CN113959669A - 一种密集架侧板撞击破损测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种测试装置，尤其涉及一种密集架侧板撞击破损测试装置。本发明的目的是提供一种操作简单并且稳定性较高的密集架侧板撞击破损测试装置。本发明提供了这样一种密集架侧板撞击破损测试装置，包括有底板和支撑架，支撑架对称安装在底板顶部一侧；第一转动轴，第一转动轴转动式安装在支撑架上部一侧之间；套板，套板安装在第一转动轴中部；撞击块，撞击块滑动式安装在套板内侧下部。本发明通过电动推杆作为驱动力，能够带动齿条杆往左运动，从而带动单向齿轮、套板和撞击块逆时针转动，当齿条杆与单向齿轮分离时，套板和撞击块能够顺时针转动复位，使得撞击块对侧板进行撞击，从而完成撞击测试操作，省时省力。

Description

一种密集架侧板撞击破损测试装置

技术领域

本发明涉及一种测试装置，尤其涉及一种密集架侧板撞击破损测试装置。

背景技术

密集架是一种用来存放档案的办公家具，主要是由钢板构成，由于档案比较重要，需要更好的防护，所以对于密集架的侧板要求较高，密集架的侧板在生产出来之后，需要对其进行撞击破损测试。

目前，一般是人工将侧板进行固定，然后利用重物对侧板进行撞击，通过观察侧板的破损程度来判断侧板是否合格，为了保证测试的准确性，人们需要对侧板不同的部位进行撞击，较为的麻烦，而且侧板在受到撞击时容易发生移动，不能很好的固定侧板，会影响测试结果，针对上述问题，设计了一种操作简单并且稳定性较高的密集架侧板撞击破损测试装置。

发明内容

为了克服人工对侧板进行撞击测试较为的麻烦，而且不能很好的固定侧板，会影响测试结果的缺点，本发明的目的是提供一种操作简单并且稳定性较高的密集架侧板撞击破损测试装置。

