CN113958714A - 一种汽车曲轴前油封总成 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车曲轴前油封总成，包括安装架本体，所述安装架本体呈环形，所述安装架本体的两侧贯穿开设有油封安装槽，所述安装架本体的两侧均固定有对称分布的安装件，所述安装件的两侧开设有衬套安装槽，所述衬套安装槽的内部设有工字型衬套，所述油封安装槽内安装有油封本体，所述油封安装槽的内壁固定有油封安装座；解决了现有的汽车曲轴前油封一般与安装架的安装不够紧密，造成油封的密封性较差导致润滑油泄漏的问题，且发动机曲轴前油封组件漏油且当曲轴高速旋转时候不能有效的吸收震动，油封稳定性较差，同时油封与安装架无法实现可拆卸，造成油封橡胶老化或弹簧失效后，无法进行修理和更换相应部件等问题。

Description

一种汽车曲轴前油封总成
技术领域
本发明涉及曲轴前油封技术领域，具体为一种汽车曲轴前油封总成。
背景技术
油封又称轴封，是一种在机器中用来防止流体(大多是润滑油)从接缝(大多为零件的接合面或转轴)溢出的装置零件。现有的汽车曲轴前油封如图1所示，一般与安装架的安装不够紧密，造成油封的密封性较差，导致润滑油泄漏的问题，且发动机曲轴前油封组件漏油且当曲轴高速旋转时候，不能有效的吸收震动，油封稳定性较差，同时油封与安装架无法实现可拆卸，造成油封橡胶老化或弹簧失效后，无法进行修理和更换相应部件。
为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车曲轴前油封总成。
本发明所要解决的技术问题如下：
现有的汽车曲轴前油封一般与安装架的安装不够紧密，造成油封的密封性较差导致润滑油泄漏的问题，且发动机曲轴前油封组件漏油且当曲轴高速旋转时候不能有效的吸收震动，油封稳定性较差，同时油封与安装架无法实现可拆卸，造成油封橡胶老化或弹簧失效后，无法进行修理和更换相应部件。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车曲轴前油封总成，包括安装架本体，所述安装架本体呈环形，所述安装架本体的两侧贯穿开设有油封安装槽，所述安装架本体的两侧均固定有对称分布的安装件，所述安装件的两侧开设有衬套安装槽，所述衬套安装槽的内部设有工字型衬套，所述油封安装槽内安装有油封本体，所述油封安装槽的内壁固定有油封安装座，所述油封安装座呈环形所述油封安装座与安装架本体之间固定有若干均匀分布的加强筋，所述油封本体、工字型衬套和O型圈均采用弹性尼龙材料。
进一步的，所述安装架本体的一侧靠近边缘的位置固定有第一安装板，所述安装架本体的另一侧靠近边缘的位置固定有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板均呈环形。
进一步的，所述安装架本体的外表面开设有固定槽，固定槽的内部安装有O型圈。
进一步的，所述油封本体呈环形，所述油封本体的两侧表面贯穿开设有密封槽，所述密封槽用于对曲轴进行安装并起到密封作用。
进一步的，所述油封本体的内部固定有金属骨架，所述油封本体的一侧开设有凹槽，凹槽位于密封槽的外侧，所述密封槽的内表面靠近上方的位置设置有修正部，所述密封槽的内表面靠近下方的位置设置有防尘部。
进一步的，所述凹槽的内表面一侧开设有弹簧沟，所述弹簧沟位于凹槽内靠近密封槽的一侧，所述弹簧沟的内部设置有紧固弹簧，所述紧固弹簧呈环形，所述凹槽的内表面一侧设置有弹簧保持唇。
进一步的，所述油封本体的一侧固定有定位块，所述定位块呈环形，所述定位块位于油封本体远离密封槽的一侧。
进一步的，所述油封安装座的内表面开设有与定位块相适配的定位槽。
本发明的有益效果：
本发明中通过设置油封安装座便于油封本体牢固的安装在油封安装槽内，提高油封本体的稳定性，油封本体安装在油封安装槽内并配合安装架本体对汽车曲轴进行密封，解决由于冲击载荷使得曲轴油封出现磨损、硬化、变形和失效，进而出现泄漏的问题。
通过设置工字型衬套，防止安装架本体由于承受不了太大的力而发生断裂，提高安装架本体的稳定性，通过设置加强筋，进一步提高安装架本体的支撑性能，使得油封总成更加稳固。
通过设置紧固弹簧，所述紧固弹簧位于弹簧沟内产生自紧力，使得油封本体对曲轴进行挤压，从而使得修正部与曲轴紧密贴合，保证了油封本体的良好密封性能，所述弹簧保持唇位于紧固弹簧的上方，所述弹簧保持唇用于对紧固弹簧进行保护，避免在曲轴高速运转过程中紧固弹簧脱落，从而影响油封本体的密封性能。
