CN113928448A - 一种共享单车停车组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车技术领域，且公开了一种共享单车停车组件，包括固定框，所述固定框的顶端两侧分别固定连接有滑道，所述滑道的顶端固定连接有伸缩杆，两个所述滑道之间活动连接有滑块，伸缩杆内部的顶端和底端分别固定连接有动力弹簧。通过固定头的底端内开设的螺纹滑槽，令滚动轮和螺纹滑槽之间的螺纹连接作用，使滚动轮在螺纹滑槽的底端，滚动轮转动推动固定头进行运动，从而在推动或拉动单车进入滑道之间时，令两个固定头能够固定车轮的底端内外侧，使单车的前轮和后轮始终平行，从而在紧密的单车之间，通过推动车辆后座，就能保持推入和拉出的角度不变，使单车便于停入和拉出单车与单车之间，提高停放和使用单车效率。

Description

一种共享单车停车组件

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为一种共享单车停车组件。

背景技术

共享单车为人们的短距离移动提供了便利，通过在停车点解锁共享单车并将共享单车推出，骑行共享单车到目的地的指定停车点，再次将共享单车停好锁住。

在共享单车的日常使用中，通过工作人员摆放整齐，人们使用后，自行摆放，导致共享单车乱停乱放的行为越来越多，出现共享单车呈片状占道机动车道和人行道的情况，造成公共交通秩序的紊乱，良好的交通状态难以维持；且新旧程度和工作状态不同的共享单车在工作人员紧密摆放整齐后，摆放在中间位置的共享单车被行人进行选择，会再次打乱共享单车的摆放秩序，造成共享单车整体的混乱。

发明内容

针对背景技术中提出的现有共享单车在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种共享单车停车组件，具备便于停放、节省空间的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种共享单车停车组件，包括固定框，所述固定框的顶端两侧分别固定连接有滑道，所述滑道的顶端固定连接有伸缩杆，两个所述滑道之间活动连接有滑块，伸缩杆内部的顶端和底端分别固定连接有动力弹簧，所述伸缩杆的内部底端固定连接有固定块，所述伸缩杆的内部顶端固定连接有滑动绳，滑动绳的另一端贯穿固定块的内部进入滑道，且通过滑道靠近固定框的一侧贯穿滑道的侧壁，再与滑道外侧的滑块固定连接，所述滑动绳的外侧铰接有卡位头，且滑动绳和卡位头之间固定连接有弹簧，所述滑块的正面开设有放置孔，所述滑块的正面两侧滑动连接有固定头，所述固定头靠近滑块的一侧固定连接有复位弹簧，所述滑块的底端活动套接有位于放置孔下方的支架，且支架的顶端通过弹簧与滑块的底端连接，所述固定头的底端开设有螺纹滑槽，且固定头通过螺纹滑槽螺纹连接有滚动轮，所述支架的两侧固定连接有靠近卡位头的磁块，所述滑块的顶端放置有车轮。

优选的，所述固定框和伸缩杆与车轮的高度相同，所述动力弹簧在松弛状态，伸缩杆与固定框的高度相同。

优选的，所述固定块的形状呈倒置的“U”字型，且固定块内部孔隙的宽度与卡位头的宽度相同。

优选的，所述放置孔的形状呈对边为弧形的矩形，且放置孔的的形状与车轮的截面形状相同。

优选的，所述固定头呈“T”字型，所述固定头形状的竖直部分的底端位于滚动轮的上方，且滚动轮的外侧螺纹呈齿块型。

优选的，所述磁块与卡位头之间为磁性相吸的的异性磁铁。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过固定头的底端内开设的螺纹滑槽，令滚动轮和螺纹滑槽之间的螺纹连接作用，使滚动轮在螺纹滑槽的底端，滚动轮转动推动固定头进行运动，从而在推动或拉动单车进入滑道之间时，令两个固定头能够固定车轮的底端内外侧，使单车的前轮和后轮始终平行，从而在紧密的单车之间，通过推动车辆后座，就能保持推入和拉出的角度不变，使单车便于停入和拉出单车与单车之间，提高停放和使用单车效率。