技术方案为：一种密集架侧板撞击破损测试装置，包括有：

底板和支撑架，支撑架对称安装在底板顶部一侧；

第一转动轴，第一转动轴转动式安装在支撑架上部一侧之间；

套板，套板安装在第一转动轴中部；

撞击块，撞击块滑动式安装在套板内侧下部；

插销，插销滑动式安装在撞击块与套板之间；

支撑座套，支撑座套对称安装在底板顶部中侧；

旋转机构，旋转机构安装在支撑架上部；

夹紧机构，夹紧机构安装在底板顶部一侧；

滑动支撑机构，滑动支撑机构安装在夹紧机构上。

作为更进一步的优选方案，旋转机构包括有：

支撑底座，支撑底座共有两个，支撑底座均安装在支撑架顶部一侧；

电动推杆，电动推杆安装在支撑底座上部；

第一限位杆，第一限位杆安装在支撑底座外侧上部；

齿条杆，齿条杆安装在电动推杆的伸缩杆一侧，齿条杆均与同侧的第一限位杆滑动式连接；

单向齿轮，单向齿轮对称安装在第一转动轴上，单向齿轮与齿条杆配合；

弧形板，弧形板共有两个，弧形板均安装在支撑架上部中侧；

转动杆，转动杆对称安装在第一转动轴上，转动杆位于单向齿轮内侧，转动杆均在相邻的弧形板内滑动，转动杆与套板配合；

弧形杆，弧形杆安装在弧形板外侧，转动杆均与相邻的弧形杆滑动式连接；

拨动块，拨动块安装在转动杆底部；

第一回力弹簧，第一回力弹簧安装在转动杆和弧形板之间。

作为更进一步的优选方案，夹紧机构包括有：

导向板，导向板安装在底板顶部一侧；

滑动座，滑动座对称滑动式安装在导向板顶部；

第一导向杆，第一导向杆滑动式安装在滑动座的上下两侧；

夹块，夹块安装在同侧的两根第一导向杆内侧；

第一拉杆，第一拉杆安装在同侧的两根第一导向杆内侧之间，第一拉杆位于夹块外侧；

第二回力弹簧，第二回力弹簧安装在滑动座和第一拉杆之间。

作为更进一步的优选方案，滑动支撑机构包括有：

第二导向杆，第二导向杆安装在滑动座一侧下部；

滑动板，滑动板滑动式安装在第二导向杆一侧之间，滑动板与导向板滑动式连接；

托板，托板安装在滑动板上部中侧；

第三回力弹簧，第三回力弹簧安装在滑动板和滑动座之间；

第三导向杆，第三导向杆安装在支撑座套一侧，滑动座均与相邻的第三导向杆滑动式连接；

第四回力弹簧，第四回力弹簧安装在滑动座和支撑座套之间；

固定杆，固定杆对称安装在滑动板上部一侧，固定杆与拨动块配合。

作为更进一步的优选方案，还包括有卡位机构，卡位机构包括有：

第二限位杆，第二限位杆安装在弧形板一侧上部；

滑动块，滑动块滑动式安装在第二限位杆一侧；

第五回力弹簧，第五回力弹簧安装在滑动块和弧形板之间；

挤压杆，挤压杆安装在滑动块外侧；

第二转动轴，第二转动轴转动式安装在滑动块一侧；

拨动杆，拨动杆安装在第二转动轴上，拨动杆与转动杆配合；

扭力弹簧，扭力弹簧安装在拨动杆与相邻的滑动块之间。

作为更进一步的优选方案，还包括有下压机构，下压机构包括有：

第三限位杆，第三限位杆共有两个，第三限位杆均安装在支撑架上部中侧，第三限位杆位于弧形板外侧；

下压杆，下压杆滑动式安装在第三限位杆上部，下压杆与齿条杆配合，下压杆与挤压杆配合；

第六回力弹簧，第六回力弹簧安装在支撑架和下压杆之间。

作为更进一步的优选方案，还包括有卡紧机构，卡紧机构包括有：

第二拉杆，第二拉杆滑动式安装在支撑座套上部；

卡块，卡块安装在第二拉杆内侧，卡块与滑动板配合；

第七回力弹簧，第七回力弹簧安装在卡块外侧与同侧的支撑座套之间。

作为更进一步的优选方案，支撑架是通过螺栓连接的。

本发明具有以下优点：1、本发明通过电动推杆作为驱动力，能够带动齿条杆往左运动，从而带动单向齿轮、套板和撞击块逆时针转动，当齿条杆与单向齿轮分离时，套板和撞击块能够顺时针转动复位，使得撞击块对侧板进行撞击，从而完成撞击测试操作，省时省力。

2、本发明通过人工上下移动撞击块，能够调整撞击块的位置，从而能够对侧板不同位置进行敲击，提高测试的准确度，操作简单。

3、本发明通过第二回力弹簧的作用，能够带动夹块往内侧将侧板夹紧，当拨动块逆时针转动时，能够带动固定杆往右运动，从而带动滑动板和托板往右运动，使得托板顶住侧板的左侧，避免侧板被撞击时发生移动。

4、本发明的卡块能够对滑动板进行固定限位，使得撞击块能够对侧板进行多次撞击，当侧板被撞击时，能够避免滑动板往左运动复位。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明旋转机构的第一种部分立体结构示意图。

