CN113948082A

CN113948082A - 车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法

Info

Publication number: CN113948082A
Application number: CN202111194129.7A
Authority: CN
Inventors: 周毅
Original assignee: Apollo Zhilian Beijing Technology Co Ltd
Current assignee: Apollo Zhilian Beijing Technology Co Ltd
Priority date: 2021-10-13
Filing date: 2021-10-13
Publication date: 2022-01-18

Abstract

本公开提供了一种车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法，涉及人工智能技术领域中的自动驾驶和车联网技术，具体可以应用于智能座舱。方法包括：获取用户发起的语音交互消息，其中，音交互消息中携带用户的标识，对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系，根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能，避免了反复的语音交互，减少了语音交互次数，提高了语音交互的智能性，且提高了用户的语音交互体验以及乘车体验的技术效果。

Description

车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法

技术领域

本公开涉及人工智能技术领域中的自动驾驶和车联网技术，尤其涉及一种车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法。

背景技术

随着人工智能技术的发展，语音交互技术被广泛的应用，如被应用于无人驾驶车辆。例如，为了便利用户，车辆可支持多种应用功能，如导航功能、多媒体功能以及空调功能等，用户可以基于语音交互技术对任意应用功能进行控制。

在相关技术的语音交互过程中，通常采用“一语一达”的方式实现，如用户发起交互请求，车辆中的识别引擎对交互请求进行识别，得到识别结果，并基于识别结果进行发问，直至得到最终可执行对车辆的应用功能进行控制的语音交互消息。

然而，采用“一语一达”的方式使得交互次数较多，缺乏智能性，导致交互体验欠佳。

发明内容

本公开提供了一种用于降低交互次数的车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法。

根据本公开的第一方面，提供了一种车辆的控制方法，包括：

获取用户发起的语音交互消息，其中，所述语音交互消息中携带所述用户的标识；

对所述语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据所述标识确定与所述用户对应的映射关系，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系；

根据所述映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能。

根据本公开的第二方面，提供了一种用于车辆的控制的映射关系生成方法，包括：

响应于用户的创建请求，生成所述用户的标识，其中，所述创建请求用于请求创建快捷控制指令；

根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令，并生成与所述标识对应的映射关系；其中，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如第一方面所述的方法。

根据本公开的第三方面，提供了一种车辆的控制装置，包括：

获取单元，用于获取用户发起的语音交互消息，其中，所述语音交互消息中携带所述用户的标识；

识别单元，用于对所述语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息；

第一确定单元，用于根据所述标识确定与所述用户对应的映射关系，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系；

第二确定单元，用于根据所述映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令；

控制单元，用于根据确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能。

根据本公开的第四方面，提供了一种用于车辆的控制的映射关系生成装置，包括：

第一生成单元，用于响应于用户的创建请求，生成所述用户的标识，其中，所述创建请求用于请求创建快捷控制指令；

第二生成单元，用于根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令；

第三生成单元，用于生成与所述标识对应的映射关系；其中，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如第一方面所述的方法。

根据本公开的第五方面，提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第一方面所述的方法；或者，以使所述至少一个处理器能够执行第二方面所述的方法。

根据本公开的第六方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据第一方面所述的方法；或者，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据第二方面所述的方法。

根据本公开的第七方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括：计算机程序，所述计算机程序存储在可读存储介质中，电子设备的至少一个处理器可以从所述可读存储介质读取所述计算机程序，所述至少一个处理器执行所述计算机程序使得电子设备执行第一方面或第二方面所述的方法。

根据本公开的第八方面，提供了一种车辆，包括：

如第三方面所述的车辆的控制装置；和/或，

如第四方面所述的用于车辆的控制的映射关系生成装置。

根据本公开的第九方面，提供了一种车辆的控制系统，包括：车辆和云端服务器，其中，

车辆，用于获取用户发起的语音交互消息；

云端服务器，包括如第三方面所述的车辆的控制装置。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1是可以实现本公开实施例的车辆的控制方法的场景图；

图2是根据本公开第一实施例的示意图；

图3是根据本公开第二实施例的示意图；

图4是根据本公开第三实施例的示意图；

图5是可以实现本公开实施例的用于车辆的控制的映射关系生成方法的场景图；

图6是根据本公开第四实施例的示意图；

图7是本公开实施例的界面示意图；

图8是根据本公开第五实施例的示意图；

图9是根据本公开第六实施例的示意图；

图10是根据本公开第七实施例的示意图；

图11是根据本公开第八实施例的示意图；

图12是根据本公开第九实施例的示意图；

图13是用来实现本公开实施例的车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法的电子设备的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

随着车辆智能化的发展，车辆可以支持多种应用功能，如导航功能、多媒体功能以及空调功能等，且用户可以基于与车辆之间的语音交互，控制车辆执行至少一种应用功能。

其中，车辆可以为自动驾驶车辆，自动驾驶汽车也称为无人驾驶汽车，主要通过采用人工智能、计算机视觉、雷达、监控装置以及导航定位系统的协同合作，结合单目或多目摄像头利用机器视觉技术让自动驾驶汽车能够实时识别交通信号灯、交通标志、车道线、近距离低速障碍物等，同时可以与道路基础设施及云端数据库通信，让汽车按照交通规则在规划的路线上行驶。

示例性的，本实施例的车辆的控制方法可以应用于如图1所示的应用场景。

如图1所示，车辆101行驶于道路102。

用户103可以向车辆发起语音交互消息，如：去动物园。

相应的，车辆101可以基于该语音交互消息，调用应用功能中的导航功能，以便基于导航功能规划去往动物园的导航路线。

又如，若用户103发起的语音交互消息为：开启空调。

相应的，车辆101可以基于该语音交互消息，调用应用功能中的空调功能，以便基于空调功能满足用户103对车辆内的温度需求。

在相关技术中，用户与车辆之间的语音交互通常是“一语一达”，即用户的一次语音交互消息使得车辆控制相应应用功能的一个操作，经过用户与车辆之间多次的语音交互，达到用户最终想要的对应用功能的控制效果。

