CN113910111A - 轮辐清洗系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮辐清洗系统，包括清洗装置和第一传动机构，其中，清洗装置具有清洗腔以及与清洗腔连通的清洗入口和清洗出口，清洗装置还具有清洗端，清洗端朝向清洗腔内设置，以向位于清洗腔内的轮辐的表面喷射砂水混合物；第一传动机构包括第一传动链和承载结构，第一传动链可移动地设置在清洗腔外；承载结构设置在第一传动链上，承载结构的至少一部分伸入清洗腔内设置，以对轮辐进行夹持。本发明解决了现有技术中的轮辐清洗系统的传动机构带动轮辐进入清洗装置的清洗腔内时，传动机构的传动链被喷射砂水混合物的问题。

Description

轮辐清洗系统

技术领域

本发明涉及轮辐清洗设备技术领域，具体而言，涉及一种轮辐清洗系统。

背景技术

现有技术中，轮辐清洗系统通过清洗装置对轮辐进行表面氧化皮清洗作业时，通过向轮辐的外表面喷射砂水混合物以去除轮辐表面的氧化皮，但是，当传功机构带动轮辐进入清洗装置的清洗腔内时，部分的砂水混合物喷射到传动机构的传动链上，砂水混合物中的钢砂存在磨损传动链的现象，甚至因传动链上存在钢砂而出现卡死现象。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轮辐清洗系统，以解决现有技术中的轮辐清洗系统的传动机构带动轮辐进入清洗装置的清洗腔内时，传动机构的传动链被喷射砂水混合物的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种轮辐清洗系统，包括清洗装置和第一传动机构，其中，清洗装置具有清洗腔以及与清洗腔连通的清洗入口和清洗出口，清洗装置还具有清洗端，清洗端朝向清洗腔内设置，以向位于清洗腔内的轮辐的表面喷射砂水混合物；第一传动机构包括第一传动链和承载结构，第一传动链可移动地设置在清洗腔外；承载结构设置在第一传动链上，承载结构的至少一部分伸入清洗腔内设置，以对轮辐进行夹持。

进一步地，承载结构的第一端伸入清洗腔内设置，且承载结构的第一端具有装夹端，装夹端用于装夹轮辐，承载结构的第二端通过支撑臂与第一传动链连接。

进一步地，清洗装置包括壳体，壳体具有清洗腔、清洗入口和清洗出口；清洗腔具有相连通的清洗区域和导流区域，且清洗区域位于导流区域的上方，轮辐位于清洗区域内，导流区域具有与外界连通的连通口，承载结构的第二端穿过连通口设置，以通过支撑臂与第一传动链连接。

进一步地，清洗装置还包括防护门，防护门与壳体连接，并位于与壳体宽度方向的一侧；其中，位于导流区域处的壳体在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，防护门与呈漏斗状的壳体宽度方向一侧的外表面之间围成第一安装区域，第一传动链呈环形，且第一传动链穿过第一安装区域设置。

进一步地，承载结构为多个，多个承载结构相间隔地设置在第一传动链上，各承载结构均具有装夹端，第一传动链带动多个承载结构循环移动。

进一步地，清洗装置还包括涡轮机，涡轮机设置在壳体上，涡轮机具有清洗端，壳体与清洗端相对的位置处具有避让孔，清洗端通过避让孔与清洗区域连通。

进一步地，涡轮机设置在位于清洗区域处的壳体的外表面上，且位于清洗区域处的壳体向下倾斜设置，以使清洗区域的横截面的截面积在远离导流区域的方向上逐渐减小地设置。

进一步地，轮辐清洗系统包括涡轮机清洗组，涡轮机清洗组包括两个涡轮机，两个涡轮机均设置在壳体上，并分别位于壳体长度方向的两侧，且两个涡轮机在壳体长度方向上相错开的设置，以形成两个清洗工位，轮辐为两个，两个轮辐与两个清洗工位一一对应地设置，以使各清洗工位对相应的各轮辐进行清洗作业。

进一步地，清洗端位于涡轮机的头部，且清洗端紧贴壳体设置，涡轮机远离清洗端的尾部与壳体之间具有预设距离。

进一步地，轮辐清洗系统还包括回收槽结构，回收槽结构设置在清洗装置的下方，且回收槽结构与清洗腔连通，以收集由清洗腔流下的携带有氧化皮碎片的砂水混合物。

进一步地，承载结构的第二端的端部穿出第一传动链设置，第一传动机构还包括传动轮，传动轮与承载结构的第二端的端部连接；轮辐清洗系统还包括驱动机构，驱动机构设置在壳体上，驱动机构具有驱动端，驱动端位于连通口处，驱动端与传动轮连接并驱动传动轮转动，以使承载结构带动轮辐在清洗工位处转动。

