CN113946729A - 针对车辆的数据处理方法、装置、电子设备和介质 - Google Patents

针对车辆的数据处理方法、装置、电子设备和介质 Download PDF

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Abstract

本公开提供了一种针对车辆的数据处理方法、装置、设备、介质和产品，涉及人工智能交通领域，具体为自动驾驶、车联网和智能座舱领域。针对车辆的数据处理方法包括：响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与目标数据相关联的目标格式设置信息；从多个候选格式数据中，选择与目标格式设置信息相关联的目标格式数据；基于目标格式数据处理目标数据，生成待显示数据。

Description

针对车辆的数据处理方法、装置、电子设备和介质
技术领域
本公开涉及智能交通技术领域，尤其涉及自动驾驶、车联网和智能座舱领域，更具体地，涉及一种针对车辆的数据处理方法、装置、电子设备、介质和程序产品。
背景技术
相关技术中，车辆可以通过渲染引擎对与车辆相关的数据进行渲染显示。但是，相关技术的渲染引擎渲染效果不佳、效率较低、成本较高。
发明内容
本公开提供了一种针对车辆的数据处理方法、装置、电子设备、存储介质以及程序产品。
根据本公开的一方面，提供了一种针对车辆的数据处理方法，包括：响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与所述目标数据相关联的目标格式设置信息；从多个候选格式数据中，选择与所述目标格式设置信息相关联的目标格式数据；基于所述目标格式数据处理所述目标数据，生成待显示数据。
根据本公开的另一方面，提供了一种针对车辆的数据处理装置，包括：确定模块、选择模块以及生成模块。确定模块，用于响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与所述目标数据相关联的目标格式设置信息；选择模块，用于从多个候选格式数据中，选择与所述目标格式设置信息相关联的目标格式数据；生成模块，用于基于所述目标格式数据处理所述目标数据，生成待显示数据。
根据本公开的另一方面，提供了一种电子设备，包括：至少一个处理器和与所述至少一个处理器通信连接的存储器。其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述的针对车辆的数据处理方法。
根据本公开的另一方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行上述的针对车辆的数据处理方法。
根据本公开的另一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现上述的针对车辆的数据处理方法。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：
图1示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法和装置的应用场景；
图2示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法的流程图；
图3示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法的原理图；
图4示意性示出了根据本公开另一实施例的针对车辆的数据处理方法的原理图；
图5示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理装置的框图；以及
图6是用来实现本公开实施例的用于执行数据处理的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本公开。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。
在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。
在使用类似于“A、B和C等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有A、B和C中至少一个的系统”应包括但不限于单独具有A、单独具有B、单独具有C、具有A和B、具有A和C、具有B和C、和/或具有A、B、C的系统等)。
本公开的实施例提供了一种针对车辆的数据处理方法，包括：响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与目标数据相关联的目标格式设置信息。然后，从多个候选格式数据中，选择与目标格式设置信息相关联的目标格式数据。接下来，基于目标格式数据处理目标数据，生成待显示数据。
图1示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法和装置的应用场景。需要注意的是，图1所示仅为可以应用本公开实施例的应用场景的示例，以帮助本领域技术人员理解本公开的技术内容，但并不意味着本公开实施例不可以用于其他设备、系统、环境或场景。
如图1所示，本公开的应用场景100例如包括格式设置页面110和格式数据库130。
