CN113882254B - 一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及护栏技术领域，且公开了一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，包括底板，所述底板的侧面固定安装有槽板；所述底板与槽板内开设有导向槽，且导向槽的内部固定安装有导向杆，所述导向杆上通过缓冲件连接有连接板，所述连接板上转动连接有转管；所述转管上固定套装有转筒，所述转筒的出液端处转动套装有长条板，所述长条板通过连通管连通有空心板，所述连通管远离空心板的一端与转管连通；所述空心板的一侧连通有遮挡件。本发明提出一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，本发明具有增加缓冲反应时间，同时缓冲减震，减少车辆撞击的损伤，在侧面撞击时起到了导向的作用，减少碰撞的损伤。

Description

一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏
技术领域
本发明涉及护栏领域，尤其涉及一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏。
背景技术
施工护栏一般常用于普通道路，高速公路还有各级公路十字路口、收费站、桥梁、停车场、车站、码头、危险地区和道路施工地段，集会地点临时隔离栏等场所作为道路分道、区域围蔽安全隔离、分流、导向或用在一些提书的庆祝活动场合。
而现有的护栏一般直接的固定在地面，一些车辆来不及反应直接撞击在护栏上造成严重事故，由于护栏固定的，使得车辆与护栏硬性碰撞的距离固定。
为解决上述问题，本申请中提出一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，本发明具有增加缓冲反应时间，同时缓冲减震，减少车辆撞击的损伤，在侧面撞击时起到了导向的作用，减少碰撞的损伤。
(二)技术方案
为解决上述问题，本发明提供了一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，包括底板，所述底板的侧面固定安装有槽板；
所述底板与槽板内开设有导向槽，且导向槽的内部固定安装有导向杆，所述导向杆上通过缓冲件连接有连接板，所述连接板上转动连接有转管；
所述转管上固定套装有转筒，所述转筒的出液端处转动套装有长条板，所述长条板通过连通管连通有空心板，所述连通管远离空心板的一端与转管连通；
所述空心板的一侧连通有遮挡件。
优选的，所述缓冲件包括滑环、缓冲弹簧和连杆，所述滑环滑动套接在导向杆的外周，所述缓冲弹簧活动套接在导向杆的外周，所述缓冲弹簧的一端与滑块固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与槽板的内壁固定连接，所述滑环通过连杆与连接板的底部固定连接。
优选的，所述遮挡件包括连接杆、空心挡板和水袋，所述空心板通过连接杆与空心挡板连通，所述空心挡板与水袋连通，所述连接杆与空心挡板的内部均开设有流道。
优选的，所述转筒的内部盛装有液体水，所述转管外周的底部开设有通口。
优选的，所述转筒的数量为多个，且多个转筒等间距均匀分布。
优选的，所述转筒的外周上贴有反光标识。
优选的，所述槽板的数量为多个，且多个槽板之间通过加强杆连接。
优选的，所述空心挡板与长条板之间连接有加强杆。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
在车辆正面碰撞时，则车头对转筒进行挤压，将转筒内部的液体通过转管、长条板、连通管、空心板和空心挡板，最终进入至水袋中，进而迅速将水袋撑开胀大，水袋的膨胀对车顶起到了压迫的作用，进而增加车辆轮胎与地面的摩擦力，以起到了辅助降速的作用，同时还起到了减少车辆尾部翘起翻车的现象发生；车辆对转筒进行撞击挤压时，作用于缓冲弹簧，起到了缓冲的作用，配合对转筒内部液体的挤压，同样起到了缓冲降速和降低损伤的效果；在偏置碰撞时，则车辆与转筒接触带动转筒和转管转动，起到了导向减少损伤的效果；由于槽板的设置，使得转筒在水平方向可进行移动，延长相同速度硬性碰撞的时间和距离，增加车辆制动的长度。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏的结构示意图。
图2为本发明提出的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏中槽板的侧视剖视结构示意图。
附图标记：1、底板；2、槽板；3、导向杆；4、缓冲件；41、滑环；42、缓冲弹簧；43、连杆；5、转管；6、转筒；7、长条板；8、连通管；9、空心板；10、遮挡件；101、连接杆；102、空心挡板；103、水袋；11、连接板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-2所示，本发明提出的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，包括底板1，底板1的侧面固定安装有槽板2；
底板1与槽板2内开设有导向槽，且导向槽的内部固定安装有导向杆3，导向杆3上通过缓冲件4连接有连接板11，连接板11上转动连接有转管5；
转管5上固定套装有转筒6，转筒6的出液端处转动套装有长条板7，长条板7通过连通管8连通有空心板9，连通管8远离空心板9的一端与转管5连通；
空心板9的一侧连通有遮挡件10。
在一个可选的实施例中，缓冲件4包括滑环41、缓冲弹簧42和连杆43，滑环41滑动套接在导向杆3的外周，缓冲弹簧42活动套接在导向杆3的外周，缓冲弹簧42的一端与滑块41固定连接，缓冲弹簧42的另一端与槽板2的内壁固定连接，滑环41通过连杆43与连接板11的底部固定连接，在转筒6受到碰撞时，转筒6移动通过连接板11和连杆43带动滑环41对缓冲弹簧42进行挤压，起到了缓冲减少碰撞损伤的效果，在转筒6受到挤压撞击时，通过连接板11和连杆43带动滑环41对缓冲弹簧42进行压缩，在缓冲弹簧42的作用下，起到了缓冲的作用。
在一个可选的实施例中，遮挡件10包括连接杆101、空心挡板102和水袋103，空心板9通过连接杆101与空心挡板102连通，空心挡板102与水袋103连通，连接杆101与空心挡板102的内部均开设有流道，转筒6受到挤压后，液体水能够经过连接杆101和空心挡板102进入至水袋103中。
在一个可选的实施例中，转筒6的内部盛装有液体水，转管5外周的底部开设有通口，使得转筒6受到挤压时，内部的液体水经过转管5的通口流入至转管5的内部。
在一个可选的实施例中，转筒6的数量为多个，且多个转筒6等间距均匀分布，进而起到了辅助吸能的作用。
在一个可选的实施例中，转筒6的外周上贴有反光标识，进而起到了辅助警示的作用。
在一个可选的实施例中，槽板2的数量为多个，且多个槽板2之间通过加强杆连接，槽板2的内部设有导向槽，在导向槽在槽板2的顶部形成开口。
在一个可选的实施例中，空心挡板102与长条板7之间连接有加强杆，进而起到了加强的作用。
本发明中，在车辆正面碰撞时，则车头对转筒6进行挤压，将转筒6内部的液体通过转管5、长条板7、连通管8、空心板9和空心挡板102，最终进入至水袋103中，进而迅速将水袋103撑开胀大，水袋103的膨胀对车顶起到了压迫的作用，进而增加车辆轮胎与地面的摩擦力，以起到了辅助降速的作用，同时还起到了减少车辆尾部翘起翻车的现象发生；车辆对转筒6进行撞击挤压时，作用于缓冲弹簧42，起到了缓冲的作用，配合对转筒6内部液体的挤压，同样起到了缓冲降速和降低损伤的效果；在偏置碰撞时，则车辆与转筒6接触带动转筒6和转管5转动，起到了导向减少损伤的效果；由于槽板2的设置，使得转筒在水平方向可进行移动，延长相同速度硬性碰撞的时间和距离，增加车辆制动的长度。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (5)

