (2)

1.一种汽车后视镜折叠耐久试验装置，其特征在于：包括主支撑板（1）、动力输出装置（2）、平移驱动装置（3）、右侧旋转拨动装置（4）、左侧旋转拨动装置（5）和外接控制单元，动力输出装置（2）设置在支撑板（1）上，动力输出装置（2）通过导线与外接控制单元连接，外接控制单元控制动力输出装置（2）的正转和反转，平移驱动装置（3）设置在主支撑板（1）上，平移驱动装置（3）通过锥齿轮配合与动力输出装置（2）连接，右侧旋转拨动装置（4）和左侧旋转拨动装置（5）设置在平移驱动装置（3）两侧，右侧旋转拨动装置（4）和左侧旋转拨动装置（5）分别通过齿轮和齿条配合与平移驱动装置（3）连接；

所述动力输出装置（2）包括伺服电机（21）、万向节连接单元（22）、驱动轴（23）、主动锥齿轮（24）、两个驱动轴支座（25）和两个驱动轴轴承（26），驱动轴（23）转动设置在驱动轴支座（25）上，驱动轴（23）与驱动轴支座（25）之间设置有驱动轴轴承（26），驱动轴（23）一端通过万向节连接单元（22）与伺服电机（21）主轴连接，驱动轴（23）另一端安装有主动锥齿轮（24）；

所述平移驱动装置（3）包括连接板（31）、导向单元（32）、齿条驱动单元（33）、丝杠驱动单元（34），导向单元（32）对称设置在连接板（31）底面两侧，齿条驱动单元（33）对称设置在连接板（31）两侧，丝杠驱动单元（34）设置在连接板（31）底面中间；

所述导向单元（32）包括导向座（321）、导杆（322）、导套（323）和两个导杆支座（324），导杆（322）通过两个导杆支座（324）固定设置在主支撑板（1）上，导向座（321）设置在连接板（31）上，导向座（321）可在导杆（322）上前后滑动，导向座（321）与导杆（322）之前设置有导套（323）；

所述齿条驱动单元（33）包括齿条连接块（331）和齿条（332），齿条（332）通过齿条连接块（331）固定在连接板（31）上；

所述齿条驱动单元（33）包括丝母固定块（341）、丝母（342）、丝杠（343）、两个丝杠固定座（344）、两个丝杠轴承（345）和从动锥齿轮（346），丝杠（343）通过两个丝杠固定座（344）固定设置在主支撑板（1）上，丝杠（343）转动设置在两个丝杠固定座（344）之间，丝杠（343）的轴线与导杆（322）的轴线平行，丝杠（343）与丝杠固定座（344）之间设置有丝杠轴承（345），丝母（342）螺接在丝杠（343）上，丝母（342）固定安装在丝母固定块（341）上，丝母固定块（341）固定安装在连接板（31）上，丝杠（343）一端固定安装有从动锥齿轮（346），从动锥齿轮（346）与主动锥齿轮（24）啮合；

所述右侧旋转拨动装置（4）包括右侧垫块（41）、右侧齿轮组件（42）、右侧套筒组件（43）、右侧拨动组件（44）、右侧后视镜安装支架（45）、右侧主轴（46）和右侧支架连接块（47），右侧主轴（46）固定设置在主支撑板（1），右侧垫块（41）套装在右侧主轴（46）上且设置在右侧主轴（46）底部，右侧齿轮组件（42）转动设置在右侧主轴（46）上，右侧齿轮组件（42）与右侧的齿条（332）啮合，右侧套筒组件（43）转动设置在右侧主轴（46）上且与右侧齿轮组件（42）通过螺栓固定连接，右侧拨动组件（44）通过螺栓固定安装在右侧套筒组件（43）端部，右侧支架连接块（47）通过螺栓固定安装在右侧主轴（46）的顶端，右侧支架连接块（47）可拆卸安装有右侧后视镜安装支架（45）；

所述右侧齿轮组件（42）包括右侧第一齿轮连接块（421）、右侧从动齿轮（422）、右侧第二齿轮连接块（423）、右侧第一齿轮连接块轴承（424）、右侧第二齿轮连接块轴承（425），右侧第一齿轮连接块（421）和右侧第二齿轮连接块（423）分别设置在右侧从动齿轮（422）两端，右侧第一齿轮连接块（421）和右侧第二齿轮连接块（423）同轴，右侧第一齿轮连接块（421）和右侧第二齿轮连接块（423）转动设置在右侧主轴（46）上，右侧第一齿轮连接块（421）与右侧主轴（46）之间设置有右侧第一齿轮连接块轴承（424），右侧第二齿轮连接块（423）与右侧主轴（46）之间设置有右侧第二齿轮连接块轴承（425），右侧第二齿轮连接块（423）与右侧套筒组件（43）可拆卸连接，右侧从动齿轮（422）与右侧的齿条（332）啮合；

