CN113976770A - 一种复合型钢纤维剪切装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种复合型钢纤维剪切装置，包括动力输出件，动力输出件包括基座、动力件、变速件、第一变速输出件和第二变速输出件，动力件和变速件均设置在基座上，第一变速输出件和第二变速输出件均设置在变速件上；剪切件，剪切件包括第一剪切件和第二剪切件；压型件，压型件包括第一压型件和第二压型件；送料件，送料件包括第一送料件和第二送料件；其中：第一变速输出件、第一剪切件、第一压型件和第一送料件构成一条金属钢纤维生产线；第二变速输出件、第二剪切件、第二压型件和第二送料件构成另一条金属钢纤维生产线。本发明设计思路新颖、结构简洁、操作便捷、钢纤维生产效率高和复合型钢纤维准确率高。

Description

一种复合型钢纤维剪切装置

技术领域

本发明涉及钢纤维剪切技术领域，更具体地说，本发明涉及一种复合型钢纤维剪切装置。

背景技术

钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径)为40～80的纤维。钢纤维主要用于生产钢纤维混凝土，加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性、耐磨性等性能均得到较大提高，被广泛用于公路、桥梁、大坝、机场等工程的建设。

目前钢纤维按照材质划分主要有普碳钢纤维(抗拉强度一般在300～2500MPa)、不锈钢纤维(按材质有304,310,330,430,446等)和其他金属纤维(铝纤维、铜纤维、钛纤维以及合金纤维)。不同材质的钢纤维加入到混凝土中后，能够提高混凝土的不同性能。例如，配制常温下应用的钢纤维混凝土，可在混凝土中加入适量普通钢纤维；而配制耐火的钢纤维混凝土时，则必须使用不锈钢纤维。随着工程技术发展和现场施工需要，越来越对混凝土性能提出更高的要求，常需要将多种材质的钢纤维加入到混凝土中，以满足施工需要。但是现有钢纤维加工设备均只能对一种材质的钢纤维进行加工，混入混凝土时只能按照重量比，混合不同材质钢纤维，由于不同材质钢纤维密度不同，混入前需要换算后才能得到合适数量比的复合钢纤维。特别是每当需要加入不同直径和不同长度的钢纤维时，其重量比至数量比的换算过程需要重新进行，极大影响了混凝土掺入复合型钢纤维的使用。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供一种复合型钢纤维剪切装置，具体采用如下的技术方案：

一种复合型钢纤维剪切装置，包括

动力输出件，所述动力输出件包括基座、动力件、变速件、第一变速输出件和第二变速输出件，所述动力件和所述变速件均设置在所述基座上，所述第一变速输出件和所述第二变速输出件均设置在所述变速件上；

剪切件，其设置在所述动力输出件上，所述剪切件包括第一剪切件和第二剪切件，所述第一剪切件和所述第二剪切件均设置在所述基座上；

压型件，其设置在所述动力输出件上，所述压型件包括第一压型件和第二压型件，所述第一压型件和所述第二压型件均设置在所述基座上；

送料件，其设置在所述动力输出件上，所述送料件包括第一送料件和第二送料件，所述第一送料件和所述第二送料件均设置在所述基座上；

其中：所述第一变速输出件、所述第一剪切件、所述第一压型件和所述第一送料件构成一条金属钢纤维生产线；所述第二变速输出件、所述第二剪切件、所述第二压型件和所述第二送料件构成另一条金属钢纤维生产线。

优选地，所述动力件包括动力所述变速件包括变速箱和变速输入件，所述变速箱固定设置在所述基座上，所述变速输入件包括输入转轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮、第四输入齿轮和第五输入齿轮，所述输入转轴贯穿设置在所述变速箱内，所述第一输入齿轮固定套装在所述输入转轴一端上，并且所述第一输入齿轮与所述动力齿轮啮合；所述第二输入齿轮、所述第三输入齿轮、所述第四输入齿轮和所述第五输入齿轮逐一顺序等间距固定套装在所述输入转轴上，并且随所述输入转轴转动而转动。

优选地，所述第一变速输出件包括低速变速件、高速变速件和继动输出件，所述低速变速件和所述高速变速件均设置在所述变速箱上，所述继动输出件设置在所述高速变速件上；所述低速变速件包括低速转轴、低速第一齿轮、低速第二齿轮和第一调速输出件，所述低速转轴呈管状，所述低速转轴侧边上设置有第一调速长条贯穿孔，所述低速转轴一端贯穿设置在所述变速箱内，所述低速第一齿轮一端面上设置有第一齿牙，所述低速第二齿轮一端面上设置有第二齿牙，所述低速第一齿轮内圈嵌装有第一轴承，所述低速第二齿轮内圈嵌装有第二轴承，所述低速第一齿轮和所述低速第二齿轮分别通过所述第一轴承和第二轴承分别固定套装在所述第一调速长条贯穿孔两端的所述低速转轴上，并且所述第一齿牙与所述第二齿牙相向，同时所述低速第一齿轮与所述第二输入齿轮啮合，所述低速第二齿轮与所述第三输入齿轮啮合。

