CN114044952A - 一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 - Google Patents
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114044952A CN114044952A CN202111502470.4A CN202111502470A CN114044952A CN 114044952 A CN114044952 A CN 114044952A CN 202111502470 A CN202111502470 A CN 202111502470A CN 114044952 A CN114044952 A CN 114044952A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parts
- rubber
- carbon black
- air bag
- hydrogenated nitrile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 title claims abstract description 140
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 title claims abstract description 39
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 36
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 35
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims abstract description 66
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 claims abstract description 64
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 claims abstract description 58
- XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N Zinc monoxide Chemical compound [Zn]=O XLOMVQKBTHCTTD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 54
- 239000006057 Non-nutritive feed additive Substances 0.000 claims abstract description 35
- 230000003712 anti-aging effect Effects 0.000 claims abstract description 35
- 239000004014 plasticizer Substances 0.000 claims abstract description 35
- 239000005995 Aluminium silicate Substances 0.000 claims abstract description 31
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 31
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 31
- 235000012211 aluminium silicate Nutrition 0.000 claims abstract description 31
- NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N kaolin Chemical compound O.O.O=[Al]O[Si](=O)O[Si](=O)O[Al]=O NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 31
- 150000002978 peroxides Chemical class 0.000 claims abstract description 31
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims abstract description 31
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 claims abstract description 31
- 235000021355 Stearic acid Nutrition 0.000 claims abstract description 27
- QIQXTHQIDYTFRH-UHFFFAOYSA-N octadecanoic acid Chemical compound CCCCCCCCCCCCCCCCCC(O)=O QIQXTHQIDYTFRH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 27
- OQCDKBAXFALNLD-UHFFFAOYSA-N octadecanoic acid Natural products CCCCCCCC(C)CCCCCCCCC(O)=O OQCDKBAXFALNLD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 27
- 239000008117 stearic acid Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000011787 zinc oxide Substances 0.000 claims abstract description 27
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 20
- ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 7553-56-2 Chemical compound [I] ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 229910052740 iodine Inorganic materials 0.000 claims description 18
- 239000011630 iodine Substances 0.000 claims description 18
