CN113994111B - 球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法 - Google Patents

球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法。本发明的球窝接头(J1)具有：在一端部与构造体连结的螺柱部(10s)的另一端部，一体接合有球部(10b)而成的球头螺栓(10)、可摆动以及可旋转地支承球头螺栓(10)的球部(10b)并且具有一侧开口的空间的金属制的壳体(11)、以及介于壳体(11)与球部(10b)之间的树脂制的球座(12A)。球座(12A)用于球窝接头(J1)，在该球窝接头(J1)中，在壳体(11)的底部的多个贯通孔(11b)中贯通有从球座(12A)突出的多个突起部(12e)，所贯通的突起部(12e)的前端部(e2)被铆接。构成为球座(12A)的突起部(12e)在比前端部(e2)靠根部侧具备直径比壳体(11)的贯通孔(11b)的内径粗的扩径部(e1)。

Description

球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法
技术领域
本发明涉及具备将起到减轻自路面对车辆的冲击等的作用的悬架与稳定器连结的稳定器连杆，并配备于该稳定器连杆的两侧的球窝接头所使用的球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法。
背景技术
车辆的悬架减轻自路面向车体传递的冲击，稳定器提高车体的侧倾刚性(相对于扭转的刚性)。该悬架和稳定器经由稳定器连杆连结。稳定器连杆构成为在棒状的支撑杆的两端具备球窝接头。
作为该球窝接头，例如存在专利文献1所记载的球窝接头。如图8所示，该球窝接头J构成为在金属制的杯状的壳体11内经由树脂制的球座12旋转自如地收容(包含)金属制的球头螺栓10的球部10b。
球头螺栓10成为球状的球部10b与棒状的螺柱部10s的一端一体地连结的构造。在螺柱部10s螺刻有外螺纹10n，在比该外螺纹10n靠前端侧(球部10b侧)分离地形成有呈环绕状扩展的凸缘部10a1和小凸缘部10a2。在凸缘部10a1与壳体11的上端侧之间配设有防尘罩13。在防尘罩13中的向壳体11的上端侧连接的部分压入固定有铁连杆13a。
在壳体11的外周面固定有金属制的支撑杆1a。在将支撑杆1a沿水平线H设为水平时，构成为球头螺栓10的轴芯相对于水平线H成为如垂直线V所示的垂直。
包含球部10b的球座12在相对于壳体11的直立的主体部11b被折弯90°的上端部11a，经由C型止动环14(也称为环14)铆接(固定)。球座12的上端部成为具有从平坦面向内周侧倾斜的锥面的形状。环14成为具有包覆球座12的上端部的平坦面和锥面14a的形状。锥面14a的倾斜角成为在球头螺栓10摆动(箭头α1)时，满足球头螺栓10的预先决定的摆动角的角度。
壳体11的内表面的截面形状的纵壁成为直线形状，在该内表面收容有球座12。球座12的内表面成为沿着球部10b的球状的球形弯曲面12a的形状。也将该球形弯曲面12a称为球座内球面12a或内球面12a。
另外，在壳体11的底部11a形成有多个贯通孔11b。在球座12的底部12b沿着垂直线V突出地设置有与各贯通孔11b数量相同且间隔相同的各突起部12c。各突起部12c呈棒状并插通于各贯通孔11b，贯通后的前端部被铆接为拓宽形状。即，突起部12c嵌合并固定于贯通孔11b。
如图9所示，铆接前的突起部12c沿着垂直线V呈直线状延伸，并插通于贯通孔11b。该插通的突起部12c的从贯通孔11b向壳体11的外部突出的棒形状部分通过热铆接如图8所示地被铆接成拓宽形状。
在该球窝接头J中，伴随着车辆的悬架的行程，球部10b和球座内球面12a揺动并滑动，但该揺动并滑动时的特性被定义为摆动扭矩以及旋转扭矩(也称为各扭矩)。若球部10b的旋转时向内球面12a的摩擦力增加而各扭矩提高，则乘坐舒适度恶化。