图4为本发明旋转机构的第二种部分立体结构示意图。

图5为本发明夹紧机构的立体结构示意图。

图6为本发明滑动支撑机构的第一种部分立体结构示意图。

图7为本发明滑动支撑机构的第二种部分立体结构示意图。

图8为本发明滑动支撑机构的第三种部分立体结构示意图。

图9为本发明卡位机构的第一种部分立体结构示意图。

图10为本发明卡位机构的第二种部分立体结构示意图。

图11为本发明卡位机构的第三种部分立体结构示意图。

图12为本发明下压机构的第一种部分立体结构示意图。

图13为本发明下压机构的第二种部分立体结构示意图。

图14为本发明卡紧机构的立体结构示意图。

图15为本发明卡紧机构的部分剖视图。

图中标号名称：1-底板，2-支撑架，3-第一转动轴，4-套板，5-撞击块，6-插销，7-支撑座套，8-旋转机构，80-支撑底座，81-电动推杆，82-第一限位杆，83-齿条杆，84-单向齿轮，85-弧形板，86-转动杆，87-弧形杆，88-拨动块，89-第一回力弹簧，9-夹紧机构，90-导向板，91-滑动座，92-第一导向杆，93-夹块，94-第一拉杆，95-第二回力弹簧，10-滑动支撑机构，100-滑动板，101-托板，102-第二导向杆，103-第三回力弹簧，104-第三导向杆，105-第四回力弹簧，106-固定杆，11-卡位机构，110-第二限位杆，111-滑动块，112-第五回力弹簧，113-挤压杆，114-拨动杆，115-第二转动轴，116-扭力弹簧，12-下压机构，120-第三限位杆，121-下压杆，122-第六回力弹簧，13-卡紧机构，130-第二拉杆，131-卡块，132-第七回力弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。

实施例1

一种密集架侧板撞击破损测试装置，如图1-图15所示，包括有底板1、支撑架2、第一转动轴3、套板4、撞击块5、插销6、支撑座套7、旋转机构8、夹紧机构9和滑动支撑机构10，底板1顶部右侧前后对称设有支撑架2，支撑架2上部左侧转动式设有第一转动轴3，第一转动轴3中部设有套板4，套板4内侧下部滑动式设有撞击块5，撞击块5与套板4之间滑动式设有插销6，底板1顶部中侧前后对称设有支撑座套7，支撑架2上部设有旋转机构8，底板1顶部左侧设有夹紧机构9，夹紧机构9上设有滑动支撑机构10。

旋转机构8包括有支撑底座80、电动推杆81、第一限位杆82、齿条杆83、单向齿轮84、弧形板85、转动杆86、弧形杆87、拨动块88和第一回力弹簧89，支撑架2顶部右侧均设有支撑底座80，支撑底座80上部均设有电动推杆81，支撑底座80外侧上部均设有第一限位杆82，电动推杆81的伸缩杆左侧均设有齿条杆83，齿条杆83均与同侧的第一限位杆82滑动式连接，第一转动轴3上前后对称设有单向齿轮84，单向齿轮84与齿条杆83配合，支撑架2上部中侧均设有弧形板85，第一转动轴3上前后对称设有转动杆86，转动杆86位于单向齿轮84内侧，转动杆86均在相邻的弧形板85内滑动，转动杆86与套板4配合，弧形板85外侧均设有弧形杆87，转动杆86均与相邻的弧形杆87滑动式连接，转动杆86底部均设有拨动块88，弧形杆87上均绕有第一回力弹簧89，第一回力弹簧89的两端分别与转动杆86和弧形板85连接。

夹紧机构9包括有导向板90、滑动座91、第一导向杆92、夹块93、第一拉杆94和第二回力弹簧95，底板1顶部左侧设有导向板90，导向板90顶部前后对称滑动式设有滑动座91，滑动座91的上下两侧均滑动式设有第一导向杆92，同侧的两根第一导向杆92内侧均设有夹块93，同侧的两根第一导向杆92内侧之间均设有第一拉杆94，第一拉杆94位于夹块93外侧，第一导向杆92上均绕有第二回力弹簧95，第二回力弹簧95的两端分别与滑动座91和第一拉杆94连接。

