CN113991561A - 调整成束状物直径的鞍座 - Google Patents

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Abstract

本文描述了调整成束状物直径的鞍座。在一些方面，鞍座是线缆带安装组件的部件并且形成弯曲的或平坦的安装表面，该安装表面是柔性的以支承束状物。鞍座包括用于接纳线缆带的孔。鞍座还包括两个横向延伸的远侧柔性凸片，这些凸片是柔性的，以基于线缆带所施加的力而符合线束直径，线缆带设置在孔内并围绕束状物张紧以将束状物固定至鞍座的安装表面。鞍座表面的调整成与线束配合接触的柔性(i)显著减少束状物、线缆带与远侧柔性凸片之间产生的间隙，并且(ii)提供侧支承，从而防止固定的束状物的旋转和横向移动并降低束状物损坏的可能性。

Description

调整成束状物直径的鞍座
背景技术
用于固定物体的束状物(例如，线束)的线缆带有着悠久的使用历 史。一些线缆带安装组件包括安装件，以用于将束状物的物体固定至诸如梁之 类的支承结构。然而，当将束状物固定至安装件而不是直接固定至支承结构时， 常规的线缆带安装组件在束状物的相对横向侧上，在束状物、安装件与线缆带 之间产生间隙。这些间隙允许被固定的束状物以及在被固定的束状物内的物体 在松散的成环束状物中迁移、运动和转动。当受到振动时，这种运动会导致束 状物表面上的擦伤。在极端振动应用场合中，擦伤可能更加严重。例如，如果 束状物是线束，则磨损可能磨损线束的线绝缘部并暴露裸铜，从而需要修理或 更换。
发明内容
本文描述了一种调整成束状物直径的鞍座。在一些方面，鞍座是线 缆带安装组件的部件。鞍座(在本文中还称为“鞍座安装件”)形成平坦或弯 曲的安装表面，该安装表面是柔性的以支承线束、线缆束或其它细长物体的束 状物。鞍座安装件包括用于接纳线缆带的孔。鞍座安装件还包括两个横向延伸 的远侧柔性凸片，这些凸片是柔性的(挠性的)，以基于线缆带所施加的力而 适形于束状物直径，线缆带设置在孔内并围绕束状物张紧以将束状物固定至鞍 座安装件的安装表面。远侧柔性凸片的柔性显著减小了束状物、线缆带与远侧 柔性凸片之间产生的间隙。鞍座表面的调整为与束状物配合接触的柔性还提供 侧部支承，从而防止被固定的束状物的横向迁移或运动。当受到振动时，固定 于线束的适形的鞍座表面不太可能摩擦线。
在其它方面，描述了一种调整成束状物直径的鞍座安装件。鞍座安 装件包括可附连至支承结构以将鞍座安装件固定至支承结构的安装区段。鞍座 安装件还包括鞍座区段。鞍座区段限定安装表面和用于接纳线缆带的孔，该线 缆带构造成裹绕束状物并将束状物固定至安装表面。鞍座区段具有连接于安装 区段的基部部分，其中安装区段从鞍座区段的基部部分的与安装表面相反的表 面延伸。此外，鞍座区段具有安装部分，该安装部分包括桥接区段，该桥接区 段连接两个横向间隔开且基本上平行的支承轨道，以支承鞍座区段的安装表面 用于邻抵束状物。安装部分还包括第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片，凸片从桥接区段的相对纵向侧横向延伸，与支承轨道对准，并且具有从连接于桥 接区段的近端到远端渐缩的厚度。此外，第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸 片构造成基于当线缆带设置在孔内并且围绕邻抵安装表面的束状物张紧时由 线缆带施加的向上力而挠曲以适形于束状物的直径。
在另外其它方面，公开了一种调整成束状物直径的鞍座安装件。鞍 座安装件包括第一部分和第二部分。第一部分具有用于支承束状物的安装表 面。此外，第一部分具有H形框架，该框架包括桥接区段，该桥接区段在相对 端处正交地连接于基本上彼此平行的成对轨道。鞍座区段还包括与该对轨道对 准并设置在这对轨道之间的两个远侧柔性凸片。每个远侧柔性凸片一体地连接 于桥接区段的纵向侧，以在远侧柔性凸片具有小于桥接区段的第二厚度的第一 厚度的位置处形成安装表面的齐平轮廓。此外，每个远侧柔性凸片从连接于桥 接区段的近端到远端渐缩。而且，每个远侧柔性凸片构造成基于向上的力挠曲 以适形于邻抵安装表面的束状物的直径。第二部分连接于与安装表面相对的第 一部分以限定用于接纳线缆带的孔，该线缆带构造成裹绕束状物并将束状物固 定至安装表面。此外，第二部分可连接至安装区段，该安装区段可附连至支承 结构以将鞍座安装件固定至支承结构。
