CN114025982A - 用于燃料箱加注管的无盖封闭组件 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于燃料箱加注管的无盖加注管封闭件。无盖封闭件允许燃料泵喷嘴插入到燃料箱加注管中，而无需首先从燃料箱加注管的外端部移除燃料盖。

Description

用于燃料箱加注管的无盖封闭组件

优先权要求

本申请要求于2019年5月14日提交的第62/847,499号美国临时申请、于2019年7月24日提交的第62/878,016号美国临时申请、于2019年7月17日提交的第16/514,037号美国申请、于2019年10月11日提交的第16/599,579号美国申请、于2019年12月3日提交的第16/701,911号美国申请以及于2020年1月29日提交的第16/775,736号美国申请的优先权，所述美国临时申请和所述美国申请各自通过引用明确地并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于燃料箱加注管的加注管封闭件。更具体地，本公开涉及一种无盖封闭件，所述无盖封闭件允许燃料分配泵喷嘴插入燃料箱加注管以向燃料箱供应燃料，并且当燃料分配泵喷嘴从封闭件移除时封闭燃料箱加注管。

背景技术

许多车辆包括燃料箱、联接至燃料箱以将液体燃料从燃料分配泵喷嘴连通至燃料箱的燃料箱加注管以及联接至燃料箱加注管以密封燃料箱加注管的封闭件。在加燃料期间，用户首先使燃料分配泵喷嘴通过与对大气敞开的燃料箱加注管的外端部相关联的外腔，然后通过喷嘴接收孔进入形成在燃料箱加注管中的燃料传导通道。然后，用户致动泵喷嘴，以使由泵喷嘴排出的液体燃料流过燃料传导通道进入燃料箱。

发明内容

根据本公开，一种燃料箱加注设备包括加注管封闭件，所述加注管封闭件适于联接至燃料箱燃料加注管。在说明性实施方式中，加注管封闭件是无盖系统，该无盖系统包括喷嘴插入壳体，所述喷嘴插入壳体配置成与燃料加注管的外端部配合以提供通向车辆燃料箱的加注管。喷嘴插入壳体形成为包括外喷嘴接收孔和内喷嘴接收孔，外喷嘴接收孔通向外腔，并且内喷嘴接收孔定位成将外腔与内腔流体连通地互连，当喷嘴插入壳体与燃料加注管的外端部配合时，内腔与形成在燃料加注管中的燃料传导通道连通。

在加燃料期间，在说明性实施方式中，燃料分配泵喷嘴的尖端由用户移动以打开与外腔相关联的外挡板门。然后，喷嘴尖端穿过外腔和内喷嘴接收孔，以接合常闭的内挡板门，并克服由伴随弹簧施加的关闭力来移动内挡板门，以处于打开位置。然后，喷嘴尖端移动经过内挡板门进入与形成在燃料加注管中的燃料传导通道连通的内腔中。然后，用户可致动泵喷嘴以将燃料分配到通向燃料箱的燃料传导通道中。

在说明性实施方式中，无盖加注管封闭件包括形成为包括外喷嘴接收孔的外模块和形成为包括内喷嘴接收孔的内模块。外模块的尺寸设置成延伸至燃料加注管的燃料传导通道中，并且配置成包括可移动的外挡板门，外挡板门通常布置成关闭外喷嘴接收孔。内模块的尺寸设置成位于燃料加注管的燃料传导通道中，并配置成包括可移动的内挡板门，内挡板门通常布置成关闭内喷嘴接收孔，并位于外模块下方且相对于外模块间隔开的位置中。

在说明性实施方式中，外模块包括形成为包括外喷嘴接收孔的外区段、单独的中间区段和外门枢转销。外门支承销联接至中间区段以支承可移动的外挡板门，用于从关闭外喷嘴接收孔的关闭位置可枢转地移动至打开外喷嘴接收孔的打开位置。

在说明性实施方式中，外模块的外区段包括形成为包括中心部分和边缘部分，中心部分形成为包括外喷嘴接收孔，边缘部分布置成围绕中心部分，并在外区段安装在燃料加注管上时，将燃料加注管的外端部限制在边缘部分与中心部分之间。外区段还包括一系列易碎的分离段，易碎的分离段在一个端部处联接至中心部分，并且在另一端部处联接至边缘部分。

在说明性实施方式中，内模块包括内区段和内门支承销，内门支承销联接至内区段以支承可移动的内挡板门，从而从关闭内喷嘴接收孔的关闭位置可枢转地移动至打开内喷嘴接收孔的打开位置。外区段的中心部分包括向下延伸的条带，条带插置在外模块的中间区段与内模块的内区段之间。在加注管封闭件中还包括激光焊接部，激光焊接部用于将外区段的中心部分的向下延伸的条带连接至内区段。

在考虑以下说明性实施方式的详细描述之后，本公开的其他特征对于本领域的技术人员来说将变得明显，所述说明性实施方式的详细描述示例了如当前所感知的实施本公开的最佳模式。

附图说明

详细描述具体参考附图，在附图中：

图1是示出相对于车体面板移动至打开位置以暴露说明性无盖加注管封闭件的外部加注管通道门并且示出燃料分配泵喷嘴的立体图，所述无盖加注管封闭件联接至通向车辆燃料箱的燃料加注管，所述燃料分配泵喷嘴联接至燃料供应部，并且配置成在车辆加燃料期间插入到无盖加注管封闭件中，以将液体燃料排放到通向车辆燃料箱的燃料加注管中；

图2是图1的无盖加注管封闭件的放大立体图，并且示出了喷嘴插入壳体的暴露部分，并且还示出了可枢转的外挡板门，所述无盖加注管封闭件联接至燃料加注管以提供用于燃料箱的加注管，所述喷嘴插入壳体联接至燃料加注管的外端部，并且形成为包括外喷嘴接收孔，所述外挡板门关闭外喷嘴接收孔；

