CN114016118A - 一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法 - Google Patents

一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电镀装置本体，所述电镀装置本体内腔左侧的底部固定连接有阴极板，所述电镀装置本体内腔右侧的底部固定连接有阳极板，所述电镀装置本体顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有第一固定板。本发明通过电动伸缩杆、第一固定板、滑杆、第二固定板、电镀框、阴极板、阳极板、导向块和导向槽的设置，配合风机、吸风管、出风管和活性炭吸附块进行使用，解决了现有的电镀装置不具备自动升降的功能，往往需要人工进行手动操作，增加了工作强度，同时也大大降低了装置实用性的问题。

Description

一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法
技术领域
本发明涉及高铁列车技术领域，具体为一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法。
背景技术
高铁列车又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上，高铁列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率，高铁列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，在对高铁列车进行制造时候需要用到各种配件，在配件投入使用之前需要用到电镀装置，现有的电镀装置不具备自动升降的功能，往往需要人工进行手动操作，增加了工作强度，同时也大大降低了装置的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法，具备自动升降的优点，解决了现有的电镀装置不具备自动升降的功能，往往需要人工进行手动操作，增加了工作强度，同时也大大降低了装置实用性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于高铁列车配件专用电镀装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电镀装置本体，所述电镀装置本体内腔左侧的底部固定连接有阴极板，所述电镀装置本体内腔右侧的底部固定连接有阳极板，所述电镀装置本体顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部固定连接有电镀框，所述底板顶部的左侧固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的表面固定连接有搅拌叶，所述搅拌箱内腔底部的两侧均固定连接有加热板，所述搅拌箱的内腔设有温度探测棒，所述温度探测棒的顶部固定连接有温度显示器，所述搅拌箱右侧的底部固定连接有承载杆，所述承载杆的顶部固定安装有进液泵，所述进液泵的输入端固定连接有第一管道，所述进液泵的输出端固定连接有第二管道，所述电镀装置本体的右侧固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的顶部固定安装有风机，所述风机的输入端固定连接有吸风管，所述风机的输出端固定连接有出风管，所述过滤箱的内腔设有固定箱，所述固定箱的顶部开设有进风口，所述固定箱的内腔填充有活性炭吸附块，所述固定箱内腔的底部开设有通孔，所述过滤箱内腔的底部固定连接有空气过滤芯。
优选的，所述电镀装置本体内腔两侧的顶部均固定连接有导向块，所述导向块的一侧开设有导向槽，所述滑杆一侧的表面与导向槽的内腔滑动连接。
优选的，所述过滤箱右侧的底部开设有出气口，所述承载板的底部固定连接有固定杆。
优选的，所述搅拌杆的顶部和底部均活动连接有轴承，且轴承的数量为两个。
优选的，所述电镀装置本体右侧的底部固定连接有管道，且管道的表面设有控制阀门。
优选的，所述电机的两侧均固定连接有减震架，所述搅拌箱左侧的顶部开设有进液口。
优选的，所述一种用于高铁列车配件专用电镀装置的方法，其方法包括以下步骤：
A、使用者将电镀液通过进液口输送至搅拌箱的内腔，通过外置控制器启动电机和加热板，通过电机带动搅拌杆进行转动，通过搅拌杆带动搅拌叶进行转动，配合加热板进行使用，达到对电镀液均匀加热的目的；
