CN220742822U - 翻斗车用液压缸安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种翻斗车用液压缸安装底座，包括U形座体和水平转轴，其技术要点是：U形座体的左、右侧壁顶端设有左、右外翻平台，左、右外翻平台的上表面分别设有左、右立板，左、右立板相对面上设有左、右短轴，左、右立板位于左、右外翻平台的宽度方向中部位置，左、右立板相背面与对应的左外翻平台上表面或右外翻平台上表面之间设有上斜拉支撑板组，U形座体左、右侧壁的相背面与对应的左外翻平台下表面或右外翻平台下表面之间设有下斜拉支撑板组。本底座解决了现有翻斗车的翻转角度大的液压缸与和其相配合的支杆组装费时的问题，在保证液压缸与支架安装精度的情况下，使组装操作方便快速，同时整个底座结构稳定性好。

Description

翻斗车用液压缸安装底座

技术领域

本实用新型涉及翻斗车液压缸安装结构组成部件，具体涉及一种翻斗车用液压缸安装底座。

背景技术

翻斗车又称自卸车，一般是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。即利用本车液压缸及与其连接的举升机构，使车斗倾斜一定的角度而进行卸货。由于液压缸承受的力度较强，保证液压缸安装稳定性对整车的稳定性起着至关重要的作用。

CN 201566534 U公开了一种翻斗车用液压缸安装底座，包括底板和设置在底板上的两块竖板。其中，所述的底板中央设有允许液压缸摆动的圆形孔；所述的两块竖板之间设有两个对称的支撑板。支撑板以及圆形孔的设置，使得安装底座在焊接过程中因高温引起的变形程度降低，保证了安装底座的水平度。该专利中所述的液压缸安装底座受到圆形孔和支撑板的约束，只适用于小角度摆动的翻斗车用液压缸。现有技术中，对于翻转角度大的液压缸来说，需要两侧支杆和顶部三角架配合实现对车斗支起和放下。但是通常液压缸和两侧支架分别利用固定座固定于翻斗车底盘上，组装时因要求位置精度高，组装麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种结构合理、使用可靠的翻斗车用液压缸安装底座，解决现有翻斗车的翻转角度大的液压缸与和其相配合的支杆组装费时的问题，在保证液压缸与支架安装精度的情况下，使组装操作方便快速，同时整个底座结构稳定性好。

本实用新型的技术方案是：

一种翻斗车用液压缸安装底座，包括U形座体、设于U形座体左、右侧壁之间且用于与液压缸底部铰接的水平转轴，其技术要点是：所述U形座体的左、右侧壁顶端设有左、右外翻平台，左、右外翻平台的上表面分别设有左、右立板，左、右立板的相对面上设有轴心线重合且用于与支杆下端铰接的左、右短轴，左、右短轴的轴心线与水平转轴的轴心线平行，左、右立板分别位于左、右外翻平台的宽度方向中部位置并与左、右外翻平台等长，左、右立板的相背面与对应的左外翻平台上表面或右外翻平台上表面之间设有上斜拉支撑板组，所述U形座体的左、右侧壁的相背面与对应的左外翻平台下表面或右外翻平台下表面之间设有下斜拉支撑板组。

上述的翻斗车用液压缸安装底座，所述左、右外翻平台上表面的上斜拉支撑板组对称布置，并分别由间隔布置的多个上斜拉支撑板组成，所述上斜拉支撑板组避让左、右短轴在左、右立板上的安装位置。

上述的翻斗车用液压缸安装底座，所述左、右外翻平台下表面的下斜拉支撑板组对称布置，并分别由间隔布置的多个下斜拉支撑板组成，所述下斜拉支撑板组避让水平转轴在U形座体上的安装位置。

上述的翻斗车用液压缸安装底座，所述左、右外翻平台上设有用于与翻斗车底盘连接的左、右固定孔组，左固定孔组由在水平方向上位于左立板左、右两侧的多个固定孔组成，右固定孔组由在水平方向上位于右立板左、右两侧的多个固定孔组成。

上述的翻斗车用液压缸安装底座，所述水平转轴与U形座体的左、右侧壁垂直。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用U形座体上的水平转轴支撑翻转角度大的液压缸，而为了支撑支杆，在U形座体左、右侧壁顶端另设置左、右外翻平台，并在左、右外翻平台上设置左、右立板，利用左、右立板上的左、右短轴支撑位于液压缸左、右两侧的支杆。整个底座集成了液压缸支撑点和支杆支撑点，相较于分体座，无需在现场组装时再定位支撑点，解决了现有翻斗车的翻转角度大的液压缸与和其相配合的支杆组装费时的问题，在保证液压缸与支架安装精度的情况下，使组装操作方便快速。

2、采用上、下斜拉支撑板组加强了左、右外翻平台分别与左、右立板和U形座体的连接强度，保证了整个底座结构稳定性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图。