所述右侧套筒组件（43）包括右侧套筒（431）、右侧第一套筒轴承（432）和右侧第二套筒轴承（433），右侧套筒（431）转动设置在右侧主轴（46）上，右侧套筒（431）与右侧主轴（46）之间设置有右侧第一套筒轴承（432）和右侧第二套筒轴承（433），右侧第一套筒轴承（432）和右侧第二套筒轴承（433）分别设置在右侧套筒（431）两端；

所述右侧拨动组件（44）包括右侧转盘（441）、右侧拨动杆（442）、右侧拨动杆固定块（443）、右侧橡胶垫块（444）和右侧拨动杆固定螺栓（445），右侧转盘（441）可拆卸安装在右侧套筒（431）上，右侧转盘（441）上对称设置有第一弧形滑道（4411）和第一刻度线（4412），右侧拨动杆（442）对称设置在右侧转盘（441）两侧，右侧拨动杆（442）可在第一弧形滑道（4411）内滑动，右侧拨动杆固定块（443）通过右侧拨动杆固定螺栓（445）安装在右侧拨动杆（442）底部，用于对右侧拨动杆（442）的位置进行固定，右侧拨动杆（442）与后视镜接触的一侧设置有右侧橡胶垫块（444）；

所述右侧后视镜安装支架（45）可根据不同的后视镜型号进行更换；

所述左侧旋转拨动装置（5）包括左侧垫块（51）、左侧齿轮组件（52）、左侧套筒组件（53）、左侧拨动组件（54）、左侧后视镜安装支架（55）、左侧主轴（56）和左侧支架连接块（57），左侧主轴（56）固定设置在主支撑板（1），左侧垫块（51）套装在左侧主轴（56）上且设置在左侧主轴（56）底部，左侧齿轮组件（52）转动设置在左侧主轴（56）上，左侧齿轮组件（52）与左侧的齿条（332）啮合，左侧套筒组件（53）转动设置在左侧主轴（56）上且与左侧齿轮组件（52）通过螺栓固定连接，左侧拨动组件（54）通过螺栓固定安装在左侧套筒组件（53）端部，左侧支架连接块（57）通过螺栓固定安装在左侧主轴（56）的顶端，左侧支架连接块（57）可拆卸安装有左侧后视镜安装支架（55）；

所述左侧齿轮组件（52）包括左侧第一齿轮连接块（521）、左侧从动齿轮（522）、左侧第二齿轮连接块（523）、左侧第一齿轮连接块轴承（524）、左侧第二齿轮连接块轴承（525），左侧第一齿轮连接块（521）和左侧第二齿轮连接块（523）分别设置在左侧从动齿轮（522）两端，左侧第一齿轮连接块（521）和左侧第二齿轮连接块（523）同轴，左侧第一齿轮连接块（521）和左侧第二齿轮连接块（523）转动设置在左侧主轴（56）上，左侧第一齿轮连接块（521）与左侧主轴（56）之间设置有左侧第一齿轮连接块轴承（524），左侧第二齿轮连接块（523）与左侧主轴（56）之间设置有左侧第二齿轮连接块轴承（525），左侧第二齿轮连接块（523）与左侧套筒组件（53）可拆卸连接，左侧从动齿轮（522）与左侧的齿条（332）啮合；

所述左侧套筒组件（53）包括左侧套筒（531）、左侧第一套筒轴承（532）和左侧第二套筒轴承（533），左侧套筒（531）转动设置在左侧主轴（56）上，左侧套筒（531）与左侧主轴（56）之间设置有左侧第一套筒轴承（532）和左侧第二套筒轴承（533），左侧第一套筒轴承（532）和左侧第二套筒轴承（533）分别设置在左侧套筒（531）两端；

所述左侧拨动组件（54）包括左侧转盘（541）、左侧拨动杆（542）、左侧拨动杆固定块（543）、左侧橡胶垫块（544）和左侧拨动杆固定螺栓（545），左侧转盘（541）可拆卸安装在左侧套筒（531）上，左侧转盘（541）上对称设置有第二弧形滑道（5411）和第二刻度线（5412），左侧拨动杆（542）对称设置在左侧转盘（541）两侧，左侧拨动杆（542）可在第二弧形滑道（5411）内滑动，左侧拨动杆固定块（543）通过左侧拨动杆固定螺栓（545）安装在左侧拨动杆（542）底部，用于对左侧拨动杆（542）的位置进行固定，左侧拨动杆（542）与后视镜接触的一侧设置有左侧橡胶垫块（544）；

所述左侧后视镜安装支架（55）可根据不同的后视镜型号进行更换。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜折叠耐久试验装置，其特征在于：所述左侧主轴（56）和左侧套筒（531）的长度分别小于右侧主轴（46）和右侧套筒（431）的长度。