CN205370339U - 一种改进型异型平移门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型异型平移门，包括舱体、驱动装置和滑动设置在舱体上的门体；所述门体包括侧面门和顶面门，所述侧面门的上端与顶面门的一端相连接，在所述侧面门的下端设有第一滑块，在所述舱体上设有与所述第一滑块相配合第一轨道，所述驱动装置包括驱动电机、减速器、传动齿轮和齿条，所述驱动电机与减速器均安装在舱体上，所述驱动电机与减速器相连接，所述传动齿轮安装在减速器上，所述齿条与传动齿轮相配合，在所述顶面门的另一端设有第二滑块，在所述舱体上设有与第二滑块相配合的第二轨道。本实用新型设计合理、结构简单、操作方便、能够使顶面与侧面全部打开、方便操作人员将大型工件从舱体顶部准确的吊入到舱体内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及平移门技术领域，特别涉及到一种改进型异型平移门。
背景技术
目前，在吊装大型工件进入舱体时，常常采用航车将大型工件吊起，然后从顶面吊入到舱体内部，在舱体顶面设有滑移门，而滑移门整体尺寸较小，进而需要操作人员往往凭借经验感觉，在慢慢摸索，一次次的尝试，最终将大型工件放入到舱体，在此移动工程中，所花费的时间较长，并且极易发生碰伤工件或者设备的情况，给操作人员带来了较大的不便。
然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、操作方便、能够使顶面与侧面全部打开、方便操作人员将大型工件从舱体顶部准确的吊入到舱体内部的改进型异型平移门。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、操作方便、能够使顶面与侧面全部打开、方便操作人员将大型工件从舱体顶部准确的吊入到舱体内部的改进型异型平移门。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：
一种改进型异型平移门，包括舱体、驱动装置和滑动设置在舱体上的门体；
其特征在于，所述门体包括盖设在舱体的侧面的侧面门和盖设在舱体的顶面的顶面门，所述侧面门的上端与顶面门的一端相连接，在所述侧面门的下端设有第一滑块，在所述舱体上设有与所述第一滑块相配合第一轨道，所述驱动装置包括驱动电机、减速器、传动齿轮和齿条，所述驱动电机与减速器均安装在舱体上，所述驱动电机的输出轴与减速器的输出轴相连接，所述传动齿轮安装在减速器的输出轴上，所述齿条安装在侧面门的上端且与传动齿轮相配合，在所述顶面门的另一端设有第二滑块，在所述舱体上设有与第二滑块相配合的第二轨道；
在所述侧面门与顶面门连接处间隔并列设有多个加强筋，所述侧面门与顶面门采用一体成型构成门体，所述门体还包括框架和包覆在框架上的钢板，所述框架采用型钢焊接而成
在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一轨道与第二轨道均采用钢制轨道。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述侧面门上设有观察窗。
与现有技术相比，本实用新型设有门体，而门体包括盖设在舱体的侧面的侧面门和盖设在舱体的顶面的顶面门，门体通过驱动装置打开，能够使顶面与侧面全部打开、方便操作人员将大型工件从舱体顶部准确的吊入到舱体内部，给操作人员带来了较大的方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的驱动装置结构示意图。
图3为图2的右视图。
图4为本实用新型第一滑块与第一轨道的结构示意图。
图5为本实用新型第二滑块与第二轨道的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1-图5所示，图中给出的一种改进型异型平移门，包括舱体100、驱动装置和滑动设置在舱体100上的门体。
门体包括盖设在舱体100的侧面的侧面门210和盖设在舱体的顶面的顶面门220，侧面门210的上端与顶面门220的一端相连接，在侧面门210与顶面门220连接处间隔并列设有多个加强筋300，加强筋300的设置提高了异型门整体的机械强度。
在侧面门210的下端设有第一滑块211，在舱体100上设有与第一滑块211相配合第一轨道110，由于第一轨道110承载着门体大部分重量，所以第一轨道110应选用机械强度较好的钢制轨道。
驱动装置包括驱动电机410、减速器420、传动齿轮430和齿条440，驱动电机410与减速器420均安装在舱体100上，驱动电机410的输出轴与减速器420的输出轴相连接，传动齿轮430安装在减速器420的输出轴上，齿条440安装在侧面门210的上端且与传动齿轮430相配合。
在顶面门220的另一端设有第二滑块221，在舱体100上设有与第二滑块221相配合的第二轨道120，由于第二滑块221在第二轨道120上滑动时，极易使第二轨道120发生磨损，所以第二轨道120应选用耐磨性能较好的钢制轨道，降低第二轨道120的磨损量。
开打门体时，只需开启驱动装置即可，使驱动电机410带动传动齿轮430转动，使传动齿轮430与齿条440相配合，从而使异型门上第一滑块211、第二滑块221分别沿着第一轨道110、第二轨道120滑动，从而打开异型门，然后将大型工件从舱体100的顶部准确无误的吊入到舱体100内，然后使第一滑块211、第二滑块221分别沿着第一轨道110、第二轨道120反向滑动，从而关闭异型门。
侧面门210与顶面门220采用一体成型构成门体，门体包括框架230和包覆在框架230上的钢板240，框架230采用型钢231焊接而成。
在侧面门210上设有观察窗222，观察窗222的设置能够使操作人员直观的观看到大型工件在舱体100内部的加工情况，进一步提高了该平移门的实用性能。
综上所述本实用新型设有门体，而门体包括盖设在舱体的侧面的侧面门和盖设在舱体的顶面的顶面门，门体通过驱动装置打开，能够使顶面与侧面全部打开、方便操作人员将大型工件从舱体顶部准确的吊入到舱体内部，给操作人员带来了较大的方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种改进型异型平移门，包括舱体、驱动装置和滑动设置在舱体上的门体；
其特征在于，所述门体包括盖设在舱体的侧面的侧面门和盖设在舱体的顶面的顶面门，所述侧面门的上端与顶面门的一端相连接，在所述侧面门的下端设有第一滑块，在所述舱体上设有与所述第一滑块相配合第一轨道，所述驱动装置包括驱动电机、减速器、传动齿轮和齿条，所述驱动电机与减速器均安装在舱体上，所述驱动电机的输出轴与减速器的输出轴相连接，所述传动齿轮安装在减速器的输出轴上，所述齿条安装在侧面门的上端且与传动齿轮相配合，在所述顶面门的另一端设有第二滑块，在所述舱体上设有与第二滑块相配合的第二轨道；
在所述侧面门与顶面门连接处间隔并列设有多个加强筋，所述侧面门与顶面门采用一体成型构成门体，所述门体还包括框架和包覆在框架上的钢板，所述框架采用型钢焊接而成。
2.如权利要求1所述的一种改进型异型平移门，其特征在于：所述第一轨道与第二轨道均采用钢制轨道。
3.如权利要求1所述的一种改进型异型平移门，其特征在于：在所述侧面门上设有观察窗。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108843194A (zh) * | 2018-09-06 | 2018-11-20 | 安徽百世伽德安防科技有限公司 | 一种智能横移密室门 |
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2015
- 2015-12-09 CN CN201521015983.2U patent/CN205370339U/zh not_active Expired - Fee Related
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