进一步地，清洗装置还包括防护门，防护门与壳体连接，并位于与壳体宽度方向的另一侧；其中，位于导流区域处的壳体在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，防护门与呈漏斗状的壳体宽度方向另一侧的外表面之间围成第二安装区域，驱动机构除驱动端外的其他部分位于第二安装区域内。

进一步地，位于导流区域处的壳体向下倾斜地设置，且位于导流区域处的壳体在远离清洗区域的方向上包括相连接的第一子壳体段和第二子壳体段，且第一子壳体段的坡度小于第二子壳体段的坡度。

进一步地，位于清洗工位处的第二子壳体段的表面上设置有凸起结构，凸起结构具有倾斜面，倾斜面与第二子壳体段的表面之间形成导流通道。

进一步地，凸起结构呈金字塔状。

进一步地，清洗装置还包括多个冲洗喷头，多个冲洗喷头沿清洗入口至清洗出口的方向上相间隔地设置在壳体上，各冲洗喷头朝向清洗腔设置，多个冲洗喷头中的至少一个向经过清洗腔的第一传动机构喷洒清洗液，其余冲洗喷头中的至少一个向驱动机构喷洒清洗液。

进一步地，清洗腔在清洗入口至清洗出口的方向上依次包括相连通的第一腔段、第二腔段和第三腔段，其中，第一腔段与第二腔段之间，以及第二腔段与第三腔段之间均设置有隔板，隔板具有第一避让过孔，以避让轮辐。

进一步地，清洗工位位于第二腔段内。

进一步地，位于第二腔段内的第一传动机构的高度低于位于清洗腔外的第一传动机构的高度。

进一步地，清洗入口处和清洗出口处均具有用于避让轮辐的第二避让过孔，第一避让过孔的下边缘低于第二避让过孔的下边缘。

应用本发明的技术方案，通过将第一传动机构的第一传动链可移动地设置在清洗腔外，当清洗腔内进行清洗作业时，有效地避免了部分的砂水混合物喷射到第一传动链上，从而避免因钢砂的存在而磨损第一传动链，进而避免了因第一传动链上存在钢砂而出现卡死的现象，确保第一传动链的移动可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的一种可选实施例的轮辐清洗系统的清洗装置的结构示意图；

图2示出了图1中的A-A视角的结构示意图；

图3示出了图2中的B处的放大结构示意图；

图4示出了图1中的清洗装置的第一视角的结构示意图；

图5示出了图1中的清洗装置的第二视角的结构示意图；

图6示出了图5中的清洗装置的部分内部结构示意图；

图7示出了图6中的E处的放大结构示意图；

图8示出了图6中的清洗装置的剖视结构示意图；

图9示出了图8中的F处的放大结构示意图；

图10示出了图1中的清洗装置的内部结构示意图；

图11示出了图1中的清洗装置的第三视角的结构示意图；

图12示出了图11中的清洗装置的部分内部结构示意图；

图13示出了清洗装置的涡轮机的尾部没有翘起的结构示意图；

图14示出了图13中的涡轮机的另一个视角的结构示意图；

图15示出了清洗装置的涡轮机的尾部翘起的结构示意图；

图16示出了图15中的涡轮机的另一个视角的结构示意图；

图17示出了图7中的防护结构的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、轮辐；

10、清洗装置；11、壳体；111、清洗腔；1111、清洗区域；1112、导流区域；1114、第一腔段；1115、第二腔段；1116、第三腔段；112、清洗入口；113、清洗出口；114、第一子壳体段；115、第二子壳体段；12、涡轮机；121、砂水冲击流；13、防护门；15、防护结构；151、容纳槽；16、冲洗喷头；17、隔板；171、第一避让过孔；18、柔性挡水结构；19、凸起结构；110、检修过道；120、检修门；130、移动门；

20、第一传动机构；21、第一传动链；22、承载结构；23、传动轮；24、防护罩；

30、驱动机构；31、驱动电机；32、第二传动机构；321、第一链轮；322、第二链轮；324、第二传动链；325、第三传动链；

100、第二避让过孔；300、耐磨板；400、第一安装区域；500、第二安装区域；600、闸门；700、开口调节结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了解决现有技术中的轮辐清洗系统的传动机构带动轮辐进入清洗装置的清洗腔内时，传动机构的传动链被喷射砂水混合物的问题，本发明提供了一种轮辐清洗系统。