优选地，所述第一调速输出件包括第一调速固定管、第一调速转轴、第一调速随动件、第一磁力线圈和第一复位弹簧，所述第一调速固定管内固定设置有第一复位圆环板，所述第一调速固定管一端设置在所述变速箱上，所述第一调速转轴一端套装有第三轴承，所述第三轴承内圈上设置有第一滑块，所述第一滑块与所述第一调速转轴一端设置的第一滑槽配合，所述第一调速转轴通过所述第三轴承嵌装在所述第一调速固定管另一端面上；所述第一调速随动件包括第一随动杆和第一随动盘，所述第一随动杆一端设置在所述第一调速转轴上，所述第一随动杆另一端穿过所述第一调速长条贯穿孔，所述第一随动盘呈圆环板状，所述第一随动盘设置在所述第一随动杆另一端上；所述第一随动盘一端面上设置有第一随动齿牙，所述第一随动盘另一端面上设置有第二随动齿牙；所述第一磁力线圈固定嵌装在所述第一调速固定管内；两个所述第一复位弹簧串联嵌装在所述第一调速固定管内，两个所述第一复位弹簧之间的所述第一调速转轴上固定套装有第二复位圆环板，并且所述第二复位圆环板两端面均设置有第一推力球轴承，所述第二复位圆环板两端面通过所述第一推力球轴承与两个所述第一复位弹簧连接。

优选地，所述高速变速件包括高速转轴、高速第一齿轮、高速第二齿轮和第二调速输出件，所述高速转轴呈管状，所述高速转轴侧边上设置有第二调速长条贯穿孔，所述高速转轴一端贯穿设置在所述变速箱内，所述高速转轴另一端通过第四轴承嵌装在所述低速转轴另一端管内；所述高速第一齿轮一端面上设置有第三齿牙，所述高速第二齿轮一端面上设置有第四齿牙，所述高速第一齿轮内圈嵌装有第五轴承，所述高速第二齿轮内圈嵌装有第六轴承，所述高速第一齿轮和所述高速第二齿轮分别通过所述第五轴承和第六轴承分别固定套装在所述第二调速长条贯穿孔两端的所述高速转轴上，并且所述第三齿牙与所述第四齿牙相向，同时所述高速第一齿轮与所述第四输入齿轮啮合，所述高速第二齿轮与所述第五输入齿轮啮合；

所述第二调速输出件包括第二调速固定管、第二调速转轴、第二调速随动件、第二磁力线圈和第二复位弹簧，所述第二调速固定管内设置有第三复位圆环板和第四复位圆环板，所述第二调速固定管一端设置在所述变速箱上，所述第二调速转轴通过内腔嵌装的第七轴承套装在所述第一调速转轴外；所述第二调速随动件包括第二随动杆和第二随动盘，所述第二随动杆一端设置在所述第二调速转轴上，所述第二随动杆另一端穿过所述第二调速长条贯穿孔，所述第二随动盘设置在所述第二随动杆另一端上，所述第二随动盘一端面上设置有第三随动齿牙，所述第二随动盘另一端面上设置有第四随动齿牙；所述第二磁力线圈嵌装在所述第二调速固定管内，所述第二磁力线圈内圈的所述第二调速转轴外壁上设置有永磁铁；两个所述第二复位弹簧串联嵌装在所述第三复位圆环板和所述第四复位圆环板之间，两个所述第二复位弹簧之间的所述第二调速转轴上固定套装有第五复位圆环板，并且所述第五复位圆环板两端面均设置有第二推力球轴承，所述第五复位圆环板两端面通过所述第二推力球轴承与两个所述第二复位弹簧连接。

优选地，所述继动输出件包括继动管、第一锥齿轮和第一继动杆，所述继动管一端管内呈阶梯孔状，所述继动管内的大直径孔内壁上设置有第二滑槽，所述继动管一端通过所述第二滑槽套装在所述第二调速转轴另一端外壁上设置的第二滑块上；所述继动管内的小直径孔内壁上设置有第三滑槽，所述继动管一端通过所述第三滑槽套装在所述第一调速转轴另一端外壁上设置的第三滑块上；所述第一锥齿轮底面固定设置在所述继动管另一端上，所述第一继动杆一端水平固定设置在所述第一锥齿轮顶面上。

优选地，所述第二变速输出件包括第二继动杆、第六输入齿轮和第二锥齿轮，所述第二继动杆一端贯穿所述变速箱，所述第六输入齿轮固定设置在所述第二继动杆一端上，并且所述第六输入齿轮与所述动力齿轮啮合，所述第二锥齿轮固定套装在所述第二继动杆上。

优选地，所述第一剪切件包括剪切支撑板、剪切辊、剪切刀和第三锥齿轮，所述剪切支撑板设置在所述基座上，所述剪切辊通过两端的转轴水平贯穿设置在所述剪切支撑板上，所述剪切刀设置在所述剪切辊侧面上，所述第三锥齿轮固定设置在所述剪切辊一端的转轴上，并且所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合；所述第二剪切件与所述第一剪切件结构相同，所述第二剪切件的第三锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。

优选地，所述第一压型件包括压型座、压型传动件和施压件，所述压型座设置在所述基座上，所述压型传动件包括压型转动轴、第一压型齿轮、第二压型齿轮和压型传动轮，所述压型转动轴贯穿设置在所述压型座上，所述第一压型齿轮固定设置在所述压型转动轴一端上，所述第二压型齿轮固定套装在所述第一继动杆上，并且所述第二压型齿轮和所述第一压型齿轮啮合；所述压型传动轮固定设置在所述压型转动轴另一端上；所述施压件包括往复摆动杆、往复传动杆、动压板和定压板，所述往复摆动杆靠近一端处通过摆动转轴固定设置在所述压型座上，所述往复摆动杆一端面设置有弧形齿牙，所述往复摆动杆另一端设置有摆动长条贯穿孔，所述摆动长条贯穿孔套在所述压型传动轮上的摆动施力杆上；所述往复传动杆嵌装在所述压型座上的滑动槽内，所述往复传动杆侧面上设置有压缩齿牙，所述压缩齿牙与所述弧形齿牙啮合；所述动压板水平固定设置在所述往复传动杆一端上；所述定压板水平固定设置在所述动压板下方的所述压型座上，所述定压板前端固定设置有剪切垫板；