图中：1.上斜拉支撑板组、2.左立板、3.左短轴、4.支杆、5.液压缸、6.连接轴、7.三角架、8.中间轴、9.右短轴、10.右立板、11.翻斗车底盘、12.左外翻平台、13.下斜拉支撑板组、14.水平转轴、15.U形座体、16.右外翻平台、17.翻斗车车斗、18.固定孔。

实施方式

根据说明书附图对本实用新型作详细描述。

如图1～图3所示，该翻斗车用液压缸安装底座，包括U形座体15、设于U形座体15左、右侧壁之间且用于与液压缸5底部铰接的水平转轴14，所述水平转轴14与U形座体15的左、右侧壁垂直。所述U形座体15的左、右侧壁顶端设有左、右外翻平台12、16，左、右外翻平台12、16的上表面分别设有左、右立板2、10，左、右立板2、10的相对面上设有轴心线重合且用于与支杆4下端铰接的左、右短轴3、9，左、右短轴3、9的轴心线与水平转轴14的轴心线平行。

左、右立板2、10分别位于左、右外翻平台12、16的宽度方向中部位置并与左、右外翻平台12、16等长，左、右立板2、10的相背面与对应的左外翻平台12上表面或右外翻平台16上表面之间设有上斜拉支撑板组1，所述U形座体15的左、右侧壁的相背面与对应的左外翻平台12下表面或右外翻平台16下表面之间设有下斜拉支撑板组13。本实施例中，所述左、右外翻平台12、16上表面的上斜拉支撑板组1对称布置，并分别由间隔布置的2个上斜拉支撑板组成，所述上斜拉支撑板组1避让左、右短轴3、9在左、右立板2、10上的安装位置。所述左、右外翻平台12、16下表面的下斜拉支撑板组13对称布置，并分别由间隔布置的2个下斜拉支撑板组成，所述下斜拉支撑板组13避让水平转轴14在U形座体15上的安装位置。

所述左、右外翻平台12、16上设有用于与翻斗车底盘11连接的左、右固定孔组，左固定孔组由在水平方向上位于左立板2左、右两侧的多个固定孔18组成，右固定孔组由在水平方向上位于右立板10左、右两侧的多个固定孔18组成。

工作原理：

使用时，采用水平转轴14与液压缸5底部铰接，然后将整个底座置于翻斗车底盘11预先开设的通口上方，U形座体15位于通口下方，通口两侧边沿设有对应下斜拉支撑板的避让缺口。采用螺栓副在各个固定孔18位置将左、右外翻平台12、16与翻斗车底盘11连接固定。采用左、右短轴3、9铰接两个支杆4，两个支杆4上端之间的连接轴6与三角架7一端铰接，三角架7的中间轴8与液压缸5的缸杆上端铰接，三角架7的另一端与翻斗车车斗17底面铰接。基于上述，通过本实用新型和支杆4、三角架7以及液压缸5形成对翻斗车车斗17的举升，在此过程中，液压缸5可绕水平转轴14形成大角度翻转，U形座体15中部形成翻转避让空间。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种翻斗车用液压缸安装底座，包括U形座体、设于U形座体左、右侧壁之间且用于与液压缸底部铰接的水平转轴，其特征在于：所述U形座体的左、右侧壁顶端设有左、右外翻平台，左、右外翻平台的上表面分别设有左、右立板，左、右立板的相对面上设有轴心线重合且用于与支杆下端铰接的左、右短轴，左、右短轴的轴心线与水平转轴的轴心线平行，左、右立板分别位于左、右外翻平台的宽度方向中部位置并与左、右外翻平台等长，左、右立板的相背面与对应的左外翻平台上表面或右外翻平台上表面之间设有上斜拉支撑板组，所述U形座体的左、右侧壁的相背面与对应的左外翻平台下表面或右外翻平台下表面之间设有下斜拉支撑板组。

2.根据权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于：所述左、右外翻平台上表面的上斜拉支撑板组对称布置，并分别由间隔布置的多个上斜拉支撑板组成，所述上斜拉支撑板组避让左、右短轴在左、右立板上的安装位置。

3.根据权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于：所述左、右外翻平台下表面的下斜拉支撑板组对称布置，并分别由间隔布置的多个下斜拉支撑板组成，所述下斜拉支撑板组避让水平转轴在U形座体上的安装位置。

4.根据权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于：所述左、右外翻平台上设有用于与翻斗车底盘连接的左、右固定孔组，左固定孔组由在水平方向上位于左立板左、右两侧的多个固定孔组成，右固定孔组由在水平方向上位于右立板左、右两侧的多个固定孔组成。

5.根据权利要求1所述的翻斗车用液压缸安装底座，其特征在于：所述水平转轴与U形座体的左、右侧壁垂直。