如图1至图17所示，轮辐清洗系统包括清洗装置10和第一传动机构20，其中，清洗装置10具有清洗腔111以及与清洗腔111连通的清洗入口112和清洗出口113，清洗装置10还具有清洗端，清洗端朝向清洗腔111内设置，以向位于清洗腔111内的轮辐1的表面喷射砂水混合物；第一传动机构20包括第一传动链21和承载结构22，第一传动链21可移动地设置在清洗腔111外；承载结构22设置在第一传动链21上，承载结构22的至少一部分伸入清洗腔111内设置，以对轮辐1进行夹持。

通过将第一传动机构20的第一传动链21可移动地设置在清洗腔111外，当清洗腔111内进行清洗作业时，有效地避免了部分的砂水混合物喷射到第一传动链21上，从而避免因钢砂的存在而磨损第一传动链21，进而避免了因第一传动链21上存在钢砂而出现卡死的现象，确保第一传动链21的移动可靠性。

此外，第一传动链21起到对轮辐1的输送作用，确保轮辐1能够顺利进入清洗腔111进行清洗作业，完成清洗作业后能够顺利移出清洗腔111进行后续的工艺程序。

如图2所示，承载结构22的第一端伸入清洗腔111内设置，且承载结构22的第一端具有装夹端，装夹端用于装夹轮辐1，承载结构22的第二端通过支撑臂与第一传动链21连接。

如图2所示，清洗装置10包括壳体11，壳体11具有清洗腔111、清洗入口112和清洗出口113；清洗腔111具有相连通的清洗区域1111和导流区域1112，且清洗区域1111位于导流区域1112的上方，轮辐1位于清洗区域1111内，导流区域1112具有与外界连通的连通口，承载结构22的第二端穿过连通口设置，以通过支撑臂与第一传动链21连接。

如图2所示，清洗装置10还包括防护门13，防护门13与壳体11连接，并位于与壳体11宽度方向的一侧；其中，位于导流区域1112处的壳体11在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，防护门13与呈漏斗状的壳体11宽度方向一侧的外表面之间围成第一安装区域400，第一传动链21呈环形，且第一传动链21穿过第一安装区域400设置。

可选地，承载结构22为多个，多个承载结构22相间隔地设置在第一传动链21上，各承载结构22均具有装夹端，第一传动链21带动多个承载结构22循环移动。

如图1、图2、图4、图5、图11和图12所示，清洗装置10还包括涡轮机12，涡轮机12设置在壳体11上，涡轮机12具有清洗端，壳体11与清洗端相对的位置处具有避让孔，清洗端通过避让孔与清洗区域1111连通。

如图1、图2、图4、图5、图11和图12所示，涡轮机12设置在位于清洗区域1111处的壳体11的外表面上，且位于清洗区域1111处的壳体11向下倾斜设置，以使清洗区域1111的横截面的截面积在远离导流区域1112的方向上逐渐减小地设置。这样，确保涡轮机12的清洗端喷射出的砂水混合物能够尽可能地击打在轮辐1的表面上，从而确保清洗装置10的清洗可靠性。

如图1、图2、图4、图5、图11和图12所示，轮辐清洗系统包括涡轮机清洗组，涡轮机清洗组包括两个涡轮机12，两个涡轮机12均设置在壳体11上，并分别位于壳体11长度方向的两侧，且两个涡轮机12在壳体11长度方向上相错开的设置，以形成两个清洗工位，轮辐1为两个，两个轮辐1与两个清洗工位一一对应地设置，以使各清洗工位对相应的各轮辐1进行清洗作业。这样，在确保清洗装置10同时能够对两个轮辐1进行表面氧化皮去除作业的同时，还有利于清洗装置10的小型化设计。

当然，在场地足够的情况下，轮辐清洗系统可以包括多个涡轮机清洗组，且各涡轮机清洗组在清洗入口112至清洗出口113的方向上相间隔地设置，从而形成多个清洗工位，这样，使得清洗装置10同时能够对多个轮辐1进行表面氧化皮去除作业，大大提升了清洗装置10的清洗效率。

如图1、图2、图4、图5、图11和图12所示，清洗端位于涡轮机12的头部，且清洗端紧贴壳体11设置，涡轮机12远离清洗端的尾部与壳体11之间具有预设距离。也就是说，涡轮机12的尾部翘起设置。

