CN113969954A - 具有可切换旁路的减振器阀组件 - Google Patents

具有可切换旁路的减振器阀组件 Download PDF

Info

Publication number
CN113969954A
CN113969954A CN202110822067.3A CN202110822067A CN113969954A CN 113969954 A CN113969954 A CN 113969954A CN 202110822067 A CN202110822067 A CN 202110822067A CN 113969954 A CN113969954 A CN 113969954A
Authority
CN
China
Prior art keywords
flow path
covering
valve
loading
primary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110822067.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113969954B (zh
Inventor
丹尼斯·沃尔克豪森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Original Assignee
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp AG, ThyssenKrupp Bilstein GmbH filed Critical ThyssenKrupp AG
Publication of CN113969954A publication Critical patent/CN113969954A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113969954B publication Critical patent/CN113969954B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/30—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
    • F16F9/306—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium of the constrained layer type, i.e. comprising one or more constrained viscoelastic layers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/14—Check valves with flexible valve members
    • F16K15/1401—Check valves with flexible valve members having a plurality of independent valve members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3481—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by shape or construction of throttling passages in piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3482—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body the annular discs being incorporated within the valve or piston body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3485—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3488—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features intended to affect valve bias or pre-stress
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/14—Check valves with flexible valve members
    • F16K15/16—Check valves with flexible valve members with tongue-shaped laminae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及具有可切换旁路的减振器阀组件。本发明涉及一种减振器阀组件，其包括：阀主体、第一主级流动路径、第二主级流动路径、第一盘形阀组、第二盘形阀组、第一主级旁路流动路径、第二主级旁路流动路径，其中，第一盘形阀组在从第一表面到阀主体中心的方向上包括：第一外盘形阀组、第一流动路径旁路盘、第一加载元件和第一覆盖元件，第一加载元件以使得在第一覆盖元件上形成加载力的方式布置在第一覆盖元件的一侧上，和/或第二盘形阀组在从第二表面到阀主体中心的方向上包括：第二外盘形阀组、第二流动路径旁路盘、第二加载元件和第二覆盖元件，第二加载元件以使得在第二覆盖元件上形成加载力的方式布置在第二覆盖元件的一侧上。