提供发明内容是为了介绍鞍座的简化概念，这些概念将在以下的具 体实施方式和附图中进一步描述。本发明内容并非旨在标识所要求保护的主题 的必要特征，也不是旨在用于确定所要求保护的主题的范围。
附图说明
在本文中参照以下附图描述了用于线缆带安装组件的鞍座安装件 的一个或多个方面的细节。在整个附图中使用相同的附图标记来指代相同特征 和部件：
图1示出了固定束状物的线缆带安装组件的示例性实施方式的轴测图。
图2示出了图1的线缆带安装组件的鞍座安装件的示例性实施方式的轴测 图。
图3示出了沿着剖面线3-3剖取的图1的鞍座安装件的正视剖视图。
图4示出了图3的线缆带安装组件的正视图。
图5示出了沿着剖面线5-5剖取的图3的线缆带安装组件的正视剖视图。
图6示出鞍座的另一示例实施方式的轴测图。
图7示出了图6的鞍座安装件的左视立面图。
图8示出了图6的鞍座安装件的俯视平面图。
图9示出了图6的鞍座安装件的仰视平面图。
图10示出了使用图6的鞍座安装件来固定束状物的线缆带安装组件的示 例性实施方式的轴测图。
图11示出了图10的线缆带安装组件的正视图。
图12示出了沿着剖面线12-12剖取的图10的鞍座安装件的剖视图。
具体实施方式
线缆带安装组件中使用的常规安装件在束状物的任一侧上在安装 座与线缆带之间产生间隙。间隙使束状物能够横向移动或旋转，在受到振动时 这会擦伤和损坏束状物表面。
以下描述用于线缆带安装组件的鞍座安装件的一个或多个方面的 细节。鞍座安装件可以与线缆带一起使用以形成线缆带安装组件，该组件构造 成将束状物固定至支承结构。本文使用的术语“束状物”是指可以经由鞍座安 装件固定于安装结构的任何一种或多种物体。可经由示例性鞍座安装件固定的 束状物的常见示例包括线束或成束的线缆、线路、软管、管件、管道或其它需 要固定的物体(例如，细长物体)。
鞍座安装件包括允许鞍座的远侧柔性凸片朝向束状物挠曲的结构， 从而形成适形于束状物的支架。具体地，鞍座安装件包括H形框架以将束状物 支承在鞍座的顶表面上。H形框架包括在相对端处连接于一对支承轨道的桥接 区段，其可以是平坦的或向上弯曲以形成安装表面。远侧柔性凸片在支承轨道 之间相对桥接区段的相对纵向侧呈悬臂状(即，从纵向侧悬臂式地延伸)。远 侧柔性凸片与支承轨道的平面或曲部对准。进一步地，远侧柔性凸片远离桥接 区段渐缩以赋予柔性。在一示例中，远侧柔性凸片与支承轨道中的每一个分开 (例如，由间隔分开)。在另一示例中，远侧柔性凸片通过可延展的(例如， 可塑性变形的)连接构件连接于支承轨道以使得远侧柔性凸片能够挠曲。
远侧柔性凸片的柔性允许线缆带安装组件减小间隙的尺寸或基本 上消除间隙。此外，调整成与束状物配合接触的远侧柔性凸片提供侧部支承以 从而防止被固定的束状物的横向迁移或运动。当受到振动时，固定于线束的适 形的鞍座表面不太可能摩擦线。
本文描述的鞍座不限于本文描述的推动安装件实施例，而是还可以 适用于或应用于任何合适类型的安装件，其中一些示例包括箭头座、粘合剂安 装件、砖石安装件、边缘夹具安装件、螺钉安装件、螺柱安装件、旋转安装件 等。进一步地，鞍座的安装表面不限于弯曲表面，也可以是平坦表面、V形表 面、具有夸张曲线的表面、或任何其它适合在其上安装束状物的合适类型的表 面。
示例环境
图1示出了固定束状物102的线缆带安装组件100的示例性实施方 式的轴测图。线缆带安装组件100包括鞍座安装件104-1和线缆带106。如下 文进一步详细描述的，线缆带106插入穿过鞍座安装件104-1并围绕束状物102 裹绕以将束状物102固定至鞍座安装件104-1的安装表面，并且鞍座安装件 104-1可固定于支承结构(未示出)，比如墙壁、梁或其它刚性结构。束状物 102可包括任何合适的单个物体或多个物体，比如线、线缆、软管、管件或其 它细长物品。在一些方面，束状物102可包括一束单独的线或线缆、刚性或柔 性管道、软管或热或冷流体输送管。束状物102还可包括常规的管状管道。
图2示出了图1的线缆带安装组件100的鞍座安装件104-1的示例 性实施方式的轴测图。此外，图3示出了沿剖面线3-3剖取的图2的鞍座安装 件104-1的正视剖视图。
