CN114083222A - 一种用于新能源车架焊接的翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于新能源车架焊接的翻转装置，包括设置在焊接工位相对两侧的高度可调节的两龙门架，两龙门架顶端一侧均水平设有驱动机构，两驱动机构输出轴端部水平均连接有固定块，所述固定块背离驱动机构一侧的相对两端连接有自动伸缩杆，两自动伸缩杆杆体自由端均水平连接有夹紧机构，且两龙门架上的两夹紧机构相对设置；该装置制造成本低下，结构简单，能很好的完成翻转工作，保证了焊接的正常进行。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，特别一种用于新能源车架焊接的翻转装置。
背景技术
汽车各总成都直接或间接地安装在车架上，车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基础件，它既承受汽车的静载荷，还要承受汽车行驶中的动载荷，因此车架是影响汽车使用寿命的关键总成之一。
车架在焊接的过程一般都是在焊接平台上完成，先对车架的顶面和两侧面进行焊接，然后将车架翻转180°再对原车架底面进行焊接，一般翻转所采用的一种是人工翻转，另一种是翻转设备进行翻转，现有的翻转设备大多都是直接设置焊接平台上，对于放置车架的横梁和支撑横梁时多有带来不便，而且整体制造成本较高，针对一些带有弧度的横梁的翻转时也存在不好翻转的情况。
发明内容
本发明的目的在于：提出了一种用于新能源车架焊接的翻转装置，制造成本低下，结构简单，能很好的完成翻转工作，保证了焊接的正常进行。
一种用于新能源车架焊接的翻转装置，包括设置在焊接工位相对两侧的高度可调节的两龙门架，两龙门架顶端一侧均水平设有驱动机构，两驱动机构输出轴端部水平均连接有固定块，所述固定块背离驱动机构一侧的相对两端连接有自动伸缩杆，两自动伸缩杆杆体自由端均水平连接有夹紧机构，且两龙门架上的两夹紧机构相对设置。
进一步，所述夹紧机构包括盒体、旋转液压缸、U型安装块、蜗杆、两带涡轮的连接块、与连接块长度相同的两连杆和两夹紧块，所述盒体水平固定设置在自动伸缩杆杆体自由端端部，所述旋转液压缸设置在盒体内，所述安装块设置在盒体自由端端部，所述蜗杆连接在旋转液压缸杆体自由端且其贯穿安装块，两连接块设置在蜗杆相对两侧的安装块内且两连接块上的两涡轮与蜗杆相啮合，两连接块与安装块活动连接，两连杆分别设置在两连接块背离蜗杆一侧的安装块内且两连杆与两连接块相平行，且与安装块活动连接，两夹紧块分别活动连接在相对于蜗杆同侧的连接块和连杆远离盒体一端。
进一步，所述龙门架包括底座、两支撑柱、液压缸一、承重块和倒U型支撑架，两支撑柱垂直设置在底座顶部相对两侧，所述液压缸一设置在两支撑柱间的底座上，所述承重块设置在两支撑柱间且其底面与液压缸一伸缩杆自由端端部固定连接，倒U型支撑架两自由端端部与承重块顶面固定连接，所述驱动机构水平设置在倒U型支撑架水平部一侧且其输出轴贯穿支撑架水平部。
进一步，所述驱动机构输出轴输出轴上套设有固定筒，所述固定筒相对两侧均固定连接有倒L型固定杆，两固定杆两自由端分别固定连接相对的支撑架上。
更进一步，两支撑柱相对侧的侧壁上均竖直向下开设有凸型槽，U型支撑架两竖直部相背离侧均设有与两凸型槽相适配的凸块。
再进一步，所述驱动机构为电机，所述自动伸缩杆为液压缸二。
本发明的有益效果在于：
1、可根据确定车架的横梁是否带有弧度来调节两龙门架的高度，使两龙门架上的夹紧机构对车架的支撑横梁进行夹紧，得以正常翻转，操作简便。
2、翻转装置与焊接平台的分离设置，避免了放置横梁和支撑横梁以及其他材料时带来的不便，以及焊接的位置的占用。
3、结构简单，制造成本低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明夹紧机构示意图。
图3为本发明夹紧机构内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参阅图1-3，一种用于新能源车架焊接的翻转装置，包括设置在焊接工位相对两侧的高度可调节的两龙门架，翻转时调节龙门架高度避免车架触碰到焊接工位，两龙门架顶端一侧均水平设有驱动机构1，驱动机构1实现整个车架180°旋转，两驱动机构1输出轴端部水平均连接有固定块2，固定块2背离驱动机构1一侧的相对两端连接有自动伸缩杆3，两自动伸缩杆3杆体自由端均水平连接有夹紧机构4，且两龙门架上的两两夹紧机构4相对设置，自动伸缩杆3推动夹紧机构4，使夹紧机构4夹住并加紧车架两端的支撑横梁。