Description

具有可切换旁路的减振器阀组件
技术领域
本申请涉及一种减振器阀组件、一种盘形阀组和一种用于车辆、特别是机动车辆的减振器。
背景技术
这种类型的减振器阀组件、盘形阀组和减振器从现有技术中的大量实施例中已知。
EP 1 664 579 A1公开了一种具有选择性的通风口的单管活塞阀系统。
现有技术中已知的实施例的一个问题在于，其通常设计复杂、繁冗，构造不紧凑，并且不具有节省空间的设计。而且，流动旁路通道通常难以调节，并且只能在有限的范围内调节，这取决于其设计构造和其相关联的流动方向。此外，对于每个流动方向，特别是压力和张力阶段，旁路窗口尺寸不能独立地调节。
因此，本发明的目的在于提供一种改进的减振器阀组件、改进的盘形阀组和改进的减振器，其中避免了上述缺点。特别地，这种改进的减振器阀组件、这种改进的盘形阀组和这种改进的减振器旨在使得独立于流动方向的基于体积流量的旁路控制成为可能，并且在具有低振幅的低频激励的情况下同时提供短的响应时间，以及改善与高频道路信号的隔离。
发明内容
该目的通过根据权利要求1的减振器阀组件、根据权利要求8的盘形阀组和根据权利要求9的减振器来实现。
根据本发明的减振器阀组件、根据本发明的盘形阀组和根据本发明的减振器相对于传统实施例具有以下优点：在具有低振幅的低频激励的情况下同时具有短的响应时间，并且在具有低振幅的高频激励的情况下具有最大的绝缘电势，即在其他驾驶行为和/或情况下不会丧失舒适性或恶化。此外，可以通过流体连接实现用于张力阶段的主流动路径到压力阶段的旁路流动路径和/或压力阶段的主流动路径到张力阶段的旁路流动路径的单个流动路径。此外，可以实现结构简单、紧凑的结构和节省空间的设计。此外，根据本发明的实施例可以集成到现有的减振器中，特别是阀组件中，并且上述附加功能可以有利地通过相同的安装空间来实现。进一步的优点是更短的响应行为、更短的阀响应时间，特别是更短的阀切换时间，以及直接的阀反馈。此外，可以有利地针对每个流动方向，特别是压力和张力阶段，独立地调节与体积流量相关的旁路窗口尺寸。
根据本发明的减振器阀组件、特别是活塞组件，包括：
阀主体、特别是活塞，其具有第一表面和相对/相反的第二表面，
第一主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的第一流体通道，
第二主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的第二流体通道，
第一盘形阀组，其布置在第一表面上，用于控制第二主级流动路径的流通，
第二盘形阀组，其布置在第二表面上，用于控制第一主级流动路径的流通，
第一主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的流体通道，
第二主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的流体通道，
其中，第二主级流动路径的第二流体通道是与第一主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第二主级流动路径的通流方向与第一主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第一盘形阀组控制第二主级流动路径和第一主级旁路流动路径的通流，
和/或
第一主级流动路径的第一流体通道是与第二主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第一主级流动路径的通流方向与第二主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第二盘形阀组控制第一主级流动路径和第二主级旁路流动路径的通流，其中，
第一盘形阀组包括在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第一外盘形阀组、第一流动路径旁路盘、第一加载元件和用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件，其中，第一加载元件以使得在第一覆盖元件上形成加载力的方式布置在第一覆盖元件的一侧上，和/或
第二盘形阀组包括在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第二外盘形阀组、第二流动路径旁路盘、第二加载元件和用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件，其中，第二加载元件以使得在第二覆盖元件上形成加载力的方式布置在第二覆盖元件的一侧上。
根据本发明的用于布置在减振器阀组件、特别是活塞组件中的盘形阀组包括：
阀主体、特别是活塞，其具有第一表面和相对/相反的第二表面，