若减少球座12相对于壳体11内的球部10b的过盈量，则能够降低各扭矩，同时弹性升程量上升。所谓弹性升程量，是指球部10b经由壳体11内的球座12的移动量。当弹性升程量增大时，球部10b在壳体11内经由球座12大幅移动，在球窝接头J产生松动，导致车辆行驶中产生异响。即，在各扭矩与弹性升程量之间存在当各扭矩降低时，弹性升程量增大之类的相反关系。
专利文献1：日本专利3168229号公报
上述的球座12是树脂部件，且通过注射模塑成形来制造，但由于成形时的热收缩的影响，球座12的宽度不恒定，而成为锥状。另一方面，壳体11的内壁为直线形状，因此形状与球座12的锥状的外壁不同。因此，球座12的锥状的外壁与壳体11的直线形状的内壁的接触是局部性的，而过盈量减少，弹性升程量增大。随着该增大，而存在球座12的突起部12d相对于壳体11的贯通孔11b的嵌合松动，球头螺栓10的拉拔强度(螺柱拉拔强度)降低的问题。若螺柱拉拔强度降低，则在球窝接头J产生松动，而存在车辆行驶中产生异响、球头螺栓10从壳体11脱落的担忧。
发明内容
本发明是鉴于上述背景而做出的，课题在于提供一种能够提高与壳体底部的贯通孔嵌合的球座的突起部的螺柱拉拔强度的球座、球窝接头以及球窝接头的制造方法。
为了解决上述课题，本发明的球座是用于球窝接头的球座，该球窝接头具有：球头螺栓，通过在螺柱部的一端部，一体地接合有球体部而成，其中上述螺柱部的另一端部与构造体连结；金属制的壳体，可摆动以及可旋转地支承该球头螺栓的球体部并且具有一侧开口的空间；以及树脂制的球座，介于该壳体与球体部之间，在形成于壳体的底部的多个贯通孔贯通有从球座突出的多个突起部，所贯通的突起部的前端部被铆接，其特征在于，突起部在比前端部靠根部侧具备直径比壳体的贯通孔的内径粗的扩径部。
本发明的球窝接头的特征在于，具备上述的球座，上述球座的突起部的扩径部在被壳体的贯通孔压缩的状态下插通于该贯通孔。
在本发明的球窝接头的制造方法中，球窝接头具有：球头螺栓，通过在螺柱部的一端部，一体地接合有球体部而成，其中上述球头螺栓的另一端部与构造体连结；金属制的壳体，可摆动以及可旋转地支承该球头螺栓的球体部并且具有一侧开口的空间；以及树脂制的球座，介于该壳体与球体部之间，在形成于壳体的底部的多个贯通孔贯通有从球座突出的多个突起部，所贯通的突起部的前端部被铆接，该球窝接头的制造方法的特征在于，突起部在比前端部靠根部侧具备比壳体的贯通孔的内径粗的扩径部，在上述球窝接头的制造方法中，执行如下步骤：将扩径部被壳体的贯通孔压缩地插通于该贯通孔；和使插通后的扩径部的前端侧的前端部从贯通孔向壳体的外部突出的步骤。
根据本发明，能够提高与壳体底部的贯通孔嵌合的球座的突起部的螺柱拉拔强度。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的实施方式的球窝接头的结构的纵向剖视图。
图2是放大本实施方式的球窝接头中的球座的特征结构的侧视图。
图3是放大本实施方式的球窝接头中的在壳体的贯通孔贯通有球座的突起部的部分的剖视图。
图4是本实施方式的变形例1的壳体的贯通孔中的锥形状部分的剖视图。
图5是表示本实施方式的变形例2的球窝接头的壳体以及球座的特征结构的侧视图。
图6是放大变形例2球座的特征结构的侧视图。
图7是变形例2的壳体的贯通孔中的锥形状部分的剖视图。
图8是以往的球窝接头的纵向剖视图。
图9是表示以往的球窝接头中的球座的突起部的纵向剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。其中，在本说明书的所有附图中，对相互对应的构成部分标注相同的附图标记，并适当省略其说明。
＜实施方式＞
图1是表示本发明所涉及的实施方式的球窝接头的结构的纵向剖视图。
其中，图1所示的球窝接头J1的螺柱部10s固定于上述的悬架或稳定器。悬架或稳定器构成本发明的构造体。在图1所示的球窝接头J1中，螺柱部10s的前端侧为“上”，壳体11的底部侧为“下”。