鞍座安装件104-1包括鞍座区段202、弹簧区段204和安装区段206。 鞍座区段202包括具有安装表面210的顶部208(本文也称为安装部分)，该 安装表面210可围绕纵向轴线212向上弯曲以形成鞍座，从而支承细长物体， 例如图1中的束状物102。或者，安装表面210可以是平坦的以简化用于制造 目的的模腔。鞍座区段202的顶部208包括具有桥接区段214的H形框架，该 桥接区段连接横向间隔开并且彼此基本上平行的两个支承轨道216。在一些方 面，桥接区段214在相对端处正交地连接于一对基本上平行的轨道，比如支承 轨道216。桥接区段214和支承轨道216是刚性的，以提供支承束状物102的 安装表面210。顶部208还包括与支承轨道216对准并设置在支承轨道216之 间的两个远侧柔性凸片218。远侧柔性凸片218一体地连接于桥接区段214并 且从桥接区段214的相对的纵向侧横向延伸。进一步地，远侧柔性凸片218向 上弯曲或者是平坦的，以基本上匹配支承轨道216的曲率或平坦度。
在一些方面，每个远侧柔性凸片218可从桥接区段214起呈悬臂状， 并通过间隔220与每个支承轨道216分开。此外，鞍座区段202限定孔222， 该孔用于接纳线缆带，该线缆带构造成裹绕诸如束状物102之类的物体并将其 固定至鞍座区段202的安装表面210。
鞍座区段202还包括基部部分224，该基部部分连接于鞍座区段的 顶部部分208的底表面。如下文参照图7进一步描述的，基部部分224至少包 括连接两个横向间隔开的侧壁的基部，两个侧壁连接于鞍座区段202的顶部部 分208的支承轨道216。因此，鞍座区段202的基部部分224和顶部部分208 一起限定孔222。
基部部分224还可连接于安装区段206。在一些方面，安装区段206 可从鞍座区段202的基部部分224的底表面延伸，例如，基部部分224的底表 面是基部部分224的与安装表面210相反并背离安装表面210的表面。安装区 段206可附连于支承结构(未示出)以将鞍座安装件104-1固定至支承结构。 仅作为示例，安装区段206在本文中被描述为螺柱安装件。然而，安装区段206 可包括用于安装至支承结构的任何合适的结构，其一些示例包括箭头座、粘合 剂安装件、边缘夹具安装件、螺钉安装件、砖石安装件、推动安装件以及旋转 安装件。支承结构可以包括能够接纳安装区段206的任何合适的支承结构。在 一些实施方式中，安装区段206可用于将鞍座安装件104-1(和固定于其的束 状物102)固定至支承结构，比如车辆(例如，汽车、卡车、飞机、船等)的 底盘或框架，在支承结构处物体可能受到明显的振动和推挤。在其它实施方式 中，安装区段206可用于将鞍座104-1固定到具有很少或没有振动的支承结构， 比如固定结构(例如，建筑物的梁或墙壁)。
弹簧区段204可形成为柔性盘或膜片弹簧226。任何合适尺寸或类 型的膜片弹簧226都可实施为弹簧区段204。在各方面，膜片弹簧226可从鞍 座区段202的基部部分224的底表面向下延伸。膜片弹簧226可包括任何合适 的形状，比如圆形、圆锥形或棱锥形，使得膜片弹簧226为弹簧区段204提供 足够的阻力。
如图3所示，鞍座区段202还包括连接于桥接区段214的纵向侧并 延伸到孔222中的柔性摩擦凸片302。柔性摩擦凸片302构造成在线缆带106 设置在孔222内时接合线缆带106上的一个或多个锯齿，以阻止线缆带106通 过孔222的纵向运动。与线缆带106的锯齿接合的柔性摩擦凸片302的进一步 细节在下文参照图5提供。
远侧柔性凸片218具有从桥接区段214到两个相对的远侧柔性凸片 的端部双向渐缩的厚度。远侧柔性凸片218从与桥接区段214连接的近端304 朝着与近端304相对的远端306向外渐缩。可以在远侧柔性凸片218中实施任 何合适的渐缩度。例如，远侧柔性凸片218可从近端304处的第一厚度308到 远端306处的更薄的第二厚度310以大约0.5的比率渐缩。在各方面，远侧柔 性凸片218一体地连接于桥接区段214，以在桥接区段214与远侧柔性凸片218 的近端304之间的安装表面210上形成齐平轮廓。如图所示，安装表面210包 括平滑的、连续弯曲的表面。然而，如上所述，安装表面210可以是平坦表面。 此处，桥接区段214和远侧柔性凸片218在远侧柔性凸片218具有第一厚度308 的位置处连接，该第一厚度小于桥接区段214的在桥接区段的顶表面与底表面 之间的厚度312。在一示例中，桥接区段214的厚度312可显著大于(例如， 两倍于)远侧柔性凸片218的近端304的厚度308。每个远侧柔性凸片218具 有底表面314，该底表面经由远侧柔性凸片218的近端304处的圆角曲线316 一体地连接于桥接区段214。远侧柔性凸片218渐缩以增加远侧柔性凸片218 的柔性，这允许远侧柔性凸片218围绕与桥接区段214的悬臂式连接部向上弯 曲，如箭头318所示。进一步地，圆角曲线316允许远侧柔性凸片218具有柔 性，同时降低远侧柔性凸片218与桥接区段214之间的连接处的失效风险(例 如，撕裂、断裂、拉裂)。
