CN209745548U - 一种动车集便器用综合试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车集便器用综合试验台，涉及动车检测技术领域，包括基座，所述基座的上表面开设有凹槽，凹槽内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆，两个固定杆背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆，基座的上表面固定连接有基台，基台的上表面开设有第一通槽，且第一通槽与凹槽相连通。该动车集便器用综合试验台，达到了通过顶杆的上下移动带动摆齿轮旋转的效果，具备了通过第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，能够通过夹持杆带动夹持板对试验品进行固定夹持，具有可夹持功能的优点，具备了配合第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，进一步的保证了夹持杆的稳定，提高了夹持板的夹持效果。

Description

一种动车集便器用综合试验台

技术领域

本实用新型涉及动车检测技术领域，具体为一种动车集便器用综合试验台。

背景技术

动车组检修维修基地的检修设备主要包括整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备和动车组外部清洗设备，为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行，除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

用于动车集便器试验的综合试验台，在对集便器进行试验操作时，有时需要将试验品通过人力扶持进行操作，所需的人力较多，且对试验品不能够有效的进行稳固，不具备可夹持的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动车集便器用综合试验台，具备了可夹持功能的优点，解决了现有的综合试验台不具备可夹持功能的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种动车集便器用综合试验台，包括基座，所述基座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆，两个所述固定杆背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆，所述基座的上表面固定连接有基台，所述基台的上表面开设有第一通槽，且第一通槽与凹槽相连通，每个所述第一支撑杆的顶端均贯穿第一通槽并延伸至基台的上方。

每个所述第一支撑杆背面的下部均固定连接有摆齿轮，每个所述第一支撑杆的背面均通过销轴固定铰接有夹持杆，两个所述夹持杆相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板，所述凹槽的内部放置有顶杆，所述顶杆的两侧面均设置有等距离排列的齿牙，两组所述齿牙分别与两个摆齿轮相啮合。

进一步的，所述顶杆正面的下部固定连接有连接柱，所述基座的正面开设有第二通槽，所述连接柱远离顶杆的一端贯穿第二通槽并延伸至基座的正前方，所述连接柱的正面固定连接有拉杆。

通过采用上述技术方案，能够通过滑动拉杆带动夹持板移动，具有便于操作的优点。

进一步的，所述凹槽内侧壁的下部开设有两个相对称的滑槽，所述顶杆两侧面的下部均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱相互远离的一侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽内。

通过采用上述技术方案，保证了顶杆的稳定，具有便于使用的优点。

进一步的，每个所述滑块的上表面均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的顶端分别与两个滑槽的内顶壁固定连接。

通过采用上述技术方案，能够通过复位弹簧使夹持板能够复位，从而提高夹持效果。

进一步的，所述基座的底面固定连接有等距离排列的放置垫，且放置垫的数量至少为三个。

通过采用上述技术方案，具备了支撑基座的效果，保证了整体的稳定。

进一步的，两个所述固定杆背面相互远离的一侧均通过销轴固定铰接有第二支撑杆，每个所述第二支撑杆的顶端均贯穿第一通槽并延伸至基台的上方，两个所述第二支撑杆背面的上部通过销轴分别与两个夹持杆的正面固定铰接。

通过采用上述技术方案，能够通过第二支撑杆使夹持杆更加稳定，进一步的提高了夹持效果。

与现有技术相比，该动车集便器用综合试验台具备如下有益效果：

1、本实用新型通过凹槽的内侧壁固定连接有两个相对称的固定杆，以及摆齿轮、顶杆、第一通槽、齿牙、第一支撑杆、夹持杆和夹持板之间的配合设置，达到了通过顶杆的上下移动带动摆齿轮旋转的效果，具备了通过第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，能够通过夹持杆带动夹持板对试验品进行固定夹持，具有可夹持功能的优点，通过设置有第二支撑杆，具备了配合第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，进一步的保证了夹持杆的稳定，提高了夹持板的夹持效果。

2、本实用新型通过顶杆正面的下部固定连接有连接柱，以及第二通槽和拉杆之间的配合设置，达到了通过拉动拉杆带动顶杆上下移动的效果，具备了为夹持提供动力条件的功能，具有便于操作的优点，通过凹槽内侧壁的下部开设有两个相对称的滑槽，以及滑块、复位弹簧、支撑柱和顶杆之间的配合设置，达到了使滑块带动顶杆上下移动的效果，具备了支撑顶杆7的功能，保证了顶杆7调节移动时的稳定，进一步的提高了夹持效果。

附图说明

图1为本实用新型基座剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型基座正视图；

图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图。

图中：1-基台，2-第二支撑杆，3-第一支撑杆，4-夹持板，5-夹持杆，6-第一通槽，7-顶杆，8-固定杆，9-放置垫，10-摆齿轮，11-连接柱，12-支撑柱，13-基座，14-凹槽，15-齿牙，16-复位弹簧，17-第二通槽，18-拉杆，19-滑块，20-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种动车集便器用综合试验台，包括基座13，基座13的上表面开设有凹槽14，凹槽14内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆8，两个固定杆8背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆3，基座13的上表面固定连接有基台1，基台1的上表面开设有第一通槽6，且第一通槽6与凹槽14相连通，每个第一支撑杆3的顶端均贯穿第一通槽6并延伸至基台1的上方。

