CN113878470A - 一种汽车刹车盘打磨设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于刹车盘打磨技术领域，具体涉及一种汽车刹车盘打磨设备，电机的输出轴传动装配有安装机构，两个第一螺杆相互远离一端均伸出安装条固定连接有第一把手，两两个安装板相对一侧均装配有打磨机构，若干空心滑杆靠近限位板一侧均设有若干进水孔，导水槽由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜，两个打磨盘远离刹车盘一侧均设有与刹车盘外侧壁相匹配的抵接机构，本发明在打磨过程中从打磨盘中部注水与刹车盘接触，提高清水与刹车盘的接触效果，不用通过充淋的方式对刹车盘进行淋水，且可防止在刹车盘高速转动的情况下导致水渍四溅，同时在打磨过程中自动进行注水，打磨完成后自动断水，不用工作人员额外手动操作。
Description
技术领域
本发明属于刹车盘打磨技术领域，具体涉及一种汽车刹车盘打磨设备。
背景技术
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，中部设有用于安装的通孔，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，由于刹车盘在工作时是暴露在外界的，容易因为雨水的侵蚀造成刹车盘表面生锈，当刹车盘表面生锈后，需要将刹车盘取下进行打磨去锈，在打磨过中，需要对刹车盘进行充淋，使清水对刹车盘进行冷却和润滑，提高打磨效果的同时，防止刹车盘过热变形，然而在打磨过程中，由于是通过充淋的方式，需要大量的清水对刹车盘进行充淋，会造成水资源的浪费，在充淋的过程中，也会导致大量清水四溅，且在刹车盘高速转动的过程中，还会导致清水大范围的四溅，对四周的加工环境造成影响。
发明内容
本发明的目的是：旨在提供一种汽车刹车盘打磨设备，用以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车刹车盘打磨设备，包括工作台与刹车盘，所述工作台上侧装配有电机，所述电机的输出轴传动装配有安装机构，所述刹车盘装配在安装机构上，所述工作台上侧滑动装配有竖板，所述竖板面向刹车盘一侧上下滑动装配有安装条，所述安装条左右两侧均设有滑槽，两个所述滑槽内均转动装配有第一螺杆，两个所述第一螺杆相互远离一端均伸出安装条固定连接有第一把手，两个所述第一螺杆均螺纹连接有与滑槽相匹配的滑块，两个所述滑块均固定连接有安装板，两个所述安装板内部均设有空腔，两个所述安装板相对一侧均装配有打磨机构，所述打磨机构包括有若干空心滑杆和一个打磨盘，若干所述空心滑杆由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜分布在安装板外表面，若干所述空心滑杆均与安装板滑动密封连接，若干所述空心滑杆一端均伸入空腔内固定连接有限位板，若干所述空心滑杆靠近限位板一侧均设有若干进水孔，若干所述空心滑杆另一端共同与打磨盘固定连接，所述打磨盘与安装板之间设有若干分别与若干空心滑杆套设的第一弹簧，所述打磨盘面向刹车盘一侧设有若干分别与若干空心滑杆内部连通的透水孔，所述打磨盘外表面设有与若干透水孔连通的导水槽，所述导水槽由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜，两个所述打磨盘远离刹车盘一侧均设有与刹车盘外侧壁相匹配的抵接机构，所述抵接机构与导水槽位置相匹配，两个所述空腔共同连通设有送水机构。