B、通过温度探测棒对电镀液的温度进行检测并将检测的数据输送至温度显示器，通过温度显示器进行显示，方便使用者进行查看，加热到指定的温度，通过外置控制器关闭电机和加热板；
C、通过外置控制器启动进液泵，进液泵通过第一管道吸入电镀液，通过第一管道将电镀液输送至第二管道的内腔，通过第二管道将电镀液输送至电镀装置本体的内腔；
D、使用者将需要电镀的配件放置在电镀框的内腔，通过外置控制器启动电动伸缩杆，通过电动伸缩杆带动第一固定板向下移动，通过第一固定板带动滑杆向下移动，通过滑杆带动第二固定板向下移动，通过第二固定板带动电镀框向下移动，通过电镀框带动配件向下移动，直至配件完全浸没入电镀液后，通过外置控制器启动阴极板和阳极板，通过阴极板和阳极板对配件进行电镀工作；
E、在电镀的过程中，通过外置控制器启动风机，风机通过吸风管吸入气体，通过吸风管将气体输送至出风管，通过出风管将气体输送至固定箱的内腔，通过活性炭吸附块对气体中的有毒气体进行吸附，一次过滤结束后，通过通孔输出，通过对气体进行二次过滤，过滤结束后通过出气口输出即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过电动伸缩杆、第一固定板、滑杆、第二固定板、电镀框、阴极板、阳极板、导向块和导向槽的设置，配合风机、吸风管、出风管和活性炭吸附块进行使用，解决了现有的电镀装置不具备自动升降的功能，往往需要人工进行手动操作，增加了工作强度，同时也大大降低了装置实用性的问题。
2、本发明通过导向槽的设置，对滑杆进行限位，减少滑杆运行时的抖动，大大增加了滑杆的稳定性，通过轴承的设置，减少搅拌杆运行时的抖动，大大增加了搅拌杆的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明搅拌箱剖视图；
图3为本发明电镀装置本体剖视图；
图4为本发明过滤箱剖视图。
图中：1、底板；2、电镀装置本体；3、电动伸缩杆；4、第一固定板；5、滑杆；6、第二固定板；7、电镀框；8、阴极板；9、阳极板；10、导向块；11、导向槽；12、承载杆；13、搅拌箱；14、电机；15、搅拌杆；16、搅拌叶；17、加热板；18、温度探测棒；19、温度显示器；20、进液泵；21、第一管道；22、第二管道；23、承载板；24、过滤箱；25、风机；26、吸风管；27、出风管；28、固定箱；29、活性炭吸附块；30、进风口；31、通孔；32、空气过滤芯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于高铁列车配件专用电镀装置及其方法，包括底板1，底板1的顶部固定连接有电镀装置本体2，电镀装置本体2内腔左侧的底部固定连接有阴极板8，电镀装置本体2内腔右侧的底部固定连接有阳极板9，电镀装置本体2顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的底部固定连接有第一固定板4，第一固定板4的两侧均固定连接有滑杆5，滑杆5的底部固定连接有第二固定板6，第二固定板6的底部固定连接有电镀框7，底板1顶部的左侧固定连接有搅拌箱13，搅拌箱13的顶部固定安装有电机14，电机14的输出端固定连接有搅拌杆15，搅拌杆15的表面固定连接有搅拌叶16，搅拌箱13内腔底部的两侧均固定连接有加热板17，搅拌箱13的内腔设有温度探测棒18，温度探测棒18的顶部固定连接有温度显示器19，搅拌箱13右侧的底部固定连接有承载杆12，承载杆12的顶部固定安装有进液泵20，进液泵20的输入端固定连接有第一管道21，进液泵20的输出端固定连接有第二管道22，电镀装置本体2的右侧固定连接有承载板23，承载板23的顶部固定连接有过滤箱24，过滤箱24的顶部固定安装有风机25，风机25的输入端固定连接有吸风管26，风机25的输出端固定连接有出风管27，过滤箱24的内腔设有固定箱28，固定箱28的顶部开设有进风口30，固定箱28的内腔填充有活性炭吸附块29，固定箱28内腔的底部开设有通孔31，过滤箱24内腔的底部固定连接有空气过滤芯32。
电镀装置本体2内腔两侧的顶部均固定连接有导向块10，导向块10的一侧开设有导向槽11，滑杆5一侧的表面与导向槽11的内腔滑动连接，通过导向槽11的设置，对滑杆5进行限位，减少滑杆5运行时的抖动，大大增加了滑杆5的稳定性。
过滤箱24右侧的底部开设有出气口，承载板23的底部固定连接有固定杆。