- 239000011265 semifinished product Substances 0.000 claims description 11
- CBCKQZAAMUWICA-UHFFFAOYSA-N 1,4-phenylenediamine Chemical compound NC1=CC=C(N)C=C1 CBCKQZAAMUWICA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 claims description 8
- 239000005662 Paraffin oil Substances 0.000 claims description 8
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims description 8
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims description 8
- 239000002253 acid Substances 0.000 claims description 8
- SMWDFEZZVXVKRB-UHFFFAOYSA-N anhydrous quinoline Natural products N1=CC=CC2=CC=CC=C21 SMWDFEZZVXVKRB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 239000007822 coupling agent Substances 0.000 claims description 8
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims description 8
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims description 8
- 239000003607 modifier Substances 0.000 claims description 8
- 125000002943 quinolinyl group Chemical group N1=C(C=CC2=CC=CC=C12)* 0.000 claims description 8
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000047 product Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 10
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L15/00—Compositions of rubber derivatives
- C08L15/005—Hydrogenated nitrile rubber
Abstract
本发明提供了一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括重量份的组分：氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25‑60重量份、白炭黑1.6‑12重量份、高岭上16‑60重量份、氧化锌4.1‑12重量份、硬脂酸0.4‑2.4重量份、防老剂0.7‑3.6重量份、加工助剂1.6‑4.8重量份、增塑剂3.3‑12重量份、硫磺0.16‑12重量份、促进剂1.6‑6重量份、过氧化物硫化剂0.7‑3.6重量份。本发明还提供了一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法。本发明的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法，提高了橡胶气囊的气密性，降低了油往空气侧渗透的几率，提高了橡胶气囊的撕裂强度，减少了硫化热撕裂的产生，提高了橡胶气囊的耐屈挠性能。
Description
技术领域
本发明属于轨道机车减震用橡胶气囊的橡胶技术领域，更具体地说，是涉 及一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法。
背景技术
现有技术中的轨道车辆，即铁路、城市轻轨、地铁的机车及车辆的减振或 避振广泛采用液流方向交变的液(油)压减振器，这种减振器在储油腔内采用 气囊装置，它是一个在圆周上均布的两组或多组由双层橡胶囊构成的装置，在 气囊内部充气，气囊外部储油。而通常情况下，橡胶气囊使用的橡胶为现有技 术中的普通橡胶，普通橡胶在应用在橡胶气囊中时，导致橡胶气囊的密封性降 低，降低油往空气侧渗透的几率，而且橡胶气囊的撕裂强度较低，在硫化时容 易热撕裂，另外橡胶气囊的耐屈挠性能较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方 法，旨在实现提高橡胶气囊的气密性，提高撕裂强度和提高耐屈挠性能的技术 效果。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种轨道机车减震器用 橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25-60重量份、白炭黑1.6-12重量份、高 岭土16-60重量份、氧化锌4.1-12重量份、硬脂酸0.4-2.4重量份、防老剂 0.7-3.6重量份、加工助剂1.6-4.8重量份、增塑剂3.3-12重量份、硫磺0.16-12 重量份、促进剂1.6-6重量份、过氧化物硫化剂0.7-3.6重量份。
在一种可能的实现方式中，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27-55重量份、白炭黑1.8-11重量份、高 岭土18-55重量份、氧化锌4.5-11重量份、硬脂酸0.45-2.2重量份、防老剂 0.9-3.3重量份、加工助剂1.8-4.4重量份、增塑剂3.6-11重量份、硫磺0.18-11 重量份、促进剂1.8-5.5重量份、过氧化物硫化剂0.9-3.3重量份。
在一种可能的实现方式中，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30-50重量份、白炭黑2-10重量份、高岭 土20-50重量份、氧化锌5-10重量份、硬脂酸0.5-2重量份、防老剂1-3重量 份、加工助剂2-4重量份、增塑剂4-10重量份、硫磺0.2-1重量份、促进剂 2-5重量份、过氧化物硫化剂1-3重量份。
在一种可能的实现方式中，所述氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶， 所述氢化丁腈橡胶的碘值为28-56。
