CN113879215B - 一种多功能折叠电子后视镜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电子后视镜技术领域，且公开了一种多功能折叠电子后视镜，包括车顶，所述车顶的下端面设置有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有转轴，所述转轴靠近两端的位置均固定安装有两个限位板，所述转轴外表面的中间套接有折叠板，所述折叠板的底端设置有电子后视镜，位于同一端的两个所述限位板之间套接有弯杆，所述弯杆的一端固定安装有连接线，所述连接线的底端面固定安装有固定框，所述固定框内壁的上下两侧边均匀设置有多个卡槽。通过设置半透明透板，便于在电子后视镜受到反光影响驾驶视线时将反光进行阻挡，从而可以使得驾驶员可以不影响对电子后视镜的观察同时避免受到反光的影响。

Description

一种多功能折叠电子后视镜

技术领域

本发明涉及电子后视镜技术领域，具体为一种多功能折叠电子后视镜。

背景技术

电子后视镜是汽车的重要安全配件，但是车内电子后视镜容易受车外照进来的强光干扰，导致看不清楚电子后视镜的电子影像，所以需要对电子后视镜进行防眩处理。为了解决防眩的问题，也有一些高端汽车安装防眩后视镜的，其由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号，后面灯光大于前面灯光时，电子控制器将输出一个电压到导电层上，导电层上的这个电压改变电液颜色，从而使照到电子后视镜上的强光，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示不耀眼的暗光。这种防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜变暗就不利于倒车时看清楚汽车后方情况，因此，还需要设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者用开关手动取消该功能。

现有的这种防眩目后视镜制造成本太高，对于中低端的汽车并不适用。因此，人们希望有一种适于所有汽车的成本低且容易制造的防眩后视镜。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多功能折叠电子后视镜，解决了上述背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种多功能折叠电子后视镜，包括车顶，所述车顶的下端面设置有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有转轴，所述转轴靠近两端的位置均固定安装有两个限位板，所述转轴外表面的中间套接有折叠板，所述折叠板的底端设置有电子后视镜，位于同一端的两个所述限位板之间套接有弯杆，所述弯杆的一端固定安装有连接线，所述连接线的底端面固定安装有固定框，所述固定框内壁的上下两侧边均匀设置有多个卡槽，所述固定框的内部卡有多个半透明透板，所述固定框外表面靠近其中一个端角的位置固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面套接有连接转杆，所述连接转杆另一端的内部卡有拨杆，所述拨杆的顶端固定安装有夹持圆杆。

优选的，所述折叠板的顶端设置有圆柱通槽，所述圆柱通槽的内壁与转轴的外表面贴合，所述转轴与限位板为一体成型结构，所述转轴的两端与收纳槽的内壁固定连接。

优选的，所述弯杆的顶端设置有圆形通孔，所述圆形通孔的内壁与转轴的外表面贴合，所述弯杆、固定框和三角板为一体成型结构，所述弯杆的两侧面与限位板的外表面贴合。

优选的，所述半透明透板的两端均固定安装有固定轴，所述半透明透板与固定轴为一体成型结构，所述固定轴的外表面卡在卡槽的内壁中，所述半透明透板的长度与固定框的宽度相等。

优选的，所述拨杆的顶端贯穿连接转杆与夹持圆杆固定连接，所述夹持圆杆的外表面与其中一个半透明透板的外表面贴合，所述连接转杆的两端均设置有通孔，所述固定杆和拨杆的外表面均与通孔的内壁贴合。

优选的，所述半透明透板的两个端角均设置有圆孔，所述圆孔的内部卡有连接线，所述连接线外表面位于半透明透板两侧面的位置均固定安装有限位环，所述限位环的外表面与半透明透板的外表面贴合。

优选的，所述电子后视镜通过电线与汽车内部的中控系统与车辆尾部的摄像头电性连接，所述电子后视镜的外表面包覆有高清防水膜。

优选的，所述固定框的长度和宽度等于电子后视镜的长度和宽度，所述半透明透板靠近副驾驶的一侧面包覆有镜面膜，所述电子后视镜卡在收纳槽内部时的后端面与车顶的底端面处于同一水平面上。