示例性地，格式设置页面110可以由不同的操作系统提供，操作系统包括但不仅限于安卓系统、嵌入式实时操作系统(QNX)。
开发人员在格式设置页面110上可以针对不同的场景进行格式设置。场景例如与车辆相关，例如场景A为导航场景，场景B为自动泊车场景。
针对每个场景，开发人员可以在格式设置页面110针对不同对象选择对应的格式，对象例如为需要显示的对象。例如，针对导航场景，对象包括车辆、行人、车道线等等。例如，针对车辆对象，选择的格式包括显示颜色、车辆形状等等。
当开发人员在格式设置页面110上选择对应的格式之后，生成格式设置信息120。然后，在车辆驾驶过程中，如果需要针对车辆的目标数据140进行实时渲染处理，可以从格式数据库130中选择与格式设置信息120相关联的格式数据，然后基于格式数据对目标数据140进行渲染处理，生成待显示数据150，并在车辆的显示屏上显示待显示数据150。
可以理解，通过本公开的实施例，实现了车辆可以根据需求对不同的场景以不同的格式进行渲染显示，提高了车辆的渲染效果。另外，开发人员通过格式设置页面110进行格式的设置，降低了渲染引擎的开发成本和开发门槛，提高了开发效率。
本公开实施例提供了一种针对车辆的数据处理方法，下面结合图1的应用场景，参考图2～图4来描述根据本公开示例性实施方式的针对车辆的数据处理方法。
图2示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法的流程图。
如图2所示，本公开实施例的针对车辆的数据处理方法200例如可以包括操作S210～操作S230。
在操作S210，响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与目标数据相关联的目标格式设置信息。
在操作S220，从多个候选格式数据中，选择与目标格式设置信息相关联的目标格式数据。
在操作S230，基于目标格式数据处理目标数据，生成待显示数据。
示例性地，车辆可以包括自动驾驶车辆。车辆可以通过渲染引擎对需要显示的数据进行渲染。渲染引擎可以包括用于存储格式数据的格式库。在车辆行驶的过程中，可以获取针对车辆的目标数据，然后根据格式库中存储的格式数据对目标数据进行渲染处理，得到待显示数据，并在车辆的显示屏上显示待显示数据。
例如，开发人员可以针对车辆的不同数据预先设置对应的格式设置信息，即，格式设置信息中包括针对不同数据的信息。当获取到车辆当前的目标数据之后，从格式设置信息中确定与目标数据相关联的目标格式设置信息。
格式库中例如存储了多个候选格式数据，不同的候选格式数据用于处理不同的数据。在获取到目标格式设置信息之后，从多个候选格式数据中确定与目标格式设置信息相关联的目标格式数据。然后，利用目标格式数据对目标数据进行渲染处理得到待显示数据。待显示数据可以显示于车辆的显示屏。
根据本公开的实施例，针对车辆的目标数据，可以确定与该目标数据关联的目标格式设置信息，然后从多个候选格式数据中确定与目标格式设置信息相关联的目标格式数据，以便基于目标格式数据对目标数据进行渲染处理。由此可见，本公开实施例的技术方案，实现了根据实际需求对数据进行不同的渲染处理，提高了车辆的渲染多样性，满足不同的渲染需求。
另外，通过设置格式库，开发人员在开发格式渲染功能时，通过格式设置得到格式设置信息，车辆在进行数据渲染时，可以基于格式设置信息从格式库中选择对应的格式数据进行数据渲染，降低了格式渲染功能的开发成本和开发门槛，提高了开发效率。
图3示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理方法的原理图。
如图3所示，在本公开实施例300中，针对车辆的目标数据310例如包括交通数据、车辆的运行数据。交通数据例如包括道路上的车辆、行人等运动数据或位置数据。车辆的运行数据例如包括车辆的速度、位置、耗油量等等。
示例性地，目标数据310例如包括第三场景标识，第三场景标识例如包括导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示(Head-UpDisplay，HUD)系统进行数据显示的场景标识等等。
开发人员可以预先进行格式设置，得到多个候选格式设置信息321、322。每个候选格式设置信息例如包括第一场景标识和格式信息。
第一场景标识例如包括导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示(HUD)系统进行数据显示的场景标识等等。
格式信息例如包括针对对象的格式，对象例如包括车辆、行人、车道线等等。例如，针对车辆对象，格式信息包括车辆的显示颜色(例如蓝色)、车辆形状等等。
例如，候选格式设置信息321的第一场景标识为导航场景标识，候选格式设置信息322的第一场景标识为自主泊车场景标识。候选格式设置信息还可以包括其他格式设置信息，其他格式设置信息的第一场景标识例如包括利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示HUD系统进行数据显示的场景标识等等。
当车辆当前需要进行自主泊车时，获取针对自主泊车的目标数据310，目标数据310例如包括停车位周围的交通数据、车辆的当前速度等等。针对自主泊车的目标数据310的第三场景信息例如包括自主泊车场景标识。