当需要对刹车盘进行打磨时，通过安装机构对刹车盘进行安装，此时工作人员可移动竖板，带动两个安装板和两个打磨盘向刹车盘靠近，直至打磨盘位于刹车盘左右两侧表面相匹配，且打磨盘分别位与刹车盘的侧表面相匹配，此时工作人员通过转动第一把手带动第一螺杆转动，由于螺杆与滑块螺纹连接，便带动滑块移动，此时工作人员转动第一把手带动第一螺杆转动使安装板向靠近刹车盘表面一侧移动，直至打磨盘与刹车盘外表面接触，这样的结构便能使两个打磨盘与刹车盘外表面相接触，直至若干空心滑杆另一端均伸入空腔内，若干进水孔位于空腔内，此时若干第一弹簧压缩，这样的结构，可保证打磨盘始终抵紧刹车盘外表面，不会因为打磨磨损后打磨盘与刹车盘之间存在间隙，导致不能打磨；
送水机构持续向两个空腔内灌入清水，保证两个空腔内始终注满清水，当若干空心滑杆设有进水孔一端伸入空腔内后，空腔内的清水通过进水孔进入空心滑杆内，并通过打磨盘侧表面的透水孔流出，灌入导水槽内，从而与刹车盘表面相接触，此时由于导水槽的上下两侧均有打磨盘表面与刹车盘紧密接触，因此导水槽内的清水使刹车盘表面湿润，但是不会有多余的水渍附着在刹车盘表面，因此刹车盘在高速旋转的过程中，不会有水渍四溅，由于导水槽由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜，因此导水槽内多余的清水向跟随导水槽向远离刹车盘一侧流动，此时由于封闭机构始终抵紧刹车盘后侧表面，且将伸出刹车盘一侧的导水槽侧面封闭，因此不会有水与刹车盘侧表面接触，多余的清水会通过导水槽端部流出，不会因为刹车盘转动，导致水四溅；
当工作人员通过第一把手带动第一螺杆转动，使打磨盘向远离刹车盘一侧移动，当打磨盘与刹车盘分离后，在若干第一弹簧伸张的作用下，带动打磨盘复位，此时空心滑杆表面设置的进水孔移出空腔内，空腔内的清水便不能流入空心滑杆内，限位板的设计防止空心滑杆完全脱离安装板。
所述安装机构包括有安装圆板、安转杆与拧紧把手，所述安装圆板与电机的输出轴固定连接，所述安转杆与安装圆板中心固定连接，所述刹车盘中心套设在安转杆外表面，所述安转杆穿过刹车盘与安装杆螺纹连接。
工作员可将刹车盘中部的通孔穿过安转杆，然后将拧紧把手旋转拧入安转杆，通过拧紧把手与安装圆板将刹车盘夹紧，从而对刹车盘完成限位。
所述刹车盘与安装圆板之间设有橡胶抵件。橡胶抵件用作刹车盘与安装圆板之间的缓冲，防止刹车盘与安装圆板硬接触。
所述工作台上侧设有第一限位槽，所述第一限位槽内转动装配有第二螺杆，所述第二螺杆一端伸出工作台固定连接有第二把手，所述第二螺杆与竖板下端螺纹连接，所述第一限位槽左右两均设有第一通槽，两个所述第一通槽内均设有第一稳定杆，所述竖板左右两侧下端均与第一稳定杆套设。
由于第二螺杆与竖板下端螺纹连接，从而当第二螺杆分别向两个方向转动时，可带动竖板前后滑动，工作人员可通过第二把手带动第二螺杆分别向两个方向转动，两个第一稳定杆的设计可提高竖板前后滑动的稳定性。
所述竖板外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内转动装配有第三螺杆，所述第三螺杆一端伸出竖板固定连接有第三把手，所述安装条中部与第三螺杆螺纹连接，所述第二限位槽左右两侧均设有第二通槽，两个所述第二通槽内均设有第二稳定杆，所述安装条左右两侧均与第二稳定杆套设。
由于第三螺杆与安装条螺纹连接，因此第三螺杆分别向两个方向转动时，可带动安装条相对于竖板上下滑动，第三把手的设计便于工作人员分别向两个方向转动第三螺杆，两个第二稳定杆的设计可以提高安装条上下滑动的稳定性。
所述送水机构包括有安装架与储水箱，所述安装架与工作台固定连接，所述储水箱与安装架上侧固定连接，所述储水箱上端设有进水口，所述储水箱下端设有两个分别与两个空腔连通的送水管。
工作人员可打开进水口向储水箱内装入清水，储水箱内的清水通过两个送水管，分别流向两个空腔内，使两个空腔灌满清水。