具体地，如图12至图16设置，图13中，涡轮机12的尾部没有翘起，对应的图14中，涡轮机12的清洗端喷射的砂水冲击流121在冲击轮辐1表面后进行反弹，砂水冲击流121经轮辐1反弹后容易与清洗端喷射的砂水冲击流121发生干涉，降低清洗效率；图15中，涡轮机12的尾部翘起设置后，对应的图16中，涡轮机12的清洗端喷射的砂水冲击流121在冲击轮辐1表面后进行反弹，大部分的砂水冲击流121经过轮辐1向涡轮机12的尾部方向反弹，尽可能地减少了反弹的砂水流对清洗端喷射的砂水冲击流121的干涉，图12中，由于两个清洗工位上反弹的砂水流分别朝向各清洗工位上的涡轮机12的尾部飞溅，有利于降低两个清洗工位因反弹的砂水流而引起的相互干扰，图14和图16中的角度E均表示涡轮机12的清洗端的喷射口所在的平面与轮辐1的上端面所在的平面之间的夹角，图13和图15中的弧形箭头D均表示轮辐1的转动方向。

可选地，轮辐清洗系统还包括回收槽结构，回收槽结构设置在清洗装置10的下方，且回收槽结构与清洗腔111连通，以收集由清洗腔111流下的携带有氧化皮碎片的砂水混合物。

如图2、图3和图12所示，承载结构22的第二端的端部穿出第一传动链21设置，第一传动机构20还包括传动轮23，传动轮23与承载结构22的第二端的端部连接；轮辐清洗系统还包括驱动机构30，驱动机构30设置在壳体11上，驱动机构30具有驱动端，驱动端位于连通口处，驱动端与传动轮23连接并驱动传动轮23转动，以使承载结构22带动轮辐1在清洗工位处转动。这样，驱动机构30的驱动端转动从而带动传动轮23转动，传动轮23转动并带动承载结构22转动，承载结构22带动轮辐1转动，图12中，箭头C表示第一传动链21的移动方向，两个弧形箭头D均表示承载结构22带动轮辐1的转动方向，图中标号为121的位置表示涡轮机12的清洗端的喷口喷出的砂水冲击流，且砂水冲击流喷射在轮辐1上的水平方向的分力与轮辐1的旋转方向一致，这样有利于降低驱动机构30中的驱动电机31的负荷。

如图2所示，清洗装置10还包括防护门13，防护门13与壳体11连接，并位于与壳体11宽度方向的另一侧；其中，位于导流区域1112处的壳体11在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，防护门13与呈漏斗状的壳体11宽度方向另一侧的外表面之间围成第二安装区域500，驱动机构30除驱动端外的其他部分位于第二安装区域500内。

如图2所示，位于导流区域1112处的壳体11向下倾斜地设置，且位于导流区域1112处的壳体11在远离清洗区域1111的方向上包括相连接的第一子壳体段114和第二子壳体段115，且第一子壳体段114的坡度小于第二子壳体段115的坡度。这样，第一子壳体段114起到承接砂水混合物的同时，还对砂水混合物起到了导向作用，当砂水混合物由第一子壳体段114流到第二子壳体段115时，由于第二子壳体段115的坡度较陡，确保砂水混合物能够及时落入回收槽结构内，避免砂水混合物中的钢砂出现堆积的现象。

如图1至图12所示，轮辐清洗系统还包括回收槽结构，回收槽结构设置在清洗装置10的下方，且回收槽结构与清洗腔111连通，以收集由清洗腔111流下的携带有氧化皮碎片的砂水混合物；其中，导流区域1112的横截面的截面积在远离清洗区域1111的方向上逐渐减小地设置。

通过在清洗装置10的下方设置回收槽结构，同时，将清洗装置10的清洗腔111设置成包括清洗区域1111和导流区域1112的结构形式，且清洗区域1111位于导流区域1112的上方，这样，便于清洗端向位于清洗区域1111内的轮辐1进行清洗作业，确保清洗端的清洗可靠性，同时，由于导流区域1112位于清洗区域1111的下方，且导流区域1112的横截面的截面积在远离清洗区域1111的方向上逐渐减小地设置，使得砂水混合物能够沿着导流区域1112顺利地进入回收槽结构内，从而确保砂水混合物的回收可靠性，进而避免砂水混合物的浪费，有利于提升轮辐清洗系统对轮辐1的清洗作业的经济性。

需要说明的是，在本申请中，清洗腔111位于导流区域1112处的至少一个腔壁面向下倾斜地设置。这样，向下倾斜的腔壁面起到对砂水混合物的导向作用，从而确保砂水混合物能够顺利进入回收槽结构内。

