CN114013578A - 一种船舶流体用可反向调节装卸臂 - Google Patents

一种船舶流体用可反向调节装卸臂 Download PDF

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张晓东
许太清
姜良厚
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Abstract

本发明公开了一种船舶流体用可反向调节装卸臂，包括一个底座，所述底座的内部设置有转动调节机构，所述转动调节机构的上端贯穿底座的上表面并延伸至底座外且固定连接有一个流体装卸机构，所述底座上表面对应转动调节机构位置的其中一侧边缘处固定安装有一个定位机构，本发明一种船舶流体用可反向调节装卸臂，在使用时，可以通过转动把手转动螺纹杆，而螺纹杆通过与螺纹孔的配合拉动移动块，而移动块将移动杆拉出第二定位槽，之后再通过定位板将第二定位杆拉出第二定位槽内，此时可以通过转动块带动转动杆以及安装杆进行转动，而转动杆会带动流体装卸机构调整至另一方向，从而使得流体装卸机构可以对两侧进行装卸，更加方便人们的使用。

Description

一种船舶流体用可反向调节装卸臂
技术领域
本发明涉及一种船舶流体装卸臂，尤其涉及一种船舶流体用可反向调节装卸臂，属于流体装卸技术领域。
背景技术
目前在各行业中装卸液体介质设备中广泛采用装卸鹤管，又称液体装卸臂，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。装卸鹤管目前是石油、化工行业中的流体装卸专用设备。
而现有的装卸臂在使用时，其只能对其中一侧的液体进行装卸，而对另一侧的装卸只能在安装另一个装卸臂进行装卸，从而增添了整体的使用成本，以及日常对装卸臂的维护成本，对此有必要提出一种船舶流体用可反向调节装卸臂。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种船舶流体用可反向调节装卸臂，包括一个底座，所述底座的内部设置有转动调节机构，所述转动调节机构的上端贯穿底座的上表面并延伸至底座外且固定连接有一个流体装卸机构，所述底座上表面对应转动调节机构位置的其中一侧边缘处固定安装有一个定位机构，所述底座上表面远离定位机构一侧的上表面边缘处固定连接有一个固定机构；
所述转动调节机构包括一个转动腔，所述转动腔上端腔壁的中心处贯穿开设有一个转动孔，且所述转动孔的上端孔口呈贯穿底座的上表面设置，且所述转动腔内转动连接有一块转动块，且所述转动块上表面的中心处固定连接有一根转动杆，所述转动杆的上端贯穿转动孔并延伸至底座外，所述转动杆位于底座外的上端固定连接有一根呈竖直状设置的安装杆；
所述流体装卸机构包括两块安装板，两块所述安装板均固定安装在安装杆其中一侧的侧壁上，且两块所述安装板之间共同固定连接有一个安装架，所述安装架上固定连接有一根第一连接管的上端固定连接有一个第一弯管，所述第一弯管远离第一连接管的一端固定连接有一根第二连接管，所述第二连接管远离第一弯管的一端固定连接有一个第二弯管，所述第二弯管远离第二连接管的一端固定连接有一个第一旋转接头，所述第一旋转接头远离第二弯管的一端固定连接有一个第三弯管，所述第三弯管远离第一旋转接头的一端固定连接有一根第三连接管，所述第三连接管远离第三弯管的一端固定连接有一个第四弯管，所述第四弯管远离第三连接管的一端固定连接有一个第二旋转接头，所述第二旋转接头远离第四弯管的一端固定连接有一个第五弯管，所述第五弯管远离第二旋转接头的一端固定连接有一个取料管，所述第三连接管上固定连接有一块连接板，所述连接板上固定安装有一个驱动气缸，所述驱动气缸的输出端通过联轴器固定连接有一根活塞杆，所述活塞杆的其中一端贯穿延伸至驱动气缸外，所述活塞杆位于驱动气缸外的一端固定连接有一块固定板，所述固定板固定连接在第二弯管上；
所述定位机构包括固定座，所述固定座固定连接在底座上表面的其中一侧边缘处，且所述固定座靠近安装杆一侧的侧壁上开设有两个第一定位槽，对应所述第一定位槽位置的安装杆上开设有若干个第二定位槽，两个所述第一定位槽的槽底均固定连接有一个弹簧，两个所述弹簧远离第一定位槽槽底的一端均固定连接有一根第一定位杆，两根所述第一定位杆远离弹簧的一端均贯穿延伸至固定座外且固定连接有一块定位板，所述定位板对应其中三个第二定位槽的位置上固定连接有三根第二定位杆，三根所述第二定位杆分别贯穿延伸至其中三个第二定位槽内。