夹紧机构4包括盒体41、旋转液压缸42、U型安装块43、蜗杆44、两带涡轮的连接块45、与连接块45长度相同的两连杆46和两夹紧块47，盒体41水平固定设置在自动伸缩杆3杆体自由端端部，旋转液压缸42设置在盒体41内，安装块43固定设置在盒体1自由端端部且安装块43两端端部与旋转液压缸42杆体相对称设置，蜗杆44连接在旋转液压缸42杆体自由端且其贯穿安装块43，两连接块45设置在蜗杆44相对两侧的安装块43内且两连接块45上的两涡轮与蜗杆44相啮合，连接块45上的涡轮与其固定连接，两连接块45与安装块43活动连接，两连杆46分别设置在两连接块45背离蜗杆44一侧的安装块43内且两连杆46与两连接块45相平行，且与安装块43活动连接，两夹紧块47分别活动连接在相对于蜗杆44同侧的连接块45和连杆46远离盒体41一端，所有的活动连接都采用销杆贯穿性连接，其动作原理为旋转液压缸42旋转带动蜗杆44旋转，蜗杆44带动两连接块45上的涡轮旋转，使两连接块45相对运动，两连杆46与连接块45往同一方向运动，最终使得两夹紧块47相对运动，至此两夹紧块47可对支撑横梁进行夹紧。
龙门架包括底座5、两支撑柱6、液压缸一7、承重块8和倒U型支撑架9，两支撑柱6垂直设置在底座5顶部相对两侧，液压缸一7设置在两支撑柱6间的底座5上，翻转时液压缸一7伸缩调节高度避免车架触碰到焊接工位，承重块8设置在两支撑柱6间且其底面与液压缸一7伸缩杆自由端端部固定连接，倒U型支撑架9两自由端端部与承重块8顶面固定连接，驱动机构1水平设置在倒U型支撑架9水平部一侧且其输出轴贯穿支撑架9水平部，车架翻转时，液压缸一7调节高度，使夹紧机构4高度适于支撑横梁高度，自动伸缩杆3工作推动夹紧机构4，夹紧机构4工作使其对支撑横梁夹紧，液压缸一7升高到适合位置，驱动机构1转动使整个车架旋转180°，然后液压缸一7伸缩杆往回收缩将车架放回焊接工位。
驱动机构1输出轴输出轴上套设有固定筒10，固定筒10相对两侧均固定连接有倒L型固定杆11，两固定杆11两自由端分别固定连接相对的支撑架9上，使得对驱动机构1的输出轴进行加强稳固，加强车架在旋转过程中的稳定性。
两支撑柱6相对侧的侧壁上均竖直向下开设有凸型槽，U型支撑架9两竖直部相背离侧均设有与两凸型槽相适配的凸块12，加强支撑架9的稳定性。
优选的驱动机构1为电机，自动伸缩杆3为液压缸二。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：包括设置在焊接工位相对两侧的高度可调节的两龙门架，两龙门架顶端一侧均水平设有驱动机构(1)，两驱动机构(1)输出轴端部水平均连接有固定块(2)，所述固定块(2)背离驱动机构(1)一侧的相对两端连接有自动伸缩杆(3)，两自动伸缩杆(3)杆体自由端均水平连接有夹紧机构(4)，且两龙门架上的两两夹紧机构(4)相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括盒体(41)、旋转液压缸(42)、U型安装块(43)、蜗杆(44)、两带涡轮的连接块(45)、与连接块(45)长度相同的两连杆(46)和两夹紧块(47)，所述盒体(41)水平固定设置在自动伸缩杆(3)杆体自由端端部，所述旋转液压缸(42)设置在盒体(41)内，所述安装块(43)设置在盒体(1)自由端端部，所述蜗杆(44)连接在旋转液压缸(42)杆体自由端且其贯穿安装块(43)，两连接块(45)设置在蜗杆(44)相对两侧的安装块(43)内且两连接块(45)上的两涡轮与蜗杆(44)相啮合，两连接块(45)与安装块(43)活动连接，两连杆(46)分别设置在两连接块(45)背离蜗杆(44)一侧的安装块(43)内且两连杆(46)与两连接块(45)相平行，且与安装块(43)活动连接，两夹紧块(47)分别活动连接在相对于蜗杆(44)同侧的连接块(45)和连杆(46)远离盒体(41)一端。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：所述龙门架包括底座(5)、两支撑柱(6)、液压缸一(7)、承重块(8)和倒U型支撑架(9)，两支撑柱(6)垂直设置在底座(5)顶部相对两侧，所述液压缸一(7)设置在两支撑柱(6)间的底座(5)上，所述承重块(8)设置在两支撑柱(6)间且其底面与液压缸一(7)伸缩杆自由端端部固定连接，倒U型支撑架(9)两自由端端部与承重块(8)顶面固定连接，所述驱动机构(1)水平设置在倒U型支撑架(9)水平部一侧且其输出轴贯穿支撑架(9)水平部。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：所述驱动机构(1)输出轴输出轴上套设有固定筒(10)，所述固定筒(10)相对两侧均固定连接有倒L型固定杆(11)，两固定杆(11)两自由端分别固定连接相对的支撑架(9)上。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：两支撑柱(6)相对侧的侧壁上均竖直向下开设有凸型槽，U型支撑架(9)两竖直部相背离侧均设有与两凸型槽相适配的凸块(12)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置，其特征在于：所述驱动机构(1)为电机，所述自动伸缩杆(3)为液压缸二。
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