CN113957840A - 一种铁路轨道用导轨清理装置及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路轨道用导轨清理装置及使用方法，涉及轨道清理装置技术领域，解决了现有的轨道清理装置，大都采用手动出力附身操作卡装结构，操作使用较为麻烦的问题。一种铁路轨道用导轨清理装置，包括横撑底板；所述横撑底板的顶端呈上下间隔焊接设置有两处横撑轨道轴，两处横撑轨道轴的左右两端段上通过弹簧顶推对称滑动套装有两处折拐滑板；两处所述横撑轨道轴的中间段竖撑焊接有一处定位轴杆，定位轴杆上滑动套装有一处滑环；两处所述折拐滑板底部横撑板段的首端均转动安装有一组轨道轮。本发明本实用的两处顶拨轴位于两处刷轮的前方可预先将两处轨道上的薄膜状柔软杂物前推避免薄膜状柔软杂物卷入两处刷轮中难以清理。
Description
技术领域
本发明涉及轨道清理装置技术领域，具体为一种铁路轨道用导轨清理装置及使用方法。
背景技术
铁路轨道简称铁轨，用于支撑火车沿铁轨铺设方向的运行。铁路轨道在长时间使用过程中其上极易出现杂物，这些杂物影响列车的运行安全，进而需要一种铁路轨道用导轨清理装置对轨道实施清理。
现有轨道清理装置的卡装结构优化设计的不够合理造成清理装置与两处轨道的卡装和拆卸较为不便，且大都采用手动出力附身操作卡装结构，操作使用较为麻烦，此外缺少对薄膜状柔软杂物的辅助挡拦结构，造成薄膜状柔软杂物易被卷入刷擦轮，致使后续清理不便的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路轨道用导轨清理装置，以解决上述背景技术中提出缺少对薄膜状柔软杂物的辅助挡拦结构，造成薄膜状柔软杂物易被卷入刷擦轮，致使后续清理不便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路轨道用导轨清理装置，包括横撑底板；所述横撑底板包括横撑轨道轴，所述横撑底板的顶端呈上下间隔焊接设置有两处横撑轨道轴，两处横撑轨道轴的左右两端段上通过弹簧顶推对称滑动套装有两处折拐滑板；两处所述横撑轨道轴的中间段竖撑焊接有一处定位轴杆，定位轴杆上滑动套装有一处滑环；滑环；所述折拐滑板包括轨道轮，两处所述折拐滑板底部横撑板段的首端均转动安装有一组轨道轮，两组轨道轮对应与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触，两处轨道轮可与两处轨道左右外侧的竖立面摩擦接触旋转；所述横撑底板的后侧端面上对称焊接两处折拐推杆，两处折拐推杆的顶端横撑焊接有一处把杆；所述横撑底板还包括导轮，所述横撑底板的底部对称转动安装有两处导轮，两处导轮对应与两处轨道顶端面滚动接触；所述折拐滑板还包括前凸撑杆，两处所述折拐滑板的底部横撑板段上对称焊接有两处前凸撑杆，两处前凸撑杆为两处顶拨轴的滑动安装提供了便利；顶拨轴，两处前凸撑杆的首端通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处顶拨轴。
优选的，所述折拐滑板还包括刷轮，两组所述轨道轮的外圈上均黏贴有一处橡胶圈，且两组轨道轮转轴的顶端段上均锁紧套装有一处刷轮。
优选的，所述滑环包括踏板，所述滑环的后侧支撑焊接有一处踏板；连杆，所述滑环的左右两侧对称转动连接有两处连杆，两处连杆的尾端对应与两处折拐滑板转动连接在一起；当两组所述轨道轮与两处轨道抵靠接触时，两处刷轮对应与两处轨道的顶端面扫擦接触。
本发明还提供如下技术方案：
一种铁路轨道用导轨清理装置的使用方法，第一：通过脚踩出力驱使踏板以及滑环下滑，两处连杆、两处折拐滑板以及滑环共同连接组成了一处双曲柄滑板机构，通过此机构向下滑移滑环可驱使两处滑环对向外滑动扩大两组轨道轮之间的间距，将两组轨道轮卡装于两处轨道上；第二：将两组轨道轮卡装定位后推动装置，两处横撑轨道轴上的弹簧可顶推驱使两组轨道轮与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触使两处轨道轮与两处轨道左右外侧的竖立面摩擦接触旋转，由于两处刷轮与两组轨道轮同轴，这可使两处刷轮能够利用两组轨道轮的旋转动力驱使对两处轨道顶端面上的石块等杂物进行扫擦清理。