所述抵接机构包括有限位杆、第二弹簧、连接件与封闭件，所述打磨盘设有安装槽，所述限位杆设置在安装槽内，所述连接件与限位杆套设，所述第二弹簧与限位杆套设，且位于连接件与安装槽远离刹车盘一侧内壁之间，所述封闭件与连接件固定连接，所述封闭件与刹车盘侧表面相匹配，所述刹车盘与导水槽位置相匹配。
在使用两个打磨盘对刹车盘进行打磨时，工作人员可通过第一把手转动第一螺杆，通过第一螺杆带动两个安装板和两个打磨盘移动，保证打磨盘分别与刹车盘左右侧位置相匹配时，再滑动竖板，带动两个打磨盘向右移动，直至打磨盘分别位于打磨盘左右两侧，在向右移动的过程中，封闭件抵住刹车盘侧表面，在打磨盘持续移动过程中，封闭件始终抵紧刹车盘侧表面，第二弹簧压缩，这样封闭件将伸出打磨盘一侧的导水槽封闭，防止导水槽内的清水与刹车盘侧表面接触，当两个打磨盘分别位于刹车盘两侧时，再通过第一把手和第一螺杆移动安装板，直至打磨盘抵紧刹车盘，能够对刹车盘表面进行打磨。
所述工作台设有开口、所述开口内壁固定连接有位于打磨盘下侧的导水板，所述开口下侧设有与导水板位置相匹配的收集箱。
这样的结构，导水板能够对两导水槽流出的清水进行引导，通过导水板流入收集箱内，防止污水横流。
本发明结构简单设计合理，在打磨过程中从打磨盘中部注水与刹车盘接触，提高清水与刹车盘的接触效果，不用通过充淋的方式对刹车盘进行淋水，减小了水资源的使用，且可防止在刹车盘高速转动的情况下导致水渍四溅，同时在打磨过程中自动进行注水，打磨完成后自动断水，不用工作人员额外手动操作。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例的结构示意图一；
图2为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例的结构示意图二；
图3为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例的局部结构示意图；
图4为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例安装板的结构示意图；
图5为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例打磨盘的结构示意图；
图6为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例封闭机构与刹车盘的装配结构示意图；
图7为本发明一种汽车刹车盘打磨设备实施例安装机构的结构示意图；
主要元件符号说明如下：
工作台1、刹车盘101、电机11、竖板12、安装条13、滑槽14、第一螺杆15、第一把手16、滑块17、安装板18、空腔2、空心滑杆21、打磨盘22、限位板221、进水孔23、第一弹簧231、透水孔24、导水槽25、安装圆板3、安转杆31、拧紧把手32、橡胶抵件33、第一限位槽4、第二螺杆41、第二把手42、第一通槽43、第一稳定杆44、第二限位槽5、第三螺杆51、第三把手52、第二通槽53、第二稳定杆54、安装架6、储水箱61、进水口62、送水管63、限位杆7、第二弹簧71、连接件72、封闭件73、安装槽74、开口8、导水板81、收集箱82。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
