CN114030531A

CN114030531A - 一种卡车车头

Info

Publication number: CN114030531A
Application number: CN202111427355.5A
Authority: CN
Inventors: 唐竞; 林长波; 展新; 张瑞俊; 唐鹏军; 张锦宙; 张源; 段小勇
Original assignee: Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Current assignee: Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Priority date: 2021-11-26
Filing date: 2021-11-26
Publication date: 2022-02-11

Abstract

本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种卡车车头，包括外壳，外壳内设有驾驶座椅、副驾驶座椅、淋浴间室、第一储物柜及折叠床组件；驾驶座椅及副驾驶座椅设于外壳的前端并沿左右方向依次布设，副驾驶座椅的底部与外壳的底部相互转动；淋浴间室及第一储物柜设于驾驶座椅的后侧并沿前后方向依次布设；折叠床组件设于副驾驶座椅的后侧，折叠床组件包括座体、第一板体及铰接于第一板体前侧的第二板体，座体与副驾驶座椅相对间隔设置，座体的前侧开设有容腔，容腔的左、右两侧分别滑动设有滑轨，第一板体的左、右两侧分别与两个滑轨铰接，第二板体上铰接有至少两个相互间隔设置的支撑脚。

Description

一种卡车车头

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种卡车车头。

背景技术

卡车是主要用于运送货物的汽车。通常情况下，由于货物的运输路程较远，导致驾驶员或送货员需要较长时间生活在卡车上，因此卡车上需要配置有相应的生活设备以供驾驶员或送货员使用。但是，由于车头的空间较为狭窄，现有的生活设备直接放入车头会占用较大的使用空间，导致车头的空间利用率较低，一定程度上降低了驾驶员或送货员的体验感。因此，亟需对卡车车头内部的生活设备进行设计及优化，以提高车头的空间利用率，满足驾驶员或送货员的使用需求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种卡车车头，包括外壳，所述外壳内设有驾驶座椅、副驾驶座椅、淋浴间室、第一储物柜及折叠床组件；

所述驾驶座椅及所述副驾驶座椅设于所述外壳的前端并沿左右方向依次布设，所述副驾驶座椅的底部与所述外壳的底部相互转动；

所述淋浴间室及所述第一储物柜设于所述驾驶座椅的后侧并沿前后方向依次布设；

所述折叠床组件设于所述副驾驶座椅的后侧，所述折叠床组件包括座体、第一板体及铰接于所述第一板体前侧的第二板体，所述座体与所述副驾驶座椅相对间隔设置，所述座体的前侧开设有容腔，所述容腔的左、右两侧分别滑动设有滑轨，所述第一板体的左、右两侧分别与两个所述滑轨铰接，所述第二板体上铰接有至少两个相互间隔设置的支撑脚。

在一些实施方式中，所述座体的左侧向外延伸至所述淋浴间室的后侧。

在一些实施方式中，所述驾驶座椅及所述副驾驶座椅的前侧至所述外壳的后侧的距离为2－2.2m。

在一些实施方式中，所述座体的前侧至所述外壳的后侧的距离为0.7－0.8m。

在一些实施方式中，所述淋浴间室的前侧至所述外壳的后侧的距离为1.3－1.5m。

在一些实施方式中，所述淋浴间室的顶部设有空调出风口。

在一些实施方式中，所述淋浴间室的高度为1.8－2mm。

在一些实施方式中，所述外壳的后侧高度为2－2.2mm。

在一些实施方式中，还包括设于所述折叠床组件顶部的第二储物柜。

本发明的一种卡车车头与现有技术相比，其有益效果在于：

通过在驾驶座椅及副驾驶座椅的后侧布置有淋浴间室、第一储物柜及折叠床组件等生活设备，以满足驾驶员或送货员的基本生活需求。同时，本发明的折叠床组件包括座体、第一板体及第二板体，当车头内只有驾驶员，驾驶员可以直接在座体上睡觉以实现单人休息；当车头内有驾驶员和送货员时，可以先将第一板体通过滑轨从座体上拖出，然后驱动第一板体绕滑轨转动以使第一板体的高度与座体的顶侧高度相同，然后驱动第二板体绕第一板体转动，以使第二板体的高度与第一板体的高度相同，最后通过支撑脚对第二板体进行支撑，使座体、第一板体及第二板体依次拼合形成一个横截面面积较大的床体，以供两个人睡觉休息，提高睡觉舒适度。通过在外壳内合理有序地配置有淋浴间室、第一储物柜及折叠床组件，在避免发生位置干涉的同时，有效减小外壳的整体体积，从而减小车头的体积，提高了车头的空间利用率。