例如，用户首次发起的语音交互消息为：去动物园。

车辆根据“去动物园”确定动物园的数量为多个，则车辆可向用户发起询问的语音交互消息，如：去哪个动物园呢？

用户基于车辆反馈的语音交互消息再次发起语音交互消息：去XX动物园。

车辆根据“去XX动物园”的语音交互消息，确定存在多种抵达XX动物园的方式，如可以通过高速的方式抵达XX动物园，也可以通过国道的方式抵达XX动物园，则车辆可再次向用户发起询问的语音交互消息，如：是走高速还是走国道呢？

用户基于车辆反馈的语音交互消息再次发起语音交互消息，如此反复，直至最终确定“去XX动物园”的导航路线。

又如，若用户103可以向车辆发起语音交互消息为：太冷了，开启空调。

空调的温度包括多个档位，车辆101因此向用户103发起询问的语音交互消息：需要设置的温度是多少呢？

用户103基于车辆101的询问的语音交互消息进行反馈：28度。

空调还包括不同的风量，因此，车辆101继续向用户103发起询问的语音交互消息：需要设置的风量是多少呢？

在用户103对风量进行反馈之后，车辆101可能继续发起询问的语音交互消息：吹风模式是什么呢？以此类推，直至最终控制空调运行。

值得说明的是，上述示例只是用于示范性的说明本实施例可能适用的应用场景，而不能理解为被本实施例的应用场景的限定。

例如，在另一些实施例中，应用场景中还可以包括云端服务器，以由用户、车辆、云端服务器共同实现对车辆的应用功能的控制。

基于上述实施例可知，采用上述“一语一达”的控制方法，用户与车辆之间需要经过多次语音交互，尤其针对选择性相对较多的应用功能(如控制空调功能的语音交互的场景)，为了实现对该应用功能的控制，需要更多次数的语音交互，导致语音交互缺乏智能性，降低了用户的交互体验和乘车体验。

为了避免上述技术问题中的至少一种，本公开的发明人经过创造性的劳动，得到了本公开的发明构思：预先构建用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系，当接收到用户发起的语音交互消息时，可以基于该映射关系确定快捷控制指令，以基于确定出的快捷控制指令直接控制车辆执行应用功能，即完成“一语即达”的控制方法。

基于上述发明构思，本公开提供一种车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法，应用于人工智能技术领域中的自动驾驶和语音技术，以达到降低语音交互次数，提高语音交互体验，增强语音交互的智能性。

图2是根据本公开第一实施例的示意图，如图1所示，本公开实施例的车辆的控制方法，包括：

S201：获取用户发起的语音交互消息，其中，语音交互消息中携带用户的标识。

示例性的，本实施例的执行主体可以为车辆的控制装置(下文简称控制装置)，控制装置可以为设置于车辆的服务器、计算机、车载终端、处理器、以及芯片，控制装置也可以为与车辆通信连接的云端服务器等，本实施例不做限定。

例如，当本实施例的方法应用于如图1所示的应用场景时，图1中所示的车辆中可以设置有车载终端，车载终端可以获取如图1中所示的用户发起的语音交互消息。

在一些实施例中，车辆中可以设置有声音采集装置，如麦克风等，并可以基于声音采集装置对用户发起的语音交互消息进行采集。

声音采集装置可以与控制装置(如车载终端等)建立连接，并将采集的语音交互消息传输给控制装置。

又如，若控制装置为云端服务器，则声音采集装置可以将语音交互消息传输给车载终端，车载终端可以将语音交互消息传输给云端服务器。

其中，不同的用户具有不同的标识，即可以基于标识对用户进行区分。

S202：对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系。

本实施例对识别语音交互消息的方式不做限定，例如，控制装置可以将语音交互消息转换为文本消息，对文本消息进行文本识别，从而得到文本消息所表征的文本内容，以得到控制应用功能的意图信息。

控制应用功能的意图信息是指，语音交互消息所指示的用于控制应用功能的意图的信息，如用于指示控制导航功能的意图的信息，又如用于指示控制空调功能的意图的信息，等等，此处不再一一列举。

快捷控制指令是指，用于控制车辆直接执行应用功能的指令。

不同的用户对应用功能的相关参数的偏好可能并不相同，例如，有些用户相对比较怕热，则空调功能的温度相对较低，反之，有些用户相对比较怕冷，则空调功能的温度相对较高，以此类推，此处不再一一列举。

在本实施例中，通过结合标识确定与用户对应的映射关系，可以满足不同用户对应用功能的控制需求。如对于同一车辆，当由不同的用户驾驶时，可以基于驾驶员的控制需求控制执行应用功能，从而满足应用功能控制的灵活性和多样性，提高用户的乘车体验。

S203：根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

例如，结合图1和上述实施例，若语音交互消息为“去动物园”，则控制装置可以确定该语音交互消息所指示的为控制导航功能的意图的信息，相应的，控制装置可以从各映射关系中，确定与用户对应的映射关系，并从映射关系中确定快捷指令为“高速去XX动物园”，并控制车辆执行导航功能，以得到“高速去XX动物园”的导航路线。

又如，若语音交互消息为“太冷了，开启空调”，则控制装置可以确定该语音交互消息所指示的为控制空调功能的意图的信息，相应的，控制装置可以从各映射关系中，确定与用户对应的映射关系，并从映射关系中确定快捷指令为“28度，风量XX，XX吹风模式”，并控制车辆执行空调功能，以控制空调以“28度，风量XX，XX吹风模式”的参数运行。

也就是说，在本实施例中，可以避免用户与控制装置之间的反复语音交互，而通过用户的语音交互消息，可以直接控制执行满足用户需求的应用功能，提高用户的语音交互体验。

基于上述分析可知，本公开实施例提供了车辆的控制方法，包括：获取用户发起的语音交互消息，其中，语音交互消息中携带用户的标识，对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系，根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能，在本实施例中，引入了：确定用户对应的映射关系，基于映射关系确定用户的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据快捷控制指令完成对应用功能的直接控制，避免了反复的语音交互，减少了语音交互次数，提高了语音交互的智能性，且提高了用户的语音交互体验以及乘车体验的技术效果。