2、本发明通过滑道进行单车停入的范围界定，能够明确单车停入时的使用空间，同时，在单车停入的过程中，伸缩杆向上伸出，能够使伸缩杆在单车停入之后，保持单车后轮的倾斜角度，从而避免了单车支脚的使用，减少了单车的车头和车整体的歪斜程度，进一步减少了单车停入的使用空间，使单车的停放更紧密，提高土地单位面积的利用效率，且单车摆放的更整齐，避免单车的互相倚靠倾倒。

3、本发明通过伸缩杆内部滑动绳的设置，使单车在停入时，伸缩杆内部的动力弹簧弹性推动伸缩杆向上移动，使滑动绳持续作用在滑块上有向固定框的方向的力，从而减少了滑块在滑道内侧移动的阻力，降低了人们推动单车停入所使用的力，提高了单车的停入效率，便于单车停放，降低了人们在使用单车后，规整停放的心理负担，有助于单车停放整齐。

附图说明

图1为本发明结构整体示意图；

图2为本发明滑道结构俯视示意图；

图3为本发明滑块结构俯视示意图；

图4为本发明滑块结构剖开侧视示意图；

图5为本发明滑块结构正视示意图；

图6为本发明伸缩杆结构底端部分剖开示意图。

图中：1、固定框；2、滑道；3、伸缩杆；4、动力弹簧；5、固定块；6、滑动绳；7、卡位头；8、滑块；9、放置孔；10、固定头；11、复位弹簧；12、螺纹滑槽；13、滚动轮；14、支架；15、磁块；16、车轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图4，一种共享单车停车组件，包括固定框1，参考图2，固定框1的顶端两侧分别固定连接有滑道2，滑道2的顶端固定连接有伸缩杆3，两个滑道2之间活动连接有滑块8，参考图1，伸缩杆3内部的顶端和底端分别固定连接有动力弹簧4，参考图6，伸缩杆3的内部底端固定连接有固定块5，伸缩杆3的内部顶端固定连接有滑动绳6，因为滑动绳6本身体积小，所以使用滑动绳6，能够更加的减小滑道2所占用的地面面积，进一步减少单车整体的停放面积，滑动绳6的另一端贯穿固定块5的内部进入滑道2，且通过滑道2靠近固定框1的一侧贯穿滑道2的侧壁，再与滑道2外侧的滑块8固定连接，滑动绳6的外侧铰接有卡位头7，且滑动绳6和卡位头7之间固定连接有弹簧，参考图3，滑块8的正面开设有放置孔9，滑块8的正面两侧滑动连接有固定头10，固定头10靠近滑块8的一侧固定连接有复位弹簧11，滑块8的底端活动套接有位于放置孔9下方的支架14，且支架14的顶端通过弹簧与滑块8的底端连接，参考图4，固定头10的底端开设有螺纹滑槽12，且固定头10通过螺纹滑槽12螺纹连接有滚动轮13，且螺纹滑槽12和滚动轮13的螺纹长度为滑道2长度的三分之一，在滚动轮13和螺纹滑槽12之间的螺纹连接移动时，在停入的靠近固定框1位置的三分之二滑道2的长度区间，固定头10固定车轮16的外侧，便于单车的停入，在拉出单车的靠近伸缩杆3的三分之二区间，固定头10松开车轮16的外侧，减少滚动轮13和螺纹滑槽12之间螺纹之间作用力，降低拉出所需要的力，使滚动轮13在螺纹滑槽12的底端螺纹推动固定头10进行运动，使推动或拉动单车进入滑道2之间时，两个固定头10对单车的车轮16进行固定，令单车的前轮和后轮始终平行，从而在紧密的单车之间，通过推动车辆后座，就能保持推入和拉出的角度不变，使单车便于停入和拉出单车与单车之间，使停入和拉出单车的操作更简单，参考图5，支架14的两侧固定连接有靠近卡位头7的磁块15，滑块8的顶端放置有车轮16。