附图说明

图1是本发明一些实施例的卡车车头的结构示意图，图中折叠床组件处于折叠状态；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明一些实施例的卡车车头的结构示意图，图中折叠床组件处于展开状态；

图4是图3的俯视图；

图5是本发明一些实施例的折叠床组件处于折叠状态的结构示意；

图6是本发明一些实施例的折叠床组件处于展开状态的结构示意；

图中，

10、外壳；

1、驾驶座椅；2、副驾驶座椅；3、淋浴间室；31、空调出风口；4、第一储物柜；5、折叠床组件；51、座体；52、第一板体；53、第二板体；54、滑轨；55、支撑脚；6、床垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参考图1－6，本发明实施例提供了一种卡车车头，包括外壳10，外壳10内设有驾驶座椅1、副驾驶座椅2、淋浴间室3、第一储物柜4及折叠床组件5；驾驶座椅1及副驾驶座椅2设于外壳10的前端并沿左右方向依次布设，副驾驶座椅2的底部与外壳10的底部相互转动；淋浴间室3及第一储物柜4设于驾驶座椅1的后侧并沿前后方向依次布设；折叠床组件5设于副驾驶座椅2的后侧，折叠床组件5包括座体51、第一板体52及铰接于第一板体52前侧的第二板体53，座体51与副驾驶座椅2相对间隔设置，座体51的前侧开设有容腔，容腔的左、右两侧分别滑动设有滑轨54，第一板体52的左、右两侧分别与两个滑轨54铰接，第二板体53上铰接有至少两个相互间隔设置的支撑脚55。

基于上述方案，通过在驾驶座椅1及副驾驶座椅2的后侧布置有淋浴间室3、第一储物柜4及折叠床组件5等生活设备，以满足驾驶员或送货员的基本生活需求。同时，本发明的折叠床组件5包括座体51、第一板体52及第二板体53，当车头内只有驾驶员，驾驶员可以直接在座体51上睡觉以实现单人休息；当车头内有驾驶员和送货员时，可以先将第一板体52通过滑轨54从座体51上拖出，然后驱动第一板体52绕滑轨54转动以使第一板体52的高度与座体51的顶侧高度相同，然后驱动第二板体53绕第一板体52转动，以使第二板体53的高度与第一板体52的高度相同，最后通过支撑脚55对第二板体53进行支撑，使座体51、第一板体52及第二板体53依次拼合形成一个横截面面积较大的床体，以供两个人睡觉休息，提高睡觉舒适度。通过在外壳10内合理有序地配置有淋浴间室3、第一储物柜4及折叠床组件5，在避免发生位置干涉的同时，有效减小外壳10的整体体积，从而减小车头的体积，提高了车头的空间利用率。

其中，为了提高休息者在座体51上的舒适性，座体51上铺设有床垫6、背部设有背垫(图中未显示)。如图1－6所示，折叠床组件5在折叠状态及展开状态之间转换。如图5所示，当折叠床组件5在折叠状态时，第二板体53绕第一板体52转动并翻转叠放后，第一板体52通过滑轨54滑入容腔内；如图6所示，当折叠床组件5在展开状态时，第一板体52及第二板体53通过滑轨54从容腔滑出，第二板体53绕第一板体52转动以使第二板体53相对第一板体52翻转后两者处于同一高度上，第一板体52绕滑轨54转动以使第一板体52及第二板体53与座体51的顶侧处于同一高度，然后背垫放置在第一板体52及第二板体53上以使背垫与床垫处于同一高度。

其中，当单人在座体51上睡觉休息时，休息者沿左右方向布设，为了增大座体51沿左右方向上的长度尺寸，在一些实施方式中，座体51的左侧向外延伸至淋浴间室3的后侧，以使座体51的左侧一部分位于淋浴间室3的后侧。具体地，座体51沿左右方向上的长度尺寸L1参照个人的身高进行设计，例如为1.8－1.9m。