在一种可能的实现方式中，所述增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的 至少一种；所述防老剂为喹啉类和对苯二胺类；所述加工助剂为流动助剂、吸 酸剂、表面改性剂和偶联剂中的至少一种。
本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶的有益效果在于：与 现有技术相比，本发明一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，通过高岭土的 加入，提高了橡胶气囊的气密性，降低了油往空气侧渗透的几率，通过白炭黑 的加入，提高了橡胶气囊的撕裂强度，减少了硫化热撕裂的产生，通过硫磺与 过氧化物硫化剂的并用，提高了橡胶气囊的耐屈挠性能，延长了橡胶气囊的使 用寿命，相比于现有技术，不仅在材料上对橡胶气囊进行改进，而且使用效果 优异，作用明显。
本发明还提供一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，包括以下 步骤：
S1、在模压设备或注射硫化设备上安装模具，待硫化成型的材料从模具内 成型输出形成橡胶气囊；
S2、将橡胶料放置在模具中5-10min硫化成型，形成橡胶气囊半成品；
S3、通过压缩空气将橡胶气囊半成品从模具中取出；
S4、用切削工具将橡胶气囊半成品周边的飞边、毛刺去掉，获得橡胶气囊 成品；
其中，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25-60重量份、白炭黑1.6-12重量份、高 岭土16-60重量份、氧化锌4.1-12重量份、硬脂酸0.4-2.4重量份、防老剂 0.7-3.6重量份、加工助剂1.6-4.8重量份、增塑剂3.3-12重量份、硫磺0.16-12 重量份、促进剂1.6-6重量份、过氧化物硫化剂0.7-3.6重量份。
在一种可能的实现方式中，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27-55重量份、白炭黑1.8-11重量份、高 岭土18-55重量份、氧化锌4.5-11重量份、硬脂酸0.45-2.2重量份、防老剂 0.9-3.3重量份、加工助剂1.8-4.4重量份、增塑剂3.6-11重量份、硫磺0.18-11 重量份、促进剂1.8-5.5重量份、过氧化物硫化剂0.9-3.3重量份。
在一种可能的实现方式中，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30-50重量份、白炭黑2-10重量份、高岭 土20-50重量份、氧化锌5-10重量份、硬脂酸0.5-2重量份、防老剂1-3重量 份、加工助剂2-4重量份、增塑剂4-10重量份、硫磺0.2-1重量份、促进剂 2-5重量份、过氧化物硫化剂1-3重量份。
在一种可能的实现方式中，所述氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶， 所述氢化丁腈橡胶的碘值为28-56。
在一种可能的实现方式中，所述增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的 至少一种；所述防老剂为喹啉类和对苯二胺类；所述加工助剂为流动助剂、吸 酸剂、表面改性剂和偶联剂中的至少一种。
本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法的有益效果 在于：与现有技术相比，本发明一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方 法，通过高岭土的加入，提高了橡胶气囊的气密性，降低了油往空气侧渗透的 几率，通过白炭黑的加入，提高了橡胶气囊的撕裂强度，减少了硫化热撕裂的 产生，通过硫磺与过氧化物硫化剂的并用，提高了橡胶气囊的耐屈挠性能，延 长了橡胶气囊的使用寿命，相比于现有技术，不仅在材料上对橡胶气囊进行改 进，而且使用效果优异，作用明显。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白， 以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具 体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
现对本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶进行说明。
实施例一
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25重量份、白炭黑1.6重量份、高岭土 16重量份、氧化锌4.1重量份、硬脂酸0.4重量份、防老剂0.7重量份、加工 助剂1.6重量份、增塑剂3.3重量份、硫磺0.16重量份、促进剂1.6重量份、 过氧化物硫化剂0.7重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；防老剂为喹 啉类和对苯二胺类；加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的 至少一种。
实施例二
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑60重量份、白炭黑12重量份、高岭土60 重量份、氧化锌12重量份、硬脂酸2.4重量份、防老剂3.6重量份、加工助剂4.8重量份、增塑剂12重量份、硫磺12重量份、促进剂6重量份、过氧化物 硫化剂3.6重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例三
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27重量份、白炭黑1.8重量份、高岭土 18重量份、氧化锌4.5重量份、硬脂酸0.45重量份、防老剂0.9重量份、加 工助剂1.8重量份、增塑剂3.6重量份、硫磺0.18重量份、促进剂1.8重量份、 过氧化物硫化剂0.9重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；防老剂为喹 啉类和对苯二胺类；加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的 至少一种。
实施例四
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑55重量份、白炭黑11重量份、高岭土55 重量份、氧化锌11重量份、硬脂酸2.2重量份、防老剂3.3重量份、加工助剂 4.4重量份、增塑剂11重量份、硫磺11重量份、促进剂5.5重量份、过氧化 物硫化剂3.3重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例五