在获取到针对车辆的目标数据310之后，从多个候选格式设置信息321、322中确定目标格式设置信息，目标格式设置信息的第一场景标识例如与第三场景标识一致。例如，确定候选格式设置信息322作为目标格式设置信息，候选格式设置信息322的第一场景标识和第三场景标识例如均为自主泊车场景标识，将候选格式设置信息322中的格式信息确定为目标格式信息。
示例性地，多个候选格式数据330例如被划分为多个分组331、332、333、334，多个分组331、332、333、334中的每个分组具有第二场景标识。第二场景标识例如包括导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示HUD系统进行数据显示的场景标识等等。以分组332为例，分组332的第二场景标识例如为自主泊车场景标识，表示分组332中的候选格式数据是用于对自主泊车的目标数据310进行数据渲染的格式数据。
当将候选格式设置信息322确定为目标格式设置信息之后，基于目标格式设置信息的第一场景标识，从多个分组331、332、333、334中选择目标分组，目标分组的第二场景标识与第一场景标识一致。例如，确定分组332作为目标分组，目标分组的第二场景标识与第一场景标识一致，例如均为自主泊车场景标识。
然后，基于目标格式设置信息(候选格式设置信息322)的目标格式信息，从目标分组(分组332)中的多个候选格式数据中选择目标格式数据。
例如，目标分组(分组332)中的多个候选格式数据包括用于对车辆的显示颜色进行渲染的格式数据、对车辆形状进行渲染的格式数据。目标格式设置信息(候选格式设置信息322)中的目标格式信息例如为针对车辆的显示颜色信息(例如蓝色)，则从分组332中确定出对车辆的显示颜色进行渲染的候选格式数据作为目标格式数据340。当目标数据310包括前方车辆的位置数据(位置数据例如包括车辆的轮廓数据)时，基于目标格式数据340对前方车辆的轮廓数据进行颜色渲染，渲染后的车辆轮廓的颜色为蓝色。当目标数据310包括前方车辆的速度数据时，基于目标格式数据340对速度数据进行颜色渲染，渲染后的速度数据显示为蓝色。
根据本公开的实施例，根据目标数据的第三场景标识、候选格式设置信息的第一场景标识、候选格式数据的第二场景标识，确定对应的目标格式数据，以便根据目标格式数据对目标数据进行渲染处理，使得本公开实施例的渲染处理方式适用于不同的场景，提高了渲染处理的灵活性。
图4示意性示出了根据本公开另一实施例的针对车辆的数据处理方法的原理图。
如图4所示，在本公开实施例400中，渲染引擎410与多个候选操作系统适配。多个候选操作系统例如包括第一操作系统420和第二操作系统430。第一操作系统420例如包括安卓系统，第二操作系统430例如包括嵌入式实时操作系统(QNX)。
当车辆安装了当前操作系统时，如果确定当前操作系统为多个候选操作系统中的任意一个或多个，车辆的渲染引擎410可以与当前操作系统建立数据连接。多个候选操作系统中的每个候选操作系统具有与渲染引擎410进行数据连接的数据连接权限。在当前操作系统与渲染引擎410进行数据连接之后，渲染引擎410可以接收来自当前操作系统的目标数据。
在基于格式数据对目标数据进行渲染处理得到待显示数据之后，可以将待显示数据发送给当前操作系统进行显示。
开发人员可以在第一操作系统420或者第二操作系统430的格式设置页面上进行渲染格式的设置。本公开实施例以第二操作系统430提供格式设置页面为例，第二操作系统430中例如包括通用的格式设置页面和HUD设置页面。开发人员可以在通用的格式设置页面对需要显示在车辆的车机显示屏的显示内容进行格式设置，开发人员可以在和HUD设置页面对需要显示在车辆的HUD系统的显示内容进行格式设置。
车辆的目标数据可以来自定位设备、摄像头、CAN总线系统等等。定位设备例如包括GPS、雷达等，用于提供位置数据。摄像头可以用于采集图像数据。CAN总线系统可以提供车辆的耗油量数据等相关的运行数据。来自摄像头和CAN总线系统的数据可以作为智能辅助驾驶系统(ADAS)的数据。后续对来自智能辅助驾驶系统的数据进行渲染显示后，用于进行驾驶预警。
根据场景分类，多个场景例如包括导航场景、自主泊车场景、利用仪表板进行数据显示的场景、利用抬头显示(HUD)系统进行数据显示的场景。与多个场景一一对应的目标数据例如包括导航数据、泊车数据、仪表板数据、HUD数据。
格式数据例如存储于格式库中。根据场景分类，多个场景例如包括导航场景、自主泊车场景、利用仪表板进行数据显示的场景、利用抬头显示(HUD)系统进行数据显示的场景。与多个场景一一对应的多个格式库例如包括导航格式库、泊车格式库、仪表板格式库、HUD格式库。
获取到针对某一场景的目标数据之后，基于目标数据和对应场景的格式设置信息，从对应的格式库中获取对应场景的格式数据，并基于格式数据对目标数据进行渲染处理，生成待显示数据，待显示数据可以发送给当前操作系统进行显示。当前操作系统例如包括第一操作系统420，第一操作系统420通过车载信息娱乐系统(In-VehilelInfotainment，IVI)中的车机显示屏幕进行显示。或者，当前操作系统例如包括第二操作系统430，第二操作系统430通过HUD显示屏幕进行显示。
可以理解，本公开实施例的渲染引擎为独立的引擎，可以运行在独立的芯片上，并且渲染引擎可以适用于不同的操作系统，使得渲染引擎一次开发即可适用于不同操行系统，提高渲染引擎的适用性。
图5示意性示出了根据本公开一实施例的针对车辆的数据处理装置的框图。