所述第二压型件与所述第一压型件结构相同，所述第二压型件的第二压型齿轮固定套装在所述第二继动杆上，并且所述第二压型件的第二压型齿轮与所述第二压型件的第一压型齿轮啮合。

优选地，所述第一送料件包括送料传动座、送料传动件和间接送料件，所述送料传动座设置在所述基座上，所述送料传动件设置在所述送料传动座上；所述送料传动件包括送料传动转轴、送料传动主动轮和送料传动从动轮，所述送料传动转轴贯穿设置在所述送料传动座上，所述送料传动主动轮呈圆环板状，所述送料传动主动轮固定套装在所述第一继动杆另一端上；所述送料传动主动轮边缘处垂直固定设置有施力杆；所述送料传动从动轮呈圆形板状，所述送料传动从动轮侧面上设置有传动槽，所述传动槽与所述施力杆啮合传动；所述间接送料件包括送料固定座、送料主动辊、涡轮、蜗杆、送料从动辊和钢带架，所述送料固定座竖直固定设置在所述基座上，所述送料主动辊贯穿设置在所述送料固定座上，所述涡轮固定设置在所述送料主动辊一端上，所述蜗杆固定设置在所述送料传动转轴另一端上，并且所述蜗杆与所述涡轮啮合；所述送料从动轮贯穿设置在所述送料固定座上，所述钢带架固定设置在所述基座上，所述钢带架用于挂置金属带卷；

所述第二送料件与所述第一送料件结构相同，所述第二送料件的送料传动主动轮固定套装在所述第二继动杆另一端上。

本发明至少包括以下有益效果：

1)本发明复合型钢纤维剪切装置设计思路新颖、结构简洁、操作便捷、钢纤维生产效率高和复合型钢纤维准确率高；

2)本发明复合型钢纤维剪切装置设置了动力件、变速件、第一变速输出件、第二变速输出件、第一剪切件、第二剪切件、第一压型件、第二压型件、第一送料件和第二送料件，所述第一变速输出件、所述第一剪切件、所述第一压型件和所述第一送料件构成一条金属钢纤维生产线；所述第二变速输出件、所述第二剪切件、所述第二压型件和所述第二送料件构成另一条金属钢纤维生产线；所述变速件和所述第一变速输出件配合能够实现四种变速输出传动至所述第一剪切件对一种金属带剪切成型为钢纤维，所述第二变速输出件传动至所述第二剪切件对另一种金属带剪切成型为钢纤维；由于所述变速件和所述第一变速输出件配合输出的四种转速与所述第二变速输出件输出的转速比值固定，使得所述第一剪切件剪切成型的钢纤维数量与所述第二剪切件剪切成型的钢纤维数量比值固定，因此制备复合型钢纤维时只需将同时生产的一种金属带钢纤维和另一种金属带钢纤维混合即可得到所需数量比的复合型钢纤维，有效提高了钢纤维生产效率和复合型钢纤维准确率。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明复合型钢纤维剪切装置主视图；

图2为本发明复合型钢纤维剪切装置左侧主视图；

图3为本发明复合型钢纤维剪切装置俯视图；

图4为本发明复合型钢纤维剪切装置前端立体结构示意图；

图5为本发明复合型钢纤维剪切装置后端立体结构示意图；

图6为本发明复合型钢纤维剪切装置图1中A-A方向剖面立体结构示意图；

图7为本发明复合型钢纤维剪切装置图3中B-B方向剖面立体结构示意图；

图8为本发明复合型钢纤维剪切装置图7中C的局部放大图。

其中：1-基座，2-动力电机，3-动力齿轮，4-垫高块，5-变速箱，6-输入转轴，7-第一输入齿轮，8-第二输入齿轮，9-第三输入齿轮，10-第四输入齿轮，11-第五输入齿轮，12-低速转轴，13-低速第一齿轮，14-低速第二齿轮，15-第一调速固定管，16-第一调速转轴，17-第一磁力线圈，18-第一复位弹簧，19-第一复位圆环板，20-第一随动杆，21-第一随动盘，22-第二复位圆环板，23-高速转轴，24-高速第一齿轮，25-高速第二齿轮，26-第二调速固定管，27-第二调速转轴，28-第二磁力线圈，29-第二复位弹簧，30-第三复位圆环板，31-第四复位圆环板，32-第二随动杆，33-第二随动盘，34-第五复位圆环板，35-继动管，36-第一锥齿轮，37-第一继动杆，38-继动支撑板，39-第二继动杆，40-第六输入齿轮，42-剪切支撑板，43-剪切辊，44-剪切刀，45-第三锥齿轮，46-第二剪切件，47-压型座，49-第一压型齿轮，50-第二压型齿轮，51-压型传动轮，52-往复摆动杆，53-往复传动杆，54-动压板，55-定压板，56-剪切垫板，57-第二压型件，58-送料传动座，59-送料传动转轴，60-送料传动主动轮，61-送料传动从动轮，62-施力杆，63-送料固定座，64-送料主动辊，66-蜗杆，67-送料从动辊，68-钢带架，69-金属带卷，70-第二送料件。

具体实施方式

以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本发明的技术方案。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

