CN113896099A - 一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具 - Google Patents

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朱晓亮
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Abstract

本发明属于发动机装配技术领域，特别涉及一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具。包括底座、导向机构、钩爪组件、开合驱动机构及支架；导向机构和支架设置于底座上；钩爪组件设置于底座的下方，且与导向机构连接；开合驱动机构设置于支架上，且与导向机构机构连接，开合驱动机构用于驱动钩爪组件张开或闭合。本发明可以同时满足多种飞轮壳吊装需求，既可以减少辅具多样性设计成本，减少更换辅具麻烦，提高工作效率，同时也可避免选择错误吊具带来的人身安全问题。

Description

一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具
技术领域
本发明属于发动机装配技术领域，特别涉及一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具。
背景技术
目前大多车间飞轮壳上线采用人工搬运或者采用上线吊具辅助，但是目前所采用吊具大多只能适应一种飞轮壳，由于目前车间发动机种类较多，相对应得飞轮壳外观尺寸都会有些许差别，单一辅具很难满足多样化飞轮壳吊装需求，操作人员需要频繁更换辅具，如果更换辅具不及时或者忘记更换，很容易造成飞轮壳吊装过程中脱落，威胁人身安全，同时也会造成生产效率降低，所以急需一个可以满足飞轮壳多样化的上线吊装辅具。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具，以解决目前柴油发动机飞轮壳人工上线或者飞轮壳吊具无法满足飞轮壳多样性的问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具，包括底座、导向机构、钩爪组件、开合驱动机构及支架；
所述导向机构和所述支架设置于所述底座上；
所述钩爪组件设置于所述底座的下方，且与所述导向机构连接；
所述开合驱动机构设置于所述支架上，且与所述导向机构机构连接，所述开合驱动机构用于驱动所述钩爪组件张开或闭合。
所述钩爪组件包括两个过渡挂钩；
所述导向机构为两个，并且分别设置于所述支架的两侧；
两个所述导向机构分别与两个过渡挂钩连接。
所述开合驱动机构包括转轴、转盘及两个连杆，其中转轴可转动地设置于所述支架上，所述转盘套设于所述转轴上，并且可随所述转轴一同转动；两个连杆分别设置于所述转盘的两侧，并且一端均与所述转盘铰接，另一端分别与两个所述导向机构铰接。
所述开合驱动机构还包括手柄和手柄块，其中手柄与所述转轴连接，用于驱动所述转轴转动；所述手柄块套设于所述手柄上，并且与所述手柄一同转动；所述手柄块用于限制所述转轴的转动角度。
所述底座上设有分别位于所述手柄两侧的左定位螺钉和右定位螺钉；所述手柄块分别与所述左定位螺钉和右定位螺钉配合实现所述转轴的转动角度的限制。
所述导向机构包括滑块和导轨，其中滑块设置于所述底座上，所述导轨与所述滑块滑动配合，所述导轨的上端与所述连杆连接，下端与所述过渡挂钩连接。
所述过渡挂钩上设有铜垫块。
所述底座上设有定位销，所述定位销用于与柴油发动机飞轮壳定位连接。
所述底座的一侧设有延伸部，所述定位销设置于所述延伸部上。所述支架的顶部设有吊耳。
本发明的优点及有益效果是：
1.本发明可以同时满足多种飞轮壳吊装需求，既可以减少辅具多样性设计成本，减少更换辅具麻烦，提高工作效率，同时也可避免选择错误吊具带来的人身安全问题；
2.本发明操作简单，定位螺钉限制左右极限位置，保证吊装安全稳定。
附图说明
图1为本发明柴油发动机飞轮壳吊装辅具的结构示意图；
图2为本发明柴油发动机飞轮壳吊装辅具的剖视图。
图中：1为底座，2为左定位螺钉，3为滑块，4为铜套，5为支架，6为吊耳，7为导轨，8为定位销，9为右定位螺钉，10为手柄块，11为手柄，12为过渡挂钩，13为转轴，14为铜垫块，15为销轴Ⅰ，16为销轴Ⅱ，17为转盘，18为连杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
如图1-2所示，本发明提供的一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具，包括底座1、导向机构、钩爪组件、开合驱动机构及支架5；导向机构和支架5设置于底座1上；钩爪组件设置于底座1的下方，且与导向机构连接；开合驱动机构设置于支架5上，且与导向机构机构连接，开合驱动机构用于驱动钩爪组件张开或闭合。
本发明的实施例中，钩爪组件包括两个过渡挂钩12；导向机构为两个，并且分别设置于支架5的两侧，两个导向机构分别与两个过渡挂钩12连接。
本实施例中，导向机构包括滑块3和导轨7，其中滑块3设置于底座1上，导轨7与滑块3滑动配合，导轨7的下端与过渡挂钩12连接，上端与导向机构连接。
进一步地，过渡挂钩12上设有铜垫块14，避免在吊装过程中碰伤飞轮壳。
本发明的实施例中，开合驱动机构包括转轴13、转盘17及两个连杆18，其中转轴13通过前后两个铜套4可转动地设置于支架5上，转盘17套设于转轴13上，并且可随转轴13一同转动。两个连杆18分别设置于转盘17的两侧，并且一端通过销轴Ⅱ16均与转盘17铰接，另一端通过销轴Ⅰ15分别与两个导向机构中的导轨7铰接。
进一步地，开合驱动机构还包括手柄11和手柄块10，其中手柄11与转轴13连接，用于驱动转轴13转动；手柄块10套设于手柄11上，并且与手柄11一同转动；手柄块10用于限制转轴13的转动角度。