请参阅图1，固定框1和伸缩杆3与车轮16的高度相同，动力弹簧4在松弛状态，伸缩杆3与固定框1的高度相同，伸缩杆3在未停入单车时，伸缩杆3在趋近于地面的位置，便于单车停入，减少整个装置对于立体空间的占有，同时，当停入单车后，伸缩杆3的高度会逐渐上升，从而使伸缩杆3在单车停入的过程中，伸缩杆3的内侧对单车两侧的其他零部件影响最小，使伸缩杆3只在单车后轮的外侧进行作用，使伸缩杆3的作用效果最好，且在单车停入的过程中，伸缩杆3向上伸出，能够使伸缩杆3在单车停入之后，避免单车后轮的倾斜，从而避免了单车支脚的使用，使单车的车头通过固定头10的固定作用，不向一侧歪斜，单车后轮和整体不会因为支脚而整体侧向歪斜，进一步减少了单车停入的使用空间，使单车的停放更紧密。

其中，固定块5的形状呈倒置的“U”字型，且固定块5内部孔隙的宽度与卡位头7的宽度相同，且卡位头7跟随滑动绳6移动到固定块5卡进固定框1的一侧时，伸缩杆3的高度最低，固定块5的形状设置，使滑动绳6带动卡位头7向固定框1所在的方向移动，直到卡位头7到达固定块5靠近固定框1的侧面时，卡位头7能够在固定块5的上方一侧抵住固定块5，使卡位头7卡位滑动绳6，使滑动绳6不能在固定块5的内部反向拉动，从而使滑块8在滑道2靠近伸缩杆3的位置停之移动，便于下一次单车的停入，且只有支架14带动磁块15向下移动，才能够使固定块5通过卡位头7释放滑动绳6，而支架14在滑块8的下方，使最顶端为滑块8的顶端面，从而使滑块8在滑块8顶端水平面上保护支架14不向下移动的作用，提高整个装置使用的准确性。

请参阅图3，放置孔9的形状呈对边为弧形的矩形，且放置孔9的的形状与车轮16的截面形状相同，使车轮16进入放置孔9的内部，使放置孔9导向车轮16的底端，且通过放置孔9的形状设置，能够控制车轮16进入放置孔9的内部推动支架14的移动距离，进一步控制磁块15带动卡位头7的移动，从而提高了控制滑动绳6卡位的准确性。

请参阅图3-图5，固定头10呈“T”字型，固定头10形状的竖直部分的底端位于滚动轮13的上方，且滚动轮13的外侧螺纹呈齿块型，滚动轮13表面的齿块设置，使滚动轮13在动力弹簧4弹性推动伸缩杆3拉动滑动绳6向伸缩杆3所在的位置移动时，滚动轮13有效的降低滑块8本身被滑动绳6拉动的移动速度，从而使单车的停入过程更加的舒适，提高装置使用的舒适度，在固定头10之间加设联网锁的装置，有助于单车的停放和安全，从而避免单车的乱停乱放，提高单车的使用舒适度。

请参阅图1、图6，磁块15与卡位头7之间为磁性相吸的的异性磁铁，使磁块15磁性吸引卡位头7并带动卡位头7移动，通过磁块15磁性吸引卡位头7向下移动，从而使卡位头7所在的水平线低于固定块5所在的水平线，使固定块5靠近固定框1的一侧面释放卡位头7，从而释放滑动绳6的效果。

本发明的使用方法(工作原理)如下：

人们将单车移出时，通过拉动单车车尾，使单车的前轮在放置孔9的内部，拉动单车向伸缩杆3的方向移动，使前轮推动放置孔9，令滑块8向伸缩杆3的一侧移动，滑块8的两侧在滑道2之间滑动并拉动滑动绳6，使滑动绳6拉动伸缩杆3，伸缩杆3压缩动力弹簧4，使伸缩杆3收缩，卡位头7在伸缩杆3的内部跟随滑动绳6相对向下移动，同时，滚动轮13在地面上滚动，使滚动轮13滚动移动带动固定头10向滑块8的两侧方向移动，到达滑道2的中部靠近固定框1的一侧时，滚动轮13和螺纹滑槽12之间的螺纹滑动结束，两个固定头10之间释放车轮16的底端外侧，滑块8继续向伸缩杆3所在的方向移动，滚动轮13在螺纹滑槽12的侧面无螺纹连接滑动，直到滑块8到达两个伸缩杆3之间，同时，卡位头7到达固定块5靠近滑道2的一侧，车轮16离开滑块8的顶端，车轮16不再推动支架14的顶端，使支架14在弹簧作用下相对滑块8向上移动，从而支架14带动磁块15向上移动，磁块15磁性吸引卡位头7在固定块5的靠近固定框1的一侧向上移动，使卡位头7固定滑动绳6相对固定块5的位置，令滑块8不在滑道2上滑动，并等待下次一单车的推入。