本发明具备以下有益效果：

1、该多功能折叠电子后视镜，通过设置有收纳槽，便于将电子后视镜和半透明透板通过转动收纳进收纳槽的内部，可以在电子后视镜影响视线时将电子后视镜进行移开。

2、该多功能折叠电子后视镜，通过设置半透明透板，便于在电子后视镜受到反光影响驾驶视线时将反光进行阻挡，从而可以使得驾驶员可以不影响对电子后视镜的观察同时避免受到反光的影响。

附图说明

图1为本发明整体的结果示意图；

图2为本发明整体的结构拆分示意图；

图3为本发明收纳槽的内部结构示意图；

图4为本发明电子后视镜使用状态的结构示意图；

图5为本发明电子后视镜使用状态的结构拆分示意图；

图6为本发明半透明板的相关结构示意图；

图7为本发明固定框的相关结构示意图。

图中：1、车顶；2、收纳槽；3、电子后视镜；4、折叠板；5、转轴；6、半透明透板；7、弯杆；8、固定框；9、连接线；10、三角板；11、限位板；12、圆形通孔；13、圆孔；14、限位环；15、夹持圆杆；16、圆柱通槽；17、固定轴；18、卡槽；19、拨杆；20、固定杆；21、连接转杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种多功能折叠电子后视镜，包括车顶1，车顶1的下端面设置有收纳槽2，收纳槽2的内部设置有转轴5，转轴5靠近两端的位置均固定安装有两个限位板11，转轴5外表面的中间套接有折叠板4，折叠板4的底端设置有电子后视镜3，位于同一端的两个限位板11之间套接有弯杆7，弯杆7的一端固定安装有连接线9，连接线9的底端面固定安装有固定框8，固定框8内壁的上下两侧边均匀设置有多个卡槽18，固定框8的内部卡有多个半透明透板6，固定框8外表面靠近其中一个端角的位置固定安装有固定杆20，固定杆20的外表面套接有连接转杆21，连接转杆21另一端的内部卡有拨杆19，拨杆19的顶端固定安装有夹持圆杆15。

其中，折叠板4的顶端设置有圆柱通槽16，圆柱通槽16的内壁与转轴5的外表面贴合，转轴5与限位板11为一体成型结构，转轴5的两端与收纳槽2的内壁固定连接，从而可以通过转动折叠板4或者弯杆7将电子后视镜3或者半透明透板6收纳进收纳槽2的内部或者从收纳槽2的内部向外打开。

其中，弯杆7的顶端设置有圆形通孔12，圆形通孔12的内壁与转轴5的外表面贴合，弯杆7、固定框8和三角板10为一体成型结构，弯杆7的两侧面与限位板11的外表面贴合，使折叠板4和弯杆7的顶端均套接在转轴5的外表面且可以单独转动不会互相影响。

其中，半透明透板6的两端均固定安装有固定轴17，半透明透板6与固定轴17为一体成型结构，固定轴17的外表面卡在卡槽18的内壁中，半透明透板6的长度与固定框8的宽度相等，使半透明透板6卡在固定框8的内部，通过转动半透明透板6使驾驶员可以看到电子后视镜3的同时通过半透明透板6将其他方向的光进行反射，从而避免眩光影响视线。

其中，拨杆19的顶端贯穿连接转杆21与夹持圆杆15固定连接，夹持圆杆15的外表面与其中一个半透明透板6的外表面贴合，连接转杆21的两端均设置有通孔，固定杆20和拨杆19的外表面均与通孔的内壁贴合，从而可以通过拨动拨杆19调整半透明透板6的角度，拨杆19通过夹持圆杆15带动一个半透明透板6转动，一个半透明透板6通过连接线9带动其他所有的半透明透板6。

其中，半透明透板6的两个端角均设置有圆孔13，圆孔13的内部卡有连接线9，连接线9外表面位于半透明透板6两侧面的位置均固定安装有限位环14，限位环14的外表面与半透明透板6的外表面贴合，通过连接线9可以同时控制所有半透明透板6调整角度。

其中，电子后视镜3通过电线与汽车内部的中控系统与车辆尾部的摄像头电性连接，电子后视镜3的外表面包覆有高清防水膜。

其中，固定框8的长度和宽度等于电子后视镜3的长度和宽度，半透明透板6靠近副驾驶的一侧面包覆有镜面膜，电子后视镜3卡在收纳槽2内部时的后端面与车顶1的底端面处于同一水平面上，便于将电子后视镜3和半透明透板6均收纳进收纳槽2的内部，可以在必要的情况下避免电子后视镜3影响驾驶的视线。