需要说明的是，在本申请中，位于导流区域1112处的壳体11的两侧呈斗型向中间收口，第一传动机构20位于清洗腔111的导流区域1112处呈下沉状态。

如图2、图3、图6、图7和图9所示，驱动机构30包括驱动电机31和第二传动机构32，其中，驱动电机31设置在位于清洗工位处的壳体11的外表面上，驱动电机31具有驱动轴，第二传动机构32具有传动轴、张紧轴和固定轴，且驱动轴、传动轴、张紧轴和固定轴相互平行的设置，其中，传动轴的第一端位于第二安装区域500内，传动轴的第二端位于清洗腔111内，张紧轴和固定轴位于清洗腔111内，传动轴、张紧轴和固定轴的中心连接线呈三角形；第二传动机构32包括第二传动链324和第三传动链325，其中，第二传动链324绕设在驱动轴上的第一链轮321和传动轴的第一端的第二链轮322上，第三传动链325依次绕设在传动轴的第二端、张紧轴和固定轴上，驱动电机31的驱动轴转动并带动第二传动链324转动，从而带动传动轴转动，进而带动第三传动链325转动，第三传动链325与传动轮23传动配合。这样，由于第三传动链325与传动轮23之间的啮合相比于齿轮与齿轮之间的啮合较为容易，从而确保承载结构22带动轮辐1移动至清洗工位处时，传动轮23能够与第三传动链325顺利啮合，并减少冲击。

可选地，张紧轴和固定轴上均设置有链轮，第三传动链325绕设在张紧轴和固定轴上的链轮上。

如图4至图6所示，清洗装置10还包括防护门13，防护门13与壳体11连接，并与壳体11围成安装区域，驱动机构30位于清洗腔111外的部分设置在安装区域内。这样，防护门13主要起到对驱动电机31的防护作用，使得驱动电机31位于独立的密闭空间内，防止砂水混合物和清洗过程中产生的蒸汽损坏驱动电机31。

如图2、图3、图8和图9所示，位于清洗工位处的第二子壳体段115的表面上设置有凸起结构19，凸起结构19具有倾斜面，倾斜面与第二子壳体段115的表面之间形成导流通道。这样，当第一传动链21带动承载结构22移动至清洗腔111内并位于清洗工位处时，第一传动链21停止移动，以确保轮辐1能够位于清洗工位处进行被清洗作业，而凸起结构19的设置，起到为承载结构22底下的传动轮23的遮挡作用，防止砂水混合物直接流向传动轮23，同时，凸起结构19具有倾斜面，倾斜面起到对砂水混合物的导向作用，确保砂水混合物能够避开传动轮23并向远离传动轮23的方向流动。

如图9所示，凸起结构19呈金字塔状。这样，确保凸起结构19具有至少两个倾斜面，同时，金字塔状的凸起结构19的尖端位于第一子壳体段114和第二子壳体段115的连接位置处，确保凸起结构19的两个倾斜面能够分别与第二子壳体段115的表面形成向传动轮23的两侧引流的效果，从而确保砂水混合物不会流向传动轮23，进而确保传动轮23与第三传动链325的啮合处不会出现磨损或者卡死现象。

如图9所示，第一传动机构20还包括防护罩24，防护罩24设置在承载结构22靠近传动轮23的位置处，并罩设在传动轮23的上方，防护罩24的投影大于传动轮23的投影。这样，防护罩24起到对传动轮23的防护作用，防止砂水混合物流向传动轮23。

如图9所示，防护罩24具有倾斜向下延伸设置的导流槽。这样，导流槽起到对砂水混合物的导向引流作用，确保流到防护罩24上的砂水混合物能够沿着导流槽流走。

可选地，呈金字塔状的凸起结构19的投影大于防护罩24的投影。这样，凸起结构19和防护罩24起到对传动轮23的双重防护作用。

如图9所示，清洗装置10还包括防护结构15，防护结构15与壳体11连接，防护结构15的一部分位于第二安装区域500内，防护结构15的一部分靠近连通口设置，驱动电机31的设置在位于第二安装区域500内的防护结构15上，防护结构15具有容纳槽151，容纳槽151的槽口朝向连通口一侧设置，第二传动机构32的张紧轴和固定轴位于容纳槽151内，第二传动机构32的传动轴穿过容纳槽151设置，且传动轴靠近驱动电机31一侧设置，由于张紧轴、固定轴，以及第三传动链325位于容纳槽151内，容纳槽151起到对张紧轴、固定轴，以及第三传动链325的防护作用，尽可能地减少砂水冲击流121飞溅到第三传动链325上。