第一主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的第一流体通道，
第二主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的第二流体通道，
第一盘形阀组，其布置在第一表面上，用于控制第二主级流动路径的流通，
第二盘形阀组，其布置在第二表面上，用于控制第一主级流动路径的流通，
第一主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的流体通道，
第二主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的流体通道，
其中，第二主级流动路径的第二流体通道是与第一主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第二主级流动路径的通流方向与第一主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第一盘形阀组控制第二主级流动路径和第一主级旁路流动路径的通流，
和/或
第一主级流动路径的第一流体通道是与第二主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第一主级流动路径的通流方向与第二主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第二盘形阀组控制第一主级流动路径和第二主级旁路流动路径的通流，其中，
第一盘形阀组包括在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第一外盘形阀组、第一流动路径旁路盘、第一加载元件和用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件，其中，第一加载元件以使得在第一覆盖元件上形成加载力的方式布置在第一覆盖元件的一侧上，和/或
第二盘形阀组包括在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第二外盘形阀组、第二流动路径旁路盘、第二加载元件和用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件，其中，第二加载元件以使得在第二覆盖元件上形成加载力的方式布置在第二覆盖元件的一侧上。
根据本发明的减振器包括减振器阀组件、特别是活塞组件，包括：
阀主体、特别是活塞，其具有第一表面和相对/相反的第二表面，
第一主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的第一流体通道，
第二主级流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的第二流体通道，
第一盘形阀组，其布置在第一表面上，用于控制第二主级流动路径的流通，
第二盘形阀组，其布置在第二表面上，用于控制第一主级流动路径的流通，
第一主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第一表面到第二表面的流体通道，
第二主级旁路流动路径，其在通流方向上延伸通过从第二表面到第一表面的流体通道，
其中，第二主级流动路径的第二流体通道是与第一主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第二主级流动路径的通流方向与第一主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第一盘形阀组控制第二主级流动路径和第一主级旁路流动路径的通流，
和/或
第一主级流动路径的第一流体通道是与第二主级旁路流动路径的流体通道的流体连接，其中，第一主级流动路径的通流方向与第二主级旁路流动路径的通流方向相反，其中，第二盘形阀组控制第一主级流动路径和第二主级旁路流动路径的通流，其中，
第一盘形阀组包括在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第一外盘形阀组、第一流动路径旁路盘、第一加载元件和用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件，其中，第一加载元件以使得在第一覆盖元件上形成加载力的方式布置在第一覆盖元件的一侧上，和/或
第二盘形阀组包括在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第二外盘形阀组、第二流动路径旁路盘、第二加载元件和用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件，其中，第二加载元件以使得在第二覆盖元件上形成加载力的方式布置在第二覆盖元件的一侧上。