根据图1-图8所示，一种复合型钢纤维剪切装置，包括动力输出件、剪切件、压型件和送料件，所述剪切件、所述压型件和所述送料件均设置在所述动力输出件上。所述动力输出件包括基座1、动力件和变速输出件，所述动力件和所述变速输出件均设置在所述基座1上。所述基座1呈矩形板状，所述动力件包括动力电机2和动力齿轮3，所述动力电机2通过垫高块4固定设置在所述基座1一端端面上。所述动力齿轮3固定套装在所述动力电机2的转轴上。所述变速输出件包括变速件、第一变速输出件和第二变速输出件，所述变速件设置在所述垫高块4上，所述第一变速输出件和所述第二变速输出件均设置在所述变速件上。所述变速件包括变速箱5和变速输入件，所述变速箱5设置在所述垫高块4上，所述变速输入件设置在所述变速箱5上。所述变速箱5呈矩形箱状，所述变速箱5固定设置在所述垫高块4上。所述变速输入件包括输入转轴6、第一输入齿轮7、第二输入齿轮8、第三输入齿轮9、第四输入齿轮10和第五输入齿轮11，所述输入转轴6两端均套装有第一轴承，所述输入转轴6通过两端所述第一轴承贯穿在所述变速箱5内，使得所述输入转轴6能够在所述变速箱5内周向转轴，并且所述输入转轴6贯穿出所述变速箱5外。所述第一输入齿轮7固定套装在所述输入转轴6一端上，并且所述第一输入齿轮7与所述动力齿轮3啮合。使得所述动力电机2能够通过所述动力齿轮3和所述第一输入齿轮7带动所述输入转轴6转动。所述第二输入齿轮8直径小于所述第三输入齿轮9直径，所述第三输入齿轮9直径小于所述第四输入齿轮10直径，所述第四输入齿轮10直径小于所述第五输入齿轮11直径。所述第二输入齿轮8、所述第三输入齿轮9、所述第四输入齿轮10和所述第五输入齿轮11逐一顺序等间距固定套装在所述输入转轴6上，并且随所述输入转轴6转动而转动。

所述第一变速输出件包括低速变速件、高速变速件和继动输出件，所述低速变速件和所述高速变速件均设置在所述变速箱5上，所述继动输出件设置在所述高速变速件上。所述低速变速件包括低速件和第一调速输出件，所述低速件和所述第一调速输出件均设置在所述变速箱5上。所述低速件包括低速转轴12、低速第一齿轮13和低速第二齿轮14，所述低速转轴12呈管状，所述低速转轴12侧边上设置有第一调速长条贯穿孔，所述低速转轴12一端套装有第二轴承，所述低速转轴12一端通过所述第二轴承水平贯穿在所述变速箱5内。所述低速第一齿轮13直径大于所述低速第二齿轮14直径，所述低速第一齿轮13一端面上设置有第一齿牙，所述低速第二齿轮14一端面上设置有第二齿牙，所述低速第一齿轮13内圈嵌装有第三轴承，所述低速第二齿轮14内圈嵌装有第四轴承，所述低速第一齿轮13和所述低速第二齿轮14通过所述第三轴承和第四轴承分别固定套装在所述第一调速长条贯穿孔两端的所述低速转轴12上，并且所述第一齿牙与所述第二齿牙相向，同时所述低速第一齿轮13与所述第二输入齿轮8啮合，所述低速第二齿轮14与所述第三输入齿轮9啮合。

所述第一调速输出件包括第一调速固定管15、第一调速转轴16、第一调速随动件、第一磁力线圈17和第一复位弹簧18，所述第一调速固定管15一端面封闭，另一端面开放，所述第一调速固定管15内固定设置有第一复位圆环板19。所述第一调速固定管15另一端固定设置在所述变速箱5上，并且所述第一调速固定管15轴线与所述低速转轴12轴线重合。所述第一调速转轴16一端套装有第五轴承，所述第五轴承内圈内侧面上设置有第一滑块，所述第一滑块与所述第一调速转轴16一端设置的第一滑槽配合，使得所述第一调速转轴16能够在所述第五轴承内圈沿轴线方向滑动。所述第一调速转轴16通过所述第五轴承水平嵌装在所述第一调速固定管15一端面上，所述第一调速转轴16另一端先后穿过所述第一复位圆环板19和所述低速轴承。

所述第一调速随动件包括第一随动杆20和第一随动盘21，所述第一随动杆20一端垂直固定设置在所述第一调速转轴16上，所述第一随动杆20另一端穿过所述第一调速长条贯穿孔，所述第一随动盘21呈圆环板状，所述第一随动盘21固定设置在所述第一随动杆20另一端上，并且所述第一随动盘21轴线与所述第一调速转轴16轴线重合。所述第一随动盘21一端面上设置有第一随动齿牙，所述第一随动盘21另一端面上设置有第二随动齿牙，所述第一随动齿牙能够与所述第一齿牙啮合传动，所述第二随动齿牙能够与所述第二齿牙啮合传动。所述第一磁力线圈17固定嵌装在所述第一调速固定管15内，当所述第一磁力线圈17通入正向电流时将产生磁场推动所述第一调速转轴16向左侧移动，直至所述第一随动齿牙与所述第一齿牙啮合传动，当所述第一磁力线圈17通入反向电流时将产生磁场推动所述第一调速转轴16向右侧移动，直至所述第二随动齿牙与所述第二齿牙啮合传动。作为一种选择，所述第一磁力线圈17内圈的所述第一调速转轴16上设置有第一永磁铁。所述第一复位弹簧18设置有两个，两个所述第一复位弹簧18串联嵌装在所述第一调速固定管15内，并且一个所述第一复位弹簧18一端与所述第一调速固定管15一端面连接，另一个所述第一复位弹簧18一端与所述第一复位圆环板19连接。两个所述第一复位弹簧18之间的所述第一调速转轴16上固定套装有第二复位圆环板22，并且所述第二复位圆环板22两端面均设置有第一推力球轴承，使得所述第二复位圆环板22两端面通过所述第一推力球轴承与两个所述第一复位弹簧18另一端连接。当第一磁力线圈17停止通入电流时，所述第一调速转轴16通过所述第一复位弹簧18复位，使所述第一随动齿牙与所述第一齿牙脱离啮合，所述第二随动齿牙与所述第二齿牙脱离啮合。并且所述第一推力球轴承能够满足所述第一调速转轴16与所述第一复位弹簧18之间相对周向转动。