图4示出了图1的线缆带安装组件100的正视图。图5示出了沿着 剖面线5-5剖取的图1的线缆带安装组件100的正视剖视图。如图4和5所示， 线缆带106设置成穿过孔222并且围绕束状物102裹绕。当线缆带106张紧时， 它在束状物102、柔性摩擦凸片302、远侧柔性凸片218和桥接区段214上施 加压缩力。由线缆带106施加至远侧柔性凸片218的力导致远侧柔性凸片218 朝向邻抵安装表面210的束状物102向上弯曲或变形，使得远侧柔性凸片218挠曲以大致配合束状物102的轮廓。因此，远侧柔性凸片218被夹在线缆带106 与束状物102之间。当线缆带106张紧时，远侧柔性凸片218的柔性显著减小 了远侧柔性凸片218与物体之间的间隙(例如，间隔502)的尺寸或基本上消 除了间隙(例如，间隔502)。
如图5所示，柔性摩擦凸片302接合线缆带106上的锯齿504以阻 止线缆带106通过孔222的纵向运动。柔性摩擦凸片302绕平行于桥接区段214 的纵向轴线212的轴线挠曲，使得柔性摩擦凸片302朝向线缆带106的纵向方 向挠曲。除了减小或基本上消除远侧柔性凸片218与束状物102之间的间隙的 尺寸之外，当线缆带106围绕束状物102、远侧柔性凸片218和桥接区段214 张紧时，远侧柔性凸片218还可为束状物102提供一定程度的保护，使其免受 部分锯齿504的影响。
图6示出了鞍座安装件104-2的另一示例性实施方式的轴测图，鞍 座安装件是来自图1-5的鞍座104-1的另一示例。此处，鞍座安装件104-2的 安装表面210是没有切口的连续表面。例如，支承轨道216连接于远侧柔性凸 片218，使得不包括图2中描述的间隔220。安装表面210围绕纵向轴线212 向上弯曲以形成鞍座以支承物体，例如来自图1的束状物102。
图7示出了来自图6的鞍座安装件104-2的左视立面图。如上所述， 基部部分224连接于顶部部分208以限定孔222。基部部分224包括连接两个 侧壁704的基部702。侧壁704侧向间隔开并且彼此基本上平行。侧壁704定 位在基部702的相对侧上，因此定位在孔222的相对侧上。基部部分224的基 部702连接于安装区段206，并且在一些实施方式中连接于弹簧区段204。参 照图7描述的基部部分224可与参照图2-5描述的基部部分相同。
柔性摩擦凸片302连接于桥接区段214的纵向侧并且从桥接区段 214向下延伸到孔222中。安装区段206可包括从安装区段206横向延伸的多 个延伸部或分支708。分支708彼此纵向间隔开并且朝向鞍座区段202的基部 部分224向上渐缩。分支708提供了从支承结构中的孔移除安装区段206的阻 力。在一些方面，分支708可以是可用于插入到预钻孔中的螺纹。
在该示例性实施方式中，顶部部分208包括连接构件706，其将支 承轨道216连接至远侧柔性凸片218。每个远侧柔性凸片218通过连接构件706 连接于每个支承轨道216。连接构件706的厚度小于其所连接的远侧柔性凸片 218的厚度，例如比率大约为0.5。连接构件706的薄度足以使连接构件706 变形或拉伸。如以下参照图11-12更详细地描述的，连接构件706是可塑性变 形的，以使远侧柔性凸片218能够弯曲至束状物102的直径。连接构件706可 具有与远侧柔性凸片218和/或支承轨道216的挠曲模量不同的挠曲模量。挠曲 模量是一种表示柔性的特性，并且计算为挠曲变形中的应力与应变之比，或材 料抵抗弯曲的趋势。挠曲模量可至少部分地由于连接构件706的几何形状与支 承轨道216和远侧柔性凸片218的几何形状不同而不同(例如，连接构件706 比远侧柔性凸片218和支承轨道216更薄)。连接构件706可由与远侧柔性凸 片218和/或支承轨道216的材料相同的材料形成并且由于不同的几何形状而具 有不同的挠曲模量。在一些方面，形成连接构件706的材料可以是与用于远侧 柔性凸片218和/或支承轨道216的材料不同的材料，这能使连接构件706具有 与远侧柔性凸片218和/或支承轨道216的挠曲模量不同的挠曲模量。
