CN113978344A - 用于氢气存储罐的运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了用于氢气存储罐的运输车，涉及运输领域，包括运输箱、缓冲组件和单向排气阀，运输箱固定在运输车上，运输箱内部设置有放置区，运输时放置区为密封状态，缓冲组件氢气储存罐的减震缓冲，单向排气阀用于泄漏氢气，单向排气阀设置在放置区顶部；通过缓冲组件对运输过程中的氢气储存罐进行全方位的减震缓冲，且一个氢气储存罐密封放置在一个放置区内，假设其中一个氢气储存罐出现氢气泄漏，由于每个放置区为密封状态，因此发生泄漏的放置区气压大于放置区外的气压，且氢气的密度小于空气的密度，此时该放置区的单向排气阀将便可以将氢气排出到放置区外，并发散在空气中，避免放置区内的氢气浓度持续增加，最终导致发生安全事故的情况。
Description
技术领域
本发明涉及运输领域，尤其涉及一种用于氢气存储罐的运输车。
背景技术
氢气作为重要的工业原料和还原剂，在国民经济各领域被广泛的使用，氢气是一种重要的工业产品，它广泛用于石油、化工、建材、冶金、电子、医药等工业部门和服务部门。氢气在生产制备出来后需通过储气罐进行储存，氢气的运输过程也需要用到氢气储气罐。然而，在运输车的移动运输途中，放置于运输车内的储气罐容易受到震动碰撞，可能造成储气罐的破损，导致氢气泄漏，造成危险。
发明内容
本发明为了解决上述问题设计了一种用于氢气存储罐的运输车。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
用于氢气储存罐的运输车，包括：
运输箱；运输箱固定在运输车上，运输箱的内部方形阵列设置有多个放置区，一个放置区用于运输时一个氢气储存罐的放置，运输时，每个放置区均为密封状态；
多组缓冲组件；一组缓冲组件用于一个氢气储存罐在运输时的减震缓冲；
多个单向排气阀；一个单向排气阀用于排出一个放置区的泄漏氢气，一个单向排气阀设置在一个放置区的顶部，单向排气阀的排气方向由放置区内到放置区外。
本发明的有益效果在于：通过缓冲组件对运输过程中的氢气储存罐进行全方位的减震缓冲，且一个氢气储存罐密封放置在一个放置区内，假设其中一个氢气储存罐出现氢气泄漏，由于每个放置区为密封状态，因此发生泄漏的放置区气压大于放置区外的气压，且氢气的密度小于空气的密度，此时该放置区的单向排气阀将便可以将氢气排出到放置区外，并发散在空气中，避免放置区内的氢气浓度持续增加，最终导致发生安全事故的情况。
附图说明
图1是本发明用于氢气储存罐的运输车的结构示意图；
图2是本发明用于氢气储存罐的运输车中运输箱的内部结构示意图；
图3是本发明用于氢气储存罐的运输车中缓冲组件的结构示意图；
图4是本发明用于氢气储存罐的运输车中缓冲组件的俯视结构示意图；
图5是本发明用于氢气储存罐的运输车的控制图；
其中相应的附图标记为：
1-运输箱，2-排气区，3-摄像机，4-排风扇，5-单向排气阀，6-箱盖，7-放置区，8-导向板，9-压缩弹簧，10-套筒，11-氢气储存罐，12-箱体，13-固定板，14-套杆，15-非牛顿流体，16-容纳袋。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细说明。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，用于氢气储存罐的运输车，包括：
运输箱1；运输箱1固定在运输车上，运输箱1的内部方形阵列设置有多个放置区7，一个放置区7用于运输时一个氢气储存罐11的放置，运输时，每个放置区7均为密封状态；
多组缓冲组件；一组缓冲组件用于一个氢气储存罐11在运输时的减震缓冲；
多个单向排气阀5；一个单向排气阀5用于排出一个放置区7的泄漏氢气，一个单向排气阀5设置在一个放置区7的顶部，单向排气阀5的排气方向由放置区7内到放置区7外。