所述高速变速件包括高速件和第二调速输出件，所述高速件和所述第二调速输出件均设置在所述变速箱5上。所述高速件包括高速转轴23、高速第一齿轮24和高速第二齿轮25，所述高速转轴23呈管状，所述高速转轴23侧边上设置有第二调速长条贯穿孔，所述高速转轴23一端套装有第六轴承，所述高速转轴23一端通过所述第六轴承贯穿在所述变速箱5内，所述高速转轴23另一端通过第七轴承嵌装在所述低速转轴12另一端管内。所述高速第一齿轮24直径大于所述高速第二齿轮25，所述高速第一齿轮24直径小于所述低速第二齿轮14直径，所述高速第一齿轮24一端面上设置有第三齿牙，所述高速第二齿轮25一端面上设置有第四齿牙，所述高速第一齿轮24内圈嵌装有第八轴承，所述高速第二齿轮25内圈嵌装有第九轴承，所述高速第一齿轮24和所述高速第二齿轮25通过所述第八轴承和第九轴承分别固定套装在所述第二调速长条贯穿孔两端的所述高速转轴23上，并且所述第三齿牙与所述第四齿牙相向，同时所述高速第一齿轮24与所述第四输入齿轮10啮合，所述高速第二齿轮25与所述第五输入齿轮11啮合。

所述第二调速输出件包括第二调速固定管26、第二调速转轴27、第二调速随动件、第二磁力线圈28和第二复位弹簧29，所述第二调速固定管26内固定设置有第三复位圆环板30和第四复位圆环板31。所述第二调速固定管26一端固定设置在所述变速箱5上，并且所述第二调速固定管26轴线与所述高速转轴23轴线重合。所述第二调速转轴27呈管状，所述第二调速转轴27通过其内壁嵌装的第十轴承套装在所述第一调速转轴16外。所述第二调速随动件包括第二随动杆32和第二随动盘33，所述第二随动杆32一端垂直固定设置在所述第二调速转轴27上，所述第二随动杆32另一端穿过所述第二调速长条贯穿孔，所述第二随动盘33呈圆环板状，所述第二随动盘33固定设置在所述第二随动杆32另一端上，并且所述第二随动盘33轴线与所述第二调速转轴27轴线重合。所述第二随动盘33一端面上设置有第三随动齿牙，所述第二随动盘33另一端面上设置有第四随动齿牙，所述第三随动齿牙能够与所述第三齿牙啮合传动，所述第四随动齿牙能够与所述第四齿牙啮合传动。所述第二磁力线圈28固定嵌装在所述第二调速固定管26内，所述第二磁力线圈28内圈的所述第二调速转轴27外壁上设置有第二永磁铁。当所述第二磁力线圈28通入正向电流时将产生磁场推动第二永磁铁带动所述第二调速转轴27向左侧移动，直至所述第三随动齿牙与所述第三齿牙啮合传动，当所述第二磁力线圈28通入反向电流时将产生磁场推动第二永磁铁带动所述第二调速转轴27向右侧移动，直至所述第二随动齿牙与所述第二齿牙啮合传动。所述第二复位弹簧29设置有两个，两个所述第二复位弹簧29串联嵌装在所述第三复位圆环板30和所述第四复位圆环板31之间的所述第二调速固定管26内。两个所述第二复位弹簧29之间的所述第二调速转轴27上固定套装有第五复位圆环板34，并且所述第五复位圆环板34两端面均设置有第二推力球轴承，使得所述第五复位圆环板34两端面通过所述第二推力球轴承与两个所述第二复位弹簧29另一端连接。当第二磁力线圈28停止通入电流时，所述第二调速转轴27通过所述第二复位弹簧29复位，使所述第三随动齿牙与所述第三齿牙脱离啮合，所述第四随动齿牙与所述第四齿牙脱离啮合。并且所述第二推力球轴承能够满足所述第二调速转轴27与所述第二复位弹簧29之间相对周向转动。

所述继动输出件包括继动管35、第一锥齿轮36和第一继动杆37，所述继动管35一端管内呈阶梯孔状，所述继动管35内的大直径孔内壁上设置有第二滑槽，所述继动管35一端通过所述第二滑槽套装在所述第二调速转轴27另一端外壁上设置的第二滑块上。所述继动管35内的小直径孔内壁上设置有第三滑槽，所述继动管35一端通过所述第三滑槽套装在所述第一调速转轴16另一端外壁上设置的第三滑块上。所述第一锥齿轮36底面固定设置在所述继动管35另一端上，所述第一继动杆37一端水平固定设置在所述第一锥齿轮36顶面上，所述第一继动杆37另一端通过继动支撑板38水平设置在所述基座1上。

所述第二变速输出件包括第二继动杆39、第六输入齿轮40和第二锥齿轮，所述第二继动杆39一端贯穿所述变速箱5，使得所述第二继动杆39能够在所述变速箱5上周向转动，所述第二继动杆39另一端贯穿设置在所述继动支撑板38上。所述第六输入齿轮40固定设置在所述第二继动杆39一端上，并且所述第六输入齿轮40与所述动力齿轮3啮合。所述第二锥齿轮固定套装在所述第二继动杆39上。

所述剪切件包括第一剪切件和第二剪切件46，所述第一剪切件和所述第二剪切件46均设置在所述基座1上。所述第一剪切件包括剪切支撑板42、剪切辊43、剪切刀44和第三锥齿轮45，两个所述剪切支撑板42相互平行垂直固定设置在所述基座1上，所述剪切辊43通过两端的转轴水平贯穿设置在所述剪切支撑板42上，所述剪切刀44设置在所述剪切辊43侧面上，所述剪切刀44材质根据所剪切金属带材质及时更换。所述第三锥齿轮45固定设置在所述剪切辊43一端的转轴上，并且所述第三锥齿轮45与所述第一锥齿轮36啮合。进而使所述第一继动杆37通过所述第一锥齿轮36和所述第三锥齿轮45带动所述剪切辊43周向转动切削钢纤维。