搅拌杆15的顶部和底部均活动连接有轴承，且轴承的数量为两个，通过轴承的设置，减少搅拌杆15运行时的抖动，大大增加了搅拌杆15的稳定性。
电镀装置本体2右侧的底部固定连接有管道，且管道的表面设有控制阀门。
电机14的两侧均固定连接有减震架，搅拌箱13左侧的顶部开设有进液口。
一种用于高铁列车配件专用电镀装置的方法，其方法包括以下步骤：
A、使用者将电镀液通过进液口输送至搅拌箱13的内腔，通过外置控制器启动电机14和加热板17，通过电机14带动搅拌杆15进行转动，通过搅拌杆15带动搅拌叶16进行转动，配合加热板17进行使用，达到对电镀液均匀加热的目的；
B、通过温度探测棒18对电镀液的温度进行检测并将检测的数据输送至温度显示器19，通过温度显示器19进行显示，方便使用者进行查看，加热到指定的温度，通过外置控制器关闭电机14和加热板17；
C、通过外置控制器启动进液泵20，进液泵20通过第一管道21吸入电镀液，通过第一管道21将电镀液输送至第二管道22的内腔，通过第二管道22将电镀液输送至电镀装置本体2的内腔；
D、使用者将需要电镀的配件放置在电镀框7的内腔，通过外置控制器启动电动伸缩杆3，通过电动伸缩杆3带动第一固定板4向下移动，通过第一固定板4带动滑杆5向下移动，通过滑杆5带动第二固定板6向下移动，通过第二固定板6带动电镀框7向下移动，通过电镀框7带动配件向下移动，直至配件完全浸没入电镀液后，通过外置控制器启动阴极板8和阳极板9，通过阴极板8和阳极板9对配件进行电镀工作；
E、在电镀的过程中，通过外置控制器启动风机25，风机25通过吸风管26吸入气体，通过吸风管26将气体输送至出风管27，通过出风管27将气体输送至固定箱28的内腔，通过活性炭吸附块29对气体中的有毒气体进行吸附，一次过滤结束后，通过通孔31输出，通过32对气体进行二次过滤，过滤结束后通过出气口输出即可。
使用时，首先使用者将电镀液通过进液口输送至搅拌箱13的内腔，其次使用者通过外置控制器启动电机14和加热板17，通过电机14带动搅拌杆15进行转动，通过搅拌杆15带动搅拌叶16进行转动，通过搅拌叶16带动电镀液进行搅拌，配合加热板17进行使用，达到均匀加热的目的，通过温度探测棒18对电镀液的温度进行检测，并将数据输送至温度显示器19，通过温度显示器19对电镀液的温度进行显示，达到指定温度时，通过外置控制器关闭加热板17停止加热工作，然后使用者通过外置控制器启动进液泵20和电动伸缩杆3，进液泵20通过第一管道21吸入电镀液，通过第一管道21将电镀液输送至第二管道22的内腔，通过第二管道22将电镀液输送至电镀装置本体2的内腔，使用者将配件放置在电镀框7的内腔中，通过电动伸缩杆3带动第一固定板4向下移动，通过第一固定板4在导向块10和导向槽11的配合下带动滑杆5向下移动，通过滑杆5带动第二固定板6向下移动，通过第二固定板6带动电镀框7向下移动，通过电镀框7带动配件向下移动，直至配件完全浸没入液体中，然后使用者通过外置控制器启动阴极板8、阳极板9和风机25，通过阴极板8和阳极板9的配合对配件进行电镀工作，在电镀的过程中容易产生有毒气体，风机25通过吸风管26吸入气体，通过吸风管26将气体输送至出风管27，通过出风管27将气体输送至过滤箱24的内腔，通过进风口30将气体输送至固定箱28的内腔，通过活性炭吸附块29对气体中的有毒物质进行吸附，达到一次过滤的目的，一次过滤结束后，通过通孔31输出，通过32对气体进行二次过滤，二次过滤结束后，气体通过出气口输出即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于高铁列车配件专用电镀装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有电镀装置本体(2)，所述电镀装置本体(2)内腔左侧的底部固定连接有阴极板(8)，所述电镀装置本体(2)内腔右侧的底部固定连接有阳极板(9)，所述电镀装置本体(2)顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的底部固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的两侧均固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的底部固定连接有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)的底部固定连接有电镀框(7)