CN113944086A - 一种用于市政道路结构层施工的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于市政道路结构层施工的装置，包括移动底座，还包括：支架，固定连接在所述移动底座的后端；第一电动气缸，固定连接在所述支架的下端；抹平板，安装在所述第一电动气缸的伸缩端；收集箱，安装在所述抹平板的两侧下端；本发明可以对抹平板抹出多余的水泥进行收集，并输送到抹平板前端的路面上，对路面较低的地方进行填补，从而对多余的水泥进行充分利用，解决了现有技术中，在对路面进行抹平时，多余的水泥会被推送到路面的两侧，造成浪费的问题，有效的降低了施工成本，适于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种用于市政道路结构层施工的装置。
背景技术
市政道路又称为城市道路，是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，现有在市政水泥道路的施工过程中，通常都是搅拌车将水泥搅拌后，倾倒在路面上，之后通过人工手动配合简单的工具对水泥进行抹平，人工抹平需要两位甚至多位工人处于道路两边手持刮板进行操作，劳动强度较高，工作时间长，抹平效率低下。
经检索，申请号为202021761711.8，名称为一种市政道路施工用的水泥抹平装置的发明专利，公开了一种市政道路施工用的水泥抹平装置，通过驱动电机带动传动轴和转动盘转动，转动盘带动抹平板转动对路面进行抹平处理，能够更好的对路面进行处理，提高路面的抹平效果，减少了工人的工作时间，极大的降低了劳动力的劳动强度，有利于抹平效率的提高，更加便于对道路进行施工，提高了施工效率。
该专利虽然可以对路面进行充分的平整，对路面的抹平效果好，工作效率高，但是在对路面进行抹平时，多余的水泥会被推送到路面的两侧，从而造成严重的浪费，不能对多余的水泥进行充分利用，施工成本较高。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述申请专利不能对多余的水泥进行充分利用，施工成本较高的问题，而提出的一种用于市政道路结构层施工的装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于市政道路结构层施工的装置，包括移动底座，还包括：支架，固定连接在所述移动底座的后端；第一电动气缸，固定连接在所述支架的下端；抹平板，安装在所述第一电动气缸的伸缩端；收集箱，安装在所述抹平板的两侧下端；输送筒，通过第二电动气缸安装在所述移动底座的下端两侧，且位于所述抹平板的前端，其中，所述输送筒的进料口与收集箱的出料口相连接；电机，安装在所述输送筒远离收集箱的一端；螺旋推进桨，转动连接在所述输送筒内，且远离所述收集箱的一端与电机的输出端固定连接；出料管，固定连接在所述输送筒靠近电机的出料口处。
为了便于使水泥均匀的分布，优选地，所述移动底座靠近抹平板的前端设有上凹槽，所述上凹槽内固定连接有第三电动气缸，所述第三电动气缸的伸缩端安装有振动板，所述振动板上安装有振动器。
为了进一步提高对水泥的振动效率，进一步地，所述振动板上对称设置有两个振动器。
为了便于使该装置可以对不同宽度的路面进行施工，更进一步地是，所述第一电动气缸与抹平板之间通过第一螺栓可拆卸连接，所述第二电动气缸与输送筒之间通过第二螺栓可拆卸连接，所述输送筒与收集箱之间通过第三螺栓可拆卸连接，所述第三电动气缸与振动板之间通过第四螺栓可拆卸连接。
为了便于对收集箱内收集的水泥起到导流的作用下，优选地，所述收集箱的底部为倾斜状，且向出料口处逐渐倾斜。
为了防止水泥通过抹平板的上端流到抹平板的后方，优选地，所述抹平板呈U字型。
与现有技术相比，本发明提供了一种用于市政道路结构层施工的装置，具备以下有益效果：
1、该种用于市政道路结构层施工的装置，通过收集箱、输送筒、电机、螺旋推进桨、出料管的设置，可以对抹平板抹出多余的水泥进行收集，并输送到抹平板前端的路面上，对路面较低的地方进行填补，从而对多余的水泥进行充分利用，提高利用率；
2、该种用于市政道路结构层施工的装置，通过振动板、振动器的设置，在对水泥进行抹平之前，可以通过振动板、振动器对水泥进行振动，可以使水泥均匀的分布，从而便于后续的抹平工作，提高抹平效率。
本发明可以对抹平板抹出多余的水泥进行收集，并输送到抹平板前端的路面上，对路面较低的地方进行填补，从而对多余的水泥进行充分利用，解决了现有技术中，在对路面进行抹平时，多余的水泥会被推送到路面的两侧，造成浪费的问题，有效的降低了施工成本，适于推广使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于市政道路结构层施工的装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于市政道路结构层施工的装置的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种用于市政道路结构层施工的装置中抹平板、输送筒、电机、出料管的结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于市政道路结构层施工的装置图2中A部分的结构示意图。
图中：1、移动底座；2、支架；3、第一电动气缸；4、抹平板；5、收集箱；6、输送筒；7、第二电动气缸；8、电机；9、螺旋推进桨；10、第三电动气缸；11、振动板；12、振动器；13、出料管；14、第一螺栓；15、第二螺栓；16、第三螺栓；17、第四螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-图4，一种用于市政道路结构层施工的装置，包括移动底座1，还包括：支架2，固定连接在移动底座1的后端；第一电动气缸3，固定连接在支架2的下端；抹平板4，安装在第一电动气缸3的伸缩端；收集箱5，安装在抹平板4的两侧下端；输送筒6，通过第二电动气缸7安装在移动底座1的下端两侧，且位于抹平板4的前端，其中，输送筒6的进料口与收集箱5的出料口相连接；电机8，安装在输送筒6远离收集箱5的一端；螺旋推进桨9，转动连接在输送筒6内，且远离收集箱5的一端与电机8的输出端固定连接；出料管13，固定连接在输送筒6靠近电机8的出料口处。