如图6所示，清洗装置10还包括多个冲洗喷头16，多个冲洗喷头16沿清洗入口112至清洗出口113的方向上相间隔地设置在壳体11上，各冲洗喷头16朝向清洗腔111设置，多个冲洗喷头16中至少一个向经过清洗腔111的第一传动机构20喷洒清洗液，其余冲洗喷头16中至少一个向驱动机构30喷洒清洗液。这样，第一传动机构20穿过清洗腔111设置，当第一传动机构20的第一传动链21带动承载结构22移动并经过清洗腔111时，多个冲洗喷头16中的至少一个冲洗喷头16起到对第一传动机构20的传动轮23的冲洗作用，防止传动轮23上落入砂水混合物中的钢砂而被磨损；以及其余冲洗喷头16中的至少一个向驱动机构30的第三传动链325起到冲洗作用，防止第三传动链325因落入砂水混合物中的钢砂而被磨损。

如图8和图10所示，清洗腔111在清洗入口112至清洗出口113的方向上依次包括相连通的第一腔段1114、第二腔段1115和第三腔段1116，其中，第一腔段1114与第二腔段1115之间，以及第二腔段1115与第三腔段1116之间均设置有隔板17，隔板17具有第一避让过孔171，以避让轮辐1。清洗工位位于第二腔段1115内。这样，隔板17起到分割第一腔段1114与第二腔段1115，以及起到分割第二腔段1115与第三腔段1116的作用，尽可能地减少砂水混合物中的钢砂从第二腔段1115中飞溅至第一腔段1114，以及尽可能地减少砂水混合物中的钢砂从第二腔段1115中飞溅至第三腔段1116内。

需要说明的是，在本申请中，各隔板17朝向第二腔段1115一侧的表面上均设置有耐磨板。

如图12所示，清洗装置10还包括检修过道110、检修门120和移动门130，其中，第一腔段1114和第三腔段1116内均设置有检修过道110，检修过道110沿第一传动链21的移动方向延伸设置，位于第一腔段1114内的检修过道110的第一端与外界连通，便于操作人员对第一腔段1114内的柔性挡水结构18、闸门600、开口调节结构700等进行检修，位于第一腔段1114内的检修过道110的第二端与第二腔段1115连通便于操作人员对第二腔段1115内的耐磨板进行更换，第一腔段1114与第二腔段1115的连通处，以及第三腔段1116与第二腔段1115的连通处均设置有移动门130，各移动门130均沿第一传动链21的移动方向可移动地设置，可选地，移动门130为可移动地由耐磨材料制成的耐磨板，第一腔段1114与外界的连通处，以及第三腔段1116与外界的连通处均设置有用于关闭和打开检修过道110的检修门120，位于第三腔段1116内的检修过道110的第一端与外界连通，便于操作人员对第三腔段1116内的柔性挡水结构18、闸门600、开口调节结构700等进行检修，位于第三腔段1116内的检修过道110的第二端与第二腔段1115连通，便于操作人员对第二腔段1115内的耐磨板进行更换。

如图10所示，位于第二腔段1115内的第一传动机构20的高度低于位于第二腔段1115外的第一传动机构20的高度。这样，当第一传动机构20的第一传动链21带动承载结构22移动进入清洗腔111内时，第一传动链21向下沉，使得同等高度的承载结构22上的轮辐1在移动至清洗腔111内时下降了一定距离，使得隔板17上的用于避让轮辐1的第一避让过孔171也相对向下设置，进而使得清洗入口112处和清洗出口113处均具有用于避让轮辐1的第二避让过孔100，第一避让过孔171的下边缘低于第二避让过孔100的下边缘。这样，大大降低了第二腔段1115内的砂水混合物中的钢砂由第一避让过孔171向第二避让过孔100飞溅的可能性。

如图8和10所示，清洗装置10还包括柔性挡水结构18，柔性挡水结构18设置在第一腔段1114内，并与清洗入口112处的第二避让过孔100相对设置，柔性挡水结构18起到尽可能地遮挡砂水混合物的作用；和/或，柔性挡水结构18设置在第三腔段1116内，并与清洗出口113处的第二避让过孔100相对设置，柔性挡水结构18同样起到尽可能地遮挡砂水混合物的作用。

如图10所示，清洗装置10还包括闸门600，闸门600设置在隔板17和柔性挡水结构18之间并沿竖直方向可移动地设置，隔板17和柔性挡水结构18还具有过孔结构，闸门600位于所述过孔结构处，闸门600向下移动以关闭部分的过孔结构，闸门600向上移动以完全开启过孔结构，当然，当清洗腔111内进行清洗作业时，闸门600向下移动并关闭部分的过孔结构，当闸门600处于关闭部分过孔结构处时，闸门600的下边缘与第二避让过孔100的下边缘之间的距离为H。H的设计可以根据清洗装置10的清洗腔111的容积，轮辐1的外形轮廓，以及第一传动链21进入清洗腔111内时下沉的距离等进行设计。