图3是根据本公开的燃料箱加注设备的沿图1的线3-3截取的剖视图，图中示出了安装在燃料加注管的外端部中的说明性喷嘴插入壳体，并且示出了无盖加注管封闭件，所述无盖加注管封闭件还包括弹簧加载的喷嘴致动外挡板门、弹簧加载的内挡板门以及溢流捕集和排放系统，所述弹簧加载的喷嘴致动外挡板门位于喷嘴插入壳体的外端部中，并且可屈服地偏置，以处于关闭形成在喷嘴插入壳体中的外喷嘴接收孔的关闭位置，所述弹簧加载的内挡板门可屈服地偏置为处于关闭位置，以关闭形成在喷嘴插入壳体的内区段中的内喷嘴接收孔，并且布置成位于相对于外挡板门间隔开，以限定喷嘴插入壳体的外腔，所述溢流捕集和排放系统根据本公开配置成将喷嘴插入壳体中现存的任何溢流液体燃料传导到形成在燃料加注管中的燃料传导通道中以输送到燃料箱；

图3A是图3的放大视图，图中示出了(1)喷嘴插入壳体的外区段形成为包括中心部分、边缘部分和一系列易碎的周向间隔开的分离段，边缘部分布置为围绕中心部分，并将燃料加注管的外端部限制在边缘部分与中心部分之间，易碎的周向间隔开的分离段在一个端部处联接至中心部分，以及在另一端部处联接至边缘部分；(2)使用激光焊接部将喷嘴插入壳体的外区段的中心部分连接至喷嘴插入壳体的内区段，所述喷嘴插入壳体的内区段用于支承可枢转的内挡板门；(3)可枢转的内挡板门配置和布置为包括隐藏的前门边缘，以使当燃料分配泵喷嘴插入无盖加注管封闭件中时对可枢转的内挡板门的损坏最小化，从而将液体燃料分配到形成在燃料加注管中，并布置成通向燃料箱的传导通道；(4)用于支承与内挡板门相关联的扭转弹簧的弹簧支承销与可枢转内挡板门的门枢转轴脱离联接，以将可枢转内挡板门的门枢转轴定位在可枢转外挡板门的门枢转轴与同内挡板门相关联的弹簧支承销之间；以及(5)液体燃料溢流捕集和排放系统布置并配置成管理任何溢流液体燃料的收集和排放；

图3B是图3A中所示组件的分解装配图，图3B示出了(1)喷嘴插入壳体的外区段和中间区段与弹簧加载的外挡板门配合，以形成加注管封闭件的外模块；(2)喷嘴插入壳体的内区段与弹簧加载的内挡板门配合，以形成加注管封闭件的内模块；以及(3)当如图3A中所示组装组件时，加注管封闭件的溢流捕集和排放系统布置成位于内模块和外模块下方；

图4是图3的弹簧偏置的内挡板门的下侧的立体图，图中示出了与可枢转的内挡板门相关联的门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元，所述能量存储单元包括安装在弹簧支承销上的十六个线圈、相对短的第一腿部以及一对相对较长的第二腿部，所述第一腿部联接至螺旋缠绕的能量存储单元的中间区段，并且布置成接合喷嘴插入壳体，所述第二腿部联接至螺旋缠绕的能量存储单元的外区段，并布置成与内挡板门接合，以向内挡板门施加门关闭力；

图5是内挡板门的放大剖视图，以示出这种门包括弹簧加载的减压阀，所述减压阀包括承载在环支承盘上的面向下的包覆模制的密封环、联接至环支承盘的下侧的向下延伸的阀杆以及在环支承盘上方的搭扣式弹簧支承基部，所述搭扣式弹簧支承基部配置成搭扣到包括于内挡板门中的向上延伸的基部安装环上；

图5A是配合为形成图5中所示的内孔封闭件的组件的分解装配图；

图6是图3的弹簧偏置的外挡板门的下侧的立体图，图中示出了与可枢转的外挡板门相关联的门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元，所述能量存储单元包括安装在用于可枢转的外挡板门的门支承销上的十二个线圈；

图7示出了外挡板门的放大剖视图，以示出这种门包括弹簧加载的减压阀，所述减压阀包括承载在环支承盘上的面向下的包覆模制的密封环、联接至环支承盘的下侧的向下延伸的阀杆、以及在环支承盘上方的搭扣式弹簧支承基部，所述搭扣式弹簧支承基部配置成搭扣到包括于外挡板门中的向上延伸的基部安装环上；以及

图7A是配合为形成图7中所示的外孔封闭件的组件的分解装配图。

具体实施方式

无盖加注管封闭件10设置在车辆12中，以封闭从车辆12上的燃料箱16延伸的燃料加注管14，并在燃料箱加注期间接收燃料分配泵喷嘴18，如图1中所示。加注管封闭件10与燃料加注管14配合以限定用于将液体燃料从喷嘴18传导至燃料箱16的加注管13。泵喷嘴18通过软管17联接至燃料供应部15。

无盖加注管封闭件10配置成将加注管14与大气隔绝，直到燃料分配泵喷嘴18插入封闭件10中。加注管封闭件10包括联接至燃料加注管14的外端部的喷嘴插入壳体20，如图2和图3中所示。喷嘴插入壳体20形成为包括通道20P，所述通道20P在喷嘴插入壳体的外腔201中从外喷嘴接收孔20OA延伸至内喷嘴接收孔20IA，如图3、图3A和图3B中所示。在燃料箱加燃料期间，使用者将燃料分配泵喷嘴18插入到喷嘴插入壳体20中的通道20P中，直到喷嘴18的远端18T延伸至喷嘴插入壳体20的内腔202中，并与形成在燃料加注管14中的燃料传导通道15连通，以将由喷嘴18排出的燃料通过燃料加注管14传送到燃料箱16。

加注管封闭件10还包括外挡板门22和内挡板门24，外挡板门22和内挡板门24沿着喷嘴接收通道20P位于喷嘴插入壳体20内，如在图3中所示。如图3A中所示，弹簧加载的外挡板门22安装在喷嘴插入壳体20的中间区段20M上，用于在与移动的燃料分配泵喷嘴18的尖端18T接合时绕外门枢转轴22A可枢转地移动。弹簧加载的内挡板门24安装在喷嘴插入壳体20的内区段20I上，如图3A中所示，用于在与移动的喷嘴尖端18T接合时绕内门枢转轴24A可枢转地移动。