在使用时，工作人员首先将该装置移动到工作指定位置，然后再使移动底座1两侧的滚轮位于需要进行抹平的路面的两侧，当工作人员将水泥倒灌在路面上后，此时工作人员根据路面的高度，通过第一电动气缸3、第二电动气缸7，对抹平板4、输送筒6的高度进行调整，使抹平板4、输送筒6移动到指定的高度后，此时，工作人员控制移动底座1进行移动，从而使抹平板4对路面进行抹平处理，当有的路面水泥的高度较高时，此时多余的水泥则会推挤并向抹平板4的两侧移动，当多余的水泥移动到抹平板4的边缘时，便会掉落进收集箱5内，然后工作人员再启动电机8，电机8再带动螺旋推进桨9进行转动，从而将收集箱5内的水泥向出料管13处推送，最后再通过出料管13将水泥输送到抹平板4前端的路面上，对路面较低的地方进行找补，该装置有效的降低了水泥的浪费，可以对水泥进行充分的利用，降低的施工成本，解决了现有技术中，在对路面进行抹平时，多余的水泥会被推送出路面，造成浪费的问题。
实施例2：
参照图1、图2、图4，一种用于市政道路结构层施工的装置，与实施例1基本相同，更进一步的是：移动底座1靠近抹平板4的前端设有上凹槽，上凹槽内固定连接有第三电动气缸10，第三电动气缸10的伸缩端安装有振动板11，振动板11上安装有振动器12，在对水泥进行抹平之前，通过振动板11、振动器12对水泥进行振动，可以使水泥均匀的分布，从而便于后续的抹平工作，提高抹平效率；
振动板11上对称设置有两个振动器12，通过在振动板11上对称设置两个振动器12，可以使振动板11对水泥面进行均匀的振动，进一步提高对水泥的振动效率；
第一电动气缸3与抹平板4之间通过第一螺栓14可拆卸连接，第二电动气缸7与输送筒6之间通过第二螺栓15可拆卸连接，输送筒6与收集箱5之间通过第三螺栓16可拆卸连接，第三电动气缸10与振动板11之间通过第四螺栓17可拆卸连接，通过使第一电动气缸3与抹平板4之间可拆卸连接，第二电动气缸7与输送筒6之间可拆卸连接，输送筒6与收集箱5之间可拆卸连接，第三电动气缸10与振动板11之间可拆卸连接，方便工作人员对抹平板4、振动板11进行更换，对输送筒6的位置进行调整，从而使该装置可以对不同宽度的路面进行施工，有效的提高了该装置的实用性。
实施例3：
参照图2、图4，一种用于市政道路结构层施工的装置，与实施例1基本相同，更进一步的是：收集箱5的底部为倾斜状，且向出料口处逐渐倾斜，通过使收集箱5的底部向出料口处逐渐倾斜，可以对收集箱5内收集的水泥起到导流的作用下，使其向输送筒6内流动，有效的提高了对水泥的输送效率；
抹平板4呈U字型，通过使抹平板4呈U字型的设计，可以防止抹平板4在抹平时，水泥通过抹平板4的上端流到抹平板4的后方，对之前抹平的水泥造成影响，有效的提高了对水泥的阻挡效果。
本发明通过收集箱5、输送筒6、电机8、螺旋推进桨9、出料管13的设置，可以对抹平板4抹出多余的水泥进行收集，并输送到抹平板4前端的路面上，对路面较低的地方进行填补，从而对多余的水泥进行充分利用，解决了现有技术中，在对路面进行抹平时，多余的水泥会被推送到路面的两侧，造成浪费的问题，有效的降低了施工成本，适于推广使用。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请在此就不再做一一赘述。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于市政道路结构层施工的装置，包括移动底座(1)，其特征在于，还包括：
支架(2)，固定连接在所述移动底座(1)的后端；
第一电动气缸(3)，固定连接在所述支架(2)的下端；
抹平板(4)，安装在所述第一电动气缸(3)的伸缩端；
收集箱(5)，安装在所述抹平板(4)的两侧下端；
输送筒(6)，通过第二电动气缸(7)安装在所述移动底座(1)的下端两侧，且位于所述抹平板(4)的前端，
其中，所述输送筒(6)的进料口与收集箱(5)的出料口相连接；
电机(8)，安装在所述输送筒(6)远离收集箱(5)的一端；
螺旋推进桨(9)，转动连接在所述输送筒(6)内，且远离所述收集箱(5)的一端与电机(8)的输出端固定连接；
出料管(13)，固定连接在所述输送筒(6)靠近电机(8)的出料口处。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路结构层施工的装置，其特征在于，所述移动底座(1)靠近抹平板(4)的前端设有上凹槽，所述上凹槽内固定连接有第三电动气缸(10)，所述第三电动气缸(10)的伸缩端安装有振动板(11)，所述振动板(11)上安装有振动器(12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路结构层施工的装置，其特征在于，所述振动板(11)上对称设置有两个振动器(12)。
4.根据权利要求3所述的一种用于市政道路结构层施工的装置，其特征在于，所述第一电动气缸(3)与抹平板(4)之间通过第一螺栓(14)可拆卸连接，所述第二电动气缸(7)与输送筒(6)之间通过第二螺栓(15)可拆卸连接，所述输送筒(6)与收集箱(5)之间通过第三螺栓(16)可拆卸连接，所述第三电动气缸(10)与振动板(11)之间通过第四螺栓(17)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路结构层施工的装置，其特征在于，所述收集箱(5)的底部为倾斜状，且向出料口处逐渐倾斜。
6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路结构层施工的装置，其特征在于，所述抹平板(4)呈U字型。
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