CN202048088U - 一种柴油机连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机连杆，包括：杆身和设置在杆身上的连杆盖，杆身中心设置有轴向贯通的油孔，杆身尾端开设有用于与柴油机活塞相连接的活塞连接孔，连杆盖上设置有用于安装曲轴轴瓦的轴瓦安装孔，所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有供油凹槽，所述的活塞连接孔内设置有衬套，所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有供油凹槽，连杆盖包括上盖与下盖，下盖上设置有两个与杆身油孔相贯通的油道，油道的另一端与轴瓦安装孔孔壁的供油凹槽相连通，杆身与下盖间的贴合面、上盖与下盖间的贴合面以及所述的活塞连接孔孔壁与轴瓦安装孔孔壁都为喷丸表面。由于改善了连杆使用时的润滑条件，减少了柴油机的振动幅度和噪音，并使柴油机曲轴的使用寿命增长。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种柴油机连杆。
背景技术
连杆是柴油机上连接曲轴和活塞的连接部件，将活塞的直线运动转变为曲线的旋转运动，并将作用在活塞上的力传给曲轴，以输出功率。连杆在运动过程中承载装配载荷（轴瓦间隙及螺栓预紧力）和交变载荷（气体爆发力及惯性力）的作用，它的质量优劣将直接影响柴油机的振动幅度和噪音大小以及曲轴的使用寿命。但普通连杆在使用过程中，由于润滑效果不够好，影响了连杆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种润滑效果好、使用寿命长的柴油机连杆。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种柴油机连杆，包括：杆身，杆身上设置有轴向贯通的油孔，杆身一端开设有用于与柴油机活塞相连接的活塞连接孔，杆身另一端设置有连杆盖，连杆盖上设置有用于安装曲轴轴瓦的轴瓦安装孔，所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有第一供油凹槽，所述的活塞连接孔内设置有衬套，衬套壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔，所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有第二供油凹槽，连杆盖包括上盖与下盖，上盖与下盖以及下盖与杆身之间的连接面都与杆身的中心轴线相垂直，下盖上设置有连通杆身上油孔与第二供油凹槽的油道。
所述的上盖与下盖上分别设置有用于安装螺栓的螺栓孔，所述的上盖与下盖通过连接螺栓固定连接，所述的下盖上的油道与下盖上的螺栓孔相连通，下盖上的螺栓孔与第二供油凹槽相连通。
所述的上盖的侧面设置有若干配重块安装孔。
所述的杆身与下盖、上盖与下盖间分别设置有装配定位销。
所述的上盖与下盖上分别设置有与螺栓孔相连通的放气孔。
所述的杆身与下盖间的连接面、上盖与下盖间的连接面以及所述的活塞连接孔孔壁与轴瓦安装孔孔壁都为喷丸表面。
本实用新型的优点是：由于设置了用以供油的油孔及供油凹槽对柴油机连杆的活塞连接孔及轴瓦安装孔进行供油，并在活塞连接孔孔壁与轴瓦安装孔孔壁进行喷丸，改善了连杆使用时的润滑条件，减少了柴油机的振动幅度和噪音，并使柴油机曲轴的使用寿命增长。
由于上盖的侧面设置有若干配重块安装孔，使得连杆装配到柴油机上后可根据使用情况安装合适的配重块，从而减少柴油机的振动幅度和噪音。
由于杆身与下盖、上盖与下盖间分别设置有装配定位销，且上盖与下盖上分别设置有与螺栓孔相连通的放气孔，使得连杆的安装更为容易。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的A-A剖面示意图。
图中：1.杆身，101.油孔，102.活塞连接孔，2.轴瓦安装孔，3.第一供油凹槽，4.衬套，401.通孔，5.上盖，501.配重块安装孔，6.下盖，601.油道，7.装配定位销，8.螺栓孔，9.连接螺栓，10.放气孔，11.第二供油凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1-图2所示，一种柴油机连杆，包括：杆身1，杆身1上设置有轴向贯通的油孔101，杆身1一端开设有用于与柴油机活塞相连接的活塞连接孔102，杆身1另一端设置有连杆盖，连杆盖上设置有用于安装曲轴轴瓦的轴瓦安装孔2，所述的杆身1的活塞连接孔102孔壁设置有第一供油凹槽3，所述的活塞连接孔102内设置有衬套4，衬套4壁上周向布置有若干与第一供油凹槽3相连通的通孔401，所述的连杆盖的轴瓦安装孔2孔壁设置有第二供油凹槽11，连杆盖包括上盖5与下盖6，上盖5与下盖6以及下盖6与杆身1之间的连接面都与杆身1的中心轴线相垂直，杆身1与下盖6、上盖5与下盖6间分别设置有装配定位销7，上盖5的侧面设置有若干配重块安装孔501。杆身1与下盖6间的连接面、上盖5与下盖6间的连接面以及所述的活塞连接孔102孔壁与轴瓦安装孔2孔壁都为喷丸表面。