喷嘴插入壳体20包括外区段20O、中间区段20M和内区段20I，例如如图3A和图3B中所示。喷嘴插入壳体20的外区段20O对于观察者是可见的，如图2中所看见的。外区段20O布置成相对于内区段20I呈轴向间隔开的关系，以将中间区段20M定位在内区段20I与外区段20O之间，如图3、图3A和图3B中所示。

如图1中所示，在车辆油箱加燃料期间，加注管13的无盖加注管封闭件10暴露，以接收燃料分配泵喷嘴18的尖端18T。通道门26安装成相对于车辆12的车体面板28可枢转地移动至如图1中所示的打开位置，以暴露外挡板门22，并在加燃料活动期间提供通向无盖加油管封闭件10的通道。

喷嘴插入壳体20还包括外门支承销22P，所述外门支承销22P配置成延伸至形成在喷嘴插入壳体20的中间区段20M中的销接收器22R中，如图3A和图3B中所示，以支承外挡板门22，用于围绕外门枢转轴22A在打开位置和关闭位置之间可枢转地移动。在关闭位置中，外挡板门22与轴向面向内的环形边缘20O配合，以形成包括于外区段20O中的外喷嘴接收孔20OA的边界，如图3A或图3B中所示。

喷嘴插入壳体20还包括内门支承销24P，所述内门支承销24P配置成延伸至形成在喷嘴插入壳体20的内区段20I中的销接收器24R中，如图3A和图3B中所示，以支承内挡板门24，用于围绕内门枢转轴24A在打开位置和关闭位置之间可枢转地移动。在关闭位置中，内挡板门24与包括于中间区段20M中的轴向面向内的环形边缘20IR配合，以形成内喷嘴接收孔20IA的边界，如图3A和图3B中所示。

加注管封闭件10还包括外门关闭弹簧23和内门关闭弹簧25，所述外门关闭弹簧23用于使外挡板门22绕外门枢转轴22A可屈服地枢转以通常处于关闭位置，所述内门关闭弹簧25用于使内挡板门24绕内门枢转轴24A可屈服地枢转以通常处于关闭位置。当外门关闭弹簧23安装在外门支承销22P上并布置成与外挡板门22接合时，如图3A和3B中所示，内门关闭弹簧25没有安装在内门支承销24P上。相反，根据本公开，内门关闭弹簧25安装在单独的弹簧支承销25P上，所述弹簧支承销25P定位成相对于内门支承销24P间隔开，如图3A和图3B中所示。

弹簧支承销25P配置成延伸至形成在喷嘴插入壳体20的内区段20I中的销接收器25R中，如图3A和图3B中所示。内门关闭弹簧25布置成与内挡板门24A的部分接合，如图3A中所示。

用于与车辆燃料箱16相关联的燃料加注管14的无盖加注管封闭件10包括外模块M1和内模块M2，如图2、图3和图3B中所示。内模块M2与外模块M1分离，如图3B中所示。外模块M1形成为包括外喷嘴接收孔20OA，并且外模块M1的尺寸设置为延伸至燃料加注管14的燃料传导通道15中，如图3A中所示。外模块M1配置成包括可移动的外挡板门22，所述外挡板门22通常布置成关闭外喷嘴接收孔20OA，如图3A和图3B中所示。内模块M2形成为包括内喷嘴接收孔20IA，并且内模块M2的尺寸设置为位于燃料加注管14的燃料传导通道15中，如图3A和图3B中所示。内模块M2配置成包括可移动的内挡板门24，所述内挡板门24通常布置成在外模块M1下方并且相对于外模块M1间隔开的位置中关闭内喷嘴接收孔20IA，如图3A和图3B中所示。

外模块M1包括形成为包括喷嘴接收孔20OA的外区段20O、单独的中间区段20M和门枢转销22P，门枢转销22P适于插入形成在中间区段22M中的销接收器22R中，如图3B中所示。门枢转销22P使用销接收器22R联接至中间区段20M，以支承可移动的外挡板门22，用于从关闭外喷嘴接收孔的关闭位置和打开外喷嘴接收开口的打开位置绕外门枢转轴22A可枢转地移动，如图3A和图3B中所示。根据本公开，外模块M1的外区段20O的中心部分20C通过激光焊接部(W)接合到内模块M2，如图3A中所示。

外模块M1的外区段20O包括中心部分20C，所述中心部分20C形成为包括外喷嘴接收孔20OA和边缘部分20R，如图3A和图3B中所示。边缘部分20R如图3A中所示地布置，以围绕中心部分20C，并且当外区段20O安装在燃料加注管14上以在燃料加注管14的燃料传导通道15中定位外模块M1和内模块M2时，将燃料加注管14的外端部14E限制在它们之间，如图3A中所示。外模块M1的外区段20O还包括一系列易碎的周向间隔开的分离段(F)，分离段(F)在一个端部处联接至中心部分20C，并且在另一端部处联接至边缘部分20R，如图2-图3B中所示。

外模块M1的外区段20O的中心部分20C的面朝下的表面20CD布置成接合外模块M1的中间区段20M的面朝上的表面20MV，如图3A和图3B中所示。中心部分20C包括向下延伸的条带20CS，如图3A和图3B中所示。无盖加注管封闭件10还包括激光焊接部(W)，所述激光焊接部用于将外区段20O的中心部分20C的向下延伸的条带20CS联接至内区段20I，如图3A中所示。

外区段20O的中心部分20C的向下延伸的条带20CS插置在中间区段20M和内区段20I的向上延伸的条带20ID之间，如图3A中所示。内区段20I的向上延伸的条带20ID联接至下面的内部门支承基础20IF，所述下面的内部门支承基础20IF也包括在内区于20I中，如图3B中所示。外区段20O的中心部分20C的向下延伸的条带20CS包括与中间区段20M的径向面向外的表面RO配合的径向面向内的表面RI。向下延伸的条带20CS还包括径向面向外的表面2RO，所述径向面向外的表面2RO与内区段20I的向上延伸的条带20ID的径向面向内的表面2RI配合，如图3A和图3B中所示。