优选的，所述固定机构包括安装座，所述安装座的内部开设有一个固定腔，所述固定腔对应其中三个第二定位槽位置的腔壁上贯穿开设有三个固定孔，所述固定腔的内部滑动连接有一块移动块，所述移动块对应三个固定孔的位置上均固定连接有一根移动杆，三根所述移动杆远离移动块的一端贯穿固定孔并延伸至其中三个第二定位槽内。
优选的，若干个所述第二定位槽呈两组设置，且两组所述第二定位槽呈对称状设置，且两组所述第二定位槽开设在安装杆相远离一侧的杆壁上。
优选的，两组所述第二定位槽均呈三个第二定位槽设置，且其中一组三个所述第二定位槽内套设有三根第二定位杆，另外一组三个所述第二定位槽内套设有三根移动杆。
优选的，所述固定腔远离固定孔一侧的腔壁上贯穿开设有一个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有一根螺纹杆，所述螺纹杆的其中一端贯穿延伸至安装座外，且所述螺纹杆位于安装座外的一端固定连接有一个转动把手，所述螺纹杆的另一端贯穿延伸至固定腔内且通过轴承与移动块转动连接。
优选的，所述转动块的上表面以及下表面均呈环绕装开设有若干个滚珠槽，若干个所述滚珠槽内均滚动连接有一个滚珠，若干个所述滚珠的其中一端分别贯穿对应的滚珠槽并延伸至转动腔内且与转动腔腔壁相抵。
优选的，三个所述第一定位槽的相对内槽壁之间均呈对称状开设有两个滑槽，若干个所述滑槽内均滑动连接有一块滑块，若干块所述滑块的其中一端分别贯穿延伸至对应的第一定位槽，若干块所述滑块位于三个第一定位槽内的一端分别固定连接在三根第一定位杆的对应杆壁上。
优选的，所述第二连接管的上表面固定连接有一个支撑架，所述支撑架远离第二连接管的一端固定连接在安装架上
优选的，所述转动腔与转动块均呈圆盘状设置。
优选的，所述转动孔以及转动杆均呈圆柱状设置。
本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，有益效果在于：
(1)本发明一种船舶流体用可反向调节装卸臂，在使用时，可以通过转动把手转动螺纹杆，而螺纹杆通过与螺纹孔的配合拉动移动块，而移动块将移动杆拉出第二定位槽，之后再通过定位板将第二定位杆拉出第二定位槽内，此时可以通过转动块带动转动杆以及安装杆进行转动，而转动杆会带动流体装卸机构调整至另一方向，从而使得流体装卸机构可以对两侧进行装卸，更加方便人们的使用。
(2)本发明一种船舶流体用可反向调节装卸臂，在转动安装杆时，安装杆在转动180°后，其中一组第二定位槽会与第二定位杆相重合，此时弹簧会推动第一定位杆进行移动，而第一定位杆会推动定位板进行移动，而定位板会推动第二定位杆与安装杆相抵，并且在第二定位杆与第二定位槽重合时将第二定位杆推入第二定位槽内，从而对安装杆进行固定以及定位。
(3)本发明一种船舶流体用可反向调节装卸臂，在安装杆被定位之后，另外三个第二定位槽会与固定孔相重合，此时可以转动通过转动把手带动螺纹杆进行转动，而螺纹杆通过与螺纹孔的配合驱动移动块移动，而移动块将移动杆通过固定孔推入第二定位槽内，从而对安装杆进行固定，使得安装杆被固定在该角度，从而方便进行后续的装卸工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂结构示意图；
图2为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂固定状态的局部结构示意图；
图3为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂调节状态的局部结构示意图；
图4为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂中定位机构的俯视结构示意图；
图5为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂中流体装卸机构的结构示意图；
图6为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂中定位机构的结构示意图；
图7为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂中固定机构的结构示意图
图8为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂底座的俯视结构剖视图；
图9为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂图1中A部分的放大结构示意图；
图10为本发明提出的一种船舶流体用可反向调节装卸臂图2中B部分的放大结构示意图。