图3是根据本公开第二实施例的示意图，如图3所示，本公开实施例的车辆的控制方法，包括：

S301：车辆获取用户发起的语音交互消息，其中，语音交互消息中携带用户的标识。

示例性的，关于S301的实现原理，可以参见上述实施例，此处不再赘述。

S302：对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系。

示例性的，关于S302的实现原理，可以参见上述实施例，此处不再赘述。

S303：根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

示例性的，关于S303的实现原理，可以参见上述实施例，此处不再赘述。

在一些实施例中，若车辆为非联网状态，则本实施例提供的车辆的控制方法应用于车辆，S303可以包括：基于车辆本地预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

其中，车辆为非联网状态，则说明车辆为离线状态，或者，可以理解为车辆与云端服务器为非连接状态，则可以由车辆确定快捷控制指令。

例如，在车辆为联网状态时，云端服务器将映射关系传输给车辆，车辆将映射关系存储于本地(如车辆内设置的存储器等)，当车辆处于非联网状态时，由车辆基于其本地预存的映射关系确定快捷控制指令。

在本实施例中，通过在车辆本地预存映射关系，以在车辆为非联网状态时，依然可以确定快捷控制指令，从而实现对应用功能控制的快捷性和便捷性，提高用户的语音交互体验以及乘车体验的技术效果。

在另一些实施例中，若车辆为联网状态，则本实施例提供的车辆的控制方法应用于云端服务器，S303可以包括：基于云端服务器中预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

其中，车辆为联网状态，则说明车辆与云端服务器为连接状态，则可以由云端服务器确定快捷控制指令。

例如，车辆将语音交互消息传输给云端服务器，由云端服务器对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并在云端服务器基于标识从各映射关系中确定与用户对应的映射关系之后，基于映射关系确定快捷控制指令。

在本实施例中，若车辆为联网状态，即车辆连接至云端服务器时，由云端服务器执行本公开实施例的车辆的控制方法，以避免过度消耗车辆资源，降低车辆负载，以提高控制效率和可靠性的技术效果。

且，通过车辆的联网状态和非联网状态，灵活性地采用不同的执行主体实现对车辆的控制，可以提高控制的灵活性和多元化的技术效果。

S304：对确定出的快捷控制指令进行解析处理，得到确定出的快捷控制指令的控制类型属性。

其中，控制类型属性是指，快捷控制指令用于控制的应用功能的类型相关的信息。

例如，若快捷控制指令用于控制空调功能，则快捷控制指令为对车内温度控制的类型；若快捷控制指令用于控制导航功能，则快捷控制指令为对行驶参数控制的类型；若快捷控制指令用于控制多媒体功能，则快捷控制指令为对车辆行驶的氛围控制的类型，等等，此处不再一一列举。

S305：根据控制类型属性获取环境资源信息，并根据环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

其中，环境资源信息是指，与车辆行驶环境相关的信息，如温度相关的信息，速度相关的信息，路况相关的信息，等等，此处不再一一列举。

在本实施例中，通过结合环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能，可以使得对车辆的控制与车辆行驶的环境高度贴合，以基于环境所表征的车辆的实际运行过程中的相关情况控制车辆执行应用功能，满足执行应用功能的灵活性和适当性，从而提高用户的乘车体验的技术效果。

在一些实施例中，若控制类型属性为车内温度控制，则根据控制类型属性获取环境资源信息，包括：获取车辆的始发地和目的地，并分别获取始发地的温度信息和目的地的温度信息。

其中，环境资源信息包括始发地的温度信息和目的地的温度信息。

例如，控制装置可以基于导航路线确定始发地和目的地，以便获取始发地的温度信息和目的地的温度信息。

相应的，根据环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能，包括如下步骤：

第一步骤：确定始发地的温度信息和目的地的温度信息之间的温差信息，并获取确定出的快捷控制指令对应的温度。

例如，始发地的温度信息为T1，目的地的温度信息为T2，则温差信息＝T1-T2。

第二步骤：根据温差信息以及确定出的快捷控制指令对应的温度，控制车辆执行应用功能。

例如，若温差信息较大，则可以进一步确定温差信息为正温差信息(即T1＞T2)，还是负温差信息(即T1＜T2)，且可以预先分别为正温差信息和负温差信息分配调节区间系数，以结合调节区间系数和温差信息对确定出的快捷控制指令对应的温度进行调节，从而得到调节后的温度，以基于调节后的温度控制车辆执行空调功能。

在本实施例中，通过分别确定始发地的温度信息和目的地的温度信息，以便由结合二者确定出的温差信息对由确定出的快捷控制指令对应的温度进行调节，从而控制车辆执行空调功能，可以提高对空调功能控制的灵活性，满足用户的乘车体验的技术效果。

同理，在另一些实施例中，还可以环境资源信息还可以包括始发地的大风等级、目的地的大风等级，相应的，也可以基于始发地的大风等级、目的地的大风等级，对确定出的快捷控制指令对应的风量进行调节，以基于调节后的风量控制车辆执行空调功能。

在另一些实施例中，若控制类型属性为行驶参数控制，则根据控制类型属性获取环境资源信息，包括：获取车辆的始发地和目的地，获取车辆从始发地行驶至目的地的每一预测行驶路线，并采集每一预测行驶路线的路况信息。

其中，环境资源信息包括每一预测行驶路线的路况信息。

预测路线是指，车辆从始发地行驶至目的地可能采用的路线。例如，车辆从始发地行驶至目的地可以采用高速路线，则该高速路线为一条预测行驶路线；车辆从始发地行驶至目的地也可以采用过道路线，则该过道路线为另一条预测行驶路线。

路况信息是指，针对某一预测行驶路线，该预测行驶路线各路段的与路况相关的信息，如堵车信息、路口信息、红绿灯信息等。

相应的，控制装置可以结合每一预测行驶路线的路况信息，控制车辆执行导航功能，从而使得导航功能的执行与实际路况高度关联，提高导航功能控制的有效性和可靠性，满足用户的乘车体验的技术效果。

图4是根据本公开第三实施例的示意图，如图4所示，本公开实施例的用于车辆的控制的映射关系生成方法，包括：

S401：响应于用户的创建请求，生成用户的标识，其中，创建请求用于请求创建快捷控制指令。

本实施例的执行主体可以为用于车辆的控制的映射关系生成装置(下文简称生成装置)，其中，生成装置可以为与控制装置相同的装置，例如，生成装置可以为云端服务器，也可以为车辆(如设置于车辆的车载终端)，生成装置也可以为与控制装置不相同的装置，本实施例不做限定。