所述第二剪切件46与所述第一剪切件结构相同，所述第二剪切件46的第三锥齿轮45与所述第二锥齿轮啮合。

所述压型件包括第一压型件和第二压型件57，所述第一压型件和所述第二压型件57均设置在所述基座1上。所述第一压型件包括压型座47、压型传动件和施压件，所述压型座47设置在所述基座1上，所述压型传动件和所述施压件均设置在所述压型座47上。所述压型座47呈门形架状，所述压型传动件包括压型转动轴、第一压型齿轮49、第二压型齿轮50和压型传动轮51，所述压型转动轴贯穿设置在所述压型座47上，并且所述压型转动轴能够在所述压型座47上周向转动。所述第一压型齿轮49固定设置在所述压型转动轴一端上，所述第二压型齿轮50固定套装在所述第一继动杆37上，并且所述第二压型齿轮50和所述第一压型齿轮49啮合。所述压型传动轮51固定设置在所述压型转动轴另一端上。所述施压件包括往复摆动杆52、往复传动杆53、动压板54和定压板55，所述往复摆动杆52靠近一端处通过摆动转轴固定设置在所述压型座47上，使得所述往复摆动杆52能够围绕所述摆动转轴往复旋转摆动。所述往复摆动杆52一端面设置有弧形齿牙，所述往复摆动杆52另一端设置有摆动长条贯穿孔，所述摆动长条贯穿孔套在所述压型传动轮51上的摆动施力杆上，所述摆动施力杆位于所述压型传动轮51边缘处。所述往复传动杆53嵌装在所述压型座47上的滑动槽内，使得所述往复传动杆53能够在所述滑动槽内轴向移动，所述往复传动杆53侧面上设置有压缩齿牙，所述压缩齿牙与所述弧形齿牙啮合。所述动压板54水平固定设置在所述往复传动杆53一端上，所述动压板54通过螺钉能够固定压型板，需要压制不同形状的钢纤维时，只需换装所需压痕的压型板即可。所述定压板55水平固定设置在所述动压板54正下方的所述压型座47上。所述定压板55前端固定设置有剪切垫板56，所述剪切垫板56与所述剪切刀44配合将金属带剪切为预定宽度的钢纤维。

所述第二压型件57与所述第一压型件结构相同。所述第二压型件57的第二压型齿轮50固定套装在所述第二继动杆39上，并且所述第二压型件57的第二压型齿轮50与所述第二压型件57的第一压型齿轮49啮合。

所述送料件包括第一送料件和第二送料件70，所述第一送料件和所述第二送料件70均设置在所述基座1上。所述第一送料件包括间接送料传动件和间接送料件，所述间接送料传动件和所述间接送料件均设置在所述基座1上。所述间接送料传动件包括送料传动座58和送料传动件，所述送料传动座58设置在所述基座1上，所述送料传动件设置在所述送料传动座58上。所述送料传动座58竖直固定设置在所述基座1上，所述送料传动件包括送料传动转轴59、送料传动主动轮60和送料传动从动轮61，所述送料传动转轴59贯穿设置在所述送料传动座58上，并且所述送料传动转轴59能够在所述送料传动座58上周向转动。所述送料传动主动轮60呈圆环板状，所述送料传动主动轮60固定套装在所述第一继动杆37另一端上。所述送料传动主动轮60边缘处垂直固定设置有施力杆62，所述施力杆62设置有多个，多个所述施力杆62围绕所述送料传动主动轮60圆心均匀分布。进一步的，所述施力杆62至所述送料传动主动轮60圆心距离和所述施力杆62具体数量根据间歇送料频率确定。所述送料传动从动轮61呈圆形板状，所述送料传动从动轮61侧面上设置有传动槽，所述传动槽设置有多个，多个所述传动槽在所述送料传动从动轮61周向均匀分布。并且所述送料传动从动轮61通过所述传动槽与所述施力杆62啮合传动。

所述间接送料件包括送料固定座63、送料主动辊64、涡轮、蜗杆66、送料从动辊67和钢带架68，所述送料固定座63竖直固定设置在所述基座1上，所述送料主动辊64贯穿设置在所述送料固定座63上，所述涡轮固定设置在所述送料主动辊64一端上，所述蜗杆66固定设置在所述送料传动转轴59另一端上，并且所述蜗杆66与所述涡轮啮合。所述送料从动轮贯穿设置在所述送料固定座63上。所述钢带架68固定设置在所述基座1上，所述钢带架68用于挂置金属带卷69。所述金属带卷69将金属带送入所述送料主动辊64和所述送料从动辊67内，所述送料主动辊64被所述第一继动杆37和所述间接送料传动件传动，将金属卷送入所述压型件内压型，并且在金属带压型过程中所述送料主动辊64停止转动送料，以避免压型过程中金属带持续向前送料导致金属带弯曲变形，待压型完成后所述送料传动件再继续转动向前送料。

所述第二送料件70与所述第一送料件结构相同，所述第二送料件70的送料传动主动轮60固定套装在所述第二继动杆39另一端上。所述第二送料件70的钢带架68挂置的金属带卷69根据需要换置合适材料的金属带。