图中：底座1、转动调节机构2、转动腔21、转动孔22、转动块23、转动杆24、安装杆25、滚珠槽26、滚珠27、流体装卸机构3、安装板31、安装架32、第一连接管33、第一弯管34、第二连接管35、第二弯管36、第一旋转接头37、第三弯管38、第三连接管39、第四弯管310、第二旋转接头311、第五弯管312、取料管313、连接板314、驱动气缸315、活塞杆316、固定板317、支撑架318、定位机构4、固定座41、第一定位槽42、第二定位槽43、弹簧44、第一定位杆45、滑槽46、滑块47、定位板48、第二定位杆49、固定机构5、安装座51、固定腔52、固定孔53、移动块54、移动杆55、螺纹孔56、螺纹杆57、转动把手58。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-10，一种船舶流体用可反向调节装卸臂，包括一个底座1，底座1的内部设置有转动调节机构2，转动调节机构2的上端贯穿底座1的上表面并延伸至底座1外且固定连接有一个流体装卸机构3，底座1上表面对应转动调节机构2位置的其中一侧边缘处固定安装有一个定位机构4，底座1上表面远离定位机构4一侧的上表面边缘处固定连接有一个固定机构5；
转动调节机构2包括一个转动腔21，转动腔21上端腔壁的中心处贯穿开设有一个转动孔22，且转动孔22的上端孔口呈贯穿底座1的上表面设置，且转动腔21内转动连接有一块转动块23，且转动块23上表面的中心处固定连接有一根转动杆24，转动杆24的上端贯穿转动孔22并延伸至底座1外，转动杆24位于底座1外的上端固定连接有一根呈竖直状设置的安装杆25；
流体装卸机构3包括两块安装板31，两块安装板31均固定安装在安装杆25其中一侧的侧壁上，且两块安装板31之间共同固定连接有一个安装架32，安装架32上固定连接有一根第一连接管33的上端固定连接有一个第一弯管34，第一弯管34远离第一连接管33的一端固定连接有一根第二连接管35，第二连接管35远离第一弯管34的一端固定连接有一个第二弯管36，第二弯管36远离第二连接管35的一端固定连接有一个第一旋转接头37，第一旋转接头37远离第二弯管36的一端固定连接有一个第三弯管38，第三弯管38远离第一旋转接头37的一端固定连接有一根第三连接管39，第三连接管39远离第三弯管38的一端固定连接有一个第四弯管310，第四弯管310远离第三连接管39的一端固定连接有一个第二旋转接头311，第二旋转接头311远离第四弯管310的一端固定连接有一个第五弯管312，第五弯管312远离第二旋转接头311的一端固定连接有一个取料管313，第三连接管39上固定连接有一块连接板314，连接板314上固定安装有一个驱动气缸315，驱动气缸315的输出端通过联轴器固定连接有一根活塞杆316，活塞杆316的其中一端贯穿延伸至驱动气缸315外，活塞杆316位于驱动气缸315外的一端固定连接有一块固定板317，固定板317固定连接在第二弯管36上；
定位机构4包括固定座41，固定座41固定连接在底座1上表面的其中一侧边缘处，且固定座41靠近安装杆25一侧的侧壁上开设有两个第一定位槽42，对应第一定位槽42位置的安装杆25上开设有若干个第二定位槽43，两个第一定位槽42的槽底均固定连接有一个弹簧44，两个弹簧44远离第一定位槽42槽底的一端均固定连接有一根第一定位杆45，两根第一定位杆45远离弹簧44的一端分别贯穿延伸至其中三个第二定位槽43内。
优选的，固定机构5包括安装座51，安装座51的内部开设有一个固定腔52，固定腔52对应其中三个第二定位槽43位置的腔壁上贯穿开设有三个固定孔53，固定腔52的内部滑动连接有一块移动块54，移动块54对应三个固定孔53的位置上均固定连接有一根移动杆55，三根第一定位杆45远离弹簧44的一端均贯穿延伸至固定座41外且固定连接有一块定位板48，定位板对应其中三个第二定位槽43的位置上固定连接有三根第二定位杆49，三根第二定位杆49分别贯穿延伸至其中三个第二定位槽43内。
优选的，若干个第二定位槽43呈两组设置，且两组第二定位槽43呈对称状设置，且两组第二定位槽43开设在安装杆25相远离一侧的杆壁上。
优选的，两组第二定位槽43均呈三个第二定位槽43设置，且其中一组三个第二定位槽43内套设有三根第二定位杆49，另外一组三个第二定位槽43内套设有三根移动杆55。
优选的，固定腔52远离固定孔53一侧的腔壁上贯穿开设有一个螺纹孔56，螺纹孔56内螺纹连接有一根螺纹杆57，螺纹杆57的其中一端贯穿延伸至安装座51外，且螺纹杆57位于安装座51外的一端固定连接有一个转动把手58，螺纹杆57的另一端贯穿延伸至固定腔52内且通过轴承与移动块54转动连接。