优选的，两处所述顶拨轴的首端均镶嵌安装有一处钢制滚球，两处滚球与两处轨道左右外侧的竖立面抵靠接触，两处刷轮可旋转扫擦将轨道顶端面上的石块等杂物清理下来。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本实用的两处连杆、两处折拐滑板以及滑环共同连接组成了一处双曲柄滑板机构，通过此机构上下滑动滑环可驱使两处滑环内外滑动调整两组轨道轮之间的间距，方便两组轨道轮与两处轨道进行分离和卡装，且通过踏板可采用脚踩出力驱使控制两组轨道轮滑动开合，相较于传统手动出力操作与两处轨道进行卡装和拆卸的清理装置，可省去人员附身的麻烦，更加省力便捷；
2、本实用的两处刷轮与两组轨道轮同轴，这可使两处刷轮能够利用两组轨道轮的旋转动力进行驱使，省去为两处刷轮额外配套驱动马达，有助于装置结构的简化并减重和降低造价；
3、本实用的两处顶拨轴位于两处刷轮的前方可预先将两处轨道上的薄膜状柔软杂物前推避免薄膜状柔软杂物卷入两处刷轮中难以清理；
4、本实用的两处导轮可滚动支撑横撑底板避免在刷擦清洁时两组轨道轮带动两处刷轮下移造成刷轮压缩变形影响旋转刷擦性能。
附图说明
图1为本发明安装使用状态示意图；
图2为本发明后侧三维结构示意图；
图3为本发明三维结构示意图；
图4为本发明底部结构示意图；
图5为本发明折拐滑板结构示意图。
图中：1、横撑底板；101、横撑轨道轴；102、导轮；2、折拐滑板；201、前凸撑杆；202、顶拨轴；203、轨道轮；204、刷轮；3、滑环；301、踏板；302、连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本发明提供的一种实施例：一种铁路轨道用导轨清理装置，包括横撑底板1；横撑底板1包括横撑轨道轴101，横撑底板1的顶端呈上下间隔焊接设置有两处横撑轨道轴101，两处横撑轨道轴101的左右两端段上通过弹簧顶推对称滑动套装有两处折拐滑板2；当两组轨道轮203与两处轨道抵靠接触时，两处刷轮204对应与两处轨道的顶端面扫擦接触；两处顶拨轴202的首端均镶嵌安装有一处钢制滚球，两处滚球与两处轨道左右外侧的竖立面抵靠接触；
两处横撑轨道轴101的中间段竖撑焊接有一处定位轴杆，定位轴杆上滑动套装有一处滑环3，两处横撑轨道轴101上的弹簧可顶推驱使两组轨道轮203与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触；滑环3；折拐滑板2包括轨道轮203，两处折拐滑板2底部横撑板段的首端均转动安装有一组轨道轮203；横撑底板1的后侧端面上对称焊接两处折拐推杆，两处折拐推杆的顶端横撑焊接有一处把杆。
进一步，横撑底板1还包括导轮102，横撑底板1的底部对称转动安装有两处导轮102，两处导轮102对应与两处轨道顶端面滚动接触，两处导轮102可滚动支撑横撑底板1避免在刷擦清洁时两组轨道轮203带动两处刷轮204下移造成刷轮204压缩变形影响旋转刷擦性能。
进一步，折拐滑板2还包括前凸撑杆201，两处折拐滑板2的底部横撑板段上对称焊接有两处前凸撑杆201；顶拨轴202，两处前凸撑杆201的首端通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处顶拨轴202，两处顶拨轴202位于两处刷轮204的前方可预先将两处轨道上的薄膜状柔软杂物前推避免薄膜状柔软杂物卷入两处刷轮204中难以清理。
进一步，折拐滑板2还包括刷轮204，两组轨道轮203的外圈上均黏贴有一处橡胶圈，且两组轨道轮203转轴的顶端段上均锁紧套装有一处刷轮204，两处刷轮204与两组轨道轮203同轴，这可使两处刷轮204能够利用两组轨道轮203的旋转动力进行驱使，省去为两处刷轮204额外配套驱动马达，有助于装置结构的简化并减重和降低造价。
进一步，滑环3包括踏板301，滑环3的后侧支撑焊接有一处踏板301；连杆302，滑环3的左右两侧对称转动连接有两处连杆302，两处连杆302的尾端对应与两处折拐滑板2转动连接在一起，两处连杆302、两处折拐滑板2以及滑环3共同连接组成了一处双曲柄滑板机构，通过此机构上下滑动滑环3可驱使两处滑环3内外滑动调整两组轨道轮203之间的间距，方便两组轨道轮203与两处轨道进行分离和卡装，且通过踏板301可采用脚踩出力驱使控制两组轨道轮203滑动开合，相较于传统手动出力操作与两处轨道进行卡装和拆卸的清理装置，可省去人员附身的麻烦，更加省力便捷。
使用时；第一、通过脚踩出力驱使踏板301以及滑环3下滑，两处连杆302、两处折拐滑板2以及滑环3共同连接组成了一处双曲柄滑板机构，通过此机构向下滑移滑环3可驱使两处滑环3对向外滑动扩大两组轨道轮203之间的间距，将两组轨道轮203卡装于两处轨道上(参照图1)；