所述变速件和所述第一变速输出件配合能够实现四种变速输出传动至所述第一剪切件对一种金属带剪切成型为钢纤维，所述第二变速输出件传动至所述第二剪切件46对另一种金属带剪切成型为钢纤维。所述一种金属带材质为不锈钢带、铝带、铜带、钛带和合金带的其中一种，所述另一种金属带材质为普通碳素钢带。由于所述变速件和所述第一变速输出件配合输出的四种转速与所述第二变速输出件输出的转速比值固定，使得，所述第一剪切件剪切成型的钢纤维数量与所述第二剪切件46剪切成型的钢纤维数量比值固定，因此制备复合型钢纤维时只需将同时生产的一种金属带钢纤维和另一种金属带钢纤维混合即可得到所需数量比的复合型钢纤维。

所述第一变速输出件、所述第一剪切件、所述第一压型件和所述第一送料件构成一种金属钢纤维生产线；所述第二变速输出件、所述第二剪切件46、所述第二压型件57和所述第二送料件70构成另一种金属钢纤维生产线。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，包括

动力输出件，所述动力输出件包括基座、动力件、变速件、第一变速输出件和第二变速输出件，所述动力件和所述变速件均设置在所述基座上，所述第一变速输出件和所述第二变速输出件均设置在所述变速件上；

剪切件，其设置在所述动力输出件上，所述剪切件包括第一剪切件和第二剪切件，所述第一剪切件和所述第二剪切件均设置在所述基座上；

压型件，其设置在所述动力输出件上，所述压型件包括第一压型件和第二压型件，所述第一压型件和所述第二压型件均设置在所述基座上；

送料件，其设置在所述动力输出件上，所述送料件包括第一送料件和第二送料件，所述第一送料件和所述第二送料件均设置在所述基座上；

其中：所述第一变速输出件、所述第一剪切件、所述第一压型件和所述第一送料件构成一条金属钢纤维生产线；所述第二变速输出件、所述第二剪切件、所述第二压型件和所述第二送料件构成另一条金属钢纤维生产线。

2.根据权利要求1所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述动力件包括动力所述变速件包括变速箱和变速输入件，所述变速箱固定设置在所述基座上，所述变速输入件包括输入转轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮、第四输入齿轮和第五输入齿轮，所述输入转轴贯穿设置在所述变速箱内，所述第一输入齿轮固定套装在所述输入转轴一端上，并且所述第一输入齿轮与所述动力齿轮啮合；所述第二输入齿轮、所述第三输入齿轮、所述第四输入齿轮和所述第五输入齿轮逐一顺序等间距固定套装在所述输入转轴上，并且随所述输入转轴转动而转动。

3.根据权利要求2所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第一变速输出件包括低速变速件、高速变速件和继动输出件，所述低速变速件和所述高速变速件均设置在所述变速箱上，所述继动输出件设置在所述高速变速件上；所述低速变速件包括低速转轴、低速第一齿轮、低速第二齿轮和第一调速输出件，所述低速转轴呈管状，所述低速转轴侧边上设置有第一调速长条贯穿孔，所述低速转轴一端贯穿设置在所述变速箱内，所述低速第一齿轮一端面上设置有第一齿牙，所述低速第二齿轮一端面上设置有第二齿牙，所述低速第一齿轮内圈嵌装有第一轴承，所述低速第二齿轮内圈嵌装有第二轴承，所述低速第一齿轮和所述低速第二齿轮分别通过所述第一轴承和第二轴承分别固定套装在所述第一调速长条贯穿孔两端的所述低速转轴上，并且所述第一齿牙与所述第二齿牙相向，同时所述低速第一齿轮与所述第二输入齿轮啮合，所述低速第二齿轮与所述第三输入齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第一调速输出件包括第一调速固定管、第一调速转轴、第一调速随动件、第一磁力线圈和第一复位弹簧，所述第一调速固定管内固定设置有第一复位圆环板，所述第一调速固定管一端设置在所述变速箱上，所述第一调速转轴一端套装有第三轴承，所述第三轴承内圈上设置有第一滑块，所述第一滑块与所述第一调速转轴一端设置的第一滑槽配合，所述第一调速转轴通过所述第三轴承嵌装在所述第一调速固定管另一端面上；所述第一调速随动件包括第一随动杆和第一随动盘，所述第一随动杆一端设置在所述第一调速转轴上，所述第一随动杆另一端穿过所述第一调速长条贯穿孔，所述第一随动盘呈圆环板状，所述第一随动盘设置在所述第一随动杆另一端上；所述第一随动盘一端面上设置有第一随动齿牙，所述第一随动盘另一端面上设置有第二随动齿牙；所述第一磁力线圈固定嵌装在所述第一调速固定管内；两个所述第一复位弹簧串联嵌装在所述第一调速固定管内，两个所述第一复位弹簧之间的所述第一调速转轴上固定套装有第二复位圆环板，并且所述第二复位圆环板两端面均设置有第一推力球轴承，所述第二复位圆环板两端面通过所述第一推力球轴承与两个所述第一复位弹簧连接。

5.根据权利要求4所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述高速变速件包括高速转轴、高速第一齿轮、高速第二齿轮和第二调速输出件，所述高速转轴呈管状，所述高速转轴侧边上设置有第二调速长条贯穿孔，所述高速转轴一端贯穿设置在所述变速箱内，所述高速转轴另一端通过第四轴承嵌装在所述低速转轴另一端管内；所述高速第一齿轮一端面上设置有第三齿牙，所述高速第二齿轮一端面上设置有第四齿牙，所述高速第一齿轮内圈嵌装有第五轴承，所述高速第二齿轮内圈嵌装有第六轴承，所述高速第一齿轮和所述高速第二齿轮分别通过所述第五轴承和第六轴承分别固定套装在所述第二调速长条贯穿孔两端的所述高速转轴上，并且所述第三齿牙与所述第四齿牙相向，同时所述高速第一齿轮与所述第四输入齿轮啮合，所述高速第二齿轮与所述第五输入齿轮啮合；