优选的，转动块23的上表面以及下表面均呈环绕装开设有若干个滚珠槽26，若干个滚珠槽26内均滚动连接有一个滚珠27，若干个滚珠27的其中一端分别贯穿对应的滚珠槽26并延伸至转动腔21内且与转动腔21腔壁相抵。
优选的，三个第一定位槽42的相对内槽壁之间均呈对称状开设有两个滑槽46，若干个滑槽46内均滑动连接有一块滑块47，若干块滑块47的其中一端分别贯穿延伸至对应的第一定位槽42，若干块滑块47位于三个第一定位槽42内的一端分别固定连接在三根第一定位杆45的对应杆壁上。
优选的，第二连接管35的上表面固定连接有一个支撑架318，支撑架318远离第二连接管35的一端固定连接在安装架32上
优选的，转动腔21与转动块23均呈圆盘状设置。
优选的，转动孔22以及转动杆24均呈圆柱状设置。
工作原理：在使用时，首先通过转动把手58转动螺纹杆57，而螺纹杆57通过与螺纹孔56的配合可以进行移动，而螺纹杆57在移动时会同步带动移动块54在固定腔52内移动，而移动块54在移动的同时会带动移动杆55同步移动，使得移动杆55脱离第二定位槽43来解除对安装杆25的固定，之后可以通过拉动定位板48，而定位板48带动第二定位杆49脱离第二定位槽43，从而来对解除对安装杆25的定位，此时可以转动安装杆25，而安装杆25通过转动块23在转动腔21内转动进行转动，从而可以对安装杆25上端的转动调节机构2方向进行调整，在调整时，弹簧44会推动第一定位杆45向外移动，而第一定位杆45会向外推动定位杆48，而定位杆48带动第二定位杆49与安装杆25的外侧壁相抵，并且在第二定位杆43与第二定位杆49相重合时，弹簧44会将第二定位杆49推入第二定位槽43内对安装杆25进行定位，此时另外三个第二定位槽43会与两个固定孔53相重合，此时通过转动把手58转动螺纹杆57，而螺纹杆57通过与螺纹孔56的配合可以进行移动，而螺纹杆57在移动时会同步带动移动块54在固定腔52内移动，而移动块54会将三根移动杆55推入三个第二定位槽43内，从而对安装杆25进行再次加固，从而完成其方向上的调节，之后可以通过流体装卸机构3对该方向上的流体进行装卸。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶流体用可反向调节装卸臂，包括一个底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内部设置有转动调节机构(2)，所述转动调节机构(2)的上端贯穿底座(1)的上表面并延伸至底座(1)外且固定连接有一个流体装卸机构(3)，所述底座(1)上表面对应转动调节机构(2)位置的其中一侧边缘处固定安装有一个定位机构(4)，所述底座(1)上表面远离定位机构(4)一侧的上表面边缘处固定连接有一个固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，
所述转动调节机构(2)包括一个转动腔(21)，所述转动腔(21)上端腔壁的中心处贯穿开设有一个转动孔(22)，且所述转动孔(22)的上端孔口呈贯穿底座(1)的上表面设置，且所述转动腔(21)内转动连接有一块转动块(23)，且所述转动块(23)上表面的中心处固定连接有一根转动杆(24)，所述转动杆(24)的上端贯穿转动孔(22)并延伸至底座(1)外，所述转动杆(24)位于底座(1)外的上端固定连接有一根呈竖直状设置的安装杆(25)；
所述流体装卸机构(3)包括两块安装板(31)，两块所述安装板(31)均固定安装在安装杆(25)其中一侧的侧壁上，且两块所述安装板(31)之间共同固定连接有一个安装架(32)，所述安装架(32)上固定连接有一根第一连接管(33)的上端固定连接有一个第一弯管(34)，所述第一弯管(34)远离第一连接管(33)的一端固定连接有一根第二连接管(35)，所述第二连接管(35)远离第一弯管(34)的一端固定连接有一个第二弯管(36)，所述第二弯管(36)远离第二连接管(35)的一端固定连接有一个第一旋转接头(37)，所述第一旋转接头(37)远离第二弯管(36)的一端固定连接有一个第三弯管(38)，所述第三弯管(38)远离第一旋转接头(37)的一端固定连接有一根第三连接管(39)，所述第三连接管(39)远离第三弯管(38)的一端固定连接有一个第四弯管(310)，所述第四弯管(310)远离第三连接管(39)的一端固定连接有一个第二旋转接头(311)，所述第二旋转接头(311)远离第四弯管(310)的一端固定连接有一个第五弯管(312)，所述第五弯管(312)远离第二旋转接头(311)的一端固定连接有一个取料管(313)，所述第三连接管(39)上固定连接有一块连接板(314)，所述连接板(314)上固定安装有一个驱动气缸(315)，所述驱动气缸(315)的输出端通过联轴器固定连接有一根活塞杆(316)，所述活塞杆(316)的其中一端贯穿延伸至驱动气缸(315)外，所述活塞杆(316)位于驱动气缸(315)外的一端固定连接有一块固定板(317)，所述固定板(317)固定连接在第二弯管(36)上；