外区段20O、中间区段20M和内区段20I如图3和图3A中所示地配合，以形成喷嘴插入壳体20，所述喷嘴插入壳体20形成为包括外腔201，所述外腔201在外喷嘴接收孔20OA和内喷嘴接收孔20IA之间延伸，并限定形成在喷嘴插入壳体20中的喷嘴接收通道15的部分。燃料加注管14还包括激光焊接部(W)，激光焊接部(W)用于将外区段20O的中心部分20C连接至喷嘴插入壳体20的内区段20I，如在图3A中所示。

外模块M1还包括门支承基础M1F和联接至门支承基础M1F的下面的喷嘴引导基部M1B，如图3B中所示。门支承基础M1F如图3A和图3B中所示地进行配置，以支承可移动的外挡板门22，用于从与外区段20O的中心部分20C接合以关闭外喷嘴接收孔20OA的关闭位置绕外门枢转轴22A可枢转地移动至与外区段20O的中心部分20C脱离以打开外喷嘴接收孔20OA的打开位置。门支承基础M1F包括上框架M1FU，所述上框架M1FU联接至喷嘴引导基部M1B，并形成为包括用于接收外门支承销22P的销接收器22R，如图3A和图3B中所示。门支承框架M1F还包括外门支承销22P，所述外门支承销22P延伸至销接收器22R中，如图3A和图3B中所示。

外区段20O的中心部分20C包括环20R，所述环20R形成为包括外喷嘴接收孔20OA，如图3A和图3B中所示。环20R联接至一系列易碎的分离段(F)，如图3、图3A和图3B中所示。

外区段20O的中心部分20C还包括向下延伸的条带20CS，条带20CS布置成面向外朝向内模块M2的向上延伸的条带20ID的径向面向向内的表面RI，如图3A和图3B中所示。向下延伸的条带20CS也布置成面向内朝向喷嘴引导基部M1B的径向面向外的表面RO，如图3A和图3B中所示。激光焊接部(W)布置成将中心部分20C的向下延伸的条带20CS联接至内模块M2。

内门关闭弹簧25是扭转弹簧，包括螺旋缠绕的能量存储单元25U、联接至螺旋缠绕的能量存储单元25U并布置成接合喷嘴插入壳体20的短腿部25S以及联接至螺旋缠绕的能量存储单元25U并布置成接合内挡板门24的一对相对较长的长腿部25L，如图4中所示。弹簧支承销25P布置成延伸穿过形成在螺旋缠绕的能量存储单元25U中的销接收通道，如图3A和图4中所示，用于支承门关闭弹簧25，以向内挡板门24施加可屈服的门关闭力，并将扭转弹簧25的螺旋缠绕的能量存储单元25U定位成相对于内挡板门24间隔开，如图3A和图4中所示。

内门关闭弹簧25的螺旋缠绕的能量存储单元25U包括十六个线圈25C，线圈25C布置成形成由内门关闭弹簧25的短腿部25S分开的单独的八个线圈25C的两个组，如例如在图4中所示。将内门关闭弹簧25安装在弹簧支承销25P上提供了更多的空间来保持额外的线圈25C，所述弹簧支承销25P与内门支承销24P分离，在所述内门支承销24P上安装有可枢转的内部门挡板24，如图4中所示。

弹簧加载的喷嘴致动的外挡板门22位于喷嘴插入壳体20的外端部中，并且可屈服地偏置成处于关闭位置，所述关闭位置关闭形成在喷嘴插入壳体20中的外喷嘴接收孔20OA，如图3A中所示。弹簧加载的内挡板门24可屈服地偏置成处于关闭位置，所述关闭位置关闭形成在喷嘴插入壳体20的中间区段20M中的内喷嘴接收孔20IA，并布置成相对于外挡板门22间隔开，以限定喷嘴插入壳体的外腔201，如图3A中所示。根据本公开，溢流捕集和排放系统30配置成将现存于关闭的内挡板门24上方的任何传导液体燃料通过形成在喷嘴插入壳体20中的内腔202传导到形成在燃料加注管14中的燃料传导通道15中，以输送到燃料箱16。

喷嘴插入壳体20的外区段20O形成为包括中心部分203、边缘部分204以及一系列易碎的周向间隔开的分离段(F)，所述边缘部分204布置成围绕中心部分203，以将燃料加注管14的外端部限制在中心部分203与边缘部分204之间，所述分离段(F)在一个端部处联接至中心部分203，并且在另一端部处联接至边缘部分204，如图2和图3A中所示。激光焊接部(W)用于将喷嘴插入壳体20的外区段20O的中心部分203连接至喷嘴插入壳体20的内区段20I，喷嘴插入壳体20的内区段20I用于支承可枢转的内挡板门24。可枢转的内挡板门24配置并布置成包括隐藏的前门边缘205，以在燃料分配泵喷嘴18插入无盖加注管封闭件10中时，使对可枢转的内挡板门24的损坏最小化，从而将液体燃料分配到形成在燃料加注管14中并布置成通向燃料箱16的燃料传导通道15中。

用于支承与内挡板门24相关联的扭转弹簧25的弹簧支承销25与可枢转内挡板门24的门枢转轴24A分离。这种分离将可枢转的内挡板门24的门枢转轴24A定位在可枢转的外挡板门22的门枢转轴22A和与内挡板门24相关联的弹簧支承销25P之间。

图3A中所示的组件的分解装配图在图3B中提供，以示出喷嘴插入壳体20的外区段20O和中间区段20M与弹簧加载的外挡板门22配合，以形成加注管封闭件10的外模块M1。喷嘴插入壳体20的内区段20I与弹簧加载的内挡板门24配合，以形成加注管封闭件10的内模块M2，如在图3B中所示。

