CN216994818U - 轴向减振器 - Google Patents

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CN216994818U CN202123437035.6U CN202123437035U CN216994818U CN 216994818 U CN216994818 U CN 216994818U CN 202123437035 U CN202123437035 U CN 202123437035U CN 216994818 U CN216994818 U CN 216994818U
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张阳阳
所俊
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Abstract

本申请涉及减振器技术领域,公开一种轴向减振器,包括:连接轴组件,包括同轴设置的第一连接轴和第二连接轴;减振组件,包括减振室和减振盘;所述减振室设置于所述第一连接轴的一端,所述第一连接轴用于带动所述减振室同步转动;所述减振室开设有避让口,所述减振盘设置于所述减振室中;所述减振盘通过所述避让口连接于所述第二连接轴的一端,且通过传动部连接于所述减振室;所述减振室内充填有减振材料,用以在所述第二连接轴发生轴向位移时通过所述减振材料对所述减振盘减振。该轴向减振器结构简单、成本较低,并且具有优异的减振能力。本申请还公开了一种推进器及潜艇。

Description

轴向减振器
技术领域
本申请涉及减振器技术领域,例如涉及一种轴向减振器。
背景技术
潜艇的螺旋桨一般通过轴系连接于驱动电机,驱动电机转动时通过轴系带动螺旋桨旋转并产生作用于潜艇的推力。驱动电机带动螺旋桨转动的过程中轴系不可避免地发生轴向振动,轴向振动不仅产生水下辐射噪音,而且会引起潜艇的船体振动,影响潜艇内仪表设备的正常工作,进而影响航行安全,因此降低轴系的轴向振动尤为重要。
现有技术公开了一种船用减振桨轴,桨轴分离为桨轴前段、桨轴中段、桨轴末段三部分,桨轴中段长度占桨轴总长的主要部分;还包括两套相同的减振机构;桨轴前段末端与桨轴中段前端通过第一减振机构连接;桨轴中段末端与桨轴末段前端通过第二减振机构连接。每一减振机构包括定子、转子和减振器,转子通过多个减振器连接于定子的减振器底座,每一减振器包括弹簧和吸振活塞组成,吸振活塞包括活塞、细孔和阻尼液。减振机构中的多个减振器通过弹簧传递桨轴扭矩,通过弹簧和阻尼液共同作用,吸收轴向振动。
在实现本公开实施例的过程中,发现上述现有技术中至少存在如下问题:减振机构需要设置定子、转子和多个减振器,每一减振器又由弹簧和吸振活塞组成,减振机构复杂、成本较高。
实用新型内容
为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解,下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围,而是作为后面的详细说明的序言。
本公开实施例提供一种轴向减振器、推进器及潜艇,以解决现有轴向减振机构的结构复杂、成本高的问题。
在一些实施例中,所述轴向减振器包括:
连接轴组件,包括同轴设置的第一连接轴和第二连接轴;
减振组件,包括减振室和减振盘;所述减振室设置于所述第一连接轴的一端,所述第一连接轴用于带动所述减振室同步转动;所述减振室开设有避让口,所述减振盘设置于所述减振室中;
所述减振盘通过所述避让口连接于所述第二连接轴的一端,且通过传动部连接于所述减振室,以使所述减振室通过所述传动部带动所述减振盘同步转动,进而带动所述第二连接轴同步转动;
所述减振室内充填有减振材料,用以在所述第二连接轴发生轴向位移时通过所述减振材料对所述减振盘减振。
可选地,所述减振室包括:
第一罩壳,其罩壳底面连接于所述第一连接轴的一端;
第二罩壳,所述避让口开设于所述第二罩壳的罩壳底面,且可与所述第一罩壳相对罩扣后围限构成所述减振室。
可选地,沿所述第一罩壳的边沿设有第一固定法兰;
沿所述第二罩壳的边沿设有第二固定法兰;所述第二固定法兰和所述第一固定法兰相适配,以在所述第二罩壳与所述第一罩壳相对罩扣后使所述第二固定法兰连接于所述第一固定法兰。
可选地,所述减振材料包括:
第一减振块,套设于所述第二连接轴且一侧贴靠所述减振盘,另一侧贴靠所述第二罩壳,用以减轻所述第二连接轴向远离所述第一连接轴的方向位移时产生的振动;
第二减振块,对应所述减振盘的盘面设置且一侧贴靠所述减振盘,另一侧贴靠所述第一罩壳,用以减轻所述第二连接轴向靠近所述第一连接轴的方向位移时产生的振动;
可选地,所述减振盘垂直于所述第二连接轴的轴线设置于所述减振室内。
可选地,所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的轴身被构造为中空结构。
可选地,所述传动部包括:
多个传动销,每一所述传动销依次穿设于所述第一罩壳、所述减振盘和所述第二罩壳,以使所述减振盘跟随所述减振室同步转动;并且,每一所述传动销均沿所述连接轴组件的轴向设置,以使且所述减振盘可沿所述传动销移动。
可选地,多个所述传动销沿所述减振盘的边沿均匀设置,以使所述第一连接轴的转矩通过所述传动销均匀地传递至所述减振盘。
在一些实施例中,所述推进器包括:
上述任一实施例所述的轴向减振器;
驱动电机,连接于所述第一连接轴远离所述减振室的一端;
桨轴,连接于所述第二连接轴远离所述减振盘的一端;所述驱动电机通过所述减振器带动所述桨轴转动。
在一些实施例中,所述潜艇包括上述任一实施例所述的推进器。
本公开实施例提供的一种轴向减振器、推进器及潜艇,可以实现以下技术效果:
第一连接轴转动时带动减振室同步转动,减振室通过传动部带动减振盘同步转动,减振盘带动第二连接轴同步转动,从而使第一连接轴和第二连接轴能够同步转动。并且当第二连接轴发生轴向位移时,减振盘在减振室内同步移动,此时减振室内的减振材料对减振盘起到减振作用。该轴向减振器结构简单、成本较低,并且具有优异的减振能力。
以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的,不用于限制本申请。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明,这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件,附图不构成比例限制,并且其中:
图1是本公开实施例提供的轴向减振器的结构示意图;
图2是本公开实施例提供的轴向减振器的截面示意图;
图3是本公开实施例提供的轴向减振器的截面示意图;
图4是图3的A部放大图;
图5是本公开实施例提供的减振盘的结构示意图;
图6是本公开实施例提供的第一罩壳的结构示意图;
图7是本公开实施例提供的第二罩壳的结构示意图;
图8是本公开实施例提供的推进器的结构示意图。
附图标记:
100:第一连接轴;110:第二连接轴;120:减振室;121:第一罩壳; 1211:第一固定法兰;122:第二罩壳;1221:第二固定法兰;1222:避让口;130:减振盘;140:第一减振块;141:第二减振块;150:传动销;
200:驱动电机;210:桨轴;211:螺旋桨;220:驱动轴。
具体实施方式
为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容,下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述,所附附图仅供参考说明之用,并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中,为方便解释起见,通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而,在没有这些细节的情况下,一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下,为简化附图,熟知的结构和装置可以简化展示。
本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
本公开实施例中,术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。
另外,术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如,“连接”可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。
除非另有说明,术语“多个”表示两个或两个以上。