此外，沿着图7中的剖面线3-3剖取的具有用于安装表面210的连 续表面(如图6所示)的鞍座安装件104-2的剖视图由图3中所示的剖视图表 示，使得图3中的剖视图适用于本文描述的鞍座安装件(例如，鞍座安装件104-1 和鞍座安装件104-2)的每种实施方式。
图8示出了图6的鞍座安装件104-2的俯视平面图。如图所示，鞍 座安装件104-2的安装表面210是平滑、连续的表面。远侧柔性凸片218通过 连接构件706连接于每个支承轨道216以提供安装表面210的连续表面。连接 构件706对称地位于四个位置以聚焦并能够拉伸。
图9示出了来自图6的鞍座安装件104-2的仰视平面图。此处，示 出了安装区段206的底表面，以及弹簧区段204的底表面。此外，示出了鞍座 区段202的支承轨道216的底表面。安装区段206示出为与弹簧区段204基本 上同心。
图10示出了使用图6的鞍座安装件104-2来固定束状物102的线缆 带安装组件1000的示例性实施方式的轴测图。此处，线缆带106组装至鞍座 安装件104-2(例如，线缆带106的一部分设置在孔222内)。线缆带106围 绕束状物102裹绕并张紧，束状物102邻抵鞍座安装件104-2的安装表面210。 由于在安装期间通过张紧线缆带106而施加的压缩力，远侧柔性凸片218向上 弯曲以基本上配合束状物102的轮廓。如图所示，连接构件706基于由线缆带 106施加至远侧柔性凸片218的力而塑性变形(例如，拉伸)，以使远侧柔性 凸片218能够朝向束状物102挠曲。
图11示出了图10的线缆带安装组件的正视图。图12示出了沿着 剖面线12-12剖取的来10的线缆带安装组件的剖视图。图11和12进一步示 出了基于线缆带106被拉紧的情况下，在线缆带106已经向远侧柔性凸片218 施加向上的力之后连接构件706的塑性变形，以将束状物102紧密地固定至鞍 座安装件104-2的安装表面210。同样的，束状物102和远侧柔性凸片218之 间的间隙(例如，间隔502)由于远侧柔性凸片218的弯曲或变形而在尺寸上显著减小或基本上消除。
以下是用于鞍座安装件的技术的附加示例。
示例1：一种调整成束状物直径的鞍座安装件，该鞍座安装件包括： 安装区段，该安装区段可附连至支承结构以将鞍座安装件固定至支承结构；以 及鞍座区段，该鞍座区段：限定安装表面和用于接纳线缆带的孔，该线缆带构 造成围绕束状物裹绕并将束状物固定至安装表面；具有连接于安装区段的基部 部分，安装区段从鞍座区段的基部部分的与安装表面相反的表面延伸；并且具 有安装部分，该安装部分包括：桥接区段，该桥接区段连接两个横向间隔开且 基本上平行的支承轨道，支承轨道支承鞍座区段的安装表面以邻抵束状物；以 及第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片，该第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片：从桥接区段的相对纵向侧横向延伸；向上弯曲以匹配支承轨道的向上 弯曲；具有从连接于桥接区段的近端到远端渐缩的厚度；并且构造成基于当线 缆带设置在孔内并且围绕邻抵安装表面的束状物张紧时由线缆带施加的向上 力而挠曲以适形于束状物的直径。
示例2.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中，第一远侧柔性凸片 和第二远侧柔性凸片相对桥接区段呈悬臂状并且与每个支承轨道以一定间隔 分开。
示例3.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中，第一远侧柔性凸片 和第二远侧柔性凸片中的每个远侧柔性凸片一体地连接于桥接区段以形成：齐 平轮廓，该齐平轮廓在桥接区段与远侧柔性凸片的近端之间在鞍座区段的安装 表面上；以及圆角曲线，该圆角曲线在远侧柔性凸片与安装表面相反的表面上 在桥接区段与远侧柔性凸片的近端之间。