工作时，将电子后视镜3通过折叠板4向下打开正常使用，当夜晚电子后视镜3容易受到后侧或周边灯光照射造成的反射影响驾驶员视线时，可以将固定框8通过弯杆7和三角板10向下打开，通过拨动拨杆19，使拨杆19通过夹持圆杆15和连接线9调整半透明透板6的角度，使驾驶员可以看到电子后视镜3，同时通过半透明透板6将其他方向的光源进行反射，从而避免影响驾驶员的视线，当在某些特定状况时，可以将电子后视镜3和固定框8均折叠收纳进收纳槽2的内部，从而避免电子后视镜3影响驾驶的视线。

综上所述：通过设置有收纳槽2，便于将电子后视镜3和半透明透板6通过转动收纳进收纳槽2的内部，可以在电子后视镜3影响视线时将电子后视镜3进行移开，通过设置半透明透板6，便于在电子后视镜3受到反光影响驾驶视线时将反光进行阻挡，从而可以使得驾驶员可以不影响对电子后视镜3的观察同时避免受到反光的影响。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种多功能折叠电子后视镜，包括车顶(1)，其特征在于：所述车顶(1)的下端面设置有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部设置有转轴(5)，所述转轴(5)靠近两端的位置均固定安装有两个限位板(11)，所述转轴(5)外表面的中间套接有折叠板(4)，所述折叠板(4)的底端设置有电子后视镜(3)，位于同一端的两个所述限位板(11)之间套接有弯杆(7)，所述弯杆(7)的一端固定安装有连接线(9)，所述连接线(9)的底端面固定安装有固定框(8)，所述固定框(8)内壁的上下两侧边均匀设置有多个卡槽(18)，所述固定框(8)的内部卡有多个半透明透板(6)，所述固定框(8)外表面靠近其中一个端角的位置固定安装有固定杆(20)，所述固定杆(20)的外表面套接有连接转杆(21)，所述连接转杆(21)另一端的内部卡有拨杆(19)，所述拨杆(19)的顶端固定安装有夹持圆杆(15)，所述拨杆(19)通过夹持圆杆(15)带动其中一个半透明透板(6)转动，且一个半透明透板(6)通过连接线(9)带动其他所有的半透明透板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述折叠板(4)的顶端设置有圆柱通槽(16)，所述圆柱通槽(16)的内壁与转轴(5)的外表面贴合，所述转轴(5)与限位板(11)为一体成型结构，所述转轴(5)的两端与收纳槽(2)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述弯杆(7)的顶端设置有圆形通孔(12)，所述圆形通孔(12)的内壁与转轴(5)的外表面贴合，所述弯杆(7)、固定框(8)和三角板(10)为一体成型结构，所述弯杆(7)的两侧面与限位板(11)的外表面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述半透明透板(6)的两端均固定安装有固定轴(17)，所述半透明透板(6)与固定轴(17)为一体成型结构，所述固定轴(17)的外表面卡在卡槽(18)的内壁中，所述半透明透板(6)的长度与固定框(8)的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述拨杆(19)的顶端贯穿连接转杆(21)与夹持圆杆(15)固定连接，所述夹持圆杆(15)的外表面与其中一个半透明透板(6)的外表面贴合，所述连接转杆(21)的两端均设置有通孔，所述固定杆(20)和拨杆(19)的外表面均与通孔的内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述半透明透板(6)的两个端角均设置有圆孔(13)，所述圆孔(13)的内部卡有连接线(9)，所述连接线(9)外表面位于半透明透板(6)两侧面的位置均固定安装有限位环(14)，所述限位环(14)的外表面与半透明透板(6)的外表面贴合。

7.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述电子后视镜(3)通过电线与汽车内部的中控系统与车辆尾部的摄像头电性连接，所述电子后视镜(3)的外表面包覆有高清防水膜。

8.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电子后视镜，其特征在于：所述固定框(8)的长度和宽度等于电子后视镜(3)的长度和宽度，所述半透明透板(6)靠近副驾驶的一侧面包覆有镜面膜，所述电子后视镜(3)卡在收纳槽(2)内部时的后端面与车顶(1)的底端面处于同一水平面上。