本公开实施例中,字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如, A/B表示:A或B。
术语“和/或”是一种描述对象的关联关系,表示可以存在三种关系。例如,A和/或B,表示:A或B,或,A和B这三种关系。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
潜艇在水下需要借助推进器产生推力从而航行,推进器一般由螺旋桨 211、桨轴210、驱动电机200组成,驱动电机200通过桨轴210带动螺旋桨211转动从而产生推力,在驱动电机200带动螺旋桨211转动的过程中轴系不可避免地发生轴向振动。
本公开实施例提供了一种轴向减振器,包括连接轴组件和减振组件。其中,连接轴组件包括同轴设置的第一连接轴100和第二连接轴110;减振组件包括减振室120和减振盘130;减振室120设置于第一连接轴100的一端,第一连接轴100用于带动减振室120同步转动;减振室120开设有避让口1222,减振盘130设置于减振室120中;减振盘130通过避让口1222 连接于第二连接轴110的一端,且通过传动部连接于减振室120,以使减振室120通过传动部带动减振盘130同步转动,进而带动第二连接轴110同步转动;减振室120内充填有减振材料,用以在第二连接轴110发生轴向位移时通过减振材料对减振盘130减振。
第一连接轴100转动时带动减振室120同步转动,减振室120通过传动部带动减振盘130同步转动,减振盘130带动第二连接轴110同步转动,从而使第一连接轴100和第二连接轴110能够同步转动。并且当第二连接轴110发生轴向位移时,减振盘130在减振室120内同步移动,此时减振室120内的减振材料对减振盘130起到减振作用。该轴向减振器结构简单、成本较低,并且具有优异的减振能力。
在一些实施例中,如图3、图6和图7所示,减振室120包括第一罩壳 121和第二罩壳122。其中第一罩壳121的罩壳底面连接于第一连接轴100 的一端;避让口1222开设于第二罩壳122的罩壳底面,且与第一罩壳121 相对罩扣后围限构成减振室120。第一罩壳121和第二罩壳122均被构造为一端无盖的圆筒型罩壳,第一罩壳121的罩壳底面连接于第一连接轴100 的第一端的端面;第二罩壳122的罩壳底面开设有避让口1222,避让口1222 被构造为与第二连接轴110同心的、直径略大于第二连接轴110直径的圆口。第二连接轴110的第一端通过避让口1222伸入减振室120并与减振盘 130相连接。
可选地,沿第一罩壳121的边沿设有第一固定法兰1211;沿第二罩壳 122的边沿设有第二固定法兰1221,且第二固定法兰1221和第一固定法兰 1211相适配。当第二罩壳122与第一罩壳121相对罩扣后,使用螺栓紧固件通过第一固定法兰1211和第二固定法兰1221固定第一罩壳121和第二罩壳122。
可选地,如图7所示,第二罩壳122由两个分体罩壳拼接组成,每一分体罩壳占据半边避让口1222。安装时首先将第二连接轴110第一端的减振盘130安装于减振室120内,然后拼接两个分体罩壳使第二连接轴110 位于避让口1222内,最后将第二罩壳122相对罩扣于第一罩壳121。
可选地,第一连接轴100和/或第二连接轴110的轴身被构造为中空结构。这样减轻了减振器的重量。
可选地,如图4所示,减振材料包括第一减振块140和第二减振块141,第一减振块140和第二减振块141可为橡胶材质。其中,第一减振块140 套设于第二连接轴110,且第一减振块140的一侧贴靠减振盘130,另一侧贴靠第二罩壳122,第一减振块140用以减轻第二连接轴110向远离第一连接轴100的方向位移时产生的振动;第二减振块141对应减振盘130的盘面设置,且第二减振块141的一侧贴靠减振盘130,另一侧贴靠第一罩壳 121,第二减振块141用以减轻第二连接轴110向靠近第一连接轴100的方向位移时产生的振动。
可选地,减振盘130直于第二连接轴110的轴线设置于减振室120内。在第二连接轴110的轴身为中空结构的情况下,减振盘130被构造为圆环形盘体,设置于第二连接轴110的第一端且与之同心。
