CN114043870A - 一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，应用于一种汽车燃油防盗系统，该系统包括：油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块，该方法具体包括以下步骤：动态捕捉一定周期内油位信息参数；油位模拟电压信号通过所述车载射频接收处理模块转化为数字信号；数字信号通过CAN通信模块分别发送至所述GPS定位模块以及GSM短信发送模块；编辑短信信息后实时发送至物流中心；物流中心做出响应。本发明能有效的监控大型物流车辆的燃油安全使用问题，实时防止车辆燃油被盗现象，提升燃油的利用率以及物流企业的经济效益，同时在燃油被盗过程中及时发现并处理。

Description

一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法
技术领域
本发明涉及汽车燃油防盗技术领域，尤其涉及一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法。
背景技术
随着石油资源的短缺，石油价格大幅飘升，偷盗汽车燃油的不法行为日益猖氦，特别对于一些重型物流汽车由于曼整车布局的限制，燃油箱一般布置于汽车大梁外侧，便于加油和维护，但是这种裸露式的安装布置，给不法分子盗取燃油带来了可乘之机。
常见的盗取燃油的手段是撬开燃油箱盖，取下加油口滤网，直接将吸油软管通入燃油箱内，盗油者车内后备箱中藏匿着大功率吸油泵和用于储存盗油的大容器，将燃油通过油泵吸入其容器内，而偷盗现场，用大功率吸油泵可在三分钟左右将满箱燃油(约400L)全部盗走，给用户带来很大的经济损失。
目前，为了防止燃油被盗，重型汽车用户一般采用以下方法将燃油箱的结构进行改制，一种是将加油口滤网焊死在油箱上，使盗油者
无法拆卸滤网，油管不能由此处播入到油箱内部，但是此方法只适用于铁质泊箱和铁质滤网，塑料滤网无法应用，而且给维护油箱时带来困难；另一种是在燃油箱盖的外面再增加一把挂锁，对加油口做二次防护，但此方法也未能有效防止加油口被撬开，盗贼也可用特制工具打开挂锁，不能起到有效的防范，面且给用户加油带来不便。
为此我们提出一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，应用于一种汽车燃油防盗系统，该系统包括：油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块，该方法具体包括以下步骤：
S1、所述油位监测传感器模块选用基于射频电容测量原理的油面高度传感器，动态捕捉一定周期内油位信息参数，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化；
S2、将所述S1过程中油位监测模块传感器模块采集的油位模拟电压信号通过所述车载射频接收处理模块转化为数字信号；
S3、将所述S3过程中的数字信号通过CAN通信模块分别发送至所述GPS定位模块以及GSM短信发送模块；
S4、所述GPS定位模块接收到信号后将定位信息发送至所述GSM短信发送模块，然后GSM短信发送模块编辑短信信息后实时发送至物流中心；
S5、物流中心接收到实时短信后迅速做出响应，物流中心工作人员快速通过移动通信设备联系驾驶员，并与驾驶员进行进一步信息核实，若确认燃油被盗信息属实将协助驾驶员进行报警处理
优选的，所述油位监测传感器模块所记录的油位信息参数为邮箱燃油液面的下降速度，当燃油液面呈非正常快速下降时，油位监测传感器模块向车载射频模块发送信号，而油箱内油面下降速率大于1dm/h即为异常下降速率。
优选的，所述油位监测传感器模块监测到油位异常下降信息时还会将信号传递给蜂鸣报警模块，蜂鸣报警模块发出警报，蜂鸣报警模块可设置在驾驶室外侧底部的隐蔽处，便于报警声的对驾驶员提醒以及对偷盗人员警告。
优选的，所述蜂鸣报警模块可用车辆自带的喇叭发出报警提示或协同车辆转向灯以及车辆大灯进行报警警示。
优选的，所述汽车燃油防盗系统具有三种工作模式，该三种工作模式分别为：正常模式、低功耗模式、超低功耗模式，即随着停车时间的增长由正常模式-低功耗模式-超低功耗模式进行切换。
优选的，所述油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块均通过车载电瓶供电，当车速大于0时，车载电瓶给予各模块断电，系统处于休眠状态，当车速等于0时，车载电瓶给予各模块通电，系统处于ON运行状态。
优选的，所述油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块连接备用电源模块，当汽车电瓶电路损坏或被人恶意破坏时，启用备用电源模块为系统供电。
优选的，所述S4过程中的短信信息包括：油量出现非正常损耗的车辆信息、驾驶员信息、时间信息、地点信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明报警方法的实现时所采用的设备布置方式较为隐秘，不易被人发现及损坏，能有效的监控大型物流车辆的燃油安全使用问题，实时防止车辆燃油被盗现象，提升燃油的利用率以及物流企业的经济效益，同时在燃油被盗过程中及时发现并处理。
2、本发明通过与物流中心保持无线通信状态，实时监测车辆的状态，当车辆出现被盗情形是，物流中心可迅速协助驾驶员报警提供准确的位置信息，避免驾驶员在慌乱过程出信息报错耽误正常出警速度，且当车辆长期处于停运状态时，报警系统适应于不同时间周期切换不同的工作状态，从而降低功耗，更加环保。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法的流程图；
图2为汽车燃油防盗系统的示意框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，应用于一种汽车燃油防盗系统，该系统包括：油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块，汽车燃油防盗系统具有三种工作模式，该三种工作模式分别为：正常模式、低功耗模式、超低功耗模式，即随着停车时间的增长由正常模式-低功耗模式-超低功耗模式进行切换。