如图5所示，本公开实施例的针对车辆的数据处理装置500例如包括确定模块510、选择模块520和生成模块530。
确定模块510可以用于响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与目标数据相关联的目标格式设置信息。根据本公开实施例，确定模块510例如可以执行上文参考图2描述的操作S210，在此不再赘述。
选择模块520可以用于从多个候选格式数据中，选择与目标格式设置信息相关联的目标格式数据。根据本公开实施例，选择模块520例如可以执行上文参考图2描述的操作S220，在此不再赘述。
生成模块530可以用于基于目标格式数据处理目标数据，生成待显示数据。根据本公开实施例，生成模块530例如可以执行上文参考图2描述的操作S230，在此不再赘述。
根据本公开的实施例，目标格式设置信息包括第一场景标识和目标格式信息，多个候选格式数据被划分为多个分组，多个分组中的每个分组具有第二场景标识；其中，选择模块520包括：第一选择子模块和第二选择子模块。第一选择子模块，用于基于第一场景标识，从多个分组中选择目标分组，其中，目标分组的第二场景标识与第一场景标识一致；第二选择子模块，用于基于目标格式信息，从目标分组中的候选格式数据中选择目标格式数据。
根据本公开的实施例，目标数据包括第三场景标识；确定模块510还用于：响应于获取到针对车辆的目标数据，从多个候选格式设置信息中确定目标格式设置信息，其中，目标格式设置信息的第一场景标识与第三场景标识一致。
根据本公开的实施例，装置500还可以包括：建立模块和接收模块。建立模块，用于响应于确定当前操作系统为多个候选操作系统中的任意一个或多个，与当前操作系统建立数据连接，其中，多个候选操作系统中的每个候选操作系统具有数据连接权限；接收模块，用于接收来自当前操作系统的目标数据。
根据本公开的实施例，装置500还可以包括：发送模块，用于响应于生成待显示数据，将待显示数据发送给当前操作系统。
根据本公开的实施例，第一场景标识包括以下至少一个：导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示HUD系统进行数据显示的场景标识。
根据本公开的实施例，目标数据包括以下至少一个：交通数据、车辆的运行数据。
本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息的收集、存储、使用、加工、传输、提供和公开等处理，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。
根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。
图6是用来实现本公开实施例的用于执行数据处理的电子设备的框图。
图6示出了可以用来实施本公开实施例的示例电子设备600的示意性框图。电子设备600旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。
如图6所示，设备600包括计算单元601，其可以根据存储在只读存储器(ROM)602中的计算机程序或者从存储单元608加载到随机访问存储器(RAM)603中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 603中，还可存储设备600操作所需的各种程序和数据。计算单元601、ROM 602以及RAM 603通过总线604彼此相连。输入/输出(I/O)接口605也连接至总线604。
设备600中的多个部件连接至I/O接口605，包括：输入单元606，例如键盘、鼠标等；输出单元607，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元608，例如磁盘、光盘等；以及通信单元609，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元609允许设备600通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
计算单元601可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元601的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元601执行上文所描述的各个方法和处理，例如针对车辆的数据处理方法。例如，在一些实施例中，针对车辆的数据处理方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元608。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 602和/或通信单元609而被载入和/或安装到设备600上。当计算机程序加载到RAM 603并由计算单元601执行时，可以执行上文描述的针对车辆的数据处理方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元601可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行针对车辆的数据处理方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程针对车辆的数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (17)