可选地,如图2和图4所示,传动部包括多个传动销150。每一传动销 150依次穿设于第一罩壳121、减振盘130和第二罩壳122,以使减振盘130 跟随减振室120同步转动;并且,每一传动销150均沿连接轴组件的轴向设置,以使且减振盘130可沿传动销150移动。第一连接轴100的转矩通过第一罩壳121传递至传动销150,传动销150通过减振盘130将转矩传递至第一连接轴100,从而使第一连接轴100和第二连接轴110同步转动。并且由于每一传动销150均沿连接轴组件的轴向设置,故当第二连接轴110 发生轴向位移时可带动减振盘130同步移动,此时减振盘130两侧的减振块能够有效减轻减振盘130移动时产生的振动。
可选地,多个传动销150沿减振盘130的边沿均匀设置,并且均不与第一减振块140和第二减振块141相干涉。这样使得第一连接轴100的转矩通过传动销150能够均匀地传递至减振盘130,保障传动效果。
以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例,以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求,否则单独的部件和功能是可选的,并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种轴向减振器,其特征在于,包括:
连接轴组件,包括同轴设置的第一连接轴(100)和第二连接轴(110);
减振组件,包括减振室(120)和减振盘(130);所述减振室(120)设置于所述第一连接轴(100)的一端,所述第一连接轴(100)用于带动所述减振室(120)同步转动;所述减振室(120)开设有避让口(1222),所述减振盘(130)设置于所述减振室(120)中;
所述减振盘(130)通过所述避让口(1222)连接于所述第二连接轴(110)的一端,且通过传动部连接于所述减振室(120),以使所述减振室(120)通过所述传动部带动所述减振盘(130)同步转动,进而带动所述第二连接轴(110)同步转动;
所述减振室(120)内充填有减振材料,用以在所述第二连接轴(110)发生轴向位移时通过所述减振材料对所述减振盘(130)减振。
2.根据权利要求1所述的轴向减振器,其特征在于,所述减振室(120)包括:
第一罩壳(121),其罩壳底面连接于所述第一连接轴(100)的一端;
第二罩壳(122),所述避让口(1222)开设于所述第二罩壳(122)的罩壳底面,且可与所述第一罩壳(121)相对罩扣后围限构成所述减振室(120)。
3.根据权利要求2所述的轴向减振器,其特征在于,
沿所述第一罩壳(121)的边沿设有第一固定法兰(1211);
沿所述第二罩壳(122)的边沿设有第二固定法兰(1221);所述第二固定法兰(1221)和所述第一固定法兰(1211)相适配,以在所述第二罩壳(122)与所述第一罩壳(121)相对罩扣后使所述第二固定法兰(1221)连接于所述第一固定法兰(1211)。
4.根据权利要求2或3所述的轴向减振器,其特征在于,所述减振材料包括:
第一减振块(140),套设于所述第二连接轴(110)且一侧贴靠所述减振盘(130),另一侧贴靠所述第二罩壳(122),用以减轻所述第二连接轴(110)向远离所述第一连接轴(100)的方向位移时产生的振动;
第二减振块(141),对应所述减振盘(130)的盘面设置且一侧贴靠所述减振盘(130),另一侧贴靠所述第一罩壳(121),用以减轻所述第二连接轴(110)向靠近所述第一连接轴(100)的方向位移时产生的振动。
5.根据权利要求1至3任一项所述的轴向减振器,其特征在于,
所述减振盘(130)垂直于所述第二连接轴(110)的轴线设置于所述减振室(120)内。
6.根据权利要求1至3任一项所述的轴向减振器,其特征在于,
所述第一连接轴(100)和/或所述第二连接轴(110)的轴身被构造为中空结构。
7.根据权利要求2或3所述的轴向减振器,其特征在于,所述传动部包括:
多个传动销(150),每一所述传动销(150)依次穿设于所述第一罩壳(121)、所述减振盘(130)和所述第二罩壳(122),以使所述减振盘(130)跟随所述减振室(120)同步转动;并且,每一所述传动销(150)均沿所述连接轴组件的轴向设置,以使且所述减振盘(130)可沿所述传动销(150)移动。
8.根据权利要求7所述的轴向减振器,其特征在于,
多个所述传动销(150)沿所述减振盘(130)的边沿均匀设置,以使所述第一连接轴(100)的转矩通过所述传动销(150)均匀地传递至所述减振盘(130)。
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