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30重量份、白炭黑2重量份、高岭土20 重量份、氧化锌5重量份、硬脂酸0.5重量份、防老剂1重量份、加工助剂2 重量份、增塑剂4重量份、硫磺0.2重量份、促进剂2重量份、过氧化物硫化 剂1重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；防老剂为喹 啉类和对苯二胺类；加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的 至少一种。
实施例六
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑50重量份、白炭黑10重量份、高岭土50 重量份、氧化锌10重量份、硬脂酸2重量份、防老剂3重量份、加工助剂4 重量份、增塑剂10重量份、硫磺1重量份、促进剂5重量份、过氧化物硫化剂 3重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例七
一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑40重量份、白炭黑5重量份、高岭土35 重量份、氧化锌8重量份、硬脂酸1重量份、防老剂2重量份、加工助剂3重 量份、增塑剂7重量份、硫磺0.6重量份、促进剂3.5重量份、过氧化物硫化 剂2重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为42。
综上，本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶的有益效果在 于：与现有技术相比，本发明一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，解决了 上述提到的技术问题，通过高岭土的加入，提高了橡胶气囊的气密性，降低了 油往空气侧渗透的几率，通过白炭黑的加入，提高了橡胶气囊的撕裂强度，减 少了硫化热撕裂的产生，通过硫磺与过氧化物硫化剂的并用，提高了橡胶气囊 的耐屈挠性能，延长了橡胶气囊的使用寿命，相比于现有技术，不仅在材料上 对橡胶气囊进行改进，而且使用效果优异，作用明显，综合性能优异。
现对本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法进行说 明。
实施例一
本发明提供了一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，包括以下 步骤：
S 1、在模压设备或注射硫化设备上安装模具，待硫化成型的材料从模具内 成型输出形成橡胶气囊；
S2、将橡胶料放置在模具中5-10min硫化成型，形成橡胶气囊半成品；
S3、通过压缩空气将橡胶气囊半成品从模具中取出；
S4、用切削工具将橡胶气囊半成品周边的飞边、毛刺去掉，获得橡胶气囊 成品；
其中，橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25重量份、白炭黑1.6重量份、高岭土 16重量份、氧化锌4.1重量份、硬脂酸0.4重量份、防老剂0.7重量份、加工 助剂1.6重量份、增塑剂3.3重量份、硫磺0.16重量份、促进剂1.6重量份、 过氧化物硫化剂0.7重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；防老剂为喹 啉类和对苯二胺类；加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的 至少一种。
除上述制备方法之外，还包括其他与该制备方法相互配合使用的现有技术 方法，如混炼、烘干、保温、硫化时间、硫化温度、冷却等步骤，其在本实施 例中不再介绍。
在本实施例中，压缩空气连通有空气压缩机，通过空气压缩机将空气压缩， 并使橡胶气囊中模具中脱出或取出，成为橡胶气囊半成品。通过使用切削工具 将飞边、毛刺、毛边等去除或去掉，从而可以得到橡胶气囊成品。此处使用的 切削工具可采用现有技术中的刀片、刮刀、切割片等，可以修整半成品外边或 外轮廓，从而可制成成品的橡胶气囊。
实施例二
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑60重量份、白炭黑12重量份、高岭土60 重量份、氧化锌12重量份、硬脂酸2.4重量份、防老剂3.6重量份、加工助剂 4.8重量份、增塑剂12重量份、硫磺12重量份、促进剂6重量份、过氧化物 硫化剂3.6重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例三
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27重量份、白炭黑1.8重量份、高岭土 18重量份、氧化锌4.5重量份、硬脂酸0.45重量份、防老剂0.9重量份、加 工助剂1.8重量份、增塑剂3.6重量份、硫磺0.18重量份、促进剂1.8重量份、 过氧化物硫化剂0.9重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。
实施例四
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑55重量份、白炭黑11重量份、高岭土55 重量份、氧化锌11重量份、硬脂酸2.2重量份、防老剂3.3重量份、加工助剂 4.4重量份、增塑剂11重量份、硫磺11重量份、促进剂5.5重量份、过氧化 物硫化剂3.3重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例五
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，橡胶料包括以下重量份的组 分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30重量份、白炭黑2重量份、高岭土20 重量份、氧化锌5重量份、硬脂酸0.5重量份、防老剂1重量份、加工助剂2 重量份、增塑剂4重量份、硫磺0.2重量份、促进剂2重量份、过氧化物硫化 剂1重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为28。
实施例六
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，橡胶料包括以下重量份的组 分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑50重量份、白炭黑10重量份、高岭土50 重量份、氧化锌10重量份、硬脂酸2重量份、防老剂3重量份、加工助剂4 重量份、增塑剂10重量份、硫磺1重量份、促进剂5重量份、过氧化物硫化剂 3重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为56。