通过设置定位块和定位槽，使得油封本体与油封安装座之间的安装更牢固，同时便于拆卸，从而便于更换油封本体，实用性更高。所述油封本体、工字型衬套和O型圈均采用弹性尼龙材料，使得材料性能更加稳定，有效吸收当曲轴高速旋转时产生的震动；在生产中采用真空干燥除湿设备保证材料充分干燥。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本发明一种汽车曲轴前油封总成的结构示意图；
图3是本发明一种汽车曲轴前油封总成另一视角的结构示意图；
图4是本发明安装件的内部结构示意图；
图5是本发明油封本体的俯视图；
图6是本发明油封本体的内部结构剖视图；
图7是本发明油封安装座的内部结构示意图。
图中：1、安装架本体；2、油封安装槽；3、油封本体；4、安装件；5、工字型衬套；6、加强筋；101、第一安装板；102、第二安装板；103、O型圈；201、油封安装座；301、密封槽；302、金属骨架；303、凹槽；304、修正部；305、防尘部；306、弹簧沟；307、紧固弹簧；308、弹簧保持唇；309、定位块；310、定位槽；401、衬套安装槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图2-图7，本发明提供一种技术方案：
一种汽车曲轴前油封总成，包括安装架本体1，所述安装架本体1呈环形，所述安装架本体1由注塑成型得到，所述安装架本体1的两侧贯穿开设有油封安装槽2，所述油封安装槽2位于安装架本体1靠近中心的位置，所述油封安装槽2内安装有油封本体3，所述油封本体3是工装压装，组装在安装架本体1中，所述油封本体3安装在油封安装槽2内并配合安装架本体1对汽车曲轴进行密封，解决由于冲击载荷使得曲轴油封出现磨损、硬化、变形和失效，进而出现泄漏的问题，所述安装架本体1与对手件安装配套使用，所述安装架本体1的一侧靠近边缘的位置固定有第一安装板101，所述安装架本体1的另一侧靠近边缘的位置固定有第二安装板102，所述第一安装板101和第二安装板102均呈环形，所述安装架本体1的外表面开设有固定槽，固定槽的内部安装有O型圈103。
请参阅4，所述第一安装板101的两侧均固定有对称分布的安装件4，所述安装件4、第一安装板101和第二安装板102均与对手件上对应结构相适配。所述安装件4的两侧开设有衬套安装槽401，所述衬套安装槽401的内部设有工字型衬套5，所述工字型衬套5由注塑成型得到，并组装在衬套安装槽401内，通过设置工字型衬套5，防止安装架本体1由于承受不了太大的力而发生断裂，提高安装架本体1的稳定性。
请参阅图2-图3，所述油封安装槽2的内壁固定有油封安装座201，所述油封安装座201呈环形，通过设置油封安装座201便于油封本体3牢固的安装在油封安装槽2内，提高油封本体3的稳定性。
所述油封安装座201与安装架本体1之间固定有若干均匀分布的加强筋6，通过设置加强筋6，进一步提高安装架本体1的支撑性能，使得油封总成更加稳固。
请参阅图5-图6，所述油封本体3呈环形，所述油封本体3的两侧表面贯穿开设有密封槽301，所述密封槽301用于对曲轴进行安装并起到密封作用，所述油封本体3的内部固定有金属骨架302，所述金属骨架302的材料最佳为金属，所述金属骨架302对油封本体3的支撑起到至关重要的作用，所述油封本体3的一侧开设有凹槽303，凹槽303位于密封槽301的外侧，所述密封槽301的内表面靠近上方的位置设置有修正部304，所述修正部304的挡边能够避免汽车曲轴上的润滑油外泄或渗漏，所述密封槽301的内表面靠近下方的位置设置有防尘部305，所述防尘部305起到防尘作用，所述凹槽303的内表面一侧开设有弹簧沟306，所述弹簧沟306位于凹槽303内靠近密封槽301的一侧，所述弹簧沟306的内部设置有紧固弹簧307，所述紧固弹簧307呈环形，所述紧固弹簧307位于弹簧沟306内产生自紧力，使得油封本体3对曲轴进行挤压，从而使得修正部304与曲轴紧密贴合，保证了油封本体3的良好密封性能，所述凹槽303的内表面一侧设置有弹簧保持唇308，所述弹簧保持唇308位于紧固弹簧307的上方，所述弹簧保持唇308用于对紧固弹簧307进行保护，避免在曲轴高速运转过程中紧固弹簧307脱落，从而影响油封本体3的密封性能。所述油封本体3的一侧固定有定位块309，所述定位块309呈环形，所述定位块309位于油封本体3远离密封槽301的一侧。
请参阅图7，所述油封安装座201的内表面开设有与定位块309相适配的定位槽310，通过设置定位块309和定位槽310，使得油封本体3与油封安装座201之间的安装更牢固，同时便于拆卸，从而便于更换油封本体3，实用性更高。