图1所示的球窝接头J1与以往的球窝接头J(图9)的不同点在于，球座12A的棒状的突起部12e在比该前端部e2靠根部侧具备直径比壳体11的贯通孔11b的内径粗的扩径部e1。并且，在球座12A的底部12b中的扩径部e1的周围具备以规定宽度环绕成凹状的贮存部b1。
图2是放大球座12A的上述特征结构的侧视图。其中，图2所示的球座12A在实际的球窝接头J1的组装作业时，基于使突起部12e成为与图1上下朝向相反的状态来表示。这一点，后述的图3～图7也同样。
如图2所示，在突起部12e中，高度h2的圆柱棒状的前端部e2的直径为φA，高度h1的圆柱状的扩径部e1的直径成为比φA粗的φC。贮存部b1的凹形状的深度为H。
供图1所示的球座12A收容的壳体11通过冲压成形或冷锻而将铁板等金属板成形为杯形状。壳体11的贯通孔11b与球座12A的突起部12e数量相同，且贯通孔11b与突起部12e的彼此的中心以相同间隔形成。突起部12e从球座12A的底部12b沿着垂直线V突出。
球座12A由POM(polyoxymethylene)等能够热铆接的热塑性树脂材料形成。但是，球座12A为POM以外的热塑性树脂，只要满足与上述的球部(球体部)10b的磨损条件等，也可以为其他材料。
POM制的球座12A因140℃～150℃左右的热而变软变形，若在该变形后被冷却，则保持该变形形状。因此，若在将插通于壳体11的贯通孔11b并向外部突出的突起部12e的前端部e2通过热铆接变形为拓宽形状(参照图8)后进行冷却，则能够保持该拓宽形状。
图3是放大在壳体11的贯通孔11b中插通有球座12A的突起部12e的部分的剖视图。
壳体11的贯通孔11b的内径φB成为球座12A的前端部e2的直径φA(图2)以上的尺寸、且小于扩径部e1的直径φC的尺寸。这样，通过设为φA≤φB，从而易于直径φA的前端部e2插入到内径φB的贯通孔11b。
另外，通过设为φC＞φB，例如在直径φC＝4.1mm的扩径部e1插通于内径φB＝4.0mm的贯通孔11b时，扩径部e1在贯通孔11b的入口边缘被切削的同时，在贯通孔11b边被压缩边插入。扩径部e1的被切削而残留的部分必然在压缩状态下与贯通孔11b嵌合。通过该压缩嵌合后的扩径部e1与贯通孔11b的内表面的摩擦阻力，能够负担螺柱拉拔载荷(后述)的一部分。此外，在拔出嵌合后的扩径部e1时的扩径部e1的直径φC比贯通孔11b的内径φB粗。螺柱拉拔载荷是为了将球头螺栓10从壳体11拔出而需要的力(载荷)。
接下来，球座12A的贮存部b1对在上述的贯通孔11b的入口边缘被切削的扩径部e1的切屑e1a进行积存。即，贮存部b1的深度H成为能够将所有的切屑e1a收容于贮存部b1内的尺寸。
在贮存部b1的深度为H，贯通孔11b的内径为φB，扩径部e1的直径为φC，将在长度(高度)h1的扩径部e1以规定长度(高度)插通于贯通孔11b时扩径部e1在贯通孔11b的入口边缘被切削的长度设为h1a的情况下，下式(1)成立。
这里，例如若设为H＝0.4mm、|φB-φC|＝0.2mm、h1a＝2.5mm、则成为H/[(|φB-φC|/2)×h1a＝1.6。
[(|φB-φC|/2)×h1a为扩径部e1的被切削的量(切屑e1a的总量)。使扩径部e1的高度h1越高、或使扩径部e1的直径φC越粗，上式(1)的值亦即切屑e1a的量越大。即，若使扩径部e1的直径φC变粗，使高度h1变高，则需要相应地使贮存部b1的深度H加深。
另外，在设置了壳体11的底部12b的厚度t时，将扩径部e1的高度h1以下式(2)设定，由此能够使切屑e1a全部落入到贮存部b1并进行收容。
t/2≤h1≤t…(2)
这里，在扩径部e1的高度(长度)h1与壳体11的底部12b的厚度t相同的情况下，扩径部e1不会从贯通孔11b伸出到壳体外表面侧，因此能够容易地对从贯通孔11b突出的前端部e2进行热铆接。
另外，也可以使扩径部e1的高度h1比底部12b的厚度t高出不影响热铆接的程度。在该情况下，能够提高螺柱拉拔强度。
