CN113909236A - 一种新能源汽车电池放置装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车电池放置装置，涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源汽车电池放置装置，包括外壳，动力电池，输出接口，除尘机构，散热机构，密封条，外壳内中部设有动力电池，动力电池正侧和后侧均匀固定连接有输出接口，动力电池底端固定连接有除尘机构，动力电池外侧固定连接有散热机构，动力电池底端外侧固定连接有密封条，密封条另一端与外壳内侧固定连接，通过散热机构增强对动力电池的散热效果，以及防止动力电池颠动时与外壳之间摩擦影响动力电池向上扯动弹性囊从而影响对动力电池顶端灰尘的清理效果，本发明提供了一种新能源汽车电池放置装置，解决了动力电池顶端堆积过多的灰尘影响动力电池散热的问题。

Description

一种新能源汽车电池放置装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池放置装置。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车，电动列车，电动自行车，高尔夫球车提供动力的蓄电池。
汽车在长时间行驶在颠簸路面后动力电池表面会落有一层厚厚的灰尘，灰尘长时间积攒在动力电池表面会严重影响动力电池的散热效果，导致动力电池在汽车行驶的过程中过热影响汽车的正常行驶。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池放置装置，解决了动力电池顶端堆积过多的灰尘影响动力电池散热的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池放置装置，包括外壳，动力电池，输出接口，除尘机构，散热机构，密封条，外壳内中部设有动力电池，动力电池正侧和后侧均匀固定连接有输出接口，动力电池底端固定连接有除尘机构，动力电池外侧固定连接有散热机构，动力电池底端外侧固定连接有密封条，密封条另一端与外壳内侧固定连接。
优选的，所述散热机构正侧和后侧设有方形开口，方形开口传输接口设置在方形开口内，除尘机构上半段设置在动力电池顶端，除尘机构顶端与外壳内侧靠近顶端之间滑动连接，外壳左右两侧设有条形开口。
优选的，所述除尘机构包括固定连接在外壳内底端的弹性囊，弹性囊内顶端和底端固定连接有磁性板，弹性囊外侧左右两侧靠近底端固定连接有单向进气阀，磁性板之间均匀固定连接有支撑弹簧，弹性囊两侧均匀固定连接有弹性导管，弹性导管顶端固定连接有导气盒，导气盒内侧固定连接有隔盒，隔盒底端设有隔条，隔条之间均匀设有转动柱，转动柱顶端穿过隔盒与隔盒之间转动连接，转动柱置于隔盒内的部分外侧固定连接有扇叶，隔盒顶端上固定连接有摩擦毛刷簇，隔盒顶端中部设有排气盒，排气盒底端穿过隔盒置于隔盒中部内，隔盒上方设有滑动板，滑动板底端同样均匀固定连接有滑动板。
优选的，所述隔盒顶端和靠近顶端的两侧上均匀设有弧形出气口，滑动板顶端均匀设有圆形通孔，弹性导管穿过条形开口与导气盒固定连接，弹性囊顶端与动力电池底端之间固定连接，导气盒正侧和后侧与隔盒的隔条之间贯通。
优选的，所述散热机构包括固定连接在动力电池正侧和后侧的散热环板，散热环板上均匀设有圆形开口，圆形开口内设有囊球，囊球外侧两侧固定连接有转动杆，转动杆内中部固定连接有固定柱，囊球内侧固定柱外侧均匀设有弧形弹性板，弧形弹性板与固定柱之间固定连接，弧形弹性板内侧中部固定连接磁性块，散热环板两侧固定连接有散热盒，散热盒内中部固定连接有注气管，注气管正侧和后侧均设有不规则散热波浪板和不规则散热块，散热盒内左侧固定连接有不规则散热波浪板，散热盒内右侧不规律设有不规则散热块，散热盒远离动力电池的一侧固定连接有连接管，连接管穿过散热盒与注气管之间固定连接，连接管顶端固定连接有进气管，进气管另一端固定连接有进气盒。
优选的，所述进气管穿过滑动板与滑动板之间固定连接，方形开口设置在散热环板中部，囊球朝向方形开口的一侧上均匀设有圆口，固定柱中部固定连接有电磁铁柱，电磁铁柱与磁性块之间磁极相同，散热环板远离动力电池内的一侧内壁为中空，转动杆设置在散热环板中部分内，不规则散热块外侧上设有弧形通气道，弧形通气道均不在同一直线上，进气盒置于车底，设置在散热环板圆形开口内的囊球之间设有一个圆形开口的间隔。
(三)有益效果