如图10所示，清洗装置10还包括开口调节结构700，开口调节结构700可转动地设置在清洗入口112的第二避让过孔100处，开口调节结构700转动并靠近第二避让过孔100从而达到减小第二避让过孔100的目的，当然，开口调节结构700为两个，另一个开口调节结构700可转动地设置在清洗出口113的第二避让过孔100处，开口调节结构700转动并靠近第二避让过孔100从而达到减小第二避让过孔100的目的。

由此可知，清洗装置10从清洗入口112至清洗腔111的方向上依次设置有开口调节结构700、柔性挡水结构18和闸门600，使得开口调节结构700、柔性挡水结构18和闸门600共同形成了多层次的阻挡砂水混合物的结构，起到对砂水混合物的逐级阻挡的作用，确保对砂水混合物能够进行有效阻挡，从而确保阻挡可靠性。

如图8所示，第一腔段1114内和第三腔段1116内均设置有隔板17，柔性挡水结构18设置在位于第一腔段1114内的隔板17的第一避让过孔171处，和/或，柔性挡水结构18设置在位于第三腔段1116内的隔板17的第一避让过孔171处。

如图8所示，柔性挡水结构18包括多片柔性挡片，多片柔性挡片中至少两片柔性挡片相背离的两端分别与第一避让过孔171的上边缘和下边缘枢转连接，两片柔性挡片具有打开第一避让过孔的开启状态，以及两片柔性挡片具有关闭第一避让过孔171的关闭状态，其余柔性挡片中至少两片柔性挡片沿竖直方向延伸设置，以在承载结构22的轮辐1以下的位置处进行挡水。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (20)

1.一种轮辐清洗系统，其特征在于，包括：

清洗装置（10），所述清洗装置（10）具有清洗腔（111）以及与所述清洗腔（111）连通的清洗入口（112）和清洗出口（113），所述清洗装置（10）还具有清洗端，所述清洗端朝向所述清洗腔（111）内设置，以向位于所述清洗腔（111）内的轮辐（1）的表面喷射砂水混合物；

第一传动机构（20）包括：

第一传动链（21），所述第一传动链（21）可移动地设置在所述清洗腔（111）外；

承载结构（22），所述承载结构（22）设置在所述第一传动链（21）上，所述承载结构（22）的至少一部分伸入所述清洗腔（111）内设置，以对所述轮辐（1）进行夹持。

2.根据权利要求1所述的轮辐清洗系统，其特征在于，

所述承载结构（22）的第一端伸入所述清洗腔（111）内设置，且所述承载结构（22）的第一端具有装夹端，所述装夹端用于装夹所述轮辐（1），所述承载结构（22）的第二端通过支撑臂与所述第一传动链（21）连接。

3.根据权利要求2所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗装置（10）包括：

壳体（11），所述壳体（11）具有所述清洗腔（111）、所述清洗入口（112）和所述清洗出口（113）；

所述清洗腔（111）具有相连通的清洗区域（1111）和导流区域（1112），且所述清洗区域（1111）位于所述导流区域（1112）的上方，所述轮辐（1）位于所述清洗区域（1111）内，所述导流区域（1112）具有与外界连通的连通口，所述承载结构（22）的第二端穿过所述连通口设置，以通过所述支撑臂与所述第一传动链（21）连接。

4.根据权利要求3所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗装置（10）还包括：

防护门（13），所述防护门（13）与所述壳体（11）连接，并位于与所述壳体（11）宽度方向的一侧；

其中，位于所述导流区域（1112）处的所述壳体（11）在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，所述防护门（13）与呈漏斗状的所述壳体（11）宽度方向一侧的外表面之间围成第一安装区域（400），所述第一传动链（21）呈环形，且所述第一传动链（21）穿过所述第一安装区域（400）设置。

5.根据权利要求4所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述承载结构（22）为多个，多个所述承载结构（22）相间隔地设置在所述第一传动链（21）上，各所述承载结构（22）均具有所述装夹端，所述第一传动链（21）带动多个所述承载结构（22）循环移动。

6.根据权利要求3所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗装置（10）还包括：

涡轮机（12），所述涡轮机（12）设置在所述壳体（11）上，所述涡轮机（12）具有所述清洗端，所述壳体（11）与所述清洗端相对的位置处具有避让孔，所述清洗端通过所述避让孔与所述清洗区域（1111）连通。

7.根据权利要求6所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述涡轮机（12）设置在位于所述清洗区域（1111）处的所述壳体（11）的外表面上，且位于所述清洗区域（1111）处的所述壳体（11）向下倾斜设置，以使所述清洗区域（1111）的横截面的截面积在远离所述导流区域（1112）的方向上逐渐减小地设置。