本发明可以在用于车辆、特别是机动车辆的减振器阀组件、盘形阀组和减振器或其组合中实施。
在本发明的范围内，还可以特别地将减振器阀组件设计为活塞组件，比如减振器的工作活塞。
在本发明的范围内，阀主体也可以具体地呈现为活塞，例如也可以呈现为工作活塞。
在本发明的范围内，表面理解为流动、特别是阻尼介质的流动可以作用的平面，特别是阀主体的侧面。
在本发明的范围内，流体连接理解为指相同的流体连接，特别地，该流体连接和相同的流体连接可以包括相反的流动方向，例如具有相反的流动方向的相同的流体连接。例如，张力阶段的主流动路径可以流体地连接到压力阶段的旁路流动路径，和/或相反地，压力阶段的主流动路径可以流体地连接到张力阶段的旁路流动路径，特别是以交替动作可操作地流体耦合，例如在相对方向上可操作地流体耦合。
在本发明的上下文中，外盘形阀组理解为指一个或多个阀盘。
在本发明的上下文中，加载元件理解为指这样的元件，通过该元件可以将力、特别是预载施加到其他元件上。加载元件可以例如选自：贝氏弹簧、特别是环形贝氏弹簧，弹性体，指形弹簧垫圈，螺旋弹簧，螺旋盘簧，波纹弹簧垫圈，截锥形弹簧，扁平弹簧或其组合。
在本发明的上下文中，用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件理解为例如指具有用于第二流动路径的通道开口的环形盘，特别是前级旁路盘。
在本发明的上下文中，用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件理解为例如指具有用于第二流动路径的通道开口的环形盘，特别是前级旁路盘。
在本发明的另一优选实施例中，第一盘形阀组设计为使得在主运行状态下，第一覆盖元件的未由第一加载元件形成加载力的一侧部分地不再覆盖第二主级流动路径的出口侧，并且此外在副运行状态下，第一覆盖元件的由第一加载元件形成加载力的一侧完全不再覆盖第二主级流动路径的出口侧，
和/或
第二盘形阀组设计为使得在主运行状态下，第二覆盖元件的未由第二加载元件形成加载力的一侧部分地不再覆盖第一主级流动路径的出口侧，并且此外在副运行状态下，第二覆盖元件的由第二加载元件形成加载力的一侧完全不再覆盖第一主级流动路径的出口侧。
根据本发明的另一优选实施例，第一加载元件在第一覆盖元件上的单侧布置在面向阀主体中心的一侧上，
和/或
第二加载元件的单侧布置在面向阀主体中心的一侧上。
根据本发明的另一优选实施例，第一覆盖元件具有用于流动通过第一主级旁路流动路径的通道开口，其中，该通道开口具有小于第一主级旁路流动路径的横截面积的通道面积，
和/或
第二覆盖元件具有用于流动通过第二主级旁路流动路径的通道开口，其中，通道开口具有小于第二主级旁路流动路径的横截面积的通道面积。
在本发明的另一优选实施例中，第一盘形阀组在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在第一加载元件与用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件之间还包括用于覆盖第一覆盖元件的通道开口的第一闭合元件，
和/或
第二盘形阀组在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在第二加载元件与用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件之间还包括用于覆盖第二覆盖元件的通道开口的第二闭合元件。
在本发明的上下文中，闭合元件理解为指用于完全或部分地覆盖覆盖元件的通道开口的元件。例如，闭合元件可以设计为环形的闭合盘。
根据本发明的另一优选实施例，第一盘形阀组在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在用于覆盖第一覆盖元件的通道开口的第一闭合元件与用于覆盖第二主级流动路径的出口侧的第一覆盖元件之间还包括用于间隔第一闭合元件的第一间隔元件，
和/或
第二盘形阀组在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在用于覆盖第二覆盖元件的通道开口的第二闭合元件与用于覆盖第一主级流动路径的出口侧的第二覆盖元件之间还包括用于间隔第二闭合元件的第二间隔元件。
在本发明的上下文中，间隔元件理解为例如指环形的间隙盘。
根据本发明的另一优选实施例，第一盘形阀组在从第一表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在第一加载元件与用于覆盖第一覆盖元件的通道开口的第一闭合元件之间还包括第一距离元件，
和/或
第二盘形阀组在从第二表面到阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在第二加载元件与用于覆盖第二覆盖元件的通道开口的第二闭合元件之间还包括第二距离元件。