(1)本发明，通过设置在除尘机构中的弹性囊，单向进气阀，磁性板，支撑弹簧，弹性导管使在行驶过程中发生颠动时动力电池能够上向移动带动弹性囊将空气抽入到弹性囊内使弹性囊的弹性增强并在配合支撑弹簧对动力电池进行缓冲防止动力电池与车盘之间发生影响冲撞导致动力电池出现故障影响车辆正常行驶以及方便后续对动力电池顶端的除尘效果。
(2)本发明，通过设置在除尘机构中的隔盒，转动柱，扇叶，摩擦毛刷簇，排气盒，滑动板使在气流的作用下摩擦毛刷簇之间不断的摩擦转动产生进行在对隔盒顶端的灰尘进行处理的同时通过摩擦毛刷簇之间摩擦产生的静电对进入到外壳内的灰尘进行吸附增强对动力电池顶端灰尘的清理效果，同时增强动力电池顶端的空气的流动性从而增强动力电池的散热效果。
(3)本发明，通过设置在散热机构中的散热环板，囊球，转动杆，弧形弹性板，磁性块使当动力电池发生颠动时将囊球内的空气挤出，并配合散热盒中的气流的喷出进一步增强动力电池外侧的空气流动性，从而增强对动力电池的散热效果，以及防止动力电池颠动时与外壳之间摩擦影响动力电池向上扯动弹性囊从而影响对动力电池顶端灰尘的清理效果。
(4)本发明，通过设置在散热机构中的散热盒，不规则散热波浪板，不规则散热块，连接管，进气管，进气盒利用车辆快速行驶中产生的气流使气流进入到散热盒之间与不规则散热波浪板和不规则散热块之间不规则内壁进行碰撞增强空气与动力电池产生的热量之间的交换效率从而增强对动力电池的散热效果，防止在动力电池长时间使用过热影响动力电池的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明外壳内部结构示意图；
图3为本发明弹性囊侧剖图；
图4为本发明隔盒侧剖图；
图5为本发明排气盒结构示意图；
图6为本发明散热盒上剖图；
图7为本发明囊球侧剖图；
图8为本发明图6中A处结构放大图。
其中，外壳1、动力电池2、输出接口3、除尘机构4、弹性囊401、单向进气阀402、磁性板403、支撑弹簧404、弹性导管405、导气盒406、隔盒407、转动柱408、扇叶409、摩擦毛刷簇410、排气盒411、滑动板412、散热机构5、散热环板501、囊球503、转动杆504、固定柱505、弧形弹性板506、磁性块507、散热盒508、不规则散热波浪板509、不规则散热块510、连接管511、进气管512、进气盒513、密封条6。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-8所示，本发明实施例提供一种新能源汽车电池放置装置，包括外壳1，动力电池2，输出接口3，除尘机构4，散热机构5，密封条6，外壳1内中部设有动力电池2，动力电池2正侧和后侧均匀固定连接有输出接口3，动力电池2底端固定连接有除尘机构4，动力电池2外侧固定连接有散热机构5，动力电池2底端外侧固定连接有密封条6，密封条6另一端与外壳1内侧固定连接，散热机构5正侧和后侧设有方形开口，方形开口传输接口设置在方形开口内，除尘机构4上半段设置在动力电池2顶端，除尘机构4顶端与外壳1内侧靠近顶端之间滑动连接，外壳1左右两侧设有条形开口。
除尘机构4包括固定连接在外壳1内底端的弹性囊401，弹性囊401内顶端和底端固定连接有磁性板403，弹性囊401外侧左右两侧靠近底端固定连接有单向进气阀402，磁性板403之间均匀固定连接有支撑弹簧404，弹性囊401两侧均匀固定连接有弹性导管405，弹性导管405顶端固定连接有导气盒406，导气盒406内侧固定连接有隔盒407，隔盒407底端设有隔条，隔条之间均匀设有转动柱408，转动柱408顶端穿过隔盒407与隔盒407之间转动连接，转动柱408置于隔盒407内的部分外侧固定连接有扇叶409，隔盒407顶端上固定连接有摩擦毛刷簇410，隔盒407顶端中部设有排气盒411，排气盒411底端穿过隔盒407置于隔盒407中部内，隔盒407上方设有滑动板412，滑动板412底端同样均匀固定连接有滑动板412，隔盒407顶端和靠近顶端的两侧上均匀设有弧形出气口，滑动板412顶端均匀设有圆形通孔，弹性导管405穿过条形开口与导气盒406固定连接，弹性囊401顶端与动力电池2底端之间固定连接，导气盒406正侧和后侧与隔盒407的隔条之间贯通。