如图1-7所示，本发明的一种汽车刹车盘打磨设备，包括工作台1与刹车盘101，工作台1上侧装配有电机11，电机11的输出轴传动装配有安装机构，刹车盘101装配在安装机构上，工作台1上侧滑动装配有竖板12，竖板12面向刹车盘101一侧上下滑动装配有安装条13，安装条13左右两侧均设有滑槽14，两个滑槽14内均转动装配有第一螺杆15，两个第一螺杆15相互远离一端均伸出安装条13固定连接有第一把手16，两个第一螺杆15均螺纹连接有与滑槽14相匹配的滑块17，两个滑块17均固定连接有安装板18，两个安装板18内部均设有空腔2，两个安装板18相对一侧均装配有打磨机构，打磨机构包括有若干空心滑杆21和一个打磨盘22，若干空心滑杆21由靠近刹车盘101一侧向远离刹车盘101一侧由高到低倾斜分布在安装板18外表面，若干空心滑杆21均与安装板18滑动密封连接，若干空心滑杆21一端均伸入空腔2内固定连接有限位板22，若干空心滑杆21靠近限位板22一侧均设有若干进水孔23，若干空心滑杆21另一端共同与打磨盘22固定连接，打磨盘22与安装板18之间设有若干分别与若干空心滑杆21套设的第一弹簧231，打磨盘22面向刹车盘101一侧设有若干分别与若干空心滑杆21内部连通的透水孔24，打磨盘22外表面设有与若干透水孔24连通的导水槽25，导水槽25由靠近刹车盘101一侧向远离刹车盘101一侧由高到低倾斜，两个打磨盘22远离刹车盘101一侧均设有与刹车盘101外侧壁相匹配的抵接机构，抵接机构与导水槽25位置相匹配，两个空腔2共同连通设有送水机构。
当需要对刹车盘101进行打磨时，通过安装机构对刹车盘101进行安装，此时工作人员可移动竖板12，带动两个安装板18和两个打磨盘22向刹车盘101靠近，直至打磨盘22位于刹车盘101左右两侧表面相匹配，且打磨盘22分别位与刹车盘101的侧表面相匹配，此时工作人员通过转动第一把手16带动第一螺杆15转动，由于螺杆15与滑块17螺纹连接，便带动滑块17移动，此时工作人员转动第一把手16带动第一螺杆15转动使安装板18向靠近刹车盘101表面一侧移动，直至打磨盘22与刹车盘101外表面接触，这样的结构便能使两个打磨盘101与刹车盘101外表面相接触，直至若干空心滑杆21另一端均伸入空腔2内，若干进水孔23位于空腔2内，此时若干第一弹簧231压缩，这样的结构，可保证打磨盘22始终抵紧刹车盘101外表面，不会因为打磨磨损后打磨盘22与刹车盘101之间存在间隙，导致不能打磨；
送水机构持续向两个空腔2内灌入清水，保证两个空腔2内始终注满清水，当若干空心滑杆21设有进水孔23一端伸入空腔2内后，空腔2内的清水通过进水孔23进入空心滑杆21内，并通过打磨盘22侧表面的透水孔24流出，灌入导水槽25内，从而与刹车盘101表面相接触，此时由于导水槽25的上下两侧均有打磨盘22表面与刹车盘101紧密接触，因此导水槽25内的清水使刹车盘101表面湿润，但是不会有多余的水渍附着在刹车盘101表面，因此刹车盘101在高速旋转的过程中，不会有水渍四溅，由于导水槽25由靠近刹车盘101一侧向远离刹车盘101一侧由高到低倾斜，因此导水槽25内多余的清水向跟随导水槽25向远离刹车盘101一侧流动，此时由于封闭机构始终抵紧刹车盘101后侧表面，且将伸出刹车盘101一侧的导水槽25侧面封闭，因此不会有水与刹车盘101侧表面接触，多余的清水会通过导水槽25端部流出，不会因为刹车盘101转动，导致水四溅；
当工作人员通过第一把手16带动第一螺杆15转动，使打磨盘22向远离刹车盘101一侧移动，当打磨盘22与刹车盘101分离后，在若干第一弹簧231伸张的作用下，带动打磨盘22复位，此时空心滑杆21表面设置的进水孔23移出空腔2内，空腔2内的清水便不能流入空心滑杆21内，限位板221的设计防止空心滑杆21完全脱离安装板18。
安装机构包括有安装圆板3、安转杆31与拧紧把手32，安装圆板3与电机1的输出轴固定连接，安转杆31与安装圆板3中心固定连接，刹车盘101中心套设在安转杆31外表面，安转杆31穿过刹车盘102与安装杆31螺纹连接。
工作员可将刹车盘101中部的通孔穿过安转杆31，然后将拧紧把手32旋转拧入安转杆31，通过拧紧把手32与安装圆板3将刹车盘101夹紧，从而对刹车盘101完成限位。