但是，在将扩径部e1的高度h1设为到贯通孔11b的中途部分为止的高度的情况下，虽然可对抗螺柱拉拔载荷的摩擦阻力减少，但能够任意地调整对抗螺柱拉拔载荷摩擦负荷。
如上述那样，通过在贮存部b1积存切屑e1a，而在壳体11的贯通孔11b的形成面与球座12A的贮存部b1的形成面这两个面之间不夹有切屑e1a，因此能够使上述两个面无缝隙地抵接。
另外，球座12A的多个突起部12e内形成扩径部e1的突起部12e的数量根据螺柱拉拔载荷而设定。螺柱拉拔载荷越大，使具有扩径部e1的突起部12e的数量越多。例如在具有扩径部e1的突起部12e为1个的情况下，若螺柱部10s(图1)要脱落，则将扩径部e1设为2根。
球座12A的突起部12e的数量通常为4根或6根，但扩径部e1设置于多个突起部12e的至少1个。
＜实施方式的球窝接头的制造方法＞
对上述的球窝接头J1的制造方法进行说明。
首先，将球座12A的扩径部e1插通于壳体11的贯通孔11b。此时，扩径部e1被压缩并插通于贯通孔11b。
接下来，将该插通后的扩径部e1的前端部e2从贯通孔11b向壳体11的外部突出规定长度。由此，扩径部e1在高压力下与贯通孔11b嵌合。
但是，在扩径部e1插通于贯通孔11b时，扩径部e1在被贯通孔11b切削的同时，边被压缩边插通的情况下，被贯通孔11b的入口边缘切削的扩径部e1的切屑e1a全部积蓄在贮存部b1中。因此，如图3所示，能够使壳体11的贯通孔11b的形成面与球座12A的贮存部b1的形成面这两个面无缝隙地抵接，因此能够消除扩径部e1向贯通孔11b的压入不足。
＜实施方式的效果＞
接下来，对本实施方式的效果进行说明。本实施方式的球座12A具有：在一端部和构造体(悬架或稳定器)连结的螺柱部10s的另一端部，一体地接合有球部10b而成的球头螺栓10、可摆动以及可旋转地支承该球头螺栓10的球部10b并且具有一侧开口的空间的金属制的壳体11、以及介于该壳体11与球部10b之间的树脂制的球座12A。球座12A用于在形成于壳体11的底部的多个贯通孔11b中贯通有从球座12A突出的多个突起部12e，贯通的突起部12e的前端部e2被铆接的球窝接头J1。
(1)构成为，球座12A的突起部12e在比前端部e2靠根部侧具备直径比壳体11的贯通孔11b的内径粗的扩径部e1。
根据该结构，在将球座12A的扩径部e1插通于壳体11的贯通孔11b时，扩径部e1被压缩并插通于贯通孔11b。通过该插通，在突起部12e的前端部e2从贯通孔11b贯通规定长度后，扩径部e1在高压力下与贯通孔11b嵌合。在该嵌合下，因扩径部e1的由树脂被压缩引起的径向的排斥力，而在螺柱拉拔时在贯通孔11b与扩径部e1之间产生摩擦力。因此，能够提高与壳体11底部的贯通孔11b嵌合的球座12A的突起部12e的螺柱拉拔强度。
(2)构成为，扩径部e1设置于多个突起部12e的至少1个。
根据该结构，根据螺柱拉拔载荷，能够调整具有与贯通孔11b嵌合的扩径部e1的突起部12e的数量，因此在突起部12e的制造时，不会不必要地增加具有扩径部e1的突起部12e的数量，而能够提高生产效率。
(3)构成为，在球座12A的底部12b中的扩径部e1的周围设置有以规定宽度环绕成凹状的贮存部b1。
根据该结构，能够在球座12A的底部12b的贮存部b1积存在贯通孔11b的入口边缘边被压缩边被切削的扩径部e1的切屑。因此，在壳体11的贯通孔11b的形成面与球座12A的贮存部b1的形成面这两个面之间不夹有切屑，因此能够使这两个面无缝隙地抵接。因此，能够消除扩径部e1向贯通孔11b的压入不足。
(4)在将贮存部b1的深度设为H，将贯通孔11b的内径设为φB，将扩径部e1的直径设为φC，将在突起部12e的扩径部e1以规定长度插通于贯通孔11b时该扩径部e1被该贯通孔11b的入口边缘切削的长度设为h1a的情况下，1≤H/[(|φB-φC|/2)×h1a]≤2的式子(1)成立。