散热机构5包括固定连接在动力电池2正侧和后侧的散热环板501，散热环板501上均匀设有圆形开口，圆形开口内设有囊球503，囊球503外侧两侧固定连接有转动杆504，转动杆504内中部固定连接有固定柱505，囊球503内侧固定柱505外侧均匀设有弧形弹性板506，弧形弹性板506与固定柱505之间固定连接，弧形弹性板506内侧中部固定连接磁性块507，散热环板501两侧固定连接有散热盒508，散热盒508内中部固定连接有注气管，注气管正侧和后侧均设有不规则散热波浪板509和不规则散热块510，散热盒508内左侧固定连接有不规则散热波浪板509，散热盒508内右侧不规律设有不规则散热块510，散热盒508远离动力电池2的一侧固定连接有连接管511，连接管511穿过散热盒508与注气管之间固定连接，连接管511顶端固定连接有进气管512，进气管512另一端固定连接有进气盒513，进气管512穿过滑动板412与滑动板412之间固定连接，方形开口设置在散热环板501中部，囊球503朝向方形开口的一侧上均匀设有圆口，固定柱505中部固定连接有电磁铁柱，电磁铁柱与磁性块507之间磁极相同，散热环板501远离动力电池2内的一侧内壁为中空，转动杆504设置在散热环板501中部分内，不规则散热块510外侧上设有弧形通气道，弧形通气道均不在同一直线上，进气盒513置于车底，设置在散热环板501圆形开口内的囊球503之间设有一个圆形开口的间隔。
使用时，当汽车行驶在比较颠簸的路段时，汽车不断的颠动使动力电池2不断的上下颠动，当动力电池2向上颠动使带动弹性囊401上方向上移动将空气通过单向进气阀402抽入到弹性囊401中，在动力电池2不断的颠动的作用下使弹性囊401内逐渐充满空气，以及当弹性囊401内的空气在逐渐充满时在其弹性以及支撑弹簧404的弹性的作用下使动力电池2在向下颠动时对动力电池2起到缓冲作用，从而减少电池与车盘之间的影响冲撞，从而防止汽车在长时间行驶在比较颠簸的路面上动力电池2受到冲击出现故障影响汽车的正常行驶，当弹性囊401内充满空气时，向支撑弹簧404以及磁性板403中通入电流，使支撑弹簧404在电流之间的吸引力的作用下收缩以及磁性板403之间的同性磁极的互相吸引使弹性囊401快速收缩将弹性囊401内的空气通过弹性导管405挤入到导气盒406中在通过导气盒406进入到隔盒407的隔条之间吹动扇叶409带动转动柱408转动，，转动柱408转动使隔盒407上方的摩擦毛刷簇410与滑动板412下方的摩擦毛刷簇410之间互相摩擦产生静电，摩擦毛刷簇410上携带电荷后对通过外壳1顶端进行进入到外壳1内的灰尘进行吸附以及通过摩擦毛刷簇410不断的转动对隔盒407顶端上的灰尘进行清理，隔盒407顶端堆积过多的灰尘影响动力电池2的散热效果，同时进入到隔盒407内的空气最终进入到排气盒411内并通过排气盒411顶端中部和两侧的弧形出气口中喷出向排气盒411顶端和斜上方对摩擦毛刷簇410进行吹动增强摩擦毛刷簇410之间的摩擦效果从而加快摩擦毛刷簇410之间摩擦产生静电的速度增强对灰尘的吸附效果，以及增强动力电池2上方的空气的流动性增强对动力电池2的散热效果。
当汽车在行驶的过程中气流通过进气盒513进入到进气管512中在通过进气管512和连接管511进入到注气管中，进入到注气管中的气流通过注气管进入到散热盒508内侧在散热盒508之间快速流动，进入到散热盒508内的空气与不规则散热波浪板509和不规则散热块510之间不断的碰撞，由于不规则散热波浪板509和不规则散热块510的不规则凸出形状，以及当空气经过不规则散热块510之间和不规则散热块510上的弧形通气道穿过时，弧形通气道不在同一直线上的设置时气流与不规则散热波浪板509和不规则散热块510之间不断的碰撞使气流紊乱增强气流与散热盒508之间动力电池2产生的热量之间的交换效率通过增强对动力电池2的散热效果，以及当动力电池2在行驶的过程中发生颠动时，动力电池2使囊球503与外壳1内壁之间发生碰撞使囊球503受到挤压将囊球503内的空气朝向方形开口所在的一侧挤出，同时配合散热盒508内的空气通过方形开口中喷出，增强动力电池2靠近散热环板501一侧的空气的流动性进一步增强对动力电池2的散热效果，囊球503在受到挤压在磁性块507和电磁铁柱之间的磁性互斥的作用下复原方便后续对动力电池2的散热，以及当使当动力电池2发生颠动时减小动力电池2与外壳1内壁之间的摩擦，防止动力电池2与外壳1之间摩擦影响动力电池2向上颠动使对弹性囊401的拔高效果，从而影响对动力电池2顶端的防尘效果。