示例4.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中，第一远侧柔性凸片 和第二远侧柔性凸片经由连接构件连接于支承轨道以形成用于鞍座区段的安 装表面的连续表面。
示例5.如示例4中所记载的鞍座安装件，其中，连接构件是可塑性 变形的。
示例6.如示例4中所记载的鞍座安装件，其中，连接构件比第一远 侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片中的每一个的远端更薄。
示例7.如示例4中所记载的鞍座安装件，其中，连接构件具有与第 一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片不同的挠曲模量。
示例8.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中：鞍座区段包括设置 在孔内并从桥接区段延伸的摩擦凸片；以及该摩擦凸片构造成在线缆带设置在 孔内时接合线缆带上的一个或多个锯齿，以阻止线缆带的纵向运动。
示例9.如示例6中所记载的鞍座安装件，其中：摩擦凸片在孔内连 接于桥接区段的纵向侧；以及摩擦凸片围绕平行于桥接区段的纵向轴线的轴线 是柔性的。
示例10.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中，每个远侧柔性 凸片构造成挠曲以减小当线缆带设置在孔内并围绕邻抵安装表面的束状物张 紧时在束状物、线缆带与远侧柔性凸片之间产生的一个或多个间隙的尺寸。
示例11.如示例1中所记载的鞍座安装件，其中：桥接区段具有 在安装表面与桥接区段的与安装表面相反的表面之间的厚度；以及桥接区段的 厚度大于第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片的近端的厚度。
示例12.如示例11中所记载的鞍座安装件，其中，第一远侧柔 性凸片和第二远侧柔性凸片中的每个远侧柔性凸片一体地连接于桥接区段以 形成：齐平轮廓，该齐平轮廓在桥接区段与远侧柔性凸片的近端之间的鞍座区 段的安装表面上；以及圆角曲线，该圆角曲线在远侧柔性凸片与安装表面相反 的表面上在桥接区段与远侧柔性凸片的近端之间。
示例13.一种调整成束状物直径的鞍座安装件，该鞍座安装件包括： 第一部分，该第一部分具有：用于支承束状物的安装表面；H形框架，该框架 包括桥接区段，该桥接区段在相对端处正交地连接于基本上彼此平行的一对轨 道；以及两个远侧柔性凸片，这两个远侧柔性凸片与一对轨道对准并设置在这 对轨道之间，每个远侧柔性凸片一体地连接于桥接区段的纵向侧以在远侧柔性 凸片具有小于桥接区段的第二厚度的第一厚度的位置处形成安装表面的齐平 轮廓，每个远侧柔性凸片从连接于桥接区段的近端到远端渐缩，每个远侧柔性 凸片构造成基于向上的力挠曲以适形于邻抵安装表面的束状物的直径；以及第 二部分，该第二部分相反于安装表面连接于第一部分以限定用于接纳线缆带的 孔，该线缆带构造成围绕束状物裹绕并将束状物固定至安装表面，第二部分可 连接至安装区段，该安装区段可附连于支承结构，以将鞍座安装件固定至支承 结构。
示例14.如示例13中所记载的鞍座安装件，其中，每个远侧柔 性凸片相对桥接区段呈悬臂状并且与成对轨道中的每个轨道以一定间隔分开。
示例15.如示例14中所记载的鞍座安装件，其中，每个远侧柔 性凸片一体地连接于桥接区段以形成：齐平轮廓，该齐平轮廓在桥接区段与远 侧柔性凸片的近端之间在第一部分的安装表面上；以及在远侧柔性凸片的与安 装表面相反的另一表面上的圆角曲线，该圆角曲线设置在桥接区段与远侧柔性 凸片的近端之间。
示例16.如示例13中所记载的鞍座安装件，其中，每个远侧柔 性凸片经由连接构件连接于一对轨道以形成用于鞍座安装件的安装表面的连 续表面。
示例17.如示例16中所记载的鞍座安装件，其中，连接构件是 可塑性变形的。
示例18.如示例16中所记载的鞍座安装件，其中，连接构件具 有与远侧柔性凸片不同的挠曲模量。
示例19.如示例16中所记载的鞍座安装件，其中的每个远侧柔 性凸片一体地连接于桥接区段以形成：齐平轮廓，该齐平轮廓在桥接区段与远 侧柔性凸片的近端之间在第一部分的安装表面上；以及在远侧柔性凸片的与安 装表面相反的另一表面上的圆角曲线，该圆角曲线设置在桥接区段与远侧柔性 凸片的近端之间。