实施例七
除上述制备方法与实施例一相同之外，其中，橡胶料包括以下重量份的组 分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑40重量份、白炭黑5重量份、高岭土35 重量份、氧化锌8重量份、硬脂酸1重量份、防老剂2重量份、加工助剂3重 量份、增塑剂7重量份、硫磺0.6重量份、促进剂3.5重量份、过氧化物硫化 剂2重量份。
在一些实施例中，氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶 的碘值为42。
综上所述，本发明提供的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法 的有益效果在于：与现有技术相比，本发明一种轨道机车减震器用橡胶气囊的 橡胶制备方法，解决了上述提到的技术问题，通过高岭土的加入，提高了橡胶 气囊的气密性，降低了油往空气侧渗透的几率，通过白炭黑的加入，提高了橡 胶气囊的撕裂强度，减少了硫化热撕裂的产生，通过硫磺与过氧化物硫化剂的 并用，提高了橡胶气囊的耐屈挠性能.延长了橡胶气囊的使用寿命，相比于现 有技术，不仅在材料上对橡胶气囊进行改进，而且使用效果优异，作用明显， 综合性能良好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发 明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，其特征在于，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25-60重量份、白炭黑1.6-12重量份、高岭土16-60重量份、氧化锌4.1-12重量份、硬脂酸0.4-2.4重量份、防老剂0.7-3.6重量份、加工助剂1.6-4.8重量份、增塑剂3.3-12重量份、硫磺0.16-12重量份、促进剂1.6-6重量份、过氧化物硫化剂0.7-3.6重量份。
2.如权利要求1所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，其特征在于，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27-55重量份、白炭黑1.8-11重量份、高岭土18-55重量份、氧化锌4.5-11重量份、硬脂酸0.45-2.2重量份、防老剂0.9-3.3重量份、加工助剂1.8-4.4重量份、增塑剂3.6-11重量份、硫磺0.18-11重量份、促进剂1.8-5.5重量份、过氧化物硫化剂0.9-3.3重量份。
3.如权利要求1所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，其特征在于，包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30-50重量份、白炭黑2-10重量份、高岭土20-50重量份、氧化锌5-10重量份、硬脂酸0.5-2重量份、防老剂1-3重量份、加工助剂2-4重量份、增塑剂4-10重量份、硫磺0.2-1重量份、促进剂2-5重量份、过氧化物硫化剂1-3重量份。
4.如权利要求1所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，其特征在于，所述氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，所述氢化丁腈橡胶的碘值为28-56。
5.如权利要求1所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶，其特征在于，所述增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；所述防老剂为喹啉类和对苯二胺类；所述加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的至少一种。
6.一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在模压设备或注射硫化设备上安装模具，待硫化成型的材料从模具内成型输出形成橡胶气囊；
S2、将橡胶料放置在模具中5-10min硫化成型，形成橡胶气囊半成品；
S3、通过压缩空气将橡胶气囊半成品从模具中取出；
S4、用切削工具将橡胶气囊半成品周边的飞边、毛刺去掉，获得橡胶气囊成品；
其中，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑25-60重量份、白炭黑1.6-12重量份、高岭土16-60重量份、氧化锌4.1-12重量份、硬脂酸0.4-2.4重量份、防老剂0.7-3.6重量份、加工助剂1.6-4.8重量份、增塑剂3.3-12重量份、硫磺0.16-12重量份、促进剂1.6-6重量份、过氧化物硫化剂0.7-3.6重量份。
7.如权利要求6所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，其特征在于，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑27-55重量份、白炭黑1.8-11重量份、高岭土18-55重量份、氧化锌4.5-11重量份、硬脂酸0.45-2.2重量份、防老剂0.9-3.3重量份、加工助剂1.8-4.4重量份、增塑剂3.6-11重量份、硫磺0.18-11重量份、促进剂1.8-5.5重量份、过氧化物硫化剂0.9-3.3重量份。
8.如权利要求6所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，其特征在于，所述橡胶料包括以下重量份的组分：
氢化丁腈橡胶100重量份、炭黑30-50重量份、白炭黑2-10重量份、高岭土20-50重量份、氧化锌5-10重量份、硬脂酸0.5-2重量份、防老剂1-3重量份、加工助剂2-4重量份、增塑剂4-10重量份、硫磺0.2-1重量份、促进剂2-5重量份、过氧化物硫化剂1-3重量份。
9.如权利要求6所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，其特征在于，所述氢化丁腈橡胶为不饱和的氢化丁腈橡胶，所述氢化丁腈橡胶的碘值为28-56。
10.如权利要求6所述的一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶制备方法，其特征在于，所述增塑剂为石蜡油、环烷油和脂肪烃油中的至少一种；所述防老剂为喹啉类和对苯二胺类；所述加工助剂为流动助剂、吸酸剂、表面改性剂和偶联剂中的至少一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111502470.4A CN114044952A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111502470.4A CN114044952A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114044952A true CN114044952A (zh) | 2022-02-15 |