针对不同的应用场景，生成装置可以有不同的表现形式。

示例性的，本实施例的用于车辆的控制的映射关系生成方法可以应用于如图5所示的应用场景。

如图5所示，用户501可以通过用户设备502向云端服务器503发起创建请求，可以由云端服务器503基于用户设备502的设备编码等为用户501生成标识，以对不同的用户进行区分，并由云端服务器503为用户501创建并存储快捷控制指令。

或者，如图5所示，用户501可以向车辆504发起创建请求，以由车辆504为用户501创建并存储快捷控制指令(为了进行区分，该方式在图5中用虚线加以区分)。

例如，车辆504中可以设置有图像采集装置和车载终端，由图像采集装置获取用户501的人脸图像，并生成相应的标识，且将标识传输给车载终端，以便由车载终端创建并存储快捷控制指令。

或者，如图5所示，用户501可以基于车辆504向云端服务器503发起创建请求，以由云端服务器503创建并存储用户501的映射关系。

同理，车辆504中可以设置有图像采集装置和车载终端，由图像采集装置获取用户501的人脸图像，并将人脸图像传输给车载终端，车载终端将人脸图像和接收到的用户501发起的创建请求传输给云端服务器503，以便由云端服务器503创建并存储快捷控制指令。

S402：根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令，并生成与标识对应的映射关系。

其中，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如上任一项所述的车辆的控制方法。

分类项目是指，应用功能项下的分类内容，如导航功能项下的分类内容可以包括：高速优先、躲避拥堵、收费最低等；空调功能项下的分类内容可以包括：温度、风量、吹风模式等。

在本实施例中，通过结合应用功能、应用功能项下的分类项目，生成快捷控制指令，以基于快捷控制指令对应用功能实现“一语即达”的控制，实现控制的便捷性，避免繁琐的语音交互流程，提高了控制的效率和智能性的技术效果。

图6是根据本公开第四实施例的示意图，如图6所示，本公开实施例的用于车辆的控制的映射关系生成方法，包括：

S601：响应于用户的创建请求，生成用户的标识，其中，创建请求用于请求创建快捷控制指令。

示例性的，关于S601的实现原理，可以参见上述实施例，此处不再赘述。

在一些实施例中，若方法应用于云端服务器，创建请求是用户基于用户设备发起的，则生成用户的标识，包括：获取用户设备的设备属性信息和/或用户属性信息，并根据设备属性信息和/或用户属性信息生成标识。

结合上述实施例可知，创建请求可以是用户基于用户设备向云端服务器发起，以便由云端服务器生成标识，则一个示例中，云端服务器可以获取与用户设备的属性相关的信息，如用户设备的设备编码和型号等，并可以根据设备编码和型号等生成标识，以便基于标识对用户进行区分。

另一个示例中，云端服务器可以获取与用户相关的属性信息，如用户的名称和用户的兴趣等，并可以根据用户的名称和用户的兴趣生成标识，以便基于标识对用户进行区分。

还一个示例中，云服务器也可以将设备属性信息和用户属性信息相结合，得到结合属性信息，并根据结合属性信息生成标识。

值得说明的是，在本实施例中，通过根据设备属性信息和/或用户属性信息生成标识，可以提高生成标识的灵活性和多样性，且提高区分不同用户的可靠性，进而提高为不同用户执行各自对应的应用功能的控制的可靠性和准确性的技术效果。

在另一些实施例中，若方法应用于云端服务器，创建请求是用户基于车辆发起的，则生成用户的标识，包括：获取车辆的车辆属性信息和/或用户的用户属性信息，并根据用户属性信息生成标识。

结合上述实施例可知，创建请求可以是用户基于车辆向云端服务器发起，以便由云端服务器生成标识，则同上述实施例的实现原理：

一个示例中，云端服务器可以获取与车辆的属性相关的信息，如车辆的设备编码和设置于车辆的车载终端的设备编码等，并根据车辆的设备编码和设置于车辆的车载终端的设备编码等生成标识。

还一个示例中，云服务器也可以将车辆属性信息和用户属性信息相结合，得到结合属性信息，并根据结合属性信息生成标识。

同理，在本实施例中，通过根据车辆属性信息和/或用户属性信息生成标识，可以提高生成标识的灵活性和多样性，且提高区分不同用户的可靠性，进而提高为不同用户执行各自对应的应用功能的控制的可靠性和准确性的技术效果。

且通过当用户采用不同的设备发起创建请求时，云端服务器灵活的根据相应的信息生成标识，可以提高生成标识的灵活性和多样性，满足用户通过不同方法创建快捷控制指令的创建需求。

S602：输出第一界面，第一界面包括多个应用功能。

例如，创建请求是用户基于用户设备发起的，则云端服务器可以通过用户设备输出第一界面，第一界面的显示效果可以参阅图7。

如图7所示，第一界面可以包括：导航功能、空调功能、多媒体功能、车速功能。

其中，车速功能是指，对车辆的速度控制的功能。

应该理解的是，图7只是用于示范性的说明，本实施例可以支持的部分应用功能，而不能理解为对应用功能的限定。例如，应用功能还可以包括座椅功能和后视镜功能等。

其中，座椅功能是指，对座椅的相关参数的控制的功能，如对座椅的倾斜度的控制的功能，又如对座椅的温度的控制的功能等。

在另一些实施例中，多媒体功能也可以相应拆分为多个应用功能，如音乐功能，影视功能等。

S603：响应于用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，其中，第二界面中包括任一应用功能的分类项目。

例如，若用户对导航功能执行了选中操作，则输出第二界面，第二界面中包括导航功能的分类项目。

如图7所示，对导航功能的分类项目进行了示范性的表示，导航功能的分类项目可以包括：高速优先、躲避拥堵、收费最低。

又如，若用户对空调功能执行了选中操作，则输出第二界面，第二界面中包括空调功能的分类项目。

如图7所示，对空调功能的分类项目进行了示范性的表示，空调功能的分类项目可以包括：温度、风量、吹风模式。

值得说明的是，分类项目可以分为多级的分类项目，如温度、风量、吹风模式可以为父级分类项目，温度项下的分类项目可以为子级分类项目。

如温度的子级分类项目可以为不同的温度区间，如较高温度区间，较低温度区间，适中温度区间等；又如，温度项下的子级分类项目可以为用户可以输入的温度值，或者，可以为用户可以滑动选择的温度值。