当如图3A中所示地组装组件时，加注管封闭件10的溢流捕集和排放系统30布置成位于内模块M2和外模块M1下方。在燃料分配泵喷嘴18插入无盖系统10中以打开弹簧偏置的外挡板门22和内挡板门24期间，在燃料分配泵喷嘴18中的抽吸器开口上方的外腔201中现存的通过打开的弹簧偏置的内挡板门24向外排出的任何溢流液体燃料将在重力作用下落入形成在位于燃料箱加注管14中的溢流捕集和排放系统30中的溢流贮存器302中，然后通过贮存器-排放孔304离开这些溢流贮存器302，以流过设置在内腔202中的溢流排放管道306，向下进入通向燃料箱16的燃料传导通道15。在一个说明性实施方式中，溢流捕集和排放系统30形成为包括十个顶部开口溢流贮存器302。每个溢流贮存器302均部分地由底壁302W界定，所述底壁302W形成为包括通向溢流排放管道306的贮存器排放孔304，所述溢流排放管道306通向燃料加注管14。

在图4中示出了弹簧偏置的内挡板门24的下侧，以示出与可枢转的内挡板门24相关联的门关闭弹簧25包括螺旋缠绕的能量存储单元25U，所述能量存储单元25U包括安装在弹簧支承销25P上的十六个线圈25C、相对短的第一腿部25S以及一对相对较长的第二腿部20L，所述第一腿部25S联接至螺旋缠绕的能量存储单元25U的中间区段，并布置成接合喷嘴插入壳体20，所述第二腿部20L联接至螺旋缠绕的能量存储单元25U的外区段，并且布置成接合内挡板门24，以向内挡板门24施加门关闭力。弹簧偏置的外挡板门22在图6中示出，以揭示与可枢转的外挡板门22相关联的门关闭弹簧23包括螺旋缠绕的能量存储单元23U，所述能量存储单元23U包括安装在用于可枢转的外挡板门22的门支承销22P上的十二个线圈23C。

内挡板门24的放大剖视图在图5中提供，以示出内挡板门24包括弹簧加载的减压阀240，所述减压阀240包括承载在环支承盘242上的面向下的包覆模制的密封环241、联接至环支承盘242的下侧的向下延伸的阀杆243以及在环支承盘242上方的搭扣式弹簧支承基部244。搭扣式弹簧支承基部244配置成搭扣在包括在内挡板门24中的向上延伸的基部安装环245上。螺旋压缩弹簧246在基部244和盘242之间起作用，以可屈服地推动密封环与阀座247接合。

在图7中提供了外挡板门22的放大剖视图，以示出外挡板门22包括弹簧加载的减压阀220，所述减压阀220包括承载在环支承盘222上的面向下的包覆模制的密封环221、联接至环支承盘222的下侧的向下延伸的阀杆223以及在环支承盘222上方的搭扣式弹簧支承基部224。搭扣式弹簧支承基部224配置成搭扣到包括在外挡板门22中的向上延伸的基部安装环225上。螺旋压缩弹簧226在基部224和盘222之间起作用，以可屈服地推动密封环221与阀座227接合。

用于与车辆燃料箱16相关联的燃料加注管14的加注管封闭件10在图1和图2中示出。加注管封闭件10包括喷嘴插入壳体20，所述喷嘴插入壳体20形成为包括喷嘴接收孔20IA，并且其尺寸设定为延伸至燃料传导通道15中。喷嘴插入壳体20包括内门支承销24P和弹簧支承销25P，弹簧支承销25P布置成相对于内门支承销24P间隔开。内挡板门24安装在门支承销24P上，用于相对于喷嘴插入壳体20从关闭内喷嘴接收孔20IA的关闭位置可枢转地移动至打开喷嘴接收孔20IA的打开位置。门关闭弹簧25安装在弹簧支承销25P上以相对于内门支承销24P间隔开，并布置成可屈服地将内挡板门24推到关闭位置。

门关闭弹簧25包括螺旋缠绕的能量存储单元25U、联接至螺旋缠绕的能量存储单元25U并布置成接合喷嘴插入壳体20的第一腿部25S以及联接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合内挡板门24以向内挡板门24施加门关闭力的第二腿部25L，所述门关闭力通常使内挡板门24绕内门支承销24P枢转到关闭喷嘴接收孔20IA的关闭位置，如图3和图4中所示。喷嘴插入壳体20的弹簧支承销25P布置成延伸穿过形成在螺旋缠绕的能量存储单元25U中的销接收通道25C，以定位相对于内门支承销24P间隔开的门关闭弹簧25，如图3A和图3B中所示。

喷嘴插入壳体20包括孔边缘20IR，孔边缘20IR形成为包括喷嘴接收孔20IA，如图3B中所示。孔边缘20IR建立横向参考平面TRP，所述横向参考平面TRP延伸穿过内门支承销24P和弹簧支承销25P之间设置的空间，如图3中所示，以将内门支承销24P定位在横向参考平面TRP的一侧上，并将弹簧支承销25P定位在横向参考平面TRP的相对侧上。

孔边缘20IR围绕轴向延伸的孔中心线AC，所述轴向延伸的孔中心线AC垂直于横向参考平面TRP，如图3中所示。喷嘴插入壳体20包括孔边缘20IR，所述孔边缘20IR形成为包括喷嘴接收孔20IA，并且布置为围绕延伸穿过喷嘴接收孔20IA的轴向延伸的孔中心线AC。内门支承销24P位于距轴向延伸的孔中心线第一距离D1处，如图3A中所示。弹簧支承销25P位于距轴向延伸的孔中心线AC相对较大的第二距离D2处，如图3A中所示。

门支承件24P和弹簧支承销25P布置成相对于彼此平行地间隔开，如图3B中所示。轴向延伸的孔中心线AC布置成相对于与内门支承销24P垂直的参考线24L平行地间隔开，如图4中所示。

