CN114060465A - 压缩机及其阻尼器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种压缩机及其阻尼器，所述阻尼器包括：壳体，所述壳体形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口；惯量块，所述惯量块设置于所述第一容纳腔内；粘性流体，所述粘性流体填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块的转动；以及盖板，所述盖板密封连接于所述第一开口。本发明压缩机的阻尼器可以通过降低压缩机的轴系振动，从源头上降低压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。

Description

压缩机及其阻尼器
技术领域
本发明涉及制冷设备领域，尤其涉及一种阻尼器及包含该阻尼器的压缩机。
背景技术
随着人们对空调快速制冷制热的需求日益高涨，压缩机的转速越来越高。转速越高，压缩机振动幅度越大，随之产生的噪声也越大，由此难免影响用户体验。
压缩机的轴系振动是影响压缩机整体振动的主要原因，在压缩机转速高速化的趋势下，降低轴系振动的需求尤为迫切。但现有的阻尼减振技术难以满足当前降低压缩机轴系振动的需求。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种压缩机及其阻尼器，以降低压缩机的轴系振动。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种压缩机的阻尼器，包括：
壳体，所述壳体形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口；
惯量块，所述惯量块设置于所述第一容纳腔内；
粘性流体，所述粘性流体填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块的转动；以及
盖板，所述盖板密封连接于所述第一开口。
在本发明的一实施方式中，所述阻尼器还包括一底座，该底座设于所述壳体的背离所述盖板的一端；该底座上设有多个通孔，用以连接压缩机的转子。
在本发明的一实施方式中，所述阻尼器还包括多个卡爪，所述多个卡爪的首尾两端分别连接至所述底座和所述盖板，以使所述盖板紧密连接于所述第一开口。
在本发明的一实施方式中，所述壳体的外壁设有与所述卡爪相配合的卡槽，所述盖板的边缘设有与所述卡爪相配合的卡口，所述卡爪嵌入所述卡槽及卡口。
在本发明的一实施方式中，所述多个卡爪与所述底座一体成型且均匀分布于该底座的边缘。
在本发明的一实施方式中，所述第一容纳腔内设有一的支撑轴，用以支撑所述惯量块。
在本发明的一实施方式中，所述粘性流体为硅油，且该硅油的粘度为10000～800000cs。
在本发明的一实施方式中，所述惯量块的密度大于7.8g/cm3。
在本发明的一实施方式中，所述惯量块与所述壳体内壁的间隙为0.25～5mm。
根据本发明的另一方面，提供一种压缩机，该压缩机包括如上所述的阻尼器。
本发明压缩机的阻尼器可以通过降低压缩机的轴系振动，从源头上降低压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本发明一实施例中压缩机的结构示意图。
图2是图1所示压缩机的阻尼器的剖视图。
图3是本发明一实施例中压缩机的阻尼器的爆炸图。
图4是图3所示阻尼器的底座的展开状态示意图。
图5是图3所示阻尼器的壳体的平面图。
图6是图3所示阻尼器的盖板的平面。
图7是本发明又一实施例中压缩机的结构示意图。以及
图8是本发明另一实施例中压缩机的结构示意图。
附图标记
1 压缩机壳体
2 阻尼器
3 定子
4 转子
5 驱动轴
6 气缸
7 罩盖
21 阻尼器壳体
22 惯量块
23 盖板
24 底座
211 支撑轴
212 卡槽
231 卡口
241 卡爪
242 通孔
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
实施例1
图1是本发明一实施例中压缩机的结构示意图。图2是图1所示压缩机的阻尼器2的剖视图。图3是本发明一实施例中压缩机的阻尼器的爆炸图。图4是图3所示阻尼器的底座的展开状态示意图。图5是图3所示阻尼器的壳体的平面图。以及图6是图3所示阻尼器的盖板的平面。如图1至6所示，本实施例提供一种压缩机的阻尼器，所述阻尼器2包括：阻尼器壳体21、惯量块22、粘性流体及盖板23。所述阻尼器壳体21形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口。所述惯量块22设置于所述第一容纳腔内。所述粘性流体(图中未示出)填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块22的转动。所述盖板23密封连接于所述第一开口。