所述定位机构(4)包括固定座(41)，所述固定座(41)固定连接在底座(1)上表面的其中一侧边缘处，且所述固定座(41)靠近安装杆(25)一侧的侧壁上开设有两个第一定位槽(42)，对应所述第一定位槽(42)位置的安装杆(25)上开设有若干个第二定位槽(43)，两个所述第一定位槽(42)的槽底均固定连接有一个弹簧(44)，两个所述弹簧(44)远离第一定位槽(42)槽底的一端均固定连接有一根第一定位杆(45)，两根所述第一定位杆(45)远离弹簧(44)的一端均贯穿延伸至固定座(41)外且固定连接有一块定位板(48)，所述定位板对应其中三个第二定位槽(43)的位置上固定连接有三根第二定位杆(49)，三根所述第二定位杆(49)分别贯穿延伸至其中三个第二定位槽(43)内；
所述固定机构(5)包括安装座(51)，所述安装座(51)的内部开设有一个固定腔(52)，所述固定腔(52)对应其中三个第二定位槽(43)位置的腔壁上贯穿开设有三个固定孔(53)，所述固定腔(52)的内部滑动连接有一块移动块(54)，所述移动块(54)对应三个固定孔(53)的位置上均固定连接有一根移动杆(55)，三根所述移动杆(55)远离移动块(54)的一端贯穿固定孔(53)并延伸至其中三个第二定位槽(43)内。
3.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，若干个所述第二定位槽(43)呈两组设置，且两组所述第二定位槽(43)呈对称状设置，且两组所述第二定位槽(43)开设在安装杆(25)相远离一侧的杆壁上。
4.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，两组所述第二定位槽(43)均呈三个第二定位槽(43)设置，且其中一组三个所述第二定位槽(43)内套设有三根第二定位杆(49)，另外一组三个所述第二定位槽(43)内套设有三根移动杆(55)。
5.根据权利要求2所述的一种船舳流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，所述固定腔(52)远离固定孔(53)一侧的腔壁上贯穿开设有一个螺纹孔(56)，所述螺纹孔(56)内螺纹连接有一根螺纹杆(57)，所述螺纹杆(57)的其中一端贯穿延伸至安装座(51)外，且所述螺纹杆(57)位于安装座(51)外的一端固定连接有一个转动把手(58)，所述螺纹杆(57)的另一端贯穿延伸至固定腔(52)内且通过轴承与移动块(54)转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，所述转动块(23)的上表面以及下表面均呈环绕装开设有若干个滚珠槽(26)，若干个所述滚珠槽(26)内均滚动连接有一个滚珠(27)，若干个所述滚珠(27)的其中一端分别贯穿对应的滚珠槽(26)并延伸至转动腔(21)内且与转动腔(21)腔壁相抵。
7.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，三个所述第一定位槽(42)的相对内槽壁之间均呈对称状开设有两个滑槽(46)，若干个所述滑槽(46)内均滑动连接有一块滑块(47)，若干块所述滑块(47)的其中一端分别贯穿延伸至对应的第一定位槽(42)，若干块所述滑块(47)位于三个第一定位槽(42)内的一端分别固定连接在三根第一定位杆(45)的对应杆壁上。
8.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，所述第二连接管(35)的上表面固定连接有一个支撑架(318)，所述支撑架(318)远离第二连接管(35)的一端固定连接在安装架(32)上。
9.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，所述转动腔(21)与转动块(23)均呈圆盘状设置。
10.根据权利要求2所述的一种船舶流体用可反向调节装卸臂，其特征在于，所述转动孔(22)以及转动杆(24)均呈圆柱状设置。
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