所述的上盖5与下盖6上分别设置有用于安装螺栓的螺栓孔8，所述的上盖5与下盖6通过连接螺栓9固定连接，所述的下盖6上的油道601与下盖6上的螺栓孔8相连通，下盖6上的螺栓孔8与第二供油凹槽11相连通。上盖5与下盖6上分别设置有与螺栓孔8相连通的放气孔10。
由于设置了用以供油的油孔101、第一供油凹槽3及第二供油凹槽11对柴油机连杆的活塞连接孔102及轴瓦安装孔2进行供油，并在活塞连接孔102孔壁与轴瓦安装孔2孔壁进行喷丸，改善了连杆使用时的润滑条件，减少了柴油机的振动幅度和噪音，并使柴油机曲轴的使用寿命增长。
由于上盖5的侧面设置有若干配重块安装孔501，使得连杆装配到柴油机上后可根据使用情况安装合适的配重块，从而减少柴油机的振动幅度和噪音。
由于杆身1与下盖6、上盖5与下盖6间分别设置有装配定位销7，且上盖5与下盖6上分别设置有与螺栓孔8相连通的放气孔10，使得连杆的安装更为容易。
Claims (6)
1.一种柴油机连杆，包括：杆身，杆身上设置有轴向贯通的油孔，杆身一端开设有用于与柴油机活塞相连接的活塞连接孔，杆身另一端设置有连杆盖，连杆盖上设置有用于安装曲轴轴瓦的轴瓦安装孔，其特征在于：所述的杆身的活塞连接孔孔壁设置有第一供油凹槽，所述的活塞连接孔内设置有衬套，衬套壁上周向设置有若干与第一供油凹槽相连通的通孔，所述的连杆盖的轴瓦安装孔孔壁设置有第二供油凹槽，连杆盖包括上盖与下盖，上盖与下盖以及下盖与杆身之间的连接面都与杆身的中心轴线相垂直，下盖上设置有连通杆身上油孔与第二供油凹槽的油道。
2.如权利要求1所述的柴油机连杆，其特征在于：所述的上盖与下盖上分别设置有用于安装螺栓的螺栓孔，所述的上盖与下盖通过连接螺栓固定连接，所述的下盖上的油道与下盖上的螺栓孔相连通，下盖上的螺栓孔与第二供油凹槽相连通。
3.如权利要求1所述的柴油机连杆，其特征在于：所述的上盖的侧面设置有若干配重块安装孔。
4.如权利要求1所述的柴油机连杆，其特征在于：所述的杆身与下盖、上盖与下盖间分别设置有装配定位销。
5.如权利要求1所述的柴油机连杆，其特征在于：所述的上盖与下盖上分别设置有与螺栓孔相连通的放气孔。
6.如权利要求1所述的柴油机连杆，其特征在于：所述的杆身与下盖间的连接面、上盖与下盖间的连接面以及所述的活塞连接孔孔壁与轴瓦安装孔孔壁都为喷丸表面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202048088U true CN202048088U (zh) | 2011-11-23 |
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ID=44988398
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| CN2011201507547U Expired - Lifetime CN202048088U (zh) | 2011-05-13 | 2011-05-13 | 一种柴油机连杆 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102168714A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-08-31 | 张家港圣美意机械有限公司 | 一种柴油机连杆 |
| CN102720753A (zh) * | 2012-06-13 | 2012-10-10 | 浙江灿根机械制造有限公司 | 具有互换性大端的连杆 |
| CN103644038A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-19 | 鞠小平 | 汽车瓦盖 |
| CN112160976A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-01 | 潍柴动力股份有限公司 | 连杆组件及发动机 |
-
2011
- 2011-05-13 CN CN2011201507547U patent/CN202048088U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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