在一些实施方式中，当双人在折叠床组件5上睡觉休息时，休息者沿前后方向布设，为了提高睡觉舒适性，驾驶座椅1及副驾驶座椅2的前侧至外壳10的后侧的距离L2参照个人的身高进行设计，例如为2－2.2m。其中，副驾驶座椅2的底部通过枢轴与外壳10转动，当双人在折叠床上休息时，需要先将副驾驶座椅2绕外壳10转动180°。

在一些实施方式中，座体51的前侧至外壳10的后侧的距离L3为0.7－0.8m。同时，第一板体52及第二板体53沿前后方向上的长度尺寸小于0.7－0.8mm，使得折叠床组件5在展开状态时，座体51、第一板体52及第二板体53的长度尺寸小于2－2.2mm，避免第二板体53的前侧与副驾驶座椅2发生位置干涉。

在一些实施方式中，淋浴间室3的前侧至外壳10的后侧的距离L4为1.3－1.5m。如此设计控制淋浴间室3的空间大小，以最优化的空间来满足淋浴要求后，尽可能减小淋浴间室3在外壳10内的占用空间。

在一些实施方式中，淋浴间室3的顶部设有空调出风口31。如此设计进一步合理布设外壳10的结构，避免空调出风口31占用沿前后方向或左右方向的尺寸。

在一些实施方式中，淋浴间室3的高度为1.8－2mm。该尺寸在满足人体身高的情况下尽可能降低外壳10的高度，减小行驶风阻。

在一些实施方式中，外壳10的后侧高度为2－2.2mm。如此设计使第一储物柜4悬空于座体51的左端上方，使第一储物柜4具有一定的储物空间下，避免人在休息时发生碰撞。

在一些实施方式中，本发明实施例的卡车车头还包括设于折叠床组件5顶部的第二储物柜(图中未显示)。第二储物柜悬空于折叠床组件5的上方，以增大外壳10内部的储物空间来收纳更多的生活用品。

综上，本发明实施例提供一种卡车车头，其通过在驾驶座椅1及副驾驶座椅2的后侧布置有淋浴间室3、第一储物柜4及折叠床组件5等生活设备，以满足驾驶员或送货员的基本生活需求。同时，本发明的折叠床组件5包括座体51、第一板体52及第二板体53，当车头内只有驾驶员，驾驶员可以直接在座体51上睡觉以实现单人休息；当车头内有驾驶员和送货员时，可以先将第一板体52通过滑轨54从座体51上拖出，然后驱动第一板体52绕滑轨54转动以使第一板体52的高度与座体51的顶侧高度相同，然后驱动第二板体53绕第一板体52转动，以使第二板体53的高度与第一板体52的高度相同，最后通过支撑脚55对第二板体53进行支撑，使座体51、第一板体52及第二板体53依次拼合形成一个横截面面积较大的床体，以供两个人睡觉休息，提高睡觉舒适度。通过在外壳10内合理有序地配置有淋浴间室3、第一储物柜4及折叠床组件5，在避免发生位置干涉的同时，有效减小外壳10的整体体积，从而减小车头的体积，提高了车头的空间利用率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种卡车车头，其特征在于，包括外壳，所述外壳内设有驾驶座椅、副驾驶座椅、淋浴间室、第一储物柜及折叠床组件；

2.如权利要求1所述的卡车车头，其特征在于，所述座体的左侧向外延伸至所述淋浴间室的后侧。

3.如权利要求1或2所述的卡车车头，其特征在于，所述驾驶座椅及所述副驾驶座椅的前侧至所述外壳的后侧的距离为2－2.2m。

4.如权利要求3所述的卡车车头，其特征在于，所述座体的前侧至所述外壳的后侧的距离为0.7－0.8m。

5.如权利要求1所述的卡车车头，其特征在于，所述淋浴间室的前侧至所述外壳的后侧的距离为1.3－1.5m。

6.如权利要求1或5所述的卡车车头，其特征在于，所述淋浴间室的顶部设有空调出风口。

7.如权利要求6所述的卡车车头，其特征在于，所述淋浴间室的高度为1.8－2mm。

8.如权利要求1所述的卡车车头，其特征在于，所述外壳的后侧高度为2－2.2mm。

9.如权利要求1所述的卡车车头，其特征在于，还包括设于所述折叠床组件顶部的第二储物柜。