如图7所示，在用户对温度父级分类项目执行选中操作后，云端服务器可以通过用户设备输出第三界面，第三界面可以为如图7中所示的较高温度区间，较低温度区间，适中温度区间。

同理，风量可以为父级分类项目，相应的子级分类项目可以为较大风量区间，较小风量区间，适中风量区间等。

吹风模式也可以为父级分类项目，相应的子级分类项目可以为横向吹风模式和纵向吹风模式。

在一些实施例中，响应于用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，可以包括：获取用户对任一应用功能的历史操作信息，根据历史操作信息生成并输出第二界面。

例如，若用户执行选中操作的应用功能为导航功能，则获取导航功能的历史操作信息，以生成并输出第二界面。

在本实施例中，通过结合历史操作信息生成并输出第二界面，可以使得第二界面更加贴合用户的需求，从而实现第二界面高度满足用户的需求，提高用户的体验的技术效果。

在一些实施例中，根据历史操作信息生成并输出第二界面可以包括如下步骤：

第一步骤：根据历史操作信息，确定用户控制车辆执行任一应用功能时的兴趣点信息。

其中，兴趣点信息是指，用户通常采用的控制车辆执行应用功能时，与控制相关的信息。

第二步骤：根据兴趣点信息生成并输出任一应用功能的分类项目。

例如，若车速功能的兴趣点信息表征，用户通常采用的车辆行驶速度为XX至YY(公里/小时)，则车速功能的分类项目可以将XX至YY(公里/小时)划分为相对较多个区间，每个区间作为一个分类项目，而将0至XX(公里/小时)作为一个分类项目，YY至ZZ(公里/小时)作为一个分类项目，其中，ZZ(公里/小时)为车辆行驶的最大速度。

在本实施例中，通过结合应用功能的兴趣点信息确定应用功能的分类项目，可以提高分类项目确定的智能性和可靠性的技术效果，满足用户的驾车需求和乘车体验。

在一些实施例中，若任一应用功能为多媒体功能，则历史操作信息包括停留时长和/或切换频率；根据历史操作信息，确定用户控制车辆执行任一应用功能时的兴趣点信息，包括：将满足预设需求的历史操作信息确定为兴趣点信息，其中，预设需求包括：根据停留时长大于预设的时间阈值，和/或，切换频率小于预设的切换阈值。

其中，时间阈值和切换阈值可以由云端服务器基于需求、历史记录、以及试验等方式进行设置，本实施例不做限定。

在本实施例中，通过将满足预设需求的历史操作信息确定为多媒体功能的兴趣点信息，可以使得兴趣点信息高度贴合用户的兴趣爱好，从而实现在控制车辆的多媒体功能时，使得控制与用户的需求相贴合，从而提高控制的准确性和可靠性的技术效果。

S604：响应于用户针对任意分类项目的选中操作，生成控制任一应用功能的意图对应的快捷控制指令。

结合上述实施例，若用户对导航功能的分类项目“高速优先”执行了选中操作，则生成控制导航功能的意图对应的快捷控制指令，即当用户触发导航功能时，可以直接基于快捷控制指令确定导航路线。

例如，当用户发起的语音交互消息为“去XX动物园”时，则可以基于快捷控制指令控制生成去XX动物园的高速的导航路线，以减少语音交互的次数，实现“一语即达”。

基于上述分析可知，在本实施例中，通过结合输出第一界面和第二界面，以结合用户对第一界面和第二界面的选中操作生成快捷控制指令，可以实现方便快捷地生成快捷控制指令，满足用户的智能化的语音交互需求，满足用户的多样的快捷控制指令的设置需求的技术效果。

在一些实施例中，第二界面中还包括提示虚拟控件，提示虚拟控件用于提示支持对分类项目的调整操作，相应的，响应于用户基于提示虚拟控件对任一应用功能的分类项目的调整操作，根据用户的调整操作生成快捷控制指令。

其中，调整操作包括：对分类项目的新增操作、对分类项目的删除操作、对分类项目的修改操作。

如图7所示，提示虚拟控件可以为如图7中所示的导航功能项下的“新增”虚拟控件，用户通过点击“新增”，可以创建新的分类项目。

例如，若用户点击导航功能项下的“新增”，云端服务器可以在第二界面中显示输入框，用户可以在输入框中输入需要新增的分类项目，如“公路优先”。

值得说明的是，在本实施例中，通过结合提示虚拟控制对分类项目进行调整(如增加、修改、删除等)，并生成响应的快捷控制指令，可以满足创建快捷控制指令的灵活性和多样性，满足用户的多元化的需求的技术效果。

S605：生成与标识对应的映射关系，其中，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如上任一项所述的车辆的控制方法。

其中，若本实施例的执行主体为云端服务器，则云端服务器在生成映射关系之后，可以将映射关系传输至车辆，以便当车辆处于非联网状态时，基于由云端服务器传输的映射关系确定快捷控制指令，从而实现对相应应用功能的“一语即达”的控制。

图8是根据本公开第五实施例的示意图，如图8所示，本公开实施例的车辆的控制装置800，包括：

获取单元801，用于获取用户发起的语音交互消息，其中，语音交互消息中携带用户的标识。

识别单元802，用于对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息。

第一确定单元803，用于根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系。

第二确定单元804，用于根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

控制单元805，用于根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

图9是根据本公开第六实施例的示意图，如图9所示，本公开实施例的车辆的控制装置900，包括：

获取单元901，用于获取用户发起的语音交互消息，其中，语音交互消息中携带用户的标识。

识别单元902，用于对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息。

第一确定单元903，用于根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系。

第二确定单元904，用于根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

在一些实施例中，若车辆为非联网状态，则装置应用于所述车辆；第二确定单元904用于，基于车辆本地预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

在一些实施例中，若车辆为联网状态，则装置应用于云端服务器；第二确定单元904用于，基于云端服务器中预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