喷嘴插入壳体20还包括销支承构件206，所述销支承构件206具有外部段207和内部段208，所述外部段207形成为包括在喷嘴接收孔20IA处终止的喷嘴接收上游通道207C，所述内部段208形成为包括下游喷嘴接收通道208C并联接至外部段207，以使上游喷嘴接收通道207C和下游喷嘴接收通道208C经由喷嘴接收孔20IA彼此流体连通。O形圈密封件209安装在外部段207的外区段上，如图3B中所示。内门支承销24P联接至销支承构件206的外部段207。弹簧支承销25P联接至销支承构件206的内部段208。销支承构件206说明性地由模制成包括门支承销24P和弹簧支承销25P的塑料材料制成的整体组件。

喷嘴插入壳体20的销支承构件的外部段形成为向喷嘴接收上游通道207C提供漏斗形喷嘴入口通道207C1、当内挡板门24占据关闭位置时朝向内挡板门24开口的宽直径出口通道207C3以及将漏斗形喷嘴入口通道207C1和宽直径喷嘴出口通道207C3互连的相对较窄的窄直径过渡通道207C2，如图3B中所示。销支承构件206的外部段207包括内部突起，所述内部突起具有径向面向内的外部边界表面以及轴向面向内的外部表面，所述外部边界表面面向轴向延伸的孔中心线AC，并限定漏斗形喷嘴入口207C1和窄直径过渡通道207C2的边界的部分，所述轴向面向内的外部表面面向内挡板门24，并限定宽直径喷嘴出口通道207C3的顶部边界。径向面向内的外部边界表面和轴向面向内的外部表面相遇，以建立隐藏的前门边缘205，所述前门边缘205布置成在燃料分配泵喷嘴18插入形成在喷嘴插入壳体20中的喷嘴接收孔20IA期间，使对内挡板门24的损坏最小化。

外部段207包括如图3B中所示的漏斗壁20IF。漏斗壁20IF界定漏斗形喷嘴入口通道207C1，以提供一种器件，该器件用于在燃料分配泵喷嘴18通过上游喷嘴接收通道207C1、喷嘴接收孔20IA和下游喷嘴接收通道207C3插入喷嘴插入壳体20期间，引导燃料分配泵喷嘴18的尖端18T远离门支承销24P，从而使燃料分配泵喷嘴18和内挡板门24的损坏接触最小化。

内门关闭弹簧25S包括螺旋缠绕的能量存储单元25U。能量存储单元25U包括安装在弹簧支承销上的若干个线圈25C，以相对于内挡板门24间隔开，从而在门支承销和能量存储单元25U之间设置分离空间，以容纳线圈25C的部分，并使螺旋缠绕的能量存储单元25U中包括的线圈25C的数量最大化。

以下编号的条款包括预期的且非限制性的实施方式：

条款1.一种用于与车辆燃料箱相关联的燃料加注管的加注管封闭件，加注管封闭件包括喷嘴插入壳体，喷嘴插入壳体形成为包括喷嘴接收孔，并且喷嘴插入壳体的尺寸设定为延伸至燃料传导通道中，喷嘴插入壳体包括门支承销和弹簧支承销，弹簧支承销布置成相对于门支承销间隔开。

条款2.如条款1、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，还包括安装在门支承销上的内挡板门，用于相对于喷嘴插入壳体从关闭喷嘴接收孔的关闭位置可枢转地移动至打开喷嘴接收孔的打开位置。

条款3.如条款2、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，还包括安装在弹簧支承销上的门关闭弹簧，门关闭弹簧相对于门支承销间隔开，并布置成可屈服地将内挡板门推到关闭位置。

条款4.如条款3、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元、连接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合喷嘴插入壳体的第一腿部以及连接至螺旋缠绕的能量存储单元并且布置成与内挡板门接合以通常向内挡板门施加门关闭力从而将内挡板门绕门支承销枢转到关闭喷嘴接收孔的关闭位置的第二腿部，以及其中，喷嘴插入壳体的弹簧支承销布置成延伸穿过形成在螺旋缠绕的能量存储单元中的销接收通道，以将门关闭弹簧定位成相对于门支承销间隔开。

条款5.如条款3、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中喷嘴插入壳体包括孔边缘，孔边缘形成为包括喷嘴接收孔，并且孔边缘建立横向参考平面，横向参考平面延伸穿过设置在门支承销和弹簧支承销之间的空间，以将门支承销定位在横向参考平面的一侧上，并且将弹簧支承销定位在横向参考平面的相对侧上。

条款6.如条款5、任何其他条款、或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中所述门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元、联接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合喷嘴插入壳体的第一腿部以及联接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合内挡板门以将门关闭力施加到内挡板门以通常使内挡板门绕门支承销枢转到关闭喷嘴接收孔的关闭位置的第二腿部，以及其中，喷嘴插入壳体的弹簧支承销布置成延伸穿过形成在螺旋缠绕的能量存储单元中的销接收通道，以将门关闭支承销定位成相对于门支承销间隔开。

条款7.如条款5、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中孔边缘围绕通常于横向参考平面的轴向延伸的孔中心线，门支承销位于距轴向延伸的孔中心线第一距离处，并且弹簧支承销位于距轴向延伸的孔中心线相对较大的第二距离处。

条款8.如条款3、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中喷嘴插入壳体包括孔边缘，孔边缘形成为包括喷嘴接收孔，并布置为围绕延伸穿过喷嘴接收孔的轴向延伸的孔中心线，门支承销位于距轴向延伸的孔中心线第一距离处，并且弹簧支承销位于距轴向延伸的孔中心线相对较大的第二距离处。

条款9.如条款8、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元、联接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合喷嘴插入壳体的第一腿部以及联接至螺旋缠绕的能量存储单元并布置成接合内挡板门以将门关闭力施加到内挡板门以通常使内挡板门绕门支承销枢转到关闭喷嘴接收孔的关闭位置的第二腿部，以及其中，喷嘴插入壳体的弹簧支承销布置成延伸穿过形成在螺旋缠绕的能量存储单元中的销接收通道，以将门关闭支承销定位成相对于门支承销间隔开。

条款10.如条款8、任何其他条款或条款的任何适当组合所述的加注管封闭件，其中门支承销和弹簧支承销布置成相对于彼此平行地间隔开，并且轴向延伸的孔中心线布置成相对于门支承销垂直的参考线平行地间隔开。