根据该结构，使扩径部e1的高度h1越高、或使扩径部e1e1的直径φC越粗，则扩径部e1被贯通孔11b的入口边缘切削的长度(高度)h1a越长，由上式(1)得到的值亦即切屑的量越大。即，若使扩径部e1的直径φC越粗，使高度h1越高，则需要相应地使贮存部b1的深度H加深。这样，由上式(1)能够求出适当的贮存部b1的深度。
(5)构成为，扩径部e1的长度为壳体11中的底部的厚度以上的尺寸。
根据该结构，在扩径部e1的长度与壳体11底部的厚度相同的情况下，扩径部e1不会从贯通孔11b伸出到壳体11外表面侧，因此当对扩径部e1的前端侧的前端部e2进行热铆接时能够容易地进行。另外，在扩径部e1的长度(高度)比底部的厚度高出不影响热铆接的程度的情况下，能够提高螺柱拉拔强度。
(6)本实施方式的球窝接头J1具备上述球座12A，球座12A的突起部12e的扩径部e1在被压缩的状态下插通于壳体11的贯通孔11b。
根据该结构，球窝接头J1中的球座12A的扩径部e1在高压力下与壳体11的贯通孔11b嵌合。在该嵌合下，因扩径部e1的由树脂被压缩引起的径向的排斥力，而在螺柱拉拔时在贯通孔11b与扩径部e1之间产生摩擦力。因此，能够提高螺柱拉拔强度。
(7)构成为，在上述(6)的扩径部e2向贯通孔11b的插通时，在被该贯通孔11b的入口边缘切削的同时，边被压缩边插通时，被贯通孔11b的入口边缘切削的扩径部e1的切屑全部积蓄在贮存部b1中。
根据该结构，能够在贮存部b1积存扩径部e1的切屑，因此能够使壳体11的贯通孔11b的形成面与球座12A的贮存部b1的形成面这两个面无缝隙地抵接。因此，能够消除扩径部e1向贯通孔11b的压入不足。
＜实施方式的变形例1＞
图4是作为本发明所涉及的实施方式的变形例1的球窝接头的特征结构的壳体的贯通孔中的锥形状部分的剖视图。
图4所示的变形例1的壳体11A与上述的壳体11(图3)的不同点在于，将突起部12e的插入侧亦即贯通孔11b的入口(入口边缘)设为入口扩大的锥形状11t。
这样，通过将贯通孔11b的入口设为锥形状11t，来扩大入口边缘的角度，因此能够使插通于贯通孔11b的扩径部e1容易被压缩，且不会被过度切削。即，能够适度地切削扩径部e1，因此能够提高扩径部e1向贯通孔11b的嵌合压力。若扩径部e1被过度切削，则嵌合压力降低。
在对贯通孔11b施加锥形状11t后，使扩径部e1的直径φC比贯通孔11b的直径φB稍大，由此能够使扩径部e1以不被削掉的方式压缩嵌合。在该情况下，也能够得到抵抗螺柱拉拔载荷的摩擦阻力。
＜实施方式的变形例2＞
图5是表示本发明所涉及的实施方式的变形例2的球窝接头的壳体以及球座的特征结构的侧视图。
图5所示的壳体11B与上述的壳体11(图3)的不同点在于，在突起部12e的插入侧亦即贯通孔11b的周围的面形成有以规定宽度环绕成凹状的贮存部a1。并且，如图6所示，将球座12B的突起部12e突出的底部12b1的面12b1设为平坦。
通过该结构，在扩径部e1插通于贯通孔11b时，扩径部e1被贯通孔11b的入口边缘切削掉的切屑e1a能够全部积蓄在球座12B的底面与贮存部a1之间的空间。
因此，能够使壳体11B的贯通孔11b以及贮存部a1的形成面与球座12A的底部12b的面12b1这两个面无缝隙地抵接，因此能够消除扩径部e1向贯通孔11b的压入不足。
＜实施方式的变形例3＞
图7是作为本发明所涉及的实施方式的变形例3的球窝接头的特征结构的壳体的贯通孔中的锥形状部分的剖视图。
图7所示的变形例3的壳体11C与上述的壳体11B(图5)的不同点在于，将在壳体11C的周围形成有贮存部a1的贯通孔11b的入口设为入口扩大的锥形状11t1。
通过这样将贯通孔11b的入口设为锥形状11t1，来扩大入口边缘的角度，因此能够使插通于贯通孔11b的扩径部e1不会被过度切削。即，能够适度地切削扩径部e1，因此能够提高扩径部e1向贯通孔11b的嵌合压力。