刹车盘101与安装圆板3之间设有橡胶抵件33。橡胶抵件32用作刹车盘101与安装圆板3之间的缓冲，防止刹车盘101与安装圆板3硬接触。
工作台1上侧设有第一限位槽4，第一限位槽4内转动装配有第二螺杆41，第二螺杆41一端伸出工作台1固定连接有第二把手42，第二螺杆41与竖板12下端螺纹连接，第一限位槽4左右两均设有第一通槽43，两个第一通槽43内均设有第一稳定杆44，竖板12左右两侧下端均与第一稳定杆44套设。
由于第二螺杆41与竖板12下端螺纹连接，从而当第二螺杆41分别向两个方向转动时，可带动竖板12前后滑动，工作人员可通过第二把手42带动第二螺杆41分别向两个方向转动，两个第一稳定杆44的设计可提高竖板12前后滑动的稳定性。
竖板12外表面设有第二限位槽5，第二限位槽5内转动装配有第三螺杆51，第三螺杆51一端伸出竖板12固定连接有第三把手52，安装条13中部与第三螺杆51螺纹连接，第二限位槽5左右两侧均设有第二通槽53，两个第二通槽53内均设有第二稳定杆54，安装条13左右两侧均与第二稳定杆54套设。
由于第三螺杆51与安装条13螺纹连接，因此第三螺杆51分别向两个方向转动时，可带动安装条13相对于竖板12上下滑动，第三把手52的设计便于工作人员分别向两个方向转动第三螺杆51，两个第二稳定杆54的设计可以提高安装条13上下滑动的稳定性。
送水机构包括有安装架6与储水箱61，安装架6与工作台1固定连接，储水箱61与安装架6上侧固定连接，储水箱61上端设有进水口62，储水箱61下端设有两个分别与两个空腔2连通的送水管63。
工作人员可打开进水口62向储水箱61内装入清水，储水箱61内的清水通过两个送水管63，分别流向两个空腔2内，使两个空腔2灌满清水。
抵接机构包括有限位杆7、第二弹簧71、连接件72与封闭件73，打磨盘22设有安装槽74，限位杆7设置在安装槽74内，连接件72与限位杆7套设，第二弹簧71与限位杆7套设，且位于连接件72与安装槽74远离刹车盘101一侧内壁之间，封闭件73与连接件72固定连接，封闭件73与刹车盘101侧表面相匹配，刹车盘101与导水槽25位置相匹配。
在使用两个打磨盘22对刹车盘101进行打磨时，工作人员可通过第一把手16转动第一螺杆15，通过第一螺杆15带动两个安装板18和两个打磨盘22移动，保证打磨盘22分别与刹车盘101左右侧位置相匹配时，再滑动竖板12，带动两个打磨盘22向右移动，直至打磨盘22分别位于打磨盘22左右两侧，在向右移动的过程中，封闭件73抵住刹车盘101侧表面，在打磨盘22持续移动过程中，封闭件73始终抵紧刹车盘101侧表面，第二弹簧71压缩，这样封闭件73将伸出打磨盘22一侧的导水槽25封闭，防止导水槽25内的清水与刹车盘101侧表面接触，当两个打磨盘22分别位于刹车盘101两侧时，再通过第一把手16和第一螺杆15移动安装板18，直至打磨盘22抵紧刹车盘101，能够对刹车盘101表面进行打磨。
工作台1设有开口8、开口8内壁固定连接有位于打磨盘22下侧的导水板81，开口8下侧设有与导水板81位置相匹配的收集箱82。
这样的结构，导水板81能够对两导水槽25流出的清水进行引导，通过导水板81流入收集箱82内，防止污水横流。
上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (8)