在本发明的上下文中，距离元件也可以特别地实施为环形的距离垫圈。
在本发明的上下文中，支撑边缘理解为是指匹配该支撑边缘的元件可以放置在其上的几何形状。例如，支撑边缘可以设计为支撑倒圆。
附图说明
参照附图来解释根据本发明的减振器。
图1示意性地示出本发明的一个实施例中的减振器阀组件的纵向剖面，
图2示意性地示出本发明的另一实施例中的减振器阀组件的纵向剖面。
具体实施方式
图1示出了减振器阀组件1的纵向截面，减振器阀组件1具有阀主体100和第一主级流动路径102以及第二主级流动路径202，阀主体100具有第一表面101和相反/相对的第二表面201，第一主级流动路径102在通流方向上延伸通过从第一表面101到第二表面201的第一流体通道，第二主级流动路径202在通流方向上延伸通过从第二表面201到第一表面101的第二流体通道。用于控制第二主级流动路径202的通流的第一盘形阀组104布置在第一表面101上。用于控制第一主级流动路径102的通流的第二盘形阀组204布置在第二表面201上。第一主级旁路流动路径103作为流体通道在通流方向上从第一表面101延伸到第二表面201。第二主级旁路流动路径203作为流体通道在通流方向上从第二表面201延伸到第一表面101。第二主级流动路径202的第二流体通道是与第一主级旁路流动路径103的流体通道的流体连接，并且第二主级流动路径202的通流方向与第一主级旁路流动路径103的通流方向相反，其中，第一盘形阀组104控制第二主级流动路径202和第一主级旁路流动路径103的通流。
第一主级流动路径102的第一流体通道是与第二主级旁路流动路径203的流体通道的流体连接，并且第一主级流动路径102的通流方向与第二主级旁路流动路径203的通流方向相反，其中，第二盘形阀组204控制第一主级流动路径102和第二主级旁路流动路径203的通流。
第一盘形阀组104包括在从第一表面101到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第一外盘形阀组105、第一流动路径旁路盘106、第一加载元件107和用于覆盖第二主级流动路径202的出口侧的第一覆盖元件111，其中，第一加载元件107以使得在第一覆盖元件111上形成加载力的方式布置在第一覆盖元件111的一侧上。
在覆盖期间，第一流动路径旁路盘106放置在第一流动路径旁路盘支撑边缘113上。
当第二主级流动路径202的出口侧被覆盖时，第一覆盖元件111放置在第一覆盖元件支撑边缘114、114'上。
如图所示，第一盘形阀组104可选地还包括第一距离元件108、第一闭合元件109和第一间隔元件110。
第二盘形阀组204包括在从第二表面201到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第二外盘形阀组205、第二流动路径旁路盘206、第二加载元件207和用于覆盖第一主级流动路径102的出口侧的第二覆盖元件211，其中，第二加载元件207以使得在第二覆盖元件211上形成加载力的方式布置在第二覆盖元件211的一侧上。
在覆盖期间，第二流动路径旁路盘206放置在第二流动路径旁路盘支撑边缘213上。
当第一主级流动路径102的出口侧被覆盖时，第二覆盖元件211放置在第二覆盖元件支撑边缘214、214'上。
如图所示，第二盘形阀组204可选地还包括第二距离元件208、第二闭合元件209和第二间隔元件210。
图2示出了根据图1的减振器阀组件1的纵向截面，其中，第一覆盖元件111具有用于流动通过第一主级旁路流动路径103的通道开口112，其中，通道开口112具有小于第一主级旁路流动路径103的横截面积的通道面积，第二覆盖元件211具有用于流动通过第二主级旁路流动路径203的通道开口212，其中，通道开口212具有小于第二主级旁路流动路径203的横截面积的通道面积。
工业适用性
上述类型的车辆的减振器阀组件、盘形阀组和减振器用于车辆的生产、特别是机动车辆的传动装置组件的生产中。
附图标记表
1 减振器阀组件
100 阀主体
101 第一表面
102 第一主级流动路径
103 第一主级旁路流动路径
104 第一盘形阀组
105 第一外盘形阀组
106 第一流动路径旁路盘
107 第一加载元件
108 第一距离元件
109 第一闭合元件
110 第一间隔元件
111 第一覆盖元件
112 第一覆盖元件的通道开口
113 第一流动路径旁路盘支撑边缘
114、114' 第一覆盖元件支撑边缘
201 第二表面
201 第二表面
202 第二主级流动路径
203 第二主级旁路流动路径
204 第二盘形阀组
205 第二外盘形阀组
206 第二流动路径旁路盘
207 第二加载元件
208 第二距离元件
209 第二闭合元件
210 第二间隔元件
211 第二覆盖元件
212 第二覆盖元件的通道开口
213 第二流动路径旁路盘支撑边缘
214、214' 第二覆盖元件支撑边缘。