1.一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的侧面固定安装有槽板(2)；
所述底板(1)与槽板(2)内开设有导向槽，且导向槽的内部固定安装有导向杆(3)，所述导向杆(3)上通过缓冲件(4)连接有连接板(11)，所述连接板(11)上转动连接有转管(5)；
所述转管(5)上固定套装有转筒(6)，所述转筒(6)的出液端处转动套装有长条板(7)，所述长条板(7)通过连通管(8)连通有空心板(9)，所述连通管(8)远离空心板(9)的一端与转管(5)连通；
所述空心板(9)的一侧连通有遮挡件(10)；
所述缓冲件(4)包括滑环(41)、缓冲弹簧(42)和连杆(43)，所述滑环(41)滑动套接在导向杆(3)的外周，所述缓冲弹簧(42)活动套接在导向杆(3)的外周，所述缓冲弹簧(42)的一端与滑环 (41)固定连接，所述缓冲弹簧(42)的另一端与槽板(2)的内壁固定连接，所述滑环(41)通过连杆(43)与连接板(11)的底部固定连接；
所述遮挡件(10)包括连接杆(101)、空心挡板(102)和水袋(103)，所述空心板(9)通过连接杆(101)与空心挡板(102)连通，所述空心挡板(102)与水袋(103)连通，所述连接杆(101)与空心挡板(102)的内部均开设有流道；
所述转筒(6)的内部盛装有液体水，所述转管(5)外周的底部开设有通口。
2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，其特征在于，所述转筒(6)的数量为多个，且多个转筒(6)等间距均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，其特征在于，所述转筒(6)的外周上贴有反光标识。
4.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，其特征在于，所述槽板(2)的数量为多个，且多个槽板(2)之间通过加强杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁施工用缓冲式防撞警示护栏，其特征在于，所述空心挡板(102)与长条板(7)之间连接有加强杆。
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