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池放置装置，包括外壳(1)，动力电池(2)，输出接口(3)，除尘机构(4)，散热机构(5)，密封条(6)，其特征在于：所述外壳(1)内中部设有动力电池(2)，动力电池(2)正侧和后侧均匀固定连接有输出接口(3)，动力电池(2)底端固定连接有除尘机构(4)，动力电池(2)外侧固定连接有散热机构(5)，动力电池(2)底端外侧固定连接有密封条(6)，密封条(6)另一端与外壳(1)内侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于：所述散热机构(5)正侧和后侧设有方形开口，方形开口传输接口设置在方形开口内，除尘机构(4)上半段设置在动力电池(2)顶端，除尘机构(4)顶端与外壳(1)内侧靠近顶端之间滑动连接，外壳(1)左右两侧设有条形开口。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于：所述除尘机构(4)包括固定连接在外壳(1)内底端的弹性囊(401)，弹性囊(401)内顶端和底端固定连接有磁性板(403)，弹性囊(401)外侧左右两侧靠近底端固定连接有单向进气阀(402)，磁性板(403)之间均匀固定连接有支撑弹簧(404)，弹性囊(401)两侧均匀固定连接有弹性导管(405)，弹性导管(405)顶端固定连接有导气盒(406)，导气盒(406)内侧固定连接有隔盒(407)，隔盒(407)底端设有隔条，隔条之间均匀设有转动柱(408)，转动柱(408)顶端穿过隔盒(407)与隔盒(407)之间转动连接，转动柱(408)置于隔盒(407)内的部分外侧固定连接有扇叶(409)，隔盒(407)顶端上固定连接有摩擦毛刷簇(410)，隔盒(407)顶端中部设有排气盒(411)，排气盒(411)底端穿过隔盒(407)置于隔盒(407)中部内，隔盒(407)上方设有滑动板(412)，滑动板(412)底端同样均匀固定连接有滑动板(412)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于：所述隔盒(407)顶端和靠近顶端的两侧上均匀设有弧形出气口，滑动板(412)顶端均匀设有圆形通孔，弹性导管(405)穿过条形开口与导气盒(406)固定连接，弹性囊(401)顶端与动力电池(2)底端之间固定连接，导气盒(406)正侧和后侧与隔盒(407)的隔条之间贯通。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于：所述散热机构(5)包括固定连接在动力电池(2)正侧和后侧的散热环板(501)，散热环板(501)上均匀设有圆形开口，圆形开口内设有囊球(503)，囊球(503)外侧两侧固定连接有转动杆(504)，转动杆(504)内中部固定连接有固定柱(505)，囊球(503)内侧固定柱(505)外侧均匀设有弧形弹性板(506)，弧形弹性板(506)与固定柱(505)之间固定连接，弧形弹性板(506)内侧中部固定连接磁性块(507)，散热环板(501)两侧固定连接有散热盒(508)，散热盒(508)内中部固定连接有注气管，注气管正侧和后侧均设有不规则散热波浪板(509)和不规则散热块(510)，散热盒(508)内左侧固定连接有不规则散热波浪板(509)，散热盒(508)内右侧不规律设有不规则散热块(510)，散热盒(508)远离动力电池(2)的一侧固定连接有连接管(511)，连接管(511)穿过散热盒(508)与注气管之间固定连接，连接管(511)顶端固定连接有进气管(512)，进气管(512)另一端固定连接有进气盒(513)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池放置装置，其特征在于：所述进气管(512)穿过滑动板(412)与滑动板(412)之间固定连接，方形开口设置在散热环板(501)中部，囊球(503)朝向方形开口的一侧上均匀设有圆口，固定柱(505)中部固定连接有电磁铁柱，电磁铁柱与磁性块(507)之间磁极相同，散热环板(501)远离动力电池(2)内的一侧内壁为中空，转动杆(504)设置在散热环板(501)中部分内，不规则散热块(510)外侧上设有弧形通气道，弧形通气道均不在同一直线上，进气盒(513)置于车底，设置在散热环板(501)圆形开口内的囊球(503)之间设有一个圆形开口的间隔。
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