所述第二调速输出件包括第二调速固定管、第二调速转轴、第二调速随动件、第二磁力线圈和第二复位弹簧，所述第二调速固定管内设置有第三复位圆环板和第四复位圆环板，所述第二调速固定管一端设置在所述变速箱上，所述第二调速转轴通过内腔嵌装的第七轴承套装在所述第一调速转轴外；所述第二调速随动件包括第二随动杆和第二随动盘，所述第二随动杆一端设置在所述第二调速转轴上，所述第二随动杆另一端穿过所述第二调速长条贯穿孔，所述第二随动盘设置在所述第二随动杆另一端上，所述第二随动盘一端面上设置有第三随动齿牙，所述第二随动盘另一端面上设置有第四随动齿牙；所述第二磁力线圈嵌装在所述第二调速固定管内，所述第二磁力线圈内圈的所述第二调速转轴外壁上设置有永磁铁；两个所述第二复位弹簧串联嵌装在所述第三复位圆环板和所述第四复位圆环板之间，两个所述第二复位弹簧之间的所述第二调速转轴上固定套装有第五复位圆环板，并且所述第五复位圆环板两端面均设置有第二推力球轴承，所述第五复位圆环板两端面通过所述第二推力球轴承与两个所述第二复位弹簧连接。

6.根据权利要求5所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述继动输出件包括继动管、第一锥齿轮和第一继动杆，所述继动管一端管内呈阶梯孔状，所述继动管内的大直径孔内壁上设置有第二滑槽，所述继动管一端通过所述第二滑槽套装在所述第二调速转轴另一端外壁上设置的第二滑块上；所述继动管内的小直径孔内壁上设置有第三滑槽，所述继动管一端通过所述第三滑槽套装在所述第一调速转轴另一端外壁上设置的第三滑块上；所述第一锥齿轮底面固定设置在所述继动管另一端上，所述第一继动杆一端水平固定设置在所述第一锥齿轮顶面上。

7.根据权利要求6所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第二变速输出件包括第二继动杆、第六输入齿轮和第二锥齿轮，所述第二继动杆一端贯穿所述变速箱，所述第六输入齿轮固定设置在所述第二继动杆一端上，并且所述第六输入齿轮与所述动力齿轮啮合，所述第二锥齿轮固定套装在所述第二继动杆上。

8.根据权利要求7所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第一剪切件包括剪切支撑板、剪切辊、剪切刀和第三锥齿轮，所述剪切支撑板设置在所述基座上，所述剪切辊通过两端的转轴水平贯穿设置在所述剪切支撑板上，所述剪切刀设置在所述剪切辊侧面上，所述第三锥齿轮固定设置在所述剪切辊一端的转轴上，并且所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合；所述第二剪切件与所述第一剪切件结构相同，所述第二剪切件的第三锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。

9.根据权利要求8所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第一压型件包括压型座、压型传动件和施压件，所述压型座设置在所述基座上，所述压型传动件包括压型转动轴、第一压型齿轮、第二压型齿轮和压型传动轮，所述压型转动轴贯穿设置在所述压型座上，所述第一压型齿轮固定设置在所述压型转动轴一端上，所述第二压型齿轮固定套装在所述第一继动杆上，并且所述第二压型齿轮和所述第一压型齿轮啮合；所述压型传动轮固定设置在所述压型转动轴另一端上；所述施压件包括往复摆动杆、往复传动杆、动压板和定压板，所述往复摆动杆靠近一端处通过摆动转轴固定设置在所述压型座上，所述往复摆动杆一端面设置有弧形齿牙，所述往复摆动杆另一端设置有摆动长条贯穿孔，所述摆动长条贯穿孔套在所述压型传动轮上的摆动施力杆上；所述往复传动杆嵌装在所述压型座上的滑动槽内，所述往复传动杆侧面上设置有压缩齿牙，所述压缩齿牙与所述弧形齿牙啮合；所述动压板水平固定设置在所述往复传动杆一端上；所述定压板水平固定设置在所述动压板下方的所述压型座上，所述定压板前端固定设置有剪切垫板；

所述第二压型件与所述第一压型件结构相同，所述第二压型件的第二压型齿轮固定套装在所述第二继动杆上，并且所述第二压型件的第二压型齿轮与所述第二压型件的第一压型齿轮啮合。

10.根据权利要求9所述的复合型钢纤维剪切装置，其特征在于，所述第一送料件包括送料传动座、送料传动件和间接送料件，所述送料传动座设置在所述基座上，所述送料传动件设置在所述送料传动座上；所述送料传动件包括送料传动转轴、送料传动主动轮和送料传动从动轮，所述送料传动转轴贯穿设置在所述送料传动座上，所述送料传动主动轮呈圆环板状，所述送料传动主动轮固定套装在所述第一继动杆另一端上；所述送料传动主动轮边缘处垂直固定设置有施力杆；所述送料传动从动轮呈圆形板状，所述送料传动从动轮侧面上设置有传动槽，所述传动槽与所述施力杆啮合传动；所述间接送料件包括送料固定座、送料主动辊、涡轮、蜗杆、送料从动辊和钢带架，所述送料固定座竖直固定设置在所述基座上，所述送料主动辊贯穿设置在所述送料固定座上，所述涡轮固定设置在所述送料主动辊一端上，所述蜗杆固定设置在所述送料传动转轴另一端上，并且所述蜗杆与所述涡轮啮合；所述送料从动轮贯穿设置在所述送料固定座上，所述钢带架固定设置在所述基座上，所述钢带架用于挂置金属带卷；

所述第二送料件与所述第一送料件结构相同，所述第二送料件的送料传动主动轮固定套装在所述第二继动杆另一端上。

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