滑动支撑机构10包括有滑动板100、托板101、第二导向杆102、第三回力弹簧103、第三导向杆104、第四回力弹簧105和固定杆106，滑动座91左侧下部均设有第二导向杆102，第二导向杆102左侧之间滑动式设有滑动板100，滑动板100与导向板90滑动式连接，滑动板100上部中侧设有托板101，第二导向杆102上均绕有第三回力弹簧103，第三回力弹簧103的两端分别与滑动板100和滑动座91连接，支撑座套7左侧均设有第三导向杆104，滑动座91均与相邻的第三导向杆104滑动式连接，第三导向杆104上均绕有第四回力弹簧105，第四回力弹簧105的两端分别与滑动座91和支撑座套7连接，滑动板100上部右侧前后对称设有固定杆106，固定杆106与拨动块88配合。

还包括有卡位机构11，卡位机构11包括有第二限位杆110、滑动块111、第五回力弹簧112、挤压杆113、拨动杆114、第二转动轴115和扭力弹簧116，弧形板85右侧上部均设有第二限位杆110，第二限位杆110右侧均滑动式设有滑动块111，第二限位杆110上均绕有第五回力弹簧112，第五回力弹簧112的两端分别与滑动块111和弧形板85连接，滑动块111外侧右部均设有挤压杆113，滑动块111左后侧均转动式设有第二转动轴115，第二转动轴115上均设有拨动杆114，拨动杆114与转动杆86配合，拨动杆114与相邻的滑动块111之间均设有扭力弹簧116。

还包括有下压机构12，下压机构12包括有第三限位杆120、下压杆121和第六回力弹簧122，支撑架2上部中侧均设有第三限位杆120，第三限位杆120位于弧形板85外侧，第三限位杆120上部均滑动式设有下压杆121，下压杆121与齿条杆83配合，下压杆121与挤压杆113配合，第三限位杆120上均绕有第六回力弹簧122，第六回力弹簧122的两端分别与支撑架2和下压杆121连接。

还包括有卡紧机构13，卡紧机构13包括有第二拉杆130、卡块131和第七回力弹簧132，支撑座套7上部均滑动式设有第二拉杆130，第二拉杆130内侧均设有卡块131，卡块131与滑动板100配合，卡块131外侧与同侧的支撑座套7之间均设有第七回力弹簧132。