控制单元905，用于根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

结合图9可知，在一些实施例中，控制单元905，包括：

解析子单元9051，用于对确定出的快捷控制指令进行解析处理，得到确定出的快捷控制指令的控制类型属性。

第一获取子单元9052，用于根据控制类型属性获取环境资源信息。

在一些实施例中，若控制类型属性为车内温度控制，则第一获取子单元9052，包括：

第一获取模块，用于获取车辆的始发地和目的地。

第二获取模块，用于分别获取始发地的温度信息和目的地的温度信息。

控制子单元9053，用于根据环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

在一些实施例中，若控制类型属性为行驶参数控制，则第一获取子单元9052，包括：

第四获取模块，用于获取车辆的始发地和目的地。

第五获取模块，用于获取车辆从始发地行驶至目的地的每一预测行驶路线。

采集模块，用于采集每一预测行驶路线的路况信息。

其中，环境资源信息包括每一预测行驶路线的路况信息。

在一些实施例中，控制子单元9053，包括：

确定模块，用于确定始发地的温度信息和目的地的温度信息之间的温差信息。

第三获取模块，用于获取确定出的快捷控制指令对应的温度。

控制模块，用于根据温差信息以及确定出的快捷控制指令对应的温度，控制车辆执行应用功能。

图10是根据本公开第七实施例的示意图，如图10所示，本公开实施例的用于车辆的控制的映射关系生成装置1000，包括：

第一生成单元1001，用于响应于用户的创建请求，生成用户的标识，其中，创建请求用于请求创建快捷控制指令。

第二生成单元1002，用于根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令。

第三生成单元1003，用于生成与标识对应的映射关系；其中，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如上任一项所述的车辆的控制方法。

图11是根据本公开第八实施例的示意图，如图11所示，本公开实施例的用于车辆的控制的映射关系生成装置1100，包括：

第一生成单元1101，用于响应于用户的创建请求，生成用户的标识，其中，创建请求用于请求创建快捷控制指令。

结合图11可知，在一些实施例中，若装置应用于云端服务器，创建请求是用户基于用户设备发起的，则第一生成单元1101，包括：

第二获取子单元11011，用于获取用户设备的设备属性信息和/或用户属性信息。

第二生成子单元11012，用于根据设备属性信息和/或用户属性信息生成标识。

结合图11可知，在一些实施例中，若装置应用于云端服务器，创建请求是用户基于所述车辆发起的，则第一生成单元1101，包括：

第三获取子单元11013，用于获取车辆的车辆属性信息和/或用户的用户属性信息。

第三生成子单元11014，用于根据用户属性信息生成标识。

第二生成单元1102，用于根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令。

结合图11可知，在一些实施例中，第二生成单元1102，包括：

第一输出子单元11021，用于输出第一界面，第一界面包括多个应用功能。

第二输出子单元11022，用于响应于用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，其中，第二界面中包括所述任一应用功能的分类项目。

在一些实施例中，第二输出子单元11022，包括：

第六获取模块，用于获取用户对所述任一应用功能的历史操作信息。

生成模块，用于根据历史操作信息生成第二界面。

在一些实施例中，生成模块，包括：

确定子模块，用于根据历史操作信息，确定用户控制所述车辆执行任一应用功能时的兴趣点信息。

在一些实施例中，若任一应用功能为多媒体功能，则历史操作信息包括停留时长和/或切换频率；确定子模块用于，将满足预设需求的历史操作信息确定为兴趣点信息，其中，预设需求包括：根据停留时长大于预设的时间阈值，和/或，切换频率小于预设的切换阈值。

生成子模块，用于根据兴趣点信息生成并输出任一应用功能的分类项目。

输出模块，用于输出第二界面。

第一生成子单元11023，用于响应于用户针对任意分类项目的选中操作，生成控制任一应用功能的意图对应的快捷控制指令。

第三生成单元1103，用于生成与标识对应的映射关系；其中，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如上任一项所述的车辆的控制方法。

第四生成单元1104，用于响应于用户基于提示虚拟控件对任一应用功能的分类项目的调整操作，根据用户的调整操作生成快捷控制指令。

其中，第二界面中还包括提示虚拟控件，提示虚拟控件用于提示支持对分类项目的调整操作。

存储单元1105，用于将映射关系存储至车辆。

其中，装置应用于云端服务器。

图12是根据本公开第九实施例的示意图，如图12所示，本公开实施例的电子设备1200可以包括：处理器1201和存储器1202。

存储器1202，用于存储程序；存储器1202，可以包括易失性存储器(英文：volatilememory)，例如随机存取存储器(英文：random-access memory，缩写：RAM)，如静态随机存取存储器(英文：static random-access memory，缩写：SRAM)，双倍数据率同步动态随机存取存储器(英文：Double Data Rate Synchronous Dynamic Random Access Memory，缩写：DDR SDRAM)等；存储器也可以包括非易失性存储器(英文：non-volatile memory)，例如快闪存储器(英文：flash memory)。存储器1202用于存储计算机程序(如实现上述方法的应用程序、功能模块等)、计算机指令等，上述的计算机程序、计算机指令等可以分区存储在一个或多个存储器1202中。并且上述的计算机程序、计算机指令、数据等可以被处理器1201调用。

上述的计算机程序、计算机指令等可以分区存储在一个或多个存储器1202中。并且上述的计算机程序、计算机指据等可以被处理器1201调用。

处理器1201，用于执行存储器1202存储的计算机程序，以实现上述实施例涉及的方法中的各个步骤。

具体可以参见前面方法实施例中的相关描述。

处理器1201和存储器1202可以是独立结构，也可以是集成在一起的集成结构。当处理器1201和存储器1202是独立结构时，存储器1202、处理器1201可以通过总线1203耦合连接。

本实施例的电子设备可以执行上述方法中的技术方案，其具体实现过程和技术原理相同，此处不再赘述。

根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例还提供了一种车辆，车辆包括如上第五实施例所述的车辆的控制装置，和/或，如上第七实施例所述的用于车辆的控制的映射关系生成装置。

根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例还提供了一种云端服务器，云端服务器包括如上第五实施例所述的车辆的控制装置，和/或，如上第七实施例所述的用于车辆的控制的映射关系生成装置。