该方法具体包括以下步骤：
S1、油位监测传感器模块选用基于射频电容测量原理的油面高度传感器，动态捕捉一定周期内油位信息参数，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化，更具体的来说：油位监测传感器模块所记录的油位信息参数为邮箱燃油液面的下降速度，当燃油液面呈非正常快速下降时，油位监测传感器模块向车载射频模块发送信号，而油箱内油面下降速率大于1dm/h即为异常下降速率。
S2、将S1过程中油位监测模块传感器模块采集的油位模拟电压信号通过车载射频接收处理模块转化为数字信号。
同时，且油位监测传感器模块监测到油位异常下降信息时还会将信号传递给蜂鸣报警模块，蜂鸣报警模块发出警报，蜂鸣报警模块可设置在驾驶室外侧底部的隐蔽处，便于报警声的对驾驶员提醒以及对偷盗人员警告，蜂鸣报警模块可用车辆自带的喇叭发出报警提示或协同车辆转向灯以及车辆大灯进行报警警示。
S3、将S3过程中的数字信号通过CAN通信模块分别发送至GPS定位模块以及GSM短信发送模块。
S4、GPS定位模块接收到信号后将定位信息发送至GSM短信发送模块，然后GSM短信发送模块编辑短信信息后实时发送至物流中心，其中短信信息具体可包括：油量出现非正常损耗的车辆信息、驾驶员信息、时间信息、地点信息。
S5、物流中心接收到实时短信后迅速做出响应，物流中心工作人员快速通过移动通信设备联系驾驶员，并与驾驶员进行进一步信息核实，若确认燃油被盗信息属实将协助驾驶员进行报警处理。
以上各模块工作时，即油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块均通过车载电瓶供电，当车速大于0时，车载电瓶给予各模块断电，系统处于休眠状态，当车速等于0时，车载电瓶给予各模块通电，系统处于ON运行状态。
油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块连接备用电源模块，当汽车电瓶电路损坏或被人恶意破坏时，启用备用电源模块为系统供电。
本发明所涉及的报警方法的实现时所采用的设备布置方式较为隐秘，不易被人发现及损坏，能有效的监控大型物流车辆的燃油安全使用问题，实时防止车辆燃油被盗现象，提升燃油的利用率以及物流企业的经济效益，同时在燃油被盗过程中及时发现并处理，并通过与物流中心保持无线通信状态，实时监测车辆的状态，当车辆出现被盗情形是，物流中心可迅速协助驾驶员报警提供准确的位置信息，避免驾驶员在慌乱过程出信息报错耽误正常出警速度，且当车辆长期处于停运状态时，报警系统适应于不同时间周期切换不同的工作状态，从而降低功耗，更加环保。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，应用于一种汽车燃油防盗系统，该系统包括：油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块，该方法具体包括以下步骤：
S1、所述油位监测传感器模块选用基于射频电容测量原理的油面高度传感器，动态捕捉一定周期内油位信息参数，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化；
S2、将所述S1过程中油位监测模块传感器模块采集的油位模拟电压信号通过所述车载射频接收处理模块转化为数字信号；
S3、将所述S3过程中的数字信号通过CAN通信模块分别发送至所述GPS定位模块以及GSM短信发送模块；
S4、所述GPS定位模块接收到信号后将定位信息发送至所述GSM短信发送模块，然后GSM短信发送模块编辑短信信息后实时发送至物流中心；
S5、物流中心接收到实时短信后迅速做出响应，物流中心工作人员快速通过移动通信设备联系驾驶员，并与驾驶员进行进一步信息核实，若确认燃油被盗信息属实将协助驾驶员进行报警处理。
2.根据权利要求1所述的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，所述油位监测传感器模块所记录的油位信息参数为邮箱燃油液面的下降速度，当燃油液面呈非正常快速下降时，油位监测传感器模块向车载射频模块发送信号，而油箱内油面下降速率大于1dm/h即为异常下降速率，所述油位监测传感器模块监测到油位异常下降信息时还会将信号传递给蜂鸣报警模块，蜂鸣报警模块发出警报，蜂鸣报警模块可设置在驾驶室外侧底部的隐蔽处，便于报警声的对驾驶员提醒以及对偷盗人员警告，所述汽车燃油防盗系统具有三种工作模式，该三种工作模式分别为：正常模式、低功耗模式、超低功耗模式，即随着停车时间的增长由正常模式-低功耗模式-超低功耗模式进行切换。
3.根据权利要求1所述的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，所述蜂鸣报警模块可用车辆自带的喇叭发出报警提示或协同车辆转向灯以及车辆大灯进行报警警示。
4.根据权利要求1所述的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，所述油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块均通过车载电瓶供电，当车速大于0时，车载电瓶给予各模块断电，系统处于休眠状态，当车速等于0时，车载电瓶给予各模块通电，系统处于ON运行状态。
5.根据权利要求4所述的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，所述油位监测传感器模块、蜂鸣报警模块、车载射频接收模块、CAN通信模块、GPS定位模块以及GSM短信发送模块连接备用电源模块，当汽车电瓶电路损坏或被人恶意破坏时，启用备用电源模块为系统供电。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种基于无线通信的汽车燃油防盗方法，其特征在于，所述S4过程中的短信信息包括：油量出现非正常损耗的车辆信息、驾驶员信息、时间信息、地点信息。
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