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有搅拌箱(13)，所述搅拌箱(13)的顶部固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有搅拌杆(15)，所述搅拌杆(15)的表面固定连接有搅拌叶(16)，所述搅拌箱(13)内腔底部的两侧均固定连接有加热板(17)，所述搅拌箱(13)的内腔设有温度探测棒(18)，所述温度探测棒(18)的顶部固定连接有温度显示器(19)，所述搅拌箱(13)右侧的底部固定连接有承载杆(12)，所述承载杆(12)的顶部固定安装有进液泵(20)，所述进液泵(20)的输入端固定连接有第一管道(21)，所述进液泵(20)的输出端固定连接有第二管道(22)，所述电镀装置本体(2)的右侧固定连接有承载板(23)，所述承载板(23)的顶部固定连接有过滤箱(24)，所述过滤箱(24)的顶部固定安装有风机(25)，所述风机(25)的输入端固定连接有吸风管(26)，所述风机(25)的输出端固定连接有出风管(27)，所述过滤箱(24)的内腔设有固定箱(28)，所述固定箱(28)的顶部开设有进风口(30)，所述固定箱(28)的内腔填充有活性炭吸附块(29)，所述固定箱(28)内腔的底部开设有通孔(31)，所述过滤箱(24)内腔的底部固定连接有空气过滤芯(32)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁列车配件专用电镀装置，其特征在于：所述电镀装置本体(2)内腔两侧的顶部均固定连接有导向块(10)，所述导向块(10)的一侧开设有导向槽(11)，所述滑杆(5)一侧的表面与导向槽(11)的内腔滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于高铁列车配件专用电镀装置，其特征在于：所述过滤箱(24)右侧的底部开设有出气口，所述承载板(23)的底部固定连接有固定杆。
4.根据权利要求1所述的一种用于高铁列车配件专用电镀装置，其特征在于：所述搅拌杆(15)的顶部和底部均活动连接有轴承，且轴承的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种用于高铁列车配件专用电镀装置，其特征在于：所述电镀装置本体(2)右侧的底部固定连接有管道，且管道的表面设有控制阀门。
6.根据权利要求1所述的一种用于高铁列车配件专用电镀装置，其特征在于：所述电机(14)的两侧均固定连接有减震架，所述搅拌箱(13)左侧的顶部开设有进液口。
7.一种用于高铁列车配件专用电镀装置的方法，其特征在于：其方法包括以下步骤：
A、使用者将电镀液通过进液口输送至搅拌箱(13)的内腔，通过外置控制器启动电机(14)和加热板(17)，通过电机(14)带动搅拌杆(15)进行转动，通过搅拌杆(15)带动搅拌叶(16)进行转动，配合加热板(17)进行使用，达到对电镀液均匀加热的目的；
B、通过温度探测棒(18)对电镀液的温度进行检测并将检测的数据输送至温度显示器(19)，通过温度显示器(19)进行显示，方便使用者进行查看，加热到指定的温度，通过外置控制器关闭电机(14)和加热板(17)；
C、通过外置控制器启动进液泵(20)，进液泵(20)通过第一管道(21)吸入电镀液，通过第一管道(21)将电镀液输送至第二管道(22)的内腔，通过第二管道(22)将电镀液输送至电镀装置本体(2)的内腔；
D、使用者将需要电镀的配件放置在电镀框(7)的内腔，通过外置控制器启动电动伸缩杆(3)，通过电动伸缩杆(3)带动第一固定板(4)向下移动，通过第一固定板(4)带动滑杆(5)向下移动，通过滑杆(5)带动第二固定板(6)向下移动，通过第二固定板(6)带动电镀框(7)向下移动，通过电镀框(7)带动配件向下移动，直至配件完全浸没入电镀液后，通过外置控制器启动阴极板(8)和阳极板(9)，通过阴极板(8)和阳极板(9)对配件进行电镀工作；
E、在电镀的过程中，通过外置控制器启动风机(25)，风机(25)通过吸风管(26)吸入气体，通过吸风管(26)将气体输送至出风管(27)，通过出风管(27)将气体输送至固定箱(28)的内腔，通过活性炭吸附块(29)对气体中的有毒气体进行吸附，一次过滤结束后，通过通孔(31)输出，通过(32)对气体进行二次过滤，过滤结束后通过出气口输出即可。
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