1.一种汽车刹车盘打磨设备，包括工作台与刹车盘，所述工作台上侧装配有电机，其特征在于：所述电机的输出轴传动装配有安装机构，所述刹车盘装配在安装机构上，所述工作台上侧滑动装配有竖板，所述竖板面向刹车盘一侧上下滑动装配有安装条，所述安装条左右两侧均设有滑槽，两个所述滑槽内均转动装配有第一螺杆，两个所述第一螺杆相互远离一端均伸出安装条固定连接有第一把手，两个所述第一螺杆均螺纹连接有与滑槽相匹配的滑块，两个所述滑块均固定连接有安装板，两个所述安装板内部均设有空腔，两个所述安装板相对一侧均装配有打磨机构，所述打磨机构包括有若干空心滑杆和一个打磨盘，若干所述空心滑杆由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜分布在安装板外表面，若干所述空心滑杆均与安装板滑动密封连接，若干所述空心滑杆一端均伸入空腔内固定连接有限位板，若干所述空心滑杆靠近限位板一侧均设有若干进水孔，若干所述空心滑杆另一端共同与打磨盘固定连接，所述打磨盘与安装板之间设有若干分别与若干空心滑杆套设的第一弹簧，所述打磨盘面向刹车盘一侧设有若干分别与若干空心滑杆内部连通的透水孔，所述打磨盘外表面设有与若干透水孔连通的导水槽，所述导水槽由靠近刹车盘一侧向远离刹车盘一侧由高到低倾斜，两个所述打磨盘远离刹车盘一侧均设有与刹车盘外侧壁相匹配的抵接机构，所述抵接机构与导水槽位置相匹配，两个所述空腔共同连通设有送水机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述安装机构包括有安装圆板、安转杆与拧紧把手，所述安装圆板与电机的输出轴固定连接，所述安转杆与安装圆板中心固定连接，所述刹车盘中心套设在安转杆外表面，所述安转杆穿过刹车盘与安装杆螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述刹车盘与安装圆板之间设有橡胶抵件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述工作台上侧设有第一限位槽，所述第一限位槽内转动装配有第二螺杆，所述第二螺杆一端伸出工作台固定连接有第二把手，所述第二螺杆与竖板下端螺纹连接，所述第一限位槽左右两均设有第一通槽，两个所述第一通槽内均设有第一稳定杆，所述竖板左右两侧下端均与第一稳定杆套设。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述竖板外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内转动装配有第三螺杆，所述第三螺杆一端伸出竖板固定连接有第三把手，所述安装条中部与第三螺杆螺纹连接，所述第二限位槽左右两侧均设有第二通槽，两个所述第二通槽内均设有第二稳定杆，所述安装条左右两侧均与第二稳定杆套设。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述送水机构包括有安装架与储水箱，所述安装架与工作台固定连接，所述储水箱与安装架上侧固定连接，所述储水箱上端设有进水口，所述储水箱下端设有两个分别与两个空腔连通的送水管。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述抵接机构包括有限位杆、第二弹簧、连接件与封闭件，所述打磨盘设有安装槽，所述限位杆设置在安装槽内，所述连接件与限位杆套设，所述第二弹簧与限位杆套设，且位于连接件与安装槽远离刹车盘一侧内壁之间，所述封闭件与连接件固定连接，所述封闭件与刹车盘侧表面相匹配，所述刹车盘与导水槽位置相匹配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘打磨设备，其特征在于：所述工作台设有开口、所述开口内壁固定连接有位于打磨盘下侧的导水板，所述开口下侧设有与导水板位置相匹配的收集箱。
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