根据本公开实施例的另一个方面，本公开实施例还提供了一种车辆的控制系统，包括车辆和云端服务器，其中，

车辆，用于获取用户发起的语音交互消息。

云端服务器，包括如上第五实施例所述的车辆的控制装置。

在一些实施例中，云端服务器还包括如上第七实施例所述的用于车辆的控制的映射关系生成装置。

在一些实施例中，车辆的控制系统还包括用户设备，用户基于用户设备向车辆发起语音交互消息。

也就是说，在一些实施例中，可以由车辆和云端服务器共同实现本公开实施例的车辆的控制方法。

例如，可以由车辆获取用户发起的语音交互消息，并获取用户的人脸图像，以基于人脸图像确定用户的标识。

如果车辆与云端服务器之间通信连接，则车辆将语音交互消息和标识传输给云端服务器，云端服务器对语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系，并根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

一个示例中，云端服务器可以将确定出的快捷控制指令传输给车辆，车辆根据确定出的快捷控制指令执行应用功能。

另一个示例中，云端服务器也可以根据确定出的快捷控制指令生成指示消息，并将指示消息传输给车辆，车辆基于该指示消息执行确定出的快捷控制指令对应的应用功能。

如果车辆处于非联网状态，即处于离线状态，则车辆对语音交互消息语音交互消息进行识别，得到控制应用功能的意图信息，并根据标识确定与用户对应的映射关系，映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图信息之间的对应关系，并根据映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，并根据确定出的快捷控制指令控制车辆执行应用功能。

本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息(如人脸图像等)的收集、存储、使用、加工、传输、提供和公开等处理，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。

根据本公开的实施例，本公开还提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括：计算机程序，计算机程序存储在可读存储介质中，电子设备的至少一个处理器可以从可读存储介质读取计算机程序，至少一个处理器执行计算机程序使得电子设备执行上述任一实施例提供的方案。

图13示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备1300的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。

如图13所示，设备1300包括计算单元1301，其可以根据存储在只读存储器(ROM)1302中的计算机程序或者从存储单元1308加载到随机访问存储器(RAM)1303中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 1303中，还可存储设备1300操作所需的各种程序和数据。计算单元1301、ROM 1302以及RAM 1303通过总线1304彼此相连。输入/输出(I/O)接口1305也连接至总线1304。

设备1300中的多个部件连接至I/O接口1305，包括：输入单元1306，例如键盘、鼠标等；输出单元1307，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元1308，例如磁盘、光盘等；以及通信单元1309，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元1309允许设备1300通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

计算单元1301可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元1301的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元1301执行上文所描述的各个方法和处理，例如车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法。例如，在一些实施例中，车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元1308。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 1302和/或通信单元1309而被载入和/或安装到设备1300上。当计算机程序加载到RAM 1303并由计算单元1301执行时，可以执行上文描述的车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元1301可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行车辆的控制方法、用于车辆的控制的映射关系生成方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务("Virtual Private Server"，或简称"VPS")中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。服务器也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims

1.一种车辆的控制方法，包括：

获取语音交互消息，其中，所述语音交互消息中携带用户的标识；

2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能，包括：

对确定出的快捷控制指令进行解析处理，得到确定出的快捷控制指令的控制类型属性；

根据所述控制类型属性获取环境资源信息，并根据所述环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，若所述控制类型属性为车内温度控制，则根据所述控制类型属性获取环境资源信息，包括：

获取所述车辆的始发地和目的地，并分别获取所述始发地的温度信息和所述目的地的温度信息；

其中，所述环境资源信息包括所述始发地的温度信息和所述目的地的温度信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，根据所述环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能，包括：

确定所述始发地的温度信息和所述目的地的温度信息之间的温差信息，并获取确定出的快捷控制指令对应的温度；

根据所述温差信息以及确定出的快捷控制指令对应的温度，控制所述车辆执行应用功能。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，若所述控制类型属性为行驶参数控制，则根据所述控制类型属性获取环境资源信息，包括：

获取所述车辆的始发地和目的地，获取所述车辆从所述始发地行驶至所述目的地的每一预测行驶路线，并采集每一预测行驶路线的路况信息；

其中，所述环境资源信息包括每一预测行驶路线的路况信息。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，若所述车辆为非联网状态，则所述方法应用于所述车辆；根据所述映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，包括：

基于所述车辆本地预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，若所述车辆为联网状态，则所述方法应用于云端服务器；根据所述映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令，包括：

基于所述云端服务器中预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

8.一种用于车辆的控制的映射关系生成方法，包括：

根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令，并生成与所述标识对应的映射关系；其中，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如权利要求1至7中任一项所述的方法。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，根据预设的各应用功能、以及各应用功能各自对应的分类项目，生成快捷控制指令，包括：

输出第一界面，所述第一界面包括多个应用功能；

响应于所述用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，其中，所述第二界面中包括所述任一应用功能的分类项目；

响应于所述用户针对任意分类项目的选中操作，生成控制所述任一应用功能的意图对应的快捷控制指令。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，响应于所述用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，包括：

获取所述用户对所述任一应用功能的历史操作信息，根据所述历史操作信息生成并输出所述第二界面。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，根据所述历史操作信息生成并输出所述第二界面，包括：

根据所述历史操作信息，确定所述用户控制所述车辆执行所述任一应用功能时的兴趣点信息；

根据所述兴趣点信息生成并输出所述任一应用功能的分类项目。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，若所述任一应用功能为多媒体功能，则所述历史操作信息包括停留时长和/或切换频率；根据所述历史操作信息，确定所述用户控制所述车辆执行所述任一应用功能时的兴趣点信息，包括：