示例20.如示例13中所记载的鞍座安装件，还包括柔性摩擦凸 片，该柔性摩擦凸片：连接于桥接区段的纵向侧并延伸到孔中；并且构造成在 线缆带设置在孔内时接合线缆带上的一个或多个锯齿，以阻止线缆带的纵向运 动。
结论
虽然用于线缆带安装组件的鞍座安装件的各方面已经以特定于特 征和/或方法的语言进行了描述，但所附权利要求的主题不必定限于所描述的特 定特征或方法。相反地，特定特征和方法公开为鞍座安装件的示例性实施方式， 并且其它等效特征和方法旨在落入所附权利要求的范围内。进一步地，描述了 各种不同的方面，并且应当理解的是，每个描述的方面可以独立地或结合一个 或多个其它描述的方面来实施。

Claims (20)

1.一种调整成束状物直径的鞍座安装件，所述鞍座安装件包括：
安装区段，所述安装区段能够附连至支承结构以将所述鞍座安装件固定至所述支承结构；以及
鞍座区段，所述鞍座区段：
限定安装表面和用于接纳线缆带的孔，所述线缆带构造成围绕所述束状物裹绕并将所述束状物固定至所述安装表面；
具有连接于所述安装区段的基部部分，所述安装区段从所述鞍座区段的所述基部部分的与所述安装表面相反的表面延伸；并且
具有安装部分，所述安装部分包括：
桥接区段，所述桥接区段连接两个横向间隔开且基本上平行的支承轨道，以支承所述鞍座区段的用于邻抵所述束状物的所述安装表面；以及
第一远侧柔性凸片和第二远侧柔性凸片，所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片：
从所述桥接区段的相对纵向侧横向延伸；
与所述支承轨道对准；
具有从连接于所述桥接区段的近端到远端渐缩的厚度；并且
构造成基于当所述线缆带设置在所述孔内并且围绕邻抵安装表面的所述束状物张紧时由所述线缆带施加的向上力而挠曲以适形于所述束状物的直径。
2.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于，所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片相对所述桥接区段呈悬臂式并且与每个所述支承轨道以一定间隔分开。
3.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于，所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片中的每个远侧柔性凸片一体地连接于所述桥接区段以形成：
齐平轮廓，所述齐平轮廓在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间在所述鞍座区段的所述安装表面上；以及
圆角曲线，所述圆角曲线在所述远侧柔性凸片的与所述安装表面相对的表面上在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间。
4.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于，所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片经由连接构件连接于所述支承轨道以形成用于所述鞍座区段的所述安装表面的连续表面。
5.如权利要求4所述的鞍座安装件，其特征在于，所述连接构件是能塑性变形的。
6.如权利要求4所述的鞍座安装件，其特征在于，所述连接构件比所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片中的每一个的远端更薄。
7.如权利要求4所述的鞍座安装件，其特征在于，所述连接构件具有与所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片不同的挠曲模量。
8.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于：
所述鞍座区段包括设置在所述孔内并从所述桥接区段延伸的柔性摩擦凸片；以及
所述柔性摩擦凸片构造成在所述线缆带设置在所述孔内时接合所述线缆带上的一个或多个锯齿，以阻止所述线缆带的纵向运动。
9.如权利要求8所述的鞍座安装件，其特征在于：
所述柔性摩擦凸片在所述孔内连接于所述桥接区段的纵向侧；以及