条款11.如条款8、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中喷嘴插入壳体还包括销支承构件，销支承构件具有形成为包括在喷嘴接收孔处终止的喷嘴接收上游通道的外部段和形成为包括下游喷嘴接收通道并联接至外部段以使上游喷嘴接收通道和下游喷嘴接收通道经由喷嘴接收孔彼此流体连通的内部段，门支承销联接至销支承构件的外部段，并且弹簧支承构件联接至销支承构件的内部段。

条款12.如条款11、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的填充管封闭件，其中销支承构件是由模制成包括门支承销和弹簧支承销的塑料材料制成的整体组件。

条款13.如条款11、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中喷嘴插入壳体的销支承构件的外部段形成为提供喷嘴接收上游通道，喷嘴接收上游通道具有漏斗形喷嘴入口通道、当内挡板门占据关闭位置时朝向内挡板门开口的宽直径出口通道以及将漏斗形喷嘴入口通道与宽直径喷嘴出口通道互连的相对较窄的窄直径过渡通道，并且销支承构件的外部段包括内部突起，内部突起具有径向面向内的外部边界表面和轴向面向内的外部表面，径向面向内的外部边界表面面向轴向延伸的孔中心线，并且限定漏斗形喷嘴入口通道和窄直径过渡通道的边界的部分，轴向面向内的外部表面面向内挡板门，并限定宽直径喷嘴出口通道的顶部边界，并且径向面向内的外边界表面和轴向面向内的外部表面相遇，以建立隐藏的前门边缘，隐藏的前门边缘布置成在燃料分配泵喷嘴插入到形成在喷嘴插入壳体中的喷嘴接收孔中期间，使对内挡板门的损坏最小化。

条款14.如条款12、任何其他条款或条款的任何适当组合所述的加注管封闭件，其中销支承构件的外部段包括界定漏斗形喷嘴入口通道的漏斗壁，以提供一种器件，该器件用于在燃料分配泵喷嘴通过上游喷嘴接收通道、喷嘴接收孔和下游喷嘴接收通道插入喷嘴插入壳体期间，引导燃料分配泵喷嘴的尖端远离门支承销的装置，使得燃料分配泵喷嘴与内挡板门的损坏接触最小化。

条款15.如条款3、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中门关闭弹簧包括螺旋缠绕的能量存储单元，能量存储单元包括安装在弹簧支承销上的若干单元，以相对于内挡板门间隔开，从而在门支承销和能量存储单元之间提供分离空间，以接收线圈的部分，并最大化包括在螺旋缠绕的能量存储单元中的线圈的数量。

条款16.如条款15、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的加注管封闭件，其中外部段包括界定漏斗形喷嘴入口通道的漏斗壁，以提供用于在燃料分配泵喷嘴通过上游喷嘴接收通道、喷嘴接收孔以及下游喷嘴接收通道插入喷嘴插入壳体期间引导燃料分配泵喷嘴的尖端远离门支承销的装置，使得燃料分配泵喷嘴与内挡板门的损坏接触最小化。

条款17.一种用于与车辆燃料箱相关联的燃料加注管的无盖加注管封闭件，加注管封闭件包括外模块，外模块形成为包括外喷嘴接收孔，外模块的尺寸设置为延伸至燃料加注管的燃料传导通道中，并且配置成包括可移动的外挡板门，外挡板门布置为通常关闭外喷嘴接收孔。

条款18.如条款17、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，还包括单独的内模块，内模块形成为包括内喷嘴接收孔，内喷嘴接收孔的尺寸设置为位于燃料加注管的燃料传导通道中，并且内模块配置为包括可移动的内挡板门，内挡板门布置为通常关闭内喷嘴接收孔，并且位于外模块下方且相对于外模块间隔开的位置中。

条款19.如条款18、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外模块包括形成为包括外喷嘴接收孔的外区段、单独的中间区段以及联接至中间区段以支承可移动的外挡板门的外门枢转销，用于从关闭外喷嘴接收孔的关闭位置绕外门枢转轴可枢转地移动至打开外喷嘴接收孔的打开位置，以及其中，外区段包括形成为包括外喷嘴接收孔的中心部分、布置为围绕中心部分并且当外区段安装在燃料加注管上以将外模块和内模块定位在燃料加注管的燃料传导通道中时将燃料加注管的外端部限制在中心部分和边缘部分之间的边缘部分以及在一个端部处联接至中心部分并且在另一端部处联接至边缘部分的一系列易碎的周向间隔开的分离段。

条款20.如条款19、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段的中心部分的面向下的表面布置成接合单独的中间区段的面向上的表面。

条款21.如条款19、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段的中心部分包括向下延伸的条带，且还包括激光焊接部，激光焊接部用于连接外区段的中心部分的向下延伸的条带。

条款22.如条款21、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段的中心部分的面向下的表面布置成相对于向下延伸的条带位于径向向内的位置中，以接合单独的中间区段的面向上的表面。

条款23.如条款21、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段的中心部分的向下延伸的条带插置在中间区段和内区段的向上延伸的条带之间。

条款24.如条款23、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段的中心部分的向下延伸的条带包括与中间区段的径向面向外的表面配合的径向面向内的表面和与内区段的径向面向内的表面配合的径向面向外的表面。

条款25.如条款19、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外区段、中间区段和内区段配合以形成喷嘴插入壳体，喷嘴插入壳体形成为包括在外喷嘴接收孔和内喷嘴接收孔之间延伸，并限定形成在喷嘴插入壳体中的喷嘴接收通道的部分的外腔。

条款26.如条款25、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，还包括激光焊接部，激光焊接部用于将外区段的中心部分联接至喷嘴插入壳体的内区段。

条款27.如条款18、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外模块包括外区段、外区段包括形成为包括外喷嘴接收孔的中心部分、布置为围绕中心部分并当外区段安装在燃料加注管上时将燃料加注管的外端部限制在中心部分和边缘部分之间的边缘部分以及一系列易碎的分离段，易碎的分离段在一个端部处联接至中心部分，并且在另一端部处联接至边缘部分。