所述油封本体3、工字型衬套5和O型圈103均采用弹性尼龙材料，使得材料性能更加稳定；在生产中采用真空干燥除湿设备保证材料充分干燥，所述安装架本体1和油封本体3利用压装装置装配在一起的，所述安装架本体1和O型圈103由后期装配在一起。
工作原理：
本发明在使用时，首先将所述安装件4、第一安装板101和第二安装板102均与对手件上对应结构配套连接，并将油封本体3安装在待密封的曲轴上，使修正部304与曲轴相接触，所述紧固弹簧307位于弹簧沟306内并产生自紧力，使得油封本体3对曲轴进行挤压，从而使得修正部304与曲轴紧密贴合，保证了油封本体3的良好密封性能，所述弹簧保持唇308位于紧固弹簧307的上方，所述弹簧保持唇308用于对紧固弹簧307进行保护，避免在曲轴高速运转过程中紧固弹簧307脱落，从而影响油封本体3的密封性能。
通过设置工字型衬套5，防止安装架本体1由于承受不了太大的力而发生断裂，提高安装架本体1的稳定性。所述修正部304的挡边能够避免汽车曲轴上的润滑油外泄或渗漏，所述防尘部305起到防尘作用，所述安装架本体1和油封本体3利用压装装置装配在一起的，使得定位块309压装进入定位槽310内，通过设置定位块309和定位槽310，使得油封本体3与油封安装座201之间的安装更牢固，同时便于拆卸，从而便于更换油封本体3，实用性更高。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车曲轴前油封总成，包括安装架本体(1)，所述安装架本体(1)呈环形，所述安装架本体(1)的两侧贯穿开设有油封安装槽(2)，其特征在于，所述安装架本体(1)的两侧均固定有对称分布的安装件(4)，所述安装件(4)的两侧均开设有衬套安装槽(401)，所述衬套安装槽(401)的内部设有工字型衬套(5)，所述油封安装槽(2)内安装有油封本体(3)，所述油封安装槽(2)的内壁固定有油封安装座(201)，所述油封安装座(201)呈环形，所述油封安装座(201)与安装架本体(1)之间固定有若干均匀分布的加强筋(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述安装架本体(1)的一侧靠近边缘的位置固定有第一安装板(101)，所述安装架本体(1)的另一侧靠近边缘的位置固定有第二安装板(102)，所述第一安装板(101)和第二安装板(102)均呈环形。
3.根据权利要求2所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述安装架本体(1)的外表面开设有固定槽，固定槽的内部安装有O型圈(103)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述油封本体(3)呈环形，所述油封本体(3)的两侧表面贯穿开设有密封槽(301)，所述密封槽(301)用于对曲轴进行安装并起到密封作用。
5.根据权利要求4所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述油封本体(3)的内部固定有金属骨架(302)，所述油封本体(3)的一侧开设有凹槽(303)，凹槽(303)位于密封槽(301)的外侧，所述密封槽(301)的内表面靠近上方的位置设置有修正部(304)，所述密封槽(301)的内表面靠近下方的位置设置有防尘部(305)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述凹槽(303)的内表面一侧开设有弹簧沟(306)，所述弹簧沟(306)位于凹槽(303)内靠近密封槽(301)的一侧，所述弹簧沟(306)的内部设置有紧固弹簧(307)，所述紧固弹簧(307)呈环形，所述凹槽(303)的内表面一侧设置有弹簧保持唇(308)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述油封本体(3)的一侧固定有定位块(309)，所述定位块(309)呈环形，所述定位块(309)位于油封本体(3)远离密封槽(301)的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车曲轴前油封总成,其特征在于，所述油封安装座(201)的内表面开设有与定位块(309)相适配的定位槽(310)。
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