在对贯通孔11b施加锥形状11t1后，使扩径部e1的直径φC比贯通孔11b的直径φB稍大，由此能够使扩径部e1以不被削掉的方式压缩嵌合。在该情况下，也能够得到对抗螺柱拉拔载荷的摩擦阻力。
另外，能够在不脱离本发明的主旨的范围内对具体的结构进行适当地变更。
本发明的球座固定构造的球窝接头J1能够适用于工业用机器人、人型机器人等机器人臂的关节部分、挖掘机、起重车等臂在关节部分旋转的装置。
附图标记说明
10...球头螺栓；10s...螺柱部；10b...球部；10s...螺柱部；11、11B、11C...壳体；11a...底部；11b...贯通孔；12、12A、12B...球座；12b...底部；12b1...底部的面；12e...突起部；e1...扩径部；e2...前端部；a1、b1...贮存部；e1a...切屑；11t、11t1...锥形状；J1...球窝接头。

Claims (11)

1.一种球座，是用于球窝接头的球座，该球窝接头具有：球头螺栓，通过在螺柱部的一端部，一体地接合有球体部而成，其中所述螺柱部的另一端部与构造体连结；金属制的壳体，可摆动以及可旋转地支承该球头螺栓的球体部并且具有一侧开口的空间；以及树脂制的球座，介于该壳体与球体部之间，在该球窝接头中，在形成于壳体的底部的多个贯通孔贯通有从球座突出的多个突起部，所贯通的突起部的前端部被铆接，
所述球座的特征在于，
突起部在比前端部靠根部侧具备直径比壳体的贯通孔的内径粗的扩径部。
2.根据权利要求1所述的球座，其特征在于，
扩径部设置于多个突起部的至少1个。
3.根据权利要求1或2所述的球座，其特征在于，
在所述球座的底部的扩径部的周围，设置有以规定宽度环绕成凹状的贮存部。
4.根据权利要求3所述的球座，其特征在于，
在将贮存部的深度设为H，将贯通孔的内径设为φB，将扩径部的直径设为φC，将在突起部的扩径部以规定长度插通于贯通孔时该扩径部被该贯通孔的入口边缘切削的长度设为h1a的情况下，
1≤H/[(|φB-φC|/2)×h1a]≤2的式子成立。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的球座，其特征在于，
扩径部的长度为壳体中的底部的厚度以上的尺寸。
6.一种球窝接头，其特征在于，
具备权利要求1～5中任一项所述的球座，
所述球座的突起部的扩径部在被壳体的贯通孔压缩的状态下插通于该贯通孔。
7.根据权利要求6所述的球窝接头，其特征在于，
在所述扩径部边被贯通孔切削且被压缩，边插通于该贯通孔时，被该贯通孔的入口边缘切削掉的扩径部的切屑积蓄在所述球座的贮存部中。
8.根据权利要求6或7所述的球窝接头，其特征在于，
将贯通孔的入口边缘切削成锥形状。
9.根据权利要求6～8中任一项所述的球窝接头，其特征在于，
将贮存部设置于壳体的贯通孔的入口的周围，而代替设置于球座。
10.一种球窝接头的制造方法，该球窝接头具有：球头螺栓，通过在螺柱部的一端部，一体地接合有球体部而成，其中所述螺柱部的另一端部与构造体连结；金属制的壳体，可摆动以及可旋转地支承该球头螺栓的球体部并且具有一侧开口的空间；以及树脂制的球座，介于该壳体与球体部之间，在该球窝接头中，在形成于壳体的底部的多个贯通孔贯通有从球座突出的多个突起部，所贯通的突起部的前端部被铆接，
所述球窝接头的制造方法的特征在于，
突起部在比前端部靠根部侧具备比壳体的贯通孔的内径粗的扩径部，
在所述球窝接头的制造方法中，执行如下步骤：
将扩径部被壳体的贯通孔压缩地插通于该贯通孔的步骤；和
使插通后的扩径部的前端侧的前端部从贯通孔向壳体的外部突出的步骤。
11.根据权利要求10所述的球窝接头的制造方法，其特征在于，
在从球座的底部突出的突起部中的扩径部的周围的底面，具备以规定宽度环绕成凹状的贮存部，
执行如下步骤：在扩径部边被壳体的贯通孔切削且被压缩、边插通于该贯通孔时，将被该贯通孔的入口边缘切削掉的扩径部的切屑全部积蓄在所述贮存部中。
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