第二、将两组轨道轮203卡装定位后推动装置，两处横撑轨道轴101上的弹簧可顶推驱使两组轨道轮203与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触使两处轨道轮203与两处轨道左右外侧的竖立面摩擦接触旋转，由于两处刷轮204与两组轨道轮203同轴，这可使两处刷轮204能够利用两组轨道轮203的旋转动力驱使对两处轨道顶端面上的石块等杂物进行扫擦清理。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：它包括：
横撑底板(1)；所述横撑底板(1)包括横撑轨道轴(101)，所述横撑底板(1)的顶端呈上下间隔焊接设置有两处横撑轨道轴(101)，两处横撑轨道轴(101)的左右两端段上通过弹簧顶推对称滑动套装有两处折拐滑板(2)；
两处所述横撑轨道轴(101)的中间段竖撑焊接有一处定位轴杆，定位轴杆上滑动套装有一处滑环(3)；
滑环(3)；所述折拐滑板(2)包括轨道轮(203)，两处所述折拐滑板(2)底部横撑板段的首端均转动安装有一组轨道轮(203)，两组轨道轮(203)对应与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触；
所述横撑底板(1)的后侧端面上对称焊接两处折拐推杆，两处折拐推杆的顶端横撑焊接有一处把杆。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：所述横撑底板(1)还包括导轮(102)，所述横撑底板(1)的底部对称转动安装有两处导轮(102)，两处导轮(102)对应与两处轨道顶端面滚动接触。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：所述折拐滑板(2)还包括
前凸撑杆(201)，两处所述折拐滑板(2)的底部横撑板段上对称焊接有两处前凸撑杆(201)；
顶拨轴(202)，两处前凸撑杆(201)的首端通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处顶拨轴(202)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：所述折拐滑板(2)还包括刷轮(204)，两组所述轨道轮(203)的外圈上均黏贴有一处橡胶圈，且两组轨道轮(203)转轴的顶端段上均锁紧套装有一处刷轮(204)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：所述滑环(3)包括
踏板(301)，所述滑环(3)的后侧支撑焊接有一处踏板(301)；
连杆(302)，所述滑环(3)的左右两侧对称转动连接有两处连杆(302)，两处连杆(302)的尾端对应与两处折拐滑板(2)转动连接在一起。
6.根据权利要求4所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：当两组所述轨道轮(203)与两处轨道抵靠接触时，两处刷轮(204)对应与两处轨道的顶端面扫擦接触。
7.根据权利要求3所述的一种铁路轨道用导轨清理装置，其特征在于：两处所述顶拨轴(202)的首端均镶嵌安装有一处钢制滚球，两处滚球与两处轨道左右外侧的竖立面抵靠接触。
8.一种铁路轨道用导轨清理装置的使用方法，其特征在于：
第一：通过脚踩出力驱使踏板(301)以及滑环(3)下滑，两处连杆(302)、两处折拐滑板(2)以及滑环共同连接组成了一处双曲柄滑板机构，通过此机构向下滑移滑环可驱使两处滑环对向外滑动扩大两组轨道轮(203)之间的间距，将两组轨道轮(203)卡装于两处轨道上；
第二：将两组轨道轮(203)卡装定位后推动装置，两处横撑轨道轴(101)上的弹簧可顶推驱使两组轨道轮(203)与两处轨道左右外侧的竖立面顶压接触使两处轨道轮(203)与两处轨道左右外侧的竖立面摩擦接触旋转，由于两处刷轮(204)与两组轨道轮(203)同轴，这可使两处刷轮(204)能够利用两组轨道轮(203)的旋转动力驱使对两处轨道顶端面上的石块等杂物进行扫擦清理。
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