8.根据权利要求6所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述轮辐清洗系统包括：

涡轮机清洗组，所述涡轮机清洗组包括两个所述涡轮机（12），两个所述涡轮机（12）均设置在所述壳体（11）上，并分别位于所述壳体（11）长度方向的两侧，且两个所述涡轮机（12）在所述壳体（11）长度方向上相错开的设置，以形成两个清洗工位，所述轮辐（1）为两个，两个所述轮辐（1）与两个所述清洗工位一一对应地设置，以使各所述清洗工位对相应的各所述轮辐（1）进行清洗作业。

9.根据权利要求6所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗端位于所述涡轮机（12）的头部，且所述清洗端紧贴所述壳体（11）设置，所述涡轮机（12）远离所述清洗端的尾部与所述壳体（11）之间具有预设距离。

10.根据权利要求3所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述轮辐清洗系统还包括：

回收槽结构，所述回收槽结构设置在所述清洗装置（10）的下方，且所述回收槽结构与所述清洗腔（111）连通，以收集由所述清洗腔（111）流下的携带有氧化皮碎片的所述砂水混合物。

11.根据权利要求8所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述承载结构（22）的第二端的端部穿出所述第一传动链（21）设置，

所述第一传动机构（20）还包括：

传动轮（23），所述传动轮（23）与所述承载结构（22）的第二端的端部连接；

所述轮辐清洗系统还包括：

驱动机构（30），所述驱动机构（30）设置在所述壳体（11）上，所述驱动机构（30）具有驱动端，所述驱动端位于所述连通口处，所述驱动端与所述传动轮（23）连接并驱动所述传动轮（23）转动，以使所述承载结构（22）带动所述轮辐（1）在所述清洗工位处转动。

12.根据权利要求11所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗装置（10）还包括：

防护门（13），所述防护门（13）与所述壳体（11）连接，并位于与所述壳体（11）宽度方向的另一侧；

其中，位于所述导流区域（1112）处的所述壳体（11）在其宽度方向上的外轮廓线呈漏斗状，所述防护门（13）与呈漏斗状的所述壳体（11）宽度方向另一侧的外表面之间围成第二安装区域（500），所述驱动机构（30）除所述驱动端外的其他部分位于所述第二安装区域（500）内。

13.根据权利要求8所述的轮辐清洗系统，其特征在于，

位于所述导流区域（1112）处的所述壳体（11）向下倾斜地设置，且位于所述导流区域（1112）处的所述壳体（11）在远离所述清洗区域（1111）的方向上包括相连接的第一子壳体段（114）和第二子壳体段（115），且所述第一子壳体段（114）的坡度小于所述第二子壳体段（115）的坡度。

14.根据权利要求13所述的轮辐清洗系统，其特征在于，位于所述清洗工位处的所述第二子壳体段（115）的表面上设置有凸起结构（19），所述凸起结构（19）具有倾斜面，所述倾斜面与所述第二子壳体段（115）的表面之间形成导流通道。

15.根据权利要求14所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述凸起结构（19）呈金字塔状。

16.根据权利要求11所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗装置（10）还包括：

多个冲洗喷头（16），多个所述冲洗喷头（16）沿所述清洗入口（112）至所述清洗出口（113）的方向上相间隔地设置在所述壳体（11）上，各所述冲洗喷头（16）朝向所述清洗腔（111）设置，多个所述冲洗喷头（16）中的至少一个向经过所述清洗腔（111）的所述第一传动机构（20）喷洒清洗液，其余所述冲洗喷头（16）中的至少一个向所述驱动机构（30）喷洒清洗液。

17.根据权利要求8所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗腔（111）在所述清洗入口（112）至所述清洗出口（113）的方向上依次包括相连通的第一腔段（1114）、第二腔段（1115）和第三腔段（1116），其中，所述第一腔段（1114）与所述第二腔段（1115）之间，以及所述第二腔段（1115）与所述第三腔段（1116）之间均设置有隔板（17），所述隔板（17）具有第一避让过孔（171），以避让所述轮辐（1）。

18.根据权利要求17所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗工位位于所述第二腔段（1115）内。

19.根据权利要求18所述的轮辐清洗系统，其特征在于，位于所述第二腔段（1115）内的所述第一传动机构（20）的高度低于位于所述清洗腔（111）外的所述第一传动机构（20）的高度。

20.根据权利要求19所述的轮辐清洗系统，其特征在于，所述清洗入口（112）处和所述清洗出口（113）处均具有用于避让所述轮辐（1）的第二避让过孔（100），所述第一避让过孔（171）的下边缘低于所述第二避让过孔（100）的下边缘。

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