本发明压缩机的阻尼器2可以通过可拆卸或不可拆卸的方式安装在压缩机转子4上，由此可以通过降低压缩机的轴系振动，从源头上降低压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
如图3至6所示，在本实施例中，所述阻尼器2包括：阻尼器壳体21、惯量块22、粘性流体、盖板23及底座24。所述阻尼器壳体21形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口。所述惯量块22设置于所述第一容纳腔内。所述粘性流体填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块22的转动。所述盖板23密封连接于所述第一开口。所述底座24设于所述阻尼器壳体21的背离所述盖板23的一端。其中，所述第一容纳腔内设有一的支撑轴211，用以支撑所述惯量块22。所述底座24上设有多个通孔242，由此可以通过与该通孔242相配合的螺栓将所述底座24固定于压缩机的转子4。本发明压缩机的阻尼器2可以通过所述底座24上的通孔242固定于压缩机转子4上，由此可以通过降低压缩机的轴系振动，从源头上降低压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
进一步地，所述粘性流体可以为硅油，且该硅油的粘度为10000～800000cs。在阻尼器壳体21与惯量块22之间注入一定粘度的流体，当驱动轴5发生扭转振动时，惯量块22的运动将稍滞后于阻尼器壳体21，使得两者发生相对运动。此时填充的粘性流体因受到剪切作用而提供反向阻尼力矩，从而将曲轴扭转振动的机械能转化为热能，起到减振的作用。进一步地，当所述粘性流体为硅油时，根据硅油粘度计算公式，硅油粘度和阻尼的尺寸有关，根据实验结果来看，硅油粘度最小值为10000cs，粘度小于此值，则阻尼器2中硅油内部的粘性摩擦力较小，硅油的阻尼特性无法较好的发挥出来，将使阻尼器2对压缩机轴系的减振效果不明显。当然，所述粘性流体并不局限于所述的硅油，只要其粘度满足上述要求即可。
此外，所述惯量块22的密度大于7.8g/cm3。为了使阻尼器2可以发挥出较好的减振效果，惯量块22应采用高密度材质，密度应当高于普通的钢材，即密度应当在7.8g/cm3以上。
进一步地，所述惯量块22与所述阻尼器壳体21内壁的间隙可以为0.25～5mm。由此所述惯量块22既可以在所述第一容纳腔内实现自由转动，也可以所述粘性流体提供反向阻尼力矩，阻滞惯量块22的运动，从而将曲轴扭转振动的机械能转化为热能，起到减振的作用。
如图3所示，所述阻尼器2还可以包括多个卡爪241，所述多个卡爪241的首尾两端分别连接至所述底座24和所述盖板23，由此，不但可以使所述盖板23紧密连接于所述第一开口，还可以将该底座24与所述阻尼器2中的其它构件连接为一个整体，提高所述阻尼器2整体的可靠性。
如图3、5、6所示，所述阻尼器壳体21的外壁还可以设有与所述卡爪241相配合的卡槽212，所述盖板23的边缘可以设有与所述卡爪241相配合的卡口231，所述卡爪241嵌入所述卡槽212及卡口231。也即，在阻尼器2装配完成后后，除了首尾两端以外，所述卡爪241应当是嵌入所述卡槽212及卡口231的。由此所述卡爪241不会凸出于所述阻尼器壳体21的外壁，不至于影响电机的正常运转。
如图4所示，所述多个卡爪241可以与所述底座24一体成型且均匀分布于该底座24的边缘。此时，在所述底座24的边缘设置3个卡爪241即可保证所述盖板23与所述第一开口密封连接的稳定性。本领域技术人员应当理解的是，图4为底座24的展开状态图，在底座24与所述阻尼器壳体21及盖板23装配完成后，所述卡爪241的背离所述底座24的一端应当是弯向并卡住所述盖板23的。
总而言之，本发明压缩机的阻尼器2可以显著降低压缩机的轴系振动，从源头上控制压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
需要说明的是，本发明阻尼器的第一容纳腔、粘性流体、惯量块、卡爪等构件的具体结构并不限于上文描述，不能用以限定本发明的保护范围。