每组缓冲组件包括缓冲液和弹性减震组件，缓冲液填充在每个缓冲液内，氢气储存罐11放置在放置区7时，缓冲液的液面高度高于氢气储存罐11的高度，弹性减震组件用于氢气储存罐11水平面上的减震。
弹性减震组件包括至少两个减震件，多个减震件以氢气储存罐11的中心轴线为圆心阵列设置在放置区7的内侧壁上。
每个减震件包括弧形的固定板13和多个弹性件，固定板13的第一侧面固定安装有橡胶垫，多个弹性件的弹性作用端均作用于固定板13的第二侧面，每个弹性件包括套杆14、套筒10和压缩弹簧9，固定板13的第二侧面与套杆14的第一端固定连接，套杆14的第二端套在套筒10的第一端，套筒10的第二端固定安装在放置区7的内侧壁上，压缩弹簧9的两端分别与套筒10的第一端和固定板13的第二侧面挤压接触，氢气储存罐11放置在放置区7时，橡胶垫与氢气储存罐11的外侧壁挤压接触。
固定板13的上端固定有导向板8，导向板8上端与放置区7中心轴线之间的距离大于导向板8下端与放置区7中心轴线之间的距离。
每组缓冲组件还包括容纳袋16，容纳袋16为弹性材质制成，容纳袋16内装填有非牛顿流体15，容纳袋16固定在放置区7的底部，氢气储存罐11放置在放置区7时，氢气储存罐11的下端与容纳袋16挤压接触。
运输箱1的上端设置有排气区2，每个单向排气阀5的排气口均位于排气区2内，排气区2上设置有排风扇4，排风扇4的进气口和出气口分别位于排气区2的内部和外部，排气区2内设置有照明装置。
运输车还包括中央处理器、多个采集模块、远程控制终端和视频图像采集模块，一个采集模块用于采集一个单向排气阀5的工作状态，放置区7为透明状态，视频图像采集模块用于采集运输时所有放置区7的视频图像，中央处理器的数据信号输入端分别与每个采集模块的数据信号输出端连接，中央处理器的控制信号输出端与排风扇4的控制信号输入端连接，中央处理器的信号端分别与视频图像采集模块的信号端和远程控制终端的信号端连接。
运输箱1的一侧固定设置有第一安装板，第一安装板的上表面设置有第二安装板，第二安装板的两端与两个转动电机的转轴固定连接，两个转动电机固定安装在第一安装板上表面的两端，运输箱1的箱盖6通过至少一个直线电机可移动安装在第二安装板的侧面，运输箱1的箱体12内部通过多块板材分割为多个放置区7，箱盖6的下表面设置有多条横竖交织的凹槽，凹槽内嵌装有密封条，箱盖6盖合在箱体12上时，放置区7的上端四边位于凹槽内，并与密封条挤压接触。
本发明用于氢气存储罐的运输车的工作原理如下：
运输前，首先通过直线电机将箱盖6向上移动，使得箱盖6与箱体12分离，再通过转动电机驱动第二安装板和箱盖6转动，实现完全打开运输箱1箱盖6的目的，然后将氢气储存罐11由上至下放置在放置区7内，放置时，氢气储存罐11的下端先与导向板8接触，氢气储存罐11的侧壁与导向板8挤压接触，使得固定板13朝向远离放置区7中心的方向移动，压缩弹簧9进一步压缩储存能量，当氢气储存罐11放置到位时，导向板8失去氢气储存罐11侧壁的挤压作用力，此时压缩弹簧9释放能量带动固定板13和导向板8朝向放置区7中心的方向移动，最终使得固定板13第一侧面的橡胶垫与氢气储存罐11的侧壁挤压接触，在氢气储存罐11重力作用下，容纳袋16内的非牛顿流体15发生移动，且容纳袋16发生变形使得容纳袋16包裹在氢气储存罐11的下端，然后再在放置区7内注入水，使得水位高于氢气储存罐11的上端，此时通过转动电机驱动第二安装板和箱盖6反向转动到达水平位置，最后通过直线电机下移箱盖6，使得箱盖6与箱体12盖合，实现每个放置区7处于密封状态的目的；
当运输车在运输途中发生颠簸或碰撞时，在压缩弹簧9、非牛顿流体15和橡胶垫的作用下实现氢气储存罐11的全面减震缓冲，假设其中有氢气储存罐11出现氢气泄漏，由于每个放置区7为密封状态，因此发生泄漏的放置区7气压大于放置区7外的气压，且氢气的密度小于空气的密度，此时该放置区7的单向排气阀5将便可以将氢气排出到放置区7外的排气区2，采集模块采集到该单向排气阀5处于开阀状态，采集模块将采集到的信号传输至中央处理器，中央处理器控制排风扇4，排风扇4将排气区2的空气排放至外部空气中，中央处理器根据采集模块的纵排编号控制对应该纵排编号的摄像机3启动，采集该纵排的视频图像信息并传输至中央控制器，最终传输至远程控制终端，后期工作人员可以根据视频图像信息和采集模块的编号确认到底是哪个氢气储存罐11发生了泄漏，并大致确认氢气储存罐11出现破损的大致位置，以便于后期的维修。