所述柔性摩擦凸片围绕平行于所述桥接区段的纵向轴线的轴线是柔性的。
10.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于，每个所述远侧柔性凸片构造成挠曲以减小当所述线缆带设置在所述孔内并围绕邻抵所述安装表面的所述束状物张紧时在所述束状物、所述线缆带与所述远侧柔性凸片之间产生的一个或多个间隙的尺寸。
11.如权利要求1所述的鞍座安装件，其特征在于：
所述桥接区段具有在所述安装表面与所述桥接区段的与所述安装表面相反的表面之间的厚度；以及
所述桥接区段的厚度大于所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片的近端的厚度。
12.如权利要求11所述的鞍座安装件，其特征在于，所述第一远侧柔性凸片和所述第二远侧柔性凸片中的每个远侧柔性凸片一体地连接于所述桥接区段以形成：
齐平轮廓，所述齐平轮廓在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间在所述鞍座区段的所述安装表面上；以及
圆角曲线，所述圆角曲线在所述远侧柔性凸片的与所述安装表面相反的表面上在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间。
13.一种调整成束状物直径的鞍座安装件，所述鞍座安装件包括：
第一部分，所述第一部分具有：
用于支承束状物的安装表面；
H形框架，所述框架包括桥接区段，所述桥接区段在相对端处正交地连接于基本上彼此平行的成对轨道；以及
两个远侧柔性凸片，所述两个远侧柔性凸片与所述成对轨道对准并设置在所述成对轨道之间，每个远侧柔性凸片一体地连接于所述桥接区段的纵向侧以在所述远侧柔性凸片具有小于桥接区段的第二厚度的第一厚度的位置处形成所述安装表面的齐平轮廓，每个所述远侧柔性凸片从连接于所述桥接区段的近端到远端渐缩，每个所述远侧柔性凸片构造成基于向上的力挠曲以适形于邻抵所述安装表面的所述束状物的直径；以及
第二部分，所述第二部分相对于所述安装表面连接于所述第一部分以限定用于接纳线缆带的孔，所述线缆带构造成围绕所述束状物裹绕并将所述束状物固定至所述安装表面，所述第二部分能够连接至安装区段，所述安装区段能够附连于支承结构，以将所述鞍座安装件固定至所述支承结构。
14.如权利要求13所述的鞍座安装件，其特征在于，其中，每个所述远侧柔性凸片相对所述桥接区段呈悬臂状并且与所述成对轨道中的每个轨道以一定间隔分开。
15.如权利要求14所述的鞍座安装件，其特征在于，每个所述远侧柔性凸片一体地连接于所述桥接区段以形成：
齐平轮廓，所述齐平轮廓在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间在所述第一部分的所述安装表面上；以及
在所述远侧柔性凸片的与所述安装表面相反的另一表面上的圆角曲线，所述圆角曲线设置在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间。
16.如权利要求13所述的鞍座安装件，其特征在于，每个所述远侧柔性凸片经由连接构件连接于所述成对轨道以形成用于所述鞍座安装件的所述安装表面的连续表面。
17.如权利要求16所述的鞍座安装件，其特征在于，所述连接构件是能塑性变形的。
18.如权利要求16所述的鞍座安装件，其特征在于，所述连接构件具有与所述远侧柔性凸片不同的挠曲模量。
19.如权利要求16所述的鞍座安装件，其特征在于，每个所述远侧柔性凸片一体地连接于所述桥接区段以形成：
齐平轮廓，所述齐平轮廓在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间在所述第一部分的所述安装表面上；以及
在所述远侧柔性凸片的与所述安装表面相反的另一表面上的圆角曲线，所述圆角曲线设置在所述桥接区段与所述远侧柔性凸片的近端之间。
20.如权利要求13所述的鞍座安装件，其特征在于，还包括柔性摩擦凸片，所述柔性摩擦凸片：
连接于所述桥接区段的纵向侧并延伸到所述孔中；并且
构造成在所述线缆带设置在所述孔内时接合所述线缆带上的一个或多个锯齿，以阻止所述线缆带的纵向运动。
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