根据本发明的另一方面，本实施例还提供一种压缩机。图1是本发明一实施例中压缩机的结构示意图。图2是图1所示压缩机的阻尼器的剖视图。图3是本发明一实施例中压缩机的阻尼器的爆炸图。图4是图3所示阻尼器的底座的展开状态示意图。图5是图3所示阻尼器的壳体的平面图。以及图6是图3所示阻尼器的盖板的平面。如图1至6所示，该压缩机包括该压缩机包括：压缩机壳体1、电机、驱动轴5、气缸6及如上所述的阻尼器2。所述电机包括定子3和转子4。所述定子3固定于所述压缩机壳体1内，所述转子4与所述定子3同轴设置且可相对该定子3转动。所述驱动轴5的第一端连接于所述转子4。所述气缸6内的活塞连接于所述驱动轴5的第二端。所述阻尼器2设于所述转子4的背离所述气缸6的一端。该阻尼器2包括：阻尼器壳体21、惯量块22、粘性流体及盖板23。所述阻尼器壳体21形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口。所述惯量块22设置于所述第一容纳腔内。所述粘性流体(图中未示出)填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块22的转动。所述盖板23密封连接于所述第一开口。关于该阻尼器的具体技术特征及相应的技术效果详见上文描述，此处不再赘述。总而言之，本发明中的阻尼器可以显著降低压缩机轴系的振动，从源头上控制压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
实施例2
本实施例提供一种压缩机。图7是本发明又一实施例中压缩机的结构示意图。如图7所示，本实施例中压缩机与实施例1的压缩机的区别在于，本实施例中压缩机的阻尼器2设于转子4的面向所述气缸的一侧。也即，该阻尼器2连接于驱动轴5的中部，且位于所述电机与所述气缸6之间。关于该阻尼器的具体技术特征及相应的技术效果详见上文描述，此处不再赘述。总而言之，本发明中的阻尼器可以显著降低压缩机轴系的振动，从源头上控制压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
实施例3
本实施例提供一种压缩机。图8是本发明另一实施例中压缩机的结构示意图。如图8所示，本实施例中压缩机与实施例1的压缩机的区别在于，本实施例中压缩机的阻尼器2设于气缸的背离所述电机的一侧。也即，该阻尼器2连接于驱动轴5的下端。由于压缩机壳体的下部具有冷冻机油，为防止阻尼器2随驱动轴转动时对冷冻机油产生扰动而引起涡流等不利因素，可以在阻尼器的外侧安装一罩盖7，该罩盖7可以连接于气缸的下缸盖。关于该阻尼器的具体技术特征及相应的技术效果详见上文描述，此处不再赘述。总而言之，本发明中的阻尼器可以显著降低压缩机轴系的振动，从源头上控制压缩机整机的振动幅度，进而减少压缩机因振动而产生的噪音。
总而言之，以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机的阻尼器，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体形成有一第一容纳腔，该第一容纳腔的一端密封，另一端具有一第一开口；
惯量块，所述惯量块设置于所述第一容纳腔内；
粘性流体，所述粘性流体填充于所述第一容纳腔内，用以阻滞所述惯量块的转动；以及
盖板，所述盖板密封连接于所述第一开口。
2.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器还包括一底座，该底座设于所述壳体的背离所述盖板的一端；该底座上设有多个通孔，用以连接压缩机的转子。
3.根据权利要求2所述的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器还包括多个卡爪，所述多个卡爪的首尾两端分别连接至所述底座和所述盖板，以使所述盖板紧密连接于所述第一开口。
4.根据权利要求3所述的阻尼器，其特征在于，所述壳体的外壁设有与所述卡爪相配合的卡槽，所述盖板的边缘设有与所述卡爪相配合的卡口，所述卡爪嵌入所述卡槽及卡口。
5.根据权利要求3所述的阻尼器，其特征在于，所述多个卡爪与所述底座一体成型。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的阻尼器，其特征在于，所述第一容纳腔内设有一的支撑轴，用以支撑所述惯量块。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的阻尼器，其特征在于，所述粘性流体为硅油，且该硅油的粘度为10000～800000cs。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的阻尼器，其特征在于，所述惯量块的密度大于7.8g/cm3。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的阻尼器，其特征在于，所述惯量块与所述壳体内壁的间隙为0.25～5mm。
10.一种压缩机，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的阻尼器。
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