CN113931920A - 一种曲轴 - Google Patents
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Abstract
本发明属于发动机技术领域,具体的说是一种曲轴;包括曲轴前端、主轴颈、连杆轴颈、平衡重和曲轴后端;连杆轴颈沿轴向开设有中空结构的通孔;通孔两端设置有密封塞;密封塞与通孔固定连接;密封塞与通孔的固定方式为激光焊接;通孔呈三角形;将密封塞固定连接在通孔上,由于通孔内可能残留有磷化液,而磷化液受到高温可能会形成磷化渣,用密封塞将通孔封堵上,避免曲轴在运动过程中,磷化渣从通孔中漏出,进入连杆与曲轴之间的摩擦副中,将连杆卡死,从而提高了曲轴的寿命。
Description
技术领域
本发明属于发动机技术领域,具体的说是一种曲轴。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好;
曲轴的重量在日益提倡的发动机轻量化和降低油耗的情况下,现有技术通常采用在连杆轴颈上开设中空结构的孔,实现曲轴的减重和达到减少油耗的目的,现有技术虽然可以减轻发动机的重量,降低油耗,但是曲轴在铸造完成,使用之前一般需要进行磷化,磷化是为了提高曲轴表面漆膜层的附着力和防腐蚀能力,同时,起到了减摩润滑的作用;
但在磷化完成后,孔内壁上可能会残留磷化液,在曲轴使用过程中由于高温,磷化液受高温影响形成磷化渣,可能会导致连杆轴颈与活塞连杆的连接处卡死,影响曲轴的使用寿命,从而影响发动机的使用寿命;
鉴于此,为了克服上述技术问题,本发明设计了一种曲轴,解决了上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:曲轴磷化完成后,孔内可能会残留磷化液,在曲轴使用过程中由于高温,磷化液受高温影响形成磷化渣,可能会导致连杆轴颈与活塞连杆的连接处卡死,影响曲轴的使用寿命,从而影响发动机的使用寿命;
本发明提供的一种曲轴,包括曲轴前端、主轴颈、连杆轴颈、平衡重和曲轴后端;
所述连杆轴颈沿轴向开设有中空结构的通孔;所述通孔两端设置有密封塞;所述密封塞与通孔固定连接。
优选的,所述密封塞与通孔的固定方式为激光焊接。
优选的,所述通孔呈三角形。
优选的,所述通孔内部横向固接有加强片;所述加强片数目为一个以上。
优选的,所述加强片采用弹簧钢制成。
优选的,所述连杆轴颈顶部至主轴颈开设有斜油道;所述斜油道与通孔错位布置。
优选的,所述通孔与曲轴本体一体铸造成型。
本发明的有益效果如下:
1.本发明提供的一种曲轴,曲轴磷化完成后,将密封塞固定连接在通孔上,由于通孔内可能残留有磷化液,而磷化液受到高温可能会形成磷化渣,用密封塞将通孔封堵上,避免曲轴在运动过程中,磷化渣从通孔中漏出,进入连杆与曲轴之间的摩擦副中,将连杆卡死,从而提高了曲轴的寿命。
2.本发明提供的一种曲轴,采用激光焊接技术焊接通孔与密封塞,激光焊接过程中,残留焊渣少,避免焊渣从通孔于密封塞之间的焊接处流出,对曲轴与连杆之间的摩擦副造成影响,从而使曲轴运动时,导致连杆卡死,降低曲轴的寿命;而且激光焊接变形量小,保证了曲轴的强度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主体图;
图2是连杆轴颈的剖视图;
图3是图2中A-A处的剖视图;
图中:曲轴前端1、主轴颈2、连杆轴颈3、平衡重4、曲轴后端5、通孔6、密封塞7、加强片8、斜油道9。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
本发明提供的一种曲轴,包括曲轴前端1、主轴颈2、连杆轴颈3、平衡重4和曲轴后端5;
所述连杆轴颈3沿轴向开设有中空结构的通孔6;所述通孔6两端设置有密封塞7;所述密封塞7与通孔6固定连接;
现有技术中,为了降低曲轴的重量,一般采用在连杆轴颈上开设孔,曲轴在铸造成型时就一同开设有孔,曲轴生产制造完成后,需进行磷化,提高曲轴表面漆膜层的附着力和防腐蚀能力;但是磷化完成后,孔内可能会残留磷化液,在曲轴使用过程中产生高温,磷化液受高温影响形成磷化渣,磷化渣从孔中流出,可能会导致连杆轴颈与活塞连杆的连接处卡死,影响曲轴的使用寿命,从而影响发动机的使用寿命;
而本发明通过在连杆轴颈3沿轴向开设通孔6,降低了曲轴的重量,提高了曲轴的平衡性,进而降低了发动机的油耗;曲轴生产加工完成后,进行磷化,提高了曲轴表面漆膜层的附着力和防腐蚀能力,同时,起到了减少摩擦润滑的作用;
曲轴磷化完成后,将密封塞7固定连接在通孔6上,由于通孔6内可能残留有磷化液,而磷化液受到高温可能会形成磷化渣,用密封塞7将通孔6封堵上,避免曲轴在运动过程中,磷化渣从通孔6中漏出,进入连杆与曲轴之间的摩擦副中,将连杆卡死,从而提高了曲轴的寿命;
密封塞7不仅可以防止磷化渣流出,密封塞7材质还采用刚性材料制成,强度高,如65Mn弹簧钢板,密封塞7固定连接在通孔6上,起到加强筋的作用,保证了连杆轴颈3的强度。