Claims (9)

1.一种减振器阀组件(1)包括：
阀主体(100)，其具有第一表面(101)和相对/相反的第二表面(201)，
第一主级流动路径(102)，其在通流方向上延伸通过从所述第一表面(101)到所述第二表面(201)的第一流体通道，
第二主级流动路径(202)，其在通流方向上延伸通过从所述第二表面(201)到所述第一表面(101)的第二流体通道，
第一盘形阀组(104)，其布置在所述第一表面(101)上，用于控制所述第二主级流动路径(202)的流通，
第二盘形阀组(204)，其布置在所述第二表面(201)上，用于控制所述第一主级流动路径(102)的流通，
第一主级旁路流动路径(103)，其在通流方向上延伸通过从所述第一表面(101)到所述第二表面(201)的流体通道，
第二主级旁路流动路径(203)，其在通流方向上延伸通过从所述第二表面(201)到所述第一表面(101)的流体通道，
其中，所述第二主级流动路径(202)的所述第二流体通道是与所述第一主级旁路流动路径(103)的流体通道的流体连接，其中，所述第二主级流动路径(202)的通流方向与所述第一主级旁路流动路径(103)的通流方向相反，其中，所述第一盘形阀组(104)控制所述第二主级流动路径(202)和所述第一主级旁路流动路径(103)的通流，
和/或
所述第一主级流动路径(102)的所述第一流体通道是与所述第二主级旁路流动路径(203)的流体通道的流体连接，其中，所述第一主级流动路径(102)的通流方向与所述第二主级旁路流动路径(203)的通流方向相反，其中，所述第二盘形阀组(204)控制所述第一主级流动路径(102)和所述第二主级旁路流动路径(203)的通流，其特征在于，
所述第一盘形阀组(104)包括在从所述第一表面(101)到阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第一外盘形阀组(105)、第一流动路径旁路盘(106)、第一加载元件(107)和用于覆盖所述第二主级流动路径(202)的出口侧的第一覆盖元件(111)，其中，所述第一加载元件(107)以使得在所述第一覆盖元件(111)上形成加载力的方式布置在所述第一覆盖元件(111)的一侧上，
和/或
所述第二盘形阀组(204)包括在从所述第二表面(201)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置的：第二外盘形阀组(205)、第二流动路径旁路盘(206)、第二加载元件(207)和用于覆盖所述第一主级流动路径(102)的出口侧的第二覆盖元件(211)，其中，所述第二加载元件(207)以使得在所述第二覆盖元件(211)上形成加载力的方式布置在所述第二覆盖元件(211)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的减振器阀装置(1)，其特征在于，
所述第一盘形阀组(104)设计为使得在主运行状态下，所述第一覆盖元件(111)的未由所述第一加载元件(107)形成加载力的一侧部分地不再覆盖所述第二主级流动路径(202)的出口侧，并且此外在副运行状态下，所述第一覆盖元件(111)的由所述第一加载元件(107)形成加载力的一侧完全不再覆盖所述第二主级流动路径(202)的出口侧，
和/或
所述第二盘形阀组(204)设计为使得在主运行状态下，所述第二覆盖元件(211)的未由所述第二加载元件(207)形成加载力的一侧部分地不再覆盖所述第一主级流动路径(102)的出口侧，并且此外在副运行状态下，所述第二覆盖元件(211)的由所述第二加载元件(207)形成加载力的一侧完全不再覆盖所述第一主级流动路径(102)的出口侧。
3.根据权利要求2所述的减振器阀组件(1)，其特征在于，所述第一加载元件(107)在所述第一覆盖元件(111)上的单侧布置在面向所述阀主体中心的一侧上，
和/或
所述第二加载元件(207)的单侧布置在面向所述阀主体中心的一侧上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的减振器阀组件(1)，其特征在于，
所述第一覆盖元件(111)具有用于流动通过所述第一主级旁路流动路径(103)的通道开口(112)，其中，所述通道开口(112)具有小于所述第一主级旁路流动路径(103)的横截面积的通道面积，
和/或
所述第二覆盖元件(211)具有用于流动通过所述第二主级旁路流动路径(203)的通道开口(212)，其中，所述通道开口(212)具有小于所述第二主级旁路流动路径(203)的横截面积的通道面积。
5.根据权利要求4所述的减振器阀组件(1)，其特征在于，
所述第一盘形阀组(104)在从所述第一表面(101)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在所述第一加载元件(107)与用于覆盖所述第二主级流动路径(202)的出口侧的所述第一覆盖元件(111)之间还包括用于覆盖所述第一覆盖元件(111)的通道开口(112)的第一闭合元件(109)，
和/或
所述第二盘形阀组(204)在从所述第二表面(201)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在所述第二加载元件(207)与用于覆盖所述第一主级流动路径(102)的出口侧的所述第二覆盖元件(211)之间还包括用于覆盖所述第二覆盖元件(211)的通道开口(212)的第二闭合元件(209)。
6.根据权利要求5所述的减振器阀组件(1)，其特征在于，所述第一盘形阀组(104)在从所述第一表面(101)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在用于覆盖所述第一覆盖元件(111)的通道开口(112)的所述第一闭合元件(109)与用于覆盖所述第二主级流动路径(202)的出口侧的所述第一覆盖元件(111)之间还包括用于间隔所述第一闭合元件(109)的第一间隔元件(110)，
和/或
所述第二盘形阀组(204)在从所述第二表面(201)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在用于覆盖所述第二覆盖元件(211)的通道开口(212)的所述第二闭合元件(209)与用于覆盖所述第一主级流动路径(102)的出口侧的所述第二覆盖元件(211)之间还包括在用于间隔所述第二闭合元件(209)的第二间隔元件(210)。
7.根据权利要求5和6中任一项所述的减振器阀组件(1)，其特征在于，
所述第一盘形阀组(104)在从所述第一表面(101)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在所述第一加载元件(107)与用于覆盖所述第一覆盖元件(111)的通道开口(112)的所述第一闭合元件(109)之间还包括第一距离元件(108)，
和/或
所述第二盘形阀组(204)在从所述第二表面(201)到所述阀主体中心的方向上以如下顺序布置，在所述第二加载元件(207)与用于覆盖所述第二覆盖元件(211)的通道开口(212)的所述第二闭合元件(209)之间还包括第二距离元件(208)。
8.一种用于布置在根据权利要求1至7中任一项所述的减振器阀组件(1)中的盘形阀组(104、204)。
9.一种减振器，包括根据权利要求1至7中任一项所述的减振器阀组件(1)。
CN202110822067.3A 2020-07-23 2021-07-21 具有可切换旁路的减振器阀组件 Active CN113969954B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020209288.5 2020-07-23
DE102020209288.5A DE102020209288A1 (de) 2020-07-23 2020-07-23 Schwingungsdämpfer-Ventilanordnung mit schaltbarem Bypass

