CN114044000A - 一种自动驾驶车辆hmi人机交互的安全冗余系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统架构,当HMI人机交互界面启动不成功或者卡死挂掉等场景下,HMI可以自检并协同VCU进行应急处理,分析及解决故障问题,后自主重启。这套HMI的安全冗余架构达到高度智能化,完善了自动驾驶车辆的系统安全功能机制,减少了人力物力。
Description
技术领域
本发明涉及自动驾驶技术领域,具体涉及一种自动驾驶车辆上的HMI人机交互的安全冗余系统。
背景技术
自动驾驶车辆开发运行过程中,随着整车上电,有概率会出现HMI人机交互界面黑屏启动失败的情况,我们通常会通过人工整车重启来解决,并通过读取CAN报文来分析问题。甚至在自动驾驶过程中,也可能出现HMI人机交互界面死机挂掉的情况,整车迫切需要一套完善的智能HMI人机交互界面安全冗余架构。
发明内容
为解决针对于自动驾驶车辆HMI人机交互界面上电启动失败或正常工作中卡死挂掉的场景下,整车能拥有一套安全冗余架构来自动解决该问题。本发明提供了如下技术方案。
作为第一方面,一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,所述方法步骤如下:
S1,VCU整车控制模块实时监测HMI人机交互模块运行状态,当监测到HMI人机交互模块运行故障,执行步骤S2,
S2,VCU整车控制模块记录整车数据并对车辆进行安全控制,
S3,HMI人机交互模块启动自检操作,
S4,VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行故障诊断,并消除故障,
S5,故障消除后,HMI人机交互模块进行重启,判断是否重启成功,若重启成功,则VCU整车控制模块继续实时监测HMI人机交互模块运行状态,若重启失败,则VCU整车控制模块控制整车重启。
结合第一方面,在其可能的任意情况下的第一种情况为,所述VCU整车控制模块实时监测HMI人机交互模块的方法为:
VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,当监测到心跳报文接收异常时,则判定HMI人机交互模块发生运行故障。
结合第一方面或上述第一种情况,在其可能的任意情况下的第二种情况为,所述S4包括:
VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行故障诊断,若故障诊断为HMI人机交互模块需系统更新,则VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行远程自主更新,消除故障。
结合第一方面或上述第一、二种情况,在其可能的任意情况下的第三种情况为,所述S2包括:
VCU整车控制模块记录整车数据并控制车辆进行安全控制,其安全控制方式包括减速、停车。
作为第二方面,本发明提供了一种存储一个或多个程序的计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质存储有一个或多个程序指令,所述程序指令被处理器执行时,完成第一方面及其可能发生的任意一种情况下所述的方法。
作为第三方面,本发明提供了一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统,包括VCU整车控制模块、集成于VCU整车控制模块内的第二方面所述的计算机可读存储介质及HMI人机交互模块。其中,
VCU整车控制模块,用于实时监测HMI人机交互模块的运行状态,协同HMI进行故障诊断与消除,根据监测到的HMI人机交互模块的故障及故障频次,自动记录整车数据并对车辆进行控制。
HMI人机交互模块,正常运行时用于提供人机交互,当VCU整车控制模块监测到其运行出现故障时,启动自检操作,在VCU整车控制模块的协同下进行故障诊断与消除,HMI人机交互模块故障解除或更新完成后进行重启。
结合第三方面,在其可能的任意情况下的第四种情况为,VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,根据心跳报文反馈情况,实时监测HMI人机交互模块的运行状态。
结合第三方面或上述第四种情况,在其可能的任意情况下的第五种情况为,所述根据监测到的HMI人机交互模块的故障及故障频次,自动记录整车数据并对车辆进行控制为:
监测到HMI人机交互模块在启动或运行状态下发生故障时,VCU整车控制模块对车辆进行减速、停车的安全控制。
HMI人机交互模块故障消除后重启失败,则VCU整车控制模块控制车辆进行整车重启。
作为第四方面,本发明提供了一种自动驾驶车辆,其特征在于,所述车辆包括第三方面及其可能发生的任意一种情况下所述的系统。
本发明的有益效果是:
这套HMI的安全冗余架构达到高度智能化,完善了自动驾驶车辆的系统安全功能机制,整车能拥有一套安全冗余架构,减少了人力物力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。显然,所描述的实施例仅仅是本发明的部分实施例。
实施例1
如图1所示,本发明提供了一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,所述方法步骤如下:
S1,VCU整车控制模块实时监测HMI人机交互模块运行状态,VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,当监测到心跳报文接收异常时,则判定HMI人机交互模块发生运行故障。当监测到HMI人机交互模块运行故障,执行步骤S2。
S2,VCU整车控制模块记录整车数据并对车辆进行安全控制,其安全控制方式包括减速、停车等。
S3,HMI人机交互模块启动自检操作,
S4,VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行故障诊断,并消除故障。若故障诊断为HMI人机交互模块需系统更新,则VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行远程自主更新,消除故障。
S5,故障消除后,HMI人机交互模块进行重启,判断是否重启成功,若重启成功,则VCU整车控制模块继续实时监测HMI人机交互模块运行状态,若重启失败,则VCU整车控制模块控制整车重启。
实施例2
本发明提供了一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统,包括VCU整车控制模块及HMI人机交互模块,其中,