本发明的实施例中，底座1上设有分别位于手柄11两侧的左定位螺钉2和右定位螺钉9；手柄块10分别与左定位螺钉2和右定位螺钉9配合实现转轴13的转动角度的限制。
本发明的实施例中，底座1上设有定位销8，定位销8用于与柴油发动机飞轮壳定位连接。支架5的顶部设有吊耳6，吊耳6用于与吊装设备连接。
进一步地，底座1的一侧设有延伸部，定位销8设置于延伸部上。
本发明的工作原理是：
当吊装飞轮壳时，使定位销8插入飞轮壳定位销孔，底座1与飞轮壳后油封外端面平稳结合，旋转搬动手柄11，使手柄块10从左定位螺钉2上旋转至右定位螺钉9上，左、右侧的过渡挂钩12同步运动从闭合至张开状态，使过渡挂钩12上的铜垫块14与飞轮壳后油封孔内端面紧密接触拖住整个飞轮壳。吊耳6与电动葫芦连接在一起，启动电动葫芦将飞轮壳吊装运至指定工作位置，搬动手柄11，使手柄块10从右定位螺钉9上旋转至左定位螺钉2上，使左、右侧的过渡挂钩12处于闭合状态，启动电动葫芦使飞轮壳吊装辅具与飞轮壳脱离，将飞轮壳吊具转运至初始位置，完成一次吊装工作。在吊装过程中，左右侧的两个过渡挂钩12上的两个铜垫块14轴向拖住飞轮壳，定位销8插入飞轮壳定位销孔，铜垫块14和定位销8共同对飞轮壳进行吊装定位，限制飞轮壳在辅具上周向与轴向转动，保证吊装稳定性。
本发明的实施例中，左右两个连杆18对称连接在转盘17左右，转动手柄11可以保证左右侧的导轨7分别在左右侧的滑块3中同步滑动。上述方案中左定位螺钉2、右定位螺钉9通过螺纹固定在底座1上，高度可调限制手柄块10左右极限位置，进而控制与左右导轨7连接的左右过渡挂钩12张开闭合位置。
本发明的实施例中，过渡挂钩12上固定的铜垫块14以及定位销8采用铜质材料，保证本发明与飞壳内孔与内壁接触部分均为铜质材料，可避免飞轮壳划伤。
本发明的实施例中，定位销8与飞轮壳定位销孔配合，左右两个过渡挂钩12上铜垫块14对飞轮壳后油封孔内壁进行托装，铜垫块14和定位销8共同对飞轮壳进行吊装定位，限制飞轮壳在辅具上周向与轴向转动，保证吊装稳定性。
本发明可以同时满足多种飞轮壳吊装需求，既可以减少辅具多样性设计成本，减少更换辅具麻烦，提高工作效率，同时也可避免选择错误吊具带来的人身安全问题。
以上所述仅为本发明的实施方式，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进、扩展等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，包括底座(1)、导向机构、钩爪组件、开合驱动机构及支架(5)；
所述导向机构和所述支架(5)设置于所述底座(1)上；
所述钩爪组件设置于所述底座(1)的下方，且与所述导向机构连接；
所述开合驱动机构设置于所述支架(5)上，且与所述导向机构机构连接，所述开合驱动机构用于驱动所述钩爪组件张开或闭合。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述钩爪组件包括两个过渡挂钩(12)；
所述导向机构为两个，并且分别设置于所述支架(5)的两侧；
两个所述导向机构分别与两个过渡挂钩(12)连接。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述开合驱动机构包括转轴(13)、转盘(17)及两个连杆(18)，其中转轴(13)可转动地设置于所述支架(5)上，所述转盘(17)套设于所述转轴(13)上，并且可随所述转轴(13)一同转动；两个连杆(18)分别设置于所述转盘(17)的两侧，并且一端均与所述转盘(17)铰接，另一端分别与两个所述导向机构铰接。
4.根据权利要求3所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述开合驱动机构还包括手柄(11)和手柄块(10)，其中手柄(11)与所述转轴(13)连接，用于驱动所述转轴(13)转动；所述手柄块(10)套设于所述手柄(11)上，并且与所述手柄(11)一同转动；所述手柄块(10)用于限制所述转轴(13)的转动角度。
5.根据权利要求4所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述底座(1)上设有分别位于所述手柄(11)两侧的左定位螺钉(2)和右定位螺钉(9)；所述手柄块(10)分别与所述左定位螺钉(2)和右定位螺钉(9)配合实现所述转轴(13)的转动角度的限制。
6.根据权利要求3所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述导向机构包括滑块(3)和导轨(7)，其中滑块(3)设置于所述底座(1)上，所述导轨(7)与所述滑块(3)滑动配合，所述导轨(7)的上端与所述连杆(18)连接，下端与所述过渡挂钩(12)连接。
7.根据权利要求2所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述过渡挂钩(12)上设有铜垫块(14)。
8.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述底座(1)上设有定位销(8)，所述定位销(8)用于与柴油发动机飞轮壳定位连接。
9.根据权利要求8所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述底座(1)的一侧设有延伸部，所述定位销(8)设置于所述延伸部上。
10.根据权利要求1所述的柴油发动机飞轮壳吊装辅具，其特征在于，所述支架(5)的顶部设有吊耳(6)。
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