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113969954A true CN113969954A (zh) 2022-01-25
CN113969954B CN113969954B (zh) 2023-05-09

Family

ID=79179137

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110822067.3A Active CN113969954B (zh) 2020-07-23 2021-07-21 具有可切换旁路的减振器阀组件

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11473642B2 (zh)
CN (1) CN113969954B (zh)
DE (1) DE102020209288A1 (zh)

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE650589A (zh) * 1963-07-15 1964-11-03
CN1119251A (zh) * 1994-02-16 1996-03-27 菲希特尔及萨克斯有限公司 用于振荡阻尼器的阻尼阀
EP1500845A1 (de) * 2003-07-24 2005-01-26 Baltic Elektronik GmbH Stossdämpfer mit veränderbarer Dämpfungscharakteristik
EP1505315A2 (en) * 2003-08-06 2005-02-09 Showa Corporation Hydraulic shock absorber
DE102004060485A1 (de) * 2003-12-20 2005-07-21 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil
JP2009063079A (ja) * 2007-09-06 2009-03-26 Kayaba Ind Co Ltd 緩衝器のバルブ構造
CN101446324A (zh) * 2003-09-15 2009-06-03 坦尼科汽车操作有限公司 具有选择性泄放的单筒活塞阀系统
KR20120030747A (ko) * 2010-09-20 2012-03-29 주식회사 만도 쇽업소버의 피스톤 밸브 조립체
DE102012100690A1 (de) * 2012-01-27 2013-08-01 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Dämpfungselement für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer
CN104919207A (zh) * 2012-12-03 2015-09-16 北京京西重工有限公司 具有与位置相关的阻尼器组件的液压悬架阻尼器
CN107110272A (zh) * 2014-11-13 2017-08-29 奥林斯赛车公司 流动调节设备
CN107567552A (zh) * 2015-02-20 2018-01-09 蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司 可调节减振器
US20180156299A1 (en) * 2015-05-08 2018-06-07 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Controllable shock absorber
CN108302150A (zh) * 2017-01-13 2018-07-20 株式会社万都 减振器的阀结构
DE102018217373A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10305386B3 (de) 2003-02-11 2004-09-02 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Blow-off-Ventil für einen hydraulischen Stoßdämpfer
JP2009014012A (ja) 2007-06-29 2009-01-22 Hitachi Ltd 緩衝器
JP5812650B2 (ja) 2011-03-31 2015-11-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 減衰力調整式緩衝器
JP5876806B2 (ja) 2012-09-27 2016-03-02 Ｋｙｂ株式会社 緩衝器
DE102013114169A1 (de) * 2013-12-17 2015-06-18 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge
JP6487784B2 (ja) * 2015-06-10 2019-03-20 Ｋｙｂ株式会社 緩衝器
JP6514608B2 (ja) * 2015-09-02 2019-05-15 Ｋｙｂ株式会社 緩衝装置
KR102471853B1 (ko) * 2015-10-22 2022-11-30 에이치엘만도 주식회사 감쇠력 가변식 쇽업소버
US10663027B2 (en) * 2018-03-23 2020-05-26 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Damper with valve preload limiter