VCU整车控制模块,VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,根据心跳报文反馈情况,实时监测HMI人机交互模块的运行状态。协同HMI进行故障诊断与消除,根据监测到的HMI人机交互模块的故障及故障频次,自动记录整车数据并对车辆进行控制。
其中对车辆进行控制为:
监测到HMI人机交互模块在启动或运行状态下发生故障时,VCU整车控制模块对车辆进行减速、停车的安全控制。
HMI人机交互模块故障消除后重启失败,则VCU整车控制模块控制车辆进行整车重启。
HMI人机交互模块,正常运行时用于提供人机交互,当VCU整车控制模块监测到其运行出现故障时,启动自检操作,在VCU整车控制模块的协同下进行故障诊断与消除。HMI人机交互模块故障解除或更新完成后进行重启。
基于上述系统架构,当自动驾驶车辆整车上电后,VCU整车控制模块接收HMI人机交互模块的心跳报文,如果按时收到,HMI人机交互模块的显示屏正常显示工作画面,则代表HMI人机交互界面启动成功;若接收不到该报文,HMI人机交互模块的显示屏显示黑屏,则代表HMI人机交互界面启动失败。此时,HMI人机交互模块会进行自检操作,VCU整车控制模块会记录整车数据并控制车辆进行减速、停车。然后协同HMI人机交互模块进行故障诊断与消除或自主远程更新,再进行重启HMI人机交互模块操作,若人机交互界面仍启动失败,则VCU整车控制模块直接控制整车重启。
并且,VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块的心跳报文。即在整车正常工作期间,若HMI人机交互模块的操作界面突然黑屏或者卡死挂掉等情况出现时,VCU整车控制模块同样立即控制车辆行驶到安全位置并记录数据,HMI人机交互模块执行自检操作,再与VCU整车控制模块一起进行故障诊断与消除或自主远程更新,后进行人机交互界面重启,若失败,则VCU进行整车重启。
本发明提供的安全冗余架构达到高度智能化,完善了自动驾驶车辆的系统安全功能机制,保证了驾驶安全。
应理解,上述实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解为在阅读本发明的内容后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动和修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (9)
1.一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,其特征在于,所述方法步骤如下:
S1,VCU整车控制模块实时监测HMI人机交互模块运行状态,当监测到HMI人机交互模块运行故障,执行步骤S2,
S2,VCU整车控制模块记录整车数据并对车辆进行安全控制,
S3,HMI人机交互模块启动自检操作,
S4,VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行故障诊断,并消除故障,
S5,故障消除后,HMI人机交互模块进行重启,判断是否重启成功,若重启成功,则VCU整车控制模块继续实时监测HMI人机交互模块运行状态,若重启失败,则VCU整车控制模块控制整车重启。
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,其特征在于,所述VCU整车控制模块实时监测HMI人机交互模块的方法为:
VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,当监测到心跳报文接收异常时,则判定HMI人机交互模块发生运行故障。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,其特征在于,所述S4包括:
VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行故障诊断,若故障诊断为HMI人机交互模块需系统更新,则VCU整车控制模块协同HMI人机交互模块进行远程自主更新,消除故障。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余方法,其特征在于,所述S2包括:
VCU整车控制模块记录整车数据并控制车辆进行安全控制,其安全控制方式包括减速、停车。
5.一种存储一个或多个程序的计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有一个或多个程序指令,所述程序指令被处理器执行时,完成权利要求1至4中的任意一项所述的方法。
6.一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统,其特征在于,包括集成于VCU整车控制模块内的权利要求5所述的计算机可读存储介质及HMI人机交互模块,其中,
VCU整车控制模块,用于实时监测HMI人机交互模块的运行状态,协同HMI进行故障诊断与消除,根据监测到的HMI人机交互模块的故障及故障频次,自动记录整车数据并对车辆进行控制,
HMI人机交互模块,正常运行时用于提供人机交互,当VCU整车控制模块监测到其运行出现故障时,启动自检操作,在VCU整车控制模块的协同下进行故障诊断与消除,HMI人机交互模块故障解除或更新完成后进行重启。
7.根据权利要求6所述的一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统,其特征在于,VCU整车控制模块实时接收HMI人机交互模块发送的心跳报文,根据心跳报文反馈情况,实时监测HMI人机交互模块的运行状态。
8.根据权利要求6或7所述的一种自动驾驶车辆HMI人机交互的安全冗余系统,其特征在于,所述根据监测到的HMI人机交互模块的故障及故障频次,自动记录整车数据并对车辆进行控制为:
监测到HMI人机交互模块在启动或运行状态下发生故障时,VCU整车控制模块对车辆进行减速、停车的安全控制,
HMI人机交互模块故障消除后重启失败,则VCU整车控制模块控制车辆进行整车重启。
9.一种自动驾驶车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求6至8中的任意一项所述的系统。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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