本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形，均落入本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，包括：
运输箱；运输箱固定在运输车上，运输箱的内部方形阵列设置有多个放置区，一个放置区用于运输时一个氢气储存罐的放置，运输时，每个放置区均为密封状态；
多组缓冲组件；一组缓冲组件用于一个氢气储存罐在运输时的减震缓冲；
多个单向排气阀；一个单向排气阀用于排出一个放置区的泄漏氢气，一个单向排气阀设置在一个放置区的顶部，单向排气阀的排气方向由放置区内到放置区外。
2.根据权利要求1所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，每组缓冲组件包括缓冲液和弹性减震组件，缓冲液填充在每个缓冲液内，氢气储存罐放置在放置区时，缓冲液的液面高度高于氢气储存罐的高度，弹性减震组件用于氢气储存罐水平面上的减震。
3.根据权利要求2所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，弹性减震组件包括至少两个减震件，多个减震件以氢气储存罐的中心轴线为圆心阵列设置在放置区的内侧壁上。
4.根据权利要求3所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，每个减震件包括弧形的固定板和多个弹性件，固定板的第一侧面固定安装有橡胶垫，多个弹性件的弹性作用端均作用于固定板的第二侧面，每个弹性件包括套杆、套筒和压缩弹簧，固定板的第二侧面与套杆的第一端固定连接，套杆的第二端套在套筒的第一端，套筒的第二端固定安装在放置区的内侧壁上，压缩弹簧的两端分别与套筒的第一端和固定板的第二侧面挤压接触，氢气储存罐放置在放置区时，橡胶垫与氢气储存罐的外侧壁挤压接触。
5.根据权利要求4所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，固定板的上端固定有导向板，导向板上端与放置区中心轴线之间的距离大于导向板下端与放置区中心轴线之间的距离。
6.根据权利要求2-5任一项所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，每组缓冲组件还包括容纳袋，容纳袋为弹性材质制成，容纳袋内装填有非牛顿流体，容纳袋固定在放置区的底部，氢气储存罐放置在放置区时，氢气储存罐的下端与容纳袋挤压接触。
7.根据权利要求1所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，运输箱的上端设置有排气区，每个单向排气阀的排气口均位于排气区内，排气区上设置有排风扇，排风扇的进气口和出气口分别位于排气区的内部和外部。
8.根据权利要求7所述的用于氢气储存罐的运输车，其特征在于，运输车还包括中央处理器、多个采集模块、远程控制终端和视频图像采集模块，一个采集模块用于采集一个单向排气阀的工作状态，放置区为透明状态，视频图像采集模块用于采集运输时所有放置区的视频图像，中央处理器的数据信号输入端分别与每个采集模块的数据信号输出端连接，中央处理器的控制信号输出端与排风扇的控制信号输入端连接，中央处理器的信号端分别与视频图像采集模块的信号端和远程控制终端的信号端连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20220128 |