条款28.如条款27、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，还包括激光焊接部，激光焊接部布置成将外区段的中心部分联接至内模块。

条款29.如条款27、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中外模块还包括门支承基础和联接至门支承基础的下面的喷嘴引导基部，门支承基础配置成支承可移动外挡板门，用于从接合外区段的中心部分以关闭外喷嘴接收孔的关闭位置绕外门枢转轴可枢转地移动至脱离外区段的中心部分以打开外喷嘴接收孔的打开位置，外区段的中心部分包括环，环形成为包括外喷嘴接收孔并联接至一系列易碎的分离段，外区段的中心部分还包括向下延伸的条带，条带联接至环并布置为向外面向内模块的径向面向内的表面并且向内面向喷嘴引导基部的径向面向外的表面，以及其中，激光焊接部布置成将中心部分的向下延伸的条带联接至内模块。

条款30.如条款29、任何其他条款或条款的任何合适的组合所述的无盖加注管封闭件，其中门支承基础包括垫，垫布置成接合外区段的中心部分的第一面向下的表面，并且喷嘴引导基部包括面向上的表面，该面向上的表面是布置成接合外区段的中心部分的第二面向下的表面。

Claims (13)

1.一种用于燃料加注管的无盖加注管封闭件，所述燃料加注管与车辆燃料箱相关联，所述加注管封闭件包括：

外模块，形成为包括外喷嘴接收孔，尺寸设置为延伸至所述燃料加注管的燃料传导通道中，并且配置成包括可移动的外挡板门，所述可移动的外挡板门通常布置为关闭所述外喷嘴接收孔；以及

单独的内模块，形成为包括内喷嘴接收孔，尺寸设置成位于所述燃料加注管的所述燃料传导通道中，并且配置成包括可移动的内挡板门，所述可移动的内挡板门通常布置为关闭所述内喷嘴接收孔，并位于在所述外模块下方并相对于所述外模块间隔开的位置中。

2.如权利要求1所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外模块包括外区段、单独的中间区段以及外门枢转销，所述外区段形成为包括所述外喷嘴接收孔，所述外门枢转销联接至所述中间区段，以支承所述可移动的外挡板门，从而从关闭所述外喷嘴接收孔的关闭位置绕外门枢转轴可枢转地移动至打开所述外喷嘴接收孔的打开位置，以及其中，所述外区段包括中心部分、边缘部分和一系列易碎的周向间隔开的分离段，所述中心部分形成为包括所述外喷嘴接收孔，所述边缘部分布置为围绕所述中心部分，并且当所述外区段安装在所述燃料加注管上以将所述外模块和所述内模块定位在所述燃料加注管的所述燃料传导通道中时，将所述燃料加注管的外端部限制在所述中心部分与所述边缘部分之间，以及所述一系列易碎的周向间隔开的分离段在一个端部处联接至所述中心部分，并且在另一端部处联接至所述边缘部分。

3.如权利要求1所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段的所述中心部分的面向下的表面布置成接合所述单独的中间区段的面向上的表面。

4.如权利要求2所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段的所述中心部分包括向下延伸的条带，并且还包括激光焊接部，所述激光焊接部用于连接所述外区段的所述中心部分的所述向下延伸的条带。

5.如权利要求4所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段的所述中心部分的面向下的表面布置成相对于所述向下延伸的条带位于径向向内的位置，以接合所述单独的中间区段的面向上的表面。

6.如权利要求4所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段的所述中心部分的所述向下延伸的条带插置在所述中间区段与内区段的向上延伸的条带之间。

7.如权利要求6所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段的所述中心部分的所述向下延伸的条带包括与所述中间区段的径向面向外的表面配合的径向面向内的表面以及与所述内区段的径向面向内的表面配合的径向面向外的表面。

8.如权利要求2所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外区段、所述中间区段和内区段配合以形成喷嘴插入壳体，所述喷嘴插入壳体形成为包括外腔，所述外腔在所述外喷嘴接收孔与所述内喷嘴接收孔之间延伸，并限定形成在所述喷嘴插入壳体中的喷嘴接收通道的部分。

9.如权利要求8所述的无盖加注管封闭件，还包括激光焊接部，所述激光焊接部用于将所述外区段的所述中心部分连接至所述喷嘴插入壳体的所述内区段。

10.如权利要求1所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外模块包括外区段，所述外区段包括：中心部分，形成为包括所述外喷嘴接收孔；边缘部分，布置成围绕所述中心部分，并在所述外区段安装在所述燃料加注管上时，将所述燃料加注管的外端部限制在所述中心部分与所述边缘部分之间；以及一系列易碎的分离段，在一个端部处联接至所述中心部分，并且在另一端部处联接至所述边缘部分。

11.如权利要求10所述的无盖加注管封闭件，还包括激光焊接部，所述激光焊接部布置成将所述外区段的所述中心部分连接至所述内模块。

12.如权利要求10所述的无盖加注管封闭件，其中，所述外模块还包括门支承基础和联接至所述门支承基础的下面的喷嘴引导基部，所述门支承基础配置成支承所述可移动的外挡板门，以从与所述外区段的所述中心部分接合以关闭所述外喷嘴接收孔的关闭位置绕外门枢转轴可枢转地移动至与所述外区段的所述中心部分脱离接合以打开所述外喷嘴接收孔的打开位置，所述外区段的所述中心部分包括环，所述环形成为包括所述外喷嘴接收孔，并联接至所述一系列易碎的分离段，所述外区段的所述中心部分还包括向下延伸的条带，所述向下延伸的条带联接至所述环，并布置成向外面向所述内模块的径向面向内的表面，并且向内面向所述喷嘴引导基部的径向面向外的表面，以及其中，所述激光焊接部布置成将所述中心部分的所述向下延伸的条带联接至所述内模块。

13.如权利要求12所述的无盖加注管封闭件，其中，所述门支承基础包括布置成接合所述外区段的所述中心部分的第一面向下的表面的垫，以及所述喷嘴引导基部包括布置成接合所述外区段的所述中心部分的第二面向下的表面的面向上的表面。

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