当人们需要使用该装置时，首先往外侧拉动第一拉杆94，带动第一导向杆92和夹块93往外侧运动，第二回力弹簧95压缩，然后人工将侧板放入夹块93之间，再松开第一拉杆94，第二回力弹簧95恢复原状，带动第一拉杆94、第一导向杆92和夹块93往内侧运动复位，使得夹块93将侧板夹紧，然后启动电动推杆81，控制电动推杆81的伸缩杆伸长，带动齿条杆83往左运动，当齿条杆83与单向齿轮84啮合时，带动单向齿轮84逆时针转动，从而带动第一转动轴3、转动杆86和拨动块88逆时针转动，第一回力弹簧89压缩，转动杆86带动套板4逆时针转动，从而带动撞击块5逆时针转动，同时拨动块88带动固定杆106往右运动，从而带动滑动板100和托板101往右运动，第三回力弹簧103压缩，使得托板101顶住侧板的左侧，当第三回力弹簧103无法压缩，滑动板100带动滑动座91和夹块93往右运动，第四回力弹簧105压缩，夹块93带动侧板往右运动，当滑动板100与卡块131接触时，挤压卡块131和第二拉杆130往外侧运动，第七回力弹簧132压缩，当滑动板100越过卡块131时，第七回力弹簧132恢复原状，带动卡块131和第二拉杆130往内侧运动复位，使得卡块131挡住滑动板100，当转动杆86与拨动杆114接触时，带动拨动杆114往上转动，扭力弹簧116发生形变，当转动杆86越过拨动杆114时，扭力弹簧116恢复原状，带动拨动杆114往下转动复位挡住转动杆86，当齿条杆83与单向齿轮84分离时，上述转动全部停止，此时电动推杆81的伸缩杆带动齿条杆83继续往左运动，当齿条杆83与下压杆121接触时，挤压下压杆121往下运动，第六回力弹簧122压缩，下压杆121带动挤压杆113往右运动，从而带动滑动块111和拨动杆114往右运动，第五回力弹簧112拉伸，使得拨动杆114松开转动杆86，第一回力弹簧89恢复原状，带动第一转动轴3、转动杆86和拨动块88顺时针转动复位，转动杆86与套板4分离，在重力的作用下，套板4和撞击块5顺时针转动复位，使得撞击块5对侧板进行撞击，人们可以通过观看侧板的破损程度来判断侧板是否合格，然后控制电动推杆81的伸缩杆缩短，带动齿条杆83往右运动复位，使得齿条杆83与下压杆121分离，第六回力弹簧122恢复原状，带动下压杆121往上运动复位，下压杆121与挤压杆113分离，第五回力弹簧112恢复原状，带动滑动块111和拨动杆114往左运动复位，当齿条杆83再次与单向齿轮84啮合时，带动单向齿轮84顺时针转动，此时单向齿轮84不会带动第一转动轴3转动，当齿条杆83与单向齿轮84分离时，单向齿轮84停止转动，然后人工将插销6拔出，再上下移动撞击块5，从而调整下一次撞击的位置，撞击块5的位置调整好之后，将插销6放回原位，从而固定住撞击块5的位置，然后重复上述操作，即可对侧板的不同位置进行撞击，完成测试后，关闭电动推杆81，人工将第二拉杆130往外侧拉动，第七回力弹簧132压缩，带动卡块131往外侧运动，使得卡块131松开滑动板100，第四回力弹簧105和第三回力弹簧103恢复原状，第四回力弹簧105带动滑动座91和夹块93往左运动复位，从而带动完成测试后的侧板往左运动，同时第三回力弹簧103带动固定杆106、滑动板100和托板101往左运动复位，然后松开第二拉杆130，第七回力弹簧132恢复原状，带动第二拉杆130和卡块131往内侧运动复位，然后人工将完成测试后的侧板取出，当人们还需要对下一块侧板进行撞击测试时，重复上述操作即可。

应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

Claims (8)

1.一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，包括有：

底板(1)和支撑架(2)，支撑架(2)对称安装在底板(1)顶部一侧；

第一转动轴(3)，第一转动轴(3)转动式安装在支撑架(2)上部一侧之间；

套板(4)，套板(4)安装在第一转动轴(3)中部；

撞击块(5)，撞击块(5)滑动式安装在套板(4)内侧下部；

插销(6)，插销(6)滑动式安装在撞击块(5)与套板(4)之间；

支撑座套(7)，支撑座套(7)对称安装在底板(1)顶部中侧；

旋转机构(8)，旋转机构(8)安装在支撑架(2)上部；

夹紧机构(9)，夹紧机构(9)安装在底板(1)顶部一侧；

滑动支撑机构(10)，滑动支撑机构(10)安装在夹紧机构(9)上。

2.按照权利要求1所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，旋转机构(8)包括有：

支撑底座(80)，支撑底座(80)共有两个，支撑底座(80)均安装在支撑架(2)顶部一侧；

电动推杆(81)，电动推杆(81)安装在支撑底座(80)上部；

第一限位杆(82)，第一限位杆(82)安装在支撑底座(80)外侧上部；

齿条杆(83)，齿条杆(83)安装在电动推杆(81)的伸缩杆一侧，齿条杆(83)均与同侧的第一限位杆(82)滑动式连接；

单向齿轮(84)，单向齿轮(84)对称安装在第一转动轴(3)上，单向齿轮(84)与齿条杆(83)配合；

弧形板(85)，弧形板(85)共有两个，弧形板(85)均安装在支撑架(2)上部中侧；

转动杆(86)，转动杆(86)对称安装在第一转动轴(3)上，转动杆(86)位于单向齿轮(84)内侧，转动杆(86)均在相邻的弧形板(85)内滑动，转动杆(86)与套板(4)配合；