作为本发明的一种具体实施方式,所述密封塞7与通孔6的固定方式为激光焊接;
采用激光焊接技术焊接通孔6与密封塞7,激光焊接过程中,残留焊渣少,避免焊渣从通孔6于密封塞7之间的焊接处流出,对曲轴与连杆之间的摩擦副造成影响,从而使曲轴运动时,导致连杆卡死,降低曲轴的寿命;而且激光焊接变形量小,保证了曲轴的强度。
作为本发明的一种具体实施方式,所述通孔6呈三角形;
开设三角形的通孔6,能够避免曲轴应力集中;且三角形结构稳定性高,支撑性强,进一步保证了曲轴的强度。
作为本发明的一种具体实施方式,所述通孔6内部横向固接有加强片8;所述加强片8数目为一个以上;
通孔6内部设置加强片8;与密封塞7相互配合,起到加强筋作用,增加了通孔6内的强度,进一步提高连杆轴颈3的强度。
作为本发明的一种具体实施方式,所述加强片8采用弹簧钢制成;
加强片8采用弹簧钢制成,弹簧钢具有一定的强度和减震效果,在曲轴抖动过程中,减少曲轴自身的抖动,将曲轴自身的抖动转变为加强片8的形变,减少了曲轴运行过程中的抖动,进而减少发动机运行时的抖动,增加了发动机运行的平稳性。
作为本发明的一种具体实施方式,所述连杆轴颈3顶部至主轴颈2开设有斜油道9;所述斜油道9与通孔6错位布置;
通孔6与斜油道9错位布置,在开设通孔6过程中,保留原有斜油道9设计,不改变曲轴原有结构,避免了通孔6的开设对曲轴强度造成影响,进一步提高曲轴的强度。
作为本发明的一种具体实施方式,所述通孔6与曲轴本体一体铸造成型;
曲轴生产加工时,通孔6与曲轴采用一体铸造成型,避免了二次加工给曲轴质量造成影响,进一步保证了曲轴的强度,在确保曲轴强度的同时,降低了曲轴生产制造的成本。
具体工作流程如下:
本发明通过在连杆轴颈3沿轴向开设通孔6,降低了曲轴的重量,提高了曲轴的平衡性,进而降低了发动机的油耗;曲轴生产加工完成后,进行磷化,提高了曲轴表面漆膜层的附着力和防腐蚀能力,同时,起到了减少摩擦润滑的作用;
曲轴磷化完成后,将密封塞7固定连接在通孔6上,由于通孔6内可能残留有磷化液,而磷化液受到高温可能会形成磷化渣,用密封塞7将通孔6封堵上,避免曲轴在运动过程中,磷化渣从通孔6中漏出,进入连杆与曲轴之间的摩擦副中,将连杆卡死,从而提高了曲轴的寿命;
密封塞7不仅可以防止磷化渣流出,密封塞7材质还采用刚性材料制成,强度高,如65Mn弹簧钢板,密封塞7固定连接在通孔6上,起到加强筋的作用,保证了连杆轴颈3的强度;
采用激光焊接技术焊接通孔6与密封塞7,激光焊接过程中,残留焊渣少,避免焊渣从通孔6于密封塞7之间的焊接处流出,对曲轴与连杆之间的摩擦副造成影响,从而使曲轴运动时,导致连杆卡死,降低曲轴的寿命;而且激光焊接变形量小,保证了曲轴的强度;
开设三角形的通孔6,能够避免曲轴应力集中;且三角形结构稳定性高,支撑性强,进一步保证了曲轴的强度;
通孔6内部设置加强片8;与密封塞7相互配合,起到加强筋作用,增加了通孔6内的强度,进一步提高连杆轴颈3的强度;
加强片8采用弹簧钢制成,弹簧钢具有一定的强度和减震效果,在曲轴抖动过程中,减少曲轴自身的抖动,将曲轴自身的抖动转变为加强片8的形变,减少了曲轴运行过程中的抖动,进而减少发动机运行时的抖动,增加了发动机运行的平稳性;
通孔6与斜油道9错位布置,在开设通孔6过程中,保留原有斜油道9设计,不改变曲轴原有结构,避免了通孔6的开设对曲轴强度造成影响,进一步提高曲轴的强度;
曲轴生产加工时,通孔6与曲轴采用一体铸造成型,避免了二次加工给曲轴质量造成影响,进一步保证了曲轴的强度,在确保曲轴强度的同时,降低了曲轴生产制造的成本。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种曲轴,其特征在于:包括曲轴前端(1)、主轴颈(2)、连杆轴颈(3)、平衡重(4)和曲轴后端(5);
所述连杆轴颈(3)沿轴向开设有中空结构的通孔(6);所述通孔(6)两端设置有密封塞(7);所述密封塞(7)与通孔(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴,其特征在于:所述密封塞(7)与通孔(6)的固定方式为激光焊接。
3.根据权利要求2所述的一种曲轴,其特征在于:所述通孔(6)呈三角形。
4.根据权利要求3所述的一种曲轴,其特征在于:所述通孔(6)内部横向固接有加强片(8);所述加强片(8)数目为一个以上。
5.根据权利要求4所述的一种曲轴,其特征在于:所述加强片(8)采用弹簧钢制成。
6.根据权利要求3所述的一种曲轴,其特征在于:所述连杆轴颈(3)顶部至主轴颈(2)开设有斜油道(9);所述斜油道(9)与通孔(6)错位布置。
7.根据权利要求6所述的一种曲轴,其特征在于:所述通孔(6)与曲轴本体一体铸造成型。
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