1.一种针对车辆的数据处理方法，包括：
响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与所述目标数据相关联的目标格式设置信息；
从多个候选格式数据中，选择与所述目标格式设置信息相关联的目标格式数据；
基于所述目标格式数据处理所述目标数据，生成待显示数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述目标格式设置信息包括第一场景标识和目标格式信息，所述多个候选格式数据被划分为多个分组，所述多个分组中的每个分组具有第二场景标识；
其中，所述从多个候选格式数据中，选择与所述目标格式设置信息相关联的目标格式数据包括：
基于所述第一场景标识，从所述多个分组中选择目标分组，其中，所述目标分组的第二场景标识与所述第一场景标识一致；以及
基于所述目标格式信息，从所述目标分组中的候选格式数据中选择目标格式数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述目标数据包括第三场景标识；所述响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与所述目标数据相关联的目标格式设置信息包括：
响应于获取到针对车辆的目标数据，从多个候选格式设置信息中确定所述目标格式设置信息，
其中，所述目标格式设置信息的第一场景标识与所述第三场景标识一致。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，还包括：
响应于确定当前操作系统为多个候选操作系统中的任意一个或多个，与所述当前操作系统建立数据连接，其中，所述多个候选操作系统中的每个候选操作系统具有数据连接权限；以及
接收来自所述当前操作系统的所述目标数据。
5.根据权利要求4中任意一项所述的方法，还包括：
响应于生成所述待显示数据，将所述待显示数据发送给所述当前操作系统。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其中，所述第一场景标识包括以下至少一个：
导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示HUD系统进行数据显示的场景标识。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法，其中，所述目标数据包括以下至少一个：
交通数据、车辆的运行数据。
8.一种针对车辆的数据处理装置，包括：
确定模块，用于响应于获取到针对车辆的目标数据，确定与所述目标数据相关联的目标格式设置信息；
选择模块，用于从多个候选格式数据中，选择与所述目标格式设置信息相关联的目标格式数据；
生成模块，用于基于所述目标格式数据处理所述目标数据，生成待显示数据。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述目标格式设置信息包括第一场景标识和目标格式信息，所述多个候选格式数据被划分为多个分组，所述多个分组中的每个分组具有第二场景标识；
其中，所述选择模块包括：
第一选择子模块，用于基于所述第一场景标识，从所述多个分组中选择目标分组，其中，所述目标分组的第二场景标识与所述第一场景标识一致；以及
第二选择子模块，用于基于所述目标格式信息，从所述目标分组中的候选格式数据中选择目标格式数据。
10.根据权利要求8或9所述的装置，其中，所述目标数据包括第三场景标识；所述确定模块还用于：
响应于获取到针对车辆的目标数据，从多个候选格式设置信息中确定所述目标格式设置信息，
其中，所述目标格式设置信息的第一场景标识与所述第三场景标识一致。
11.根据权利要求8-10中任意一项所述的装置，还包括：
建立模块，用于响应于确定当前操作系统为多个候选操作系统中的任意一个或多个，与所述当前操作系统建立数据连接，其中，所述多个候选操作系统中的每个候选操作系统具有数据连接权限；以及
接收模块，用于接收来自所述当前操作系统的所述目标数据。
12.根据权利要求11中任意一项所述的装置，还包括：
发送模块，用于响应于生成所述待显示数据，将所述待显示数据发送给所述当前操作系统。
13.根据权利要求8-12中任意一项所述的装置，其中，所述第一场景标识包括以下至少一个：
导航场景标识、自主泊车场景标识、利用仪表板进行数据显示的场景标识、利用抬头显示HUD系统进行数据显示的场景标识。
14.根据权利要求8-13中任意一项所述的装置，其中，所述目标数据包括以下至少一个：
交通数据、车辆的运行数据。
15.一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
16.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
17.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现根据权利要求1-7中任一项所述的方法。
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