将满足预设需求的历史操作信息确定为所述兴趣点信息，其中，所述预设需求包括：根据所述停留时长大于预设的时间阈值，和/或，所述切换频率小于预设的切换阈值。

13.根据权利要求8至12中任一项所述的方法，其中，若所述方法应用于云端服务器，所述创建请求是所述用户基于用户设备发起的，则生成所述用户的标识，包括：

获取所述用户设备的设备属性信息和/或用户属性信息，并根据所述设备属性信息和/或用户属性信息生成所述标识。

14.根据权利要求8至12中任一项所述的方法，其中，若所述方法应用于云端服务器，所述创建请求是所述用户基于所述车辆发起的，则生成所述用户的标识，包括：

获取所述车辆的车辆属性信息和/或所述用户的用户属性信息，并根据所述用户属性信息生成所述标识。

15.根据权利要求9至12中任一项所述的方法，所述第二界面中还包括提示虚拟控件，所述提示虚拟控件用于提示支持对分类项目的调整操作，所述方法还包括：

响应于所述用户基于所述提示虚拟控件对所述任一应用功能的分类项目的调整操作，根据所述用户的调整操作生成快捷控制指令。

16.根据权利要求8至15中任一项所述的方法，若所述方法应用于云端服务器，所述方法还包括：

将所述映射关系存储至所述车辆。

17.一种车辆的控制装置，包括：

获取单元，用于获取语音交互消息，其中，所述语音交互消息中携带用户的标识；

18.根据权利要求17所述的装置，其中，所述控制单元，包括：

解析子单元，用于对确定出的快捷控制指令进行解析处理，得到确定出的快捷控制指令的控制类型属性；

第一获取子单元，用于根据所述控制类型属性获取环境资源信息；

控制子单元，用于根据所述环境资源信息和确定出的快捷控制指令控制所述车辆执行应用功能。

19.根据权利要求18所述的装置，其中，若所述控制类型属性为车内温度控制，则所述第一获取子单元，包括：

第一获取模块，用于获取所述车辆的始发地和目的地；

第二获取模块，用于分别获取所述始发地的温度信息和所述目的地的温度信息；

20.根据权利要求19所述的装置，其中，所述控制子单元，包括：

确定模块，用于确定所述始发地的温度信息和所述目的地的温度信息之间的温差信息；

第三获取模块，用于获取确定出的快捷控制指令对应的温度；

控制模块，用于根据所述温差信息以及确定出的快捷控制指令对应的温度，控制所述车辆执行应用功能。

21.根据权利要求18至20中任一项所述的装置，其中，若所述控制类型属性为行驶参数控制，则所述第一获取子单元，包括：

第四获取模块，用于获取所述车辆的始发地和目的地；

第五获取模块，用于获取所述车辆从所述始发地行驶至所述目的地的每一预测行驶路线；

采集模块，用于采集每一预测行驶路线的路况信息；

22.根据权利要求17至21中任一项所述的装置，其中，若所述车辆为非联网状态，则所述装置应用于所述车辆；所述第二确定单元用于，基于所述车辆本地预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

23.根据权利要求17至21中任一项所述的装置，其中，若所述车辆为联网状态，则所述装置应用于云端服务器；所述第二确定单元用于，基于所述云端服务器中预存的映射关系确定与所确定的控制应用功能的意图信息对应的快捷控制指令。

24.一种用于车辆的控制的映射关系生成装置，包括：

第三生成单元，用于生成与所述标识对应的映射关系；其中，所述映射关系用于表征快捷控制指令与控制应用功能的意图之间的对应关系，且用于完成如权利要求1至7中任一项所述的方法。

25.根据权利要求24所述的装置，其中，所述第二生成单元，包括：

第一输出子单元，用于输出第一界面，所述第一界面包括多个应用功能；

第二输出子单元，用于响应于所述用户针对任一应用功能的选中操作，输出第二界面，其中，所述第二界面中包括所述任一应用功能的分类项目；

第一生成子单元，用于响应于所述用户针对任意分类项目的选中操作，生成控制所述任一应用功能的意图对应的快捷控制指令。

26.根据权利要求25所述的装置，其中，所述第二输出子单元，包括：

第六获取模块，用于获取所述用户对所述任一应用功能的历史操作信息；

生成模块，用于根据所述历史操作信息生成所述第二界面；

输出模块，用于输出所述第二界面。

27.根据权利要求26所述的装置，其中，所述生成模块，包括：

确定子模块，用于根据所述历史操作信息，确定所述用户控制所述车辆执行所述任一应用功能时的兴趣点信息；

生成子模块，用于根据所述兴趣点信息生成并输出所述任一应用功能的分类项目。

28.根据权利要求27所述的装置，其中，若所述任一应用功能为多媒体功能，则所述历史操作信息包括停留时长和/或切换频率；所述确定子模块用于，将满足预设需求的历史操作信息确定为所述兴趣点信息，其中，所述预设需求包括：根据所述停留时长大于预设的时间阈值，和/或，所述切换频率小于预设的切换阈值。

29.根据权利要求24至28中任一项所述的装置，其中，若所述装置应用于云端服务器，所述创建请求是所述用户基于用户设备发起的，则所述第一生成单元，包括：

第二获取子单元，用于获取所述用户设备的设备属性信息和/或用户属性信息；

第二生成子单元，用于根据所述设备属性信息和/或用户属性信息生成所述标识。

30.根据权利要求24至28中任一项所述的装置，其中，若所述装置应用于云端服务器，所述创建请求是所述用户基于所述车辆发起的，则所述第一生成单元，包括：

第三获取子单元，用于获取所述车辆的车辆属性信息和/或所述用户的用户属性信息；

第三生成子单元，用于根据所述用户属性信息生成所述标识。

31.根据权利要求25至28中任一项所述的装置，所述第二界面中还包括提示虚拟控件，所述提示虚拟控件用于提示支持对分类项目的调整操作，所述装置还包括：

第四生成单元，用于响应于所述用户基于所述提示虚拟控件对所述任一应用功能的分类项目的调整操作，根据所述用户的调整操作生成快捷控制指令。

32.根据权利要求24至31中任一项所述的装置，若所述装置应用于云端服务器，所述装置还包括：

存储单元，用于将所述映射关系存储至所述车辆。

33.一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法；或者，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求8-16中任一项所述的方法。

34.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法；或者，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求8-16中任一项所述的方法。

35.一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述方法的步骤；或者，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求8-16中任一项所述方法的步骤。

36.一种车辆，包括：

如权利要求17-22中任一项所述的车辆的控制装置；和/或，

如权利要求24-28中任一项所述的用于车辆的控制的映射关系生成装置。

37.一种车辆的控制系统，包括：车辆和云端服务器，其中，

车辆，用于获取用户发起的语音交互消息；

云端服务器，包括如权利要求17-21中任一项所述的车辆的控制装置。