Family
ID=80212703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111502470.4A Pending CN114044952A (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114044952A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115806701A (zh) * | 2022-11-16 | 2023-03-17 | 宁国市赛科思橡胶有限公司 | 一种高硬度耐磨且耐久的氢化丁腈橡胶混炼胶及制备方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101717531A (zh) * | 2009-11-25 | 2010-06-02 | 青岛开世密封工业有限公司 | 一种用于机车减震器的密封套及其制备方法 |
| CN104844858A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-08-19 | 航天材料及工艺研究所 | 一种燃油贮箱内胶囊用橡胶和胶粘剂及胶囊的制备方法 |
| CN108841055A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-20 | 青岛开世密封工业有限公司 | 高速列车油压减震器补偿气囊用橡胶材料及其丁腈橡胶与三元乙丙橡胶并用胶混炼方法 |
| CN111032764A (zh) * | 2017-08-16 | 2020-04-17 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 包含氢化丁腈橡胶的可固化的组合物、由其生产的固化橡胶以及其用途 |
-
2021
- 2021-12-09 CN CN202111502470.4A patent/CN114044952A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101717531A (zh) * | 2009-11-25 | 2010-06-02 | 青岛开世密封工业有限公司 | 一种用于机车减震器的密封套及其制备方法 |
| CN104844858A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-08-19 | 航天材料及工艺研究所 | 一种燃油贮箱内胶囊用橡胶和胶粘剂及胶囊的制备方法 |
| CN111032764A (zh) * | 2017-08-16 | 2020-04-17 | 阿朗新科德国有限责任公司 | 包含氢化丁腈橡胶的可固化的组合物、由其生产的固化橡胶以及其用途 |
| CN108841055A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-20 | 青岛开世密封工业有限公司 | 高速列车油压减震器补偿气囊用橡胶材料及其丁腈橡胶与三元乙丙橡胶并用胶混炼方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115806701A (zh) * | 2022-11-16 | 2023-03-17 | 宁国市赛科思橡胶有限公司 | 一种高硬度耐磨且耐久的氢化丁腈橡胶混炼胶及制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9517661B2 (en) | Low noise tire | |
| CN106189198B (zh) | 一种混炼型聚氨酯胎面-橡胶胎体复合轮胎及其制造方法 | |
| CN100404601C (zh) | 金属与橡胶复合减震制品用橡胶材料 | |
| CN103242569A (zh) | 一种汽车减震器衬套高硬度低动倍率橡胶材料及其制备方法 | |
| CN114044952A (zh) | 一种轨道机车减震器用橡胶气囊的橡胶及其制备方法 | |
| CN205768398U (zh) | 防爆轮胎 | |
| CN109017163A (zh) | 一种主动防御轮胎及其生产方法 | |
| CN102875857B (zh) | 一种纤维增强的减震橡胶 | |
| CN107084285A (zh) | 一种乙烯丙烯酸酯橡胶涡轮增压胶管及其制作方法 | |
| CN100465217C (zh) | 高弹力轮胎及制备方法 | |
| CN105086007A (zh) | 一种汽车减振件的橡胶材料及其生产方法 | |
| CN106337891A (zh) | 机车车辆油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方 | |
| CN107033467A (zh) | 混炼胶和有轨电车轨道用微孔橡胶弹性垫板及其制作方法 | |
| CN103242577A (zh) | 一种用于悬置的耐高温低动倍率橡胶材料及其制备方法 | |
| CN207059965U (zh) | 具有自动修复功能的低速电动汽车防碰撞安全防护系统 | |
| CN105017572A (zh) | 一种乘用车用前悬置软垫橡胶材料及其加工方法 | |
| CN104927114A (zh) | 一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法 | |
| CN101096410A (zh) | 用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料 | |
| CN209634191U (zh) | 一种轮胎 | |
| CN113236695A (zh) | 一种摩擦体、制动闸瓦闸片及制动闸瓦闸片的制备方法 | |
| CN104212014A (zh) | 一种耐老化高减震性能改性橡胶 | |
| CN116675909B (zh) | 一种实心轮胎的制备方法 | |
| CN1458002A (zh) | 蜂巢式防扎抗爆轮胎及其制造方法 | |
| CN205349663U (zh) | 一种汽车打气泵机芯及具有该机芯的打气泵 | |
| CN106349524A (zh) | 一种环保轮胎配方及其制备方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220215 |