CN212615065U - 一种汽车用曲轴前油封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用曲轴前油封组件，包括曲轴前油封、塑料壳体、安装支耳和金属衬套、O型圈；所述塑料壳体中心位置设置有通孔，所述通孔处设置有油封安装槽，所述塑料壳体外周侧壁上设置有O型圈安装槽，所述安装支耳设置有两组且对称安装在塑料壳体外周，所述安装支耳上设置有安装孔，所述曲轴前油封安装在油封安装槽处，所述O型圈安装在O型圈安装槽上，本实用新型主要起到密封性能，防止机油泄漏，并且具有轻量化、易安装、产品稳定性高等优点；该产品的塑料壳体和金属衬套一体注塑成型，然后再将油封和O型圈装配成型。

Description

一种汽车用曲轴前油封组件

技术领域

本实用新型属于密封件技术领域，具体涉及一种汽车用曲轴前油封组件。

背景技术

曲轴前油封是应用在汽车发动机上的重要密封部件，曲轴前油封的内侧与曲轴皮带轮的轮轴表面相配合，以杜绝发动机缸体外部的粉尘和杂质进入缸体内部，进而避免发动机产生损伤，现有的曲轴前油封往往包括筒形的弹性体，沿弹性体的圆形边沿处设置有环形连接部，环形连接部的内侧边沿连接有用于同曲轴皮带轮的轮轴相接触的密封唇，密封唇包括主唇和副唇，主唇上设有用于同轮轴过盈配合的主唇口，副唇上设有用于同轮轴过盈配合的副唇口，在安装曲轴皮带轮的时候，曲轴皮带轮的轮轴首先与副唇口相接触，由于副唇口的内径小于曲轴皮带轮的轮轴的直径，若将轮轴强行插入副唇，容易破坏副唇结构，且易造成副唇形成部分翻起，导致副唇失去密封效果，使得杂质容易进入主唇，当曲轴皮带轮转动后，一些偏硬的杂质会划伤主唇口，久而久之，将直接导致油封失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用曲轴前油封组件，主要起到密封性能，防止机油泄漏，并且具有轻量化、易安装、产品稳定性高等优点；该产品的塑料壳体和金属衬套一体注塑成型，然后再将油封和O型圈装配成型。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车用曲轴前油封组件，包括曲轴前油封、塑料壳体、安装支耳和金属衬套、O型圈；所述塑料壳体中心位置设置有通孔，所述通孔处设置有油封安装槽，所述塑料壳体外周侧壁上设置有O型圈安装槽，所述安装支耳设置有两组且对称安装在塑料壳体外周，所述安装支耳上设置有安装孔，所述曲轴前油封安装在油封安装槽处，所述O型圈安装在O型圈安装槽上。

优选的，所述安装孔上嵌装有金属衬套。

优选的，所述金属衬套与塑料壳体通过注塑成型。

优选的，所述O型圈与发动机壳体为静密封安装。

优选的，所述曲轴前油封与发动机曲轴为动密封安装。

优选的，所述塑料壳体上设置有若干组加强筋。

本实用新型的有益效果为：

1、一改传统的PTFE油封结构，采用低摩擦密封结构，后道装配、降低了成本、提供产品合格率；

2、一改传统的压制成型工艺，采用注塑成型的工艺，大大的提高了产品的生产效率，降低了生产成本；

3、合理设计产品壁厚，适当布置加强筋，并通过CAE分析技术进行优化，确保产品的强度；

4、模具采用热流道点浇口进胶，使进料点的大小控制在1mm以内，避免了产品进料点残留及发白的现象，保证了产品外观，提高了顾客的满意度。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的主视结构示意图；

图3为本实用新型图1的俯视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型图2中B-B方向的剖视图；

图6为本实用新型图4中C处的放大结构示意图；

图中：1、曲轴前油封；2、塑料壳体；21、油封安装槽；22、O型圈安装槽； 23、安装支耳；24、安装孔；3、金属衬套；4、O型圈。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种汽车用曲轴前油封组件，包括曲轴前油封1、塑料壳体2、安装支耳23和金属衬套3、O型圈4；所述塑料壳体2中心位置设置有通孔，所述通孔处设置有油封安装槽21，所述塑料壳体2外周侧壁上设置有O 型圈安装槽22，所述安装支耳23设置有两组且对称安装在塑料壳体2外周，所述安装支耳23上设置有安装孔24，所述曲轴前油封1安装在油封安装槽21处，所述O型圈4安装在O型圈安装槽22上。

具体的，所述安装孔24上嵌装有金属衬套3，通过设置金属衬套3提高对安装孔24的保护效果，确保安装的稳定性。

具体的，所述金属衬套3与塑料壳体2通过注塑成型，金属衬套3与塑料壳体2通过注塑成型确保装配效果。

具体的，所述O型圈4与发动机壳体为静密封安装，提高密封性能。

具体的，所述曲轴前油封1与发动机曲轴为动密封安装，发动机曲轴与油封接触、唇口起密封作用。

具体的，所述塑料壳体2上设置有若干组加强筋，提高塑料壳体2的强度。

本实用新型在使用时，金属衬套3与塑料壳体2通过注塑成型确保装配效果，模具采用热流道点浇口进胶，使进料点的大小控制在1mm以内，避免了产品进料点残留及发白的现象，保证了产品外观，金属衬套3作为嵌件，与塑料壳体2一起注塑成型；然后将曲轴前油封1通过专用压装设备压入到塑料壳体的中心孔内；最后将O型圈4装到塑料壳体上，产品装到发动机后，O型圈4与发动机壳体起静态密封作用，曲轴前油封1与发动机曲轴起动态密封作用，防止发动机机油泄漏、并且具有轻量化的作用。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，包括曲轴前油封(1)、塑料壳体(2)、安装支耳(23)和金属衬套(3)、O型圈(4)；所述塑料壳体(2)中心位置设置有通孔，所述通孔处设置有油封安装槽(21)，所述塑料壳体(2)外周侧壁上设置有O型圈安装槽(22)，所述安装支耳(23)设置有两组且对称安装在塑料壳体(2)外周，所述安装支耳(23)上设置有安装孔(24)，所述曲轴前油封(1)安装在油封安装槽(21)处，所述O型圈(4)安装在O型圈安装槽(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，所述安装孔(24)上嵌装有金属衬套(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，所述金属衬套(3)与塑料壳体(2)通过注塑成型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，所述O型圈(4)与发动机壳体为静密封安装。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，所述曲轴前油封(1)与发动机曲轴为动密封安装。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用曲轴前油封组件，其特征在于，所述塑料壳体(2)上设置有若干组加强筋。

Images