弧形杆(87)，弧形杆(87)安装在弧形板(85)外侧，转动杆(86)均与相邻的弧形杆(87)滑动式连接；

拨动块(88)，拨动块(88)安装在转动杆(86)底部；

第一回力弹簧(89)，第一回力弹簧(89)安装在转动杆(86)和弧形板(85)之间。

3.按照权利要求2所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，夹紧机构(9)包括有：

导向板(90)，导向板(90)安装在底板(1)顶部一侧；

滑动座(91)，滑动座(91)对称滑动式安装在导向板(90)顶部；

第一导向杆(92)，第一导向杆(92)滑动式安装在滑动座(91)的上下两侧；

夹块(93)，夹块(93)安装在同侧的两根第一导向杆(92)内侧；

第一拉杆(94)，第一拉杆(94)安装在同侧的两根第一导向杆(92)内侧之间，第一拉杆(94)位于夹块(93)外侧；

第二回力弹簧(95)，第二回力弹簧(95)安装在滑动座(91)和第一拉杆(94)之间。

4.按照权利要求3所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，滑动支撑机构(10)包括有：

第二导向杆(102)，第二导向杆(102)安装在滑动座(91)一侧下部；

滑动板(100)，滑动板(100)滑动式安装在第二导向杆(102)一侧之间，滑动板(100)与导向板(90)滑动式连接；

托板(101)，托板(101)安装在滑动板(100)上部中侧；

第三回力弹簧(103)，第三回力弹簧(103)安装在滑动板(100)和滑动座(91)之间；

第三导向杆(104)，第三导向杆(104)安装在支撑座套(7)一侧，滑动座(91)均与相邻的第三导向杆(104)滑动式连接；

第四回力弹簧(105)，第四回力弹簧(105)安装在滑动座(91)和支撑座套(7)之间；

固定杆(106)，固定杆(106)对称安装在滑动板(100)上部一侧，固定杆(106)与拨动块(88)配合。

5.按照权利要求4所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，还包括有卡位机构(11)，卡位机构(11)包括有：

第二限位杆(110)，第二限位杆(110)安装在弧形板(85)一侧上部；

滑动块(111)，滑动块(111)滑动式安装在第二限位杆(110)一侧；

第五回力弹簧(112)，第五回力弹簧(112)安装在滑动块(111)和弧形板(85)之间；

挤压杆(113)，挤压杆(113)安装在滑动块(111)外侧；

第二转动轴(115)，第二转动轴(115)转动式安装在滑动块(111)一侧；拨动杆(114)，拨动杆(114)安装在第二转动轴(115)上，拨动杆(114)与转动杆(86)配合；

扭力弹簧(116)，扭力弹簧(116)安装在拨动杆(114)与相邻的滑动块(111)之间。

6.按照权利要求5所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，还包括有下压机构(12)，下压机构(12)包括有：

第三限位杆(120)，第三限位杆(120)共有两个，第三限位杆(120)均对称安装在支撑架(2)上部中侧，第三限位杆(120)位于弧形板(85)外侧；下压杆(121)，下压杆(121)滑动式安装在第三限位杆(120)上部，下压杆(121)与齿条杆(83)配合，下压杆(121)与挤压杆(113)配合；

第六回力弹簧(122)，第六回力弹簧(122)安装在支撑架(2)和下压杆(121)之间。

7.按照权利要求6所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，还包括有卡紧机构(13)，卡紧机构(13)包括有：

第二拉杆(130)，第二拉杆(130)滑动式安装在支撑座套(7)上部；

卡块(131)，卡块(131)安装在第二拉杆(130)内侧，卡块(131)与滑动板(100)配合；

第七回力弹簧(132)，第七回力弹簧(132)安装在卡块(131)外侧与同侧的支撑座套(7)之间。

8.按照权利要求1所述的一种密集架侧板撞击破损测试装置，其特征是，支撑架(2)是通过螺栓连接的。

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