每个第一支撑杆3背面的下部均固定连接有摆齿轮10，每个第一支撑杆3的背面均通过销轴固定铰接有夹持杆5，两个夹持杆5相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板4，凹槽14的内部放置有顶杆7，顶杆7的两侧面均设置有等距离排列的齿牙15，两组齿牙15分别与两个摆齿轮10相啮合。

顶杆7正面的下部固定连接有连接柱11，基座13的正面开设有第二通槽17，连接柱11远离顶杆7的一端贯穿第二通槽17并延伸至基座13的正前方，连接柱11的正面固定连接有拉杆18，能够通过滑动拉杆18带动夹持板4移动，具有便于操作的优点，凹槽14内侧壁的下部开设有两个相对称的滑槽20，顶杆7两侧面的下部均固定连接有支撑柱12，两个支撑柱12相互远离的一侧面均固定连接有与滑槽20相适配的滑块19，且滑块19卡接在滑槽20内，保证了顶杆7的稳定，具有便于使用的优点，每个滑块19的上表面均固定连接有复位弹簧16，两个复位弹簧16的顶端分别与两个滑槽20的内顶壁固定连接，能够通过复位弹簧16使夹持板4能够复位，从而提高夹持效果，基座13的底面固定连接有等距离排列的放置垫9，且放置垫9的数量至少为三个，具备了支撑基座13的效果，保证了整体的稳定，两个固定杆8背面相互远离的一侧均通过销轴固定铰接有第二支撑杆2，每个第二支撑杆2的顶端均贯穿第一通槽6并延伸至基台1的上方，两个第二支撑杆2背面的上部通过销轴分别与两个夹持杆5的正面固定铰接，能够通过第二支撑杆2使夹持杆5更加稳定，进一步的提高了夹持效果。

使用时，如果需要对试验品进行固定夹持，利用滑块19和滑槽20之间的配合移动，通过人力将拉杆18向上拉动，从而通过连接柱11带动顶杆向上移动，利用齿牙15和摆齿轮10相啮合带动摆齿轮10向上翻转，利用第一支撑杆3与夹持杆5固定铰接，以及第二支撑杆2与夹持杆5固定铰接，带动两个夹持杆5向相互远离的一侧移动，从而使两个夹持板4相互远离，此时，复位弹簧16处于压缩状态，将试验品放置在两个夹持板4之间，松开拉杆18，利用复位弹簧16的复位张开，带动拉杆7向下滑动，从而带动两个摆齿轮10向下翻转，通过两个第一支撑杆3和两个第二支撑杆2带动两个夹持杆5向相互靠近的一侧移动，从而带动两个夹持板4向相互靠近的一侧移动，对试验品进行夹持固定。

Claims (6)

1.一种动车集便器用综合试验台，包括基座（13），其特征在于：所述基座（13）的上表面开设有凹槽（14），所述凹槽（14）内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆（8），两个所述固定杆（8）背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆（3），所述基座（13）的上表面固定连接有基台（1），所述基台（1）的上表面开设有第一通槽（6），且第一通槽（6）与凹槽（14）相连通，每个所述第一支撑杆（3）的顶端均贯穿第一通槽（6）并延伸至基台（1）的上方；

每个所述第一支撑杆（3）背面的下部均固定连接有摆齿轮（10），每个所述第一支撑杆（3）的背面均通过销轴固定铰接有夹持杆（5），两个所述夹持杆（5）相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板（4），所述凹槽（14）的内部放置有顶杆（7），所述顶杆（7）的两侧面均设置有等距离排列的齿牙（15），两组所述齿牙（15）分别与两个摆齿轮（10）相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种动车集便器用综合试验台，其特征在于：所述顶杆（7）正面的下部固定连接有连接柱（11），所述基座（13）的正面开设有第二通槽（17），所述连接柱（11）远离顶杆（7）的一端贯穿第二通槽（17）并延伸至基座（13）的正前方，所述连接柱（11）的正面固定连接有拉杆（18）。

3.根据权利要求1所述的一种动车集便器用综合试验台，其特征在于：所述凹槽（14）内侧壁的下部开设有两个相对称的滑槽（20），所述顶杆（7）两侧面的下部均固定连接有支撑柱（12），两个所述支撑柱（12）相互远离的一侧面均固定连接有与滑槽（20）相适配的滑块（19），且滑块（19）卡接在滑槽（20）内。

4.根据权利要求3所述的一种动车集便器用综合试验台，其特征在于：每个所述滑块（19）的上表面均固定连接有复位弹簧（16），两个所述复位弹簧（16）的顶端分别与两个滑槽（20）的内顶壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种动车集便器用综合试验台，其特征在于：所述基座（13）的底面固定连接有等距离排列的放置垫（9），且放置垫（9）的数量至少为三个。

6.根据权利要求1所述的一种动车集便器用综合试验台，其特征在于：两个所述固定杆（8）背面相互远离的一侧均通过销轴固定铰接有第二支撑杆（2），每个所述第二支撑杆（2）的顶端均贯穿第一通槽（6）并延伸至基台（1）的上方，两个所述第二支撑杆（2）背面的上部通过销轴分别与两个夹持杆（5）的正面固定铰接。