人们将单车停入时，车轮16的底端进入放置孔9的内部，滑块8底端的支架14被车轮16的底端推动，使支架14相对滑块8向下移动，同时，支架14带动磁块15向下移动，令磁块15磁性吸引卡位头7，使卡位头7远离固定块5的中部，即固定块5释放滑动绳6，动力弹簧4弹性伸长，使伸缩杆3的内部拉动滑动绳6向伸缩杆3所在位置的上方移动，再推动单车向固定框1的方向移动，前轮推动放置孔9带动滑块8向固定框1所在的方向移动，滚动轮13与螺纹滑槽12螺纹连接，使固定头10向两个固定头10之间的方向移动，使固定头10固定车轮16的底端外侧，移动到滑道2的中部靠近伸缩杆3的一侧时时，滚动轮13滑动道螺纹滑槽12的最外侧，使滚动轮13不再螺纹连接螺纹滑槽12，固定头10保持对车轮16的固定程度，人们释放车头，直接从车的后方持续推入，伸缩杆3伸长到初始状态，并等待下一次移动单车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种共享单车停车组件，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的顶端两侧分别固定连接有滑道(2)，所述滑道(2)的顶端固定连接有伸缩杆(3)，两个所述滑道(2)之间活动连接有滑块(8)，伸缩杆(3)内部的顶端和底端分别固定连接有动力弹簧(4)，所述伸缩杆(3)的内部底端固定连接有固定块(5)，所述伸缩杆(3)的内部顶端固定连接有滑动绳(6)，所述滑动绳(6)的另一端贯穿固定块(5)的内部进入滑道(2)，且通过滑道(2)靠近固定框(1)的一侧贯穿滑道(2)的侧壁，再与滑道(2)外侧的滑块(8)固定连接，所述滑动绳(6)的外侧铰接有卡位头(7)，且滑动绳(6)和卡位头(7)之间固定连接有弹簧，所述滑块(8)的正面开设有放置孔(9)，所述滑块(8)的正面两侧滑动连接有固定头(10)，所述固定头(10)靠近滑块(8)的一侧固定连接有复位弹簧(11)，所述滑块(8)的底端活动套接有位于放置孔(9)下方的支架(14)，且支架(14)的顶端通过弹簧与滑块(8)的底端连接，所述固定头(10)的底端开设有螺纹滑槽(12)，且固定头(10)通过螺纹滑槽(12)螺纹连接有滚动轮(13)，所述支架(14)的两侧固定连接有靠近卡位头(7)的磁块(15)，所述滑块(8)的顶端放置有车轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车停车组件，其特征在于：所述固定框(1)和伸缩杆(3)与车轮(16)的高度相同，所述动力弹簧(4)在松弛状态，伸缩杆(3)与固定框(1)的高度相同。

3.根据权利要求1所述的一种共享单车停车组件，其特征在于：所述固定块(5)的形状呈倒置的“U”字型，且固定块(5)内部孔隙的宽度与卡位头(7)的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种共享单车停车组件，其特征在于：所述放置孔(9)的形状呈对边为弧形的矩形，且放置孔(9)的的形状与车轮(16)的截面形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种共享单车停车组件，其特征在于：所述固定头(10)呈“T”字型，所述固定头(10)形状的竖直部分的底端位于滚动轮(13)的上方，且滚动轮(13)的外侧螺纹呈齿块型。

6.根据权利要求1所述的一种共享单车停车组件，其特征在于：所述磁块(15)与卡位头(7)之间为磁性相吸的的异性磁铁。

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