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE650589A (zh) * 1963-07-15 1964-11-03
CN1119251A (zh) * 1994-02-16 1996-03-27 菲希特尔及萨克斯有限公司 用于振荡阻尼器的阻尼阀
EP1500845A1 (de) * 2003-07-24 2005-01-26 Baltic Elektronik GmbH Stossdämpfer mit veränderbarer Dämpfungscharakteristik
EP1505315A2 (en) * 2003-08-06 2005-02-09 Showa Corporation Hydraulic shock absorber
CN101446324A (zh) * 2003-09-15 2009-06-03 坦尼科汽车操作有限公司 具有选择性泄放的单筒活塞阀系统
DE102004060485A1 (de) * 2003-12-20 2005-07-21 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfventil
JP2009063079A (ja) * 2007-09-06 2009-03-26 Kayaba Ind Co Ltd 緩衝器のバルブ構造
KR20120030747A (ko) * 2010-09-20 2012-03-29 주식회사 만도 쇽업소버의 피스톤 밸브 조립체
DE102012100690A1 (de) * 2012-01-27 2013-08-01 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Dämpfungselement für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer
CN104919207A (zh) * 2012-12-03 2015-09-16 北京京西重工有限公司 具有与位置相关的阻尼器组件的液压悬架阻尼器
CN107110272A (zh) * 2014-11-13 2017-08-29 奥林斯赛车公司 流动调节设备
CN107567552A (zh) * 2015-02-20 2018-01-09 蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司 可调节减振器
US20180156299A1 (en) * 2015-05-08 2018-06-07 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Controllable shock absorber
CN108302150A (zh) * 2017-01-13 2018-07-20 株式会社万都 减振器的阀结构
DE102018217373A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Zf Friedrichshafen Ag Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PAUL,L;CLARK,G;OSSENBERG-ENGELS,A;THYSSENKRUPP,V.D.M.;: "Alloy 33 Weld Overlay Extends Boiler Tube Life and Saves Money", 《POWER ENGINEERING》 *
POTNURU, MR; WANG, XJ; MANTRIPRAGADA,S;GORDANINEJAD, F: "A compressible magneto-rheological fluid damper - liquid spring system", 《INTERNATIONAL JOURNAL OF VEHICLE DESIGN》 *
中国专利局文献服务中心: "弹簧、缓冲器、减震方法（F16F）", 《专利文献通报工程部件》 *
周长城; 郑志蕴; 徐伟; 赵雷雷: "汽车减振器阀系参数建模及CAD软件开发", 《汽车工程》 *

Also Published As

Publication number Publication date
US20220025951A1 (en) 2022-01-27
CN113969954B (zh) 2023-05-09
DE102020209288A1 (de) 2022-01-27
US11473642B2 (en) 2022-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109154352B (zh) 用于机动车辆的、具有旁通控制阀的频率选择性减震器
EP2828547B1 (en) Amplitude sensitive hydraulic damper
US20100133063A1 (en) Device for damping vibrations, in particular a multi-step torsional vibration damper
EP1925845B1 (en) A hydraulic suspension damper
KR20150132163A (ko) 개방 블리드를 가지는 피스톤 조립체
US10663027B2 (en) Damper with valve preload limiter
CN103711832A (zh) 可调节的阻尼阀装置
CN109154353B (zh) 用于机动车辆的、具有旁通控制阀的频率选择性减震器
CN102725505A (zh) 全范围燃料压力阻尼器
KR102337027B1 (ko) 다단식 댐핑력 특성을 갖는 댐핑 밸브 장치
CN113167353A (zh) 用于振动阻尼器的阻尼阀
US8616537B2 (en) Adaptive motor mount
CN113969954B (zh) 具有可切换旁路的减振器阀组件
CN113958644A (zh) 具有递增的阻尼力特征曲线的阻尼阀装置
CN111971487B (zh) 具有浮动活塞泄放通道的阻尼器
EP3630507A1 (en) Pilot operated blow-off valves for hydraulic actuators
JP7325659B2 (ja) 緩衝器
WO2017112979A1 (en) Frequency dependent piston assembly used hydraulically in series with a controlled valve
CN108591341B (zh) 液压阻尼器组件
CN109891116B (zh) 用于减振器的阻尼阀
CN114072596A (zh) 缓冲器
CN108180240B (zh) 双管液压阻尼器
EP3828435A1 (en) Hydraulic damper and a piston for the hydraulic damper assembly
US20200182328A1 (en) Hydraulic bearing for supporting an assembly of a motor vehicle
AU2015200178A1 (en) Bi-directional hydraulic flow control valve

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant